DE112009003569T5

DE112009003569T5 - Bord-Informationssystem

Info

Publication number: DE112009003569T5
Application number: DE112009003569T
Authority: DE
Inventors: Soichi Nagano; Wataru Yamazaki
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2008-12-05
Filing date: 2009-09-24
Publication date: 2012-06-28
Anticipated expiration: 2029-09-25
Also published as: JP5084913B2; JPWO2010064350A1; US20110208834A1; CN102232028B; DE112009003569B4; CN102232028A; WO2010064350A1

Abstract

Ein Bord-Informationssystem weist mehrere Bord-Vorrichtungen und eine externe Kommunikationseinheit (6) mit einem Fahrzeug-LAN (7) verbunden auf und mehrere mit der externen Kommunikationseinheitüber eine Kommunikation verbundene mobile Vorrichtungen (8). Eine Mobilvorrichtung sendet eine Kommunikationsanforderung an die externe Kommunikationseinheit, die eine der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung zugewiesene ID und ein Anfangsbedienbild an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet. Die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet eine im Anfangsbedienbild ausgewählte Bord-Vorrichtung und die ID an die externe Kommunikationseinheit, welche, wenn die ID gültig ist, ein Vorrichtungsbetriebsbild an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet. Die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet einen im Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählten Befehl an die Bord-Vorrichtung, die ein Verarbeitungsergebnis entsprechend dem Befehl an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtungüber die externe Kommunikationseinheit sendet. Die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung gibt das Verarbeitungsergebnis aus.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Bord-Informationssystem, das in einem Fahrzeug montiert ist, und insbesondere auf eine Technik zum Verbessern der Bequemlichkeit des Bord-Informationssystems.
HINTERGRUND
In letzter Zeit sind Bord-Informationssysteme entwickelt worden, die eine Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen aufweisen, wie etwa ein Navigationssystem, ein Monitor und eine AV-(Audio-Visuelle)Vorrichtung, die mit einem Fahrzeug-LAN(Lokal-Bereichsnetz) verbunden sind, und Navigation oder Genießen eines Spielfilms oder von Musik ermöglichen, während die Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen zwischen sich Kommunikation ausführt.
Jedoch gibt es nur einige wenige Bord-Informationssysteme mit einer Mehrzahl von verbundenen Monitoren aufweisen. Insbesondere sind bei einem Autos, das fähig ist, vergleichsweise viele Passagiere, bis zu 7–8, unterzubringen, Sitze beispielsweise in drei Reihen angeordnet, und es ist für eine Person auf dem Rücksitz schwierig, einen vorne montierten Monitor zu betrachten oder zu steuern. Andererseits ist es bei einem Fahrzeug, das üblicherweise nur einen oder zwei Passagiere aufnimmt und dessen Rücksitze selten besetzt sind, unökonomisch, einen Monitor für die Rücksitze zu montieren, die selten verwendet werden.
Im Hinblick darauf ist eine Technik entwickelt worden, um die Bequemlichkeit des Bord-Informationssystems, unter Verwendung einer externen Vorrichtung, zu verbessern. Beispielsweise offenbart Patentdokument 1 ein Bord-Informationssystem, das in der Lage ist, aus einer Mobilvorrichtung außerhalb eines Autos vor dem Fahren zum ein Ziel oder einen Ort auf einer Route auf einem Bord-Navigationssystem einzustellen.
Dokument des Stands der Technik
Patentdokument

Patentdokument 1: Japanische Patent-Offenlegungsschrift Nr. 2003-329474 .

OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
Das im vorstehenden Patentdokument 1 offenbarte Bord-Informationssystem nimmt an, dass nur ein Anwender auf das Bord-Navigationssystem zugreift. Somit ist die Entwicklung einer Technik gewünscht, die einer Mehrzahl von Anwendern im Fahrzeug ermöglicht, durch Kommunikation Zugriff auf das Bord-Informationssystem zu erlangen.
Die vorliegende Erfindung ist implementiert worden, um die vorstehenden Bedürfnisse zu erfüllen. Daher ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bord-Informationssystem bereitzustellen, das es einer Mehrzahl von Anwendern ermöglicht, Zugriff auf eine Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen zu erlangen, die mit einem Netzwerk verbunden sind, unter Verwendung einer Mobilvorrichtung jedes Anwenders.
Um das vorstehende Problem zu lösen, beinhaltet ein Bord-Informationssystem gemäß der vorliegenden Erfindung: eine Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen, die mit einem LAN verbunden sind; eine externe Kommunikationseinheit, die mit dem LAN verbunden ist, zum Ausführen von Kommunikation nach außen; und eine Mehrzahl von Mobilvorrichtungen, die mit der externen Kommunikationseinheit per Kommunikation verbunden sind, um Zugriff auf die Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen zu erlangen, wobei eine aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen als eine Anforderungs-Ursprungsvorrichtung eine Kommunikationsanforderung an die externe Kommunikationseinheit sendet; die externe Kommunikationseinheit eine ID der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung in Reaktion auf die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Kommunikationsanforderung zuweist und die zugewiesene ID und ein Anfangsbedienbild, das Icons beinhaltet, welche die Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen repräsentieren, an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet; die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung an die externe Kommunikationseinheit Vorrichtungsinformationen sendet, welche eine durch Bezeichnung eines Icons im aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Anfangsbedienbild und der aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen ID ausgewählte Bord-Vorrichtung anzeigen; die externe Kommunikationseinheit, wenn die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangene ID gültig ist, ein Vorrichtungsbetriebsbild, das Befehle zum Bedienen der Bord-Vorrichtung beinhaltet, die durch die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Vorrichtungsinformationen bezeichnet ist, an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet; die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung einen Befehl, der aus den Befehlen im aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählt wird, an die durch die Vorrichtungsinformationen bezeichnete Bord-Vorrichtung sendet; die Bord-Vorrichtung Verarbeitung entsprechend dem aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Befehl ausführt und ein Verarbeitungsergebnis an die externen Kommunikationseinheit sendet; die externe Kommunikationseinheit das aus der Bord-Vorrichtung empfangene Verarbeitungsergebnis an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet und die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung Informationen ausgibt, die dem aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Verarbeitungsergebnis entsprechen.
Gemäß dem Bord-Informationssystem gemäß der vorliegenden Erfindung kann es auf die Mehrzahl von durch das LAN verbundenen Vorrichtungen zugreifen, indem es eine von außen mitgebrachte mobile Vorrichtung mit der externen Kommunikationseinheit über die Kommunikation verbindet, wodurch es in der Lage ist, auf den Vorrichtungen angezeigte Informationen zu erfassen oder die Vorrichtungen zu bedienen.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration eines Bord-Informationssystems einer Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
2 ist ein Blockdiagramm, das eine andere Konfiguration des Bord-Informationssystems der Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
3 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration einer externen Kommunikationseinheit zeigt, die bei dem Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird;
4 ist ein Sequenzdiagramm, das den Betrieb zeigt, eine Mobilvorrichtung zu veranlassen, durch das Navigationssystem im Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung erzeugte Informationen anzuzeigen;
5 ist ein Flussdiagramm, das Details der in 4 gezeigten Kommunikationsanforderungsverarbeitung zeigt;
6 ist ein Flussdiagramm, das Details der in 4 gezeigten Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung zeigt;
7 ist ein Flussdiagramm, das Details der in 4 gezeigten Befehlsempfangsverarbeitung zeigt;
8 ist ein Flussdiagramm, das Details der in 4 gezeigten Bord-Vorrichtungsdaten-Empfangsverarbeitung zeigt;
9 ist ein Sequenzdiagramm, das den Betrieb zeigt, die Mobilvorrichtung zu veranlassen, durch einen DVD-Spieler im Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung erzeugte Informationen anzuzeigen;
10 ist ein Flussdiagramm, das Details der in 9 gezeigten Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung zeigt;
11 ist ein Sequenzdiagramm, das den Betrieb zeigt, wenn eine andere mobile Vorrichtung bereits einen DVD-Spieler im Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung gesteuert hat;
12 ist ein Sequenzdiagramm, das den Betrieb der Steuerung eines DVD-Spielers durch Erfassen einer Priorität während der Erfassung von Daten aus dem DVD-Spieler im Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
13 ist ein Flussdiagramm, das Details einer in 12 gezeigten Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung zeigt; und
14 ist ein Blockdiagramm, das eine andere Konfiguration des Bord-Informationssystems von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt.
BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSFORMEN
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, um die vorliegende Erfindung detaillierter zu erläutern.
AUSFÜHRUNGSFORM 1
1 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration eines Bord-Informationssystems einer Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt. Das Bord-Informationssystem ist durch Verbinden von Bord-Vorrichtungen wie etwa einem Navigationssystem 1, einer Anzeigesteuervorrichtung 2, einem Verstärker 3, einer AV-Vorrichtung 4, und einer Bordkamera 5 und einer externen Kommunikationseinheit 6 mit einem Fahrzeug-LAN 7 aufgebaut. Das Fahrzeug-LAN 7 entspricht einem LAN gemäß der vorliegenden Erfindung.
Übrigens kann, obwohl das in 1 gezeigte Bord-Informationssystem ein Ring-LAN verwendet, es auch ein Bus-LAN verwenden, wie in 2 gezeigt. Zusätzlich ist es auch möglich, ein verdrahtetes LAN, das ein Kabel verwendet, oder ein Drahtlos-LAN ohne Verwendung eines Kabels, als ein LAN zu verwenden. Zusätzlich ist auch eine Konfiguration möglich, die sich mit der Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen unter Verwendung von Bluetooth verbindet.
Das Navigationssystem 1 führt die Verarbeitung zum Ausführen von Navigationsfunktionen wie etwa Routensuche und Routenführung durch. Ein Verarbeitungsergebnis durch das Navigationssystem 1 wird der Anzeigesteuervorrichtung 2, dem Verstärker 3 und der externen Kommunikationseinheit 6 über das Fahrzeug-LAN 7 zugeleitet.
Ein Monitor 2a ist mit der Anzeigesteuervorrichtung 2 verbunden. Die Anzeigesteuervorrichtung 2 erzeugt ein Zeichensignal aus einem Videosignal, das vom Navigationssystem 1, der AV-Vorrichtung 4, der Bord-Kamera 5 und der externen Kommunikationseinheit 6 über das Fahrzeug-LAN 7 zugeführt wird und liefert es an den Monitor 2a. Der Monitor 2a zeigt ein Bild, basierend auf dem aus der Anzeigesteuervorrichtung 2 gelieferten Zeichensignal an.
Mit dem Verstärker 3 ist ein Lautsprecher 3a verbunden. Der Verstärker 3 verstärkt ein aus dem Navigationssystem 1, der AV-Vorrichtung 4 oder der externen Kommunikationseinheit 6 über das Fahrzeug-LAN 7 geliefertes Sprachsignal und leitet es dem Lautsprecher 3a zu. Der Lautsprecher 3a erzeugt Ton in Reaktion auf das aus dem Verstärker 3 gelieferte verstärkte Stimmsignal.
Die AV-Vorrichtung 4 umfasst beispielsweise einen DVD-(Digital Versatile Disk)Spieler, ein DTV-(Digital Television) oder eine Spielmaschine. Der DVD-Spieler reproduziert Daten, die auf einer DVD aufgezeichnet sind, die geladen ist, um ein Videosignal und Sprachsignal zu erzeugen und liefert es an die Anzeigesteuervorrichtung 2, den Verstärker 3 und die externe Kommunikationseinheit 6. Das DTV erzeugt ein Videosignal und Sprachsignal aus einer empfangenen Funkwelle und liefert sie an die Anzeigesteuervorrichtung 2, den Verstärker 3 und die externen Kommunikationseinheit 6. Die Spielmaschine reproduziert auf einem Aufzeichnungsmedium aufgezeichnete Daten, um ein Videosignal und Sprachsignal zu erzeugen und liefert sie an die Anzeigesteuervorrichtung 2, den Verstärker 3 und die externe Kommunikationseinheit 6.
Die Bord-Kamera 6 nimmt ein Bild um das Fahrzeug herum auf. Ein aufgenommenes Bild wird als Videosignal der Anzeigesteuervorrichtung 2 geliefert.
Mit der externen Kommunikationseinheit 6 sind eine Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 über ein Kabel, Infrarotstrahlen oder ein Kommunikationsverfahren, das ein schwaches Funksignal wie etwa Bluetooth verwendet, verbunden. Die externe Kommunikationseinheit 6 steuert die Kabelkommunikation, Infrarotstrahlkommunikation oder Kommunikation unter Verwendung eines schwachen Funksignals mit den externen Mobilvorrichtungen 8. Als mobile Vorrichtungen 8 können ein persönlicher Computer, ein Mobiltelefon, ein PDA (Persönlicher Digitaler Assistent), eine mobile Spielmaschine oder ein mobiler Musikspieler und dergleichen eingesetzt werden.
Übrigens können die Mobilvorrichtungen 8 in einer solchen Weise konfiguriert werden, dass sie mit der externen Kommunikationseinheit 6 unter Verwendung eines Kartenschlitzes verbunden sind. Zusätzlich kann die externe Kommunikationseinheit 6 in einer der Bord-Vorrichtungen beinhaltet sein oder kann an einer der Bord-Vorrichtungen unter Verwendung eines Verbinders montiert sein.
Als Nächstes werden Details der externen Kommunikationseinheit 6 beschrieben. 3 ist ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration der externen Kommunikationseinheit 6 zeigt. Die externe Kommunikationseinheit 6 umfasst eine LAN-Kommunikationssteuereinheit 11, eine mobile Kommunikationssteuereinheit 12, eine temporäre Speichereinheit 13, eine ID-Verwaltungseinheit 14, eine Anzeigendatenformungseinheit 15 und eine Zustandsverwaltungseinheit 16.
Die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 steuert Kommunikation mit den mit dem Fahrzeug-LAN 7 verbundenen Bord-Vorrichtungen. Spezifischer empfängt die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 aus den Bord-Vorrichtungen über das Fahrzeug-LAN 7 angelieferte Daten und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16 und sendet aus der Zustandsverwaltungseinheit 16 gelieferte Daten an die Bord-Vorrichtungen über das Fahrzeug-LAN 7.
Die mobile Kommunikationssteuereinheit 12 steuert Kommunikation mit der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8. Spezifischer empfängt die Mobil-Kommunikationssteuereinheit 12 Daten aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16 und sendet aus der Zustandsverwaltungseinheit 16 angelieferte Daten an die Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8.
Die temporäre Speichereinheit 13 speichert temporär aus der Zustandsverwaltungseinheit 16 gelieferte Daten. Die in der temporären Speichereinheit 13 gespeicherten Daten werden durch die Zustandsverwaltungseinheit 16 ausgelesen. Die ID-Verwaltungseinheit 14 verwaltet eine eigene Nummer (ID), die jeder aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 zugewiesen ist. Die durch die Zustandsverwaltungseinheit 16 erzeugten IDs werden in der ID-Verwaltungseinheit 14 gespeichert und die in der ID-Verwaltungseinheit 14 gespeicherten IDs werden durch die Zustandsverwaltungseinheit 16 ausgelesen.
Die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 erzeugt Anzeigedaten, aus der Zustandsverwaltungseinheit 16 gelieferten Daten. Die durch die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 erzeugten Anzeigedaten werden der Zustandsverwaltungseinheit 16 geliefert. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 steuert die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11, die Mobilkommunikations-Steuereinheit 12, die temporäre Speichereinheit 13, die ID-Verwaltungseinheit 14 und die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15. Details der durch die Zustandsverwaltungseinheit 16 ausgeführten Verarbeitungen werden später beschrieben.
Als Nächstes wird der Betrieb des Bord-Informationssystems von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung mit der vorstehenden Konfiguration beschrieben. 4 ist ein Sequenzdiagramm, das den Betrieb in einem Fall zeigt, bei dem ein Anwender das Navigationssystem 1, das als eine Bord-Vorrichtung dient, von einer Mobilvorrichtung 8 aus bedient, um die Mobilvorrichtung 8 zu veranlassen, die durch das Navigationssystem 1 in Reaktion auf die Bedienung ausgebildete Information anzuzeigen.
Wenn eine Kommunikationsanforderung über eine aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 gemacht wird, sendet die Mobilvorrichtung 8 (entsprechend einer ”Anforderungs-Ursprungs-Mobilvorrichtung” gemäß der vorliegenden Erfindung) eine Kommunikationsanforderung an die externe Kommunikationseinheit 6. Die externe Kommunikationseinheit 6 führt eine Kommunikationsanforderungsempfangsverarbeitung in Reaktion auf die Kommunikationsanforderung aus.
5 ist ein Flussdiagramm, das Details der durch die externe Kommunikationseinheit 6 ausgeführten Kommunikationsanforderungsempfangsverarbeitung zeigt. Die Kommunikationsanforderungsempfangsverarbeitung bestätigt zuerst die Kommunikationsanforderung (Schritt ST11). Spezifischer empfängt die Mobilkommunikationssteuereinheit 12 die Kommunikationsanforderung aus der Mobilvorrichtung 8 und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 bestätigt, dass sie die Kommunikationsanforderung empfängt.
Nachfolgend wird ein verfügbarer Port überprüft (Schritt ST12). Spezifischer überprüft die Zustandsverwaltungseinheit 16, ob es eine Vakanz bei Kommunikationsports gibt oder nicht. Bei Schritt ST12, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass es eine Vakanz bei den Ports gibt, wird eine ID-Zuweisung vorgenommen (Schritt ST13). Spezifischer weist die Zustandsverwaltungseinheit 16 eine ID der Mobilvorrichtung 8, von der die Kommunikationsanforderung gesendet wurde, zu. Die durch die Zustandsverwaltungseinheit 16 zugewiesene ID wird der ID-Verwaltungseinheit 14 zugeführt, um gespeichert zu werden.
Nachfolgend wird ein Anfangsbedienbild gesendet (Schritt ST14). Spezifischer fordert die Zustandsverwaltungseinheit 16 die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 auf, das Anfangsbedienbild zu erzeugen. In Reaktion auf die Anforderung erzeugt die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 Anzeigedaten, welche das Anfangsbedienbild repräsentieren (das ab jetzt als ”Anfangsbedienbilddaten” bezeichnet wird) und liefert an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die aus der Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 empfangenen Anfangsbedienbilddaten und die in Schritt ST13 zugewiesene ID an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die ID und die Anfangsbedienbilddaten aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Kommunikationsanforderungsempfangsverarbeitung beendet.
Im vorstehenden Schritt ST12 wird, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass es keinen verfügbaren Port gibt, davon eine Notifikation bereitgestellt (Schritt ST15). Spezifischer fordert die Zustandsverwaltungseinheit 16 die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 auf, eine Nachricht zu erzeugen, welche aussagt, dass es keinen verfügbaren Port gibt. In Reaktion auf die Anforderung erzeugt die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 die Anzeigedaten, die zeigen, dass es keinen verfügbaren Port gibt und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die aus der Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 empfangenden Anzeigedaten an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die Anzeigedaten, welche repräsentieren, dass es keinen verfügbaren Port gibt, aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtungen 8 gesendet. Danach wird die Kommunikationsanforderungsempfangsverarbeitung beendet.
Die ID und Anfangsbedienbilddaten aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfangend, speichert die Mobilvorrichtung die ID in ihrem Inneren und zeigt auf ihrem Bildschirm Bildschirm-Icons betreibbarer Bord-Vorrichtungen an, die aus den Anfangsbedienbilddaten erzeugt werden, wie etwa ”Navigation”, ”Kamera”, ”DVD” und ”DTV”. Im vorliegenden Fall sind das Navigationssystem 1, die Bord-Kamera 5, der DVD-Spieler als die AV-Vorrichtung 4 und das DTV als die AV-Vorrichtung 4 als betreibbar gezeigt. Ein Anwender wählt aus den im Anfangsbedienbild angezeigten Icons das Icon einer Bord-Vorrichtung aus, die er oder sie bedienen möchte. Wenn eines der Icons im Anfangsbedienbild ausgewählt wird, werden die mit der Bord-Vorrichtung assoziierten Vorrichtungsinformationen entsprechend dem ausgewählten Icon und die ID an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet. In diesem Fall kann die Mobilvorrichtung 8 auf solche Weise konfiguriert sein, dass sie Bildinformationen sendet, welche Charakteristika auf ihrem Bildschirm definieren. Wenn übrigens die Mobilvorrichtung 8 aus der externen Kommunikationseinheit 6 die Anzeigedaten empfängt, die eine Notifikation bereitstellen, dass es keinen verfügbaren Port gibt, zeigt sie diese Nachricht an.
Die externe Kommunikationseinheit 6, welche die Vorrichtungsinformationen und die ID empfängt, führt Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung durch. 6 ist ein Flussdiagramm, das Details der Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung zeigt. Bei der Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung wird zuerst die ID überprüft (Schritt ST21). Spezifischer empfängt die Mobilkommunikationssteuereinheit 12 die ID und Vorrichtungsinformationen, die aus der Mobilvorrichtung 8 gesendet werden, und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 überprüft, ob die aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 empfangene ID mit der in der ID-Verwaltungseinheit 14 gespeicherten ID übereinstimmt.
In dem Schritt ST21, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs übereinstimmen, wird dann die aufgerufene Bord-Vorrichtung bestätigt (Schritt ST22). Spezifischer bestätigt die Zustandsverwaltungseinheit 16, dass die durch die aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 empfangenen Vorrichtungsinformationen bezeichnete Bord-Vorrichtung in einem betreibbaren Zustand ist.
Nachfolgend wird ein Vorrichtungsbetriebsbild der Bord-Vorrichtung gesendet (Schritt ST23). Spezifischer fordert die Zustandsverwaltungseinheit 16 die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 auf, das Betriebsbild der in Schritt ST22 bestätigten Bord-Vorrichtung zu erzeugen. In Reaktion auf die Anforderung erzeugt die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 die Anzeigedaten, um das Betriebsbild der Bord-Vorrichtung (die ab jetzt als ”Vorrichtungsbetriebsbilddaten” bezeichnet wird) zu zeigen, und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die aus der Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 empfangenen Vorrichtungsbetriebsbilddaten an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung beendet.
Im vorstehenden Schritt ST21, falls die IDs nicht übereinstimmen, d. h. eine Entscheidung getroffen wird, dass sie voneinander abweichen, wird dann eine Notifikation bereitgestellt, dass die IDs abweichen (Schritt ST24). Spezifischer fordert die Zustandsverwaltungseinheit 16 die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 auf, eine Nachricht zu erzeugen, welche aussagt, dass die IDs nicht übereinstimmen. In Reaktion auf die Anforderung erzeugt die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 die Anzeigedaten, um zu zeigen, dass die IDs abweichen und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die Anzeigedaten, die sie aus der Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 empfängt, an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die Anzeigedaten, die die Nachricht repräsentieren, die aussagt, dass die IDs nicht übereinstimmen, aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung beendet.
Auf dem Bildschirm der mobilen Vorrichtung 8, welche die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfängt, werden Befehle der Bord-Vorrichtung, die sie zuvor auswählt, als ein Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Wenn beispielsweise ”Navigation” auf dem Anfangsbedienbild ausgewählt wird, werden die Befehle wie etwa ”Aktuelle Position”, ”Bestimmungsort”, ”Route” und ”VICS-Informationen” (VICS (Fahrzeuginformations- und Kommunikationssystem) ist ein registriertes Warenzeichen), auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Diese Befehle repräsentieren die Funktionen, welche das Navigationssystem 1 ausführen kann. Ein Anwender wählt einen gewünschten Befehl aus den auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigten Befehlen aus. Wenn einer der Befehle auf dem Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählt wird, wird der ausgewählte Befehl an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet. Wenn übrigens die Mobilvorrichtung 8 die die Nachricht repräsentierenden Anzeigedaten, die aussagt, dass die IDs nicht übereinstimmen, aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfängt, zeigt sie die Nachricht an.
Die externe Kommunikationseinheit 6, welche den Befehl empfängt, führt die Befehlsempfangsverarbeitung aus. 7 ist ein Flussdiagramm, das Details der Befehlsempfangsverarbeitung zeigt. Bei der Befehlsempfangsverarbeitung wird zuerst die ID geprüft (Schritt ST31). Die Verarbeitung bei Schritt ST31 ist dieselbe wie die Verarbeitung beim vorstehenden Schritt ST21. Falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs in diesem Schritt ST31 übereinstimmen, wird dann der Befehl an die Bord-Vorrichtung überprüft (Schritt ST32). Spezifischer überprüft die Zustandsverwaltungseinheit 16, ob der Befehl, den sie aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 empfängt, gültig ist oder nicht.
Nachfolgend wird der Befehl zur Bord-Vorrichtung gesendet (Schritt ST33). Spezifischer liefert die Zustandsverwaltungseinheit 16 den Befehl, den sie in Schritt ST32 überprüft, an die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11. Somit sendet die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 den aus der Zustandsverwaltungseinheit 16 empfangenen Befehl an die Bord-Vorrichtung über das Fahrzeug-LAN 7. Danach wird die Befehlsempfangsverarbeitung abgeschlossen.
Falls im vorstehenden Schritt ST31 eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs nicht übereinstimmen, wird dann die Notifikation bereitgestellt, dass die IDs nicht übereinstimmen (Schritt ST34). Die Verarbeitung in Schritt ST34 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST24. Somit werden die Anzeigedaten, die die Nachricht repräsentieren, die aussagt, dass die IDs nicht übereinstimmen, aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Befehlsempfangsverarbeitung beendet.
Die den Befehl aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfangende Bord-Vorrichtung führt die Verarbeitung entsprechend dem Befehl durch (Befehlsverarbeitung). Die das Ergebnis der Befehlsverarbeitung repräsentieren Daten werden an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet.
Die, das Verarbeitungsergebnis repräsentierende Daten aus der Bord-Vorrichtung empfangende externe Kommunikationseinheit 6 führt die Bord-Vorrichtungsdaten-Empfangsverarbeitung durch.
8 ist ein Flussdiagramm, das die Bord-Vorrichtungsdaten-Empfangsverarbeitung zeigt. Bei der Bord-Vorrichtungsdaten-Empfangsverarbeitung wird eine Verarbeitung von Sendedaten an die Mobilvorrichtung 8 ausgeführt (Schritt ST41). Spezifischer empfängt die LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 die, das Verarbeitungsergebnis repräsentierenden Daten aus der Bord-Vorrichtung und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die, das aus der LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 empfangene Verarbeitungsergebnis repräsentierenden Daten an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die das Verarbeitungsergebnis repräsentierenden Daten aus der Bord-Vorrichtung an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Dies veranlasst die Mobilvorrichtung 8, das Verarbeitungsergebnis der Bord-Vorrichtung anzuzeigen. Beispielsweise zeigt sie eine Informationskarte an, welche die Fahrzeugmarke auf einer Karte anzeigt.
Wenn übrigens die Mobilvorrichtung 8 die Bildinformation, welche die Charakteristik ihres Bildschirms definiert, liefert, ist eine Konfiguration möglich, bei der die Zustandsverwaltungseinheit 16 die, das aus der LAN-Kommunikationssteuereinheit 11 empfangene Verarbeitungsergebnis repräsentierenden Daten gemäß der Bildinformationen umwandelt, gefolgt von einer Lieferung an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Gemäß dieser Konfiguration kann die Mobilvorrichtung 8 ein Bild unter Bedingungen, die für ihren Bildschirm geeignet sind, anzeigen.
Als Nächstes wird der Betrieb, die Mobilvorrichtung 8 zu veranlassen, einen DVD-Spieler zu betreiben, der eine der als Bord-Vorrichtung dienenden AV-Vorrichtungen 4 ist, und die durch den DVD-Spieler erzeugten Informationen auf der Mobilvorrichtung 8 in Reaktion auf den Betrieb anzuzeigen, unter Bezugnahme auf das in 9 gezeigte Sequenzdiagramm beschrieben.
Der Betrieb ab der durch eine aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 gemachten Kommunikationsanforderung bis zur Anzeige des Anfangsbedienbildes ist die der gleiche wie der Betrieb, die Mobilvorrichtung 8 zu veranlassen, die Informationen aus dem Navigationssystem 1 anzuzeigen, wie oben beschrieben.
Ein Anwender wählt ein Icon der Bord-Vorrichtung aus, die er oder sie bedienen möchte, aus den auf dem Anfangsbedienbild angezeigten Icons. In diesem Fall wählt der Anwender das Icon ”DVD” aus. Wenn ”DVD” aus dem Anfangsbedienbild ausgewählt wird, sendet die Mobilvorrichtung 8 die ID und die Vorrichtungsinformation, welche die ausgewählte Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler) bezeichnet, an die externe Kommunikationseinheit 6. In Reaktion auf die Vorrichtungsinformation führt die externe Kommunikationseinheit 6 die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung aus. 10 ist ein Flussdiagramm, das Details der Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung zeigt.
Bei der Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung wird zuerst die ID überprüft (Schritt ST51). Die Verarbeitung in Schritt ST51 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST21. Bei diesem Schritt ST51 wird, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs übereinstimmen, dann die angeforderte Bord-Vorrichtung überprüft (Schritt ST52). Die Verarbeitung bei Schritt ST52 ist dieselbe wie die Verarbeitung beim vorgenannten Schritt ST22.
Nachfolgend wird eine Mobilvorrichtung, die bereits verbunden worden ist, überprüft (Schritt ST53). Spezifischer überprüft die Zustandsverwaltungseinheit 16, ob es eine Mobilvorrichtung 8 gibt, die bereits mit der Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler) verbunden worden ist oder nicht. Falls eine Entscheidung in diesem Schritt ST53 getroffen wird, dass es keine Mobilvorrichtung 8 gibt, mit der die Bord-Vorrichtung bereits verbunden worden ist, wird der Mobilvorrichtung 8 eine Priorität gegeben und es wird das Vorrichtungsbetriebsbild der Bord-Vorrichtung gesendet (Schritt ST54). Die Verarbeitung in Schritt ST54 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST23. Somit werden die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 der externen Kommunikationseinheit 6 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung beendet.
Im vorstehenden Schritt ST53 wird, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass es eine Mobilvorrichtung 8 gibt, die bereits mit der Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler) verbunden worden ist, eine Notifikation bereitgestellt, dass es eine zuvor verbundene Mobilvorrichtung gibt (Schritt ST55). Spezifischer fordert die Zustandsverwaltungseinheit 16 die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 auf, eine Nachricht zu erzeugen, die aussagt, dass eine andere Mobilvorrichtung 8 bereits verbunden worden ist. In Reaktion auf die Anforderung erzeugt die Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 Anzeigedaten zur Anzeige einer Nachricht, die aussagt, dass eine andere Mobilvorrichtung 8 bereits verbunden worden ist und liefert sie an die Zustandsverwaltungseinheit 16. Die Zustandsverwaltungseinheit 16 liefert die Anzeigedaten, die sie aus der Anzeigedaten-Ausbildungseinheit 15 empfangen hat, an die Mobilkommunikationssteuereinheit 12. Somit werden die Anzeigen zum Anzeigen der Nachricht, die zeigt, dass eine andere Mobilvorrichtung 8 bereits verbunden worden ist, aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung beendet.
Im vorstehenden Schritt ST51, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs nicht übereinstimmen, wird dann eine Notifikation, dass die IDs nicht übereinstimmen, bereitgestellt (Schritt ST56). Die Verarbeitung bei Schritt ST56 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST24. Somit werden die Anzeigedaten zur Anzeige einer Nachricht, die anzeigt, dass die IDs nicht übereinstimmen, aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 der externen Kommunikationseinheit 6 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung beendet.
Auf dem Bildschirm der Mobilvorrichtung 8, die die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfängt, werden die Befehle der Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler), die zuvor ausgewählt ist, als ein Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Wenn beispielsweise ”DVD” im Anfangsbedienbild ausgewählt wird, werde die Befehle wie etwa ”Wiedergabe”, ”Stopp”, ”Schneller Vorlauf” und ”Schneller Rücklauf” auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Sie zeigen Funktionen, die der DVD-Spieler ausführen kann. Der Anwender wählt einen gewünschten Befehl aus den auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigten Befehlen aus. Wenn einer der Befehle auf dem Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählt wird, wird der ausgewählte Befehl an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet.
Die externe Kommunikationseinheit 6, die die Befehle empfängt, führt die Befehlsempfangsverarbeitung aus. Die Befehlsempfangsverarbeitung ist dieselbe wie die im Flussdiagramm von 7 gezeigte Befehlsempfangsverarbeitung. Spezifischer sendet die externe Kommunikationseinheit 6 den aus der Mobilvorrichtung 8 empfangenen Befehl an die Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler). Die den Befehl aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfangende Bord-Vorrichtung führt die Verarbeitung entsprechend dem Befehl aus und sendet die, das Verarbeitungsergebnis repräsentierenden Daten an die externe Kommunikationseinheit 6. Die externe Kommunikationseinheit 6 sendet die aus der Bord-Vorrichtung empfangenen Daten an die Mobilvorrichtung 8. Danach wird die Verarbeitung des Sendens von Daten aus der Bord-Vorrichtung an die Mobilvorrichtung 8 über die externe Kommunikationseinheit 6 wiederholt ausgeführt. Somit zeigt die Mobilvorrichtung 8 das Verarbeitungsergebnis der Bord-Vorrichtung an, das heißt, das durch den DVD-Spieler wiedergegebene Video.
Obwohl die vorstehende Ausführungsform 1 mittels eines Beispiels beschrieben worden ist, bei dem die Mobilvorrichtung 8 auf das Navigationssystem 1 und den als die AV-Vorrichtung 4 dienenden DVD-Spieler zugreift, können auch andere Bord-Vorrichtungen in fast derselben Weise gesteuert werden. Zusätzlich, obwohl beispielhaft beschrieben worden ist, wie ein Bild auf dem Bildschirm angezeigt wird, anhand der aus der Bord-Vorrichtung erfassten Daten, können die aus der Bord-Vorrichtung erfassten Daten Sprachdaten und Textdaten oder dergleichen enthalten. Weiterhin ist auch eine Konfiguration möglich, welche in der Mobilvorrichtung 8 gespeicherte Daten an die Bord-Vorrichtung sendet, so dass sie ausgegeben werden.
Als Nächstes wird der Betrieb, wenn bereits eine andere Mobilvorrichtung 8 den DVD-Spieler betreibt, wenn die Mobilvorrichtung 8 den DVD-Spieler betreiben soll, welcher einer der als die Bord-Vorrichtung dienenden AV-Vorrichtungen 4 ist, unter Bezugnahme auf das in 11 gezeigte Sequenzdiagramm beschrieben.
Hinsichtlich des Betriebs ab der durch eine aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen 8 vorgenommenen Kommunikationsanforderung bis zum Senden der ID und der Vorrichtungsinformationen an die externe Kommunikationseinheit 6 nach Auswählen von ”DVD” auf dem Anfangsbedienbild, ist dieser der gleiche wie der Betrieb der Anzeige der Informationen aus dem vorstehenden Navigationssystem 1 auf der Mobilvorrichtung 8.
Die externe Kommunikationseinheit 6, die die ID und Vorrichtungsinformationen empfängt, führt die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung aus. Die Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung überprüft die ID (Schritt ST51) und die angeforderte Bord-Vorrichtung (Schritt ST52) in derselben Weise wie die in 10 gezeigte Bord-Vorrichtungsauswahl-Empfangsverarbeitung. Danach, wenn eine Entscheidung bei der Bestätigung der zuvor verbundenen Mobilvorrichtung (Schritt ST53) gemacht wird, dass es eine zweite Mobilvorrichtung 8 gibt, die bereits mit der Bord-Vorrichtung (DVD-Spieler) verbunden worden ist, sendet die Zustandsverwaltungseinheit 16 der externen Kommunikationseinheit 6 wiederholt die Daten, welche das Verarbeitungsergebnis repräsentieren, das aus der Bord-Vorrichtung empfangen wird, und an die zuvor verbundene zweite Mobilvorrichtung 8 gesendet wird, an die Mobilvorrichtung 8, welche die Kommunikationsanforderung sendet. Entsprechend zeigt die Mobilvorrichtung 8, welche die Kommunikationsanforderung sendet, dieselben Bilder wie die zuvor verbundene zweite Mobilvorrichtung 8 an, die durch den DVD-Spieler wiedergegeben werden.
Als Nächstes wird der Betrieb, wenn eine Mobilvorrichtung 8, der keine Priorität gegeben wird und die eine niedrigere Priorität hat, so dass sie nicht in der Lage ist, die Bord-Vorrichtung zu betreiben, eine Priorität erfasst, um den DVD-Spieler zu steuern, während sie Daten aus dem DVD-Spieler erfasst, der einer der als die Bord-Vorrichtung dienenden AV-Vorrichtungen 4 ist, unter Bezugnahme auf das in 12 gezeigte Sequenzdiagramm beschrieben.
Auf der Mobilvorrichtung 8 bei niedriger Priorität wird eine Prioritätsanforderungstaste, wie auch eine Nachricht, die sagt, dass der Betrieb unmöglich ist, angezeigt. Wenn ein Prioritätsanforderungsbetrieb durchgeführt wird, indem die Prioritätsanforderungstaste auf der Mobilvorrichtung 8 gedrückt wird, wird eine Prioritätsanforderung aus der Mobilvorrichtung 8 an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet. In Reaktion auf die Prioritätsanforderung führt die externe Kommunikationseinheit 6 die Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung aus.
13 ist ein Flussdiagramm, das Details der durch die externe Kommunikationseinheit 6 ausgeführten Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung zeigt. In der Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung wird zuerst die ID bestätigt (Schritt ST61). Die Verarbeitung im Schritt ST61 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorgenannten Schritt ST21. Im Schritt ST61, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs übereinstimmen, wird dann die Kontrollierbarkeit einer Ziel-Bord-Vorrichtung überprüft (Schritt ST62). Spezifischer überprüft die Zustandsverwaltungseinheit 16, ob die durch die zuvor aus der Mobilkommunikationssteuereinheit 12 empfangene Vorrichtungsinformation angezeigte Bord-Vorrichtung in einem betreibbaren Zustand ist oder nicht.
In diesem Schritt ST62, falls eine Entscheidung getroffen wird, dass die Ziel-Bord-Vorrichtung unsteuerbar ist, wird die Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung beendet. Falls andererseits in Schritt ST62 eine Entscheidung getroffen wird, dass die Ziel-Bord-Vorrichtung steuerbar ist, wird ein Vorrichtungsbetriebsbild der Bord-Vorrichtung gesendet (Schritt ST63). Die Verarbeitung in Schritt ST63 ist dieselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST23. Somit werden die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der mobilen Kommunikationssteuereinheit 12 der externen Kommunikationseinheit 6 an die Mobilvorrichtung 8 gesendet. Danach wird die Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung beendet.
Falls im vorstehenden Schritt ST61 eine Entscheidung getroffen wird, dass die IDs nicht übereinstimmen, d. h. abweichen, wird dann eine Notifikation, dass die IDs nicht übereinstimmen, gegeben (Schritt ST64). Der Verarbeitungsschritt ST64 ist derselbe wie die Verarbeitung im vorstehenden Schritt ST24. Danach wird die Prioritätsanforderungs-Empfangsverarbeitung beendet.
Auf dem Bildschirm der die Vorrichtungsbetriebsbilddaten aus der externen Kommunikationseinheit 6 empfangenden Mobilvorrichtung 8 werden die Befehle der ausgewählten Bord-Vorrichtung als ein Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Wenn beispielsweise im vorherigen Anfangsbedienbild ”DVD” ausgewählt wird, werden die Befehle wie etwa ”Stopp”, ”Schnell-Vorlauf” und ”Schneller Rücklauf” auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigt. Die Befehle zeigen Funktionen, welche der DVD-Spieler ausführen kann. Der Anwender wählt einen gewünschten Befehl aus den auf dem Vorrichtungsbetriebsbild angezeigten Befehlen aus. Wenn einer der Befehle auf dem Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählt wird, wird der ausgewählte Befehl an die externe Kommunikationseinheit 6 gesendet. Der Betrieb danach ist derselbe wie der unter Bezugnahme auf 9 beschriebene Betrieb.
Übrigens, falls die Bord-Vorrichtung Daten während des vorstehenden Betriebs sendet, sendet die externe Kommunikationseinheit 6 die Daten an die Mobilvorrichtung 8 und die Mobilvorrichtung 8 setzt den Betrieb der Anzeige der empfangenen Daten fort.
Übrigens kann als Umschaltverfahren zwischen der Priorität und niedriger Priorität entweder ein Verfahren, das Gestattung der Mobilvorrichtung 8 mit der Priorität erfordert, oder ein Verfahren, das es nicht erfordert, verwendet werden. Zusätzlich kann auch ein Verfahren eingesetzt werden, das den Betrieb von irgendeiner der Mobilvorrichtungen 8 ermöglicht, wenn über einen gewissen Zeitraum kein Betrieb ausgeführt wird.
Weiterhin, obwohl die vorstehende Ausführungsform 1 die DVD als ein Beispiel der Ziel-Bord-Vorrichtung zum Erfassen von Daten zeigt, können auch andere Vorrichtungen wie etwa ein DTV, ein Radio oder eine Audio-Einrichtung als ein Ziel verwendet werden. Wenn übrigens eine HDD (Festplatte) als eine Ziel-Bord-Vorrichtung zum Erfassen von Daten verwendet werden kann, ist auch eine Konfiguration möglich, die unterschiedliche Daten an einzelne Mobilvorrichtungen sendet, statt dieselben Daten zu senden, wie im Falle der DVD. In diesem Falle, da die Datenverarbeitung bei einer hohen Geschwindigkeit ausgeführt wird, ist es nicht notwendig, zwischen der Priorität und niedriger Priorität zwischen den Mobilvorrichtungen zu unterscheiden, und die einzelnen Mobilvorrichtungen können unabhängigen Betrieb ausführen.
Wie oben beschrieben, können gemäß dem Bord-Informationssystem von Ausführungsform 1 gemäß der vorliegenden Erfindung die Mobilvorrichtungen, die von außen eingebracht werden, auf die Mehrzahl von mit dem Fahrzeug-LAN 7 verbundenen Bord-Vorrichtungen zugreifen, indem sie mit der externen Kommunikationseinheit 6 über eine Kommunikation verbunden werden, wodurch sie in der Lage sind, auf den Bord-Vorrichtungen angezeigte Informationen zu erfassen oder die Bord-Vorrichtungen zu betreiben. Entsprechend kann ein Passagier die auf den Bord-Vorrichtungen angezeigten Informationen leicht erfassen, indem er seine oder ihr eigene Mobilvorrichtung 8 in das Fahrzeug bringt, ohne dass es für den Eigentümer des Fahrzeugs notwendig wäre, einen Monitor 2a oder dergleichen auf allen Sitzen des Fahrzeug zu montieren.
Übrigens zeigen 1, 2 und 14 nur Beispiele eine Systemkonfiguration. Beispielsweise kann eine in Zeichnungen nicht gezeigte Vorrichtung (wie etwa ETC-Bord-Ausrüstung oder andere AV-Vorrichtungen) verbunden sein, oder die in den Zeichnungen gezeigte Vorrichtung (wie etwa die Bord-Kamera) müssen nicht verbunden sein.
INDUSTRIELLE ANWENDBARKEIT
Ein Bord-Informationssystem gemäß der vorliegenden Erfindung ermöglicht es, auf eine Mehrzahl von mit einem LAN verbundene Vorrichtungen zuzugreifen, um auf den Vorrichtungen angezeigte Informationen zu erfassen oder die Vorrichtungen zu betätigen. Entsprechend ist es für ein Bord-Informationssystem, das eine Mehrzahl von damit verbundenen Bord-Vorrichtungen aufweist, wie etwa ein Navigationssystem, ein Monitor und eine AV-Vorrichtung, und die Navigation, Genießen von Musik oder dergleichen, über Kommunikation zwischen den Bord-Vorrichtungen ermöglichen, geeignet.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

JP 2003-329474 [0005]

Claims

Bord-Informationssystem, umfassend: eine Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen, die mit einem LAN verbunden sind; eine externe Kommunikationseinheit, die mit dem LAN verbunden ist, zum Ausführen von Kommunikation nach außen; und eine Mehrzahl von Mobilvorrichtungen, die mit der externen Kommunikationseinheit per Kommunikation verbunden sind, um Zugriff auf die Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen zu erlangen, wobei eine aus der Mehrzahl von Mobilvorrichtungen als eine Anforderungs-Ursprungsvorrichtung eine Kommunikationsanforderung an die externe Kommunikationseinheit sendet; die externe Kommunikationseinheit eine ID der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung in Reaktion auf die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Kommunikationsanforderung zuweist und die zugewiesene ID und ein Anfangsbedienbild, das Icons beinhaltet, welche die Mehrzahl von Bord-Vorrichtungen repräsentieren, an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet; die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung an die externe Kommunikationseinheit Vorrichtungsinformationen sendet, welche eine durch Bezeichnung eines Icons im aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Anfangsbedienbild und der aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen ID ausgewählte Bord-Vorrichtung anzeigen; die externe Kommunikationseinheit, wenn die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangene ID gültig ist, ein Vorrichtungsbetriebsbild, das Befehle zum Bedienen der Bord-Vorrichtung beinhaltet, die durch die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Vorrichtungsinformationen bezeichnet ist, an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet; die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung einen Befehl, der aus den Befehlen im aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Vorrichtungsbetriebsbild ausgewählt wird, an die durch die Vorrichtungsinformationen bezeichnete Bord-Vorrichtung sendet; die Bord-Vorrichtung Verarbeitung entsprechend dem aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Befehl ausführt und ein Verarbeitungsergebnis an die externen Kommunikationseinheit sendet; die externe Kommunikationseinheit das aus der Bord-Vorrichtung empfangene Verarbeitungsergebnis an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet; und die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung Informationen ausgibt, die dem aus der externen Kommunikationseinheit empfangenen Verarbeitungsergebnis entsprechen.
Bord-Informationssystem gemäß Anspruch 1, wobei die externe Kommunikationseinheit, welche die Vorrichtungsinformationen und die ID aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfängt, wenn die empfangene ID gültig ist und wenn in Reaktion auf eine Kommunikationsanforderung aus einer anderen Mobilvorrichtung arbeitend, Informationen sendet, dass der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung keine Priorität gegeben wird, und, wenn nicht in Reaktionen auf eine Kommunikationsanforderung aus einer anderen Mobilvorrichtung arbeitend, der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung eine Priorität gibt, und an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung ein Vorrichtungsbetriebsbild sendet, einschließlich Befehlen zu Betreiben der Bord-Vorrichtung, die durch die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Vorrichtungsinformationen bezeichnet wird.
Bord-Informationssystem gemäß Anspruch 2, wobei die externe Kommunikationseinheit, welche die Vorrichtungsinformationen und die ID aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfängt, beim Senden eines aus der durch die Vorrichtungsinformationen bezeichneten Bord-Vorrichtung empfangenen Verarbeitungsergebnis an eine andere Mobilvorrichtung mit einer Priorität, das an die andere Mobilvorrichtung gesendete Verarbeitungsergebnis an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung sendet.
Bord-Informationssystem gemäß Anspruch 3, wobei die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung eine Prioritätsanforderung an die externe Kommunikationseinheit in einem Zustand sendet, bei dem das aus der Bord-Vorrichtung empfangene Verarbeitungsergebnis an die andere Mobilvorrichtung mit der Priorität gesendet wird; und die externe Kommunikationseinheit in Reaktion auf die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Prioritätsanforderung eine Priorität erteilt, wenn die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangene ID gültig ist und wenn die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung steuerbar ist, und an die Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung ein Vorrichtungsbetriebsbild sendet, das Befehle zum Betreiben der durch die aus der Anforderungs-Ursprungsmobilvorrichtung empfangenen Vorrichtungsinformationen bezeichneten Bord-Vorrichtung beinhaltet.