DE109132C - - Google Patents
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- DE109132C DE109132C DENDAT109132D DE109132DA DE109132C DE 109132 C DE109132 C DE 109132C DE NDAT109132 D DENDAT109132 D DE NDAT109132D DE 109132D A DE109132D A DE 109132DA DE 109132 C DE109132 C DE 109132C
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- motor
- collector
- poles
- stator
- windings
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- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 7
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K27/00—AC commutator motors or generators having mechanical commutator
- H02K27/04—AC commutator motors or generators having mechanical commutator having single-phase operation in series or shunt connection
- H02K27/10—AC commutator motors or generators having mechanical commutator having single-phase operation in series or shunt connection with switching devices for different modes of operation, e.g. repulsion-induction motor
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- Power Engineering (AREA)
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Description
Iß
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 21: Elektrische Apparate und Maschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. Juli 1899 ab.
Der Motor bildet die Vereinigung eines Wechselstrom - Collectormotors mit einem
Wechselstrom - Inductionsmotor und besitzt somit die Eigenschaften und Vorzüge beider
Motorarten. Die Anordnung ist in der Weise möglich, dafs der Rotor eine nach Patent
98653 hergestellte Wickelung mit Collector erhält und dafs der Stator für zwei verschiedene
Polzahlen eingerichtet wird. Der Motor ist dann für den Fall, dafs der Stator p1- Pole
entwickelt, ein Collectormotor, bei p2-Polen
des Stators ein Inductionsmotor. Wechselstrom - Collectormotoren lassen sich sowohl als
Serienmotoren mit Reihenschaltung der Rotor- und Statorspulen, wie als Repulsionsmotoren mit
zur Feldachse schräg gestellten kurz geschlossenen Bürsten herstellen.
In Fig. ι ist die Combination eines Inductionsmotors
mit einem Serienmotor, in Fig. 2 mit einem Repulsionsmotor schematisch dargestellt. Der Deutlichkeit wegen erscheinen
die beiden Gruppen räumlich getrennt. Mi ist die Wickelungsgruppe, welche dem p1- poligen
Inductionsmotor, Mk diejenige, welche dem j>2-poligen Collectormotor entspricht. A1 und A2
ist die Rotorwickelung. Fig. 1 zeigt die beiden Erregerwickelungen α b und b c sowie die Rotorwickelung
c d in Reihe geschaltet, während in Fig. 2, die Ankerwickelung c d mit kurz
geschlossenen Bürsten dargestellt ist.
Fig. 3 giebt beispielsweise ebenfalls schematisch die Anordnung und Schaltung der Wickelungen
für die Combination eines achtpoligen Inductionsmotors mit einem vierpoligen Serienmotor.
Aus der Schaltungsreihe Ar1 α b c d k2
ist ersichtlich, dafs die 'beiden Statorwickelungen und die Rotorwickelung hinter einander in
demselben Stromkreise liegen.
Schliefst man einen so combinirten Motor bei Ar1 und Ar2 an eine Wechselstromspannung
an, so werden sich die Potentialdifferenzen so vertheilen, dafs zwischen den Punkten α und b
eine geringe Spannung herrscht, weil die Impedanz des Stromkreises infolge der Rückwirkung
der Rotorwindungen klein ist. Hingegen wird zwischen b und d bezw. b und c
eine bedeutende Spannung auftreten. Der im Gesammtstrom kreise fliefsende Wechselstrom
wird zunächst den Collectormotor in Gang setzen. Wenn die Geschwindigkeit der Drehung
zunimmt und besonders wenn sie sich der synchronen Geschwindigkeit des Inductionsmotors
nähert, wird die Spannung zwischen α und b wachsen und auch der Inductionsmotor
Arbeit leisten. In diesem Zustande wirken die Drehungsmomente beider Anordnungen
Mi und AiA: zusammen, um die Kraftäufserungen
des Motors hervorzubringen. Während der Periode des Anlaufens ist die Function von Mi unbedeutend, daher könnte
α b während dieser Zeit aus dem Stromkreise ausgeschaltet werden. Andererseits ist, sobald
der Motor die normale Umdrehungszahl erreicht hat, die Anordnung Mk entbehrlich, da Mi
die gesammte Leistung zu übernehmen im Stande ist. Es ist nun möglich, b c bezw. b d
aus dem Stromkreise auszuschalten.
Läfst man die Wickelung α b auch während
der Anlaufperiode eingeschaltet, so kann man zwischen den Punkten α und b eine von der
Umlaufszahl abhängige veränderliche Spannung beobachten; man könnte demnach an die
Punkte α und b ein Solenoid, einen Elektromagneten
oder sonst einen durch Wechselstrom wirkenden Bewegungsapparat anlegen und durch diesen die eventuell erforderliche
Umschaltung automatisch bewerkstelligen.
Da durch Verdrehung der Bürsten am Collector die Impedanz des Stromkreises b d bezw.
b c verändert wird, so ist es möglich, die Umschaltung, anstatt plötzlich, auch allmählich zu
vollziehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Durch Wechselstrom zu betreibender Elektromotor, welcher die Eigenschaften eines Inductionsmotors mit denen eines Collectormotors vereinigt, gekennzeichnet durch einen Stator mit zwei für verschiedene Polzahlen angeordnete Wickelungen, welche hinter einander geschaltet in demselben Stromkreise liegen, und einen Rotor, dessen Wickelungen in dem Wechselfelde der einen Polzahl kurz geschlossen erscheinen, in dem der anderen Polzahl dagegen Stromkreise darstellen, welche mit den Lamellen eines Collectors verbunden sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE109132C true DE109132C (de) |
Family
ID=379054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT109132D Active DE109132C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE109132C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2404947A1 (fr) * | 1977-10-03 | 1979-04-27 | Siemens Ag | Systeme d'entrainement a deux moteurs electriques |
FR2404945A1 (fr) * | 1977-09-30 | 1979-04-27 | Siemens Ag | Systeme d'entrainement electrique a deux moteurs |
-
0
- DE DENDAT109132D patent/DE109132C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2404945A1 (fr) * | 1977-09-30 | 1979-04-27 | Siemens Ag | Systeme d'entrainement electrique a deux moteurs |
FR2404947A1 (fr) * | 1977-10-03 | 1979-04-27 | Siemens Ag | Systeme d'entrainement a deux moteurs electriques |
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