DE110286C

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Publication number: DE110286C
Application number: DENDAT110286D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 15: Druckerei.

beim Eintritt der rollenden Berührung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 21. Dezember 1897 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft Cylinderschnellpressen mit beständig sich drehenden Druckcylindern und hin - und hergehenden Karren und bezweckt im Besonderen die Vermeidung von Stöfsen und Erschütterungen, wie sie bei den bisherigen für derartige Pressen notwendigen Registereinrichtungen, wie z. B. bei denen der amerikanischen Patente 517973 und 517682, vorkamen. ; , ..

Zu diesem Zweck sind die in den Patenten beschriebenen geradlinigen Zahnstangen auf dem Karren und die kreisförmigen Zahnsectoren auf den Druckcylindern in der Weise abgeändert, dafs an dem Ende des beginnenden Eingriffes die Zahnstangen nach aufwärts und die Zahnsectoren nach innen gekrümmt sind. Diese Gestaltung mufs zur Folge haben, dafs während des Abrollens der auf der Krümmung stehenden Zähne des Sectors und der Zahnstange ein veränderliches Geschwindigkeitsverhältnifs zwischen Druckcylinder und Karren eintritt, so dafs der Ausgleich der Geschwindigkeiten vom Druckcylinder und Karren beim Eintritt der rollenden Berührung während des Eingriffs der gekrümmten gezahnten Elemente allmählich eintreten kann und nicht ruckweise bei der ersten Zahnberührung sofort vollständig eintritt, wie bei den bisherigen Einrichtungen, und zwar tritt eine Beschleunigung der Karrenbewegung ein.

Es ergiebt sich hieraus auch ohne Weiteres, dafs die gekrümmten Enden der Zahnstange auch zahnlos hergestellt werden können. Die beiden zahnlosen Theile wirken dann auf einander ähnlich wie ein einziger Zahn oder Anschlag, jedoch so, dafs das Geschwindigkeitsverhältnifs zwischen den beiden Theilen sich ändert und in dem Augenblick normal geworden ist, in welchem die geraden und kreisförmigen gezahnten Elemente in einander zu greifen anfangen.

Bei der vorliegenden Erfindung sind Segment und Zahnstange unwandelbar fest mit dem Cylinder bezw. mit dem Karren verbunden, aber durch die eigenartige Ausbildung werden, wie schon gesagt, die Stöfse ganz vermieden oder auf das geringste Mafs gebracht.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, es zeigt:

Fig. ι einen Längsschnitt einer Schnellpresse mit zwei Cylindern, deren jeder mit dem Zahnsegment versehen ist und mit den beiden auf dem Karren befestigten Zahnstangen in Eingriff kommt,

Fig. 2 und 3 Ansichten eines Segmentes in verschiedenen Eingriffslagen mit der Zahnstange,

Fig. 4 eine Abänderung des Segmentes und der Zahnstange.

In Fig. ι ist A der Seitentheil der Maschine, B der auf den Karrenschienen α laufende oder gleitende Karren, C¹C¹ die beiden Druckcylinder. Die Bewegung des Karrens erfolgt in bekannter Weise durch ein Zahnrad D und

Zahnstange E, welche mittelst der Theile b mit dem Karren in Verbindung stehen. Die Cylinderbewegung kann in irgend welcher bekannten Weise durch einen gleichmäfsigen Antrieb erfolgen.

Mit E¹ e¹ ist das Segment des einen Cylinders, mit E² e² das des anderen bezeichnet, während die am Karren befestigten, mit den Segmenten in Eingriff kommenden Zahnstangen mit F¹/¹ und F²/- benannt sind. Die Bogen E¹ E² der Zahnsegmente sind gleich weit von der Cylinderachse entfernt. Die Enden e¹ e² der Zahnsegmente sind an den Stellen, mit welchen sie zuerst mit der entsprechenden Zahnstange in Eingriff kommen, etwas nach innen gekrümmt, so dafs ihr-Krümmungsradius an den Stellen etwas kleiner wird als der des Bogens E¹ oder E² und excentrisch zu dem Cylindermittel liegt. Ebenso sind die beiden Zahnstangen F^lf^l und F²J² fast ihrer ganzen Länge nach gerade, so weit die entsprechenden Zahnkränze der Segmente concentrisch zur Druckcylinderachse sind, nur die zuerst mit dem Segment in Eingriff' kommenden Theile f^lf² der Karrenzahnstangen sind nach oben gekrümmt, so dafs diese nach aufwärts gebogenen Zahnstangentheile mit den entsprechenden excentrischen Zahnsegmenttheilen in Eingriff kommen. In Fig. i, 2 und 3 ist dieses ersichtlich. In Fig. 2 ist der Augenblick dargestellt, in welchem das Segment E¹ e^l und die Zahnstange F¹f^l bei der Bewegung des Karrens nach links in Eingriff kommen. In Fig. 1 ist der Karren nach der Bewegungsumkehr so weit nach links gelaufen, dafs der excentrische Theil des Segmentes: mit ■ dem gekrümmten Theil der Zahnstange in Eingriff gelangt ist. In Fig. 3 endlich läuft der concentrische Theil des Segmentes mit dem geraden Theil der Zahnstange zusammen.

Sobald der gerade Theil der Zahnstange und der entsprechende concentrische Theil des Segmentes E^l mit einander in Eingriff kommen, haben Karren und Druckcylinder gleiche Geschwindigkeit, was bei Eingriff des excentrischen Theiles des Segmentes nicht der. Fall ist, da hierbei die Bewegung des Karrens etwas langsamer ist.

Bei dem zweiten Cylinder ist dieselbe Einrichtung vorhanden. Anstatt die excentrischen Curven der Segmente E\E² und die entsprechenden Curven der Zahnstangen F' F'² mit Zähnen zu versehen, kann man die Curven als glatte Bogen ausbilden.

In Fig. 4 ist diese Gestaltung dargestellt. Der concentrische Theil des Segmentes E¹ und der gerade Theil der Zahnstange F¹ sind gezahnt, während der excentrische Theil e^l des Segmentes und der entsprechende Curventheil f^l der Zahnstange zahnlos sind; die Curven dieser zahnlosen Theile bilden die Fortsetzung der Theilkreise des Zahnsegmentes und der Zahnstange, so dafs zwischen diesen beiden zahnlosen Bahnen etwas Reibung' vorhanden ist und so Cylinder und Karren langsam in Eingriff gebracht werden. .

Vorliegende Anordnung ist ebenso gut auf Cylinderschnellpressen mit nur einem Druckcylinder anzuwenden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung für Cylinderschnellpressen mit beständig sich drehendem Druckcylinder zum stofsfreien Ausgleich der Geschwindigkeiten von Druckcylinder und Karren beim Eintritt der rollenden Berührung, dadurch gekennzeichnet, dafs das Zahnsegment des Druckcylinders an seinem Ende und das mit diesem zuerst in Eingriff tretende Ende der Karrenzahnstange nach der Cylinderachse hin gekrümmt sind.

2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs der gekrümmte Theil der Karrenzahnstange und das diesem entsprechende Ende des Zahnsegmentes des Druckcylinders zahnlos sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.