DE1051663B

DE1051663B - Hinge for engine or trunk hoods and. Like. Of motor vehicles

Info

Publication number: DE1051663B
Application number: DES46687A
Authority: DE
Inventors: Alexander Cecil Alldrit Squire
Original assignee: Alexander Squire Ltd
Current assignee: Alexander Squire Ltd
Priority date: 1954-12-15
Filing date: 1955-12-12
Publication date: 1959-02-26

Description

Scharnier für Motor-oder Kofferraumhauben u. dgl.Hinge for engine or trunk lids and the like.

von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft ein Scharnier für Motor-oder Kofferraumhauben u. dgl. von Kraftfahrzeugen.of motor vehicles The invention relates to a hinge for engine or Trunk lids and the like of motor vehicles.

Es ist bekannt, zur Verbindung einer zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung schwingbaren Abdeckhaube mit der Fahrzeugkarosserie ein aus zwei Hebeln gebildetes Scharnier zu verwenden, bei welchem eine Freigängigkeit der Haube insofern erreicht wird, als sich diese mit ihrer rückwärtigen Haubenkante beim Öffnen zuerst aufwärts und vorwärts bewegt und danach erst schwenkt, beim Schließen in umgekehrter Bewegung zunächst schwenkt und sich dann abwärts und rückwärts bewegend aufsetzt. Hierbei hat man zum Unterstützen bzw. zum Abfangen der Haubenbewegung zwischen den Hebeln Federn angeordnet. Zum Erzielen dieser Bewegung sind bei einer bekannten Ausführung eines solchen Scharniers die einen Enden der Hebel mit Abstand an der Haube angelenkt, der andernends nötige Drehbolzen für den rückwärtigen Hebel ist ortsfest an der Karosserie und der des vorderen Hebels an einem kraftschlüssig schwenkenden Ende eines doppelarmigen Lenkerhebels angeordnet, welcher, um einen ortsfesten Bolzen schwenkbar, mit dem rückwärtigen Hebel durch eine Lasche gekoppelt ist.It is known to connect a between an open and a closed position swingable cover with the vehicle body to use a hinge formed from two levers, in which freedom of movement the hood is achieved insofar as this is with its rear edge of the hood first moves upwards and forwards when opening and only then pivots when closing first pivoting in reverse motion and then moving downwards and backwards touches down. Here you have to support or to intercept the hood movement springs arranged between the levers. To achieve this movement are at one known execution of such a hinge one end of the lever at a distance hinged to the hood, the other end necessary pivot pin for the rear lever is stationary on the body and that of the front lever is non-positive on one pivoting end of a double-armed handlebar arranged which, to a stationary bolt pivotable, coupled to the rear lever by a bracket is.

Es ist ferner bekannt, die Kopplungsverbindung zwischen dem Lenkerhebel und dem rückwärtigen Hebel durch fest mit den Hebeln verbundene"ineinandergreifende Zahnräder zu bilden.It is also known, the coupling connection between the handlebar lever and the rear lever by "interlocking" fixedly connected to the levers To form gears.

Hierdurch wird infolge der Formsehlüssigkeit der Kopplungsteile aber nur eine in allen Winkelstellungen der Hebel genau gleiche bzw. proportionale Bewegung dieser Hebel herbeigeführt.As a result of the form fit of the coupling parts, however only one movement that is exactly the same or proportional in all angular positions of the levers this lever brought about.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde. die Scharniereinrichtung so auszubilden, daß bei mit einwärts gebogenen Schließrändern versehenen Hauben an Karosserien u. dgl. die Haube vor ihrer Schwenkbewegung von ihrem Sitz etwa senkrecht abgehoben wird, damit eine sofort freie Bewegung des Deckels mit seinen vorstehenden Eckkanten bei Beginn des Öffnens ermöglicht ist.The invention is now based on the object. the hinge device to be designed in such a way that hoods provided with inwardly curved closing edges on bodies and the like, the hood is approximately perpendicular from its seat before its pivoting movement is lifted, so that an immediately free movement of the lid with its protruding Corner edges at the start of opening is enabled.

Die Erfindung besteht darin, daß die den Verzahnungseingriff bildendenZahnräder unterschiedliche Durchmesser aufweisen, wobei .das das etwa senkrechte Abheben einer Haubenkante bewirkende Zahnrad den kleineren Durchmesser hat. Hierdurch wird ein schnelles Abheben einer Haubenseite vor der nacheilenden Schwenkung -des ganzen Haubendeckels bewirkt. Es wird zuerst ein breiter Spaltraum gebildet und die Schwenkachse hochgehoben. Nun können die vorspringendenEcken derHaube ohne anzustoßen der Schwenkung folgen. Es ergibt sich ferner ein gleichmäßiges senkrechtes Öffnen und Schließen des Haubenrandes, ohne daß Klemmungen in den Führungshebeln auftreten. Man kann aber auch erfindungsgemäß die üneinandergreifernde Verzahnung der koppelnden Zahnräder elliptisch bei unsymmetrischem Eingriff ausbilden, damit über den gesamten Bewegungsbereich beider Hebel die Winkelbewegung des einen Hebels in gleichem Maße zunimmt, wie sie beim anderen Hebel abnimmt.The invention consists in that the toothed wheels forming the meshing have different diameters, with .das the approximately vertical lifting of a The gearwheel that causes the hood edge has the smaller diameter. This becomes a quick lifting of one side of the hood before the following swing-the whole Hood lid causes. First a wide gap is formed and the pivot axis lifted up. Now the protruding corners of the hood can be used without hitting the swivel follow. There is also a uniform vertical opening and closing the edge of the hood without jamming in the guide levers. One can but also according to the invention the intermeshing toothing of the coupling gears Form elliptical with asymmetrical engagement, so over the entire range of motion both levers the angular movement of one lever increases to the same extent as it does the other lever decreases.

In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei für einen Haubendeckel geeigneten Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt Fig.1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform des Scharniers, das ein ungleichmäßiges Verzahnungsverhältnis zwischen .den Armen hat, und Fig.2 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform, bei der .die Arme durch elliptische Verzahnung verbunden sind.In the drawing, the invention is in two for a hood cover suitable embodiments shown. 1 shows a side view an embodiment of the hinge that has an uneven tooth ratio between .the arms, and Figure 2 shows a side view of a further embodiment, where .the arms are connected by elliptical teeth.

Das Scharnier besteht aus einer Blechstütze, welche mit Bolzen oder auf andere Weise an der Karosserie eines Fahrzeuges angebracht ist. Bei dem in Fig.1 gezeigten Scharnier hat ein erster Arm30, welcher drehbar auf einem Zapfen 31 an einer Halteplatte 32 sitzt und an seinem freien Ende drehbar mit einem Haltezapfen 33 im Auge 34 an einem Fahrzeugdeckel 35 befestigt ist, an seinem inneren Ende ein Zahnsegment 36, welches in ein Segment 37 mit einem größeren Radius am inneren Ende eines zweiten Armes 38 eingreift, welcher drehbar um einen Stift 39 an der Stütze befestigt ist. Ein Ende eines Gliedes 40 ist mit einem Stift 41 mit dem freien Ende des Armes 38 drehbar verbunden. Das andere Ende des Gliedes ist mit einem Stift 42 mit einem Auge 43 an dem Deckel verbunden, das gegenüber dem Auge 34 nach vorn einen Abstand hat. Eine Zugfeder 44 stellt die Verbindung her zwischen dem Stift 41 und der Stütze 32.The hinge consists of a sheet metal support, which with bolts or is attached in another way to the body of a vehicle. With the one shown in Fig.1 The hinge shown has a first arm 30 which is rotatable on a pin 31 a holding plate 32 is seated and rotatable at its free end with a holding pin 33 is attached in the eye 34 to a vehicle cover 35, at its inner end Toothed segment 36, which is in a segment 37 with a larger radius at the inner end engages a second arm 38 which is rotatable about a pin 39 on the support is attached. One end of a link 40 is connected to a Pen 41 rotatably connected to the free end of the arm 38. The other end of the link is connected to a pin 42 with an eye 43 on the lid, the opposite the eye 34 has a distance to the front. A tension spring 44 provides the connection between the pin 41 and the support 32.

Das Verzahnungsverhältnis zwischen den zwei Zahnsegmenten ist annähernd 1 : 2, so daß beim Heben des Deckels der Arm 30 sich gegenüber dem Arm 38 mit der doppelten Winkelgeschwindigkeit bewegt, wodurch das rückwärtige Ende des Deckels genügend schnell und etwa senkrecht angehoben wird, um die Leiste 46 der Luke 47 der Karosserie freizulegen, auf welcher die rückwärtige Kante des Deckels ruht, wenn dieser geschlossen ist. Der Deckel ist an seinem hinteren Ende abgeschrägt. Das Mittelteil des Deckels folgt bei der Öffnungsbewegung der gebogenen Linie 48, während die rückwärtige Kante der gebogenen Linie 49 folgt.The tooth ratio between the two tooth segments is approximate 1: 2, so that when the lid is lifted, the arm 30 is opposite the arm 38 with the moves double angular velocity, causing the rear end of the lid is raised sufficiently quickly and approximately vertically to the strip 46 of the hatch 47 to expose the body on which the rear edge of the lid rests, when this is closed. The cover is beveled at its rear end. The middle part of the lid follows the curved line 48 during the opening movement, while the rear edge follows the curved line 49.

Die voll geöffnete Stellung der Haube mit den verschiedenen Scharnierteilen ist in strichpunktierten Linien gezeichnet.The fully open position of the hood with the various hinge parts is drawn in dash-dotted lines.

Das Scharnier, welches in Fig.2 gezeigt ist, ist ähnlich dem in Fig. 1 dargestellten Scharnier. Für entsprechende Teile sind dieselben Bezugsziffern verwendet.The hinge shown in Fig. 2 is similar to that in Fig. 1 shown hinge. The same reference numbers are used for corresponding parts used.

Der wesentliche Unterschied zwischen den beiden dargestelltenAusführungsbeispielen der Erfindung ist, daß bei dem in Fig. 2 gezeigten Scharnier die Zahnsegmente 36' und 37' an den inneren Enden der Arme elliptisch sind, so daß das Verzahnungsverhältnis mit der Winkelposition der Arme sich verändert. Bei der gezeichneten Anordnung nimmt das Verhältnis der Winkelbewegung des ersten Armes 30 progressiv ab, je mehr der Deckel von der geschlossenen in die geöffnete Stellung bewegt wird. Während des ersten Teils der Öffnungsbewegung bewegt sich der erste Arm 30 verhältnismäßig schnell, um das rückwärtige Teil des Deckels von seinem Sitz abzuheben, aber während des letzten Teils der Bewegung bewegt sich der Deckel hauptsächlich im Winkel um seine hintere Kante.The main difference between the two illustrated exemplary embodiments of the invention is that in the hinge shown in Fig. 2, the toothed segments 36 ' and 37 'at the inner ends of the arms are elliptical so that the gear ratio changes with the angular position of the arms. In the arrangement shown, it takes the ratio of the angular movement of the first arm 30 progressively from, the more the Lid is moved from the closed to the open position. During the the first part of the opening movement, the first arm 30 moves relatively quickly, to lift the rear part of the lid from its seat, but during the in the last part of the movement, the lid moves mainly at an angle around its rear edge.

Bei den gekennzeichneten Beispielen wird das Scharnier durch eine Zugfeder in Spannungszustand versetzt. Es sind aber verschiedene aridere Federanordnungen möglich. So ist an Stelle einer Zugfeder eine Spiralfeder oder ein Torsionsstab zu verwenden, und zwar entweder in gerader oder in Haarnadelform. Dasselbe. Ergebnis könnte ebensogut erreicht werden durch eine entsprechend angeordnete Druckfeder. Das wesentliche Erfordernis ist, daß die Feder Energie aufspeichert, wenn das Scharnier in die geschlossene Position bewegt wird, so daß Energie verfügbar wird, um beim Öffnen das Gewicht des Deckels oder der Haube zu übernehmen.In the examples shown, the hinge is marked by a Tension spring placed in a state of tension. But there are different other spring arrangements possible. Instead of a tension spring, there is a spiral spring or a torsion bar to use, either straight or hairpin. The same thing. Result could just as well be achieved by a correspondingly arranged compression spring. The essential requirement is that the spring accumulate energy when the hinge is moved to the closed position so that energy is available to the Open to take the weight of the lid or hood.

Die Feder kann so angeordnet werden, daß im ersten Teil der Schließbewegung keine Energie in ihr aufgespeichert wird. In ähnlicher Weise kann das Gelenkviereck so ausgebildet sein, daß kein Öffnungsdruck auf das Scharnier wirkt, wenn es sich in der voll geschlossenen Stellung befindet.The spring can be arranged so that in the first part of the closing movement no energy is stored in it. In a similar way, the four-bar linkage be designed so that no opening pressure acts on the hinge when it is is in the fully closed position.

Das Scharnier kann für verschiedene Zwecke verwendet werden; es ist aber ganz besonders geeignet für Fahrzeugdeckel oder Kastendeckel, welche gebogen sind, um sie an die Umrisse der Karosserie anzugleichen, so daß gewöhnliche Scharniere für sie nicht benutzt werden können.The hinge can be used for various purposes; it is but especially suitable for vehicle lids or box lids, which are curved are to align them to the outline of the body, so that ordinary hinges cannot be used for them.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Hinge for engine or trunk hoods u. Like. Of motor vehicles with articulated longitudinally spaced on the hood, a pentagon forming guide links fixedly attached to the body, their rear Link arm coupled to the front two-part link by tooth engagement is, characterized in that the gears forming the meshing (36 and 37) have different diameters, the approximately vertical Lifting off a hood edge causing gear has the smaller diameter.

2. hinge according to claim 1, characterized in that the intermeshing teeth the coupling gears (36 'and 37') is elliptical in asymmetrical engagement. Documents considered: German Patent No. 873 949; U.S. Patent No. 2,668,320.