DE1255997B - Fliehkraftreibungskupplung - Google Patents

Fliehkraftreibungskupplung

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Publication number
DE1255997B
DE1255997B DE1965V0029112 DEV0029112A DE1255997B DE 1255997 B DE1255997 B DE 1255997B DE 1965V0029112 DE1965V0029112 DE 1965V0029112 DE V0029112 A DEV0029112 A DE V0029112A DE 1255997 B DE1255997 B DE 1255997B
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DE
Germany
Prior art keywords
friction clutch
flyweights
centrifugal friction
centrifugal
outer cover
Prior art date
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Pending
Application number
DE1965V0029112
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Siegfried Koenig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYFFHAEUSERHUETTE ARTERN VEB M
Original Assignee
KYFFHAEUSERHUETTE ARTERN VEB M
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/04—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
    • F16D43/14—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members
    • F16D43/18—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members with friction clutching members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

DEUTSCHES
PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
F16d
Deutsche Kl.: 47 c-13
1 255 997
V 29112X11/47 c 13. August 1965 7. Dezember 1967 12. Juni 1968
Auslegetag:
Ausgabetag:
Patentschrift stimmt mit der Auslegeschrift überein
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftreibungskupplung mit zwischen Stegen und Deckscheiben am treibenden Kupplungsteil frei beweglich angeordneten Fliehgewichten.
Bei den bekannten Fliehkraftreibungskupplungen dieser Art sind die Deckscheiben meistenteils mit den Stegen verschraubt und decken den Kupplungsinnenraum bis auf einen kleinen Spalt ganz ab. Sollen die Fliehgewichte infolge weitgehender Abnutzung ausgewechselt werden, so sind die Schrauben zu lösen und die äußeren Deckscheiben abzunehmen. Dies ist umständlich und erfordert viel Zeit.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Fliehkraftreibungskupplung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß die unbrauchbar gewordenen Fliehgewichte einfach und mit geringem Zeitaufwand ausgewechselt werden können. ■
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die äußere Deckscheibe drehbar auf dem treibenden Kupplungsteil angeordnet ist und einen der Form der' Fliehgewichte entsprechenden Ausschnitt aufweist. '
Durch diese Ausbildung ist es möglich, zum Auswechseln eines Fliehgewichtes die Deckscheibe so weit zu verdrehen, bis der Ausschnitt sich vor dem auszuwechselnden Fliehgewicht befindet, das dann leicht entnommen bzw. durch ein neues wieder ersetzt werden kann. Durch ein anschließendes Verdrehen der Deckscheibe derart, daß der Ausschnitt vor einem Steg zu liegen kommt, können Fliehgewichte nicht ungewollt durch den Ausschnitt herausfallen.
Anschließend ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch eine Fliehkraftreibungskupplung entlang der Linie A-A in der Fig. 2, F i g. 2 einen Längsschnitt durch die Kupplung.
Im treibenden Kupplungsteil 2 sind zwischen Stegen 4 frei bewegliche Fliehgewichte 3 angeordnet, die durch die Fliehkraft nach außen gegen die Kupplungstrommel 1 geschleudert werden.
Die aus Friktionsmaterial hoher Dichte und Wärmebeständigkeit, vorzugsweise aus Eisensinter-Fliehkraftreibungskupplung
Patentiert für:
VEB Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte Artern, Artern
Als Erfinder benannt:
Dipl.-Ing. Siegfried König, Sangerhausen
graphit, bestehenden Fliehgewichte 3 gestatten eine verschleißarme Kraftübertragung an ihren Berührungsstellen mit den Stegen 4 der Kupplungs- ' trommel 1.
In axialer Richtung werden die Fliehgewichte 3 durch eine äußere Deckscheibe 5 und eine innere Deckscheibe 6 gehalten. Die äußere Deckscheibe 5 ist drehbar auf dem Kupplungsteil 2 angeordnet und weist einen der Form der Fliehgewichte 3 entsprechenden Ausschnitt auf. Mit Hilfe dieses Ausschnittes können durch Verdrehen der äußeren Deckscheibe 5 die Fliehkörper 3 nacheinander einzeln ohne Demontage der Kupplung ausgetauscht werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Fliehkraftreibungskupplung mit zwischen Stegen und Deckscheiben am treibenden Kupplungsteil frei beweglich angeordneten Fliehgewichten, da durchgekennzeichnet, daß die äußere Deckscheibe (5) drehbar auf dem treibenden Kupplungsteil (2) angeordnet ist und einen der Form der Fliehgewichte (3) entsprechenden Ausschnitt aufweist.
    In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 396 637.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1965V0029112 1965-08-13 1965-08-13 Fliehkraftreibungskupplung Pending DE1255997B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2594507A1 (fr) * 1986-02-20 1987-08-21 Mecanismes Comp Ind De Embrayage centrifuge pour actionneur de condamnation d'une serrure de porte de vehicule automobile

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US2396637A (en) * 1944-05-03 1946-03-19 Syncro Mach Co Centrifugal clutch

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