DE1042393B

DE1042393B - Draw key gearboxes, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE1042393B
Application number: DEG18831A
Authority: DE
Inventors: Norbert Riedel
Original assignee: Getrag Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH and Co
Current assignee: Magna PT BV and Co KG
Priority date: 1956-01-21
Filing date: 1956-01-21
Publication date: 1958-10-30

Description

Ziehkeilschaltgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Bei den bekannten Ziehkeilgetrieben werden alle Gänge auf einer Getriebewelle geschaltet. Die Schalträder sitzen lose auf der Welle, in welcher der Ziehkeil axial verschiebbar lagert und durch seine Verschiebung ein Rad nach dem anderen mit der Welle kraftschlüssig verbindet und dadurch den betreffenden Gang einschaltet.Draw key gearboxes, especially for motor vehicles In the known Draw wedge drives all gears are shifted on one gear shaft. The ratchet wheels sit loosely on the shaft in which the draw key is axially displaceable and by shifting one wheel after the other with the shaft frictionally and thereby engages the relevant gear.

Die Schaltfolge ist beispielsweise: Leerlauf, 1., 2., 3., 4. oder 1., Leerlauf, 2., 3., 4. oder Rücklauf, Leerlauf, 1., 2., 3., 4.The switching sequence is for example: idle, 1st, 2nd, 3rd, 4th or 1st, idle, 2nd, 3rd, 4th or reverse, idle, 1st, 2nd, 3rd, 4th

Diese Schaltfolge ist insbesondere bei Motorradgetrieben üblich. Nachteilig ist, insbesondere bei zweispurigen Kraftfahrzeugen, daß bei diesen Ziehkeilgetrieben kein Gang übersprungen werden kann. Es müssen alle Gänge in der gegebenen Reihenfolge durchgeschaltet werden.This switching sequence is particularly common in motorcycle transmissions. Disadvantageous is, especially in two-lane motor vehicles, that these draw key gears no gear can be skipped. All courses must be in the given order be switched through.

Dieser Nachteil wird bei einer bekannten Ausführungsart dadurch beseitigt, daß mehrere auf zwei Schaltwellen verteilte Ziehkeile vorgesehen sind, von denen jeder höchstens zwei Schaltköpfe hat und jeder dieser Schaltköpfe auf nur ein schaltbares Rad wirkt. Dadurch kann von jedem Gang in den Leerlauf und damit auch in jeden beliebigen anderen Gang unmittelbar geschaltet werden.In a known embodiment, this disadvantage is eliminated by that several draw keys distributed over two control shafts are provided, of which each has a maximum of two switching heads and each of these switching heads has only one switchable Wheel works. This means that you can go into neutral from any gear and thus also into any gear another gear can be shifted immediately.

Bei diesem bekannten Getriebe sind für zwei Schaltwellen drei Ziehkeile vorgesehen, von denen zwei mit je einem Schaltkopf in der einen und der dritte mit zwei Schaltköpfen in der anderen Schaltwelle axial verschiebbar lagert.In this known transmission, there are three draw keys for two shift shafts provided, two of which each have a switch head in one and the third with two switching heads in the other switching shaft are axially displaceable.

Die verwickelte und großbauende Vorrichtung zur Betätigung der Ziehkeile, deren nachteilige Bauweise insbesondere durch die Anordnung von zwei Ziehkeilen mit je einem Schaltkopf in der einen Schaltwelle notwendig "ist, wird gemäß der Erfindung dadurch vorteilhaft vereinfacht, daß innerhalb jeder Schaltwelle nur ein höchstens zwei Schaltköpfe tragender Ziehkeil verschiebbar ist.The intricate and bulky device for operating the draw wedges, their disadvantageous design in particular due to the arrangement of two draw wedges with one switching head in each of the switching shafts "is required according to the Invention advantageously simplified that within each shift shaft only one draw wedge carrying a maximum of two switching heads is displaceable.

Bei einem Getriebe mit zwei Schaltwellen können also mit je einem zweiköpfigen Ziehkeil in jeder Schaltwelle vier Gänge geschaltet werden, wobei aus jedem Gang in den Leerlauf und umgekehrt geschaltet werden kann.In the case of a transmission with two selector shafts, each with one two-headed draw key in each selector shaft four gears are shifted, whereby off each gear can be switched to neutral and vice versa.

Die Ziehkeile sind kraftschlüssig untereinander verbunden und dabei so zueinander eingestellt, daß in ihrer Mittelstellung kein Rad gekuppelt ist, also der Leerlauf geschaltet ist.The draw wedges are non-positively connected to one another and thereby so adjusted to each other that no wheel is coupled in their middle position, so the idle is switched.

Die Betätigung der Ziehkeile erfolgt gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung entsprechend durch Elektromagnete, derart, daß für jede Gangschaltung ein Elektromagnet vorgesehen ist.The pull wedges are actuated according to a further feature according to the invention by electromagnets, such that for each gear shift an electromagnet is provided.

Bei einem erfindungsgemäßen Vierganggetriebe wirken auf jeden der beiden Ziehkeile je zwei Elektromagnete.In a four-speed transmission according to the invention act on each of the two pull wedges two electromagnets each.

Es ist schon bekannt, bei Ziehkeilgetrieben den Ziehkeil durch Elektromagnete zu betätigen. Es handelt sich dabei aber um ein Getriebe, bei dem mittels nur eines Ziehkeiles in einer Schaltwelle alle schaltbaren Räder kuppelbar sind. Bei einem solchen Getriebe benötigt der Ziehkeil eine mindestens doppelt so lange Weglänge als beim erfindungsgemäßen Getriebe, wodurch, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, in unerwünschtem Maße die Baulänge und das Gewicht des Getriebes erhöht werden.It is already known that the draw wedge is actuated by electromagnets in draw key gears to operate. However, this is a transmission in which only one Draw key in a selector shaft, all switchable wheels can be coupled. At a The draw wedge requires a path length of at least twice as long for such a transmission than with the transmission according to the invention, whereby, in particular in motor vehicles, the overall length and weight of the transmission are increased to an undesirable extent.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Ouerschnitt durch ein Getriebe mit zwei Schaltwellen, Abb. 2 eine Teilansicht in der Wellenachsrichtung, Abb. 3 einen Querschnitt durch die Schaltung des Rückwärtsganges.An exemplary embodiment is shown in the drawing. It shows Fig. 1 is a cross section through a transmission with two selector shafts, Fig. 2 is a partial view in the shaft axis direction, Fig. 3 shows a cross section through the reverse gear shift.

Das Getriebe hat zwei Schaltwellen 12 und 13 mit den Rädern 14, 15 (1. Gang), 16, 17 (3. Gang), 18, 19 (2. Gang), 20, 21 (4. Gang).The transmission has two selector shafts 12 and 13 with wheels 14, 15 (1st gear), 16, 17 (3rd gear), 18, 19 (2nd gear), 20, 21 (4th gear).

In jeder Schaltwelle ist ein Ziehkeil 1 a und 1 b geführt. Jeder Ziehkeil hat zwei Schaltköpfe 1 a 1, 1 a2 bzw. 1 b 1, 1 b 2, von denen j eder auf das schaltbare Rad 21 bzw. 17 bzw. 18 bzw. 14 eines Radpaares wirksam gemacht werden kann.A draw key 1 a and 1 b is guided in each shift shaft. Every drawstring has two switching heads 1 a 1, 1 a2 or 1 b 1, 1 b 2, each of which is on the switchable Wheel 21 or 17 or 18 or 14 of a pair of wheels can be made effective.

Die gewünschtekraftschlüssige Verbindungzwischen Schaltwelle und Getrieberad erfolgt in an sich bekannter Weise mittels Kugeln 22, welche vom Schaltkopf radial in Taschen des zu schaltenden Rades geschoben werden. Mittels anderer Kugeln 23 werden die Schaltstellungen der Ziehkeile gerastet.The desired non-positive connection between the selector shaft and gear wheel takes place in a manner known per se by means of balls 22, which radially from the switching head be pushed into pockets of the wheel to be shifted. By means of others Balls 23 are locked in the switching positions of the draw keys.

In der Zeichnung ist der 1. Gang geschaltet. Das Rad 14, welches mit dem festen Rad 15 der Schaltwelle 12 im Eingriff steht, ist vom Schaltkopf 1 b2 des Ziehkeils 1 b mit der Schaltwelle 13 gekuppelt.1st gear is engaged in the drawing. The wheel 14, which with the fixed wheel 15 of the shift shaft 12 is in engagement, is from the switch head 1 b2 of the draw key 1 b coupled to the selector shaft 13.

Eine um einen festen Bolzen 24 schwenkbare Umlenkplatte 9 steht mit den Ziehkeilen 1 a und 1 b so in Verbindung, daß nicht gleichzeitig zwei Gänge auf einmal geschaltet werden können.A deflecting plate 9 pivotable about a fixed bolt 24 stands with it the draw wedges 1 a and 1 b so in connection that not two gears at the same time can be switched once.

Bei elektrischer Betätigung der Ziehkeile sind Magnetspulen 2, 3, 4 und 5 vorgesehen, und zwar je zwei für jeden Ziehkeil. Wird der dem jeweiligen Gang zugeordneten Magnetspule durch Druckknopfschaltung Strom gegeben, dann wird ein am Ziehkeil befestigter Eisenkern 6 in den Schwerpunkt des Magnetfeldes gezogen und damit der Gang geschaltet.When the draw wedges are operated electrically, solenoid coils 2, 3, 4 and 5 are provided, two for each draw key. Will the respective The solenoid coil assigned to the 2nd gear is energized by push-button switching, then an iron core 6 attached to the draw key is drawn into the center of gravity of the magnetic field and thus the gear shifted.

Die Schaltung des Leerlaufs geht so vor sich, daß die benachbarte Spule bei Betätigen des Leerlaufknopfes Strom erhält, der jedoch dann unterbrochen wird, wenn der Ziehkeil seine Leerlaufstellung erreicht hat. Diese Stromsteuerung geschieht durch Kontakte 7, die mechanisch durch an der Ziehkeilwelle befestigte Schaltschieber 8a, und 8b, von der Ziehkeilbewegung abhängig, gesteuert werden.The circuit of the idle is done in such a way that the adjacent Coil receives current when the idle button is pressed, but this is then interrupted when the draw key has reached its idle position. This electricity control happens through contacts 7, which are mechanically attached to the draw spline shaft Slide switch 8a, and 8b, depending on the draw key movement, can be controlled.

Die Schaltung des Rücklaufes erfolgt über eine oder zwei getrennt angeordnete Magnetspulen 10, die das Zwischenrad zum Rückwärtsgang entweder durch Ziehkeil oder unmittelbar durch Betätigung der Schaltgabel 11 schaltet.The return is switched via one or two separately arranged solenoids 10, which either through the intermediate gear for reverse gear Draw wedge or directly by actuating the shift fork 11 switches.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Draw key transmission, especially for motor vehicles, with several switching points provided for one switching shaft each, whereby only one gear of each of the gear pairs of the transmission can be coupled to its switching shaft by one of the pulling keys, while the other gear of the same gear pair is fixed to its switching shaft is connected characterized in that each switch shaft is slidable within a maximum of only two shift heads (1 a 1, b 1 1a2 and 1, 1b2) bearing draw key (l a or 1 b).

2. Draw key gearbox according to claim 1, characterized in that the draw wedges (1 a, 1 b) are non-positive are interconnected.

3. Draw key gearbox according to claims 1 and 2, characterized in that the draw keys (1 a, 1 b) can be displaced in a manner known per se by means of electromagnets (2, 3 and 4, 5). Documents considered: German Patent No. 855 948; French Patent Nos. 654 482, 742 725; British Patent No. 130,567; U.S. Patent No. 2,032,735.