DE1036304B

DE1036304B - Barriers for railway crossings and like

Info

Publication number: DE1036304B
Application number: DEST10081A
Authority: DE
Inventors: Hans Steger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-07-02
Filing date: 1955-07-02
Publication date: 1958-08-14

Description

Schrankenanlage für Bahnübergänge u. dgl. Bei Schrankenanlagen für Bahnübergänge u. dgl. ist es bisher üblich gewesen, die Schranke im offenen Zustand möglichst aus dem Straßenprofil verschwinden zu lassen. Dabei ergibt sich der Nachteil, daß die Schranke im geöffneten Zustand durch ein an der rechten Straßenseite stehendes Fahrzeug oder durch Bäume verdeckt wird und daß ein mehr in der Mitte fahrendes Fahrzeug plötzlich durch die sich senkende Schranke überrascht wird. Daher ist es nachteilig, den Schrankendrehpunkt an der Straßenseite zu haben.Barrier system for level crossings and the like Level crossings and the like have hitherto been customary to keep the barrier open to disappear from the road profile as much as possible. This has the disadvantage that the barrier in the open state by a standing on the right side of the street Vehicle or is covered by trees and that a more in the middle driving Vehicle is suddenly surprised by the lowering barrier. Therefore, it is disadvantageous to have the barrier pivot point on the street side.

Aus der amerikanischen Signaltechnik sind Schrankenanlagen bekannt, bei denen die Pfosten seitlich der Fahrbahn stehen und einen längeren Schrankenarm zur Absperrung der Fahrbahn sowie einen kürzeren zum Absperren des Fußweges enthalten. Auch bei diesen Anordnungen besteht der oben angeführte Nachteil, daß sowohl die Schrankenpfosten als auch die Lichtsignale seitlich der Fahrbahn stehen und die hochgezogenen Schranken sowie der Anfang ihrer Abwärtsbewegung leicht durch vor der Kreuzung stehende Fahrzeuge oder durch Straßenbäume am Fahrbahnrand verdeckt werden können.Barrier systems are known from American signaling technology, where the posts are to the side of the roadway and a longer barrier arm to block off the road and a shorter one to block off the footpath. Even with these arrangements there is the disadvantage mentioned above that both the The barrier posts as well as the light signals are on the side of the road and the raised barriers as well as the beginning of their downward movement easily through Vehicles standing at the intersection or covered by trees on the side of the road can be.

Im Gegensatz hierzu schlägt die Erfindung vor, zu beiden Seiten des Gleises je zwei hochschwenkbare Halbschranken anzuordnen, deren Drehpunkte in der Mitte einer zwei- oder mehrspurigen Fahrbahn liegen, damit gegebenenfalls damit verbundene Leuchtsignale für das herannahende Fahrzeug dauernd sichtbar bleiben.In contrast, the invention proposes on both sides of the Track to arrange two pivoting half barriers, their pivot points in the In the middle of a two-lane or multi-lane carriageway, so possibly with it connected light signals remain permanently visible for the approaching vehicle.

Beispielsweise werden gemäß der Erfindung die zwei Halbschranken in der Straßenmitte an einem auf einer Insel stehenden Sockel schwenkbar angebracht. Dabei kann von dem Sockel ein senkrechter Pfosten hochragen, an den sich die hochgeschwenkten Schranken anlegen.For example, according to the invention, the two half-bounds in the middle of the street on a pedestal standing on an island. In this case, a vertical post can protrude from the base, on which the swiveled up Create barriers.

Ferner wird gemäß der weiteren Erfindung der Übergang zusätzlich durch Warnlicht bezeichnet, welches weiß oder farbig, Dauerlicht oder Blinklicht sein kann. In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung wird einem Warnlicht die Möglichkeit einer auf und ab gehenden Bewegung gegeben, entweder dadurch, daß eine Laterne mechanisch bewegt wird oder daß zwei oder mehr Lichtquellen vorzugsweise senkrecht übereinander angeordnet sind, welche abwechselnd oder fortlaufend aufleuchten, etwa bei freier Durchfahrt in der Reihenfolge von unten nach oben, bei Sperrung in der Reihenfolge von oben nach unten. Es versteht sich, daß die Ausführung gemäß der Erfindung sich auch mit bereits bekannten Blinklichtern oder Warnzeichen ausrüsten läßt.Furthermore, according to the further invention, the transition is additionally carried out Warning light denotes which are white or colored, permanent light or flashing light can. In a particular embodiment of the invention, a warning light is the Possibility of an up and down movement, either by having a Lantern is moved mechanically or that two or more light sources are preferred are arranged vertically one above the other, which light up alternately or continuously, for example with free passage in the order from bottom to top, when blocked in order from top to bottom. It is understood that the implementation according to the invention also equip with already known flashing lights or warning signs leaves.

Es können auch Signale für den zu kreuzenden Verkehr, zum Beispiel Eisenbahnsignale, mit dem Schrankenantrieb zwangläufig verbunden sein, sei es ein bekanntes oder ein neuartiges Signal, welches vorzugsweise in einer durch den Bremsweg bedingten Entfernung vor dem Übergang am Gleise steht und dem Schienenfahrzeug nur dann freie Fahrt anzeigt, wenn die Schranke geschlossen ist.There can also be signals for the traffic to be crossed, for example Railway signals must necessarily be connected to the barrier drive, be it a known or a new type of signal, which is preferably in a through the braking distance conditional distance in front of the transition on the track and the rail vehicle only then shows free travel when the barrier is closed.

In einer einfacheren Ausführungsform der Erfindung wird dem Schienenfahrzeug ein an der Schrankenbake befestigtes Zeichen gezeigt, welches sich entsprechend der Schrankenstellung ändert oder dreht. Wenn dieses Zeichen etwa bei mehrgleisigen Übergängen sehr weit seitlich vom Gleis entfernt ist, kann an dieses Gleis ein Hinweiszeichen gesetzt werden, vorzugsweise ein in geeigneter Entfernung von dem Übergang stehendes unveränderliches Dauerzeichen. Ein solches würde auch den Vorteil haben, daß es bei Störungen der Überweganlage nicht ausfallen kann.In a simpler embodiment of the invention, the rail vehicle a sign attached to the barrier is shown, which is accordingly the barrier position changes or rotates. If this symbol is used for multi-track Transitions is very far to the side of the track, a sign can be attached to this track be set, preferably one at a suitable distance from the transition unchangeable permanent character. Such a would also have the advantage that it cannot fail in the event of malfunctions in the overpass system.

Die Zeichnung stellt in Fig. 1 schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an einem Bahnübergang mit einer in zwei Richtungen befahrbaren Straße dar. Ein Pfosten a trägt eine Lichtsignaleinrichtung b und zwei Halbschranken c und d. Beispielsweise ist eine Warnlaterne in einer Führung e vorgesehen, in welcher sie auf und ab bewegt werden kann. Die Drehpunkte f der Halbschranke befinden sich auf einem Sockel g, der auf einer Insel h angeordnet ist und die Betätigungsmittel für die Schranke bergen kann. i und j sind die äußeren Bordsteine. Sowohl der Pfosten a als auch die Schranken c und d können weitere Lichter k zeigen. Am Tage bildet der Pfosten a mit den gehobenen Schranken c und d eine auffallend gestrichene Bake; bei geschlossener Schranke macht der hochstehende Pfosten a auf eine große Entfernung auf den beschrankten Übergang aufmerksam.The drawing shows schematically in Fig. 1 an embodiment of the invention at a level crossing with a road that can be driven on in two directions. A post a carries a light signal device b and two half-barriers c and d. For example, a warning lamp is provided in a guide e in which it can be moved up and down. The pivot points f of the half-barrier are located on a base g, which is arranged on an island h and can contain the actuating means for the barrier. i and j are the outer curbs. Both the post a and the barriers c and d can show further lights k. During the day, the post a with the raised barriers c and d forms a strikingly painted beacon; When the barrier is closed, the upright post a draws attention to the barrier crossing from a great distance.

Fig. 2 zeigt ein Beispiel eines Aufstellungsplans mit Signalen an einer Bahnstrecke. Auf der Straße m stehen an der Kreuzung mit der Bahnlinie n die Schrankenbaken p und q. Diese zeigen bei gesenkter Schranke senkrecht zu den Schienen in Richtung zur Straße rotes (r) Blinklicht, zur Kreuzung hin gelbes Licht (ge = Kreuzung räumen!) und schalten, die an der Bahnstrecke stehenden Signale s und t auf grün (gr = freie Fahrt). Bei offener Schranke tritt an die Stelle des Haltlichtes ein Warnlicht, das gelbe Licht erlöscht, und die Eisenbahnsignale wechseln auf Rot.Fig. 2 shows an example of a layout plan with signals on a railway line. The barrier beacons p and q are on the street m at the intersection with the railway line n. When the barrier is lowered, these show a red (r) flashing light perpendicular to the rails in the direction of the road, yellow light towards the intersection (ge = clear the intersection !) And switch the signals s and t on the railway line to green (gr = free travel ). When the barrier is open, the stop light is replaced by a warning light, the yellow light goes out and the railway signals change to red.

Abwechselnd oder fortlaufend aufleuchtende Lichter sind in der Zeichnung nicht dargestellt, bilden aber auch eine bevorzugte Ausführungsform.Lights that light up alternately or continuously are shown in the drawing not shown, but also form a preferred embodiment.

Claims

PATENT CLAIM: 1. Barriers for level crossings and the like, thereby marked that on both sides of the track two pivoting half barriers are arranged whose pivot points are in the middle of a two-lane or multi-lane carriageway lie.

2. Barrier system according to claim 1, characterized in that the base (g) the pivot point of the half-barriers is on a lane island (h).

3. Barrier system according to claim 1, characterized in that the raised half-barriers (c, d) alone or together with a towering post (a) form a vertical beacon.

4. Barrier system according to claim 3, characterized in that that the post bears signs after the crossed traffic route.

5. Barrier system according to claim 4, characterized in that the post head for changing characters is rotatable.

6. Barrier system according to claim 1, characterized in that on make at least one signal lamp (b) moving up and down the post can.

7. Barrier system according to claim 1, characterized. that on the post and the half-barriers flashing light signals are arranged. B.

Barrier system after Claim 6, characterized in that a sequence of flashing lamps on the post shows an upward or downward moving light.

9. Barrier system according to claim 1, characterized in that the road signals arranged on the half barriers are inevitably connected to a railway signal, which is preferably at a distance corresponding to the braking distance on the track. Contemplated publications: USA. Patent No. 1952 641, 1886 435, 1988 889, 2319137..