DE112005000957T5 - Konzentrische Nehmerzylinder - Google Patents

Konzentrische Nehmerzylinder Download PDF

Info

Publication number
DE112005000957T5
DE112005000957T5 DE112005000957T DE112005000957T DE112005000957T5 DE 112005000957 T5 DE112005000957 T5 DE 112005000957T5 DE 112005000957 T DE112005000957 T DE 112005000957T DE 112005000957 T DE112005000957 T DE 112005000957T DE 112005000957 T5 DE112005000957 T5 DE 112005000957T5
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
csc
housing body
piston
bearing
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE112005000957T
Other languages
English (en)
Other versions
DE112005000957C5 (de
DE112005000957B4 (de
Inventor
Yannick Frank Thoephile Emile Christiaens
David Roger Lucien Siffelet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=32607848&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE112005000957(T5) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG, LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH filed Critical LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
Publication of DE112005000957T5 publication Critical patent/DE112005000957T5/de
Application granted granted Critical
Publication of DE112005000957B4 publication Critical patent/DE112005000957B4/de
Publication of DE112005000957C5 publication Critical patent/DE112005000957C5/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/148Guide-sleeve receiving the clutch release bearing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083Actuators therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/087Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch being actuated by the fluid-actuated member via a diaphragm spring or an equivalent array of levers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

CSC der beschriebenen Art, bei dem der Gehäusekörper und der Kolben in radialer Richtung außerhalb des Betätigungslagers angeordnet sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft so genannte konzentrische Nehmerzylinder (Concentric Slave Cylinder, CSC), die im Folgenden als Nehmerzylinder der beschriebenen Art bezeichnet werden, bei denen sich ein ringförmiger Kolben in einer ringförmigen Bohrung in einem ringförmigen Gehäusekörper bewegt, der die Antriebswelle eines Getriebes umgibt, wobei am Kolben ein Kupplungsbetätigungslager zur Betätigung der Kupplung eines zugehörigen Fahrzeugantriebs angebracht ist.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine verbesserte Form eines CSC der beschriebenen Art bereitzustellen.
  • Somit wird gemäß der vorliegenden Erfindung ein CSC der beschriebenen Art bereitgestellt, bei dem der Körper und der Kolben in radialer Richtung außerhalb des Betätigungslagers angeordnet sind. Wenn sich der CSC in seiner zurückgezogenen Stellung befindet, kann bei einer solchen Anordnung praktisch das gesamte Betätigungslager radial innerhalb des Gehäusekörpers untergebracht werden.
  • Vorzugsweise übt eine Druckfeder zwischen dem Körper und dem Betätigungslager einen konstanten Druck auf einen zugehörigen Kupplungsbetätigungsmechanismus (z.B. die herkömmlichen Membranfederfinger) aus, wenn der CSC nicht aktiv und die Kupplung eingekuppelt ist. Diese Druckfeder kann auch im Gehäusekörper des CSC eingeschlossen sein.
  • Durch eine solche Anordnung kann innerhalb des im Motorraum des Fahrzeugs zur Verfügung stehenden Raums ein größtmöglicher Durchmesser des Gehäusekörpers (und damit des Kolbens) gewählt werden. Dadurch steht an der Kupplung eine größere Betätigungskraft zur Verfügung, der Kolben (und damit das Betätigungslager) wird stabiler gegen Verschiebung gegenüber dem CSC-Gehäusekörper weniger anfällig, und es steht mehr Platz für die durch den CSC führende Antriebswelle des Getriebes zur Verfügung. Außerdem kann am CSC-Gehäusekörper auch eine Dichtung der Antriebswelle angebracht werden.
  • Der äußere Umfang des Kolbens umgibt vorzugsweise den äußeren Umfang des Betätigungslagers, sodass sich das Lager gegenüber dem Kolben in Längsrichtung bewegen kann und selbstzentrierend gelagert ist. Außerdem ist das Lager vor eindringendem Schmutz usw. gut geschützt, da es in radialer Richtung vom Gehäusekörper umgeben ist und keine Faltenbälge zur Abdichtung erforderlich sind.
  • Der Gehäusekörper beinhaltet vorzugsweise auch Befestigungsfüße, durch die Befestigungsschrauben oder andere Befestigungselemente gesteckt werden können, um den CSC in seiner Arbeitsstellung am Fahrzeug zu befestigen.
  • Im Folgenden wird eine Ausführungsart der vorliegenden Erfindung beispielhaft unter Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, wobei:
  • 1 eine perspektivische Ansicht eines CSC gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 2 einen axialen Querschnitt durch 1 zeigt, während sich der CSC in der völlig zurückgezogenen Stellung befindet;
  • 3 einen axialen Querschnitt des CSC in der gänzlich ausgefahrenen Stellung zeigt; und
  • 4 Einzelheiten zur Befestigung des Betätigungslagers im Gehäusekörper des CSC in Vergrößerung zeigt.
  • Aus den Figuren geht hervor, dass der CSC 10 einen ringförmigen Kolben 11 aus Kunststoff umfasst, der in einer ringförmigen Bohrung 12 gleiten kann, die in einem ringförmigen Gehäusekörper 13 aus Kunststoff gebildet ist. Der Kolben 11 ist durch eine ringförmige Dichtung 14 gegen den Gehäusekörper 13 abgedichtet. Der Gehäusekörper 13 weist drei Befestigungsfüße 15 (von denen in 1 zwei zu sehen sind) mit Bohrungen 16 auf, durch die (nicht gezeigte) Schrauben oder andere Befestigungselemente gesteckt werden können, um den CSC am zugehörigen Fahrzeug zu befestigen. Am Gehäusekörper 13 befindet sich eine durch Spritzguss gebildete Einlassöffnung 17, durch die Flüssigkeit unter Druck in den CSC eingeleitet wird, wobei die Einlassöffnung 17 mit dem geschlossenen Ende der Bohrung 12 auf der rechten Seite in Verbindung steht.
  • Der Kolben 11 ist am Außenrand mit einem Flansch 18 ausgestattet, innerhalb dessen sich ein Betätigungslager 19 befindet (4). Das Betätigungslager 19 wird innerhalb des Außenflansches 18 durch einen Federring 20 gesichert, der an der Innenseite in den Flansch 18 einrastet und gegen einen Reibring 20a drückt, der an einem äußeren Laufring 19b des Einkuppellagers anliegt. Im Innern des Flansches 18 bleibt ein kleiner radialer Spalt „x" frei, um eine seitliche Bewegung des Betätigungslagers gegenüber dem Kolben zuzulassen, damit sich das Betätigungslager durch Gleiten zwischen dem Reibring 20a und dem Federring 20 selbst zur Drehachse X-X der zugehörigen Fahrzeugkupplung ausrichten kann.
  • Der innere Laufring 19a des Betätigungslagers 19 liegt üblicherweise an den Betätigungsfingern 21 einer Membranfeder der zugehörigen Fahrzeugkupplung an. Dies ist in den 2 und 3 bildlich dargestellt. Eine Druckfeder 22 zwischen dem Gehäusekörper 13 und dem äußeren Laufring 19b des Einkuppellagers übt eine konstante Kraft auf die Einkuppelfinger 21 aus, wenn die Kupplung eingekuppelt ist und sich der CSC in der gänzlich zurückgezogenen Stellung gemäß 2 befindet.
  • In einer Aussparung 24 im Gehäusekörper 13 ist auch die Dichtung 23 einer Antriebswelle des Getriebes untergebracht.
  • Der Kolben wird durch einen oder mehrere Anschläge 25 in der Bohrung 12 gehalten, die mit Ultraschall angeschweißt oder auf andere Weise in Fenstern 26 am freien Ende der Außenwand des Gehäusekörpers 13 befestigt sind. Durch die Anordnung dieser Anschläge wird verhindert, dass der Kolben durch die Feder 22 aus der Bohrung gedrückt wird, da gemäß 2 die Anschläge 25 und ein in radialer Richtung nach außen zeigender Flansch 11a am Kolben 11 aneinander stoßen.
  • Es ist klar, dass die Kupplung wieder getrennt wird, wenn die Bohrung 12 über die Einlassöffnung 17 unter Druck gesetzt wird, sodass sich der Kolben 11 von der gänzlich zurückgezogenen Stellung in 2, in der die Kupplung vollständig eingekuppelt ist, wieder zurück bis zur Auskuppelstellung in 3 verschiebt, in welcher der Kolben in 3 nach links verschoben ist und die Betätigungsfinger in Richtung der Pfeile A von 2 bewegt werden.
  • Dadurch, dass das Betätigungslager 19 radial innerhalb der Grenzen des Gehäusekörpers 13 untergebracht ist, ist klar, dass der Arbeitskolben 13 innerhalb des verfügbaren Platzes im Motorraum so groß wie möglich gewählt werden kann und gleichfalls die oben erörterten Vorteile erreicht werden können. Ferner besteht der Gehäusekörper des CSC aus einem Stück, sodass Undichtigkeiten des CSC gegenüber einem CSC verringert werden, bei dem die Bohrung 12 durch Innen- und Außenwand in Form getrennter Komponenten definiert ist, die dann gegeneinander abgedichtet werden müssen.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Ein konzentrischer Nehmerzylinder (10) weist einen ringförmigen Kolben (11) auf, der sich in einer ringförmigen Bohrung (12) in einem ringförmigen Gehäusekörper (13) bewegt, der eine Antriebswelle des Getriebes umgibt. Am Kolben ist ein Kupplungsbetätigungslager (19) zum Betätigen einer zugehörigen Fahrzeugkupplung angebracht. Der Gehäusekörper (13) und der Kolben (11) sind in radialer Richtung außerhalb des Betätigungslagers (19) angeordnet. Der äußere Umfang (18) des Kolbens umgibt auch den äußeren Umfang des Betätigungslagers (19), sodass sich das Lager seitlich gegenüber dem Kolben bewegen und selbst zentrieren kann.

Claims (6)

  1. CSC der beschriebenen Art, bei dem der Gehäusekörper und der Kolben in radialer Richtung außerhalb des Betätigungslagers angeordnet sind.
  2. CSC nach Anspruch 1, bei dem eine Druckfeder zwischen dem Gehäusekörper und dem Betätigungslager eine konstante Kraft auf einen zugehörigen Kupplungsbetätigungsmechanismus ausübt, wenn der CSC nicht aktiv und die Kupplung eingekuppelt ist.
  3. CSC nach Anspruch 1 oder 2, bei dem eine Dichtung der Antriebswelle des Getriebes im Gehäusekörper untergebracht ist.
  4. CSC nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem der äußere Umfang des Kolbens vorzugsweise den äußeren Umfang des Betätigungslagers umgibt, sodass sich das Lager seitlich gegenüber dem Kolben bewegen kann, damit sich das Betätigungslager selbst zentriert.
  5. CSC nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem der Gehäusekörper Befestigungsfüße beinhaltet, durch die Befestigungsschrauben oder andere Befestigungselemente gesteckt werden können, um den CSC in seiner Arbeitsstellung am zugehörigen Fahrzeug zu befestigen.
  6. CSC der beschriebenen Art, der im Wesentlichen so konstruiert und angeordnet ist, wie oben unter Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben wurde.
DE112005000957.2T 2004-05-22 2005-05-17 Konzentrische Nehmerzylinder Active DE112005000957C5 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0411524.2 2004-05-22
GBGB0411524.2A GB0411524D0 (en) 2004-05-22 2004-05-22 Concentric slave cylinders
PCT/IB2005/001476 WO2005113998A2 (en) 2004-05-22 2005-05-17 Clutch release bearing assembly with concentric slave cylinders

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE112005000957T5 true DE112005000957T5 (de) 2007-05-24
DE112005000957B4 DE112005000957B4 (de) 2015-08-13
DE112005000957C5 DE112005000957C5 (de) 2018-08-09

Family

ID=32607848

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112005000957.2T Active DE112005000957C5 (de) 2004-05-22 2005-05-17 Konzentrische Nehmerzylinder

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112005000957C5 (de)
GB (1) GB0411524D0 (de)
WO (1) WO2005113998A2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014026687A1 (de) 2012-08-16 2014-02-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ausrückvorrichtung für eine hydraulische kupplungsbetätigung
DE102010010546B4 (de) * 2009-03-07 2020-01-23 Ap Racing Ltd. Konzentrischer Nehmerzylinder

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009020860A1 (de) * 2009-05-12 2010-11-18 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Kupplungsbetätigungslagereinrichtung, insbesondere für ein Doppelkupplungssystem
DE102017125857A1 (de) 2017-11-06 2019-05-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nehmerzylinder mit gewellter Vorlastfeder
DE102017129558A1 (de) 2017-12-12 2019-06-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Betätigungsvorrichtung für eine Reibungskupplung
DE102018109797A1 (de) 2018-04-24 2019-10-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nehmerzylinder mit zwischen Kolben und Betätigungslager eingesetztem Haltering; Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem
DE102020113204A1 (de) 2020-05-15 2021-11-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG CVT-Getriebe
DE102020115699A1 (de) * 2020-06-15 2021-12-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Zentralausrückeranordnung

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1401596A (en) * 1973-04-11 1975-07-30 Skf Ind Trading & Dev Clutch withdrawal bearing assemblies
US4949827A (en) * 1986-10-22 1990-08-21 Automotive Products Plc Concentrically mounted hydraulic clutch actuator
US4993529A (en) * 1988-02-18 1991-02-19 Automotive Products Plc Concentrically mounted hydraulic clutch actuator
US4938332A (en) * 1988-08-30 1990-07-03 Federal-Mogul Corporation Hydraulically actuated clutch release mechanism
JPH053778Y2 (de) * 1988-11-09 1993-01-29
US5207306A (en) * 1989-07-04 1993-05-04 Kabushiki Kaisha Kubota Device for operating clutch of vehicle
JPH04211730A (ja) * 1990-05-15 1992-08-03 Nippon Seiko Kk 油圧式クラッチレリーズ装置
DE4130525C2 (de) 1991-09-13 2000-05-18 Mannesmann Sachs Ag Fluidbetätigbares Ausrücksystem
JPH0628358U (ja) * 1992-09-18 1994-04-15 株式会社大金製作所 クラッチレリーズ用油圧シリンダ装置
DE4338256C2 (de) * 1992-11-14 2003-12-11 Zf Sachs Ag Motagehilfe für eine hydraulisch betätigbare Ausrückeinrichtung für eine gezogene Reibungskupplung
DE4243170C2 (de) * 1992-12-19 1997-06-12 Daimler Benz Ag Ausrückeinrichtung für eine Fahrzeugkupplung
DE4412734A1 (de) * 1993-09-14 1995-03-16 Daikin Mfg Co Ltd Ringförmige hydraulische Kupplungsausrückzylinder-Vorrichtung
FR2744776B1 (fr) * 1996-02-08 1998-03-20 Skf France Butee d'embrayage a organe d'auto-alignement elastique
DE19849892A1 (de) * 1998-10-29 2000-05-04 Schaeffler Waelzlager Ohg Dichtelement für ein Ausrücklager
DE19952142A1 (de) * 1998-11-05 2000-05-11 Luk Lamellen & Kupplungsbau Haltering zur Befestigung eines Ausrücklagers in einem Ausrücksystem
GB0327574D0 (en) * 2003-11-27 2003-12-31 Automotive Prod France Clutch actuators

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010010546B4 (de) * 2009-03-07 2020-01-23 Ap Racing Ltd. Konzentrischer Nehmerzylinder
WO2014026687A1 (de) 2012-08-16 2014-02-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ausrückvorrichtung für eine hydraulische kupplungsbetätigung
DE102013215747A1 (de) 2012-08-16 2014-02-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ausrückvorrichtung für eine hydraulische Kupplungsbetätigung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005113998A2 (en) 2005-12-01
DE112005000957C5 (de) 2018-08-09
GB0411524D0 (en) 2004-06-23
DE112005000957B4 (de) 2015-08-13
WO2005113998A3 (en) 2006-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112005000957B4 (de) Konzentrische Nehmerzylinder
DE102011011719B4 (de) PCV-Ventilmontagestrukturen
DE102009001931A1 (de) Ventilaufbau
DE102011101960A1 (de) Fluiddruckvorrichtung
DE102008044819A1 (de) Hydraulisches Element
DE112005000619B4 (de) Konzentrische Nehmerzylinder mit ringförmigem hydraulischem Schwingungsdämpfer
DE102016208826A1 (de) Antriebsmechanismus, Pumpenanordnung und Schmiersystem
DE102018118696B4 (de) Stromventil
DE102009001566A1 (de) Hochdruckpumpe
EP1438504B8 (de) Hubkolbenmaschine mit einer schiebehülse
DE19951144A1 (de) Injektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit hydraulischer Vorspannung des Druckübersetzers
DE69105053T2 (de) Pumpvorrichtung.
DE4037979C2 (de) Anordnung einer Druckflüssigkeitsvorrichtung und einer damit verbundenen Scheibenbremse
DE102009055330A1 (de) Kolbenpumpe mit einem Einlassventil
DE60022587T2 (de) Hochdruckpumpe mit einem abnehmbaren auf/zu-Ventil zum Fördern von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine
DE102008047580A1 (de) Servolenkungsvorrichtung
DE102009047727A1 (de) Kolbenpumpe mit einem Schließkörper am Einlassventil
DE102015104276A1 (de) Taumelscheibenkompressor mit variabler Fördermenge
DE112013004343T5 (de) Steuerzylinder für ein Getriebe, Getriebe mit einem solchen Steuerzylinder und Fahrzeug mit einem solchen Getriebe
DE68905641T2 (de) Steuerzylinder in einem kompressor mit veraenderlicher foerdermenge.
DE102010046031A1 (de) Kompressor mit Kupplungseinrichtung
DE60022588T2 (de) Hochdruckpumpe mit einem abnehmbaren auf/zu-Ventil zum Fördern von Kraftstoff zu einer Brennkraftmaschine
DE102012221225A1 (de) Kolbeneinheit für einen hydraulischen Zentralrücker
DE102012220342A1 (de) Dichtungselement für Druckfluidbetätigungseinrichtung
DE102017008562A1 (de) Hydraulikventil, insbesondere für ein hydraulisches Parksperrensystem, und hydraulisches Parksperrensystem mit dem Hydraulikventil

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16D0025000000

Ipc: F16D0025080000

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120426

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16D0025000000

Ipc: F16D0025080000

Effective date: 20120510

R082 Change of representative

Representative=s name: GUIDO EGE, DE

R016 Response to examination communication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120828

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120828

R082 Change of representative

Representative=s name: GUIDO EGE, DE

Effective date: 20120828

Representative=s name: DTS PATENT- UND RECHTSANWAELTE SCHNEKENBUEHL U, DE

Effective date: 20120828

Representative=s name: EGE, GUIDO, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE

Effective date: 20120828

R082 Change of representative

Representative=s name: EGE, GUIDO, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

R082 Change of representative

Representative=s name: EGE, GUIDO, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE

Effective date: 20140212

Representative=s name: DTS PATENT- UND RECHTSANWAELTE SCHNEKENBUEHL U, DE

Effective date: 20140212

R082 Change of representative

Representative=s name: EGE, GUIDO, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150123

R082 Change of representative

Representative=s name: EGE, GUIDO, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE

Effective date: 20150123

Representative=s name: DTS PATENT- UND RECHTSANWAELTE SCHNEKENBUEHL U, DE

Effective date: 20150123

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R026 Opposition filed against patent
R082 Change of representative

Representative=s name: DTS PATENT- UND RECHTSANWAELTE SCHNEKENBUEHL U, DE

R034 Decision of examining division/federal patent court maintaining patent in limited form now final
R082 Change of representative
R206 Amended patent specification