DE1131146B - Side loader with a front, laterally offset lifting mast - Google Patents
Side loader with a front, laterally offset lifting mastInfo
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- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/08—Masts; Guides; Chains
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Description
Seitenlader mit einem stirnseitigen, seitlich versetzten Hubmast Für den Umschlag von Langgut sind Seitenlader bekannt, bei denen der Hubmast vorn an der Stirnseite seitlich versetzt angeordnet ist, derart, daß das Langgut in Fahrtrichtung aufgenommen und- dann durch Drehen des Lastträgers um eine senkrechte Achse auf die zur Ladefläche ausgebildete andere Fahrzeuglängshälfte abgesetzt werden, kann. Der die Lastaufnahmegliedex, z. B. Gabel, Dorn, Kranausleger, Klammer usw., tragende Hubschlitten ist an einem Hubmast geführt, der um eine zu seiner Mittellinie parallele Achse schwenkbar ist. Damit kann der Lastträger in stirnseitiger Lage bis zum Boden abgesenkt werden, wie es zum Aufnehmen des Gutes meist erforderlich ist. Nach dem Aufnehmen des Gutes wird der Hubschlitten und Lastträger bis über Ladeflächenhöhe angehoben und durch Drehen des Hubmastes in die zum Ablegen auf die Ladefläche erforderliche Lage gebracht. Bei diesem bekannten Hubstapler ist der Hubmast in einen unteren feststehenden und in einen oberen drehbaren Abschnitt unterteilt, dem eine lotrechte, hinter dem Mast liegende Säule zugeordnet ist.Side loader with a front, laterally offset lifting mast For The handling of long goods are known to have side loaders with the lifting mast at the front the front side is arranged laterally offset, such that the long goods in the direction of travel added and then by rotating the load carrier around a vertical axis the other longitudinal half of the vehicle, which is designed as a loading area, can be set down. The load receiving member, z. B. fork, mandrel, crane boom, bracket, etc., load-bearing Lifting carriage is guided on a lifting mast which is parallel to its center line Axis is pivotable. This means that the load carrier can reach the ground in the face-to-face position be lowered, as it is usually necessary to pick up the goods. After this The lifting carriage and load carrier will pick up the goods up to the height of the loading area raised and by turning the mast into the position required to place it on the loading area Brought location. In this known forklift truck, the mast is in a lower one fixed and divided into an upper rotatable section, to which a vertical, is assigned to the column lying behind the mast.
Da bei einem solchen Seitenlader nur das Verschwenken des oberen Mastteils vorgesehen ist, während zum vollständigen Absenken des Hubschlittens der untere, feststehende Mastteil dient, wird eine teleskopische Mastausführung mit besonderer hydraulischer und mechanischer Verriegelungssteuerung notwendig. Infolge der Verwendung des, zurückliegenden, im Fahrzeugrahmen eingespannten Hubzylinders als Drehachse für den mit Kragarmen angeschlossenen Teleskopmast wird der Schwerpunkt von Last und Mast weit nach vorn verschoben, so daß ein erhebliches Biegemoment vom Hubzylinder aufzunehmen ist. Diese Wirkung wird noch verstärkt durch das Beibehalten der üblichen Mastgestaltung aus je zwei parallelen U-Profilen, deren weiträumige Anordnung einen großen Schwenkarm erforderlich macht. Zur Vermeidung dieser Nachteile wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Mast zugleich als Hubzylinder ausgebildet ist und einen ihn allseitig umschließenden Hubschlitten aufweist, den ein zur Aufnahme des Lastträgers dienender Drehschlitten mittels zylindrischer Lagerung konzentrisch umgibt.Since with such a side loader only the pivoting of the upper mast part is provided, while the lower, fixed mast part is used, a telescopic mast design with special hydraulic and mechanical locking control necessary. As a result of use of the rear lifting cylinder clamped in the vehicle frame as the axis of rotation for the telescopic mast connected with cantilever arms, the center of gravity becomes the load and mast moved far forward, so that a significant bending moment from the lifting cylinder is to be included. This effect is reinforced by keeping the usual Mast design made up of two parallel U-profiles, the spacious arrangement of which makes one makes large swivel arm required. To avoid these disadvantages, the invention suggested that the mast is also designed as a lifting cylinder and one him has lifting carriage enclosing all sides, the one for receiving the load carrier Serving rotary slide concentrically surrounds by means of a cylindrical bearing.
Infolge dieses Aufbaues unterscheidet sich der erfindungsgemäße, zum Umschlag von Langgut geeignete Stapler kaum von üblichen Staplerkonstruktionen mit stirnseitig angebrachtem Mast; es ist infolgedessen auch ohne weiteres möglich, schon vorhandene Fahrzeuge ohne allzu große Änderungen auf Langgutumschlag umzustellen. Ferner ergibt sich der Vorteil, daß der Hebelarm der Last um die Fahrzeug-Vorderachse durch den zusätzlichen Drehschlitten nur geringfügig vergrößert, die Tragkraft eines bestimmten Fahrzeuges infolgedessen nur ganz unwesentlich herabgesetzt wird.As a result of this structure differs according to the invention, for Handling of long goods is hardly possible with forklifts suitable for conventional forklift designs mast attached to the front; as a result, it is also easily possible Converting existing vehicles to long cargo handling without major changes. There is also the advantage that the lever arm of the load around the front axle of the vehicle only slightly increased by the additional rotating slide, the load capacity of a as a result, the specific vehicle is only marginally reduced.
Nach einem nicht zum Stand der Technik gehörenden älteren Recht ist bei einem Seitenlader bereits vorgeschlagen worden, daß der Hubschlitten auf dem Mast, bzw. der Lastträger auf dem Hubschlitten, um mindestens 180° drehbar gelagert ist. Damit ist aber nicht offenbart worden, wie die Drehlagerung zwischen Lastträger und Hubschlitten ausgebildet werden kann. Außerdem handelt es sich nach dem älteren Recht um einen Seitenlader mit Verschiebemast und einem Lastträger in Sonderbauart. Das Ausbilden des Mastes als Hubzylinder und das Umschließen des Mastes durch den Hubschlitten ist je für sich bei Hubladern anderer Art bereits bekannt. Nach einem- weiteren Merkmal weist der Hubschlitten einen rückwärtigen Längsschlitz auf, um ein Absenken des Lastträgers bis auf die Fahrbahn zu ermöglichen. Dies ist bei normalen Hubladern in ähnlicher Art bereits bekannt. Auch der Drehschlitten ist mit einem rückwärtigen Ausschnitt versehen, um ein begrenztes Verdrehen bei nach vorn weisendem und völlig abgesenktem Lastträger zu. ermöglichen.According to an earlier right that does not belong to the state of the art has already been proposed in a side loader that the lifting carriage on the Mast, or the load carrier on the lifting carriage, rotatably supported by at least 180 ° is. But it has not been disclosed how the pivot bearing between load carriers and lifting carriage can be formed. It is also after the older one Right around a side loader with a sliding mast and a load carrier in a special design. The formation of the mast as a lifting cylinder and the enclosing of the mast by the Lifting carriage is already known for itself in other types of lifters. After a- Another feature of the lifting carriage has a rear longitudinal slot to to enable the load carrier to be lowered onto the roadway. This is normal Similar types of lifters are already known. The rotary slide is also with one back cutout to allow limited twisting when facing forward and fully lowered load carrier. enable.
Der Motor des Drehschlittens kann am Hubschlitten angeordnet sein, wie es ebenfalls an sich bekannt ist.The motor of the rotary slide can be arranged on the lifting slide, as it is also known per se.
Schließlich kann der Drehschlitten auch über eine zum Mast parallele Welle mit Schieberritzel angetrieben werden. Dies ist beispielsweise bei Zangenkranen bekannt.Finally, the rotary slide can also have a parallel to the mast Shaft are driven with slide pinion. This is the case with tong cranes, for example known.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb.1 einen Seitenlader in Seitenansicht des vorderen Endes, Abb: 2 eine Draufsicht des Seitenladers mit stirnseitig aufgenommenem Langgut, Abb. 3 eine Draufsicht gemäß Abb. 2 mit seitlich verschwenktem Langgut, Abb. 4 eine Stirnansicht zu Abb. 3, Abb.5 eine zweite Bauform in Stirnansicht mit ausschiebbarem Lastträger.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows Fig.1 a side loader in side view of the front end, Fig: 2 is a top view of the side loader with long goods picked up on the front, Fig. 3 shows a plan view according to FIG. 2 with long goods pivoted to the side, FIG. 4 shows an end view to Fig. 3, Fig. 5 a second design in front view with an extendable load carrier.
Der Seitenlader hat einen Fahrzeugkörper 1, der von dem vorderen Radsatz 2 und dem hinteren Radsatz 3 getragen wird. An seiner vorderen Stirnseite ist der Hubmast 4 befestigt, auf dem der Hubschlitten 5 mittels Rollen 6 in Führungsbahnen geführt ist. Der Hubschlitten 5 umschließt mit seinem oberen Teil 10 den Mast allseitig und weist im unteren Teil an seiner Rückseite einen Längsschlitz 7 auf, der ein Absenken der Gabeln 8 bis auf die Fahrbahn 9 ermöglicht. Der obere Teil 10 des Hubschlittens 5 ist als Drehlagerung für den Drehschlitten 11 ausgebildet, der einen entsprechenden Ringteil 17 aufweist, in dem sich ein Gleit- oder Wälzlager befindet. Entsprechend ist der Schlitten 11 auch noch unten abgestützt bzw. gelagert.The side loader has a vehicle body 1 supported by the front wheel set 2 and the rear wheel set 3. The lifting mast 4, on which the lifting carriage 5 is guided in guideways by means of rollers 6, is attached to its front end face. The lifting carriage 5 with its upper part 10 encloses the mast on all sides and has a longitudinal slot 7 in the lower part on its rear side which enables the forks 8 to be lowered onto the roadway 9. The upper part 10 of the lifting slide 5 is designed as a rotary bearing for the rotary slide 11 , which has a corresponding ring part 17 in which a slide or roller bearing is located. Correspondingly, the slide 11 is also supported or stored at the bottom.
Der Drehschlitten 11 trägt die Gabeln 8, die auf Querträgern 12 seitenverschiebbar gelagert sind. Der Hubantrieb des Hubschlittens 5 erfolgt über eine Kolbenstange 13, deren Kolben in dem als Zylinder ausgebildeten Mast 4 gleitet. Die Kolbenstange 13, trägt oben eine Rolle 14 für ein Seil bzw. eine Kette 15, die beispielsweise am Mast 4 oder am Fahrzeugkörper 1 und am Hubschlitten 5 befestigt ist.The rotary slide 11 carries the forks 8, which are mounted on cross members 12 so that they can be laterally displaced. The lifting drive of the lifting slide 5 takes place via a piston rod 13, the piston of which slides in the mast 4 designed as a cylinder. The piston rod 13 carries a roller 14 at the top for a rope or a chain 15, which is fastened, for example, to the mast 4 or to the vehicle body 1 and to the lifting carriage 5.
Der Drehschlitten 11 weist einen Ausschnitt 16 auf, der ein begrenztes Verdrehen auch bei nach vorn weisenden Gabeln 8 und völlig abgesenktem Hubschlitten 5 ermöglicht.The rotary slide 11 has a cutout 16 which is a limited Twisting even with the forks 8 pointing forward and the lifting carriage completely lowered 5 allows.
Der Hubmast 4 ist aus der Längsmitte seitlich versetzt, so daß das Langgut 19 nach einem Drehen des Schlittens 11 um 90° (Abb. 3) auf der Fläche 20 des Fahrzeugkörpers 1 abgelegt werden kann. Der Fahrersitz'21, das Lenkrad 22 und die übrigen Bedienungsorgane befinden sich seitlich neben dem Langgut 19.The lifting mast 4 is laterally offset from the longitudinal center, so that the long goods 19 can be placed on the surface 20 of the vehicle body 1 after the carriage 11 has been rotated through 90 ° (FIG. 3). The driver's seat 21, the steering wheel 22 and the other operating elements are located to the side next to the long goods 19.
Es ist vorteilhaft, die Lastaufnahmeglieder an dem Drehschlitten 11 lösbar und austauschbar zu befestigen, um das Gerät .den verschiedensten Verwendungszwecken anpassen zu können. Gemäß Abb. 5 werden beispielsweise die Gabeln 8 nicht unmittelbar von dem Drehschlitten 11, sondern von an dem Drehschlitten 11 befestigten Scheren 23, 24 getragen. Diese Scheren ermöglichen mit Hilfe eines hydraulischen Zylinders 25 ein horizontales Verschieben der Gabeln 8 gegenüber dem Mast 4. Der Drehantrieb des Schlittens 11 kann durch einen auf dem Hubschlitten 5 befestigten hydraulischen, pneumatischen oder elektrischen Motor erfolgen, der mit seiner Energiequelle durch flexible Leitungen verbunden ist. Der Drehantrieb kann auch durch eine gegenüber dem Fahrzeugkörper 1 ortsfeste, zum Mast 4 parallele Welle erfolgen, auf der ein von dem Hubschlitten 5 mitgenommenes, mit einer Verzahnung des Drehschlittens 11 in Eingriff stehendes Antriebsritzel uridrehbar, jedoch axial verschiebbar gelagert ist. Diese Welle wird durch einen in oder auf dem Fahrzeugkörper 1 angeordneten Motor in Drehung versetzt.It is advantageous to fasten the load-bearing members to the rotary slide 11 in a detachable and exchangeable manner in order to be able to adapt the device to the most varied of uses. According to FIG. 5, for example, the forks 8 are not carried directly by the rotary slide 11, but rather by scissors 23, 24 attached to the rotary slide 11 . With the aid of a hydraulic cylinder 25, these scissors enable the forks 8 to be shifted horizontally relative to the mast 4. The rotary drive of the slide 11 can be carried out by a hydraulic, pneumatic or electric motor attached to the lifting slide 5, which is connected to its energy source by flexible lines . The rotary drive can also be carried out by a shaft that is stationary with respect to the vehicle body 1 and parallel to the mast 4 , on which a drive pinion, which is carried along by the lifting carriage 5 and engages with a toothing of the rotary carriage 11, can be rotated but is axially displaceable. This shaft is set in rotation by a motor arranged in or on the vehicle body 1.
Der Seitenlader kann auch mit einem Teleskopmast -und ferner noch mit anderen Lastaufnahmegliedern versehen sein.The side loader can also be fitted with a telescopic mast - and furthermore be provided with other load-bearing members.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV12116A DE1131146B (en) | 1957-03-11 | 1957-03-11 | Side loader with a front, laterally offset lifting mast |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV12116A DE1131146B (en) | 1957-03-11 | 1957-03-11 | Side loader with a front, laterally offset lifting mast |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1131146B true DE1131146B (en) | 1962-06-07 |
Family
ID=7573741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEV12116A Pending DE1131146B (en) | 1957-03-11 | 1957-03-11 | Side loader with a front, laterally offset lifting mast |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1131146B (en) |
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1957
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