DE12073C - Verbesserung der Befestigung von Fahrschienen auf Granitlangschwellen bei Strafsenbahnen - Google Patents

Verbesserung der Befestigung von Fahrschienen auf Granitlangschwellen bei Strafsenbahnen

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DE12073C
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Germany
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DENDAT12073D
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English (en)
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G. J. schmidt in Ober-Peilau bei Reichenbach (Schlesien)
Publication of DE12073C publication Critical patent/DE12073C/de
Active legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B21/00Track superstructure adapted for tramways in paved streets
    • E01B21/04Special fastenings, joint constructions, or tie-rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description

1880.
Klasse
GOTTLIEB JOHANNES SCHMIDT in OBER-PEILAU bei REICHENBACH (Schlesien).
Verbesserung der Befestigung von Fahrschienen auf Granitlangschwellen bei Straßenbahnen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. Februar 1880 ab.
In den Fig. 1 bis 6 ist eine Befestigung von Strafsenbahnschienen auf Granitschwellen dargestellt, welche einfacher ist, als die in Patentschrift No. 8257 behandelte.
In den Fig. 1 bis 4 ist der gufseiserne (verzinkte) Befestigungsschuh oder Dübel a in einen schwalbenschwanzförmigen Falz der Steinschwelle eingeschoben, während derselbe in den Fig. 5 und 6 in runder Form b, in einem entsprechenden Bohrloch der Granitschwelle vergossen, dargestellt ist.
Das Einsetzen und Befestigen der Dübel geschieht schon vor der Anlieferung der Granitschwellen auf der Baustelle.
DieBefestigung der Schienen auf den Schwellen beschränkt sich auf das Anbringen der beiden schmiedeisernen Klammern k k1.
Die Klammern k k1 werden oben und unten mit Bolzen versehen, welche warm eingenietet oder mit Gewinde eingesetzt sind.
Die Schienen werden fertig gebohrt angeliefert.
Bei den Stöfsen erhält jedes Schienenende eine besondere Klammer und wird ein Doppeldübel in die Schwelle eingesetzt. Die Ausdehnung der Schienen kann erfolgen, weil die Klammern sich um ihre unteren Bolzen drehen können.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Zur Befestigung von Fahrschienen auf Granitlangschwellen die seitlichen Zangen k, welche um die in die Dübel α und b eingreifenden Bolzen drehbar sind, zum Zweck, den Schienen die Längenausdehnung zu gewähren.
DENDAT12073D Verbesserung der Befestigung von Fahrschienen auf Granitlangschwellen bei Strafsenbahnen Active DE12073C (de)

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DE (1) DE12073C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4131193A (en) * 1976-11-23 1978-12-26 General Kinematics Corporation Vibratory apparatus

Cited By (1)

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