CH686048A5

CH686048A5 - Lane closure signalling system for motorway traffic

Info

Publication number: CH686048A5
Application number: CH26794A
Authority: CH
Inventors: Alfons Liebl
Original assignee: Alfons Liebl
Priority date: 1994-01-28
Filing date: 1994-01-28
Publication date: 1995-12-15

Abstract

The lane closure signalling system uses an advance-warning display (20) in front of the actual lane closure and a second display (30) at the beginning of the lane closure, each indicating the required lane diversion. The advance-warning display is mounted on a vehicle (25) which can be parked on the motorway hard shoulder in front of the lane closure point and incorporates flashing warning lamps, for alerting an approaching driver. Similarly the lane closure display is mounted on a vehicle which is parked in the closed lane, with the lane closure indication and the lane diversion arrows provided with red and orange, or yellow lamps respectively.

Description

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Beschreibung description

Die Erfindung betrifft eine Signalisationseinrich-tung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a signaling device according to the preamble of patent claim 1.

Bei Autobahnen sind regelmässig Unterhaltsarbeiten namentlich des Mittelstreifens, beispielsweise zur Pflege der Grünflächen, zur Reinigung der Kanalisation oder zu Reparaturen von Leitplanken auszuführen. Im weiteren ist für einen einwandfreien Zustand der Fahrbahn zu sorgen. Dies bedingt, dass unter anderem die Überholspur während solcher Tätigkeiten zumindest streckenweise gesperrt werden muss. In Übereinstimmung mit Gesetzesvorschriften müssen die Autobahnen aber trotzdem zweispurig befahren werden können. Es müssen daher bei zweispurigen Autobahnen vorübergehend die Pannenstreifen für den Verkehr freigegeben werden. Für eine solche Verkehrsführung wurden bis anhin relativ aufwendige Systeme mit von Hand aufzustellenden Verkehrsleitkegeln, Verkehrsleitbalken od.dgl. verwendet. Das Aufstellen solcher Verkehrsleitmittel ist zudem für das ausführende Personal nicht ungefährlich. Da solche Sperrungen nach Ausführung der Unterhaltsarbeiten entlang einer bestimmten Strecke laufend versetzt werden müssen, bedingt dies einen hohen Arbeitsanfall. In the case of motorways, maintenance work, particularly of the median strip, must be carried out regularly, for example to maintain the green areas, to clean the sewage system or to repair guardrails. Furthermore, the road surface must be in perfect condition. This means that the fast lane must be blocked at least in places during such activities. In accordance with legal regulations, however, the motorways must still be accessible on two lanes. It is therefore necessary to temporarily clear the breakdown lanes for traffic on two-lane motorways. Up to now, relatively complex systems with traffic cones to be set up manually, traffic control bars or the like have been used for such traffic routing. used. Setting up such traffic management aids is also not without danger for the executing personnel. Since such closures have to be relocated along a certain route after the maintenance work has been carried out, this results in a high workload.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht demgegenüber darin, eine Signalisationseinrich-tung der eingangs beschriebenen Gattung so zu verbessern, dass die Arbeiten mit einfachen Mitteln ausführbar sind, eine laufende Verschiebung des zu sperrenden Streckenabschnittes erlaubt, die Arbeiten für das Personal ungefährlich sind und für Fahrzeuglenker eine sinnfällige Verkehrsführung bei der Sperrung einer Verkehrsspur gewährleistet ist. In contrast, the object of the present invention is to improve a signaling device of the type described at the outset in such a way that the work can be carried out with simple means, a continuous displacement of the section of the route to be blocked, the work is harmless to the personnel and a sensible one for vehicle drivers Traffic management is ensured when a traffic lane is blocked.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 genannten Merkmale gelöst. This object is achieved by the features mentioned in the characterizing part of claim 1.

Mit dieser erfindungsgemässen Signalisationsein-richtung kann die Verkehrsführung vor allem bei Unterhaltsarbeiten auf der Überholspur einer mehrspurigen Autobahn wesentlich vereinfacht und gefahrloser ausgeführt werden, da mit entlang der Autobahn fortschreitenden Arbeiten eine stetige Versetzung des gesperrten Streckenabschnittes möglich ist. Der Verkehrsfluss wird dabei nicht oder nur unwesentlich gestört. With this signaling device according to the invention, the traffic routing can be carried out much more easily and safely, especially during maintenance work in the fast lane of a multi-lane highway, since work progressing along the highway enables the blocked section of the route to be moved continuously. The traffic flow is not or only insignificantly disturbed.

Da mindestens die eine Tafel von der Fahrzeugkabine aus hochgeschwenkt oder abgesenkt werden kann, wird das Unfallrisiko für das Personal verringert, da es für diese Manipulation das Fahrzeug nicht verlassen muss. Since at least one panel can be swiveled up or down from the vehicle cabin, the risk of accidents for the personnel is reduced, since they do not have to leave the vehicle for this manipulation.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie weitere Vorteile derselben sind nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Embodiments of the invention and further advantages thereof are explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemässen Signalisationseinrichtung auf einer zweispurigen Autobahn mit Pannenstreifen, 1 is a perspective view of a signaling device according to the invention on a two-lane highway with breakdown strips,

Fig. 2 eine Vorwarntafel an einem Fahrzeug in perspektivischer Ansicht, und Fig. 2 is a warning panel on a vehicle in a perspective view, and

Fig. 3 eine Signalisationstafel an einem Fahrzeug in perspektivischer Ansicht. Fig. 3 shows a signaling board on a vehicle in a perspective view.

Fig. 1 zeigt eine Signalisationsanordnung auf einer zweispurigen Autobahn 10, die je einen Pannenstreifen 14, eine rechtsseitige Normalspur 13 und eine linksseitige Überholspur 12 aufweist, welche mit üblichen unterbrochenen oder durchgezogenen Leitlinien 18, 17 unterteilt sind. Wenn durch Unterhaltsarbeiten, beispielsweise am Mittelstreifen die Überholspur 12 temporär gesperrt werden muss, bedingt dies Freigabe des Pannenstreifens 14 für den Verkehrsfluss. Solche temporären Sperrungen werden vor allem dann vorgenommen, wenn kleinere, schnell ausführbare Unterhaltsarbeiten verrichtet werden müssen, beispielsweise bei der Grünpflege des Mittelstreifens 16. Mit fortschreitender Arbeit muss der für den Verkehr zu sperrende Streckenabschnitt verschoben werden. 1 shows a signaling arrangement on a two-lane motorway 10, each having a breakdown lane 14, a right-hand normal lane 13 and a left-hand overtaking lane 12, which are subdivided with conventional broken or solid guidelines 18, 17. If the overtaking lane 12 has to be temporarily blocked by maintenance work, for example on the median, this means that the breakdown lane 14 is released for the flow of traffic. Such temporary closures are mainly carried out when smaller, quickly executable maintenance work has to be carried out, for example in the maintenance of the central lane 16. As the work progresses, the section of the route to be closed to traffic must be moved.

Zur Signalisation der Fahrzeuglenker auf den vorzunehmenden Spurwechsel ist mindestens eine Vorwarntafel 20 vorhanden. In einem Abstand von etwa 300 m ist eine Signalisationstafel 30 vorhanden, die den Beginn der Absperrung der entsprechenden Spur 12 signalisiert. Die Vorwarntafel 20 ist an einem auf dem Pannenstreifen 14 befindlichen Fahrzeug 25 befestigt, währenddem die Signalisationstafel 30 an einem in Fahrtrichtung gesehen etwa 300 Meter nach dem ersten Fahrzeug 25 auf einem auf der abzusperrenden Überholspur 12 befindlichen Fahrzeug, beispielsweise einem Anhänger 35 angebracht ist. Durch diese mobilen Vorwarn- 20 und Signalisationstafeln 30 werden zusätzliche Hilfsmittel zur sicheren Verkehrsführung, wie z.B. von Hand zu setzende Verkehrsleitkegel oder ähnliche auf der Fahrbahn anzubringende Verkehrsleitkörper entbehrlich. Das diese Vorwarntafel 20 aufweisende Fahrzeug 20 hat einen vorschrift-mässigen Abstand, im vorliegenden Fall etwa 300 Meter, zu dem vorderen, die Signalisationstafel 30 aufweisenden Fahrzeug 35. Im weiteren ist vor der Vorwarntafel 20 eine Signalisationstafel 19 mit Hinweis auf eine kommende Baustelle und der Strek-kenlänge der Baustelle vorgesehen, welche im vorliegenden Beispiel mit 5 Kilometern angegeben ist. At least one warning panel 20 is provided for signaling the driver of the vehicle about the lane change to be made. At a distance of approximately 300 m there is a signaling panel 30 which signals the beginning of the closure of the corresponding lane 12. The pre-warning panel 20 is attached to a vehicle 25 located on the breakdown lane 14, while the signaling panel 30 is attached to a vehicle, for example a trailer 35, located in the overtaking lane 12 to be blocked, as viewed in the direction of travel approximately 300 meters after the first vehicle 25. Through these mobile warning 20 and signaling panels 30 additional aids for safe traffic management, such as Manual traffic cones or similar traffic control bodies to be installed on the road can be dispensed with. The vehicle 20 having this pre-warning panel 20 is at a prescribed distance, in the present case about 300 meters, from the front vehicle 35, which has the signaling panel 30. Furthermore, in front of the pre-warning panel 20 there is a signaling panel 19 with reference to an upcoming construction site and the Route length of the construction site is provided, which in the present example is given as 5 kilometers.

Bei einer derartigen mobilen Streckenabsperrung können die Vorwarn- bzw. die Signalisationstafeln 20, 30 tragenden Fahrzeuge 25, 35 mit annähernd gleicher Geschwindigkeit vor- und rückwärts fahren, ohne dass dabei die Sperrung der Überholspur 12 aufgehoben wird. Dadurch kann gegenüber bekannten Systemen mit Verkehrsleitkegel od.dgl. für den Wechsel auf nur eine Fahrspur verzichtet werden, ohne dass eine erhöhte Unfallgefahr entstehen würde. In the case of a mobile route barrier of this type, the advance warning or signaling boards 20, 30 carrying vehicles 25, 35 can travel forwards and backwards at approximately the same speed without the overtaking lane 12 being blocked. This can or the like compared to known systems with traffic cones. only one lane can be omitted for the change without increasing the risk of an accident.

Durch den Spurwechsel der Fahrzeuge 28 um eine Spur nach rechts, d.h. von der Normalspur 13 auf den Pannenstreifen 14 und von der Überholspur 12 auf die Normalspur 13, wird somit der zweispurige Verkehr aufrecht erhalten. By changing lanes of vehicles 28 by one lane to the right, i.e. double lane traffic is thus maintained from the normal lane 13 to the breakdown lane 14 and from the fast lane 12 to the normal lane 13.

Das Fahrzeug 25 mit der Vorwarntafel 30 gemäss Fig. 2, wie auch dasjenige für die Signalisationstafel 30 gemäss Fig. 3 sind vorteilhaft als kleinerer Lastwagen vorgesehen. Die als Vorwarntafel 30 oder Signalisationstafel 20 ausgebildeten Verkehrstafeln können am Hinterteil des entsprechenden Motorfahrzeuges 25 respektive Anhängers 35 von einer annähernd horizontalen in die gezeigte vertikale Stellung hoch- bzw. zurückgeklappt wer5 The vehicle 25 with the pre-warning panel 30 according to FIG. 2, as well as that for the signaling panel 30 according to FIG. 3, are advantageously provided as a smaller truck. The traffic signs designed as a warning sign 30 or signaling sign 20 can be folded up or down on the rear part of the corresponding motor vehicle 25 or trailer 35 from an approximately horizontal position into the vertical position shown

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25 25th

30 30th

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den. Vorteilhaft geschieht dies über eine nicht näher dargestellte hydraulische Kolben/Zylinder-Einheit oder eine elektromechanische Einrichtung, die von der Fahrzeugkabine aus steuerbar ist. Die Vorwarntafel 20 signalisiert auf an sich bekannte Weise die kommende Absperrung der Überholspur mittels gebogenen Pfeilen 22, 23. Dem Fahrzeuglenker wird dadurch in sinnfälliger Weise angezeigt, dass er von der Überholspur 12 auf die Normalspur 13 oder von der Normalspur 13 auf den Pannenstreifen 14 wechseln muss. Überdies sind auf der Vorwarntafel 20 drei Blinklichter 29 angeordnet, mit welchen die Fahrzeuglenker zusätzlich auf die nachfolgende Sperrung aufmerksam gemacht werden. Bei der Signalisationstafel 30, die einen ähnlichen Signalisations-Aufbau wie die Vorwarntafel hat, ist das Symbol der Überholspur durchgestrichen in Form eines mit roten Lichtern 33 gefüllten Kreuzes 32, zur Anzeige der Sperrung. Pfeile 34, 36 sind mit gelb/orangen Lampen 39 ausgerüstet, die als Aufbaulichter konzipiert sind, und ferner sind zwei zusätzliche, grossformatige Xenon-Blitz- oder Halogen-Blinklichter 38 an deren oberen Ecken vorgesehen. the. This is advantageously done via a hydraulic piston / cylinder unit, not shown, or an electromechanical device which can be controlled from the vehicle cabin. The pre-warning panel 20 signals in a manner known per se that the passing lane is being blocked off by means of curved arrows 22, 23. The vehicle driver is thereby indicated in a sensible manner that he is changing from the passing lane 12 to the normal lane 13 or from the normal lane 13 to the breakdown lane 14 got to. In addition, three flashing lights 29 are arranged on the pre-warning panel 20, with which the vehicle drivers are additionally made aware of the subsequent blocking. In the signaling panel 30, which has a similar signaling structure to the pre-warning panel, the symbol of the fast lane is crossed out in the form of a cross 32 filled with red lights 33 to indicate the blocking. Arrows 34, 36 are equipped with yellow / orange lamps 39, which are designed as construction lights, and two additional, large-format xenon flashing or halogen flashing lights 38 are provided at their upper corners.

Diese Verkehrstafeln könnten selbstverständlich auch anders aussehen. Dies richtet sich nach den örtlichen Verkehrsregeln. These traffic signs could of course also look different. This is based on the local traffic regulations.

Die Signalisationseinrichtung nach der Erfindung eignet sich auch für drei- oder mehrspurige Autobahnen, bei denen die äusserste oder die mittlere Überholspur gesperrt werden soll. The signaling device according to the invention is also suitable for three-lane or multi-lane motorways in which the outermost or the middle fast lane is to be blocked.

Claims

1.Signaling device for road traffic management of a two-lane or multi-lane road, in particular a freeway, for the temporary blocking of a fast lane route, with at least one warning board located on a breakdown lane of the road, which indicates to the vehicle drivers the blockage and the corresponding lane change, and a signaling panel which signals the beginning of the blocking of the fast lane, characterized in that the warning panel (20) is attached to a first vehicle (25) located on the breakdown lane (14), while the signaling panel (30) is attached to one seen in the direction of travel Distance in front of this first vehicle (25) is located on the second vehicle (35) located on the overtaking lane (12) to be blocked, only this signaling panel (20, 30) for traffic management and this mobile warning and signaling panel being provided in front of this pre-warning panel (20) (20, 30) a postponement of the Signal fast lane (12) and at least one vehicle is a motor vehicle with a swiveling warning or signaling panel (25, 30) arranged on the rear part of the vehicle, which can be swung up and lowered hydraulically or electro-mechanically from the vehicle cabin.

2. Signaling device according to claim 1, characterized in that the signaling panel (30) is on a trailer (35) and is pivotable.

3. Signaling device according to one of claims 1 or 2, characterized in that to move a blocked fast lane route (12 ') both vehicles simultaneously (25, 35) drive forward and backward at approximately the same speed.

5

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