DE1077947B - Schmiereinrichtung mit im Kreislauf gefuehrtem Druckoel fuer Kreiselbrecher mit Exzenterbuechsenantrieb - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiereinrichtung mit im Kreislauf geführtem Drucköl für Kreiselbrecher mit Exzenterbüchsenantrieb.

Es sind bereits Schmiervorrichtungen für Kreiselbrecher bekannt, bei denen das Öl nacheinander den verschiedenen Lagern des Brecherantriebes zugeführt wird. Das öl erwärmt sich dabei in jedem Lager, so daß es mit verminderter Schmierfähigkeit in das jeweils folgende Lager gelangt. Zum Beispiel ist ein Kreiselbrecher bekannt, dessen Brechkegel achse mittels zweier innerer Radiallager in einer Exzenterbuchse geführt ist. Die Exzenterbüchse ist ihrerseits mittels zweier äußerer Radiallager im Brechergehäuse drehbar gehalten. Das öl wird durch einen Kanal in der Brechkegelachse einem Ringraum zwischen den beiden inneren Radiallagern zugeführt. Es fließt durch diese beiden Lager und gelangt anschließend zu den beiden äußeren Radiallagern. Das aus dem oberen der beiden äußeren Radiallager austretende Öl wird in das Getriebe des Brecherantriebes geleitet. Das öl strömt bei diesem Brecher also nacheinander durch verschiedene Lager, wobei sich infolge der Erwärmung seine Schmierfähigkeit allmählich vermindert. Die Lager sind deshalb einem erhöhten Verschleiß unterworfen.

Es ist ferner ein Kreiselbrecher bekannt, bei dem Längsnuten zur Verteilung des Öles in der Innenfläche der Exzenterbüchse vorgesehen sind. Die Längsnuten sind durch Bohrungen in der Exzenterbüchse bzw. in einer zwischen der Exzenterbüchse und der Brechkegelachse vorgesehenen Lagerbüchse mit den Lagern der Exzenterbüchse bzw. des Brechkegels verbunden. Außerdem mündet jede Nut in einen Ringraum, von dem aus das Öl einem weiteren Lager zuströmt. Auch bei dieser Einrichtung ist es nicht möglich, den Lagern das öl ohne vorherige Erwärmung zuzuführen, da es in den Nuten an der Lagerbüchse entlangströmt und sich -diese Lagerbüchse während des Betriebes des Brechers stark erwärmt.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil, d. h. die starke Erwärmung des Öles, zu vermeiden. Diese Aufgabe wird bei einem Kreiselbrecher mit Exzenterbüchsenantrieb, dessen Brechkegelachse mittels zweier innerer Radiallager in der Exzenterbüchse und dessen Exzenterbüchse mittels zweier äußerer Radiallager im Brechergehäuse geführt ist, dadurch gelöst, daß zwischen dem oberen und dem unteren äußeren Radiallager eine Ringkammer vorgesehen ist, in die öl unter Druck eingespeist wird und die über Bohrungen in der Exzenterbüchse und in der Brechkegelachse mit einer zweiten Ringkammer verbunden ist, welche sich zwischen dem oberen und dem unteren inneren Radiallager befindet. Bei der Vorrichtung gemäß der Erfindung wird dadurch, daß das öl Schmiereinrichtung mit im Kreislauf

geführtem Drucköl für Kreiselbrecher

mit Exzenterbüchsenantrieb

Anmelder:
Klöckner-Humboldt-Deutz

Aktiengesellschaft,
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149/155

Dipl.-Ing. Kurt Milowiz, Graz (Österreich),
ist als Erfinder genannt worden

den einzelnen Lagern ganz frisch oder mit frischem Öl gemischt zugeführt wird, die schädliche Erwärmung des Öles vermieden oder wesentlich herabgesetzt.

Bei einem Kreiselbrecher, dessen Brechkegel sich mittels-eines oberen Axial drucklagers auf einem Bund der Exzenterbüchse und dessen Exzenterbüchse ihrerseits sich mit ihrem Bund über ein unteres Axialdrucklager auf das Brechergehäuse abstützt, steht nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die zweite Ringkammer, welche zwischen dem oberen und dem unteren inneren Radiallager vorgesehen ist, durch Bohrungen mit zwei weiteren Ringkammern in Verbindung, welche auf der Ober- und Unterseite des Bundes der Exzenterbüchse angeordnet sind. Bei dieser Ausgestaltung werden auch die Axialdrucklager des Brechkegels und der Exzenterbüchse laufend mit frischem Öl versorgt.

In der Zeichnung ist ein Brecher mit einer Schmiereinrichtung gemäß der Erfindung als Ausführungsbeispiel dargestellt. Auf einem Brechergehäuse 5 ist über einem in der Höhe verstellbaren Ring 4 ein kegelförmiger Brechmantel 1 eines Kreiselbrechers befestigt. Der Brechmantel ist mit einem Arbeitsfutter 2 aus hochverschleißfestem Werkstoff, z. B. Mangan-Hartstahl, versehen. Innerhalb des Brechergehäuses ist ein Brechkegel 3 vorgesehen, der ebenfalls mit einem Arbeitsfutter 6 aus hochverschleißfestem Werkstoff versehen ist. Der Brechkegel weist an seiner unteren Seite eine Kegelachse 8 auf, mit welcher er in einer Exzenterbüchse 9 aus Stahl drehbar gehalten ist. Die Exzenterbüchse ist in ihrer Verlängerung als Antriebswelle 7 ausgebildet, auf der eine Riemenscheibe 10 befestigt ist. Die geometrische Achse α des Brechkegels ist zur geometrischen Achse der Exzenterbüchse und des Brechergehäuses um einige Winkelgrade geneigt, wodurch bei der Drehung der Antriebswelle 7 die an die-

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ser Antriebswelle im Oberteil schräg und exzentrisch gelagerte Brechkegelachse 8 und damit auch der Brechkegel in eine Bewegung versetzt werden, die sich zusammensetzt aus einer taumelnden Bewegung um die geometrische Achse b und je nach der Größe der Reibung aus einer überlagerten Drehung um seine eigene geometrische Achse a. Dadurch wird bewirkt, daß der Brechraum sich fortwährend in der Umdrehungsrichtung verengt und erweitert.

Die Exzenterbuchse ist mit einem Bund 11 versehen, dessen Oberseite senkrecht zur Achse a, und dessen Unterseite senkrecht zur Achse b angeordnet ist. Die Flächen der beiden Seiten sind also gleichsam keilförmig gestellt und als Gleitlagerflächen ausgebildet. Die Unterseite 12 stützt sich mittels eines unteren Axialdrucklagers 12 auf einer entsprechenden Gegenfläche des inneren Teiles 23 des Brechergehäuses ab. Auf der Oberseite des Bundes ist die Unterseite des Brechkegels 3 mittels eines oberen Axialdrucklagers 13 gleitend gelagert.

Die Brechkegelachse 8 wird mit zwei inneren Radiallagern 15,16 in der Exzenterbüchse gehalten. Ebenso ist die Exzenterbüchse mit zwei äußeren Radiallagern 14,17 im Gehäuse geführt. Unterhalb des Lagers 17 ist eine Kappe 18 vorgesehen, welche mit Dichtungsringen 19 gegen die Antriebswelle 7 dicht anliegt. Zwischen der Kappe 18 und dem Radiallager 17 befindet sich ein ölsammelraum, in dem das aus dem Lager 17 austretende Öl aufgefangen wird.

Um die Lager mit öl zu versorgen, ist eine Öl-Umlauf-Schmierung vorgesehen. Von einer Ölpumpe 20 wird dabei Öl durch ein Filter 21 mittels einer Ölleitung 22 dem inneren Teil 23 des Brechergehäuses zugeleitet. Dort ist eine Bohrung 24 vorgesehen, die das Öl zu einer ersten Ringkammer 25 zwischen den beiden äußeren Radiallagern 14,17 leitet. Von dieser Ringkammer werden die beiden Radiallager 14,17 der Exzenterbüchse mit Öl versorgt.

Von der ersten Ringkammer 25 führt eine Bohrung 26 in den Innenraum 27 der Exzenterbüchse unterhalb der Kegelachse 8. Von hier aus erfolgt die Schmierung des unteren Lagers 16 der beiden inneren Radiallager. Durch die Kegelachse führt eine Bohrung 28 vom unteren Ende bis etwa in die Mitte zwischen die inneren Radiallager 15,16 und dort durch eine Ouerbohrung 48 zur Oberfläche der Kegelachse. Hier ist in der Exzenterbüchse ein ringförmiger Zwischenraum 29 vorgesehen, der eine zweite Ringkammer bildet und von dem Öl dem oberen Lager 14 der beiden inneren Radiallager zufließt. Außerdem geht eine Bohrung 30 schräg durch den oberen Teil der Exzenterbüchse und versorgt eine weitere Ringkammer 32 auf der Oberseite des Bundes 11 und damit das obere Axialdrucklager 13 mit Öl. Eine Abzweigung 34 von der Bohrung 30 führt der Ringkammer 35 an der Unterseite des Bundes 11 und damit dem unteren Axialdrucklager 12 das Öl zu. Für die Ableitung des Öles ist an dem Außenumfang der Axialdrucklager 12,13 ein ölsammelraum 36 vorgesehen. Von dort läuft das öl durch eine Bohrung 37 in den Vorratsraum 38, an dessen Außenseite ein Ölstandsanzeiger angebracht ist. Am Boden dieses Raumes ist eine Öffnung 39 mit einer Rücklaufleitung 40 vorgesehen. Diese Rücklaufleitung ist zugleich mit einer Öffnung 41 in der Kappe 18 verbunden. Das Öl läuft dann der Ölpumpe zu und wird im Kreislauf durch das Ölfilter wieder weitergefördert. Bei dem ölfilter werden alle Verunreinigungen des Öles, wie Staub und Abrieb, ausgeschieden, so daß das Öl für die Schmierung wieder einwandfrei ist. Durch diese Ölzuführung wird erreicht, daß jedes Lager so weit wie möglich Frischöl erhält.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. S chmier einrichtung mit im Kreislauf geführtem Drucköl für Kreiselbrecher mit Exzenterbüchsenantrieb, dessen Brechkegelachse mittels zweier innerer Radiallager in der Exzenterbüchse und dessen Exzenterbüchse mittels zweier äußerer Radiallager im Brechergehäuse geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem oberen (14) und dem unteren äußeren Radiallager (17) eine Ringkammer (25) vorgesehen ist, in die Öl unter Druck eingespeist wird, und die über Bohrungen (26, 28., 48) in der Exzenterbüchse (9) und in der Brechkegelachse (8) mit einer zweiten Ringkammer (29) verbunden ist, welche sich zwischen dem oberen (15) und dem unteren inneren Radiallager

(16) befindet.

2. Schmiereinrichtung nach Anspruch 1 für einen Kreiselbrecher, dessen Brechkegel sich mittels eines oberen Axialdrucklagers auf einem Bund der Exzenterbuchse, und dessen Exzenterbüchse ihrerseits sich mit ihrem Bund über ein unteres Axialdrucklager auf das Brechergehäuse abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Ringkammer (29), welche zwischen dem oberen (15) und dem unteren inneren Radiallager (16) vorgesehen ist, durch Bohrungen (30., 34) mit zwei weiteren Ringkammern (32, 35) in Verbindung steht, welche auf der Ober- und Unterseite des Bundes (11) der Exzenterbüchse angeordnet sind.

3. Schmiereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Axial drucklager (12., 13) von einem ringförmigen Ölsammelraum (36) umgeben sind, daß ein zweiter Ölsammelraum unterhalb des unteren der beiden äußeren Radiallager

(17) vorgesehen ist und daß diese beiden Räume über eine Ölleitung (40) mit einer ölpumpe (20) in Verbindung stehen, welche das Öl über ein Filter (21) wiederum dem Kreiselbrecher zuführt.

In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1616 240, 2628 788, 987.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

©909· 760/227'3.60