DE10354185A1 - espagnolette - Google Patents
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Abstract
Bei einem Kantengetriebe (4) für einen Treibstangenbeschlag (3) ist zwischen einem einen Treibstangenabschnitt (13) antreibenden Antriebsritzel (14) und einem eine Aufnahme (11) für eine Handhabe aufweisenden zweiten Ritzel (15) ein Übersetzungsgetriebe (16) angeordnet. Das Übersetzungsgetriebe (16) hat ein mit dem zweiten Ritzel (15) in Eingriff stehendes und mit einer Lagerachse (17) des Antriebsritzels (14) verbundenes Koppelteil (18). Das Kantengetriebe (4) hat besonders geringe Abmessungen und ermöglicht den Antrieb des Treibstangenabschnitts (13) um einen besonders großen Weg bei geringem Schwenkwinkel der Handhabe.In an edge gear (4) for a drive rod fitting (3) between a drive rod portion (13) driving the drive pinion (14) and a receiving (11) for a handle having the second pinion (15) a transmission gear (16) is arranged. The transmission gear (16) has a with the second pinion (15) in engagement and with a bearing axis (17) of the drive pinion (14) connected to the coupling part (18). The edge gear (4) has particularly small dimensions and allows the drive of the drive rod section (13) to a particularly large way at a small tilt angle of the handle.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kantengetriebe für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem Antriebsritzel und mit einer Aufnahme für eine Handhabe zum Antrieb des Antriebsritzels und mit einem mit dem Antriebsritzel in Eingriff stehenden Treibstangenabschnitt.The The invention relates to an edge gear for a drive rod fitting a window, a French window or the like with a drive pinion and with a receptacle for one Handle for driving the drive pinion and with one with the drive pinion engaged drive rod section.
Solches
Kantengetriebe sind beispielsweise aus der
Für verschiedene Anwendungsgebiete des Treibstangenbeschlages, wie beispielsweise einer Zwangsausstellung eines Kippfensters, ist es wünschenswert, dass die Treibstange bei der vorgesehenen Verschwenkung der Handhabe einen besonders großen Weg zurücklegt. Nachteilig bei dem bekannten Kantengetriebe ist, dass bei einer Vergrößerung des Antriebsritzels zur Vergrößerung des Weges der Treibstange der Flügel oder der Rahmen eine besonders große Tasche zur Aufnahme des Kantengetriebes erfordert. Dies führt zu einer Schwächung eines das Kantengetriebes aufweisenden Holms des Fensters.For different Areas of application of the espagnolette, such as a forced exhibition of a tilting window, it is desirable that the drive rod at the intended pivoting of the handle a particularly big one Way back. A disadvantage of the known edge gear is that at a Magnification of the Drive pinion to enlarge the Route of the drive rod of the wings or the frame has a particularly large pocket for holding the Edge gear requires. This leads to a weakening of the Edge gear having Holms of the window.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Kantengetriebe der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass sich ein vorgesehener Weg der Treibstange bei einem vorgesehenen Schwenkwinkel der Handhabe einfach einstellen lässt und dass das Antriebsritzel möglichst kleine Abmessungen aufweist.Of the Invention is based on the problem, an edge gear of the above be designed so that a designated way the Driving rod at a designated pivoting angle of the handle easy can be set and that the drive pinion as possible has small dimensions.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Aufnahme für die Handhabe auf einem zweiten Ritzel angeordnet ist und dass zwischen dem zweiten Ritzel und dem Antriebsritzel ein Übersetzungsgetriebe angeordnet ist.This Problem is inventively characterized solved, that recording for the handle is arranged on a second pinion and that between the second pinion and the drive pinion arranged a transmission gear is.
Durch diese Gestaltung lässt sich der vorgesehene Weg der Treibstange bei begrenztem Schwenkwinkel der Handhabe durch eine entsprechende Auslegung des Übersetzungsgetriebes einfach einstellen. Dabei kann der Durchmesser des Antriebsritzels besonders klein gehalten werden. Durch die Anordnung des Übersetzungsgetriebes in dem erfindungsgemäßen Kantengetriebe gestaltet sich dessen Montage an dem Fenster zudem besonders einfach.By this design leaves the intended path of the drive rod with limited tilt angle the handle by a corresponding interpretation of the transmission gear just set. In this case, the diameter of the drive pinion be kept very small. Due to the arrangement of the transmission gear in the edge gear according to the invention Its installation on the window also makes it particularly easy.
Eine besonders tiefe, in dem Fenster anzuordnenden Tasche zur Aufnahme des erfindungsgemäßen Kantengetriebes lässt sich einfach vermeiden, wenn das zweite Ritzel von dem Treibstangenabschnitt aus gesehen neben dem Antriebsritzel angeordnet ist. Weiterhin wird durch diese Gestaltung erreicht, dass die Handhabe besonders nahe am Rand des Rahmens oder des Flügels angeordnet werden kann.A particularly deep, to be arranged in the window pocket for recording the edge gear according to the invention let yourself simply avoid when the second pinion from the drive rod section seen from next to the drive pinion is arranged. Continue achieved by this design that the handle particularly close at the edge of the frame or the wing can be arranged.
Das Übersetzungsgetriebe erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Übersetzungsgetriebe ein auf dem Antriebsritzel angeordnetes Zwischenzahnrad hat.The transmission gearbox requires according to a another advantageous embodiment of the invention a particular low construction effort when the transmission gear on has the drive pinion arranged intermediate gear.
Eine mit dem Zwischenzahnrad verbundene Bewegungsumkehr der Treibstange lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Übersetzungsgetriebe ein längsverschiebliches Koppelteil hat, wenn das Koppelteil mit dem zweiten Ritzel in Eingriff steht und mit einer Lagerung des Antriebsritzels verbunden ist und wenn das Antriebsritzel auf seiner zur Verbindung mit dem Treibstangenabschnitt abgewandten Seite mit einem Gegenstück im Eingriff steht.A motion reversal of the drive rod associated with the intermediate gear let yourself according to a simply avoid another advantageous development of the invention when the transmission gear a longitudinally displaceable Coupling has, when the coupling part with the second pinion engaged stands and is connected to a bearing of the drive pinion and when the drive pinion on his for connection to the drive rod section opposite side is engaged with a counterpart.
Die Verbindung des Koppelteils mit dem Antriebsritzel erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Koppelteil das Antriebsritzel seitlich umgreift und eine Lagerachse des Antriebsritzels haltert.The Connection of the coupling part with the drive pinion requires according to a another advantageous embodiment of the invention a particular low structural complexity, if the coupling part of the drive pinion engages laterally and supports a bearing axis of the drive pinion.
Das erfindungsgemäße Kantengetriebe gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Gegenstück zur Montage an einem feststehenden Bauteil des Treibstangenbeschlages ausgebildet ist.The Edge gear according to the invention designed constructively particularly simple when the counterpart to the assembly formed on a stationary component of the espagnolette fitting is.
In der Regel hat der Treibstangenbeschlag eine feststehende Stulpschiene, mit der feststehende Bauteile des Kantengetriebes verbunden sind. Hierbei erfordert das erfindungsgemäße Kantengetriebe einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Gegenstück einstückig mit einem Teilbereich einer Stulpschiene gefertigt ist.In usually the espagnolette has a fixed faceplate, are connected to the fixed components of the edge gear. Here, the edge gear according to the invention requires a special low constructional effort if the counterpart integral with a sub-area a faceplate is made.
Eine besonders hohe Übersetzung des Übersetzungsgetriebes lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erreichen, wenn das Gegenstück längsverschieblich geführt ist und mit dem zweiten Ritzel in Eingriff steht, wobei das zweite Ritzel zwischen dem Koppelteil und dem Gegenstück angeordnet ist.A particularly high gear ratio of the transmission can be easily achieved according to another advantageous embodiment of the invention, when the counterpart is guided longitudinally displaceable and is in engagement with the second pinion, wherein the second pinion is arranged between the coupling part and the counterpart.
Das Übersetzungsgetriebe vermag gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ein besonders hohes Drehmoment zu übertragen, wenn das zweite Ritzel eine mit Ausnehmungen des Koppelteils und/oder des Gegenstücks in Eingriff stehende Außenverzahnung aufweist.The transmission gearbox can according to one another advantageous embodiment of the invention a particular to transmit high torque, if the second pinion one with recesses of the coupling part and / or the counterpart engaging external teeth having.
Das erfindungsgemäße Kantengetriebe benötigt eine besonders kleine Tasche in dem Fenster, wenn das zweite Ritzel von dem Treibstangenabschnitt aus gesehen auf der Seite der Stulpschiene angeordnet ist. Durch diese Gestaltung lässt sich ein sogenanntes negatives Dornmaß erzeugen.The Edge gear according to the invention needed a very small pocket in the window when the second pinion arranged on the side of the face plate viewed from the drive rod section is. By this design leaves create a so-called negative backset.
Eine gleichmäßige Verteilung von Kräften beim Antrieb des Treibstangenbeschlages lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erreichen, wenn zwei Antriebsritzel mit dem Treibstangenabschnitt in Eingriff stehen und über das Koppelteil verbunden sind. Hierdurch wird das Koppelteil von den Antriebsritzeln geführt und benötigt daher keine weitere Führung, beispielsweise in der Stulpe oder einem Gehäuse des erfindungsgemäßen Kantengetriebes.A even distribution of forces at Drive of the espagnolette fitting can be according to a achieve another advantageous development of the invention, when two drive pinion with the drive rod section engaged stand and over the coupling part are connected. As a result, the coupling part of guided the drive pinions and needed therefore no further guidance, for example, in the cuff or a housing of the edge gear according to the invention.
Die Montage des erfindungsgemäßen Kantengetriebes an dem Treibstangenbeschlag erfordert einen besonders geringen Aufwand, wenn ein Gehäuse eine parallel zu dem Treibstangenabschnitt angeordnete Führung für das Koppelteil und/oder das Gegenstück aufweist.The Assembly of the edge gear according to the invention on the espagnolette requires a particularly low cost, if a case a parallel to the drive rod section arranged guide for the coupling part and / or the counterpart having.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe Invention leaves numerous embodiments to. To further clarify their basic principle are several thereof shown in the drawing and will be described below. This shows in
Das
Kantengetriebe
Bei
einem Antrieb des zweiten Ritzels
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