DE1185875B - Dichtbolzen fuer Dreh- oder Kreiskolben - Google Patents
Dichtbolzen fuer Dreh- oder KreiskolbenInfo
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- DE1185875B DE1185875B DEG37372A DEG0037372A DE1185875B DE 1185875 B DE1185875 B DE 1185875B DE G37372 A DEG37372 A DE G37372A DE G0037372 A DEG0037372 A DE G0037372A DE 1185875 B DE1185875 B DE 1185875B
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- Germany
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- sealing
- spring
- rotary
- sealing bolt
- bolt
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C19/00—Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
- F01C19/02—Radially-movable sealings for working fluids
- F01C19/04—Radially-movable sealings for working fluids of rigid material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
- Dichtbolzen für Dreh- oder Kreiskolben In den Kolben von Dreh- oder Kreiskolben-Brennkraftmaschinen sind vielfach Dichtbolzen zur Aufnahme der Dichtleisten als Radialdichtung und der Dichtstreifen als Axialdichtung vorgesehen. Je ein Dichtbolzen ist an jeder Ecke jeder Seite des mehreckigen Kolbens gelagert. Die Dichtbolzen weisen je einen durchgehenden Längsschlitz zur Aufnahme der Dichtleisten auf und müssen axial federnd in den Kolbenbohrungen liegen, um mit den Dichtstreifen die elastisch an den Gegenflächen der Seitenteile anliegende Axialdichtung zu bilden. Zu diesem Zweck sind Federn zwischen dem Dichtbolzen und dem Grund der Dichtbolzenbohrungen im Kolben angeordnet.
- Die bisher hierfür verwendeten Federn weisen einen zu geringen Federweg und damit eine steile Kennlinie auf, da die Form der Federn innerhalb des für ihre Unterbringung verfügbaren Raumes und der Beanspruchungsgrenze ihren Werkstoffen keine größeren Federwege zuläßt.
- Es ist bereits bekannt, einen Federbügel in je einer radiaIen Bohrung des Grundes der Dichtleistennuten in den beiden axial einander gegenüberliegenden Dichtbolzen zu lagern und mit einem mittleren Auflagebogen die Dichtleiste spannen zu lassen, so daß die Elastizität des Bügels die Dichtbolzen auch axial spannt. Jedoch wurde die meist ohnehin schmale Dichtleiste durch die Unterbringung des Federbügels in einer Dichtleistenausnehmung zu sehr geschwächt.
- Zur axialen Spannung der Dichtbolzen sind ferner Federsäulen aus zusammenhängenden Scheiben vorgeschlagen worden.
- Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß sich der geringe Raum, der für die Unterbringung der Feder zwischen dem Dichtbolzen, der Dichtleiste und dem Grunde der Dichtbolzennut im Kolben zur Verfügung steht, durch eine Drahtfeder am besten ausnutzen läßt, deren Windungen den Raum vollständig und gleichmäßig füllen.
- Erfindungsgemäß umgibt die mäanderförmig geformte Drahtfeder beide Flanken der Dichtleiste. Die Feder zur axialen Spannung des Dichtbolzens liegt also nicht nur im Raum zwischen den Grundflächen des Dichtbolzens, der Dichtbolzenbohrung und der Dichtleiste, sondern auch im Raum beiderseits der Dichtleiste, so daß die Dichtleistennut im Bolzen nahezu dessen ganzen Durchmesser beanspruchen kann. Bisher hielt man die Unterbringung von radial und axial wirkenden Federelementen bei derart tief eingeschnittenen Dichtleistennuten für unmöglich.
- Man kann die Federlängen beiderseits der Dichtleiste ungleich wählen, um dem Druck des abzudichtenden Mittels eine stärkere Federkraft entgegenzusetzen als die dem Druck im angrenzenden Arbeitsraum entsprechende Federkraft. In der Regel empfiehlt es sich aber, daß beiderseits der Dichtleiste gleiche Federlängen liegen.
- Um den Dichtbolzen und die Feder zusammengebaut zur Einbaustelle bringen und damit die Montage erleichtern zu können, liegen erfindungsgemäß beide Enden der Feder in je einer Bohrung an jeder Seite der Dichtleiste im Dichtbolzen.
- Die Feder kann so geformt sein, daß sie mit Spannung an den Seitenflächen des Dichtbolzens und der Dichtbolzenbohrung im Kolben anliegt. Dadurch erhält man eine radiale Federkomponente, welche die von der Feder getragene Dichtleiste radial spannt. Dadurch wird es unter Umständen möglich, auf eine gesonderte Radialfederung für die Dichtleiste zu verzichten und den Gesamtaufbau wesentlich zu vereinfachen.
- In der Zeichnung ist die Erfindung an Ausführungsbeispielen erläutert, und zwar zeigt F i g. 1 einen Dichtbolzen mit im Bolzen gelagerter Feder, F i g. 2 einen Dichtbolzen mit einerseits am Dichtbolzen, andererseits am Grund der Dichtbolzenbohrung im Kolben anliegender Feder.
- An jeder Ecke jeder Seite des Kolbens 1 ist eine Bohrung zur Aufnahme eines Dichtbolzens 2 vorgesehen, der in einer Längsnut eine Dichtleiste 3 trägt. Eine Feder 4 spannt den Dichtbolzen 2 axial gegen das - nicht dargestellte - Seitenteil des Dreh- oder Kreiskolbenmotors. Bei der Ausführung nach F i g. 1 sind die Enden 5 und 6 der Feder 4 in Axialbohrungen im Bolzen 2 beiderseits der Leiste 3 gelagert. Bei der Ausführung nach F i g: 2 liegt das Ende 5 der Feder 4 am Bolzen 2 an, das Ende 6 dagegen am Grund der Bohrung im Kolben 1 zur Aufnahme des Bolzens 2. Die Federwindan-en und -längen verteilen sich gleichmäßig auf beide Seiten der Dichtleiste 3.
Claims (4)
- Patentansprüche: 1. Von einer axial wirkenden Drahtfeder gespannter Dichtbolzen zur Aufnahme einer Dichtleiste und eines Dichtstreifens in Dreh- oder Kreiskolben, dadurch gekennzeichnet, daß die mäanderförmig geformte Drahtfeder (4) beide Flanken der Dichtleiste (3) umgibt.
- 2. Dichtbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (4) beiderseits der Dichtleiste (3) gleiche Federlängen aufweist.
- 3. Dichtbolzen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. daß die Enden (5,6) der Drahtfeder abgebogen sind und in axialen Bohrungen im Dichtbolzen (2) liegen.
- 4. Dichtbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Windung der Feder (4) derart an der Seitenfläche der Bohrung im Kolben (1) zur Aufnahme des Dichtbolzens (2) anliegt, daß die Feder (4) mit einer radialen Komponente die Dichtleiste (3) radial spannt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1135 708.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG37372A DE1185875B (de) | 1963-03-27 | 1963-03-27 | Dichtbolzen fuer Dreh- oder Kreiskolben |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG37372A DE1185875B (de) | 1963-03-27 | 1963-03-27 | Dichtbolzen fuer Dreh- oder Kreiskolben |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1185875B true DE1185875B (de) | 1965-01-21 |
Family
ID=7125621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG37372A Pending DE1185875B (de) | 1963-03-27 | 1963-03-27 | Dichtbolzen fuer Dreh- oder Kreiskolben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1185875B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3963388A (en) * | 1975-01-20 | 1976-06-15 | Caterpillar Tractor Co. | Unitary apex seal assembly |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1135708B (de) * | 1960-11-08 | 1962-08-30 | Daimler Benz Ag | Radialdichtung fuer Kolben in Rotationskolben-Brennkraftmaschinen |
-
1963
- 1963-03-27 DE DEG37372A patent/DE1185875B/de active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1135708B (de) * | 1960-11-08 | 1962-08-30 | Daimler Benz Ag | Radialdichtung fuer Kolben in Rotationskolben-Brennkraftmaschinen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3963388A (en) * | 1975-01-20 | 1976-06-15 | Caterpillar Tractor Co. | Unitary apex seal assembly |
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