DE1229867B - Signal ring arrangement on steering wheels for motor vehicles - Google Patents

Signal ring arrangement on steering wheels for motor vehicles

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DE1229867B
DE1229867B DED29820A DED0029820A DE1229867B DE 1229867 B DE1229867 B DE 1229867B DE D29820 A DED29820 A DE D29820A DE D0029820 A DED0029820 A DE D0029820A DE 1229867 B DE1229867 B DE 1229867B
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Germany
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motor vehicles
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DED29820A
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Inventor
Wilhelm Albrecht
Dipl-Ing Josef Mueller
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

Signalringanordnung an Lenkrädern für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Signalringanordnung an Lenkrädern für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bei welcher der Signalring oberhalb der Lenkradspeichen und ein von diesem betätigtes Schaltorgan unterhalb der Lenkradnabe angeordnet sind.Signal ring assembly on steering wheels for motor vehicles The invention relates to a signal ring arrangement on steering wheels for motor vehicles, in particular for passenger cars with the signal ring above the steering wheel spokes and a switching element actuated by this are arranged below the steering wheel hub.

Durch eine derartige Anordnung ergibt sich eine Reihe von Vorteilen, insbesondere werden die teuren Schleifkontakte mit den dazu notwendigen Relais eingespart, die bei Signalbetätigungsvorrichtungen üb- licher Bauart nötig waren. Darüber hinaus können Verletzungen des Fahrers und Beschädigungen des elektrischen Betätigungsorgans bei einem Aufprall des Fahrers auf das Lenkrad zum Teil vermieden werden.Such an arrangement results in a number of advantages, in particular the expensive sliding contacts with the relays required for this are saved, which were necessary in signal actuation devices of conventional design. In addition, injuries to the driver and damage to the electrical actuator in the event of a collision between the driver and the steering wheel can be partially avoided.

Bei einer bekannten Signalringanordnung der genannten Art besteht jedoch der Nachteil, daß sie in wenig eleganter und sehr komplizierter Weise aufgebaut ist und zudem bei einem Unfall, insbesondere bei frontalem Auffahren des Fahrzeuges, keine genügende Sicherheit gegen Verletzungen des Fahrers bietet. Nachteilig auf die Fahrsicherheit wirken sich auch die störenden Speichen der Signalanordnung aus, die bei der bekannten Bauart teilweise über der Lenkradebene liegen und dadurch den Lenkvorgang nachteilig beeinflussen können.In a known signal ring arrangement of the type mentioned there is however, the disadvantage is that they are constructed in a less elegant and very complicated manner and also in the event of an accident, in particular if the vehicle collides with the vehicle, does not offer sufficient security against injuries to the driver. Detrimental to Driving safety is also affected by the disruptive spokes of the signal arrangement, which in the known design are partially above the level of the steering wheel and thereby can adversely affect the steering process.

Es sind auch andere Ausführungsforinen von Signalringanordnungen bekanntgeworden, die auf die Verbindung des Signalringes mit dem elektrischen Betätigungsorgan durch störende Speichen völlig verzichten und die Betätigungsorgane in die Lenkradspeichen selbst verlegt haben. Diese Ausführungsformen haben jedoch den Nachteil, daß sie entweder sehr dicke und plumpe Lenkradspeichen voraussetzen oder hinderliche und unschöne Verdickungen an denselben entstehen.Other embodiments of signal ring arrangements have also become known, on the connection of the signal ring with the electrical actuator do without annoying spokes completely and the actuators in the steering wheel spokes have relocated yourself. However, these embodiments have the disadvantage that they either require very thick and clumsy steering wheel spokes or cumbersome and unsightly thickenings arise on the same.

Ferner sind Signalringanordnungen bekanntgeworden, bei denen die Signalringspeichen in die Lenkradspeichen verlegt sind, um dadurch ihren störenden Einfluß zu beseitigen. Derartige Anordnungen bedingen jedoch einen erheblichen Aufwand bei der Herstellung der Lenkräder.Furthermore, signal ring arrangements have become known in which the signal ring spokes are laid in the steering wheel spokes in order to eliminate their disruptive influence. However, such arrangements require a considerable effort in production the steering wheels.

Es ist darüber hinaus auch schon versucht worden, die Signalringe teilweise unterhalb und teilweise in der Ebene des Lenkrades anzuordnen und zur besseren Handhabung mit aufmontierten Druckklötzen zu versehen. Dabei entsteht eine gewisse Unsicherheit für den Fahrer, da je nach Stellung des Lenkrades tote Bereiche für die Betätigung des Signalringes auftreten.Attempts have also been made to use the signal rings to be arranged partially below and partially in the plane of the steering wheel and for better handling with mounted pressure blocks. This creates a certain uncertainty for the driver, as there are dead areas depending on the position of the steering wheel occur for the actuation of the signal ring.

Um alle diese Nachteile zu vermeiden, ist die Signalanordnung gemäß der Erfindung so ausgebildet, daß die Speichen des Signalringes in an sich bekannter Weise gänzlich unterhalb der Lenkradspeichen liegen und zur Verbindung des Signalringes und der Signalspeichen Stifte vorgesehen sind, die im wesentlichen in axialer Richtung des Lenkrades die Lenkradspeichen innerhalb von Bohrungen durchsetzen.In order to avoid all of these disadvantages, the signal arrangement is according to FIG of the invention designed so that the spokes of the signal ring in per se known Way completely below the steering wheel spokes and to connect the signal ring and the signal spoke pins are provided which are substantially in the axial direction of the steering wheel push through the steering wheel spokes within bores.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist die Anordnung der Signalringspeichen in an sich bekannten Aushöhlungen der Lenkradspeichen auf der dem Fahrer abgewandten Seite des Lenkrades.Another feature of the invention is the arrangement of the signal ring spokes in known hollows of the steering wheel spokes on the one facing away from the driver Side of the steering wheel.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einem Ausführungsbeispiel zu entnehmen, das in einer Ab- bildung zeichnerisch dargestellt ist.Further details of the invention are found in one embodiment, the formation in a waste is shown in the drawing.

Die Abbildung zeigt ein Lenkrad, das teilweise und in axialer Richtung geschnitten ist. Das Lenkrad besteht im wesentlichen aus einem Lenkradkranz 1 und Lenkradspeichen 2, 3. Die Anzahl der Lenkradspeichen spielt für die Erfindung keine Rolle. Die Lenkradspeichen 2, 3 stellen die Verbindung zwischen dem Lenkradkranz 1 und der Lenkradnabe, die in ihrer Gesamtheit mit 4 bezeichnet ist, her. Es kann sich bei der Nabe 4, die an ihrer zum Fahrer hin gerichteten Seite sehr breit ausgebildet ist, um eine abgepolsterte Nabe handeln.The figure shows a steering wheel that is partially cut in the axial direction. The steering wheel consists essentially of a steering wheel rim 1 and steering wheel spokes 2, 3. The number of steering wheel spokes is irrelevant to the invention. The steering wheel spokes 2, 3 establish the connection between the steering wheel rim 1 and the steering wheel hub, which is designated in its entirety by 4. The hub 4, which is very wide on its side facing the driver, can be a padded hub.

Oberhalb der Fläche, die von dem Lenkradkranz 1 und von den Lenkradspeichen 2, 3 gebildet wird, befindet sich der Signalring 5, der ebenfalls über Speichen 6, 7 mit dem Betätigungsorgan für das Signalhom verbunden ist. Von diesem Betätigungsorgan, das in seiner Gesamtheit mit 16 bezeichnet ist, ist in der Abbildung ein geringer Ausschnitt im Schnitt dargestellt. Dieser geringe Ausschnitt zeigt eine kleine Kappe 8, die mit einem Schraubenbolzen 9 direkt oder indirekt mit den Speichen 6, 7 verbunden ist. Bei einem Herunterdrücken des Signalringes an einer Seite bewegt sich die Kappe 8 gegen die Kontakte 10, 11. Die Kontakte 10, 11 werden durch die Kappe 8 beim Niederdrücken des Signalringes 5 geschlossen.Above the area formed by the steering wheel rim 1 and the steering wheel spokes 2, 3 is the signal ring 5, which is also connected via spokes 6, 7 to the actuator for the signal hom. From this actuator, which is designated in its entirety by 16 , a small section is shown in the figure. This small section shows a small cap 8 which is connected directly or indirectly to the spokes 6, 7 with a screw bolt 9 . When the signal ring is pressed down on one side, the cap 8 moves against the contacts 10, 11. The contacts 10, 11 are closed by the cap 8 when the signal ring 5 is pressed down.

Wie aus der Abbildung hervorgeht, liegt das Betätigungsorgan für das Signalhom unterhalb der eigentlichen Lenkradnabe 4. Auch die Speichen 6, 7 des Signalringes 5 liegen unterhalb der von dem Lenkradkranz 1 und den Lenkradspeichen 2, 3 gebildeten Fläche. Zur Verbindung des Signalringes 5 mit den Signalringspeichen 6, 7 sind Stifte 12 vorgesehen, die im wesentlichen in axialer Richtung 13 des Lenkrades die Lenkradspeichen 2, 3 innerhalb von Bohrungen 14 durchsetzen.As can be seen from the figure, the actuator for the signal hom is below the actual steering wheel hub 4. The spokes 6, 7 of the signal ring 5 are also below the surface formed by the steering wheel rim 1 and the steering wheel spokes 2, 3. To connect the signal ring 5 to the signal ring spokes 6, 7 , pins 12 are provided which penetrate the steering wheel spokes 2, 3 within bores 14 essentially in the axial direction 13 of the steering wheel.

Vom Fahrer aus gesehen liegen also die Signalradspeichen 6, 7 unterhalb der Lenkradspeichen 2 3; sie sind daher von den Fahrzeuginsassen kaum sichtbar. Außerdem liegen die Signalradspeichen 6, 7 noch in Höhlungen 15 der Lenkradspeichen 2, 3. Es ist normalerweise nicht ohne weiteres zu erkennen, wie der Signalring 5 gehalten wird. Er erscheint in ästhetisch besonders wirkungsvoller Weise leicht und oberhalb der Lenkradspeichen schwebend angeordnet zu sein.From the driver's point of view, the signal wheel spokes 6, 7 are below the steering wheel spokes 2 3; they are therefore hardly visible to the vehicle occupants. In addition, the signal wheel spokes 6, 7 are still in cavities 15 of the steering wheel spokes 2, 3. It is normally not easy to see how the signal ring 5 is held. In an aesthetically particularly effective way, it appears to be light and floating above the steering wheel spokes.

Das Schaltorgan 16 für das Signalhorn kann auch bei einem Zusammenstoß nicht vom Körper des Fahrers getroffen werden.- Das gleiche gilt für die Signalradspeichen 6, 7. Damit ist neben der besonderen ästhetischen Wirkung eine Vernünderung von Ursachen gegeben, die zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrzeuglenkers, führen könnten.The switching element 16 for the signal horn cannot be hit by the driver's body even in the event of a collision. The same applies to the signal wheel spokes 6, 7 of the vehicle driver.

Anspruch 2 ist nur in Verbindung mit Ansprach 1 von patentrechtlicher Bedeutung.Claim 2 is only in connection with spoke 1 of patent law importance.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Signalringanordnung an Lenkrädern für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bei welcher der Signahing oberhalb der Lenkradspeichen und ein von diesem betätigtes Schaltorgan unterhalb der Lenkradnabe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (6, 7) des Signalringes (5) in an sich bekannter Weise gänzlich unterhalb der Lenkradspeichen (2, 3) liegen und zur Verbindung des Signalringes und der Signalringspeichen Stifte (12) vorgesehen sind, die im wesentlichen in axialer Richtung (13) des Lenkrades die Lenkradspeichen innerhalb von Bohrungen (14) durchsetzen. Claims: 1. Signal ring arrangement on steering wheels for motor vehicles, in particular for passenger cars, in which the signahing is arranged above the steering wheel spokes and a switching element actuated by this is arranged below the steering wheel hub, characterized in that the spokes (6, 7) of the signal ring (5) in In a known manner, they lie entirely below the steering wheel spokes (2, 3) and pins (12) are provided for connecting the signal ring and the signal ring spokes, which essentially penetrate the steering wheel spokes within bores (14) in the axial direction (13) of the steering wheel. 2. Signalringanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Signalringspeichen (6, 7) in an sich bekannten Aushöhlungen (15) der Lenkradspeichen (2, 3) auf der dem Fahrer abgewandten Seite des Lenkrades liegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 534 440, 938 530; britische Patentschrift Nr. 134 973; USA.-Patentschrift Nr. 2 631468.2. Signal ring arrangement according to claim 1, characterized in that the signal ring spokes (6, 7) are in known cavities (15) of the steering wheel spokes (2, 3) on the side of the steering wheel facing away from the driver. Documents considered: German Patent Nos. 534 440, 938 530; British Patent No. 134,973; USA. Pat. No. 2,631,468.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB134973A (en) * 1918-11-25 1919-11-20
DE534440C (en) * 1929-01-24 1931-09-26 Henschel & Sohn A G Switching ring arrangement on steering handwheels of motor vehicles
US2631468A (en) * 1952-03-03 1953-03-17 Ernest R Thomas Automobile horn ring press button
DE938530C (en) * 1954-09-21 1956-02-02 Petri Lenkradwerk Steering wheel with signal ring

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