DE1253124B

DE1253124B - Schraubverbindung zum wasserdichten Anbringen einer Zuendschnur an eine Sprengkapsel

Info

Publication number: DE1253124B
Application number: DER40573A
Authority: DE
Original assignee: RINKER FA R
Current assignee: RINKER FA R
Priority date: 1965-05-08
Filing date: 1965-05-08
Publication date: 1967-10-26
Also published as: DK124398B; CH446158A

Description

Schraubverbindung zum wasserdichten Anbringen einer Zündschnur an eine Sprengkapsel Bisher bedient man sich zum wasserdichten Anbringen einer Zündschnur an eine Sprengkapsel eines elastischen Dichtungsschlauches, der im ungestauchten Zustand lose auf die Zündschnur aufgeschoben wird und durch einen stauchenden Schraubring in einer mit für den Sprengkörper vorgesehenen Anschlüssen ausgestalteten Hülse festgeklemmt werden kann.
Mit der Erfindung wird nun eine Verbesserung einer solchen Schraubverbindung angestrebt, mit dem Ziel, bei weit bequemerer Handhabung als bisher eine noch höhere Haltekraft und eine weit sichere Abdichtung der Zündschnur als mit der bekannten Verbindung zu erhalten.
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich dadurch, daß der Dichtungsschlauch auf der Innenseite eine, vorzugsweise mehrere vorgefertigte, mit Abstand hintereinander angeordnete ringförmige Einschnürungen aufweist und daß der Dichtungsschlauch sich gegen einen an sich bekannten, besonders O-förmigen Distanzhalter abstützt, wobei als Gegenlager eine vorzugsweise in den Schraubring eingebördelte Scheibe dient.
Durch diese Maßnahmen ergibt sich, daß die Schlaucheinschnürungen beim Stauchen des Dichtungsschlauches dessen Aufbauchen begünstigen, so daß nun mit gleich hohen, manuell auf den Schraubring ausgeübten Spannkräften weit höhere Haltekräfte als bisher erzielt werden.
Vor allem aber erzwingen die Schlauchstückeinschnürungen in jedem Fall mindestens eine linienförmige und mit Sicherheit ringförmig geschlossene Pressung zur Halterung und zur Abdichtung der Zündschnur in der an den Sprengkörper anschließbaren Hülse.
Die Einschnürungen ergeben ferner Linienpressungen nach Art von die Zündschnur umfassenden Lippendichtungen, die einerseits in den Bereichen der Kanten einer vieleckigen Zündschnur nachzugeben vermögen und andererseits aber auch in den Bereichen zwischen den Kanten der vieleckigen Zündschnur so viel Masse haben und so elastisch sind, um sich auch zwischen den Zündschnurkanten dicht abstützen zu können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Schraubverbindung einer Zündschnur mit einer Sprengkapsel im Längsschnitt, F i g. 2 desgleichen montiert in der Vorderansicht. Hierbei ist in eine zylindrische Hülse 1, welche axial von einem Kanal 2 durchdrungen ist und im Bereich beider Enden Anschlußgewinde 3 und 4 besitzt, eine Zündschnur 5 mit einer Sprengkapsel 6 eingeführt. Letztere ist auf die Zündschnur 5 aufgewürgt und stützt sich mit der Anwürgung 7 an einem Absatz 8 des Hülsenkanals 2 ab, so daß in der Gebrauchslage (F i g. 2) die erforderliche Eingrifftiefe der Sprengkapsel in einen Sprengkörper 9 gewährleistet ist. Während das Gewinde 3 in ein entsprechendes Innengewinde des Sprengkörpers 9 eingeschraubt ist, trägt das Gewinde 4 einen Schraubring 10. In letzterem lagert ein elastischer Dichtungsschlauch 11 und ein O-Ring 12. Der Dichtungsschlauch 11 besitzt innen vorgefertigte Einschnürungen 13. Ferner trägt der Schraubring 10 eine Scheibe 14, die eingebördelt ist, wodurch der Schraubring wirtschaftlicher hergestellt werden kann, als ob er einen werkstoffeigenen gelochten Boden hätte. Diese Scheibe 14 überträgt die beim Aufschrauben des Schraubringes 10 ausgeübten, zur Hülse 1 gerichteten Kräfte auf den Dichtungsschlauch 11 und den O-Ring 12, die dadurch gestaucht werden und sich mindestens an die Zündschnur 5 anlegen. Hierbei dient der Dichtungsschlauch 11 im wesentlichen als Dichtung zwischen der Zündschnur 5 und dem Schraubring 10 und als Klemmvorrichtung für die Zündschnur 5, während der O-Ring 12 verhindert, daß Wasser und/oder andere Fremdkörper und Flüssigkeit durch die Gewindegänge des Gewindes 4 und des Schraubringes 10 in den Hülsenkanal 2 eindringen können. Die Hülse 1 besitzt außerdem einen werkstoffeigenen Flansch 15, dessen Mantel ebenso wie ein Mantelteil des Schraubringes 10 mit Rändelungen 16 versehen ist. Unterhalb des Flansches 15 lagert in einer entsprechenden Rille ein weiterer O-Ring 17, der einen dichten Anschluß der Hülse 1 am Sprengkörper 9 herbeiführt. Außerdem ist in F i g. 2 zwischen der Oberseite des Flansches 15 und der ihr zugewandten Schraubringstirnseite ein weiterer O-Ring 18 vorgesehen, der eine Verschmutzung der Gewindegänge ausschließt. Der Dichtungsschlauch 10 sowie die O-Ringe 12, 17, 18 werden vorzugsweise aus einer gummi-kautschukähnlichen, temperaturbeständigen Masse, ähnlich Silikon, mit der notwendigen Elastizität hergestellt.

Claims

Patentanspruch: Schraubverbindung zum wasserdichten Anbringen einer Zündschnur an eine Sprengkapsel, wobei auf die Zündschnur ein elastischer Dichtungsschlauch im ungestauchten Zustand lose aufgeschoben und das schlauchbestückte Zündschnurende, das durch einen stauchenden Schraubring festgeklemmt werden kann, in eine mit für den Sprengkörper vorgesehenen Anschlüssen ausgestattete Hülse eingefügt ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Dichtungsschlauch (11) auf der Innenseite eine, vorzugsweise mehrere vorgefertigte, mit Abstand hintereinander angeordnete ringförmige Einschnürungen (13) aufweist und daß der Dichtungsschlauch (11) sich gegen einen an sich bekannten, besonders O-förmigen Distanzhalter (12) abstützt, wobei als Gegenlager eine vorzugsweise in den Schraubring (10) eingebördelte Scheibe (14) dient. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1871139.