DE922508C - Switching device for motor vehicle change gear - Google Patents
Switching device for motor vehicle change gearInfo
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Description
Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe mit mehreren nebeneinander angeordneten und längs verschieblichen, mit Ausnehmungen versehenen Schaltstangen und einem in die Ausnehmungen eingreifenden Schaltglied zum wahlweisen Verschieben einer der Schaltstangen.Shifting device for motor vehicle change-speed transmissions The invention relates to a switching device for motor vehicle change-speed transmissions with a plurality of arranged side by side and longitudinally displaceable, provided with recesses Shift rods and a shift member engaging in the recesses for optional Moving one of the shift rods.
Es sind bereits Schaltvorrüchtungen bekannt mit mehreren parallelen Schaltstangen, die durch einen mit einem Finger versehenen Getriebeschalthebel unter Mitwirkung von Sperrkörpern und 'Sperrplatten wahlweise zu betätigen sind. Diese bekanntes Art von Schaltvorrichtungen besteht aus zahlreicher. Einzelteilen, die mit Spiel in ihren Lagern bieweglich sind und ein großes Gesamtspiel der Schaltvorrichtungen verursachen.Switching devices with several parallel ones are already known Shift rods driven by a finger-fitted gear shift lever underneath Participation of locking bodies and 'locking plates are to be operated optionally. These known type of switching devices consists of numerous. Items that with play in their bearings are movable and a large total play of the switching devices cause.
Eine Schaltvorrichtung nach der Erfindung besitzt keine besonderen Sperrkörper und vermeidet daher dein obenerwähnten Nachteil. Die Schaltstangen werden nach der Erfindung durch ein in an sich bekannter Weise drehbar und quer zur Schaltstangenachse verschmeblich gelagertes Schaltglied verstellt, welches mehrere in Ausnehmungen der Schaltstangen eingreifende, in verschiedenen zur Schaltmuffenachse senkrechten Ebenen liegende Schaltnocken besitzt. Die Schaltnocken und bzw. oder die Ausnehmungen in den Schaltstangen sind in bezug auf die die neutrale Stellung des Schaltnockens kennzeichnende Achse derart unsymmetrisch angeordnet, daß jeder Schaltnocken aus seiner neutralen Stellung heraus nur in einer Drehrichtung des Schaltgliedies in Tätigkeit tritt.A switching device according to the invention has no special ones Locking body and therefore avoids the disadvantage mentioned above. The shift rods are according to the invention by a rotatable in a manner known per se and transversely to the shift rod axis Adjusted switching element which is mounted in various ways, which several in recesses the shift rods engaging in different directions perpendicular to the shift sleeve axis Has switching cams lying on levels. The switching cams and / or the recesses in the switching rods are the neutral position of the switching cam with respect to the characterizing axis so arranged asymmetrically that each switching cam off its neutral position only in one direction of rotation of the switching element in Activity occurs.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht einen Schaltnocken vor, der als unsymmetrisches Gleichdick ausgeführt ist, das ist ein Schaltnocken, dessen Vorder- und Hinterkante Kreisbogenform und gleichen Krümmungsmittelpunkt besitzen, wobei die Vorderkante einen größeren Krümmungshalbmesser besitzt als die Hinterkante. Die Ausnehmungen in den Schaltstangen sind rechteckig. Mit einer solchen Form des Nockens und der Ausnehmumg wird erreicht, daß zu Beginn der Schaltbewegung aus der Neutrallage des Nockens heraus die größte wirksame Schaltkraft ausgeübt werden kann.A preferred embodiment of the invention provides a switch cam before, which is designed as an asymmetrical constant thickness, that is a switching cam, whose leading and trailing edges are circular and have the same center of curvature have, wherein the leading edge has a larger radius of curvature than that Trailing edge. The recesses in the shift rods are rectangular. With Such a shape of the cam and the recess is achieved that at the beginning of the Switching movement from the neutral position of the cam produces the greatest effective switching force can be exercised.
Beiden. bekannten Schalthebeln 'beträgt die wirksame Hebelarmlänge ein Mehrfaches der Breite des Schaltfingers. Diese Bauart bedingt ein hohes Getriebegehäuse. Außerdem ist die wirksame Hebelarmlänge längs der Schalthebelbewegung angenähert konstant.Both. known shift levers' is the effective lever arm length a multiple of the width of the switching finger. This design requires a high gear housing. In addition, the effective lever arm length is approximated along the shift lever movement constant.
Ein kennzeichnendes Merkmal einer Schalteinnichtung nach der Erfindung ist dagegen leine kurze gedrungene Form des Schaltnockens. Beispielsweise beträgt in zwei dargestellten Ausführungsbeispielen das Verhältnis Schaltnockenlänge L zu Schaltnockenbreite B= 1,22 bzw. o,67, wobei die Schaltnockenlänge gleich dem Abstand zwischen Nockendrehuachse und gemeinsamen Krümmungsmittelpunkt und die Nockenbreite gleich der Summe der Krümmumgshalbmesser von Vorder- und Hinterkante angenommen wurde. Die wirksame Schaltkraft zu Beginn des Hubes eines unsymmetrischen Schaltnockens mit obiger Formgebung kann etwa doppelt so, groß sein wie die wirksame Schaltkraft am Ende des Hubes.A characteristic feature of a switching device according to the invention is on the other hand a short, compact form of the switch cam. For example, is In two exemplary embodiments shown, the ratio of switching cam length L to Switch cam width B = 1.22 or o.67, where the switch cam length is equal to the distance between the cam axis of rotation and the common center of curvature and the cam width assumed to be equal to the sum of the radius of curvature of the leading and trailing edge became. The effective switching force at the beginning of the stroke of an asymmetrical switching cam with the above shape can be about twice as large as the effective switching force at the end of the stroke.
Eine bevorzugte Herstellungsform einer Schaltvorrichtung nach der Erfindung besteht aus einem Schaltglied in Form einer Keilwelle mit mehreren unter sich gleich geformten scheibenförmigen Schaltnocken mit zur Keilwelle passend genuteter Bohrung. Die Nockenscheiben werden vorwiegend unter Zwischenlegen von Abstandsringen und wahlweise spiegelbildlich auf die Keilwelle aufgereiht und auf ihr befestigt.A preferred form of manufacture of a switching device according to Invention consists of a switching element in the form of a splined shaft with several below Identically shaped, disc-shaped switching cams with grooved to match the spline shaft Drilling. The cam disks are predominantly made with spacer rings in between and optionally lined up in a mirror-inverted manner on the splined shaft and attached to it.
Die Vorderkante der Schaltnocken und damit die Ausnehmungen der Schaltstangen werden in bezug auf eine zu den Schaltstangen senkrechte Achse derart versetzt angeordnet, daß die Arbeitskanten der Aussparungen mit einem Satzfräser in derselben Einspannung bearbeitet werden könnten.The front edge of the switch cams and thus the recesses of the switch rods are offset in relation to an axis perpendicular to the shift rods in such a way that that the working edges of the recesses with a milling cutter in the same clamping could be edited.
Die Schaltmuffe kann durch einen an sich bekannten kugelig gelagerten Hebel verstellt werden. Es kann aber auch, besonders in Verbindung mit einem am Lenkrad befestigten Schaltgestänge, ein an sich bekannter längs verschieblicher und drehbarer Schalthebel vorhanden stein, der einen an der Schaltmuffenachse befestigten Winkelarm betätigt.The shift sleeve can be supported by a ball bearing known per se Lever can be adjusted. But it can also, especially in connection with an am Shift linkage attached to the steering wheel, a known longitudinally displaceable and rotatable shift lever available stone, which attached one to the shift sleeve axis Angle arm actuated.
Der Schaltnocken kann auch mit evolventenförmig gekrümmter Vorder und Hinterkante und die Schaltstange mit einer trapezfiörmigen Ausnehmung ausgeführt werden.The switching cam can also have an involute-shaped curved front and rear edge and the shift rod designed with a trapezoidal recess will.
Des weiteren kann ein mit Vorder- und Hinterkante gleicher Krümmung versehener Nocken in Verbindung mit einer Ausnehmung verwendet werden, deren rechtwinklig zur Schaltstangenachse liegenden Vorder- und Hinterkanten verschieden lang sind.Furthermore, one can have the same curvature with a leading and trailing edge provided cam can be used in conjunction with a recess, the right-angled The front and rear edges lying to the shift rod axis are of different lengths.
In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. I eine Vorderansicht des Schalthebels und einer Schaltstange mit geschnittenem Getriebegehäuse, Abb. 2 einen Grundriß der drei Schaltstellungen mit den Schaltnocken, Letzterle in einem 'Schnitt nach der Linie A-B (Abb. I) ; Abb. 3 zeigt im Grundriß die drei Schaltstangen mit den Ausnehmungen und ihre Bearbeitung durch Satzfräser; Abb.4 zeigt eine Seitenansicht der Schaltmuffe mit den drei Schaltstangen, einen Betätiguungshebel und Getriebegehäuse im Querschnitt; Abb. 5 zeigt eine, weitere Ausführungsform eines Schalthebels; Abb. 6 zeigt einen Schaltnocken nach Abb. I in vergrößertem Maßstab; Abb.7 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Schaltnockens mit symmetrischer Form der Ausnehmung.Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows Fig. I a front view of the shift lever and a shift rod with a cut Transmission housing, Fig. 2 a plan view of the three switching positions with the switching cams, The latter in a section along the line A-B (Fig. I); Fig. 3 shows in plan the three shift rods with the recesses and their processing by set milling cutters; Fig.4 shows a side view of the shift sleeve with the three shift rods, one Actuating lever and gear housing in cross section; Fig. 5 shows one more Embodiment of a shift lever; Fig. 6 shows a switching cam according to Fig. I. on an enlarged scale; Fig.7 shows another embodiment of a switch cam with a symmetrical shape of the recess.
In Abb. I ist I eine Schaltmuffe, welche auf einer Achse 2 in den Lageraugen 3 und 4 (s. Abb. 4) drehbar und in Achsenrichtung verschiebbar gelagert ist. Die Schaltmuffe I ist mit Schaltnocken 5, 6, 7 versehen, welche in gewissem Abstand längs der Schalthebelachse verteilt und radial gegeneinander versetzt sind. Die Schaltnocken 5, 6, 7 können durch Drehen und Verschieben der Schaltmuffe I Wahlweise mit Ausnehmungen 8, 9, Io, II, I2 in Eingriff gebracht werden, welche auf den drei parallel nebeneinander angeordneten und längs ihrer Achse verschiebbaren Schaltstangen I3, I4, I5 vorhanden sind (Abt. 2).In Fig. I, I is a shift sleeve, which is on an axis 2 in the Bearing eyes 3 and 4 (see Fig. 4) rotatably and axially displaceable is. The switching sleeve I is provided with switching cams 5, 6, 7, which in certain Distance distributed along the shift lever axis and radially offset from one another. The switching cams 5, 6, 7 can optionally be switched by turning and moving the switching sleeve I. be brought into engagement with recesses 8, 9, Io, II, I2, which on the three Shift rods arranged in parallel next to one another and displaceable along their axis I3, I4, I5 are available (Section 2).
Die Schaltstange I3 besitzt zwei, die Schaltstangen 14 und I5 je drei nebeneinanderliegende Kerben 16, 17, 18, in welche eine federbelastete Kugel I9 jeweils einrastet. Die Schaltnocken 5, 6, 7 besitzen eine vorwiegend kreisförmig abgerundete Vorderkante 2o und eine ebenso abgerundete Hinterkante 21 mit wesentlich kleinerem Abrundungsradius, und zwar liegt der mittlere Schaltnocken 6 spiegelbildlich zu den beiden Schaltnocken 5 und 7. Die Schaltbewegungen der Schaltstangen 13, I4, I5 aus der dargestellten neutralen in die jeweilige Gangstellung wird jeweils durch die Vorderkante 2o eines der Schaltnocken 5, 6, 7 eingeleitet. Die Rückführung der Schaltstangen in ihre neutrale Stellung bewirkt die Hinterkante 21 der Schaltnocken. Der größere Abrundungsradius r1 der Vorderkante 2o der Schaltnocken wirkt sich derart aus, daß bei Beginn der Schaltbewegung aus der neutralen Stellung der Schaltstangen bei gleichbleibendem 'Schaltmoment eine größere Kraft auf die Schaltglieder ausgeübt werden kann als gegen Ende der Schaltbewegung. Diese Eigenschaften des Schaltnockens nach der Erfindung wirkt sich günstig aus bei Schaltvorrichtungen mit Sperrsynchronisierung, die zu Beginn der Einkupplungsbewegung eine größere Schaltkraft erfordern.The shift rod I3 has two, the shift rods 14 and I5 each have three adjacent notches 16, 17, 18, in which a spring-loaded ball I9 each locks into place. The switching cams 5, 6, 7 have a predominantly circular shape rounded front edge 2o and an equally rounded rear edge 21 with substantially smaller radius of curvature, namely the middle switching cam 6 is a mirror image to the two switching cams 5 and 7. The switching movements of the switching rods 13, I4, I5 from the shown neutral to the respective gear position is in each case by the front edge 2o of one of the switching cams 5, 6, 7 initiated. The repatriation of the The rear edge 21 of the switching cams causes the switching rods to move into their neutral position. The larger radius of rounding r1 of the front edge 2o of the switching cams acts in this way from that at the beginning of the switching movement from the neutral position of the shift rods with constant 'switching torque exerted a greater force on the switching elements can be considered towards the end of the switching movement. These properties of the control cam according to the invention has a beneficial effect on switching devices with locking synchronization, which require a greater shifting force at the beginning of the coupling movement.
In Abb. 2 sind die Schaltstangen, 13, I4, 15 und das Getriebegehäuse 29 im Grundriß dargestellt. Die Schaltmuffe I mit der Platte 32 ist strichpunktiert eingezeichnet. Die Schaltstangen sind undrehbar und längs verscbieblich in den Lagerleisten 22 ,und 23 gelagert. Auf der der Schaltmuffe i zugewandten Seite (Abt. i) sind die iSchaltstangen mit Leisten 3 5 versieben, welche die Ausnehmungen 8, 9, I0, II, I2 besitzen, in welche die Schaltnocken 5, 6, 7 der Schaltmuffe I eingreifen. Die Schaltstange I3 für den Rückwärtsgang besitzt eine Ausnehmung B. Die Schaltstange I4 besitzt eine Ausnehmung 9 für den 3. Gang und eine Ausnehmung Io für den 2. Gang. Die Schaltstange 15 besitzt die Ausnehmungen II für den 4. Gang und 12 für den I. Gang. Die entsprechenden Gänge und Einschaltrichtungen sind durch Pfeile, Buchstabe R und die Ziffern I bis IV gekennzeichnet. Die Leisten 35 liegen in einem solchen Abstand voneinander, daß jeweils einer der schraffiert dargestellten Schaltnocken 5, 6 und 7 sich frei zwischen ihnen bewegen kann. Die Schaltnocken sind in der axialen und radialen Mittelstellung der Schaltmuffe I dargestellt. Aus dieser Stellung wird mittels des Schaltnockens 6 durch Rechtsdrehung der Schaltmuffe (Ansicht Abb I) der 2. Gang und mittels des Schaltnockens 7 durch Linksdrehung der Schaltmuffe I der I. Gang eingelegt. Bei Bier Betätigung je eines der im Eingriff befindlichen Schaltnocken bleibt der andere infolge seiner versetzten Anordnung ohne Wirkung.In Fig. 2 are the shift rods, 13, I4, 15 and the gearbox 29 shown in plan. The shift sleeve I with the plate 32 is dash-dotted drawn. The shift rods cannot be rotated and can be moved lengthways in the bearing strips 22, and 23 stored. On the side facing the shift sleeve i (section i) are the iSift the switching rods with strips 3 5, which the recesses 8, 9, I0, II, I2, in which the switching cams 5, 6, 7 of the switching sleeve I engage. The shift rod I3 for reverse gear has a recess B. The shift rod I4 has a recess 9 for 3rd gear and a recess Io for 2nd gear. The shift rod 15 has the recesses II for 4th gear and 12 for I. Corridor. The corresponding gears and switch-on directions are indicated by arrows, letters R and the numbers I to IV. The bars 35 are in such a Distance from each other that each one of the hatched switching cams shown 5, 6 and 7 can move freely between them. The switching cams are in the axial and radial center position of the shift sleeve I. This position becomes by means of the switch cam 6 by turning the switch sleeve clockwise (view Fig. I) 2nd gear and by turning the shifting sleeve I by turning the shift cam 7 to the left first gear engaged. When the beer is operated, one of the engaged The other switch cam has no effect due to its offset arrangement.
Bei Längsverschiebung der Schaltmuffe I nach oben (gesehen nach Abb. 2) kommt der Nocken 5 in Eingriff mit der Schaltstange I3 und schaltet bei Linksdrehung der Schaltmuffe I den Rückwärtsgang ein. Bei Längsverschiebung der Schaltmuffe I nach unten kommt Nocken 7 außer Eingriff mit der Schaltstange 15. Nocken 6 verschiebt bei Rechtsdrehung die Schaltstange 15 nach links (4. Gang) und Nocken 5 bei Linksdrehung die Schaltstange 14 nach rechts (3. Gang).When shifting sleeve I longitudinally upwards (see Fig. 2) the cam 5 comes into engagement with the switching rod I3 and switches when it is turned to the left the shift sleeve I engages reverse gear. When shifting sleeve I longitudinally cam 7 disengages from shift rod 15 downwards. Cam 6 moves when turning clockwise, shift rod 15 to the left (4th gear) and cam 5 when turning to the left the shift rod 14 to the right (3rd gear).
Die dargestellte Anordnung der Nocken und Ausnehmungen für vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang stellt nur eine mögliche Ausführungsform dar. Beispielsweise kann durch Anbringung einer zweiten Ausnehmung auf der Schaltstange I3 und eines vierten Nockens in der Flucht des Nockens 6 eine Schaltmöglichkeit für einen weiteren Gang geschaffen werden. Dieser weitere Gang wird durch Drücken des Schalthebels in seine Endlage und Rechtsdrehung geschaltet.The illustrated arrangement of the cams and recesses for four forward gears and a reverse gear is only one possible embodiment. For example can by making a second recess on the shift rod I3 and one fourth cam in the alignment of cam 6 a switching option for another Gear to be created. This further gear is activated by pressing the gearshift lever switched to its end position and clockwise rotation.
Am Getriebegehäuse 29 ist eine Kulissenplatte 3o befestigt (s. Abb. I), welche drei Ausschnitte 31 besitzt, die dein drei Längsstellungen der Schaltmuffe I entsprechen. Mit dieser wirkt eine Platte 32 zusammen, die an der Schaltmuffe I befestigt ist und einen Schlitz 33 besitzt (s. Abb. I). Die Platte 32 bewirkt, daß die Längsverschiebung der Schaltmuffe I nur in ihrer gezeichneten Neutralstellung möglich ist. Desgleichen ist die Drehung nur in den drei Schaltstellungen möglich, welche durch die drei Ausschnitte 3I bestimmt sind. Die beiden äußeren Finger 34 der Kulissenplatte 3 0 sind länger als die mittleren Finger und begrenzen dadurch die Längsbeweguing der Schaltmuffe in der Neutral-Stellung.A link plate 3o is attached to the gear housing 29 (see Fig. I), which has three cutouts 31, the three longitudinal positions of the shift sleeve I correspond. A plate 32 cooperates with this, which is attached to the shift sleeve I is attached and has a slot 33 (see Fig. I). The plate 32 causes that the longitudinal displacement of the shift sleeve I only in its drawn neutral position is possible. Rotation is also only possible in the three switch positions, which are determined by the three cutouts 3I. The two outer fingers 34 the slide plate 3 0 are longer than the middle fingers and thereby limit the longitudinal movement of the shift sleeve in the neutral position.
Abb. 3 zeigt die drei Schaltstangen I3, 14, I5 nochmals im Grundriß. Die drei durch strichpunktierte Linien angedeuteten Flächenstreifen 57, 58 59 kennzeichnen die Bahneines Satzfräsers, welcher in derselben Einspannung die vorderen und hinteren Arbeitsflächen der Leisten 35 bzw. die Ausnehmungen 8 bis I2 bearbeiten.Fig. 3 shows the three shift rods I3, 14, I5 again in plan. Identify the three surface strips 57, 58 59 indicated by dash-dotted lines the path of a block milling cutter, which in the same clamping the front and rear Work on the work surfaces of the strips 35 or the recesses 8 to I2.
Abb. 4 stellt leinen Querschnitt durch die Schaltvorrichtung nach der Linie C-D (Abb. I) dar. Es ist I die Schaltmuffe mit der Platte 32 und den Schaltnocken 5, 6, 7. Unter der Schaltmuffe sind die drei Schaltstangen 13, I4, I5 mit den einzelnen Schaltleisten 35 gelagert. Die Schaltmuffe I ist mit einem Topf 36 versehen, in welchen das kugelige Ende 37 des Schalthebels 38 eingreift. Der Schalthebel 38 ist in einer Kugelpfanne 39 allseitig beweglich gelagert.Fig. 4 shows a cross-section through the switching device the line C-D (Fig. I). It is I the switching sleeve with the plate 32 and the switching cams 5, 6, 7. Under the shift sleeve are the three shift rods 13, I4, I5 with the individual Switching strips 35 stored. The shift sleeve I is provided with a pot 36 in which the spherical end 37 of the shift lever 38 engages. The shift lever 38 is mounted movably on all sides in a ball socket 39.
In einem Auge 4o des Getriebegehäuses 29 ist eine gefederte Kugel 41 gelagert, gegen welche die Schaltmuffe I mit einem Anschlag 42 in der dargestellten Mittellage anstößt. Vor Übergang aus dieser Mittellage nach rechts in die Stellung für dien Rückwärtsgang ist der Widerstand der gefederten Kugel 41 zu überwinden. Am äußeren Ende des Schalthebels 38 ist das Schaltbild der einzelnen Hebelstellungen für den I. bis 4. Gang und den Rückwärtsgang gangegeben.In one eye 4o of the gear housing 29 is a spring-loaded ball 41 mounted, against which the shift sleeve I with a stop 42 in the illustrated Middle layer. Before moving from this central position to the right into the position for reverse gear the resistance of the sprung ball 41 has to be overcome. At the outer end of the shift lever 38 is the circuit diagram of the individual lever positions for 1st to 4th gear and reverse gear.
Abb. 5 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Betätigungshebels. Auf der Achse 2 der Schaltmuffe I ist der abgewinkelte Arm 53 befestigt. Dieser trägt e Kugel 43, welche in die zylindrische Hülse 44 des Schalthebels 45 hineinragt. Der Schalthebel 45 ist um seine Achse 46 schwenkbar und in ihrer Richtung längs verschiebbar gelagert und kann durch ein am Lenkrad gelagertes Schaltgestänge betätigt werden. Die Ziffern I bis IV mit dem Buchstaben R geben das Schaltschema wieder.Fig. 5 shows a further embodiment of an operating lever. On the axis 2 of the shift sleeve I, the angled arm 53 is attached. This carries e ball 43, which protrudes into the cylindrical sleeve 44 of the shift lever 45. The shift lever 45 is pivotable about its axis 46 and longitudinally in its direction slidably mounted and can be operated by a shift linkage mounted on the steering wheel will. The numbers I to IV with the letter R indicate the circuit diagram.
Abb. 6 stellt die Schaltmuffe I der Abb. I in größerem Maßstab dar, und zwar in der Neutralstellung in ausgezogenen Linien, in der Stellung am Ende der Einschaltbewegung gestrichelt. Es ist 8 die Ausnehmung in der Schaltstellung 13. Der Nocken 7 besitzt eine, Vorderkante 2o mit dem Krümmungsradius r1 und eine Hinterkante 2I mit dem Krümmungsradius r2. Vorder- und Hinterkante haben einen gemeinsamen Krümmungsmittelpunkt o. Der Kraftangriffspunkt zu Beginn der Einschaltbewegung zwischen der Vorderkante 2o und der anstoßenden Kante der Ausnehmung 8 liegt im Hebelabstand h1 vom Drehpunkt; am Ende der Einschaltbewegung dagegen im größeren Abstand h2. Breientgegengesetzter Drehung aus der Neutralstellung nach links kommt der Nocken außer Eingriff, während ein weiterer nicht dargestellter Nocken mit spiegelbildlicher Anordnung bei der gleichen Drehrichtung nach links in Eingriff tritt. Das Verhältnis Schaltnockenlänge zu Nockenbreite beträgt etwa I,22.Fig. 6 shows the sleeve I of Fig. I on a larger scale, in the neutral position in solid lines, in the position at the end the switch-on movement dashed. It is 8 the recess in the switch position 13. The cam 7 has a leading edge 2o with the radius of curvature r1 and one Trailing edge 2I with the radius of curvature r2. The leading and trailing edges have one thing in common Center of curvature o. The force application point at the beginning of the switch-on movement between the front edge 2o and the abutting edge of the recess 8 is at the lever distance h1 from the fulcrum; at the end of the switch-on movement, on the other hand, at a greater distance h2. In the opposite direction from the neutral position to the left, the cam comes up out of engagement, while another cam, not shown, with a mirror image Arrangement engages in the same direction of rotation to the left. The relationship Switching cam length to cam width is about I, 22.
Abb. 7 zeigt eine weitere mögliche Ausführungsform dies Schaltnockens mit gleichem Krümmungsradius r von Vorder- und Hinterkante. Der Nocken 47 ist in der Neutralstellung in ausgezogenen Linien am Ende der Einschaltbewegung gestrichelt dargestellt.Fig. 7 shows a further possible embodiment of this switching cam with the same radius of curvature r of the leading and trailing edge. The cam 47 is in the neutral position in solid lines at the end of the switch-on movement shown.
Die Arbeitskante 5o der Ausgnehmung 51 für die Einschaltbewegung ist höher als die !entgegengesetzte Kante 52. Außerdem sind auch die @entsprechenden Kanten des Nockens 47 verschieden lang, und zwar ist die VorderkiMte 48 länger als die Hinterkante 49. Hierdurch wird erreicht, daß der Nocken aus der Neutralstellung heraus nur in einer Drehrichtung mit der Schaltstange in Eingriff tritt.The working edge 5o of the recess 51 for the switch-on movement is higher than the! opposite edge 52. In addition, the @ corresponding Edges of the cam 47 of different lengths, namely the front edge 48 is longer than the trailing edge 49. This ensures that the cam is off the neutral position out only in one direction of rotation in engagement with the shift rod occurs.
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