DE10359C

DE10359C - Parallel guidance for differential gears

Info

Publication number: DE10359C
Application number: DENDAT10359D
Authority: DE
Original assignee: R. KÜHN in Rorschach

Description

1880.1880.

Klasse 47.Class 47.

RUDOLF KÜHN in RORSCHACH. Parallelführung für D i f f e r e η t i a I r ä d e r g e t r i e b e. RUDOLF KÜHN in RORSCHACH. Parallel guide for D iffere η tia I wheel gear e.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. Februar 1880 ab.Patented in the German Empire on February 7, 1880.

Der Mechanismus besteht aus zwei gleichen Armen α α, mit festen Drehpunkten c C₁ , welche in einer durch die Axe der Differentialräder gehenden geraden Linie in gleichem Abstand von der Axe liegen; ferner aus einem Rahmen b, welcher die beiden beweglichen Endpunkte der Arme durch Bolzen e e_x mit einander verbindet und in gleichem Abstand von einander hält, endlich aus zwei Verbindungsstangen dd_t, welche die Bolzen e C₁ mit zwei in gleichem Abstande vom Mittelpunkte einander gegenüber liegenden Punkten des zu lenkenden Zahnrades mittelst BolzenThe mechanism consists of two equal arms α α, with fixed pivot points c C ₁ , which lie in a straight line passing through the axis of the differential gears at the same distance from the axis; Furthermore, from a frame b, which connects the two movable end points of the arms with each other by bolts ee _x and holds them at the same distance from each other, finally from two connecting rods dd _t , which the bolts e C ₁ with two at the same distance from the center opposite each other lying points of the gear to be steered by means of bolts

verbinden.associate.

den Mechanismus den Differential-Lastkette und Diffe-the mechanism of the differential load chain and differential

Die Fig. 2, 3 und 4 zeigen
in seiner Anwendung auf
flaschenzug mit einfacher
rentialzahnradgetriebe.Figs. 2, 3 and 4 show
in its application
pulley block with simple
differential gear transmission.

Als feste Stützpunkte für die Arme a a, dienen der obere und untere Verbindungsbolzen c C₁, die Hängeösen ff_t, in denen die Axe ο des Getriebes gelagert ist, und welche zur Aufnahme des Bolzens C₁ nach unten verlängert sind.The upper and lower connecting bolts c C ₁ , the suspension eyes ff _t , in which the axis ο of the transmission is mounted, and which are extended downwards to accommodate the bolt C ₁ , serve as fixed support points for the arms aa.

Die Arme α a_t sind doppelt zu beiden Seiten des Rahmens b, die Verbindungsstangen d d₁ sind ebenfalls doppelt zu beiden Seiten der Arme α α, des zu lenkenden Rades g angeordnet. Letzteres ist innen verzahnt und steht im Eingriff mit dem aufsen verzahnten Rade h, welches auf der Axe des Kettenrades sitzt und wie letzteres fest auf derselben aufgekeilt ist.The arms α a _t are double on both sides of the frame b, the connecting rods dd ₁ are also double on both sides of the arms α α of the wheel g to be steered. The latter is internally toothed and is in engagement with the externally toothed wheel h, which sits on the axis of the chain wheel and, like the latter, is firmly keyed onto the same.

Der Antrieb des Excenters m, welches sich auf der Axe 0 dreht und das Rad g mitnimmt, geschieht durch die Seilscheibe / mittelst endlosen Seiles.The drive of the eccentric m, which rotates on the axis 0 and takes the wheel g with it, is done by the pulley / by means of an endless rope.

Die Lastkette wird durch das Kettenrad k, dessen Zähne in die Kettenglieder eingreifen, direct gezogen.The load chain is pulled directly by the chain wheel k, the teeth of which mesh with the chain links.

Claims

Patent claim:

The described connection of the arms a a, each with a fixed pivot point cc ,, of the frame b, which connects the movable end points ee _{x of} these arms with each other, and the connecting pieces dd , which the points e «, with two points ii _x des connect to steered wheel.