DE1096172B - Device for driving drums, especially for cement mills - Google Patents

Device for driving drums, especially for cement mills

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DE1096172B
DE1096172B DET15807A DET0015807A DE1096172B DE 1096172 B DE1096172 B DE 1096172B DE T15807 A DET15807 A DE T15807A DE T0015807 A DET0015807 A DE T0015807A DE 1096172 B DE1096172 B DE 1096172B
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DE
Germany
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ring gear
pinion
gear
frame
recess
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Pending
Application number
DET15807A
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German (de)
Inventor
Dr-Ing Wilhelm Petschinka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tacke K G F
Original Assignee
Tacke K G F
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C17/00—Disintegrating by tumbling mills, i.e. mills having a container charged with the material to be disintegrated with or without special disintegrating members such as pebbles or balls
    • B02C17/18—Details
    • B02C17/24—Driving mechanisms

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Trommeln von Zementmühlen werden im allgemeinen durch einen auf dem Trommelmantel angeordneten freiliegenden Zahnkranz, in den ein mit einem Antriebsmotor gekuppeltes Ritzel eingreift, in die für die Vermahlung erforderlichen langsamen Umdrehungen versetzt. Bei diesem Antrieb ist der offen liegende Zahnkranz des Trommelmantels wegen der starken im Betrieb auftretenden Staubentwicklung einem ■ hohen Verschleiß ausgesetzt. An Stelle des Zahnkranzes hat man ein Zahnrad auf einem der beiden Trommelzapfen angeordnet, der mittels der Nabe des Zahnrades in einem festen Gehäuse gelagert ist, in dem auch das in das Zahnrad eingreifende Antriebsritzel gelagert ist. The drums of cement mills are generally placed on the drum shell by a device exposed ring gear, in which a pinion coupled to a drive motor engages, in which for the grinding required slow revolutions. With this drive is the open one Toothed ring of the drum shell because of the strong dust that occurs during operation ■ exposed to high wear. Instead of the ring gear you have a gear on one of the two Drum pin arranged, which is mounted in a fixed housing by means of the hub of the gear, in which is also supported by the drive pinion that engages in the gearwheel.

Es sind auch Antriebseinrichtungen für Trommelmühlen bekannt, bei denen auf dem freien Ende eines der beiden in festen Lagern abgestützten Trommelzapfen ein Zahnkranz angeordnet ist, in den das mit dem Antriebsmotor gekuppelte Ritzel eingreift, das zusammen mit dem Zahnkranz von einem Gehäuse umschlossen ist. Bei diesen Antriebseinrichtungen ist das Getriebe zwar gegen das Eindringen von Staub geschützt, jedoch können die wegen der geringen Drehzahl und der erforderlichen hohen Leistung beträchtlichen Zahndrücke nicht beherrscht werden. Das fest gelagerte Antriebsritzel wird bei der in dem rauhen Betrieb unvermeidlichen Abnutzung der stark belasteten Zapfenlagerung außer durch den normalen Zahndruck noch zusätzlich stark beansprucht. Das Getriebe ist daher einem beträchtlichen Verschleiß ausgesetzt.There are also drive devices for drum mills known, in which on the free end of one of the two drum pins supported in fixed bearings a ring gear is arranged in which the pinion coupled to the drive motor engages, which together is enclosed with the ring gear of a housing. This is the case with these drive systems Gearboxes are protected against the ingress of dust, but due to the low speed they can and the required high power, considerable tooth pressures cannot be mastered. The firmly stored The drive pinion becomes unavoidable in the rough operation of the heavily loaded journal bearing apart from normal tooth pressure, it is also heavily stressed. The gear is therefore subject to considerable wear.

Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß das Ritzel frei einstellbar an dem auf dem freien Ende des fest gelagerten Trommelzapfens angeordneten Zahnkranz abgestützt ist.According to the invention, these disadvantages are avoided in that the pinion is freely adjustable the ring gear arranged on the free end of the firmly mounted drum journal is supported.

Der Antrieb eines Zahnrades durch ein um dessen Achse schwenkbares Ritzel ist zwar an sich bei Schaltgetrieben nach Art des Bilgramgetridbes bekannt, jedoch ist das Ritzel nicht frei einstellbar und wird zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses des Schaltgetriebes um die Achse des abtreibenden Zahnrades verschwenkt, wodurch es nacheinander in Eingriff mit verschiedenen Zahnrädern gelangt, die auf einem zur Achse des abtreibenden Zahnrades zentrischen Kreis gelagert sind. Das schwenkbare Ritzel bildet auch keine Verbindung zwischen Antriebswelle und dem antreibenden Zahnrad.The drive of a gearwheel by a pinion pivotable about its axis is actually included Gearboxes known as the Bilgramgetridbes, but the pinion is not freely adjustable and is used to change the gear ratio of the gearbox around the axis of the driven gear pivoted, whereby it successively comes into engagement with various gears that on are mounted on a circle centered on the axis of the driven gear. The swiveling pinion also does not form a connection between the drive shaft and the driving gear.

In einer bevorzugten Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist das Ritzel in einem Rahmen gelagert, der schwenkbar von dem Zahnkranz getragen ist. Dieser Rahmen nimmt den Zahnidruck des Ritzels auf, so daß die Trommellagerung von dem bei den geringen Drehzahlen der Trommel erheblichen Zahndruck entlastet ist. Das hohe Gewicht der Trommel in der Größenordnung von etwa 80 t wird von dem festen Einrichtung zum Antrieb von Trommeln, insbesondere für ZementmühlenIn a preferred embodiment of the inventive concept, the pinion is mounted in a frame, which is pivotably supported by the ring gear. This frame absorbs the tooth pressure of the pinion, so that the drum bearings are relieved of the tooth pressure that is considerable at the low speeds of the drum is. The heavy weight of the drum in the order of about 80 t is due to the solid Device for driving drums, in particular for cement mills

Anmelder:
F. Tacke K. G., Rheine (Westf.)Applicant:
F. Tacke KG, Rheine (Westphalia)

Dr.-Ing. Wilhelm Petschinka, Rheine (Westf.),
ist als Erfinder genannt wordenDr.-Ing. Wilhelm Petschinka, Rheine (Westphalia),
has been named as the inventor

Lager des Trommelzapfens getragen, und das Getriebegehäuse ist von diesem großen Gewicht entlastet, hat also im wesentlichen nur die Aufgabe, das Eindringen von Staub und Verunreinigungen in das Getriebe zu verhindern. Es kann infolgedessen dünnwandig und leicht, z. B. aus Blech, ausgebildet werden und erfordert keine zusätzliche Lagerverstärkung für den Trommelzapfen. Das Antriebsgetriebe der Trommel erhält dadurch einen ruhigen Lauf und eine große Lebensdauer, weil es jeder Bewegung infolge Durchbiegung und Verlagerung der Trommel folgen kann. Außerdem wird ein axiales Austragen des Gutes ermöglicht.Bearing of the drum journal, and the gear housing is relieved of this great weight, essentially only has the task of preventing dust and contaminants from entering the gearbox to prevent. As a result, it can be thin-walled and light, e.g. B. made of sheet metal and does not require any additional bearing reinforcement for the drum journal. The drive gear of the drum This gives it a smooth run and a long service life because there is every movement as a result of deflection and displacement of the drum can follow. In addition, there is an axial discharge of the goods enables.

Die Lagerung des das Ritzel tragenden Rahmens kann im Sinne der Erfindung wie folgt ausgeführt werden:The mounting of the frame carrying the pinion can be carried out as follows within the meaning of the invention will:

1. In der Radnabe oder im Zahnkranz des Antriebsrades ;1. In the wheel hub or in the ring gear of the drive wheel;

2. durch Rollenlagerung im Zahnkranz;2. by roller bearings in the gear rim;

3. durch Gleitschuhe gegenüber dem Zahnkranz.3. by sliding shoes opposite the gear rim.

Der das Ritzel tragende Rahmen kann auch als Schwinge ausgebildet sein.The frame carrying the pinion can also be designed as a rocker arm.

Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der Zeichnung, in der verschiedene Ausführungsbeispiele des Erfindungsgedankens veranschaulicht sind. In der Zeichnung zeigtFurther details emerge from the drawing, in which various embodiments of the Concept of the invention are illustrated. In the drawing shows

Fig. 1 den Aufriß undFig. 1 the front view and

Fig. 2 die Draufsicht einer Trommelmühle mit Antriebsgetriebe, Fig. 2 is a plan view of a drum mill with drive gear,

Fig. 3 das Antriebsgetriebe im Schnitt undFig. 3 shows the drive gear in section and

Fig. 4 in der Ansicht,Fig. 4 in the view,

Fig. 5 und 6 den Schnitt von anderen Ausführungsformen des Antriebsgetriebes,5 and 6 show the section of other embodiments the drive gear,

Fig. 7 und 8 zwei verschiedene Ausgestaltungen der Schwinge für die Ritzellagerung.7 and 8 show two different configurations of the rocker arm for the pinion bearing.

Gemäß Fig. 1 und 2 ist die Trommel 11 einer Zementmühle mit ihren beiden hohlen Zapfen 12, 13 in festen Lagern 14, 15 gelagert. Der Zapfen 12 istmit einem Einführungsstutzen 16 zur axialen EinführungAccording to FIGS. 1 and 2, the drum 11 is a cement mill with its two hollow pins 12, 13 stored in fixed bearings 14, 15. The pin 12 is provided with an insertion port 16 for axial insertion

009 680/317009 680/317

Claims (7)

des Gutes in die Trommel 11 versehen und der Zapfen 13 über sein Lager 15 verlängert; er umschließt eine Förderschnecke 17, die in einem Kasten 18 mündet, der oben einen Staubabsaugestutzen 19 und unten eine Austragöffnung 20 aufweist. Das Ende des hohlen Zapfens 13 ist, wie Fig. 3 zeigt, mit einem Flansch 21 versehen, an dem ein vorzugsweise mit einer Doppelverzahnunig 22 versehener Zahnkranz 23 angeflanscht ist. In die Doppelverzahnung 22 greift ein Doppelritzel 24 ein, dessen Welle 25 über eine Kupplung 26, vorzugsweise eine Zahnkupplung (Fig. 1), mit einem nicht gezeichneten Antriebsmotor gekuppelt ist. Die Ritzelwelle 25 ist mittels der beiden Wälzlager 27 in einem Rahmen 28 gelagert, der an beiden Seiten mittels eines ringförmigen Ansatzes 29 in einer entsprechenden Eindrehung von zwei Schultern 30 des Zahnkranzes 23 drehbar geführt ist. Das von dem Zahnkranz 23 und Ritzel 24 gebildete Getriebe ist von einem z. B. aus Blech bestehenden Gehäuse 31 umschlossen, das eine zum Zapfen 13 gleichachsige Austragöffnung 32 aufweist und gegen diesen mittels eines Dichtungsringes 33 abgedichtet ist, so daß Staub und andere Verunreinigungen nicht in das Getriebegehäuse 31 eindringen können. Dieses kann mit öl zur Schmierung der Verzahnungen gefüllt sein und ruht, wie aus Fig. 1 ersichtlich, auf dem Fundament. Der Rahmen 28 ruht lose auf einer an dem Boden des Getriebegehäuses 31 angeordneten Stütze 34. Der beim Betrieb entstehende Zahndruck des Ritzels 24 wird von dem Rahmen 28 aufgenommen, der sich infolge seiner Drehbarkeit gegenüber dem Zahnkranz 23 frei einstellen kann, so daß die Verzahnung dadurch weitgehend entlastet wird. Während bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 der Rahmen 28 in einer Eindrehung der Schulter 30 des Zahnkranzes 23 gelagert ist, kann er auch, wie Fig. 5 beispielsweise zeigt, an beiden Seiten mit je einem innen ausgedrehten Ansatz 35 versehen sein, der auf einer zylindrischen Schulter 36 des Zahnkranzes23 gelagert ist. Der Rahmen 28 kann gemäß Fig. 6 auch in einer Eindrehung 37 des Zahnkranzes 23 gelagert sein, wodurch die Schultern 30 bzw. 36 entfallen. Gemäß Fig. 7 ist das Ritzel 24 in einem Rahmen 38 gelagert, an dem drei Gleitschuhe 39 auf je zwei Zapfen 40 sitzend angebracht sind. Die Gleitschuhe 39 sind in der Eindrehung 41 des Zahnkranzes 23 geführt und ermöglichen dadurch eine freie Einstellung des Ritzels 24 gegenüber dem Zahnkranz 23. Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 8 ist das Ritzel 24 mit seiner Welle25 in einer Schwinge42 gelagert, an der ein ringförmiger Träger 43 für die in der Ringnut 41 des Zahnkranzes 23 geführten Rollen 44 befestigt ist. Diese können auch in der Schwinge selbst gelagert sein. Da sowohl die Gleitschuhe 39 gemäß Fig. 7 als auch die Rollen 44 gemäß Fig. 8 einen großen Abstand voneinander haben, wird der Zahndruck des Ritzels 24 gleichmäßig durch dessen Lagerung aufgenommen. Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen ist das aus dem Zahnkranz 23 und dem Ritzel 24 bestehende Getriebe einstufig. Dieses kann aber ohne Schwierigkeiten auch mehrstufig ausgebildet sein. PaTENTAXSI1R CC H E:the goods are provided in the drum 11 and the pin 13 is extended over its bearing 15; it encloses a screw conveyor 17 which opens into a box 18 which has a dust extraction nozzle 19 at the top and a discharge opening 20 at the bottom. The end of the hollow pin 13 is, as FIG. 3 shows, provided with a flange 21 to which a toothed ring 23, preferably provided with a double toothed 22, is flanged. A double pinion 24 engages in the double toothing 22, the shaft 25 of which is coupled to a drive motor (not shown) via a coupling 26, preferably a tooth coupling (FIG. 1). The pinion shaft 25 is mounted by means of the two roller bearings 27 in a frame 28 which is rotatably guided on both sides by means of an annular projection 29 in a corresponding recess of two shoulders 30 of the ring gear 23. The gear formed by the ring gear 23 and pinion 24 is of a z. B. made of sheet metal housing 31, which has a discharge opening 32 coaxial with the pin 13 and is sealed against it by means of a sealing ring 33 so that dust and other contaminants cannot penetrate into the gear housing 31. This can be filled with oil to lubricate the teeth and rests, as can be seen from FIG. 1, on the foundation. The frame 28 rests loosely on a support 34 arranged on the bottom of the gear housing 31. The tooth pressure of the pinion 24 that occurs during operation is absorbed by the frame 28, which can freely adjust due to its rotatability relative to the ring gear 23, so that the toothing thereby is largely relieved. While in the embodiment according to FIG. 3, the frame 28 is mounted in a recess in the shoulder 30 of the ring gear 23, it can also, as FIG cylindrical shoulder 36 of the ring gear 23 is mounted. According to FIG. 6, the frame 28 can also be mounted in a recess 37 of the ring gear 23, whereby the shoulders 30 and 36 are omitted. According to FIG. 7, the pinion 24 is mounted in a frame 38, on which three slide shoes 39 are attached so as to be seated on two pins 40 each. The sliding shoes 39 are guided in the recess 41 of the ring gear 23 and thereby enable a free adjustment of the pinion 24 relative to the ring gear 23. In the embodiment of FIG 43 for the guided in the annular groove 41 of the ring gear 23 rollers 44 is attached. These can also be stored in the swing arm itself. Since both the sliding shoes 39 according to FIG. 7 and the rollers 44 according to FIG. 8 have a large distance from one another, the tooth pressure of the pinion 24 is evenly absorbed by its mounting. In the illustrated embodiments, the gear consisting of the ring gear 23 and the pinion 24 is single-stage. However, this can also be designed in several stages without difficulty. PaTENTAXSI1R CC H E: 1. Einrichtung zum Antrieb von Trommeln, insbesondere für Zementmühlen, bei denen auf dem freien Ende eines der beiden λόιι festen Lagern getragenen Trommelzapfen ein Zahnkranz angeordnet ist, in den ein mit dem Antriebsmotor gekuppeltes Ritzel eingreift, das zusammen mit dem Zahnkranz von einem Gehäuse umschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Ritzel (24) frei einstellbar an dem Zahnkranz (23) abgestützt ist.1. Device for driving drums, in particular for cement mills, in which a ring gear is arranged on the free end of one of the two fixed bearings carried by the drum pin, in which a pinion which is coupled to the drive motor engages and which is enclosed by a housing together with the ring gear is, characterized in that the pinion (24) is freely adjustable supported on the ring gear (23). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (25) des Ritzels (24) in einem Rahmen (28, 38, 42) gelagert ist, der schwenkbar von dem Zahnkranz (23) getragen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the shaft (25) of the pinion (24) is mounted in a frame (28, 38, 42) which is pivotably supported by the ring gear (23). 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (28) in dem Zahnkranz (23) oder in der Nabe eines auf dem Zapfen (13) angeordneten Zahnrades gelagert ist.3. Device according to claim 2, characterized in that the frame (28) in the ring gear (23) or in the hub of a gear wheel arranged on the pin (13). 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (28) in einer Eindrehung (30, 37) des Zahnkranzes (23) geführt ist.4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that the frame (28) in a recess (30, 37) of the ring gear (23) is guided. 5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ritzel (24) in einer Schwinge (42) gelagert ist, die mittels Rollen (44) in einer Eindrehung (41) des Zahnkranzes (23) geführt ist.5. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the pinion (24) in a rocker (42) is mounted, which by means of rollers (44) in a recess (41) of the ring gear (23) is performed. 6. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ritzel (24) in einer Schwinge (38) gelagert ist, Y<<fie mittels Gleitschuhen (39) in einer Eindrehung (41) des Zahnkranzes (23) geführt ist.6. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the pinion (24) is mounted in a rocker arm (38), Y <<fie is guided by means of sliding shoes (39) in a recess (41) of the ring gear (23) . 7. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Lagerung (27) der Ritzelwelle (25) tragende Rahmen (28) lose auf einer Stütze (34) ruht.7. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the storage (27) of the pinion shaft (25) supporting frame (28) rests loosely on a support (34). In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 605 618; britische Patentschrift Nr. 224 173; Atlas für Getriebe- und Konstruktionslehre von A. Widmaier, Blatt 131 (Bilgram-Getriebe).Documents considered: French Patent No. 605,618; British Patent No. 224 173; Atlas for transmission and construction theory by A. Widmaier, sheet 131 (Bilgram gear). Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings © 009 680/317 12.60© 009 680/317 12.60
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Cited By (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1450768B1 (en) * 1963-04-05 1970-07-23 Moulinex Sa Gearbox for low power

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GB224173A (en) * 1924-05-22 1924-11-06 Brown David & Sons Ltd Improvements in or relating to tube mills, rotary kilns, rotary screens and the like
FR605618A (en) * 1925-11-02 1926-05-29 Engrenages Citroen Sa Des Cement mill control

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