DE126583C - - Google Patents
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- DE126583C DE126583C DENDAT126583D DE126583DA DE126583C DE 126583 C DE126583 C DE 126583C DE NDAT126583 D DENDAT126583 D DE NDAT126583D DE 126583D A DE126583D A DE 126583DA DE 126583 C DE126583 C DE 126583C
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- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims 1
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 9
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
:KÄ1SERLIGHES: KÄ1SERLIGHES
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
M 126583 KLASSE 63 k. M 126583 CLASS 63 k.
■ Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet cine Verbesserung der bekannten Einrichtungen an Fahrrädern, bei welcher zwei Kettenräder behufs ihrer Auswechselbarkeit zum'Zwecke' der: Äenderung der Antriebsgeschwindigkeit über einander in Führungen verschiebbar angebracht sind, und soll damit erreicht werden, die infolge der Verschiebung des einen Zahnkranzes entstehenden Lücken staubsicher nach aufsen abzudichten.The subject of the present invention is an improvement of the known devices on bicycles, in which two sprockets because of their interchangeability for the 'purpose' of: changing the drive speed over each other in guides are slidably mounted, and should thus be achieved as a result of the displacement of the gaps created by a toothed ring to be sealed on the outside in a dust-proof manner.
Auf der anliegenden Zeichnung ist eine derartige Anordnung auf der Radnabe eines gewöhnlichen Fahrrades veranschaulicht, und zwar stellen. -..,. ''.■·,';■ ' ■ , . ■ In the accompanying drawing, such an arrangement is illustrated on the wheel hub of an ordinary bicycle, namely set. - ..,. ''. ■ ·, ';■' ■,. ■
Fig. ι den. betreffenden Theil des Fahrrades in einer Seitenansicht undFig. Ι the. relevant part of the bicycle in a side view and
Fig. 2 denselben in einem wagerechten Schnitte dar.Fig. 2 the same in a horizontal position Cuts.
Das auf der Tretkurbelwelle ι sitzende Kettenrad 2 ist in gewöhnlicher Weise mittels Kette mit einem der über einander verschiebbaren Kettenräder 3 bezw. 9 in Verbindung zu bringen. Das kleine Kettenrad 9 ist durch Bolzen 6 mit einem Kranze 7 verbunden und mit diesem .zusammen auf der Nabe 4 des ■Hinterrades befestigt, seine Bewegung auf das letztere übertragend. Die Mutterbolzen 6 bilden hierbei die Führung für die auf der Nabe 4 mit ihrer MifteJÖÜnung verschiebbare Kapsel 5, welche mit ihrer inneren Ausdrehung über das kleine Kettenrad 9 pafst und auf ihrem Rande den das grölsere Kettenrad bildenden Zahnkranz 3 trägt. Innerhalb dieser Kapsel 5 sind auf die Bolzen 6 kleine Schraubenfedern 12 so aufgeschoben, dafs durch dieselben die Kapsel 5 mit dem Zahnkranze 3 beständig gegen den Kranz 7 und damit von dem Kettenrade 9 entfernt gehalten wird. In dieser Stellung ist also das kleine Kettenrad 9, welches genau in der Richtung des Kettenrades 2 steht, für den Gebrauch frei. Zum Zwecke der Staubsicherung an der Stelle zwischen der Kapsel 5 und dem kleinen Kettenrade 9 ist die die Erfindung bildende Anordnung getroffen, darin bestehend, dafs an dem Rade 9 ein sich leicht in der Kapsel 5 verschiebbarer Rohransatz 14 vorgesehen ist. Die Länge dieses Rohransatzes ist dabei so bemessen, dafs derselbe von der Kapsel 5 noch überdeckt wird, wenn diese durch die Federn 12 gegen den Kranz 7 gedrückt ist; wenn die Kapsel 5 mit dem Zahnkranze 3 dagegen über das kleine Kettenrad 9 geschoben ist, in welcher Stellung ersteres durch ein zwischen dem Kranz 7 und derselben umgelegtes Schellenband 8 in bekannter Weise zu sichern ist, wird der Rohransatz 14 Vollständig von der Kapsel 5 überdeckt. Die Führung der Kapsel 5 für ihre seitliche Verschiebung ist dadurch eine doppelte, d. h. erstens gleitet sie zu diesem Zwecke auf dem Rohrahsatze 14 und zweitens gleitet sie mit entsprechenden Oeffnungen auf den Bolzen 6, welche aufserdem als Mitnehmer bei der Drehung wirken.The one sitting on the crankshaft ι Sprocket 2 is in the usual way by means of a chain with one of the displaceable sprockets 3 BEZW. 9 related to bring. The small chain wheel 9 is connected to a ring 7 by bolts 6 and with this. together on the hub 4 of the ■ attached to the rear wheel, transferring its movement to the latter. The nut bolts 6 form the lead for those on the Hub 4 with its MifteJÖÜnung slidable Capsule 5, which with its inner recess fits over the small chain wheel 9 and opens its edge carries the ring gear 3 forming the larger sprocket. Within this Capsule 5 small helical springs 12 are pushed onto the bolts 6 in such a way that the capsule 5 with the ring gear 3 through them resistant to the rim 7 and is thus kept away from the chain wheel 9. In this position is the small sprocket 9, which is exactly in the direction of the sprocket 2 is free for use. For the purpose of securing dust at the point between the capsule 5 and the small chain wheel 9 is the arrangement forming the invention taken, consisting in the fact that on the wheel 9 an easily displaceable in the capsule 5 Pipe socket 14 is provided. The length of this tube attachment is so dimensioned that it is still from the capsule 5 is covered when this is pressed by the springs 12 against the rim 7; when the capsule 5 with the ring gear 3 is pushed over the small chain wheel 9 is in which position the former by a folded between the ring 7 and the same Clamp band 8 is to be secured in a known manner, the pipe socket 14 is completely of the capsule 5 covered. The guide of the capsule 5 for its lateral displacement is thereby a double, d. H. Firstly, for this purpose it slides on the pipe attachment 14 and secondly, it slides with corresponding openings on the bolt 6, which also act as a driver during rotation.
Claims (1)
Ein Wechselgetriebe für Fahrräder mit zwei auf gemeinschaftlicher Achse sitzenden Ketten-Patent claim:
A change gear for bicycles with two chain drives sitting on a common axis
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE126583C true DE126583C (en) |
Family
ID=395231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT126583D Active DE126583C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE126583C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3008723A1 (en) * | 1980-03-07 | 1981-09-10 | Hans Theo 6581 Herrstein Mittendorf | Rear fork for racing bicycle - has symmetric slopes with frame on opposite end of sprocket bent inwards |
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- DE DENDAT126583D patent/DE126583C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3008723A1 (en) * | 1980-03-07 | 1981-09-10 | Hans Theo 6581 Herrstein Mittendorf | Rear fork for racing bicycle - has symmetric slopes with frame on opposite end of sprocket bent inwards |
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