DE120455C

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Publication number: DE120455C
Application number: DENDAT120455D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRI

M 120455 KLASSE 46 c.

Gegenstand der Erfindung ist ein Apparat zum genauen Abmessen und schnellen Einbringen des jedesmal für eine Ladung erforderlichen Oe'les oder dessen Ersatzstoffes bei Kraftmaschinen, die durch Explosion von Mischungen von verdampftem OeI und atmosphärischer Luft getrieben werden.

Das Princip für diesen Apparat ist, das Quantum des benöthigten Oeles von den Zufälligkeiten einer auf gewöhnliche Weise wirkenden Pumpe unabhängig zu machen, dasselbe vielmehr aus einem, den Bedarf weit überschreitenden und durch eine besondere Saugvorrichtung mit Unterstützung einer im Entnahmereservoir hervorgerufenen dauernden Pressung bei jedem Hub der Maschine in Bewegung gesetzten Menge mittelst eines genau dimensionirten Mafsbehälters zu entnehmen, das OeI aus diesem dem Eintrittskanal dem Vergaser zuzuführen, und in letzteren mittelst einer, durch diese Zuführbewegung erzeugten Luftcompression mit grofser Energie einzuspritzen.

Auf den Zeichnungen ist die Einrichtung zur Darstellung gebracht.

Es zeigt:

Fig. ι den Längsschnitt eines mit einem Kolben ausgestatteten Apparates,

Fig. 2 den Querschnitt desselben nach der Linie x~y der Fig. 1,

Fig. 3 den Längsschnitt eines mit zwei Kolben ausgestatteten Apparates,

Fig. 4 den Längsschnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform.

Das zum Betrieb benöthigte OeI oder dessen Ersatzmittel befindet sich in einem luftdicht verschlossenen Reservoir 5. Der Maschine wird dasselbe durch den vorliegenden Apparat (Fig. 1) zugeführt. Derselbe besteht aus einem auf der einen Stirnseite geschlossenen Gehäuse 10, in welchem sich ein mittelst Excenters 12 und dessen Stange 14 von der Welle 13 aus bewegter Plungerkolben 8 ohne Spielraum auf- und abbewegt. Dieser Kolben ist mit zwei über einander liegenden, parallelen und rechtwinklig zu seiner Längsachse angeordneten Durchbohrungen 15 und 7 versehen, deren Lage und Abstand von einander so gewählt wurde, dafs beim höchsten Kolbenstand die Durchbohrung 15 mit den beiden in den Pumpencylinder mündenden Räumen 18 und 21, und die Durchbohrung 7 mit den Kanälen 16 und 17 in Verbindung tritt, während! beim tiefsten Kolbenstand die Durchbohrung 7 in A^erbindung mit den Räumen 18 und 21 tritt. Der Raum 18 ist durch Rohrleitungen 19 und 20 mit dem Innenraum des Reservoirs 5 oben und unten in Verbindung, während Kanal 21 zu einer Pumpvorrichtung 9 führt, deren durch Ab- und Aufbewegung wirkender Membrankolben 23 mittelst eines an seine Stange 24 angreifenden Winkelhebels bei jedem Hub der Maschine einmal bethätigt wird.

Der Kanal 16 mündet an der Stirnwand des Pumpencylinders in den Innenraum, und der Kanal 17 führt zu dem am Deckel des betreffenden Kraftcvlinders befindlichen Ver-

gaser der Maschine. Oberhalb der Mündung des Kanales 17 in den Pumpencylinder befindet sich in der Wandung des letzteren eine Durchbohrung 22, welche beim tiefsten Kolbenstand die' Verbindung der Auisenluft mit dem oberen Pumpencylinderraum herstellt.

DerFassungsraum der Durchbohrung 7 entspricht genau dem für jeden Hub der Maschine benöthigten Oelquantum, während jener der Bohrung 15 zweckmäisig etwas gröfser gewählt ist.

Die Wirkungsweise dieser Einrichtung ist derartig, dafs das aus dem Reservoir 5 beim höchsten Stande des Kolbens 8 durch dessen Bohrung 15 in die Membranpumpe 9 eingesaugte OeI beim tiefsten Kolbenstand von dieser Pumpe durch die Bohrung 7 zurückgedrückt wird, während der im Bohrungsraume zurückbleibende, in seinem Quantum genau abgemessene und für jeden Hub gleichbleibende Rest desselben nach oben geführt, und beim höchsten Stand des Kolbens 8 mittelst der nach Schlufs der Oeffnung 22 über seiner Stirnfläche comprimirten und durch Kanal 16 zur Abströmung kommenden Luft mit grofser Gewalt durch Kanal 17 in den Vergaser gedrückt wird.

. Die Füllung des Reservoirs 5 ist stets unter Pressung zu halten, deren Gröfse der Schnelligkeit der Bewegung des Arbeitskolbens zu entsprechen hat.

Die durch Fig. 3 dargestellte Modification zeigt die vorstehende Einrichtung. nur verdoppelt, mit zwei unter sich oben durch einen Kanal 26 verbundenen Pumpencylindern. Dieselbe ist für grofse Maschinen dieser Art bestimmt.

Bei der Modification, wie sie Fig. 4 zeigt, fällt die untere Bohrung 15 des Kolbens 8 fort. Der Zutritt des im Behälter 5 befindlichen Oeles zur Membranpumpe erfolgt hier durch das unten von jenem Behälter ausgehende und direct in den Kanal 21 führende, an seiner Eintrittsstelle durch ein Rückschlagventil 28 abgeschlossene Rohr 29, und die Uebertragung des Oeles in den Kanal 17 mittelst der Kolbenquerbohrung 7, die sich abwechselnd vor die Kanäle 17 und 21 legt, im letzteren Falle auch gleichzeitig vor dem Kanal 30, der die in ihrem Räume befindliche Luft vor der Füllung dem Reservoir 5 zuzuführen bestimmt ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Brennstoffpumpe für Petroleumkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs der Querkanal (7) des Pumpenkolbens (8) in der unteren Stellung des Kolbens durch eine Membranpumpe' (23,24) mit Brennstoffflüssigkeit gefüllt wird, welche in der oberen Kolbenstellung durch die vom Kolben verdichtete Luft in den Cylinder geprefst wird; wobei die Membranpumpe (23,24) während des Ansaugens mit dem Brennstoffbehälter (5) durch einen Querkanal (15) des Kolbens oder durch eine besondere mit Saugventil (28) versehene Leitung (29) verbunden wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.