DE1195447B - Wippdrehkran mit wenigstens annaehernd waagerechtem Lastweg - Google Patents

Description

• Wippdrehkran mit wenigstens annähernd waagerechtem Lastweg Die Erfindung bezieht sich auf einen Wippdrehkran mit wenigstens annähernd waagerechtem Lastweg, mit einem Hubseil und einem als Einfachlenker ausgebildeten Ausleger, bei dem für den Massenausgleich des Auslegers im Aufbau des drehbaren Teils des Krans ein Gegengewicht verfahrbar angeordnet ist und der Ausleger und das Gegengewicht durch ein oder mehrere Halteseile unmittelbar und geradlinig miteinander verbunden sind.
• Bei Wippdrehkranen dieser Art ist es bekannt, zur Erzielung des annähernd waagerechten Lastweges in den verschiedenen Wippstellungen das Hubseil über einen aus dem Hubseil gebildeten dreisträngigen Flaschenzug zur Hubwerkstrommel zu führen. Dieser Flaschenzug wird dabei dadurch gebildet, daß das Hubseil von der am freien oder Arbeitsende des Auslegers angeordneten Seilrolle erst zu einer am Kopf des Aufbaus des drehbaren Kranteils ortsfest gelagerten Seilrolle, dann zu einer zweiten Seilrolle am Auslegerende und danach über eine zweite ortsfest gelagerte Seilrolle am Kopf des Aufbaus zur Hubwerkstrommel geführt wird. Es ist ferner bei einem ähnlichen Wippdrehkran mit vom Gewichtsausgleich unabhängigem Auslegerantrieb bekannt, das Hubseil zur Bildung des dreisträngigen Flaschenzuges zunächst über eine ortsfest am Kopf des drehbaren Kranaufbaus, danach über eine zweite ortsfeste Seilrolle im Kranaufbau und zuletzt über eine einzige am verfahrbaren Gegengewicht angeordnete Seilrolle zur Hubwerkstrommel zu führen. Dadurch ergeben sich die folgenden wesentlichen Nachteile. Durch die beträchtliche Länge des gebildeten dreisträngigen Flaschenzuges ist eine große Gesamtlänge des Hubseiles notwendig, die ein störendes und schädliches Federn der Last ermöglicht. Der Verschleiß von Hubseil und ortsfester Seilrolle ist verhältnismäßig groß. Ferner ist eine ständige Wartung der am Kopf des Aufbaus gelagerten Seilrollen notwendig, wozu am Aufbau ein besonderer Aufstieg und besondere Podeste angeordnet sein müssen.
• Es ist ferner bekannt, bei einem Wippdrehkran ähnlich der eingangs angegebenen Art, der jedoch ein zweisträngiges Hubseil aufweist, das ortsfeste Ende des zweisträngigen Hubseils zur Bildung einer Seilschleife vom ortsfesten Endpunkt über eine Seilrolle am Gegengewicht und eine ortsfeste Seilrolle im Kranaufbau zu der an der Auslegerspitze angeordneten Seilrolle zu führen. Abgesehen von der durch das zweisträngige Hubseil bedingten grundsätzlich anderen Hubseilführung ergibt sich auch hier ein sehr langer dreisträngiger Flaschenzug mit den geschilderten Nachteilen. Die Nachteile der bekannten Krane werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß der Massenausgleich in an sich bekannter Weise unabhängig vom Wippantrieb des Auslegers ist und daß das Hubseil von der am freien Ende des Auslegers angeordneten Seilrolle unmittelbar zu einer am Gegengewicht angeordneten und mit dem Gegengewicht verfahrbaren Seilrolle und danach über einen mit Hilfe einer am Aufbau ortsfest gelagerten Seilrolle und einer zweiten am Gegengewicht angeordneten, mit diesem verfahrbaren Seilrolle gebildeten dreisträngigen Flaschenzug zu der Hubwerkstrommel geführt ist. Die Unabhängigkeit des Massenausgleichs vom Wippantrieb des Auslegers verhindert zunächst die Gefahr eines Umschlagens des Auslegers bei steilen Wippstellungen durch Wind. Durch die Erfindung wird ferner der Vorteil erzielt, daß eine am Kopf des Aulbaus gelagerte ortsfeste Seilrolle entbehrlich wird. Der mögliche Verschleiß wird wesentlich verringert. Vor allem aber gelingt es, einen sehr kurzen dreisträngigen Flaschenzug zu bilden, so daß die Gesamtlänge des Hubseiles erheblich verkürzt und ein Federn der Last auf ein Minimum beschränkt wird. Die Wartung von am Kopf des Aufbaus des drehbaren Kranteils angeordneten Seilrollen entfällt, so daß ein besonderer Aufstieg und besondere Podeste nicht mehr erforderlich sind. Die Lebensdauer und die Betriebssicherheit des Krans werden somit erhöht und sein Aufbau vereinfacht.
• Nach einer Ausführungsform der Erfindung weist das Gegengewicht eine zentrale Achse auf, sind die beiden am Gegengewicht gelagerten Seilrollen auf dieser zentralen Achse angeordnet und sind ferner das oder die das Gegengewicht und den Ausleger verbindenden Halteseile am Gegengewicht in einem Abstand von der zentralen Achse angelenkt. Dadurch wird einerseits ein einfacher und geschlossener Aufbau des Gegengewichts mit seinen Seilrollen erreicht und andererseits infolge der besonderen Anlenkung der Halteseile die Stabilität des Gegengewichts gegen auftretende Drehmomente gewährleistet.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Wippdrehkrans bei größter Ausladung des Auslegers, F i g. 2 die Seitenansicht nach F i g. 1 bei kleinster Ausladung de.#Auslegers, F i g. 3 schematisch eine vergrößerte waagerechte Schnittansicht des Aufbaus des drehbaren Kranteils mit dem Gegengewicht, F i g. 4 eine rückwärtige Ansicht des in F i g. 2 dargestellten Krans.
• Der in der Zeichnung dargestellte Wippdrehkran mit annähernd waagerechtem Lastweg besteht aus einem Portal 1, auf dem der drehbare Kranteil 2 mit seinem Aufbau 3 angeordnet ist. Der drehbare Kranteil 2 trägt den als Einfachlenker ausgebildeten Ausleger 4, der zur Einstellung der verschiedenen Wippstellungen durch ein Spindeleinziehwerk oder eine hydraulische Strebe 5 angetrieben wird. Für den Massenausgleich des Auslegers unabhängig von seinem Antrieb 5 dient ein Gegengewicht 6, das im Aufbau 3 des drehbaren Kranteils 2 auf einer vorzugsweise gekrümmt ausgebildeten Fahrbahn 7 verfahrbar ist. Das Gegengewicht 6 ist durch ein oder mehrere Halteseile 8 mit dem Ausleger am Punkt 9 in der Nähe des freien Endes des Auslegers verbunden.
• Das Gegengewicht 6 ist im Aufbau 3 derart geführt, daß die Halteseile 8 den Ausleger und das Gegengewicht in allen Wippstellungen unmittelbar, d. h. ohne jede Umleitung über irgendwelche zusätzlichen Seilrollen, und gradlinig verbinden.
• Gemäß F i g. 3 und 4 ist das Gegengewicht 6 z. B. aus zwei Gußgewichten gebildet, die auf einer zentralen Achse 10 angeordnet sind. Auf der zentralen Achse 10 sind zwischen den Gegengewichten 6 zwei Seilrollen 11 und 12 drehbar gelagert. An den beiden Enden der zentralen Achse 10 sind Laufräder 17 drehbar angeordnet, die auf den die Fahrbahn 7 bildenden Schienen laufen.
• Im Aufbau 3 des drehbaren Kranteils 2 ist eine weitere JSeilrolle 13 ortsfest gelagert. Der drehbare Kranteil 2 trägt ferner in bekannter Weise die Hubwerkstrommel 14.
• Das Hubseil 15 ist, wie insbesondere aus F i g. 4 hervorgeht, in folgender Weise über die zugehörigen Seilrollen geführt: Das Hubseil 15 ist über die in bekannter Weise am freien Ende des Auslegers 4 angeordnete Seilrolle 16 geführt, von dieser Seilrolle 16 unmittelbar auf die am Gegengewicht gelagerte Seilrolle 11, von dieser zur ortsfesten Seilrolle 13 und von dieser Seilrolle 13 über'die zweite am Gegengewicht gelagerte Seilrolle 12 zur Hubwerkstrommel 14 geführt. Dadurch wird, wie insbesondere die F i g. 4 zeigt, vom Hubseil 15 ein außerordentlich kurzer dreisträngiger Flaschenzug gebildet.
• Da sowohl die Laufräder 17 als auch die Seilrollen 11 und 12 -bei ihrer Drehufig infolge der Reibung in den Lagern auch bei Verwendung von Wälzlagerungen Drehmomente erzeugen, sind zur Stabilisierung des Gegengewichts 6 die Halteseile 5 an den Stellen 18 am Gegengewicht angelenkt, die von der zentralen Achse 10 des Gegengewichts einen vorgegebenen Abstand einhalten.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Wippdrehkran mit wenigstens annähernd waagerechtem Lastweg, mit einem Hubseil und einem als Einfachlenker ausgebildeten Ausleger, bei dem für den Massenausgleich des Auslegers im Aufbau des drehbaren Teils des Krans ein Gegengewicht verfahrbar angeordnet ist und der Ausleger und das Gegengewicht durch ein oder mehrere Halteseile unmittelbar und geradlinig miteinander verbunden sind, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Massenausgleich in an sich bekannter Weise unabhängig vom Wippantrieb des Auslegers ist und daß das Hubseil (15) von der am freien Ende des Auslegers angeordneten Seilrolle (16) unmittelbar zu einer am Gegengewicht angeordneten und mit dem Gegengewicht (6) verfahrbaren Seilrolle (11) und danach über einen mit Hilfe einer am Aufbau ortsfest gelagerten Seilrolle (13) und einer zweiten am Gegengewicht angeordneten, mit diesem verfahrbaren Seilrolle (12) gebildeten dreisträngigen Flaschenzug zu der Hubwerkstrommel (14) geführt ist.
2. 2. Kran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegengewicht (6) eine zentrale Achse (10) aufweist und die beiden am Gegengewicht gelagerten Seilrollen (11, 12) auf dieser zentralen Achse angeordnet sind und daß das oder die das Gegengewicht und den Ausleger (4) verbindenden Halteseile (8) am Gegengewicht in einem Abstand von der zentralen Achse angelenkt (18) sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 908 523; britische Patentschrift Nr. 118 559.