DE1059485B - Rail fastening using resilient clamps made of steel bars - Google Patents

Rail fastening using resilient clamps made of steel bars

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DE1059485B
DE1059485B DEN13585A DEN0013585A DE1059485B DE 1059485 B DE1059485 B DE 1059485B DE N13585 A DEN13585 A DE N13585A DE N0013585 A DEN0013585 A DE N0013585A DE 1059485 B DE1059485 B DE 1059485B
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Germany
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rail
loop
bent
bearing
steel bars
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DEN13585A
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NL SPANBETON MIJ NV
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NL SPANBETON MIJ NV
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/303Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

Schienenbefestigung unter Verwendung federnder, aus Stabstahl gebogener Klemmen Die Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung unter Verwendung federnder, aus Stabstahl U-förmig gebogener Klemmen, die, mit einer Schleife quer zur Schiene und flach auf einer Unterlage liegend, in ein den Schleifenabmessungen entsprechendes Lager einschiebbar sind und deren über die Schleife hinweg nach der Schiene zu umgebogene Schenkel an ihrem Ende über mehr als 90° zur Schleife zurückgebogen sind und beim Einbringen in das Lager zum Hindurchführen durch entsprechende Ausschnitte des Lagers zusammengedrückt werden.Rail fastening using resilient, bent steel bars Clamps The invention relates to a rail fastening using resilient, made of steel bars U-shaped bent clamps with a loop across the rail and lying flat on a base, in a size corresponding to the loop dimensions Bearings can be inserted and their to be bent over the loop after the rail Legs are bent back at their end over more than 90 ° to the loop and at Insertion into the camp for passage through corresponding cutouts in the camp be squeezed.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, für derartige Schienenbefestigungen, bei denen bisher Unterlagsplatten erforderlich waren, die geeignete Rippen od. dgl. für das Einsetzen der federnden Klemmbügel haben, eine Ausgestaltung zu schaffen, die ohne Rippenunterlagsplatten auskommt und dabei trotzdem den federnden Klemmen die erforderliche Lagerung und Abstützung in den verschiedenen Richtungen bietet, ohne daß dafür ein besondererAufwand benötigt wird. Unterlagslose Lagerungen der Schiene sind an sich in zahlreichen Ausgestaltungen bekannt, auch bei federnden Klemmen, jedoch nicht bei Klemmen der eingangs erwähnten Art, welche besonderer Rücksichtnahme bei ihrer Lagergestaltung bedürfen.The invention has set itself the task, for such rail fastenings, where previously backing plates were required, the appropriate ribs od. Like. for the insertion of the resilient clamping bracket have to create an arrangement, which works without rib support plates and still has the resilient clamps provides the necessary storage and support in the various directions, without requiring any special effort. Storage of the Rails are known per se in numerous configurations, including resilient ones Clamps, but not in the case of clamps of the type mentioned at the outset, which particular ones Need to be considered when designing your warehouse.

Gemäß der Erfindung gelingt es nun, eine sehr einfache Lagerform auch für derartige Klemmen zu erhalten, indem bei unmittelbarer Lagerung der Schiene auf Beton- oder Holzschwellen das Lager aus zwei in einem der Breite der Schleife entsprechenden Abstand in der Schwelle befestigten Haltern, deren obere Enden winkelförmig gegeneinander umgebogen sind, und aus einem Winkeleisenabschnitt besteht, der mittels in einem seiner Schenkel angeordneter, einseitig offener Schlitze von der Schiene her auf die Halter geschoben ist und dessen als Schienenführung dienender anderer Schenkel gegebenenfalls an den Haltern anliegt und am oberen Rand mit einem dem lichten Abstand zwischen den umgebogenen Halterenden entsprechenden Ausschnitt versehen ist.According to the invention, it is now possible to use a very simple bearing form for such clamps to get by with immediate storage of the rail on concrete or wooden sleepers the bearing of two in one of the width of the loop corresponding distance in the sleeper fastened brackets, the upper ends of which are angular are bent against each other, and consists of an angle iron section, which means in one of its legs arranged, unilaterally open slots from the rail is pushed forth on the holder and its other serving as a rail guide Legs, if necessary, rests against the holders and on the upper edge with one of the Clear distance between the bent holder ends provided appropriate cutout is.

An einem in der Zeichnung perspektivisch dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Erfindung näher erläutert.In an embodiment example shown in perspective in the drawing the invention is explained in more detail.

Zwischen der Schiene 3 und der Betonschwelle 4 liegt nur eine elastische Zwischenplatte 5. Zu jeder Seite der Schiene 3 hat die Schwelle 4 zwei im Abstand zueinander liegende Löcher, in denen aus Flacheisen hergestellte Halter 6 teilweise eingesteckt und z. B. verklebt sind, wobei Löcher in den Haltern 6 zur Verstärkung der Verklebung dienen.There is only an elastic one between the rail 3 and the concrete sleeper 4 Intermediate plate 5. On each side of the rail 3, the threshold 4 has two spaced apart mutually lying holes in which holder 6 made of flat iron partially plugged in and z. B. are glued, with holes in the holders 6 for reinforcement serve for bonding.

Ein unmittelbar auf der Schwelle liegendes, der Schiene gleichlaufendes Winkeleisen 7 enthält im liegenden Schenkel zwei an der Außenseite offene, bis zum stehenden Schenkel durchgehende Querschlitze 8, wodurch es die beiden Halter 6 eng umfaßt, so daß der einen Anschlag für den Fuß der Schiene bildende stehende Schenkel sich gegen die Halter abstützt und das Winkeleisen dadurch nicht nur gegen Längs-, sondern auch gegen Querverschiebung gesichert ist. Die oberen Enden der Halter 6 sind winkelförmig gegeneinander umgebogen und bilden ein Lager für die liegende Schleife einer mit punktierten Linien als Beispiel dargestellten federnden Klemme 9 bekannter Bauart, die zum Einbringen den in der Zeichnung angegebenen Ausschnitt 10 im hochstehenden Schenkel erfordert und das Winkeleisen 7 an einer Aufwärtsbewegung hindert.One lying directly on the threshold, running parallel to the rail Angle iron 7 contains in the lying leg two open on the outside, up to standing legs through transverse slots 8, making it the two holders 6 tight includes, so that the standing leg forming a stop for the foot of the rail is supported against the holder and the angle iron is not only against longitudinal, but is also secured against transverse displacement. The upper ends of the holders 6 are bent at an angle against each other and form a bearing for the horizontal one Loop of a resilient clamp shown with dotted lines as an example 9 of known design, which for introducing the section indicated in the drawing 10 in the upright leg and the angle iron 7 requires an upward movement hinders.

Eine Auswechselung des Winkeleisens 7 gegen ein Winkeleisen mit weniger tiefen Querschlitzen 8 ermöglichst die Verwendung von Schienen mit schmaleren Füßen.A replacement of the angle iron 7 against an angle iron with less deep transverse slots 8 enable the use of rails with narrower feet.

Die Befestigung der Halter 6 in ihren Löchern mittels eines Kunstharzklebers hat noch den Vorteil, daß man die Halter nötigenfalls sehr einfach durch entsprechende Erhitzung beispielsweise auf etwa 200° C lösen und ersetzen kann.The fixing of the holders 6 in their holes by means of a synthetic resin adhesive has the advantage that, if necessary, the holder can be easily replaced with the appropriate Heating to about 200 ° C, for example, can dissolve and replace.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Schienenbefestigung unter Verwendung federnder, aus Stabstahl U-förmig gebogener Klemmen, die, mit einer Schleife quer zur Schiene und flach auf einer Unterlage liegend, in ein den Schleifenabmessungen entsprechendes Lager einschiebbar sind und deren über die Schleife hinweg nach der Schiene zu umgebogene Schenkel an ihrem Ende über mehr als 90° zur Schleife zurückgebogen sind und beim Einbringen in das Lager zum Hindurchführen durch entsprechende Ausschnitte des Lagers zusammengedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daB bei unmittelbarer Lagerung der Schiene auf Beton- oder Holzschwellen das Lager aus zwei in einem der Breite der Schleife entsprechenden Abstand in der Schwelle befestigten Haltern (6), deren obere Enden winkelförmig gegeneinander umgebogen sind, und aus einem Winkeleisenabschnitt (7) besteht, der mittels in einem seiner Schenkel angeordneter, einseitig offener, gegebenenfalls bis zum anderen Schenkel reichender Schlitze (8) von der Schiene her bis zur Anlage auf die Halter geschoben ist und dessen als Schienenführung dienender anderer Schenkel am oberen Rand mit einem dem lichten Abstand zwischen den umgebogenen Halterenden entsprechenden Ausschnitt versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 673 381, 901893; schweizerische Patentschrift Nr 226 418; französische Patentschriften Nr. 760 876, 634 621; britische Patentschrift Nr. 218 948.PATENT CLAIM: Rail fastening using resilient, U-shaped bent steel bars, which, with a loop across the rail and lying flat on a base, can be pushed into a bearing corresponding to the loop dimensions and whose legs are bent over the loop towards the rail are bent back over more than 90 ° to the loop at their end and are pressed together when inserted into the bearing to pass through corresponding cutouts in the bearing, characterized in that when the rail is directly supported on concrete or wooden sleepers, the bearing consists of two in one width the loop corresponding distance in the sleeper attached holders (6), the upper ends of which are bent angularly against each other, and consists of an angle iron section (7) which is arranged in one of its legs, open on one side, possibly extending to the other leg slots (8 ) from the rail to the System is pushed onto the holder and its other leg serving as a rail guide is provided on the upper edge with a cutout corresponding to the clear distance between the bent holder ends. Considered publications: German Patent Specifications No. 673 381, 901893; Swiss Patent No. 226 418; French Patent Nos. 760 876, 634 621; British Patent No. 218,948.
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