DE2006029A1

DE2006029A1 - Safety device for motor vehicles

Info

Publication number: DE2006029A1
Application number: DE19702006029
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dr 2000 Hamburg P B6Or21 10 Sedlmayr
Original assignee: Autoflug GmbH, 2081 Egenbuttel
Priority date: 1970-02-11
Filing date: 1970-02-11
Publication date: 1971-09-02

Description

Sicherheit svornchtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, mit wenigstens einem Sicherheitsgurt zum Festhalten des Körpers des betreffenden Wageninsassen, wobei dieser Sicherheitsgurt ein mit einer Hand zu bedienendes Steckschloß aufweist, dessen einer, unterer Schloßteil vorzugsweise an der Spitze eines steifen Tragelementes, welches am Fahrzeugboden befestigt ist, angebracht ist. Der Erfindung liegt folgende Aufgabenstellung zugrunde: Sehr viele Kraftfahrzeughalter lassen sich in ihre Kraftfahrzeuge Sicherheitsgurte anbringen, jedoch werden diese Gurte in vielen Fällen entweder überhaupt nicht angelegt oder nur bei besonderen Gelegenheiten, z. B. bei Uberlandfahrten. Im Stadtverkehr dagegen läßt es sich inmer wieder beobachten, daß die Siclilerheitsgurte nicht benutzt werden, weil die Kraftfahrer glaubten, daß sich ein Anlegen der Gurte bei kurzen Enbbrnungen und vergleichsweise niedrigeren Geschwindigkeiten erUbrige. Dieser verbreiteten Auffassung liegt Jedoch eine Fehleinschätzung der Gefahren zugrunde, die für Leib und Leben auch bei den im Stadtverkehr vorgeschriebenen Geschwindigkeiten auftreten können. Zur Sicherheit erscheint es daher zweckmäßig, die Kraftfahrer auf irgendeine Weise grundsätzlich zum Anlegen der Gurte zu zwingen, wenn sie ihr Kraftfahrzeug mit Motorkraft fortbewegen wollen, d. h.Motor Vehicle Safety Device The invention relates to a Safety device for motor vehicles, with at least one safety belt to hold the body of the vehicle occupant in question, this seat belt has a one-hand operated mortise lock, one of which is the lower lock part preferably at the top of a rigid support element, which is on the vehicle floor is attached, is attached. The invention is based on the following task: Very many motor vehicle owners have seat belts in their motor vehicles but in many cases these straps are either not put on at all or only on special occasions, e.g. B. for overland trips. In city traffic on the other hand it can be observed again and again that the safety belt is not used because the drivers believed that putting on the seat belts was a good idea for short Burns and comparatively lower speeds are necessary. This spread However, there is one view Misjudgment of the dangers, those for life and limb, even at the speeds prescribed in city traffic may occur. To be on the safe side, it therefore appears advisable to drive the motorists in some way basically forcing the belts on when she is hers Want to move motor vehicle with engine power, d. H.

also auch bei ganz kurzen und langsamen Fahrten.also for very short and slow journeys.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgeiiiß eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung vorgeschlagen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß das Schloß einen elektrischen Kontaktgeber, beispielsweise Mikroschalter, enthält, welcher beim Schließen des Schlosses, d. h. durch das Zusammenftigen der beiden Schloßteile, in seinen kontaktgebenden Zustand versetzt wird, und daß die Zuleitung zu den Kontaktgeber vom Schloß über das steife Tragelement zum Fahrzeugboden und von dort zum Zündschloß am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges gefUhrt und dort mit der elektrischen Schaltung flir den Anlasser des Motors so verbunden ist, daß der Motor erst angelassen werden kann, wenn das Schloß des Sicherheitsgurtes geschlossen worden ist.To solve the problem, according to the invention, a device is used proposed at the beginning, which is characterized in that the lock contains an electrical contactor, for example a microswitch, which when closing the lock, d. H. by merging the two Lock parts, is placed in its contact-making state, and that the supply line to the contactor from the lock via the rigid support element to the vehicle floor and from there to the ignition lock on the dashboard of the motor vehicle and there with the electrical circuit for the starter of the engine is connected so that the The engine cannot be started until the seat belt buckle is closed has been.

Auf diese Weise kann der FUhrer des Kraftwagens sein Fahrzeug nur dann bewegen, wenn er das Schloß des Sicherheitsgurtes geschlossen hat, und dies bedeutet praktisch, daß er den Gurt auch angelegt haben muß. Das Schließen des Gurtschlosses und das richtige Platznehmen im Kraftwagen ist nämlich insbesondere auf den Vordersitzen zufolge der Bau- und Anordnungsweise moderner Sicherheitsgurte nur dann möglich, wenn der Ourt seinem vorgeschriebenen Verwendungszweck ordnungsgsiäß zugefUhrt worden ist. Will der Fahrzeugfhhrer lit Hilfe des Zündschlüssels anlassen, so wird er aufgrund der Erfindung nur dann Erfolg haben, wenn er zuvor seinen Gurt richtig angelegt hat. Ist dies nicht geschehen, läßt sich der Anlasser nicht in Bewegung setzen. In ähnlicher Weise kann auch eine Verbindung mit der Zündung hergestellt werden, wodurch sich jedoch nichts grundsätzliches im Erfindungsgedanken ändert, Ein besonderer Effekt der Erfindung besteht noch darin, daß mit der Sicherheitsvorrichtung auch günstige Auswirkungen auf die Diebstahlsicherheit des betreffenden Wagens ausgeübt werden, denn es genügt nun nicht mehr, daß ein Dieb im Zündschloß eine Kurzschließung vornimmt, um den Motor anlassen zu können, vielmehr muß er zusätzlich das Gurtschloß betätigen, was zumindest eine Verzögerung und damit eine verbesserte Chance für ein Unterlassen des Diebstahls mit sich bringt.In this way the driver of the vehicle can only use his vehicle then move when he has closed the buckle of the seat belt, and this practically means that he must also have put on the belt. Closing the seat belt buckle and correct seating in the vehicle is in particular on the front seats Due to the construction and arrangement of modern seat belts only possible if the Ourt has been properly supplied to its prescribed purpose is. If the driver wants to start the ignition key, he will be due the invention Successful only if he first got his strap right has created. If this is not done, the starter will not move set. A connection to the ignition can also be established in a similar manner which, however, does not fundamentally change the idea of the invention, A special effect of the invention is that with the safety device also exerted beneficial effects on the theft protection of the vehicle concerned because it is no longer enough for a thief to short-circuit the ignition lock undertakes to be able to start the engine, rather he must also use the seat belt buckle operate what at least a delay and thus an improved chance for does not involve theft.

Nach einer Ausfuhrungsforn der Erfindung ist vorgesehen, daß *der Kontaktgeber im Schloß des Sicherheitsgurtes zusätzlich zu seiner Wirkung auf das Zündschloß oder anstelle einer Wirkung auf das Zündschloß auf ein Signalmittel im Innern des Kraftfahrzeuges wirkt, welches so lange Signal gibt, bis das Gurtschloß geschlossen ist, indem die elektrische Leitung zwischen dem Kontaktgeber im Gurt schloß und der Stromquelle im Fahrzeug über eine Blinklampe oder einen Summer geschaltet wird. Hiermit lassen sich zusätzliche warnende Hinweise erzielen, wobei Vorsorge getroffen sein muß, daß sich die Signalmittel nicht auf andere Weise abschalten lassen.According to one embodiment of the invention it is provided that * the Contactor in the buckle of the seat belt in addition to its effect on the Ignition lock or instead of an effect on the ignition lock on a signal means in the Inside the motor vehicle acts, which gives a signal until the seat belt buckle is closed by the electrical line between the contactor in the belt closed and the power source in the vehicle switched via a flashing lamp or a buzzer will. This can be used to achieve additional warnings, with precaution it must be taken that the signaling means do not switch off in any other way permit.

Eine andere Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß beim Vorhandensein mehr als eines Sicherheitsgurtes die elektrische Schaltung so ausgefühit ist, daß das ZUndschloß erst dann betätigt werden kann bzw. die Signalmittel erst dann ihr Signal einstellen, wenn sämtliche Gurtschlösser der Sicherheitsgurte geschlossen worden sind. Diese Ausführungsform kommt vorwiegend dann in Betracht, wenn es sich um ständig vollbesetzte Fahrzeuge, z. B. Schulbusse handelt.Another embodiment of the invention is that when Presence of more than one seat belt electrical circuit is designed so that the ignition lock can only then be actuated or the signaling means Do not set your signal until all seat belt buckles have been released have been closed. This embodiment comes mainly into consideration, if the vehicles are constantly full, e.g. B. School buses.

Ein weiterer erfindungsgemäßer Vorschlag geht dahin, daß die elektrische Leitung vom Gurt schloß zum Fahrzeugboden durch das Innere des steifen Tragelementes verläuft. Hierdurch ergibt sich ein besonders guter Schutz für die elektrische Leitung, zusätzlich eine erhöhte Sicherheit gegen Zerstören derselben, was wiederum günstige Wirkungen mit sich bringt.Another proposal according to the invention is that the electrical Line from the belt closed to the vehicle floor through the interior of the rigid support element runs. This results in particularly good protection for the electrical line, in addition, increased security against destruction of the same, which in turn is favorable Brings effects.

Schließlich wird nach einer Ausführungsform der Erfindung noch vorgeschlagen, daß sich im Innern des unteren Gurtschloßteiles in der Bahn für die Zunge des einzusteckenden oberen Schloßteiles ein von der Zunge im eingesteckten Zustand beiseite gedrücktes Bauteil des Kontaktgebers befindet, beispielsweise indem ein den Mikroschalter betätigender Stift in den Schlitz für die Zunge hineinragt.Finally, according to one embodiment of the invention, it is also proposed that that inside the lower buckle part in the web for the tongue of the to be inserted The upper part of the lock is pushed aside by the tongue in the inserted state Component of the contactor is located, for example by activating the microswitch The pin protrudes into the slot for the tongue.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung wiedergegeben, und zwar zeigen Fig. 1 in schematischer Darstellung das Innere eines Kraftfahrzeuges mit einem Schaltbild für die erfindungsgetnäße Sicherheitsvorrichtung, Fig. 2 ein Gurtschloß-Unterteil im senkrechten Längsschnitt mit einem eingebauten Mikroschalter zur Betätigung durch die Zunge des Oberteils Fig. 3 ein Schaltbild für die elektrische Schaltung im Falle der gleichzeitigen Binwirkung des Mikroschalters auf das Zündschloß und eine Blinklampe.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention reproduced, namely show Fig. 1 in a schematic representation Interior of a motor vehicle with a circuit diagram for the safety device according to the invention, Fig. 2 shows a seat belt lock lower part in vertical longitudinal section with a built-in Microswitch for operation through the tongue of the upper part Fig. 3 a circuit diagram for the electrical circuit in the case of simultaneous action the microswitch on the ignition lock and a flashing lamp.

Gemäß Fig. 1 befindet sich in einem Kraftfahrzeug 1 ein Fahrersitz 2 mit Dreipunkt-Sicherheitegurt 3. An der in der Mitte des Fahrzeugs gelegenen Umlenkstelle des Gurtes ist ein Gurtschloß angeordnet, welches aus Oberteil 4 und Unterteil 5 besteht. Das Unterteil 5 ist an der Spitze eines steifen Tragelementes 6 angeordnet, welches beispielsweise aus einem Stück Drahtseil bestehen kann. das untere Ende des Elementes 6 ist beispielsweise auf dem nicht dargestellten Kardantunnel befestigt.According to FIG. 1, a driver's seat is located in a motor vehicle 1 2 with three-point safety belt 3. At the deflection point in the middle of the vehicle A belt buckle is arranged on the belt, which consists of an upper part 4 and a lower part 5 consists. The lower part 5 is arranged at the top of a rigid support element 6, which can for example consist of a piece of wire rope. the lower end of the element 6 is attached, for example, to the cardan tunnel, not shown.

Im Schloßunterteil 5 (Fig. 2) befindet sich ein Mikroschalter 7, dessen elektrische Zu- und Ableitungen durch das Element 6 zum Wagenboden verlaufen. Die Durchführung der elektrischen Leitungen durch das Element 6 kann beispielsweise derart geschehen, daß die Leitungen zwischen dem eigentlichen Tragelement und einer dieses umhüllenden Kunststoffschicht angeordnet sind. Falls es sich um ein hohles Element 6 handelt, z. B. um ein flexibles Rohr, können die Leitungen durch die Höhlung des Elementes verlaufen.In the lock lower part 5 (Fig. 2) there is a microswitch 7, whose electrical supply and discharge lines run through the element 6 to the car floor. the Implementation of the electrical lines through the element 6 can, for example done so that the lines between the actual support element and a this enveloping plastic layer are arranged. If it's a hollow one Element 6 acts, e.g. B. a flexible pipe, the lines can through the cavity of the element.

Bei dem in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein solches, bei dem der Kontaktgeber - der Mikroschalter 7 - sowohl auf das Zündschloß 8 am Armaturenbrett 9 des Fahrzeugs 1 als auch auf ein Signalmittel in Gestalt einer Blinklampe 10 einwirkt. Dies bedeutet, daß das Fahrzeug erst dann gestartet werden kann und daß die Blinklampe 10 erst dann erlischt, wenn das Gurtschloß 4, 5 zusammengesteckt worden ist. Die elektrische Schaltung umfaßt deshalb im Schloßunterteil 5 einen Mikroschalter 7 (Fig. 3), der zwei Kontakte hat, denn für den Starterstromkreis muß der Schalter bei nicht geschlossenen Gurtschloß geöffnet sein, während er für den Lampenstronkreis geachlossen sein muß. Die elektrischen Zu- und Ableitungen entsprechen dieser Schaltungsweise, und aus Fig. 1 und 3 ergibt sich, daß von dem Mikroschalter 7 im Schloßunterteil 5 folgende Leitungen ausgehen: eine Leitung 11 zum Zündschloß 8, eine Leitung 12 zur Chassis-Masse, eine Leitung 13 zum Zündschloß 8 und von dort zur Lampe 10, eine Leitung 14, welche gleichzeitig mit der ahassis-Masse verbunden ist, zum Zündschloß 8 und von dort zur Lampe 10. Außerdem verlaufen vom Zündschloß 8 elektrische Leitungen 15 und 16 zu den Zündkerzen 17 bzw. zum Anlasser 18 des nicht dargestellten Fahrzeugmotors.In the embodiment shown in the drawing is it is one in which the contactor - the microswitch 7 - both on the ignition lock 8 on the dashboard 9 of the vehicle 1 as well as on a signal means acts in the form of a flashing lamp 10. This means that the vehicle will only then can be started and that the flashing lamp 10 only goes out when the seat belt buckle 4, 5 has been put together. The electrical circuit includes therefore in the lock lower part 5 a microswitch 7 (Fig. 3), which has two contacts, because for the starter circuit, the switch must be when the belt buckle is not closed be open, while it must be closed for the lamp circuit. The electric Incoming and outgoing lines correspond to this type of circuit, and can be seen from FIGS. 1 and 3 that from the microswitch 7 in the lock lower part 5 the following lines go out: a line 11 to the ignition lock 8, a line 12 to the chassis ground, a line 13 to the ignition lock 8 and from there to the lamp 10, a line 14, which at the same time is connected to the ahassis ground, to the ignition lock 8 and from there to the lamp 10. In addition, electrical lines 15 and 16 run from the ignition lock 8 to the spark plugs 17 or to the starter 18 of the vehicle engine, not shown.

Wird die Zunge des in Fig. 2 nicht dargestellten Schloßoberteiles in den Schlitz 19 des Unterteiles 5 eingeführt und eingerastet, drückt sie einen Stift 20 des Schalters 7 nach unten, wodurch die Stromkreise für das Zündschloß 8 geschlossen und für die Lampe 10 geöffnet, dadurch das Zündschloß wirksam gemacht und die Leuchte ausgeschaltet werden. Auf diese Weise kann das Fahrzeug in Tätigkeit gesetzt werden, nachdem sich der Pahrer angeschnallt hat. Ohne Anschnallen läßt sich der Motor nicht anwerfen und die Pahrt wegen des grellen Blinklichtes 10 auch nicht durchführen.If the tongue of the upper part of the lock, not shown in FIG inserted into the slot 19 of the lower part 5 and engaged, it presses one Pin 20 of the switch 7 down, whereby the circuits for the ignition lock 8 closed and opened for the lamp 10, thereby making the ignition lock effective and the lamp will be switched off. This way the vehicle can be in action after the driver has buckled up. Leaves without buckling up the engine does not start and so does the trip because of the glaring flashing light 10 not perform.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in der Zeichnung und in den nachfolgenden Patentansprüchen offenbarten 14erkmale des Anmeldungsgegenstandes können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren yerschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, in the drawing and in the Features disclosed in the following claims the subject of the registration can be used individually or in any combination for the Realization of the invention in its various embodiments is essential be.

PatentansprücheClaims

Claims

Claims 1. Safety device for motor vehicles, with at least one seat belt to hold the body of the vehicle occupant in question, this seat belt has a one-hand operated plug lock, one of which, the lower part of the lock, preferably at the top of a rigid support element, which is attached to the vehicle floor, is attached, characterized in that, that the lock (4, 5) has an electrical contactor, for example a microswitch (7), which when closing the lock, i. H. by joining of the two lock parts, is placed in its contact-making state, and that the supply line (12, 13, 14) to the contactor from the lock via the rigid support element (6) to the vehicle floor and from there to the ignition lock (8) on the dashboard (9) of the Motor vehicle (1) out and there with the electrical circuit for the starter (18) of the engine is connected in such a way that the engine cannot be started until the lock of the seat belt (3) has been closed.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the contactor (7) in the lock (4, 5) of the safety belt tea (3) in addition to its effect the Ziindschloß (8) or instead of an effect on the ignition lock to a signal means (10) acts inside the vehicle, which gives a long signal until the Belt buckle closed is by placing the electrical line between the contactor in the seat belt buckle and the power source in the vehicle via a flashing lamp or a buzzer is switched on.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that if more than one seat belt is present, the electrical circuit will be like this is designed so that the ignition lock (8) can only be operated or

the signaling means only stop their signal when all The seat belt buckles have been closed.

4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the electrical line (12, 13, 14) from the belt buckle (4, 5) to the vehicle floor the interior of the rigid support element (6) runs.

5. Vorriohtung according to claim 1, characterized in that in Inside the lower belt buckle part (5) in the path for the tongue of the person to be inserted The upper part of the lock is pushed aside by the tongue in the inserted state Component of the contactor is located, for example by inserting the Nikro switch (7) actuating pin (20) protrudes into the slot (19) for the tongue.

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