DE112016007141T5

DE112016007141T5 - Erweitertes frachtliefersystem

Info

Publication number: DE112016007141T5
Application number: DE112016007141.8T
Authority: DE
Inventors: Brandon Ryan Buckhalt
Original assignee: Ford Motor Co
Current assignee: Ford Motor Co
Priority date: 2016-09-16
Filing date: 2016-09-16
Publication date: 2019-04-25
Also published as: CN109690590A; WO2018052434A1; US20190259000A1

Abstract

Eine Lieferroute zu einem Abholstandort, um Fracht abzuholen, und zu einem Lieferstandort, um die Fracht zu liefern, wird empfangen. Die Lieferroute beinhaltet einen ersten Standort, an dem eine Transporterroute auf die Lieferroute trifft, und einen zweiten Standort, an dem die Transporterroute von der Lieferroute abweicht. Ein Transporter, der sich dem ersten Standort nähert, wird identifiziert. Eine Sicherungsvorrichtung wird betätigt, um einen an dem Transporter angeordneten Anschluss in Eingriff zu nehmen, wenn der Transporter den ersten Standort erreicht. Die Sicherungsvorrichtung wird von dem Anschluss gelöst, wenn der Transporter den zweiten Standort erreicht. Einen Antrieb wird gesteuert, um einen Frachtbehälter zu dem Abholstandort zu bewegen.

Description

ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
Personenkraftwagen, einschließlich öffentlicher Transportfahrzeuge, können Fahrgäste zu Standorten in einer Stadt befördern. Die Personenkraftwagen sind üblicherweise einzig für das Befördern von Fahrgästen bestimmt. Zum Liefern von Fracht, verwenden Frachttransporter spezielle Frachtliefersysteme, um die Fracht an Frachtempfänger zu liefern. Die Frachtlieferfahrzeuge folgen vorbestimmten Lieferrouten, die es schwierig machen können, bestimmte zeitliche Anforderungen und/oder Standorte von Frachtsendern und Frachtempfängern zu berücksichtigen. Aktuellen Fahrzeugen fehlen integrierte Mechanismen, um Fracht zu liefern und Fahrgäste zu befördern.
Figurenliste

1 ist ein Blockdiagramm eines beispielhaften Systems zum Liefern von Fracht und Befördern von Fahrgästen.
2 ist eine perspektivische Ansicht eines beispielhaften Transporters zum Liefern der Fracht und Befördern der Fahrgäste.
3 ist eine Draufsicht des beispielhaften Transporters aus 2.
4 ist eine Rückansicht des beispielhaften Transporters aus 2.
5 ist eine perspektivische Ansicht eines beispielhaften Frachtbehälters zum Liefern der Fracht.
6 ist eine beispielhafte Route, die der Frachtbehälter zurücklegt, die das Anbringen an einer Vielzahl von Transportern beinhaltet.
7 ist ein beispielhafter Prozess zum Empfangen und Liefern der Fracht mit dem Frachtbehälter aus 5.
8 ist ein beispielhafter Prozess zum Bewegen des Frachtbehälters entlang der beispielhaften Route aus 6.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Ein Transporter befördert sowohl Fahrgäste als auch Fracht zu Standorten in einer Stadt. Der Transporter beinhaltet eine Kabine, die Fahrgäste und/oder Fracht aufnimmt. Eine Vielzahl von Frachtbehältern wird an dem Transporter angebracht, um sich zu einem Abholstandort zu bewegen, um Fracht zu empfangen und sich zu einem Lieferstandort zu bewegen, um Fracht zu liefern. Indem er sowohl Fahrgäste als auch Fracht befördert, reduziert der Transporter die Menge von speziellen Lieferfahrzeugen zum Liefern von Fracht und reduziert die durch die Frachtbehälter zum Liefern von Fracht verbrauchte Energie. Des Weiteren kann der Frachtsender anfordern, dass einer der Frachtbehälter bestimmte zeitliche Anforderungen und/oder Standorte des Frachtsenders und des Frachtempfängers berücksichtigt.
Im vorliegenden Zusammenhang bezieht sich der Begriff „Fracht“ auf ein beliebiges physisches Objekt, das durch ein Transportfahrzeug wie hierin offenbart befördert werden kann. Fracht kann ein „Paket“ oder „Pakete“ beinhalten, d. h. Gegenstände, die an einen Empfänger gesendet werden können, z. B. ein Päckchen, ein Karton usw.
1 veranschaulicht ein System 100 zum Liefern von Frachtgegenständen und Befördern von Fahrgästen. Eine Rechenvorrichtung 105 in einem Fahrzeug 101, z. B. einem Transporter 101, ist dazu programmiert, gesammelte Daten 115 von einem oder mehreren Datensammlern 110 zu empfangen. Beispielsweise können Daten 115 des Fahrzeugs 101 einen Standort des Fahrzeugs 101, einen Standort eines Ziels usw. beinhalten. Standortdaten können in einer bekannten Form vorliegen, z. B. Geokoordinaten, wie etwa Längen- und Breitengradkoordinaten, die über ein Navigationssystem erhalten werden, welches das globale Positionsbestimmungssystem (GPS) verwendet. Weitere Beispiele für Daten 115 können Messwerte von Systemen und Komponenten des Fahrzeugs 101 beinhalten, z. B. eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs 101, eine Bewegungsbahn des Fahrzeugs 101 usw.
Die Rechenvorrichtung 105 ist im Allgemeinen für Kommunikationen über ein Netzwerk oder einen Kommunikationsbus des Fahrzeugs 101 programmiert, wie bekannt. Über das Netzwerk, den Bus und/oder die drahtgebundenen oder drahtlosen Mechanismen (z. B. ein drahtgebundenes oder drahtloses lokales Netzwerk in dem Fahrzeug 101) kann die Rechenvorrichtung 105 Nachrichten an verschiedene Vorrichtungen in einem Fahrzeug 101 übertragen und/oder Meldungen von den verschiedenen Vorrichtungen empfangen, z. B. Steuerungen, Aktoren, Datensammlern usw., einschließlich der Datensammler 110. Alternativ oder zusätzlich kann in Fällen, in denen die Rechenvorrichtung 105 tatsächlich mehrere Vorrichtungen umfasst, das Fahrzeugnetzwerk oder der Fahrzeugbus für Kommunikation zwischen Vorrichtungen verwendet werden, welche in dieser Offenbarung als die Rechenvorrichtung 105 dargestellt sind. Des Weiteren kann die Rechenvorrichtung 105 dazu programmiert sein, mit dem Netzwerk 125 zu kommunizieren, das wie nachstehend beschrieben verschiedene drahtgebundene und/oder drahtlose Vernetzungstechnologien beinhalten kann, z. B. Mobilfunk, Bluetooth, drahtgebundene und/oder drahtlose Paketnetzwerke usw.
Der Datenspeicher 106 kann von einer bekannten Art sein, z. B. Festplattenlaufwerke, Festkörperlaufwerke, Server oder beliebige flüchtige oder nichtflüchtige Medien. Der Datenspeicher 106 kann die von den Datensammlern 110 gesendeten gesammelten Daten 115 speichern.
Datensammler 110 können eine Vielzahl von Vorrichtungen beinhalten. Zum Beispiel können, wie bekannt ist, verschiedene Steuerungen in einem Fahrzeug 101 als Datensammler 110 arbeiten, um Daten 115 über das Netzwerk oder den Bus des Fahrzeugs 101 bereitzustellen, z. B. Daten 115 in Bezug auf Geschwindigkeit, Beschleunigung, Position, System- und/oder Komponentenstatus usw. des Fahrzeugs. Ferner könnten andere Datensammler 110 Sensoren, wie etwa Kameras, Bewegungsmelder, Kurzstreckenradar, Langstreckenradar, LIDAR und/oder Ultraschallwandler usw. beinhalten, d. h. Datensammler 110, um Daten 115 zum Auswerten eines Standorts eines Ziels, Projizieren eines Wegs eines Einparkmanövers, Auswerten eines Standorts einer Fahrbahnspur usw. bereitzustellen.
Die gesammelten Daten 115 können eine Vielfalt von Daten beinhalten, die in einem Fahrzeug 101 gesammelt werden. Beispiele für gesammelte Daten 115 sind vorstehend bereitgestellt und darüber hinaus werden Daten 115 im Allgemeinen unter Verwendung eines oder mehrerer Datensammler 110 gesammelt und können zusätzlich Daten beinhalten, die daraus in der Rechenvorrichtung 105 und/oder an dem Server 130 berechnet wurden. Im Allgemeinen können gesammelte Daten 115 beliebige Daten beinhalten, welche durch die Datensammler 110 erfasst und/oder aus derartigen Daten berechnet wurden.
Das Fahrzeug 101 kann eine Vielzahl von Teilsystemen 120 beinhalten. Die Teilsysteme 120 steuern Komponenten des Fahrzeugs 101, z. B. einen Fahrzeugsitz, einen Spiegel, ein neigbares und/oder Teleskoplenkrad usw. Die Teilsysteme 120 beinhalten z. B. ein Lenkteilsystem, ein Antriebsteilsystem, ein Bremsteilsystem, ein Einparkhilfeteilsystem, ein adaptives Geschwindigkeitsregelsystem usw. Die Rechenvorrichtung 105 kann die Teilsysteme 120 betätigen, um die Komponenten des Fahrzeugs 101 zu steuern, um z. B. das Fahrzeug 101 zu stoppen, Zielen auszuweichen usw. Die Rechenvorrichtung 105 kann dazu programmiert sein, einige oder alle der Teilsysteme 120 mit eingeschränkter oder keiner Eingabe von einem menschlichen Fahrzeugführer zu betreiben, d. h. die Rechenvorrichtung 105 kann dazu programmiert sein, die Teilsysteme 120 als virtueller Fahrzeugführer zu betreiben. Wenn die Rechenvorrichtung 105 die Teilsysteme 120 als virtueller Fahrzeugführer betreibt, verwendet die Rechenvorrichtung 105 keine Eingabe vom menschlichen Fahrzeugführer im Hinblick auf die Teilsysteme 120, die zur Steuerung durch den virtuellen Fahrzeugführer ausgewählt sind, der Anweisungen z. B. über einen Kommunikationsbus des Fahrzeugs 101 und/oder an elektronische Steuereinheiten (electronic control units - ECUs) wie bekannt bereitstellt, um Komponenten des Fahrzeugs 101 zu betätigen, z. B. um Bremsen zu betätigen, einen Lenkradwinkel zu ändern usw. Wenn zum Beispiel der menschliche Fahrzeugführer versucht, ein Lenkrad während des Lenkbetriebs durch den virtuellen Fahrzeugführer zu drehen, kann die Rechenvorrichtung 105 die Bewegung des Lenkrads ignorieren und das Fahrzeug 101 gemäß ihrer Programmierung lenken.
Das System 100 kann ferner ein Netzwerk 125 beinhalten, das mit einem Server 130 und einem Datenspeicher 135 verbunden ist. Der Computer 105 kann ferner dazu programmiert sein, mit einem oder mehreren Remote-Standorten, wie etwa dem Server 130, über das Netzwerk 125 zu kommunizieren, wobei ein derartiger Remote-Standort möglicherweise einen Datenspeicher 135 beinhaltet. Das Netzwerk 125 stellt einen oder mehrere Mechanismen dar, durch die ein Fahrzeugcomputer 105 mit einem Remote-Server 130 kommunizieren kann. Dementsprechend kann es sich bei dem Netzwerk 125 um einen oder mehrere von verschiedenen drahtgebundenen oder drahtlosen Kommunikationsmechanismen sein, einschließlich einer beliebigen gewünschten Kombination aus drahtgebundenen (z. B. Kabel und Glasfaser) und/oder drahtlosen (z. B. Mobilfunk-, drahtlosen, Satelliten-, Mikrowellen- und Funkfrequenz-)Kommunikationsmechanismen und einer beliebigen gewünschten Netzwerktopologie (oder Topologien, wenn mehrere Kommunikationsmechanismen verwendet werden). Beispielhafte Kommunikationsnetzwerke beinhalten drahtlose Kommunikationsnetzwerke (z. B. unter Verwendung von Bluetooth, IEEE 802.11 usw.), Nahverkehrsnetze (Local Area Networks - LAN) und/oder Weitverkehrsnetze (Wide Area Networks - WAN), einschließlich des Internets, die Datenkommunikationsdienste bereitstellen.
Das System 100 beinhaltet zumindest einen Frachtbehälter 140. Der Frachtbehälter 140 liefert Fracht von einem Frachtsender zu einem Frachtempfänger. Der Frachtbehälter kann eine Behälterrechenvorrichtung 145 beinhalten. Die Behälterrechenvorrichtung 145 beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kommuniziert mit Frachtbehälterteilsystemen 150, um den Frachtbehälter 140 entlang einer Route von dem Frachtsender zu dem Frachtempfänger zu bewegen. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kommuniziert mit dem Server 130 und der Transporterrechenvorrichtung 105 über das Netzwerk 125. Die Frachtbehälterteilsysteme 150 können z. B. einen Antrieb, eine Bremse usw. beinhalten und können eine oder mehrere Frachtbehälterkomponenten, z. B. einen Motor, ein Rad usw. betätigen. Der Antrieb ist zum Beispiel mit den Rädern verbunden, um den Frachtbehälter 140 zu bewegen.
Der Server 130 kann eine Anforderung für einen der Frachtbehälter 140 von einem Frachtsender empfangen. Der Frachtsender kann die Anforderung über das Netzwerk 125 z. B. über eine Anwendung in einer tragbaren Vorrichtung, eine Website usw. senden. Die Anforderung kann eine Größe der zu liefernden Fracht, einen bestimmten Zeitpunkt zum Abholen der Fracht, einen Standort zum Abholen der Fracht und einen Standort zum Liefern der Fracht beinhalten. Auf Grundlage der Anforderung kann der Server 130 einen Frachtbehälter 140 lokalisieren, um die Fracht gemäß der Anforderung zu liefern. Der Server 130 kann zum Beispiel auf Grundlage der Größe der Fracht einen Frachtbehälter 140 identifizieren, der groß genug ist, um die Fracht zu liefern. In einem anderen Beispiel kann der Server 130 einen der Frachtbehälter 140 identifizieren, der am nächsten zu dem Abholstandort aus der Anforderung ist, d. h. den Frachtbehälter 140, der eine kürzeste Entfernung zu dem Abholstandort ist. In noch einem anderen Beispiel kann der Server 130, wenn die Fracht größer als ein beliebiger der Frachtbehälter 140 ist, einen Transporter 101 identifizieren, um die Fracht zu empfangen und zu liefern. Der Server 130 kann eine Vielzahl von Anforderungen zum Liefern der Fracht empfangen, einen entsprechenden Frachtbehälter 140 und/oder Transporter 101 für jede Anforderung identifizieren und eine Vielzahl von Lieferrouten 215 zum Liefern der Fracht bestimmen. Der Server kann zumindest eine Transporterroute 230 identifizieren, wie in 6 gezeigt, dies sich entlang zumindest einiger der Lieferrouten 215 befindet. Der Server 130 kann eines oder mehrere der Behälterteilsysteme 150 für einen oder mehrere der Frachtbehälter 140 steuern, um die den Lieferrouten 215 zugewiesenen Frachtbehälter 140 an einem Transporter 101 anzubringen, der entlang der Transporterroute 230 fährt.
Der Server 130 kann einen alphanumerischen Code zuweisen und den Code an den Frachtempfänger und an die Behälterrechenvorrichtung 145 senden. Der Frachtempfänger kann den Code über eine Zugangsabdeckung 210, wie in 5 gezeigt, in die Behälterrechenvorrichtung 145 eingeben. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann den Eingabecode von dem Frachtempfänger mit dem von dem Server 130 gesendeten Code vergleichen. Wenn der Eingabecode mit dem von dem Server 130 gesendeten Code übereinstimmt, d. h. der Eingabecode ist gleich wie der von dem Server 130 gesendete Code, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 eine Verriegelung 205, wie in 5 gezeigt, betätigen und dem Frachtempfänger ermöglichen, die Fracht 160 zu empfangen. Bei dem Code kann es sich um einen alphanumerischen Code, wie vorstehend beschrieben, handeln, oder um eine bekannte Sicherheitsmaßen, z. B. 2-Schritt-Authentifizierungsvorrichtung, einen biometrischen Scan usw., handeln. Der Code kann über bekannte Sicherheitsprotokolle gesendet werden.
2 veranschaulicht einen beispielhaften Transporter 101 mit einer Vielzahl von Frachtbehältern 140, die an dem Transporter 101 angebracht sind. Der Transporter 101 beinhaltet eine Kabine 155. Die Kabine 155 nimmt Fahrgäste auf, während sich der Transporter 101 entlang eines vorbestimmten Wegs, z. B. einer Transporterroute 230, wie in 6 gezeigt, bewegt. Die Kabine 155 kann alternativ oder zusätzlich zu Fahrgästen Frachtgegenstände 160 unterbringen, die z. B. nicht durch die Frachtbehälter 140 aufgenommen werden können, da sie größer als ein Behälter 140 sind, wie in 4 gezeigt.
Der Transporter 101 beinhaltet zumindest eine Fahrgasttür 165. Die Fahrgasttür 165 ermöglicht den Fahrgästen, die Kabine 155 zu betreten und zu verlassen. Die Fahrgasttür 165 kann sich öffnen, wenn der Transporter 101 einen Transporterstopp erreicht, wie in 6 gezeigt, um Fahrgästen zu ermöglichen, die Kabine 155 zu betreten und zu verlassen.
Der Transporter 101 kann eine Vielzahl von Frachtbehältern 140 beinhalten. Die Frachtbehälter 140 bringen Frachtgegenstände 160 unter. Die Frachtbehälter 140 können an einer Seite des Transporters 101 angebracht werden, wie nachstehend beschrieben. Die Frachtbehälter 140 können an dem Transporter 101 entlang einer Lieferroute angebracht werden, um die durch die Frachtbehälter 140 zum Liefern der Fracht 160 verbrauchte Energie zu reduzieren. Die 2 und 5 zeigen die Frachtbehälter 140, die Frachtpakete 160 zur Lieferung unterbringen. Wie in den 3-4 gezeigt, können die Frachtbehälter 140 an mehr als einer Seite des Transporters 101 angebracht werden. Ferner können die Frachtbehälter 140 mehr als eine Größe aufweisen, d. h. einer der Frachtbehälter 140 kann größer als ein anderer der Frachtbehälter 140 sein. Demnach können unterschiedliche Frachtgrößen 160 durch die Frachtbehälter 140 befördert werden.
Jeder der Frachtbehälter 140 kann eine Vielzahl von Sicherungsvorrichtungen 180 beinhalten. Die Sicherungsvorrichtungen 180 sichern den Frachtbehälter 140 an dem Transporter 101. Bei den Sicherungsvorrichtungen 180 kann es sich z. B. um Flansche, Stifte usw. handeln. Der Transporter 101 beinhaltet eine Vielzahl von Anschlüssen 185, die dazu angeordnet sind, die Sicherungsvorrichtungen 180 aufzunehmen. Die Anschlüsse 185 können an einer Außenseite der Kabine 155 angeordnet sein. Die Sicherungsvorrichtungen 180 können ein bewegliches Element beinhalten, um die Anschlüsse 185 sicherbar in Eingriff zu nehmen, z. B. können die Sicherungsvorrichtungen 180 einen beweglichen Riegel (nicht gezeigt) beinhalten, der die Sicherungsvorrichtung 180 an dem Anschluss 185 sichert. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann die Sicherungsvorrichtungen 180 betätigen, um an den Anschlüssen 185 angebracht zu werden, wodurch der Frachtbehälter 140 an dem Transporter 101 gesichert wird.
3 veranschaulicht eine Draufsicht des Transporters 101. Der Transporter 101 beinhaltet eine Vielzahl von Fahrgastbänken 170. Die Fahrgastbänke 170 können an einer Seite der Kabine 155 angebracht sein. Die Fahrgastbänke 170 ermöglichen den Fahrgästen zu sitzen, während sie mit dem Transporter 101 fahren. Wie in 4 gezeigt, können die Fahrgastbänke 170 aus einem ausgeklappten Zustand, in dem die Fahrgäste auf den Fahrgastbänken 170 sitzen können, in einen eingeklappten Zustand, in dem die Fahrgastbänke 170 in Richtung der Seite der Kabine 155 bewegt werden, geklappt werden, um zu ermöglichen, dass ein Frachtgegenstand 160 in der Kabine 155 platziert wird.
4 veranschaulicht eine Rückansicht des Transporters 101. Hier beinhaltet der Transporter 101 einen Frachtgegenstand, 160 der größer als die Frachtbehälter 140 ist, und demnach muss die Fracht 160 in der Kabine 155 untergebracht werden. Eine hintere Tür 175 kann geöffnet werden, um Zugang zu der Kabine zu ermöglichen, und die Fahrgastbänke 170 können in die eingeklappte Position geklappt werden, um Platz für die Fracht 160 zu bieten.
4 veranschaulicht ferner einen der Behälter 140, der von der Seite des Transporters 101 gelöst wird. Wie nachstehend beschrieben, kann der Behälter 140 an dem Transporter 101 angebracht werden, um sich entlang zumindest eines Abschnitts der Lieferroute zu bewegen. Wenn die Route des Transporters 101 die Route des Behälters 140 verlässt, kann der Behälter 140 von dem Transporter 101 gelöst werden, z. B. bei einem Stopp entlang der Route des Transporters 101. Wie in 4 gezeigt, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 die Sicherungsvorrichtungen 180 anweisen, sich von den Anschlüssen 185 zu lösen, wobei sie sich von dem Transporter 101 weg und auf einen Bordstein 190 bewegen. Zusätzlich kann sich der Frachtbehälter 140, wenn der Frachtbehälter 140 an der Außenseite der Kabine 155 angebracht ist und nicht zu dem Bordstein 190 benachbart ist, von dem Transporter 101 lösen und sich entlang einer Fahrbahn zu dem Bordstein 190 bewegen, z. B. zu einer Bordsteinkante, einer Rampe usw.
5 veranschaulicht einen beispielhaften Frachtbehälter 140. Der Frachtbehälter 140 liefert Fracht 160 von dem Frachtsender zu dem Frachtempfänger. Der Frachtbehälter 140 beinhaltet eine Tür 195, die einen Raum 200 umschließt. Die Tür 195 schützt die Fracht 160 und ermöglicht Zugang zu dem Raum 200. Der Raum 200 bringt die Fracht 160 unter.
Der Frachtbehälter 140 kann eine Verriegelung 205 beinhalten. Die Verriegelung 205 sichert die Tür 195 an den Seiten des Frachtbehälters 140. Die Verriegelung 205 verhindert, dass Benutzer außer dem Frachtsender und dem Frachtempfänger auf die in dem Raum 200 untergebrachte Fracht 160 zugreifen. Bei der Verriegelung 205 kann es sich um ein Kombinationsschloss, ein elektronische Verriegelung usw. handeln.
Der Frachtbehälter 140 kann eine Zugangsabdeckung 210 beinhalten. Die Zugangsabdeckung 210 ermöglicht dem Frachtempfänger, einen von dem Server 130 gesendeten Code einzugeben, um die Verriegelung 205 freizugeben und auf die Fracht 160 in dem Raum 200 zuzugreifen. Wie vorstehend beschrieben, empfangen der Frachtempfänger und die Behälterrechenvorrichtung 145 den von dem Server 130 zugewiesenen Code. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann Eingaben von der Zugangsabdeckung 210 empfangen, um zu bestimmen, ob die Eingabe mit dem zugewiesenen Code übereinstimmt. Wenn der Eingabecode mit dem zugewiesenen Code übereinstimmt, gibt die Behälterrechenvorrichtung 145 die Verriegelung 205 frei. Bei der Zugangsabdeckung 210 kann es sich z. B. um einen Touchscreen, eine alphanumerische Tastatur usw. handeln.
Der Frachtbehälter 140 kann ein oder mehrere Teilsysteme 150 beinhalten, die eine Diebstahlschutzvorrichtung 150 sind. Bei der Diebstahlschutzvorrichtung 150 kann es sich um ein Teilsystem 150 handeln, das einen unbefugten Zugriff auf die Fracht 160 in dem Frachtbehälter 140 verhindert. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann dazu programmiert sein, die Diebstahlschutzvorrichtung 150 zu betätigen, wenn der Benutzer einen falschen Code eingibt. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann ferner dazu programmiert sein, dem Benutzer mehr als einen Versuch bei der Eingabe des Codes zu ermöglichen, bevor sie die Diebstahlschutzvorrichtung 150 betätigt. Bei der Diebstahlschutzvorrichtung 150 kann es sich z. B. um eine Sirene, eine Hupe usw. handeln. Die Diebstahlschutzvorrichtung 150 kann eine Benachrichtigung z. B. an eine Benutzervorrichtung, einen Gesetzeshüter usw. senden. Die Diebstahlschutzvorrichtung 150 kann ferner ein Bild des Benutzers erfassen und das Bild unter Verwendung bekannter Sicherheitsprotokolle auf einen gesicherten Server hochladen. Der Frachtbehälter 140 kann ferner eine Batterie (nicht gezeigt) beinhalten, um die Teilsysteme 150, die Verriegelung 205 und die Zugangsabdeckung 210 mit Strom zu versorgen.
6 veranschaulicht eine beispielhafte Route 215, die der Frachtbehälter 140 zurücklegt. Der Server 130 kann die Route 215 von dem Standort des Frachtbehälters 140 zu einem Abholstandort 220 und zu einem Lieferstandort 225 bestimmen. Der Abholstandort 220 ist der Standort eines Frachtsenders, der die Fracht 160 in den Frachtbehälter 140 lädt. Der Lieferstandort 225 ist der Standort eines Frachtempfängers, der die Fracht 160 aus dem Frachtbehälter 140 empfängt. Die Route 215 kann in eine Abholroute 215a und eine Lieferroute 215b unterteilt sein. Die Abholroute 215a beginnt am ersten Standort des Frachtbehälters 140 und endet an dem Abholstandort 220. Die Lieferroute 215b beginnt an dem Abholstandort 220 und endet an dem Lieferstandort 225.
Wie vorstehend beschrieben, können einer oder mehrere Transporter 101 eine oder mehrere vorbestimmte Transporterrouten 230 zurücklegen. Die Transporterrouten 230 können eine Vielzahl von Transporterstopps 235 beinhalten. Der Transporter 101 kann bei den Transporterstopps 235 Fahrgäste abholen. Die Transporterrouten 230 können der Route 215 folgen, was ermöglicht, dass der Frachtbehälter 140 an einem der Transporter 101 befestigt wird, um sich entlang der Route 215 zu bewegen. Der Server 130 kann einen ersten Transporterstopp 235a, der am nächsten zu dem Frachtbehälter 140 ist, und einen zweiten Transporterstopp 235b, der am nächsten zu einem von dem Abholstandort 220 und dem Lieferstandort 225 ist, bestimmen. Das heißt, der zweite Transporterstopp 235b befindet sich da, wo die Transporterroute 230 die Route 215 verlässt. Der Frachtbehälter 140 kann bei dem ersten Transporterstopp 235a an einem der Transporter 101 angebracht werden und bei dem zweiten Transporterstopp 235b von dem Transporter 101 gelöst werden. Demnach kann sich der Frachtbehälter 140 entlang der Route 215 bewegen, während der Energieverbrauch reduziert wird, und der Transporter 101 kann Fahrgäste und den Frachtbehälter 140 befördern. Der Frachtbehälter 140 kann entlang der Route 215 an mehr als einem Transporter 101 angebracht werden.
Zum Beispiel kann der Server 130 die Abholroute 215a, einschließlich des ersten und zweiten Transporterstopps 235a, 235b, bestimmen. Der Server 130 kann die Abholroute 215a an die Behälterrechenvorrichtung 145 senden. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann die Sicherungsvorrichtungen 180 betätigen, um bei dem ersten Transporterstopp 235a an dem Transporter 101 angebracht zu werden. Der Transporter 101 bewegt dann den Frachtbehälter 140 entlang der Transporterroute 230 bis er den zweiten Transporterstopp 235b erreicht. Der Server 130 kann mehr als eine Transporterroute 230 zwischen dem Standort des Frachtbehälters 140 und dem Abholstandort 220 identifizieren und einen entsprechenden Transporter 101 für jede Transporterroute 230 identifizieren. Der Server 130 kann einen entsprechenden Standort für das Anbringen und Lösen für jede Transporterroute identifizieren. Der Standort für das Anbringen zeigt an, wo der Behälter 140 auf der Transporterroute 230 an dem Transporter 101 angebracht wird, z. B. den ersten Transporterstopp 235a. Der Standort für das Lösen zeigt an, wo der Frachtbehälter 140 auf der Transporterroute 230 von dem Transporter 101 gelöst wird, z. B. den zweiten Transporterstopp 235b. Der Server 130 kann die Behälterrechenvorrichtung 145 anweisen, den Behälterantrieb 150 zu steuern, um den Frachtbehälter 140 von einem der Standorte für das Lösen zu einem der Standorte für das Anbringen zu bewegen, um an einem anderen Transporter 101 angebracht zu werden. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann die Sicherungsvorrichtung 180 betätigen, um sich von dem Transporter 101 zu lösen und die Behälterteilsysteme 150 betätigen, um sich zu dem Abholstandort 220 zu bewegen. An dem Abholstandort 220 platziert der Frachtsender die Fracht 160 in dem Raum 200 und sichert die Verriegelung 205.
Der Server 130 kann dann die Lieferroute 215b, einschließlich eines dritten Transporterstopps 235c und eines vierten Transporterstopps 235d, bestimmen und die Lieferroute 215b an die Behälterrechenvorrichtung 145 senden. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann die Sicherungsvorrichtungen 180 betätigen, um bei dem dritten Transporterstopp 235c an einem anderen Transporter 101 angebracht zu werden. Der Transporter 101 bewegt sich dann entlang der Transporterroute 230 bis er den vierten Trägerstopp 235d erreicht, wo die Behälterrechenvorrichtung 145 die Sicherungsvorrichtung 180 betätigen kann, um sich von dem Transporter 101 zu lösen. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann die Behälterteilsysteme 150 betätigen, um den Frachtbehälter 140 zu dem Lieferstandort 225 zu bewegen. An dem Lieferstandort 225 kann der Frachtempfänger einen von dem Server an den Frachtempfänger und die Behälterrechenvorrichtung 145 gesendeten Code eingeben. Wenn der von dem Frachtempfänger eingegebene Code mit dem von dem Server 130 gesendeten Code übereinstimmt, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 die Verriegelung 205 lösen und dem Frachtempfänger ermöglichen, die Tür 195 zu öffnen und die Fracht aus dem Raum 200 zu holen. Wenn der von dem Frachtempfänger eingegebene Code von dem von dem Server 130 gesendeten Code abweicht, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 eine oder mehrere Diebstahlschutzvorrichtungen 150 betätigen.
7 veranschaulicht einen beispielhaften Prozess 700 zum Abholen und Liefern von Frachtgegenständen 160. Der Prozess 700 beginnt bei einem Block 705, bei dem der Server 130 eine Anforderung für den Transport von Fracht 160 empfängt. Wie vorstehend beschrieben, beinhaltet die Anforderung die zu liefernde Fracht 160, einschließlich einer Frachtgröße, eines Abholstandorts 220 und eines Lieferstandorts 225. Die Anforderung kann ferner einen bevorzugten Zeitpunkt beinhalten, zu dem der Frachtbehälter 140 an dem Abholstandort 220 und/oder dem Lieferstandort 225 ankommen soll.
Als nächstes lokalisiert der Server 130 bei einem Block 710 einen Frachtbehälter 140, der am nächsten zu dem Abholstandort 220 ist und dazu bemessen ist, die Fracht aufzunehmen. Der Server 130 kann die Standortdaten 115 einer Vielzahl von Frachtbehältern 140 mit dem Abholstandort 220 vergleichen und bestimmen, dass die Standortdaten 115 eines der Frachtbehälter 140 am nächsten zu dem Abholstandort 220 sind.
Als nächstes bestimmt der Server 130 bei einem Block 715 eine Route 215 von dem Standort des Frachtbehälters 140 zu dem Lieferstandort 225 und weist einen Code, der den Frachtempfänger identifiziert, zu. Die Route 215 kann eine Abholroute 215a von dem Standort des Frachtbehälters 140 zu dem Abholstandort 220 und eine Lieferroute 215b von dem Abholstandort 220 zu dem Lieferstandort 225 beinhalten. Alternativ kann der Server 130 die Abholroute 215a beim Identifizieren des Frachtbehälters 140 bestimmen und die Lieferroute 215b bestimmen, wenn der Frachtbehälter 140 den Abholstandort 220 erreicht. Der Server 130 kann Standorte entlang der Route 215, an denen der Behälter 140 an einem Transporter 101 angebracht werden kann, z. B. Transporterstopps 235, identifizieren. Der Server 130 kann einen Code zuweisen und den Code an einen Frachtempfänger und an die Behälterrechenvorrichtung 145 senden. Der Frachtempfänger kann den Code bei der Zugangsabdeckung 210 eingeben, um die Verriegelung 205 zu entriegeln und die Fracht 160 zu empfangen.
Als nächstes weist der Server 130 bei einem Block 720 den Frachtbehälter 140 an, Frachtbehälterkomponenten 150 zu betätigen, um sich zu dem Abholstandort 220 zu bewegen, um die Fracht 160 zu empfangen. Bei der Ankunft an dem Abholstandort 220 platziert der Frachtsender das Paket in dem Raum 200 und betätigt die Verriegelung 205. Wie nachstehend beschrieben und in 8 gezeigt, kann der Frachtbehälter 140 an einem oder mehreren Transportern 101 angebracht werden, um sich entlang der Abholroute 215a zu dem Abholstandort 220 zu bewegen.
Als nächstes weist der Server 130 bei einem Block 725 den Frachtbehälter 140 an, sich zu dem Lieferstandort 225 zu bewegen, um die Fracht 160 zu liefern. Wie nachstehend beschrieben, kann der Frachtbehälter 140 an einem oder mehreren Transportern 101 angebracht werden, um sich entlang der Lieferroute 215b von dem Abholstandort 220 zu dem Lieferstandort 225 zu bewegen.
Als nächstes empfängt der Frachtbehälter 140 bei einem Block 730 eine Eingabe von der Zugangsabdeckung 210 von dem Frachtempfänger, um den Frachtbehälter 140 zu entsperren und die Fracht 160 zu liefern. Wie vorstehend beschrieben, kann es sich bei der Eingabe um einen alphanumerischen Code handeln, der von dem Server 130 zugewiesen wurde und zuvor an die Behälterrechenvorrichtung 145 und den Frachtempfänger gesendet wurde.
Als nächstes bestimmt die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 735, ob der Eingabecode mit dem von dem Server 130 empfangenen zugewiesenen Code übereinstimmt, wie vorstehend beschrieben. Wenn der Eingabecode von dem Frachtempfänger mit dem durch den Server 130 zugewiesenen Code übereinstimmt, wird der Prozess 700 bei einem Block 745 fortgesetzt. Anderenfalls wird der Prozess 700 bei einem Block 740 fortgesetzt. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann dem Frachtempfänger ermöglichen, mehr als einen Eingabecode einzugeben, bevor sie zu dem Block 740 übergeht, um dem Frachtempfänger zu ermöglichen, einen falschen Eingabecode zu korrigieren.
Bei dem Block 740 betätigt die Behälterrechenvorrichtung 145 die Diebstahlschutzvorrichtung 150, wie vorstehend beschrieben, und der Prozess 700 endet. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann zum Beispiel eine Sirene betätigen, eine Benachrichtigung an den Frachtsender senden usw.
Bei dem Block 745 gibt die Behälterrechenvorrichtung 145 die Verriegelung 205 frei und der Prozess 700 endet. Das Freigeben der Verriegelung 205 ermöglicht dem Frachtempfänger, die Tür 195 zu öffnen und die Fracht 160, z. B. das Paket, abzuholen.
8 veranschaulicht einen Prozess 800 zum Bewegen des Frachtbehälters 140 entlang der Route 215. Alternativ kann der Prozess 800 verwendet werden, um den Frachtbehälter 140 entlang einer von der Abholroute 215a und der Lieferroute 215b zu bewegen. Der Prozess 800 beginnt bei einem Block 805, bei dem die Behälterrechenvorrichtung 145 die Route 215 von dem Server 130 empfängt, einschließlich des Abholstandorts 220, des Lieferstandorts 225, der Transporterstopps 235, bei denen der Frachtbehälter 140 an einem der Transporter 101 angebracht werden kann.
Als nächstes identifiziert die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 810 den nächsten Standort auf der Route 215, zu dem sich der Frachtbehälter 140 bewegen muss. Bei dem Standort kann es sich z. B. um den Abholstandort 220, den Lieferstandort 225 usw. handeln. Wenn sich der Frachtbehälter 140 zum Beispiel an dem Abholstandort 220 befindet, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 bestimmen, dass der nächste Standort der Lieferstandort 225 ist. In einem anderen Beispiel kann der Server 130 einen Transporterstopp 235 zwischen dem ersten Standort des Frachtbehälters 140 und dem Abholstandort 220 identifizieren. Bei dem von dem Server 130 identifizierten Transporterstopp 235 wird der Frachtbehälter 140 von einem ersten Transporter 101 gelöst und an einem zweiten Transporter 101 angebracht. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann den von dem Server 130 identifizierten Transporterstopp 235 als den nächsten Standort identifizieren. Das heißt, der nächste Standort auf der Route 215 kann von der Behälterrechenvorrichtung 145 als der nachfolgende Standort auf der Route 215 definiert werden, der höchstens einen Transporter 101 benötigt, um erreicht zu werden.
Als nächstes bestimmt die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 815, ob der Frachtbehälter 140 einen der Transporter 101 benötigt, um den nächsten Standort zu erreichen. Wenn zum Beispiel eine der Transporterrouten 230 der Route 215 zwischen dem aktuellen Standort des Frachtbehälters 140 und dem nächsten Standort folgt, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 bestimmen, dass einer der Transporter 101 benötigt wird, um sich zu dem nächsten Standort zu bewegen. Alternativ kann der Server 130 die Route 215 mit den Transporterrouten 230 vergleichen und die Behälterrechenvorrichtung 145 anweisen, dass einer der Transporter 101 benötigt wird, um sich zu dem nächsten Standort zu bewegen. In einem anderen Beispiel kann der nächste Standort näher sein als der nächste Transporterstopp 235, und die Behälterrechenvorrichtung 145 kann bestimmen, dass einer der Transporter 101 nicht benötigt wird. Wenn die Behälterrechenvorrichtung 145 bestimmt, dass der Frachtbehälter 140 einen der Transporter 101 benötigt, um den nächsten Standort auf der Route 215 zu erreichen, wird der Prozess 800 bei einem Block 820 fortgesetzt. Anderenfalls wird der Prozess 800 bei einem Block 835 fortgesetzt.
Bei dem Block 820 identifiziert die Behälterrechenvorrichtung 145 den Transporter 101, der den Frachtbehälter 140 zu dem nächsten Standort bewegen kann. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann den Transporter 101 auf Grundlage von Daten 115 von dem Server 130 in Bezug auf die Transporterrouten 230 und -zeitpläne identifizieren. Das heißt, beim Bestimmen der Transporterroute 230, die dem Frachtbehälter 140 ermöglicht, sich in Richtung des nächsten Standorts zu bewegen, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 eine geschätzte Ankunftszeit der Transporter 101, die sich entlang der Transporterroute 230 bewegen, mit einer geschätzten Ankunftszeit des Frachtbehälters 140 an einem der Transporterstopps 235 vergleichen und einen bestimmten Transporter 101 identifizieren, der den Frachtbehälter 140 befördern kann.
Als nächstes bewegt sich die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 825 zu dem Transporterstopp 235 und betätigt die Sicherungsvorrichtungen 180, um an den Anschlüssen 185 an der Seite des Transporters 101 angebracht zu werden. Wie vorstehend beschrieben, kann die Behälterrechenvorrichtung 145 die Sicherungsvorrichtungen 180 betätigen, um sich mit dem Transporter 101 entlang der Transporterroute 230 zu bewegen, wodurch der Energieverbrauch des Frachtbehälters 140 reduziert wird. Der Frachtbehälter 140 kann zum Beispiel, wie in 6 gezeigt, bei dem ersten Transporterstopp 235a an dem Transporter 101 angebracht werden.
Als nächstes löst die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 830 beim Bestimmen, dass der Transporter 101 den Transporterstopp 235, bei dem die Route 215 des Frachtbehälters 140 von der Transporterroute 230 abweicht, erreicht hat die Sicherungsvorrichtungen 180 von den Anschlüssen 185. Wie vorstehend beschrieben und in 6 gezeigt, kann der Frachtbehälter 140 zum Beispiel bei dem zweiten Transporterstopp 235b von dem Transporter 101 gelöst werden.
Bei dem Block 835 betätigt die Behälterrechenvorrichtung 145 die Behälterteilsysteme 150, um sich zu dem Standort zu bewegen. Die Behälterrechenvorrichtung 145 kann zum Beispiel einen Behälterantrieb, eine Bremse usw. betätigen.
Als nächstes bestimmt die Behälterrechenvorrichtung 145 bei einem Block 840, ob der Frachtbehälter 140 die Route 215 bei der Ankunft am Standort abgeschlossen hat. Beim Erreichen des Abholstandorts 220 kann die Behälterrechenvorrichtung 145 zum Beispiel bestimmen, dass die Route 215 nicht abgeschlossen wurde, d. h. der Frachtbehälter 140 noch zu dem Lieferort 225 gehen muss. In einem anderen Beispiel kann der Frachtbehälter die Route 215 beim Erreichen des Lieferstandorts 225 abschließen. Wenn einer oder mehrere Standorte auf der Route 215 verbleiben, kehrt der Prozess 800 zu dem Block 810 zurück, um den nächsten Standort zu identifizieren. Anderenfalls endet der Prozess 800.
Im vorliegenden Zusammenhang bedeutet das ein Adjektiv modifizierende Adverb „im Wesentlichen“, dass eine Form, eine Struktur, ein Maß, ein Wert, eine Berechnung usw. von einer genau beschriebenen Geometrie, einem genau beschriebenen Abstand, einem genau beschriebenen Maß, einem genau beschriebenen Wert, einer genau beschriebenen Berechnung usw. aufgrund von Mängeln hinsichtlich der Materialien, Bearbeitung, Herstellung, Datensammlermessungen, Berechnungen, Verarbeitungszeit, Kommunikationszeit usw. abweichen kann.
Die Rechenvorrichtungen 105, 145 beinhalten im Allgemeinen jeweils Anweisungen, die durch eine oder mehrere Rechenvorrichtungen, wie etwa die vorstehend identifizierten, ausführbar sind, und zum Ausführen von vorstehend beschriebenen Blöcken oder Verfahrensschritten. Computerausführbare Anweisungen können von Computerprogrammen zusammengestellt oder ausgewertet werden, die unter Verwendung vielfältiger Programmiersprachen und/oder -technologien erstellt worden sind, einschließlich unter anderem und entweder für sich oder in Kombination Java™, C, C++, Visual Basic, Java Script, Perl, HTML etc. Im Allgemeinen empfängt ein Prozessor (z. B. ein Mikroprozessor) Anweisungen, z. B. von einem Speicher, einem computerlesbaren Medium usw., und führt diese Anweisungen aus, wodurch ein oder mehrere Prozesse, einschließlich eines oder mehrerer der in dieser Schrift beschriebenen Prozesse, durchgeführt werden. Derartige Anweisungen und andere Daten können unter Verwendung einer Vielfalt an computerlesbaren Medien gespeichert und übertragen werden. Eine Datei in der Rechenvorrichtung 105 ist im Allgemeinen eine Sammlung von Daten, die auf einem computerlesbaren Medium gespeichert sind, wie etwa einem Speichermedium, einem Direktzugriffsspeicher usw.
Ein computerlesbares Medium beinhaltet ein beliebiges Medium, das am Bereitstellen von Daten (z. B. Anweisungen), die durch einen Computer gelesen werden können, beteiligt ist. Ein derartiges Medium kann viele Formen annehmen, einschließlich unter anderem nichtflüchtiger Medien, flüchtiger Medien usw. Nichtflüchtige Medien beinhalten beispielsweise optische und Magnetplatten und anderen dauerhaften Speicher. Flüchtige Medien beinhalten dynamischen Direktzugriffsspeicher (dynamic random access memory - DRAM), der üblicherweise einen Hauptspeicher darstellt. Gängige Formen computerlesbarer Medien beinhalten beispielsweise eine Diskette, eine Folienspeicherplatte, eine Festplatte, ein Magnetband, ein beliebiges anderes magnetisches Medium, eine CD-ROM, eine DVD, ein beliebiges anderes optisches Medium, Lochkarten, Lochstreifen, ein beliebiges anderes physisches Medium mit Lochmustern, einen RAM, einen PROM, einen EPROM, einen FLASH-EEPROM, einen beliebigen anderen Speicherchip oder eine beliebige andere Speicherkassette oder ein beliebiges anderes Medium, das von einem Computer gelesen werden kann.
In Bezug auf die in dieser Schrift beschriebenen Medien, Prozesse, Systeme, Verfahren usw. versteht es sich, dass die Schritte derartiger Prozesse usw. zwar als gemäß einer bestimmten Abfolge erfolgend beschrieben wurden, derartige Prozesse jedoch so umgesetzt werden könnten, dass die beschriebenen Schritte in einer anderen Reihenfolge durchgeführt werden als in der in dieser Schrift beschriebenen Reihenfolge. Es versteht sich außerdem, dass bestimmte Schritte gleichzeitig durchgeführt, andere Schritte hinzugefügt oder bestimmte hier beschriebene Schritte weggelassen werden könnten. Zum Beispiel können im Prozess 800 einer oder mehrere der Schritte ausgelassen werden oder die Schritte können in einer anderen Reihenfolge als der in 8 gezeigten durchgeführt werden. Mit anderen Worten sind die Beschreibungen von Systemen und/oder Prozessen in der vorliegenden Schrift zum Zwecke der Veranschaulichung bestimmter Ausführungsformen bereitgestellt und sollten keinesfalls dahingehend ausgelegt werden, dass sie den offenbarten Gegenstand einschränken.
Dementsprechend versteht es sich, dass die vorliegende Offenbarung, einschließlich der vorstehenden Beschreibung und der beigefügten Figuren und nachfolgenden Ansprüche, veranschaulichend und nicht einschränkend sein soll. Viele Ausführungsformen und Anwendungen, bei denen es sich nicht um die bereitgestellten Beispiele handelt, werden dem Fachmann beim Lesen der vorstehenden Beschreibung ersichtlich. Der Schutzumfang der Erfindung sollte nicht unter Bezugnahme auf die vorstehende Beschreibung bestimmt werden, sondern stattdessen unter Bezugnahme auf Patentansprüche, die hier beigefügt sind und/oder in einer hierauf beruhenden, nicht vorläufigen Patentanmeldung enthalten sind, gemeinsam mit dem vollständigen Schutzumfang von Äquivalenten, zu denen derartige Patentansprüche berechtigt sind. Es wird erwartet und ist beabsichtigt, dass es hinsichtlich der in dieser Schrift erörterten Fachgebiete künftige Entwicklungen geben wird und dass die offenbarten Systeme und Verfahren in derartige künftige Ausführungsformen aufgenommen werden. Insgesamt versteht es sich, dass der offenbarte Gegenstand modifiziert und variiert werden kann.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Nicht-Patentliteratur

IEEE 802.11 [0010]

Claims

System, umfassend: einen Server, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet; und eine Vielzahl von Frachtbehältern, wobei jeder Frachtbehälter einen Prozessor, einen Speicher, Räder und einen mit den Rädern verbundenen Antrieb beinhaltet; wobei der Speicher des Servers Anweisungen speichert, die durch den Prozessor des Servers ausführbar sind, um: eine Anforderung, Fracht zu liefern, zu empfangen, wobei die Anforderung einen Abholstandort und einen Lieferstandort beinhaltet; einen der Frachtbehälter zu identifizieren, um die Fracht zu liefern; eine Lieferroute von einem Standort des Frachtbehälters zu dem Abholstandort und von dem Abholstandort zu dem Lieferstandort zumindest teilweise auf Grundlage einer Transporterroute zu bestimmen; und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Antrieb zu steuern, um den Frachtbehälter entlang der Lieferroute zu dem Lieferstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 1, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen ersten Standort zu identifizieren, an dem der Frachtbehälter der Transporterroute folgt, einen Transporter, der an dem ersten Standort ankommt, zu identifizieren, und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Frachtbehälter zu steuern, um den Frachtbehälter an dem Transporter anzubringen, wenn der Transporter den ersten Standort erreicht.
System nach Anspruch 2, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen zweiten Standort zu identifizieren, an dem der Frachtbehälter die Transporterroute verlässt, und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Frachtbehälter zu steuern, um den Frachtbehälter von dem Transporter zu lösen, wenn der Transporter den zweiten Standort erreicht.
System nach Anspruch 3, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Frachtbehälter zu steuern, um den Frachtbehälter von dem zweiten Standort zu dem Abholstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 4, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen dritten Standort zu identifizieren, an dem der Frachtbehälter einer zweiten Transporterroute folgt, einen zweiten Transporter, der an dem dritten Standort ankommt, zu identifizieren, und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Frachtbehälter zu steuern, um den Frachtbehälter an dem zweiten Transporter anzubringen, wenn der zweite Transporter den dritten Standort erreicht.
System nach Anspruch 5, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen vierten Standort zu identifizieren, an dem der Frachtbehälter die zweite Transporterroute verlässt, und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, zumindest ein Behälterteilsystem zu steuern, um den Frachtbehälter von dem zweiten Transporter zu lösen, wenn der zweite Transporter den vierten Standort erreicht, und den Antrieb zu steuern, um den Frachtbehälter von dem vierten Standort zu dem Lieferstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 1, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um den Frachtbehälter, der eine kürzeste Entfernung zu dem Abholstandort ist, auszuwählen.
System nach Anspruch 1, wobei der Frachtbehälter eine Verriegelung beinhaltet, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um: einen Code, der einen Frachtempfänger identifiziert, um die Verriegelung zu lösen, zuzuweisen; den Code an den Frachtbehälter und an den Frachtempfänger zu senden; eine Eingabe von dem Frachtempfänger zu empfangen; und die Verriegelung zu lösen, wenn die Eingabe gleich wie der Code ist, und eine Diebstahlschutzvorrichtung in dem Frachtbehälter zu betätigen, wenn die Eingabe von dem Code abweicht.
System nach Anspruch 1, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen Fahrgast in dem Transporter an einem ersten Standort abzuholen, an dem die Transporterroute auf die Lieferroute trifft.
System nach Anspruch 1, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um mehr als eine Transporterroute zwischen dem Standort des Frachtbehälters und dem Abholstandort zu identifizieren, und einen entsprechenden Transporter für jede Transporterroute zu identifizieren, wobei jede Transporterroute an einem entsprechenden Standort für das Anbringen auf die Lieferroute trifft und an einem entsprechenden Standort für das Lösen von der Lieferroute abweicht.
System nach Anspruch 10, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, den Antrieb zu steuern, um den Frachtbehälter von einem der Standorte für das Lösen zu einem der Standorte für das Anbringen zu bewegen.
System, umfassend einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, wobei der Speicher Anweisungen speichert, die durch den Computer ausführbar sind, um: eine Lieferroute zu einem Abholstandort, um Fracht abzuholen, und zu einem Lieferstandort, um die Fracht zu liefern, zu empfangen, einschließlich eines ersten Standorts, an dem eine Transporterroute auf die Lieferroute trifft und eines zweiten Standorts, an dem die Transporterroute von der Lieferroute abweicht; einen Transporter, der sich dem ersten Standort nähert, zu identifizieren; eine Sicherungsvorrichtung zu betätigen, um einen an dem Transporter angeordneten Anschluss in Eingriff zu nehmen, wenn der Transporter den ersten Standort erreicht; die Sicherungsvorrichtung von dem Anschluss zu lösen, wenn der Transporter den zweiten Standort erreicht; und einen Antrieb zu steuern, um einen Frachtbehälter zu dem Abholstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 12, wobei die Lieferroute einen dritten Standort beinhaltet, an dem die zweite Transporterroute auf die Lieferroute trifft, und einen vierten Standort, an dem die zweite Transporterroute von der Lieferroute abweicht.
System nach Anspruch 13, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um: einen zweiten Transporter, der sich dem dritten Standort nähert, zu identifizieren; eine Sicherungsvorrichtung zu betätigen, um einen an dem zweiten Transporter angeordneten zweiten Anschluss in Eingriff zu nehmen, wenn der zweite Transporter den dritten Standort erreicht; die Sicherungsvorrichtung von dem zweiten Anschluss zu lösen, wenn der zweite Transporter den vierten Standort erreicht; und den Antrieb zu steuern, um den Frachtbehälter zu dem Lieferstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 12, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um einen zugewiesenen Code zu empfangen, der einen Frachtempfänger identifiziert, um eine Eingabe von einer Zugangsabdeckung zu empfangen, und eine Verriegelung zu lösen, wenn die Eingabe mit dem zugewiesenen Code übereinstimmt.
System nach Anspruch 15, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um eine Sirene zu betätigen, wenn die Eingabe von dem zugewiesenen Code abweicht.
System nach Anspruch 12, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um mehr als eine Transporterroute zwischen einem Standort des Frachtbehälters und dem Abholstandort zu identifizieren, und einen entsprechenden Transporter für jede Transporterroute zu identifizieren, wobei jede Transporterroute an einem entsprechenden Standort für das Anbringen auf die Lieferroute trifft und an einem entsprechenden Standort für das Lösen von der Lieferroute abweicht.
System nach Anspruch 17, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um den Antrieb zu steuern, um den Frachtbehälter von einem der Standorte für das Lösen zu einem der Standorte für das Anbringen zu bewegen.
System, umfassend einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, wobei der Speicher Anweisungen speichert, die durch den Computer ausführbar sind, um: eine Anforderung zu empfangen, Fracht von einem Abholstandort zu empfangen; eine Lieferroute von einem Standort des Frachtbehälters zu dem Abholstandort zu bestimmen; eine Transporterroute entlang zumindest eines Abschnitts der Lieferroute zu identifizieren, einschließlich eines ersten Standorts, an dem die Transporterroute auf die Lieferroute trifft und eines zweiten Standorts, an dem die Transporterroute von der Lieferroute abweicht; und einen Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, um: den Frachtbehälter zu steuern, um den Frachtbehälter an dem Transporter anzubringen; ein oder mehrere Behälterteilsysteme zu steuern, um den Frachtbehälter bei der Ankunft an dem zweiten Standort von dem Transporter zu lösen; und einen Behälterantrieb zu steuern, um den Frachtbehälter von dem zweiten Standort zu dem Abholstandort zu bewegen.
System nach Anspruch 19, wobei die Anweisungen ferner Anweisungen beinhalten, um eine Vielzahl von Anforderungen zu empfangen, Fracht zu empfangen, einen entsprechenden Frachtbehälter für jede Anforderung zu identifizieren, eine Vielzahl von Lieferrouten zu bestimmen, eine Transporterroute entlang zumindest eines Abschnitts von zumindest einigen der Lieferrouten zu identifizieren, und den Prozessor des Frachtbehälters anzuweisen, die Behälterteilsysteme zu steuern, um die zumindest einigen der Lieferrouten zugewiesenen Frachtbehälter an einem Transporter, der sich entlang der Transporte bewegt, anzubringen.