DE1242454B - Strahlduese mit drehbarem Austrittsteil - Google Patents

Description

DEUTSCHES ^jWfflVWF PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Deutsche KL: 62 b - 37/02

Nummer: 1242454

Aktenzeichen: R39515XI/62b

1 24 2 4 54 Anmeldetag: 21. Dezember 1964

Auslegetag: 15. Juni 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine Strahldüse, insbesondere für ein Hubtriebwerk eines Flugzeugs, umfassend einen festen stromaufwärtigen Teil, einen zur Strahlumlenkung um die Achse des festen stromaufwärtigen Teils drehbaren stromabwärtigen asymmetrischen Teil und einen zentralen Verdrängungskörper, der sich in Strömungsrichtung verjüngt.

Da bei derartigen Strahldüsen der stromabwärtige Düsenteil, der die StrahlumIenkung bewirkt, eine entsprechend gekrümmte Achse aufweisen muß, darf sich der Verdrängungskörper nicht bis in diesen drehbaren Düsenteil hinein erstrecken, weil anderenfalls die Strömungsverhältnisse sich in Abhängigkeit von der Dreh stellung des stromabwärtigen Düsenteils ändern würden. Zur Erzeugung des gewünschten Schubes kann es jedoch erforderlich sein, den Abgaskanal bis in den drehbaren Düsenteil hinein in ringförmiger Ausbildung zu belassen, was erfordert, daß sich der Verdrängungskörper bis in diesen drehbaren Düsenteil hinein erstreckt.

Um dies ohne Änderung der radialen Abmessung des Ringkanals während der Drehung des stromabwärtigen Düsenteils zu gewährleisten, ist gemäß der Erfindung die Anordnung derart getroffen, daß sich der Verdrängungskörper in den drehbaren Düsenteil hinein erstreckt und der sich hineinerstreckende Teil des Verdrängungskörpers asymmetrisch ist und mit dem drehbaren stromabwärtigen Düsenteil zwecks Rotierens mit diesem verbunden ist. Bei der Drehung des stromabwärtigen Düsenteils verändert sich an keiner Stelle der Düse der Strömungsquerschnitt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Flugzeuges mit Hubtriebwerken, welche mit dem erfindungsgemäßen Stahlrohr ausgestattet sind,

F i g. 2 in größerem Maßstab einen Schnitt des Triebwerks im Düsenabschnitt.

Das FlugzeuglO trägt im Rumpfll ein Gasturbinentriebwerk 12, das die Schubgase für den Vorwärtsflug hinten austreten läßt. Außerdem sind in das Flugzeug mehrere Hubstrahltriebwerke 14 eingebaut, deren Auftriebskräfte von den aerodynamisch beim Vorwärtsflug erzeugten Hubkräften unabhängig sind. Diese Hubtriebwerke haben ein Schub-Gewichtsverhältnis von mindestens 8:1 und vorzugsweise von mindestens 12:1, können jedoch auch ein solches Gewichtsverhältnis von 16:1 und darüber haben.

Jedes solche Hubtriebwerk 14 hat eine Düse, die in F i g. 2 dargestellt ist.

Strahldüse mit drehbarem Austrittsteil

Anmelder:

Rolls-Royce Limited, Derby, Derbyshire
(Großbritannien)

Vertreter:

DipL-Ing. C Wallach, DipL-Ing. G. Koch
und Dr. T. Haibach, Patentanwälte,
München 2, Kaufingerstr. 8

Als Erfinder benannt:

William Shaw, Alvaston, Derby, Derbyshire
(Großbritannien)

Beanspruchte Priorität:

Großbritannien vom 22. Januar 1964 (2865)

Die Düse 15 jedes Hubtriebwerks 14 umfaßt einen Leitungsteil mit einem festen stromaufwärtigen Teil

16, der einen Teil des Gehäuses des Triebwerks 14 bildet, und einem drehbaren stromabwärtigen Teil

17, welcher um die Achse des festen stromaufwärtigen Teils 16 rotierbar ist. Der feste stromaufwärtige Teil 16 ist an seinem stromabwärtigen Ende in einer Hülse 20 angeordnet, die ein Lager trägt, das mit 21 bezeichnet ist. Der drehbare stromabwärtige Teil 17 ist an seinem stromaufwärtigen Ende in einer Hülse 22 befestigt, die drehbar im Lager 21 angeordnet ist. Die Hülse 22 umspannt außen eine endlose Kette 23, die mit einem von einer Welle 25 angetriebenen Ritzel 24 kämmt.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, haben nebeneinanderliegende Teile des festen stromaufwärtigen Teils 16 und des drehbaren stromabwärtigen Teils 17 dieselbe Querschnittsform. Der drehbare stromabwärtige Teil 17 ist jedoch so ausgebildet, daß bei einer Rotation um die Achse des festen stromaufwärtigen Teils 16 die Strahlgase des betreffenden Triebwerks 14 in verschiedenen Richtungen ausgestoßen werden.

In dem Leitungsteil 16,17 ist ein konisches inneres Glied angeordnet, welches sich in der stromabwärtigen Richtung verjüngt und einen festen stromaufwärtigen Teil 26 und einen drehbaren stromabwärtigen Teil 27 hat. Der feste stromaufwärtige Teil ist

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Claims (1)

1. durch nicht dargestellte Mittel am festen stromaufwärtigen Teil 16 des Leitungsteils 16, 17 befestigt. Der drehbare stromabwärtige Teil 27 des inneren Glieds 26, 27 ist durch eine Vielzahl von winkelmäßig versetzten Streben 30 am drehbaren stromabwärtigen Teil 17 des Leitungsteils 16, 17 so befestigt, daß er mit diesem Teil 17 rotieren kann. Nebeneinanderliegende Teile der Teile 26, 27 des innern Glieds haben dieselbe Querschnittsform und sind jederzeit aufeinander ausgerichtet.

   Da der drehbare stromabwärtige Teil 27 des inneren Glieds 26, 27 am drehbaren stromabwärtigen Teil 17 des Leitungsteils 16, 17 befestigt ist, bewirkt die Drehung des stromabwärtigen Teils 17 keine Relativbewegung zwischen den Teilen 17, 27.

   Patentanspruch:

   Strahldüse, insbesondere für ein Hubtriebwerk eines Flugzeugs, umfassend einen festen stromaufwärtigen Teil, einen zur Strahlumlenkung um die Achse des festen stromaufwärtigen Teils drehbaren stromabwärtigen asymmetrischen Teil und einen zentralen Verdrängungskörper, der sich in Strömungsrichtung verjüngt, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Verdrängungskörper in den drehbaren Düsenteil hinein erstreckt und der sich hineinerstreckende Teil (27) des Verdrängungskörpers asymmetrisch ist und mit dem drehbaren stromabwärtigen Düsenteil (17) zwecks Rotierens mit diesem verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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