DE114962C - - Google Patents

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DE114962C
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der in beiliegender Zeichnung dargestellte Regler hat den Zweck, den Gang einer Maschine dadurch zu beeinflussen, dafs der Zuflufs des Kraftmittels mehr oder weniger abgesperrt wird, und zwar vermittelst einer Vorrichtung, die durch ein Rad, dessen Umfang der Geschwindigkeit der Maschine entsprechend sich ändert, bethätigt wird.
Fig. ι zeigt in der oberen Hälfte den Regler von vorn gesehen, in der unteren Hälfte mit abgenommenen Hebeln sowie Deckplatte.
Fig. 2 ist ein Querschnitt des. Reglers;
Fig. 3 und 4 stellen ein einzelnes Segment von der Seite und im Grundrifs dar.
Der Regler besteht im Wesentlichen aus einem auf der treibenden Welle w befestigten, mit einer Nuth h versehenen Gehäuse a (Fig. 1 und 2). Die Segmente b1 und ^2 ... sind so beweglich angeordnet, dafs sie sich einerseits frei in radialer Richtung nach aufsen bewegen können, andererseits vermittelst der Hebel cl c2... und des Ringes d von der Feder e nach innen gezogen werden.
Auf dem Umfang der Segmente bxb% . . . läuft eine Rolle f, welche, beispielsweise an einem Hebel befestigt, mittelst desselben auf das Absperrorgan der betreffenden Kraftma-· schine einwirkt.
Bei einer gewissen Umdrehungszahl werden nun die Segmente bl b'2 .. . sich durch die Fliehkraft radial nach aufsen bewegen, heben die Rolle f und ändern dadurch der Geschwindigkeit entsprechend den Zuflufs des Kraftmittels.
Durch Spannen der Feder g kann diese Wirkung für verschiedene Umdrehungszahlen erreicht werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Fliehkraftregler, dadurch gekennzeichnet, dafs der Durchmesser eines aus mehreren in radialer Richtung beweglichen Segmenten (b1 b'2. . .) zusammengesetzten Rades durch die Wirkung der Fliehkraft geändert wird, so dafs die Lage des von dem Umfange des Rades gesteuerten, den Zuflufs des Kraftmittels zur Maschine regelnden Organes (f) entsprechend dem jeweiligen Raddurchmesser geändert wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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