DE1247870B - Flugzeug mit einem Ringfluegel - Google Patents
Flugzeug mit einem RingfluegelInfo
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- DE1247870B DE1247870B DEP35207A DEP0035207A DE1247870B DE 1247870 B DE1247870 B DE 1247870B DE P35207 A DEP35207 A DE P35207A DE P0035207 A DEP0035207 A DE P0035207A DE 1247870 B DE1247870 B DE 1247870B
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- ring
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/06—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings
- B64C39/062—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings having annular wings
Description
- Flugzeug mit einem Ringflügel Es sind Flugzeuge mit Ringflügeln vorbekannt. Um die Start- und Landestrecke eines solchen Flugzeugs zu verkürzen, besteht erfindungsgemäß der Ringflü,-,el in Umfangsrichtung aus einem oberen Teil-und zwei an dessen seitlichen Kanten um Achsen parallel zur Ringachse angelenkten symmetrischen Teilen, die zur Vergrößerung der Spannweite des Tragflügels nach auswärts schwenkbar sind. Der erzielbare Auftrieb wird dadurch erhöht.
- Vorzugsweise beträgt die Größe jedes symmetrischen Teils ein Viertel bis ein Drittel des Umfangs des Ringflügels. Die Verschwenkung erfolgt zweckmäßig durch einen hydraulischen Antrieb.
- Die Zeichnungen geben zwei Ausführungsbeispiele wieder. Die F i g. 1, 2 und 3 zeigen ein Flugzeug, dessen Rumpf von einem Ringflügel umgeben ist. Ar den Start- und Landevorgang kann die untere Hälfte des Ringflügels zu gleich großen Teilen nach auswärts geschwenkt werden. Nach den F i g. 4, 5 und 6 ist der Ringflügel unter dem Flugzeugrumpf angeordnet, und es ka nn je ein Drittel seines Umfangs verschwenkt werden.
Claims (3)
- Patentansprüche: 1. Flugzeug mit einem Ringflügel, d a d u r c h gekennzeichnet, daß der Ringflügel in Umfangsrichtung aus einem oberen Teil und zwei an dessen seitlichen Kanten um Achsen parallel zur Ringachse angelenkten symmetrischen Teilen besteht, die zur Vergrößerung der Spannweite des Tragflügels nach auswärts schwenkbar sind.
- 2. Flugzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe jedes symmetrischen Teils ein Viertel bis ein Drittel des Umfangs des.
- Ringflügels beträgt. 3. Flugzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschwenkung der symmetrischen Teile hydraulisch erfolgt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP35207A DE1247870B (de) | 1964-10-02 | 1964-10-02 | Flugzeug mit einem Ringfluegel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP35207A DE1247870B (de) | 1964-10-02 | 1964-10-02 | Flugzeug mit einem Ringfluegel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1247870B true DE1247870B (de) | 1967-08-17 |
Family
ID=7374103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP35207A Pending DE1247870B (de) | 1964-10-02 | 1964-10-02 | Flugzeug mit einem Ringfluegel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1247870B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1298054A3 (de) * | 2001-09-30 | 2004-12-08 | Akio Tanaka | Amphibisches Luftfahrzeug |
-
1964
- 1964-10-02 DE DEP35207A patent/DE1247870B/de active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1298054A3 (de) * | 2001-09-30 | 2004-12-08 | Akio Tanaka | Amphibisches Luftfahrzeug |
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