DE1037784B

DE1037784B - Device for keeping the oil level constant in the crankcase of a piston engine

Info

Publication number: DE1037784B
Application number: DEC9032A
Authority: DE
Inventors: Charles Baudin
Original assignee: Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse SA
Current assignee: Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse SA
Priority date: 1953-03-14
Filing date: 1954-03-13
Publication date: 1958-08-28

Description

Vorrichtung zum Konstanthalten des Ölspiegels im Kurbelgehäuse einer Kolbenkraftmaschine Die Erfindung-betrifft eine Vorrichtung zum Konstantbalten des Ölspiegels im Kurbelgehäuse einer Kolbenkraftmaschine, wie z. B. eines Kompressors od. dgl.Device for keeping the oil level constant in the crankcase of a Piston engine The invention relates to a device for keeping the engine constant Oil level in the crankcase of a piston engine, such as. B. a compressor or the like

Eine bekannte Vorrichtung dieser Art ist mit einem Kolben versehen, der in einem mit einem Schmierinittelbehälter aus einem Stück bestehenden oder mit demselben verbundenen Zylinder angeordnet ist und der die Speisung der Vorrichtung mit Schmiermittel sichert. Der Schmiermittelbehälter steht mit dem Kurbelgehäuse durch eine Zuführungsleitung und eine Abführungsleitung in Verbindung. Die Zuführungsleitung ist mit einem Rohr verbunden, das unterhalb des normalen Ölspiegels in das Kurbelgehäuse mündet, während die Abführungsleitung mit einem anderen Rohr verbunden ist, das in der Höhe des normalen Ölspiegels im Kurbelgehäuse liegt.A known device of this type is provided with a piston, in a one-piece with a lubricant reservoir or with the same connected cylinder is arranged and the feed of the device secures with lubricant. The lubricant reservoir stands with the crankcase connected by a supply line and a discharge line. The feed line is connected to a pipe that is below the normal oil level in the crankcase opens, while the discharge line is connected to another pipe, the is at the same level as the normal oil level in the crankcase.

Aus dieser Anordnung ergibt sich, daß die bekannte Vorrichtung nur wirksam sein kann, wenn der Schmiermittelbehälter oberhalb des Kurbelgehäuses angeordnet ist.From this arrangement it follows that the known device only can be effective if the lubricant reservoir is arranged above the crankcase is.

Gegenstand der Erfindung ist demnach eine Vorrichtung zum Konstanthalten des Ölspiegels im Kurbelgehäuse einer Kolbenkraftmaschine, wie z. B. eines Kompressors od. dgl., mit einem Kolben, der in einem mit einem Schmiermittelbehälter aus einem Stück bestehenden oder mit demselben verbundenen Zylinder angeordnet ist und der die Speisung der Vorrichtung mit Schmiermittel sichert, wobei der Schmiermittelbehälter tiefer als der aufrechtzuerhaltende Ölspiegel liegt.The invention therefore relates to a device for keeping constant the oil level in the crankcase of a piston engine, such as. B. a compressor Od. Like., With a piston that is in a with a lubricant container from a Piece of existing or connected to the same cylinder is arranged and the the supply of the device with lubricant ensures the lubricant reservoir is lower than the oil level that can be maintained.

Das wesentliche Kennzeichen dieser Vorrichtung besteht darin, daß der Zylinder der Schmiermittelpumpe finit dem Kurbelgehäuse durch eine einzige Rohrleitung derart verbunden ist, daß diese in eine Öffnung mündet, deren unterer Rand den normalen Ölstand im Kurbelgehäuse bestimmt und die bei der selbsttätigen Rückführung des Pumpenkolbens in seine Ausgangsstellung als Überlaufleitung für das überschüssige Öl dient.The main characteristic of this device is that the cylinder of the lubricant pump finite the crankcase through a single pipe is connected in such a way that it opens into an opening, the lower edge of which is normal Determines the oil level in the crankcase and the automatic return of the Pump piston in its starting position as an overflow line for the excess Oil is used.

Gemäß einem weiteren Merkmal der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das Volumen der Rohrleitung von der in das Kurbelgehäuse mündenden Öffnung bis zu dem Punkt, der dem Ölstand im Schiniermittelbehälter entspricht, geringer als das Volumen der Kammer des Zylinders auf der der Steuerseite des Kolbens entgegengesetzten Seite.According to a further feature of the device according to the invention is the volume of the pipeline from the opening opening into the crankcase to the point corresponding to the oil level in the lubricant reservoir is lower than that Volume of the chamber of the cylinder on the opposite side to the control side of the piston Page.

Es ist zwar auch die Anordnung einer Schmiermittelleitung an dem Zylinder der Schmierpumpe auf der der Steuerseite des Kolbens entgegengesetzten Seite bereits bekannt, jedoch wäre mit dieser bekannten Schmierpumpe das Konstanthalten des Ölspiegels in einem Gehäuse in der beanspruchten Art schon deshalb nicht möglich, weil an dein der Steuerseite des Kolbens entgegengesetzten Ende des Zylinders ein Rückschlagventil angeordnet ist, das ein Zurücksaugen des überschüssigen Öls verhindert.Although it is also the arrangement of a lubricant line on the cylinder the lubrication pump on the side opposite the control side of the piston known, but this known lubrication pump would keep the oil level constant In a housing of the type claimed is not possible because of your the end of the cylinder opposite the control side of the piston is a check valve is arranged that prevents the excess oil from being sucked back.

Durch die gekennzeichnete Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird demnach eine Abflußleitung für das überschüssige öl dadurch eingespart, daß die Ölzuflußleitung zu dem Gehäuse, in dem der Ölspiegel konstant gehalten werden soll, gleichzeitig als Rückflußleitung dient, in welcher das überschüssige Öl bei der selbsttätigen Rückführung des Pumpenkolbens in den Pumpenzylinder zurückgesaugt wird. Durch die Anordnung des Schmiermittelbehälters unterhalb des Kompressors od. dgl. hat man außerdem die Gewißheit, daß das Schmiermittel nicht unter der Wirkung der Schwerkraft unmittelbar in das Kurbelgehäuse abfließen kann. Die erfindungsgemäße Vorrichtung stellt daher ein Dosierungssystem dar, dessen Saug- und Druckpumpe das wirksame Dosierungsorgan für das dem Kurbelgehäuse zuzuführende Schmiermittel bildet.By the characterized design of the device according to the invention a drain line for the excess oil is therefore saved in that the oil supply line to the housing, in which the oil level is kept constant should, at the same time serves as a reflux line, in which the excess oil at the automatic return of the pump piston into the pump cylinder will. The arrangement of the lubricant container below the compressor od. Like. You also have the certainty that the lubricant is not under the effect gravity can flow directly into the crankcase. The inventive The device is therefore a dosing system, the suction and pressure pump of which the forms an effective metering device for the lubricant to be supplied to the crankcase.

In der Zeichnung sind schematisch zwei beispielsweise Ausführungsformen der Vorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt.Two exemplary embodiments are schematically shown in the drawing shown the device according to the invention.

Fig. 1 zeigt im Längsschnitt eine Schmiervorrichtung für einen Doppelkompressor; Fig.2 ist eine schaubildliche Darstellung einer abgeänderten Ausführungsform, bei welcher der Schmiermittelbehälter durch eine handelsübliche Ölkanne gebildet wird. Gemäß Fig. 1 besteht die Schmiervorrichtung aus einem Schmiermittelbehälter 1, der mit einem Zylinder 2 fest verbunden ist, in dem ein Kolben 3 verschiebhar angeordnet ist, welcher durch eine Feder 4 in der Ruhestellung gehalten wird.Fig. 1 shows in longitudinal section a lubricating device for a double compressor; Fig. 2 is a perspective view of a modified embodiment at which the lubricant reservoir is formed by a commercially available oil can. According to Fig. 1, the lubricating device consists of a lubricant container 1, which with a cylinder 2 is firmly connected, in which a piston 3 is arranged displaceably is, which is held by a spring 4 in the rest position.

Der Behälter 1 steht mit dem Zylinder 2 durch eine Öffnung 5 von großem Durchmesser in Verbindung, die übrigens auch durch mehrere Öffnungen von kleinerem Durchmesser ersetzt werden kann.The container 1 stands with the cylinder 2 through an opening 5 of large size Diameter in connection, which incidentally also through several openings of smaller Diameter can be replaced.

Der Zylinder 2 ist mit dem Gehäuse des Kompressors 6 durch eine Rohrleitung 7, 7' verbunden, in die gewünschtenfalls ein Verbindungsrohr 8 aus durchsichtigem Material eingesetzt werden kann.The cylinder 2 is connected to the housing of the compressor 6 through a pipeline 7, 7 'connected, in the desired a connecting tube 8 made of transparent Material can be used.

Die Rohrleitung 7' mündet bei 9 in das Gehäuse des Kompressors 6, wobei der untere Rand dieser Öffnung 9 den Ölstand im Gehäuse des Kompressors bestimmt. Das Volumen der Rohrleitung 7, 7' von der Öffnung 9, wo sie in das Gehäuse des Kompressors 6 mündet, bis zu dem Punkt a, der dem Ölstand im Behälter 1 entspricht, muß geringer sein als das Volumen der Kammer des Zylinders 2, in der sich die Feder 4 befindet, damit das aus dieser Kammer durch den Kolben 3 verdrängte Öl die ganze Rohrleitung 7, 7' ausfüllen und in das Gehäuse des Kompressors 6 eintreten kann, um gegebenenfalls den Ölstand in demselben wiederherzustellen.The pipeline 7 'opens at 9 in the housing of the compressor 6, the lower edge of this opening 9 determines the oil level in the housing of the compressor. The volume of the pipeline 7, 7 'from the opening 9 where it enters the housing of the compressor 6 opens up to point a, which corresponds to the oil level in container 1, must be lower be than the volume of the chamber of the cylinder 2 in which the spring 4 is located, so that the oil displaced from this chamber by the piston 3 runs through the entire pipeline 7, 7 'and can enter the housing of the compressor 6 to, if necessary restore the oil level in the same.

Zur Steuerung des Kolbens 3 können zwei Einrichtungen vorgesehen werden, nämlich einerseits eine Handsteuerung mittels eines Stößels 10, der an dem einen Ende des Zylinders 2 durch eine Abdichtung 11 hindurchgeht, und andererseits eine automatische Steuerung mittels einer Druckluftleitung 12, die z. B. vom Bremszylinder her kommt.To control the piston 3, two devices can be provided, namely on the one hand a manual control by means of a plunger 10, which is on the one End of the cylinder 2 passes through a seal 11, and on the other hand a automatic control by means of a compressed air line 12, the z. B. from the brake cylinder come here.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn man den Kolben 3 entweder mittels der aus der Leitung 12 austretenden Druckluft oder mittels des Handstößels 10 entgegen der Wirkung der Feder 4 nach links bewegt, wird das in der vor dem Kolben liegenden Kammer des Zylinders 2 befindliche 01 über die Rohrleitung 7, 7' in das Gehäuse des Kompressors 6 verdrängt.The mode of operation of the device is as follows: If the piston 3 is moved to the left either by means of the compressed air exiting from the line 12 or by means of the hand plunger 10 against the action of the spring 4, the oil located in the chamber of the cylinder 2 in front of the piston is activated is displaced into the housing of the compressor 6 via the pipeline 7, 7 ′.

Wenn das Gehäuse des Kompressors vollständig leer ist, wird der oben beschriebene Vorgang mehrmals wiederholt werden müssen, um das Gehäuse wieder zu füllen. Dieser Fall wird aber nur bei einem neuen Kompressor unmittelbar nach der Montage eintreten, und zur Ausführung dieser Vorgänge wird man sich des Handstößels 10 bedienen.When the compressor housing is completely empty, the top will be The process described must be repeated several times in order to close the housing again to fill. This is only the case with a new compressor immediately after the Assembly occur, and to carry out these operations one will turn to the hand ram 10 operate.

Sobald in dem Gehäuse des Kompressors 6 einmal das Niveau \' erreicht ist, kann es durch keine zusätzliche Betätigung der Pumpe 2, 3 über das Niveau N' hinaus gehoben werden. Dieses Niveau A'' wird so lange aufrechterhalten, als sich der Kolben 3 in der nach links verschobenen Lage befindet. Sobald aber der Kolben 3 unter der Wirkung der Feder 4 nach rechts zurückkehrt, wird der Überschuß des im Gehäuse des Kompressors 6 befindlichen Öls durch die Pumpe wieder angesaugt, und der Ölstand im Kompressor wird wieder normal.Once reached the level \ 'in the housing of the compressor 6 is, it can by no additional actuation of the pumps 2, 3 above the level N ' be lifted out. This level A '' is maintained as long as the piston 3 is in the position shifted to the left. But as soon as the piston 3 returns to the right under the action of the spring 4, the excess of the the oil in the housing of the compressor 6 is sucked in again by the pump, and the oil level in the compressor will return to normal.

Durch die automatische Steuerung mittels des Bremsventils erfolgt bei jeder Betätigung desselben eine kleine Öleinspritzung in das Gehäuse des Kompressors, so daß die Sicherheit gegeben ist, daß das Niveau N aufrechterhalten wird.The automatic control by means of the brake valve takes place every time it is operated, a small oil injection into the housing of the compressor, so that there is certainty that level N will be maintained.

Die Feder 4 kann vorgesehen sein, entweder nur um den Kolben 3 wieder in die Ruhestellung zurückzuführen oder um die automatische Wirkungsweise für einen beispielsweise auf 1, 2 oder 3 kg eingestellten Luftdruck sicherzustellen.The spring 4 can be provided either just around the piston 3 again returned to the rest position or the automatic mode of action for one for example to ensure the air pressure set to 1, 2 or 3 kg.

Bei der in Fig.2 dargestellten abgeänderten Ausführungsform ist angenommen, daß der Zylinder 2 und der Schmiermittelbehälter voneinander getrennt sind. Der Behälter kann durch eine einfache, handelsübliche Ölkanne 13 gebildet werden, die mittels der Halter 14 an einem Teil der Einrichtung oder des Fahrzeuges befestigt werden kann.In the modified embodiment shown in Figure 2, it is assumed that that the cylinder 2 and the lubricant reservoir are separated from each other. Of the Container can be formed by a simple, commercially available oil can 13, which attached by means of the holder 14 to a part of the device or the vehicle can be.

Bei dieser Anordnung verbindet ein Rohr 15 die Pumpe 2 mit dein Boden der Kanne 13, in den eine Öffnung gebohrt und beispielsweise mit einem außen ein Gewinde aufweisenden Rohrstutzen 16 versehen ist, der mittels der beiden Muttern 17 und 17 an seinem Platz gehalten wird, die zu beiden Seiten des Bodens der Kanne 13 angeordnet werden.In this arrangement, a tube 15 connects the pump 2 with your bottom of the pot 13, drilled in the one opening and is provided, for example, with an externally threaded having pipe stubs 16, which is held by means of two nuts 17 and 1 7 in place, which are arranged on both sides of the bottom of the jug 13.

Auch diese abgeänderte Ausführungsform weist den Handstößel 10, die Druckluftleitung 12 und die Rohrleitung 7 auf, die zum Gehäuse der zu schmierenden Maschine führt.This modified embodiment also has the hand tappet 10, which Compressed air line 12 and the pipe 7 leading to the housing to be lubricated Machine leads.

Es ist zu bemerken, da13 die @-orrichtung gemäß der Erfindung selbst bei fortgesetzter Wirkungsweise automatisch den Ölstand regelt, der das eingestellte Maß niemals überschreiten kann.It should be noted that the @ device according to the invention itself with continued operation automatically regulates the oil level that the set Measure can never exceed.

Neben den oben beschriebenen beispielsweisen Ausführungsformen der Vorrichtung gemäß der Erfindung sind selbstverständlich weitere Ausführungsformen denkbar, die ebenfalls in den Rahmen der Erfindung fallen.In addition to the exemplary embodiments of the Apparatus according to the invention are of course further embodiments conceivable, which also fall within the scope of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for keeping the oil level constant in the crankcase of a piston engine, such as. B. a compressor or the like :, with a piston in a one-piece with a lubricant reservoir or is arranged with the same connected cylinder and the supply of the Device with lubricant secures, whereby the lubricant reservoir is deeper than the oil level to be maintained lies, characterized in that the cylinder (2) the lubricant pump to the crankcase through a single pipeline (7, 7 ') is connected in such a way that it opens into an opening (9), the lower Edge determines the normal oil level in the crankcase and that of the automatic Return of the pump piston (3) to its starting position as an overflow line serves for the excess oil.

2. Device according to claim 1, characterized in that the volume of the pipeline (7, 7 ') from the opening (9) opening into the crankcase to the point (a), which corresponds to the oil level in the lubricant container (1), is lower is than the volume of the chamber of the cylinder (2) on the side opposite the control side of the piston (3). Documents considered: German Patent No. 629 627; French Patent No. 350 976; British Patent Nos. 591056, 432 166; German patent application W 5149 XII l47 e (published September 10, 1953).