DE10358707A1 - Lufteintrittskanal für ein Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Lufteintrittskanal für ein Fahrzeug, der eine Einschnittnut in einer Außenwand des Luftdurchströmungskanals hat, wobei der Lufteintrittskanal bei jedem Fahrzeug verwendet werden kann, unabhängig, ob ein Luftfilter verwendet wird, wodurch eine Kosteneffizienz bereitgestellt wird, eine Luftleckage verhindert wird, wenn der Luftfilter nicht verwendet wird, und die Klimaanlagen/Heiz-Funktion des Fahrzeugs verbessert wird.

Description

  • Diese Patentanmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Anmeldung Nr. 10-2003-0061476, die am 03. September 2003 angemeldet wurde und deren Offenbarung durch Bezugnahme vollständig hierin mit aufgenommen ist.
  • Die Erfindung betrifft einen Lufteintrittskanal für ein Fahrzeug, der Außenluft oder die Innenluft eines Fahrzeugs aufnimmt und einer Lüfter-Vorrichtung bereitstellt, wie beispielsweise einer Klimaanlage. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Lufteintrittskanal, der eingerichtet ist, dass wahlweise darin ein Luftfilter eingebaut werden kann.
  • Im Allgemeinen kann Luft die Fahrgastzelle eines Fahrzeugs durch einen Lüfter-Verdampfer oder einen Heizkern betreten. Die Luft, die entweder dem Verdampfer oder dem Heizkern bereitgestellt wird, wird durch den Lufteintrittskanal mittels eines Gebläsemotors zugeführt, der wahlweise die Außen- oder Innenluft des Fahrzeugs ansaugt.
  • Ferner wird bei einigen Fahrzeugen zum Reinigen der mittels des Gebläsemotors zugeführten Luft ein Luftfilter beigefügt.
    •
  • Es ist ein Ziel der Erfindung einen Lufteintrittskanal für ein Fahrzeug bereitzustellen, der bei jedem Fahrzeug anwendbar ist, unabhängig davon, ob ein Luftfilter eingesetzt wird, wodurch die Herstellungskosten reduziert werden, wobei Luftleckage verhindert wird, wenn kein Luftfilter eingebaut wird, obgleich der Betrieb der Klimaanlage/Heizung innerhalb des Fahrzeugs optimiert wird.
  • Hierzu ist gemäß der Erfindung ein Lufteintrittskanal für ein Fahrzeug vorgesehen, aufweisend:
    einen Luftdurchströmungskanal mit einem rechteckigen Querschnitt, und eine Einschnittnut, die an einer Außenwand des Luftdurchströmungskanals ausgebildet ist, wobei durch Ausschneiden entlang der Einschnittnut eine Öffnung zum Einsetzen eines Luftfilters in den Lufteintrittskanal ausbildbar ist.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
    •
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform mit Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:
  • 1 eine Außenansicht des erfindungsgemäßen Lufteintrittskanals für ein Fahrzeug,
  • 2 eine perspektivische Ansicht des Lufteintrittskanals aus 1, wenn er von der rechten oberen Seite des Lufteintrittskanal betrachtet wird,
  • 3 eine Querschnittsansicht entlang Linie III-III aus 1, und
  • 4 eine Querschnittsansicht entlang Linie IV-IV aus 1.
  • Wie in 1 und 2 gezeigt ist, weist ein Lufteintrittskanal 1 einen Außenlufteinlass 3 und einen Innenlufteinlass 5 auf. Eine Klapptür 7 öffnet wahlweise den Außenlufteinlass 3 und den Innenlufteinlass 5. Ein Luftdurchströmungskanal 11 (siehe 4) mit einem ungefähr rechteckförmigen Querschnitt ist am Boden des Lufteintrittskanals 1 an einen Einlassabschnitt eines Gebläsegehäuses 9 angekuppelt.
  • Eine Einschnittnut 13 ist in einer Außenwand des Luftdurchströmungskanals 11 des Lufteintrittskanals 1 ausgebildet, bei der durch Ausschneiden entlang der Nut eine Öffnung zum Einsetzen eines Luftfilters in den Lufteintrittskanal ausgebildet werden kann. Die Einschnittnut 13 weist die Form einer kontinuierlichen Rinne um eine geschlossene, rechteckige Gestalt auf und ist in der Fläche ausgebildet, welche der Einsetzrichtung des Luftfilters zugewandt ist.
  • Wie in 4 gezeigt, weist der Luftdurchströmungskanal 11 des Lufteintrittskanals 1 einen Querschnitt von ungefähr rechteckiger Gestalt auf, und eine detaillierte Konfiguration der Einschnittnut 13 ist in einem vergrößerten Abschnitt der Zeichnung dargestellt.
  • Die Einschnittnut 13 ist vorzugsweise in einem 3:4-Verhältnis zu der Wandstärke des Lufteintrittskanals 1 abgetragen, d.h. die verbleibende Wandstärke der Nut ist etwa ein Viertel der ursprünglichen Wandstärke, sodass zum Einsetzen eines Luftfilters die Einschnittnut 13 einfach ausgeschnitten werden kann, wobei die Einschnittnut aber auch eine angemessene, konstruktive Steifheit aufrechterhalten kann, wenn nichts ausgeschnitten wird.
  • In einem Fahrzeug, welches keinen Luftfilter hat, wird der Lufteintrittskanal 1, der oben dargelegt wurde, ohne Ausschneiden irgendeines Abschnittes der Außenwand des Luftdurchströmungskanals 11 in dem Fahrzeug montiert. Wenn in die Einschnittnut 13 nicht eingeschnitten wird, bleibt die Nut dicht, wodurch eine Luftleckage verhindert wird und zu einer Verbesserung der Lüfter- und Heizfunktion des Fahrzeugs beiträgt.
  • Angenommen, dass ein Luftfilter in einem Fahrzeug verwendet wird, wird die Außenwand des Lufteintrittskanals 1 basierend auf der Einschnittnut 13 teilweise ausgeschnitten, und der Luftfilter wird in die dadurch ausgebildete Öffnung hindurch eingesetzt.
  • Der Lufteintrittskanal 1 gemäß der Erfindung kann daher bei jedem Fahrzeug angewendet werden, unabhängig davon, ob ein Luftfilter verwendet wird, wodurch die Kosteneffizienz vergrößert wird und die Verwendung des Kanalbauteils vereinfacht wird.
  • Wie aus dem vorhergehenden ersichtlich ist, liegt ein Vorteil darin, dass der erfindungsgemäße Lufteintrittskanal für ein Kraftfahrzeug bei jedem Fahrzeug verwendet werden kann, egal ob ein Luftfilter verwendet wird oder nicht, was zur Folge hat, dass die Herstellungskosten reduziert sind und insbesondere dass das Abkühlen und Erwärmen innerhalb des Fahrzeugs durch Verhindern von Luftleckagen verbessert sind, wenn der Luftfilter nicht in dem Lufteintrittskanal befestigt ist.

Claims (4)

  1. Lufteintrittskanal (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Luftdurchströmungskanal (11) mit einem rechteckigen Querschnitt, und eine Einschnittnut (13), die in einer Außenwand des Luftdurchströmungskanals ausgebildet ist zum Einsetzen eines Luftfilters in den Lufteintrittskanal durch eine Öffnung, die durch Ausschneiden entlang der Einschnittnut (13) ausbildbar ist.
  2. Lufteintrittskanal (1) gemäß Anspruch 1, wobei die Einschnittnut (13) in der Gestalt einer kontinuierlichen Rinne um eine geschlossene Rechteckform ist und in einer Außenseite ausgebildet ist, die der Einsetzrichtung des Luftfilters zugewandt ist.
  3. Lufteintrittskanal (1) gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei die Einschnittnut (13) in einem 3:4-Verhältnis zu der Wanddicke des Lufteintrittskanals (1) abgetragen ist.
  4. Lufteintrittskanal (1) gemäß Anspruch 1, wobei der Luftdurchströmungskanal (11) an einen Einlassabschnitt eines Gebläsegehäuses (9) angekuppelt ist.
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