DE1244223B - Pipeline coupling for central buffer couplings of rail vehicles - Google Patents
Pipeline coupling for central buffer couplings of rail vehiclesInfo
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Description
Rohrleitungskupplung für Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Rohrleitungskupplung für starr kuppelnde Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen, deren gleichartig ausgebildete Kupplungsköpfe zwei starre, sich im gekuppelten Zustand teilweise umgreifende Kupplungsklauen sowie ein seitlich angeordnetes, nach vorn vorspringendes Führungshorn aufweisen und ein um eine Drehachse unter Einwirkung eines Gegenkupplungskopfes in eine vordere Arbeitsstellung und bei fehlendem Gegenkupplungskopf unter der Kraft einer Feder in eine rückwärtige Ruhestellung schwenkbares Rohrteil tragen, dessen vordere Mündung in der Arbeitsstellung dichtend an der Mündung der Rohrteils des Gegenkupplungskopfes anliegt.Pipeline coupling for central buffer couplings of rail vehicles The invention relates to a pipe coupling for rigidly coupling central buffer couplings of rail vehicles whose identically designed coupling heads have two rigid, Coupling claws partially encompassing each other in the coupled state and one at the side have arranged, forwardly projecting guide horn and one about an axis of rotation under the action of a mating coupling head in a front working position and in the absence of a mating coupling head under the force of a spring into a rearward one Carry rest position pivotable pipe part, the front mouth in the working position sealingly rests against the mouth of the pipe part of the mating coupling head.
Mittelpufferkupplungen für Schienenfahrzeuge, deren gleichartig ausgebildete Kupplungsköpfe zwei starre, sich im gekuppelten Zustand teilweise umgreifende Kupplungsklauen aufweisen und die zu ihrer Ausbildung als Starrkupplung ein seitliches, nach vorn vorspringendes und im gekuppelten Zustand ein Teil des Gegenkupplungskopfes untergreifendes Führungshorn tragen, sind bereits bekannt.Central buffer couplings for rail vehicles, their identically designed Coupling heads two rigid coupling claws that partially encompass each other when coupled have and to their training as a rigid coupling a side, forward protruding and, in the coupled state, a part of the mating coupling head reaching under Wearing a guide horn are already known.
Es sind auch bereits Rohrleitungskupplungen für Mittelpufferkupplungen bekannt, welche ein um eine Drehachse unter Einwirkung eines Gegenkupplungskopfes in eine vordere Arbeitsstellung und bei fehlendem Gegenkupplungskopf unter der Kraft einer Feder in eine rückwärtige Ruhestellung schwenkbares Rohrteil tragen, dessen vordere Mündung in der Arbeitsstellung dichtend an der Mündung des Rohrteils des Gegenkupplungskopfes anliegt. Diese bekannten Rohrleitungskupplungen weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie keinerlei Schutzvorrichtungen besitzen, welche bei in Ruhestellung befindlichem Rohrteil ein Eindringen von Fremdkörpern in die Rohrleitung und ein Verschmutzen der Mündung der Rohrleitungskupplung verhindern könnten.There are already pipe couplings for central buffer couplings known which one around an axis of rotation under the action of a counter coupling head into a front working position and under the force in the absence of a mating coupling head carry a spring in a rearward rest position pivotable pipe part, its front mouth in the working position sealingly at the mouth of the pipe part of the Mating coupling head is applied. However, these known pipe couplings have have the disadvantage that they do not have any protective devices, which in The pipe part located in the rest position prevents foreign bodies from entering the pipeline and prevent contamination of the mouth of the pipe coupling.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beseitigen und eine Rohrleitungskupplung für eine Mittelpufferkupplung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, welche bei ungekuppelter Rohrleitungskupplung einen sicheren Schutz der Rohrleitung vor einem Eindringen von Fremd- , körpern und der Mündung der Rohrleitungskupplung vor Verschmutzen gewährleistet.The invention is based on the object of eliminating this disadvantage and a pipe coupling for a central buffer coupling of the type indicated at the outset Art to create, which a safe protection with uncoupled pipe coupling the pipeline against the ingress of foreign bodies and the opening of the pipeline coupling guaranteed against soiling.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Mittelpufferkupplungskopf eine Schutzfläche aufweist, an welcher die Mündung des Rohr- ; teils in dessen Ruhestellung dichtend anliegt.This object is achieved according to the invention in that the central buffer coupling head has a protective surface on which the mouth of the pipe; partly in its rest position fits tightly.
Eine vorteilhafte Ausbildung der Rohrleitungskupplung ergibt sich dabei, wenn nach der weiteren Erfindung die Mittelsenkrechte auf der Mündungsfläche des Rohrteils dessen Drehachse schneidet und wenn die Schutzfläche in der Zylinderfläche, welche die Mündung beim Schwenken des Rohrteils bestreicht, liegt.An advantageous design of the pipe coupling results when, according to the further invention, the vertical center line on the mouth surface of the pipe part intersects its axis of rotation and if the protective surface in the cylinder surface, which sweeps the mouth when pivoting the pipe part, lies.
Falls die Rohrleitung bei einem ungewollten Trennen der Kupplungen selbsttätig entlüftet werden soll, wie es beispielsweise bei der Hauptluftleitung der Fall ist, so kann nach einem weiteren Erfindungsmerkmal die Schutzfläche innerhalb des von der Mündung bei in Ruhestellung befindlichem Rohrteil umgebenen Flächenabschnittes von einer mit der Atmosphäre in Verbindung stehenden Entlüftungsbohrung durchbrochen sein, welche zweckmäßigerweise gemäß der weiteren Erfindung ein Eindringen von Fremdkörpern verhindernde Schutzvorrichtungen aufweist.If the pipeline accidentally disconnects the couplings should be vented automatically, as is the case with the main air line, for example is the case, according to a further feature of the invention, the protective surface within of the surface section surrounded by the mouth when the pipe part is in the rest position pierced by a vent hole in communication with the atmosphere be, which expediently according to the further invention a penetration of foreign bodies has preventive protective devices.
Um eine LUberprüfung der Mündung des Rohrteils bei gekuppelten Mittelpufferkupplungen zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, wenn nach einem weiteren Erfindungsmerkmal das Rohrteil willkürlich in Bewegungsrichtung von der Arbeits- in die Ruhestellung über die letztere hinaus bewegbar ist, wobei die Mündung des Rohrteils in eine frei zugängliche Stellung gelangt.To check the mouth of the pipe section when the central buffer couplings are coupled to enable, it is advantageous if, according to a further feature of the invention Pipe part arbitrarily in the direction of movement from the working position to the rest position the latter is also movable, the mouth of the pipe part in a freely accessible Position.
Zur Vereinfachung und Beschleunigung der Montage- und Unterhaltungskosten der Rohrleitungskupplung können nach einem weiteren Erfindungsgedanken die Drehachse, das Rohrteil und das die Schutzfläche aufweisende Teil zu einem einheitlichen, am Mittelpufferkupplungskopf leicht lösbar zu befestigenden Bauteil zusammengefaßt sein. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 zwei mit einer Rohrleitungskupplung ausgerüstete, entkuppelte Mittelpufferkupplungsköpfe in Ansicht von unten vor Beginn eines Kupplungsvorganges, F i g. 2 die Mittelpufferkupplungsköpfe nach F i g. 1 in gekuppelter Stellung und F i g. 3 eine Einzelheit der Rohrleitungskupplung in größerem Maßstab.To simplify and accelerate assembly and maintenance costs the pipe coupling can, according to a further concept of the invention, the axis of rotation, the pipe part and the part having the protective surface into a single, on Central buffer coupling head summarized easily detachable to be fastened component be. In the drawing is an embodiment of the invention shown, namely shows F i g. 1 two equipped with a pipe coupling, uncoupled central buffer coupling heads in view from below before the start of a coupling process, F i g. 2 the central buffer coupling heads according to FIG. 1 in coupled position and F i g. 3 shows a detail of the pipe coupling on a larger scale.
In sämtlichen Figuren beziehen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche Bauteile.In all of the figures, the same reference symbols relate to the same Components.
Die gemäß F i g. 1 sich kuppelbereit gegenüberstehenden Mittelpufferkupplungsköpfe 1 und 1' weisen an ihrer vorderen Stirnfläche 3 bzw. 3' je eine hakenartige Kupplungsklaue 5 bzw. 5' und eine prismenförmige Kupplungsklaue 7 bzw. 7' auf. Seitlich und unterhalb der Kupplungsklaue 7 bzw. 7' ist jeder Kupplungskopf 1 bzw. 1' mit einem nach vorn vorspringenden, im gekuppelten Zustand den Gegenkupplungskopf untergreifenden Führungshorn 9 bzw. 9' versehen. Die Kupplungsköpfe 1 und 1' tragen nahe ihrer seitlichen, in die Außenfläche der Kupplungsklaue 5 bzw. 5' übergehenden Begrenzung einen vertikal nach abwärts weisenden, eine Drehachse bildenden Bolzen 11 bzw. 11', auf welchem zwei Hebel 13 und 15 bzw.13' und 15' relativ gegeneinander drehbar gelagert sind. Der Hebel 13 bzw.13' trägt an seinem dem Bolzen 11 bzw. 11' abgewandten Ende ein im wesentlichen in Kupplungslängsrichtung verlaufendes Rohrteil 17 bzw. 17'. Weiterhin greift an dem vorgenannten Ende des Hebels 13 bzw.13' eine andererseits am Kupplungskopf 1 bzw. 1' eingehängte Feder 19 bzw. 19' an, welche den Hebel 13 bzw. 13' in Drehrichtung nach rückwärts, gemäß F i g. 1 also entgegen dem Uhrzeigersinn, belastet. Der Hebel 15 bzw. 15' ragt in der in F i g. 1 dargestellten, ungekuppelten Stellung schräg zur Seite und nach vorn etwa in Verlängerungsrichtung des Hebels 13 bzw. 13' in den beim Kupplungsvorgang vom Führungshorn 9' bzw. 9 der Gegenkupplung zu besetzenden Raum. Die Hebel 13 und 15 bzw. 13' und IS' sind durch eine in Drehrichtung des Hebels 15 bzw. 15' nach rückwärts sich spannende Drehfeder 21 bzw. 21' miteinander verbunden. Es ist vorteilhaft, wenn die Drehfeder 21 bzw. 21' vorgespannt und durch einen nicht dargestellten Anschlag zwischen den beiden Hebeln 13 und 15 bzw. 13' und 15' abgefangen ist. Das Rohrteil 17 bzw. 17' ist an seinem rückwärtigen Ende über eine Schlauchleitung 23 bzw. 23' und gegebenenfalls über einen Absperrhahn an die nicht dargestellte, zu kuppelnde Rohrleitung angeschlossen. An seinem Vorderende trägt das Rohrteil 17 bzw. 17' einen seine Mündung umgebenden Dichtring 25 bzw. 25'. Das Rohrteil 17 bzw. 17' weist dicht hinter dem Dichtring 25 bzw. 25' eine stumpfwinkelige Abkniekung auf, derart, daß die mit der Linie 27 bzw. 27' angedeutete Mittelsenkrechte auf der Dichtfläche des Dichtringes 25 bzw. 25' den Bolzen 11 bzw. 11' schneidet. Im ungekuppelten Zustand nach F i g. 1 liegt die Dichtfläche des Dichtringes 25 bzw. 25' an einer Schutzfläche 29 bzw. 29' an, die sich an einem dicht hinter der Stirnfläche 3 bzw. 3' nach abwärts erstreckenden Steg 31 bzw. 31' befindet und die innerhalb der von der Dichtfläche des Dichtringes 25 bzw. 25' beim Schwenken des Rohrteils 17 bzw. 17' um den Bolzen 11 bzw. 11' zu bestreichenden Zylinderfläche liegt. Das Rohrteil 17 bzw. 17' verläuft zwischen zwei seine Schwenkbewegungen begrenzenden, mit dem Kupplungskopf 1 bzw. 1' verbundenen Anschlägen 33 und 35 bzw. 33' und 35'. In der ungekuppelten Stellung liegt das Rohrteil 17 bzw. 17' unter der Kraft der Feder 19 bzw. 19' gemäß F i g. 1 am Anschlag 35 bzw. 35' an.According to FIG. 1 center buffer coupling heads 1 and 1 'facing each other ready for coupling have a hook-like coupling claw 5 or 5' and a prism-shaped coupling claw 7 or 7 'on their front end face 3 or 3'. To the side and below the coupling claw 7 or 7 ', each coupling head 1 or 1' is provided with a guide horn 9 or 9 ' protruding forwards and engaging under the mating coupling head in the coupled state. The coupling heads 1 and 1 ' carry near their lateral delimitation, which merges into the outer surface of the coupling claw 5 and 5', a vertically downwardly pointing bolt 11 or 11 ', which forms an axis of rotation and on which two levers 13 and 15 or 13' and 15 'are rotatably mounted relative to one another. The lever 13 or 13 'carries at its end facing away from the bolt 11 or 11' a tubular part 17 or 17 'extending essentially in the longitudinal direction of the coupling. Furthermore, at the aforementioned end of the lever 13 or 13 ', a spring 19 or 19' suspended on the other hand on the coupling head 1 or 1 'engages, which pushes the lever 13 or 13' backwards in the direction of rotation, according to FIG. 1 so counterclockwise, loaded. The lever 15 or 15 'protrudes in the FIG. 1 shown, uncoupled position obliquely to the side and forwards approximately in the extension direction of the lever 13 or 13 'in the space to be occupied by the guide horn 9' or 9 of the counter-coupling during the coupling process. The levers 13 and 15 or 13 'and IS' are connected to one another by a torsion spring 21 or 21 'which is tensioned backwards in the direction of rotation of the lever 15 or 15'. It is advantageous if the torsion spring 21 or 21 'is pretensioned and intercepted by a stop, not shown, between the two levers 13 and 15 or 13' and 15 '. The pipe part 17 or 17 'is connected at its rear end via a hose line 23 or 23' and possibly via a shut-off valve to the pipe to be coupled, not shown. At its front end, the tubular part 17 or 17 'carries a sealing ring 25 or 25' surrounding its mouth. The pipe part 17 or 17 'has an obtuse-angled bend just behind the sealing ring 25 or 25', in such a way that the center perpendicular on the sealing surface of the sealing ring 25 or 25 'the bolt 11 or 11 'cuts. In the uncoupled state according to FIG. 1, the sealing surface of the sealing ring 25 or 25 'rests on a protective surface 29 or 29', which is located on a web 31 or 31 'extending downward just behind the end face 3 or 3' and which is within the of the Sealing surface of the sealing ring 25 or 25 'when pivoting the pipe part 17 or 17' around the bolt 11 or 11 'is the cylinder surface to be coated. The tubular part 17 or 17 'runs between two stops 33 and 35 or 33' and 35 'which limit its pivoting movements and are connected to the coupling head 1 or 1'. In the uncoupled position, the tubular part 17 or 17 'is under the force of the spring 19 or 19' according to FIG. 1 at stop 35 or 35 '.
Beim Kuppeln nähern sich die beiden Kupplungsköpfe 1 und 1', und die Kupplungsklauen 5, 7 und 5', 7' sowie die Führungshörner 9 und 9' bewirken eine Zentrierung in vertikaler und horizontaler Richtung. Während des Kupplungsvorganges laufen die vorderen Stirnflächen der Führungshörner 9 und 9' auf die äußeren Enden der Hebel 15' und 15 auf und drehen die letzteren um die Bolzen 11 und 11' in der Darstellung gemäß F i g. 1 im Uhrzeigersinn. Über die harte Beschleunigungsstöße beim Auflaufen abfangende Drehfeder 21 bzw. 21' wird auch der Hebel 13 bzw. 13' unter Spannen der Feder 19 bzw. 19' gedreht, wobei das Rohrteil 17 bzw. 17' vom Anschlag 35 bzw. 35' abgehoben wird und unter Anlage am Anschlag 33 bzw. 33' in die Arbeitsstellung gelangt. Die Dichtfläche des Dichtringes 25 bzw. 25' wird dabei von der Schutzfläche 29 bzw. 29' nach vorn abgeschwenkt, und die Mündung der Rohrleitungskupplung wird frei. Im Verlauf des weiteren Kupplungsvorganges verdrehen sich die Hebel 13 und 15 bzw. 13' und 15' unter Spannen der Drehfedern 21 und 21' gegeneinander, die Dichtflächen der Dichtringe 25 und 25' kommen zum gegenseitigen Anliegen, und der Kupplungsvorgang wird abgeschlossen. Damit ist die in F i g. 2 gezeigte gekuppelte Stellung erreicht. Die zwischen den gekuppelten Kupplungsköpfen 1 und 1' noch vorhandenen Bewegungsspiele können durch eine entsprechende, an sich bekannte Ausgestaltung der Rohrteile 17 und 17' bzw. der Dichtringe 25 bzw. 25' aufgenommen werden.When coupling the two coupling heads 1 and 1 'approach, and the coupling claws 5, 7 and 5', 7 'and the guide horns 9 and 9' cause a centering in the vertical and horizontal direction. During the coupling process, the front end faces of the guide horns 9 and 9 'run onto the outer ends of the levers 15' and 15 and rotate the latter around the bolts 11 and 11 'in the illustration according to FIG. 1 clockwise. The torsion spring 21 or 21 ', which intercepts the hard acceleration jolts when running, also rotates the lever 13 or 13' while tensioning the spring 19 or 19 ', the tubular part 17 or 17' being lifted off the stop 35 or 35 ' and comes to rest on the stop 33 or 33 'in the working position. The sealing surface of the sealing ring 25 or 25 'is swiveled forward from the protective surface 29 or 29', and the mouth of the pipe coupling becomes free. In the course of the further coupling process, the levers 13 and 15 or 13 'and 15' twist against each other while tensioning the torsion springs 21 and 21 ', the sealing surfaces of the sealing rings 25 and 25' come into mutual contact, and the coupling process is completed. This is the in F i g. 2 reached coupled position shown. The play that still exists between the coupled coupling heads 1 and 1 'can be absorbed by a corresponding, known configuration of the pipe parts 17 and 17' or the sealing rings 25 and 25 '.
Beim Entkuppeln spielen sich die Vorgänge im umgekehrten Sinn ab. Die Federn 19 und 19' drehen dabei die Rohrteile 17 und 17' beim Trennen der Kupplungsköpfe 1 und 1' in die in F i g. 1 dargestellte Ruhestellung zurück, so daß die Schutzflächen 29 bzw. 29' die Mündungen der Rohrleitungskupplung wieder verschließen und damit die Rohrleitungen vor dem Eindringen von Fremdkörpern, und die Dichtflächen der Dichtringe 25 und 25' vor Verschmutzen schützen.When uncoupling, the processes take place in the opposite direction. The springs 19 and 19 'rotate the pipe parts 17 and 17' when the coupling heads are disconnected 1 and 1 'in the in F i g. 1 rest position shown back, so that the protective surfaces 29 or 29 'close the mouths of the pipe coupling again and thus the pipelines from the ingress of foreign bodies, and the sealing surfaces of the Protect sealing rings 25 and 25 'from dirt.
Falls die zu kuppelnde Rohrleitung die die Bremsanlage der Schienenfahrzeuge steuernde Hauptluftleitung ist, ist es vorteilhaft, in den Steg 31 gemäß F i g. 5 eine Entlüftungsbohrung 37 einzuarbeiten, die mit einem Luftfilter 39 oder anderen bekannten Vorrichtungen, welche ein Eindringen von Fremdkörpern verhindern, versehen sein kann. Die Entlüftungsbohrung 37 ist dabei derart anzuordnen, daß sie die Schutzfläche 29 innerhalb des von der Dichtfläche des Dichtringes 25 bei in Ruhestellung befindlichem Rohrteil 17 umgebenen Flächenabschnittes durchbricht. Die Hauptluftleitung wird dann beim Entkuppeln mit geöffnetem Absperrhahn, wie es beispielsweise bei einer ungewollten Zugtrennung auftritt, in der erforderlichen Weise entlüftet.If the pipeline to be coupled is the main air line controlling the braking system of the rail vehicles, it is advantageous to insert into the web 31 according to FIG. 5 to incorporate a vent hole 37, which can be provided with an air filter 39 or other known devices which prevent the ingress of foreign bodies. The vent hole 37 is to be arranged in such a way that it breaks through the protective surface 29 within the surface section surrounded by the sealing surface of the sealing ring 25 when the pipe part 17 is in the rest position. The main air line is then vented in the required manner when uncoupling with the shut-off valve open, as occurs, for example, in the event of an unintentional train separation.
Wenn die zu kuppelnde Rohrleitung jedoch eine nur Druckluft zu Speisezwecken führende Leitung, beispielsweise die Fülleitung ist, so ist es vorteilhaft, den Steg 31 ohne Entlüftungsbohrung auszuführen. Der Dichtring 25 wirkt dann zusammen mit der Schutzfläche 29 als in der Ruhestellung des Rohrteils 17 geschlossenes Absperrorgan, so daß kein besonderer Absperrhahn erforderlich ist.However, if the pipeline to be coupled is only compressed air for feeding purposes leading line, for example the filling line, it is advantageous to use the Make web 31 without a vent hole. The sealing ring 25 then works together with the Protective surface 29 than when the tubular part 17 is in the rest position closed shut-off device, so that no special shut-off valve is required.
Weiterhin ist es vorteilhaft, den Anschlag 35 leicht lösbar am Kupplungskopf 1 anzubringen. Ausgehend vom gekuppelten Zustand nach F i g. 2 kann dann bei einer Undichtigkeit der Rohrleitungskupplung das Rohrteil 17 nach Lösen des Anschlages 35 willkürlich über die Ruhestellung hinaus unter Spannen der Drehfeder 21 zurückgeschwenkt werden. Der Dichtring 25 wird dann frei zugänglich und kann gut gereinigt oder ersetzt werden. Nach einem Freigeben des Rohrteils 17 kehrt dieses selbsttätig in seine Arbeitsstellung zurück.Furthermore, it is advantageous for the stop 35 to be easily detachable on the coupling head 1 to be attached. Starting from the coupled state according to FIG. 2 can then with a Leak in the pipe coupling the pipe part 17 after releasing the stop 35 arbitrarily pivoted back beyond the rest position while the torsion spring 21 is tensioned will. The sealing ring 25 is then freely accessible and can be easily cleaned or replaced will. After releasing the pipe part 17, it automatically returns to his Working position back.
Zur Vereinfachung der Montage und der Wartung der Rohrleitungskupplung können der Bolzen 11 mit den auf ihm gelagerten Teilen, der Steg 31, die Anschläge 33 und 35 und der rückwärtige Befestigungspunkt der Feder 19 an einer gemeinsamen, nicht dargestellten Grundplatte befestigt und somit zu einem einheitlichen Bauteil zusammengefaßt sein. Es ist dann besonders vorteilhaft, dieses Bauteil leicht lösbar am Kupplungskopf 1 zu befestigen. Zur Verkleinerung dieses Bauteils ist es zweckmäßig, die Feder 19 durch eine weitere Drehfeder am Bolzen 11 zu ersetzen.To simplify the assembly and maintenance of the pipe coupling the bolt 11 with the parts mounted on it, the web 31, the stops 33 and 35 and the rear attachment point of the spring 19 on a common, base plate, not shown, and thus become a single component be summarized. It is then particularly advantageous for this component to be easily detachable to be attached to the coupling head 1. To reduce this component, it is useful to to replace the spring 19 by a further torsion spring on the bolt 11.
Claims (6)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023099678A1 (en) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Coupling element for a brake system of a rail vehicle, brake system comprising such a coupling element, and rail vehicle comprising such a brake system |
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- 1963-12-06 AT AT977663A patent/AT242191B/en active
- 1963-12-10 CH CH1508963A patent/CH413895A/en unknown
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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AT242191B (en) | 1965-09-10 |
CH413895A (en) | 1966-05-31 |
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