DE1082150B - Hatch locking device - Google Patents

Hatch locking device

Info

Publication number
DE1082150B
DE1082150B DEG22367A DEG0022367A DE1082150B DE 1082150 B DE1082150 B DE 1082150B DE G22367 A DEG22367 A DE G22367A DE G0022367 A DEG0022367 A DE G0022367A DE 1082150 B DE1082150 B DE 1082150B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plate
plates
hatch
edge
roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEG22367A
Other languages
German (de)
Inventor
Edward M Greer
Bernard S Appleton
Kurth Barth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
G M E CORP
Original Assignee
G M E CORP
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by G M E CORP filed Critical G M E CORP
Priority to DEG22367A priority Critical patent/DE1082150B/en
Publication of DE1082150B publication Critical patent/DE1082150B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/19Hatch covers foldable

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

Lukenverschlußeinrichtung Die. Erfindung bezieht sich auf eine Lukenverschlußeinrichtung, insbesondere für Schiffe, bei der Mittel vorgesehen sind, um die Dichtungsanordnungen der Luke beim Öffnen und Schließen vor Beschädigungen zu bewahren.Hatch locking device The. The invention relates to a hatch locking device, especially for ships in which means are provided for the sealing arrangements to protect the hatch from damage when opening and closing.

Bei Lukenverschlußeinrichtungen,, die aus wenigstens zwei von paarweise und gelenkig miteinander verbundenen Platten, bestehen, die nachgiebige Dichtungselemente aufweisen, welche mit einer die Lukenöffnung umgehenden Dichtungsfläche zusammenwirken, werden beim Öffnen und Schließender Platten die Dichtungselemente durch reibende bzw. gleitende Bewegung beansprucht, wodurch Beschädigungen entstehen., so daß der L .ukenverschluß schon nach kurzer Betriebszeit an diesen Stellen undicht wird.In the case of hatch locking devices, which consist of at least two of the pairs and hinged plates, which are made of resilient sealing elements which cooperate with a sealing surface surrounding the hatch opening, When opening and closing the plates, the sealing elements are caused by rubbing or sliding movement claimed, causing damage. So that the L. Hatch closure is leaking at these points after a short period of operation.

Man hat schon versucht, diese reibende bzw. gleitende Bewegung der Dicbtungselemente mit den Dichtungsflächen beim Öffnen und Schließen der Lukenverschlußplatten durch Anordnung von Betätigungsmitteln für das Abheben der Platten, die zusätzlich zu den vorhandenen Betätigungsmitteln zum Öffnen und Schließen der Platten benötigt werden, zu verringern, wodurch die Kosten für die Herstellung und. Wartung der Lukenverschiußeinrichtungen übermäßig erhöht werden.One has already tried this rubbing or sliding movement of the Sealing elements with the sealing surfaces when opening and closing the hatch closure plates by arranging actuating means for lifting the panels, which in addition required for the existing actuation means for opening and closing the panels will decrease, thereby reducing the cost of manufacturing and. Maintenance of the hatch locking devices excessively increased.

Es ist andererseits eine Lukenverschlußeinrichtung bekannt, die aus zwei paarweise und gelenkig miteinander verbundenen Ahdeckplatten besteht, von denen die eine Platte an einem Rand der Luke schwenkbar angeschlossen ist und beide Platten durch Faltung in die Öffnungsstellung bewegbar sind. Das freie Ende der anderen Platte ist horizontal in der Ebene der Lukenöffnung mittels Rollen auf Schienen geführt, und die Achse der zur Faltung nach oben beweglichen Gelenkverbindung der beiden Platten in Schließstellung liegt unterhalb der Verbindungslinie des schwenkbaren Anschlusses der einen Platte an dem Lukenöffnungsrand mit der Unterkante der Rolle der anderen Platte. Ferner weisen die Platten auf dem Umfang Dichtungen auf, die mit Dichtungsflächen, an der Lukenöffnung zusammenwirken.On the other hand, a hatch closure device is known from consists of two hinged and paired Ahdeckplatten, of which one plate is pivotally connected to one edge of the hatch and both plates can be moved into the open position by folding. The free end of the other Plate is horizontal in the plane of the hatch opening by means of rollers on rails guided, and the axis of the articulated connection which can be moved upward for folding both plates in the closed position lies below the connecting line of the pivotable Connection of one plate on the hatch opening edge with the lower edge of the roller the other plate. Furthermore, the plates have seals on the circumference, which with sealing surfaces, cooperate on the hatch opening.

An diese Ausführungsform schließt die Erfindung an und besteht darin, daß eine Steuerfläche auf den Führungsschienen im Bewegungsbereich des freien Endes der einen Platte, und zwar in Form einer Auflauframpe, angebracht ist, deren Auflauflinie an, der Stelle beginnt, wo die Laufralle der Platte sich befindet, kurz bevor die Achse der GelenkverbinJung der beiden Platten die Verbindungslinie zwischen Laufrolle einerseits und, Srhw.enkachse-an dem Lukenrand andererseits passiert. Durch den verhältnismäßig steilen Winkel der Auflauflinie der Steuerfläche und durch die Anordnung der Gelenkachse unterhalb der Platten wird das geführte Plattenemde beim Beginn der Bewegung von der Gelenkachse wegbewegt und schnell angehoben. Hierzu ist keine zusätzliche Antriebseinrichtung erforderlich,, da die Mittel, die das Öffnen der Platten bewirken., gleichzeitig auch für das beschriebene Abheben des Plattenendes Sorge tragen.The invention follows on from this embodiment and consists in that a control surface on the guide rails in the range of motion of the free end the one plate, in the form of an approach ramp, is attached, the approach line at, the point begins where the track of the plate is located, just before the Axis of the joint connection of the two plates is the connection line between the roller on the one hand and, Srhw.enkachse-on the hatch edge on the other hand happened. Through the relatively steep angle of the approach line of the control surface and by the arrangement the hinge axis below the plates becomes the guided plate membrane at the beginning moved away from the hinge axis and raised quickly. There is no for this additional drive device required, because the means that the opening of the Panels cause., At the same time also for the described lifting of the panel end Take care.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispieie der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 bis 3 schematische Darstellungen, aus denen die Plattenbewegung der neuartigen Lukenverschlußcinrichtung hervorgeht, Fig. 4 eine Teilansicht einer anderen Ausführungsform.In the drawing, two exemplary embodiments of the invention are shown, namely, Figures 1 to 3 show schematic representations from which the plate movement the novel hatch closure device emerges, Fig. 4 is a partial view of a other embodiment.

Die Verschlußeinrichtung der Fig. 1 bis 3 besteht aus einem Paar im wesentlichen rechteckigen. Platten A und B und einer weiteren, ebenfalls im wesentlichen rechteckigen Platte C. An den Außenseiten der Platten A und C sind Tragarme 1 angebracht, deren freie Enden bei 2 mit dem oberen Ende eines stehenden Lagerbockes 3 verbunden sind, der am Deck des in der Zeichnung nicht dargestellten Schiffes im Endbereich der Lukenöffnung festgemacht ist.The closure device of Figs. 1 to 3 consists of a pair of substantially rectangular ones. Plates A and B and a further, also essentially rectangular plate C. On the outer sides of the plates A and C, support arms 1 are attached, the free ends of which are connected at 2 to the upper end of a standing bearing block 3 which is attached to the deck of the ship, not shown in the drawing, in the end region of the hatch opening.

Das Öffnen der Lulze erfolgt beispielsweise auf hydraulischem Wege, -wobei eine nach oben gerichtete Kraft auf die Gelenkachse 4 ausgeübt und die beiden Platten A und B nach aufwärts aus ihrer normalen Horizontallage geschwenkt werden. Die Platte A wird bei der Aufwärtsblewegung die Gelenkachse 4 auf einer bogenförmigen Bahn anheben, auf der sie den ätri -%vcite@sten links gelegenen Punkt gemäß Fig. 2 erreicht. Dese Bewegungsbahn der Achse 4 bewirkt, daß die Platte B etwas nach links bewegt wird, was durch die Nachgiebigkeit der Dichtungselemente ermöglicht ist, auch dann., wenn sich die Platte C noch in geschlossener Stellung befindet.The opening of the Lulze takes place, for example, hydraulically, with an upward force being exerted on the hinge axis 4 and the two plates A and B being pivoted upwards from their normal horizontal position. During the upward movement, the plate A will lift the hinge axis 4 on an arcuate path, on which it reaches the point on the left as shown in FIG. This movement path of the axis 4 has the effect that the plate B is moved slightly to the left, which is made possible by the flexibility of the sealing elements, even if the plate C is still in the closed position.

Diese Bewegung der Platte B, die aus dem Verhältnis der Stellungen der Achse 4 und des Gelenkpunktes 2 und des Teiles der Führungsschiene 5, auf dein sich die Ralle 6 befindet, wenn die Platten, in geschlossener Stellung sind; resultiert, bewirkt, daß die Rollen 6 auf den geneigten Flächen 7 der Auflauffläche der Steuerfläche 8 auflaufen. Diese Aufwärtsbewegung der Rollen bewirkt, daß die Außenkante der Platte B angehoben wird, wobei sich d.er Teil der Dichtung von der Dichtungsfläche abhebt. Mit der kontinuierlichen Aufwärtsbewegung der Gelenkachse 4 falten sich die Platten A und B mehr und mehr zusammen. Hierbei laufen die Rollen 6 der Platte B wieder auf der Fläche 7 nach unten. Da in dieser Stellung die Platte. A und B zur Horizontalen geneigt sind und der Umfang der Rollen 6 genügend weit versetzt zur Kante 9 der Platte B ist, berühren die Dichtungen die Dichtungsflächen nicht, so daß auch bei weiterer Aufwärtsbewegung der Platte in die Vertikalstellung kein Gleiten zwischen Dichtungen und Dichtungsflächen eintritt.This movement of the plate B, which results from the ratio of the positions of the axis 4 and the pivot point 2 and the part of the guide rail 5 on which the rail 6 is when the plates are in the closed position; results, causes the rollers 6 to run onto the inclined surfaces 7 of the run-on surface of the control surface 8. This upward movement of the rollers causes the outer edge of the plate B to be raised, lifting the part of the seal from the sealing surface. With the continuous upward movement of the hinge axis 4, the panels A and B fold more and more together. Here, the rollers 6 of the plate B run down on the surface 7 again. Since in this position the plate. A and B are inclined to the horizontal and the circumference of the rollers 6 is offset sufficiently far from the edge 9 of the plate B, the seals do not touch the sealing surfaces, so that even with further upward movement of the plate into the vertical position, there is no sliding between the seals and the sealing surfaces.

Wenn die Platten A und B aus der geöffneten Stellung in die Schließstellung geführt werden, wird die Achse 4 noch vor Erreichung der Endstellung die in Fig. 2 angegebene Stellung erreichen. Hierbei wurde, wie vorher schon beschrieben, die Platte B etwas nach links bewegt, wobei die Rollen 6 der Platte B auf der Fläche 7 aufgelaufen sind und hierbei die Dichtungen von den Dichtungsflächen im Abstand halten. Bei Weiterführung der Schließbewegung bis in die Stellung gemäß Fig. 1 laufen die Rollen 6 wieder auf den Flächen 7 ab, und wenn sie die Führungsschienen 5 erreicht haben, wird die Dichtung gegen. die Dichtungsfläche gepreßt, ohne daß eine gleitende bzw. reibende Wirkung stattgefunden bat.When the plates A and B are moved from the open position into the closed position, the axis 4 will reach the position indicated in FIG. 2 before the end position is reached. Here, as already described, the plate B was moved slightly to the left, the rollers 6 of the plate B running up against the surface 7 and keeping the seals at a distance from the sealing surfaces. When the closing movement is continued up to the position shown in FIG. 1, the rollers 6 run again on the surfaces 7, and when they have reached the guide rails 5, the seal is counteracted. pressed the sealing surface without a sliding or rubbing effect taking place.

Durch die beschriebene Konstruktion wird erreicht, daß die Platten in geschlossener Stellung eine zuverlässige Abdichtung der Lukenöffnung ergeben, und durch die Anordnung der Gelenkachse 4, des Anlenkpunktes 2 und des mit den Rollen 6 zusammenwirkenden Teiles der Führungsschiene 5 in nahezu geschlossener Stellung ist jede Wahrscheinlichkeit des Gleitens b@zw. Reigens beim Öffnen und Schließen. und damit jede Beschädigung der Dichtung verhindert.The construction described ensures that the plates result in a reliable seal of the hatch opening in the closed position, and by the arrangement of the hinge axis 4, the articulation point 2 and the one with the rollers 6 cooperating part of the guide rail 5 in an almost closed position is every probability of sliding b @ zw. Reigens when opening and closing. and thus prevents any damage to the seal.

Während die oben beschriebene Lukenverschlußeinrichtung mit einem Paar schwenkbar miteinander verbundener Lukenplatten A und B und einer einzelnen schwenkbaren Platte C ausgerüstet ist, kann man natürlich auch die einzelne Platte durch ein Paar schwenkbar verbundener Platten, ähnlich deal Platten A und B, ersetzen. In diesem Fall werden Rollen und Auflauframpen ähnlich, denjenigen der Plattet verwendet, um ein Gleiten der Dichtung beim Öffnen und Schließen des zusätzlichen Plattenpaares zu vermeiden.While the hatch locking device described above is equipped with a pair of hingedly connected hatch plates A and B and a single hinged plate C, the single plate can of course also be replaced by a pair of hinged plates, similar to plates A and B. In this case, rollers and ramps similar to those of the plate are used to prevent the seal from sliding when the additional pair of plates is opened and closed.

Da dies Anordnung im Prinzip der schon beschriebenen gleicht, wird sie nicht besonders beschrieben.Since this arrangement is basically the same as that already described, they are not specifically described.

Eine weitere Ausführungsform ist in einer Teilansicht in Fig. 4 dargestellt, die im Prinzip derjenigen der bereits beschriebenen ähnelt.Another embodiment is shown in a partial view in Fig. 4, which is similar in principle to the one already described.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist die Auflauframpe durch ein Stützelement 10 ersetzt, das an der Führungsschiene 5 befestigt ist und am freien Ende eine Rolle 11 trägt, die mit der Auflauffläche 12 eines an der Platte B angebrachten Armes 13 zusammenwirkt. Eine weitere Rolle 14 ist am Ende eines Armes 15 gelagert, der sich an beiden Enden der Platte B nach außen über die Kante 9 erstreckt, wobi diese Rolle 14 auf der Führungsschiene 5 läuft.In the embodiment shown in FIG. 4, the ramp is replaced by a support element 10 which is attached to the guide rail 5 and at the free end a roller 11 carries, which with the ramp surface 12 one on the plate B attached arm 13 cooperates. Another roller 14 is at the end of an arm 15 mounted, which extends outward over the edge 9 at both ends of the plate B, this roller 14 runs on the guide rail 5.

Die Wirkung dieser Vorrichtung entspricht im Prinzip .derjenigen der Fig. 1 bis. 3. '\7@Tenn also das Anheben, der schwenkbar miteinander verbundenen Platten beginnt, bewegt sich die Platte B etwas nach links, und die Auflauffläche 12 des Armes 13 läuft auf der Rolle 11 auf. Hierbei bewegt sich ebenfalls die Dichtung von der Dichtungsfläche weg, und die Abdichtung wird unterbrochen. Im weiteren Verlauf der Aufwärtsbewegung der Platten, wodurch die Platte B nach rechts bewegt wird, läuft die Fläche 12 des Armes 13 wieder von der Rolle 11 ab-. In diesem Zeitpunkt ist de.r Neigungswinkel der Platte B bereits so groß, d:aß das Dichtungselement von -der Dichtungsfläche frei ist und kein Gleiten, mehr zwischen den Dichtflächen bis zum Erreichen, der geöffneten Stellung .der Platten stattfinden kann. Ähnlich verhält es sich beim Schließen der Platte, wcbei ebenfalls die geneigte Fläche 12 des Armes 13 auf der Rolle 1'1. aufläuft und das Dichtungselement im Abstand: von der Dichtungsfläche gehalten wird und mit dieser erst unmittelbar vor dem Schließen der Platten in Berührung kommt, so daß eine zuverlässige Abdichtung ohne Gleitbewegung erreicht «wird.The effect of this device corresponds in principle to that of the Fig. 1 to. 3. '\ 7 @ Tenn, therefore, the lifting, the hinged interconnected Plates starts, plate B moves slightly to the left, and the ramp 12 of the arm 13 runs onto the roller 11. This also moves the seal away from the sealing surface and the seal is broken. In the further course the upward movement of the plates, which moves plate B to the right, the surface 12 of the arm 13 runs off the roller 11 again. At this point in time the angle of inclination of the plate B is already so large that the sealing element is -the sealing surface is free and no more sliding between the sealing surfaces until the open position of the plates is reached. Similar it is the same when the plate is closed, and so is the inclined surface 12 of the arm 13 on the roller 1'1. runs up and the sealing element at a distance: from the sealing surface is held and with this only immediately before closing the plates comes into contact, so that a reliable seal without sliding movement is reached «.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Lukenverschlußeinrichtung, insbesondere für Schiffe, bestehend aus wenigstens zwei paarweise und gelenkig miteinander verbundenen Abdeckplatten;, von, denen eine Platte an einem Rand der Luke schwenkbar angeschlossen ist und beide Platten durch Faltung in die Öffnungsstellung bewegbar sind, wobei das freie Ende der anderen Platte horizontal in der Ebene der Lukenöffnung mittels Rollen auf Schierlen geführt ist und die Achse der zur Faltung nach oben beweglichen Gelenkverbindung der beiden Platten in Schließstellung unterhalb der Verbind'angslinie des schwenkbaren Anschlusses der einen Platte an dem Luken.öffnungsrand mit der Unterkante der Rolle der anderen Platte liegt und die Platten auf dem Umfang Dichtungen aufweisen, die mit Dichtungsflächen an der Lukenöffnung zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Führungsschienen im Bewegungsbereich des. freien Endes (6) der Platte (B) eine Steuerfläche (8) in Form einer Auflauframpe angebracht ist, deren Auflauflinie an der Stelle beginnt, wo, die Laufrolle (6) der Platte (B) sich befindet, kurz bevor die Achse (4) der Gelenkverbindung der beiden Platten die Verbindungslinie zwischen Laufrolle einerseits und Schwenkachse an dem Lukenrand andererseits passiert. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsche Patentschrift Nr. 947 9'50; USA.-Patentschrift Nr. 2 753 828; britische Patentschriften Nr. 755 297, 729 379; französische Patentschriften Nr. 980 498, 947 950, 836614. Claim: hatch locking device, especially for ships, consisting of at least two paired and articulated cover plates, of which one plate is pivotably connected to one edge of the hatch and both plates can be moved into the open position by folding, with the free end of the other Plate is guided horizontally in the plane of the hatch opening by means of rollers on Schierlen and the axis of the articulated connection of the two plates, which can be moved upward for folding, is in the closed position below the connection line of the pivotable connection of one plate on the hatch opening edge with the lower edge of the roller Another plate lies and the plates have seals on the circumference which cooperate with sealing surfaces on the hatch opening, characterized in that a control surface (8) in the form of an overrun ramp on the guide rails in the range of movement of the free end (6) of the plate (B) is attached, the Auflauflin ie begins at the point where the roller (6) of the plate (B) is located, shortly before the axis (4) of the articulated connection of the two plates passes the connecting line between the roller on the one hand and the pivot axis on the hatch edge on the other. Older patents considered: German Patent No. 947 9'50; U.S. Patent No. 2,753,828; British Patent Nos. 755 297, 729 379; French patents nos. 980 498, 947 950, 836614.
DEG22367A 1957-06-24 1957-06-24 Hatch locking device Pending DE1082150B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG22367A DE1082150B (en) 1957-06-24 1957-06-24 Hatch locking device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG22367A DE1082150B (en) 1957-06-24 1957-06-24 Hatch locking device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1082150B true DE1082150B (en) 1960-05-19

Family

ID=7121929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG22367A Pending DE1082150B (en) 1957-06-24 1957-06-24 Hatch locking device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1082150B (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR836614A (en) * 1938-04-14 1939-01-23 Device for opening and closing bays and in particular ship hold doors
FR947950A (en) * 1946-12-27 1949-07-18 Goodyear Aircraft Corp Process for manufacturing helicopter blade roots and resulting products
FR980498A (en) * 1948-12-18 1951-05-15 Olaer Patent Co Closing device applicable in particular to hatches of ships
GB729379A (en) * 1952-05-08 1955-05-04 Mac Gregor Comarain Sa Improvements in or relating to devices for handling hatch covers on board ships and the like
US2753828A (en) * 1952-08-07 1956-07-10 Mege Paul Andre Device for closing ship's hatchways
GB755297A (en) * 1954-07-27 1956-08-22 Jean Georges Mercier Improvements in or relating to sealing arrangements for doors having one or more panels, and more particularly for hatch doors
DE947950C (en) * 1952-11-28 1956-08-23 Edward Elias Von Tell Hatch cover for ships

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR836614A (en) * 1938-04-14 1939-01-23 Device for opening and closing bays and in particular ship hold doors
FR947950A (en) * 1946-12-27 1949-07-18 Goodyear Aircraft Corp Process for manufacturing helicopter blade roots and resulting products
FR980498A (en) * 1948-12-18 1951-05-15 Olaer Patent Co Closing device applicable in particular to hatches of ships
GB729379A (en) * 1952-05-08 1955-05-04 Mac Gregor Comarain Sa Improvements in or relating to devices for handling hatch covers on board ships and the like
US2753828A (en) * 1952-08-07 1956-07-10 Mege Paul Andre Device for closing ship's hatchways
DE947950C (en) * 1952-11-28 1956-08-23 Edward Elias Von Tell Hatch cover for ships
GB755297A (en) * 1954-07-27 1956-08-22 Jean Georges Mercier Improvements in or relating to sealing arrangements for doors having one or more panels, and more particularly for hatch doors

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0196488B1 (en) Swinging and sliding door, especially for railway carriages
DE102016100212C5 (en) Door device and method for operating a door device
DE662233C (en) Device for guiding tightly closing sliding doors, especially for railroad cars
DE1247166B (en) Device for lifting and pivoting a hatch cover
EP0556632B1 (en) Horizontal roller door
DE2352869C3 (en) Lift and swing door
CH669818A5 (en)
DE3922995C2 (en)
DE102004036842A1 (en) One-exit hatch for a combat vehicle, in particular a main battle tank
DE1082150B (en) Hatch locking device
DE2643854A1 (en) SIDE WALL
DE947950C (en) Hatch cover for ships
DE2322666A1 (en) DEVICE FOR GUIDING THE OPENING AND CLOSING OF DOOR PANELS THAT FOLD OUT UNDER EACH OTHER AND WITH A VIEW TO A FIXED FRAME
EP0253263B1 (en) Vehicle with van body and lifting mechanism
DE2305006C3 (en) Swing-sliding door for vehicles
DE1756508A1 (en) Cover for an opening that is partly in a horizontal and partly in a vertical wall surface
DE2056111A1 (en) Box of a vehicle with at least one sliding door
DE69209731T2 (en) Freight car with sliding cover
DE628296C (en) Closure for doors and windows
EP3396099B1 (en) Sealing device
AT246397B (en) Arrangement for locking and guiding windows, doors or the like.
DE10018732A1 (en) Ejector device for a flap arrangement comprises a two-armed lever rotatably positioned on a flap and a housing in a plane perpendicular to the axis of rotation
DE1431322A1 (en) Hatch cover
CH626941A5 (en) Sliding-door lock on a body of a commercial vehicle or trailer
DE476601C (en) Self-discharger