DE10336343A1 - Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device - Google Patents

Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device Download PDF

Info

Publication number
DE10336343A1
DE10336343A1 DE2003136343 DE10336343A DE10336343A1 DE 10336343 A1 DE10336343 A1 DE 10336343A1 DE 2003136343 DE2003136343 DE 2003136343 DE 10336343 A DE10336343 A DE 10336343A DE 10336343 A1 DE10336343 A1 DE 10336343A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pedal
operating
motor vehicle
supported
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003136343
Other languages
German (de)
Inventor
Eckhard Reibold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE2003136343 priority Critical patent/DE10336343A1/en
Publication of DE10336343A1 publication Critical patent/DE10336343A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/44—Controlling members actuated by foot pivoting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/36—Mounting units comprising an assembly of two or more pedals, e.g. for facilitating mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

The holder comprises a detachable lever (3) which is supported on the mounting component (1). The detachable lever can be brought into an ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device (2). The detachable lever can be manually swiveled from the not-in-use position into the detaching position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The The invention relates to an operating pedal device for a motor vehicle after Preamble of the main claim.

Die DE 199 21 141 A1 beschreibt ein für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Pedalwerk, bei dem ein an einem Pedal verschiebbar angebrachter Stützkörper der Reduzierung des unfallbedingten Verletzungsrisikos der unteren Extremitäten des Fahrers dient. Der Stützkörper tritt in der Betätigungsstellung in Richtung auf ein weiteres Pedal seitlich hervor und füllt so einen Zwischenraum der Pedale im wesentlichen aus. Damit verhindert der Stützkörper ein mögliches Abgleiten des Fußes von dem Pedal und somit ein Verklemmen zwischen den Pedalen.The DE 199 21 141 A1 describes a dedicated pedal for a motor vehicle, in which a slidably mounted on a pedal support body of reducing the accidental injury risk of the driver's lower limbs is used. The support body emerges laterally in the actuation position in the direction of another pedal and thus substantially fills a space between the pedals. Thus, the support body prevents a possible sliding of the foot of the pedal and thus jamming between the pedals.

Eine auf diese Weise ausgebildete Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug, bei der die Pedalhebel hängend oder stehend angeordnet sein können, hat den Nachteil, dass das Abrutschen, Hängenbleiben oder Einklemmen eines Fahrerfußes zwischen den Pedalen auf sehr aufwändige Weise verhindert wird. Es muss ein hoher konstruktiver Aufwand betrieben werden, um den Antrieb des Stützkörpers durch ein Kopplungselement zuverlässig zu gewährleisten. Außerdem ist bei der vorgeschlagenen Bedienpedaleinheit eine Betätigungsfunktionseinschränkung durch zwischen die Pedale und die Stirnwand des Kraftfahrzeugs geratene bewegliche Gegenstände nicht auszuschließen.A formed in this way operating pedal device for a motor vehicle, at the hanging the pedal lever or can be arranged standing, has the disadvantage that slipping, snagging or jamming a driver's foot between the pedals is prevented in a very complex manner. It must be operated a high constructive effort to the Drive the support body through a coupling element reliable to ensure. Furthermore is in the proposed operating pedal unit an actuation function restriction by advised between the pedals and the front wall of the motor vehicle moving objects not be ruled out.

Pedaleinheiten mit Schwenkhebeln sind nach dem Stand der Technik im Frontraum-Bodenbereich von Kraftfahrzeugen zur Steuerung von Antrieb, Bremse oder Kupplung mit nebeneinander angeordneten oben gelagerten (hängenden) oder unten gelagerten (stehenden) Pedalen versehen. Sie ragen drehbar gelagert von oben oder von unten aus der Fußraumverkleidung in den Fahrerfußraum.pedal units with pivot levers are in the frontal floor area according to the prior art of motor vehicles for controlling the drive, brake or clutch with juxtaposed above (hanging) or provided below (standing) pedals. They protrude rotatably stored from above or below from the footwell panel in the driver's footwell.

Durch den seitlichen Abstand zwischen den einzelnen Pedalarmen mit Pedalplatten besteht die Gefahr des Abrutschens, Hängenbleibens oder Einklemmens eines Fahrerfußes zwischen den Pedalen.By the lateral distance between the individual pedal arms with pedal plates there is a risk of slipping, getting caught or pinched a driver's foot between the pedals.

Da aus dem zurückgelegten Pedalweg oder -winkel auf die Betätigungskraft geschlossen wird, ist bei Verklemmen von Gegenständen zwischen dem Pedal und der Spritzwand keine Detektion der Betätigungskraft mehr möglich. Hierdurch kann die Steuerung von Antrieb, Bremse oder Kupplung behindert werden.There from the traveled Pedal travel or angle is closed to the actuation force, is when jamming objects no detection of the actuating force between the pedal and the bulkhead more is possible. This can hinder the control of drive, brake or clutch.

Die DE 196 31 944 C2 beschreibt ein unter anderem für Kraftfahrzeuge bestimmtes Pedalwerk, bei dem der Zwischenraum zwischen einem Pedal und einer Grundplatte, an der das Pedal befestigt ist, zum Beispiel durch einen Faltenbalg abgedeckt ist. Bei diesem Pedal können keine Gegenstände zwischen die Spritzwand des Kraftfahrzeugs und das Pedal gelangen. Die Steuerung von Antrieb, Bremse oder Kupplung kann dadurch nicht behindert werden.The DE 196 31 944 C2 describes a pedal mechanism intended inter alia for motor vehicles, in which the gap between a pedal and a base plate to which the pedal is attached is covered, for example, by a bellows. With this pedal, no objects can get between the dashboard of the motor vehicle and the pedal. The control of drive, brake or clutch can not be hindered.

Allerdings ist hier, insbesondere bei mehreren nebeneinander liegenden Pedalen, die Gefahr des Abrutschens oder Hängenbleibens eines Fahrerfußes nicht ausgeschlossen.Indeed is here, especially with several pedals next to each other, the risk of slipping or getting stuck of a driver's foot not locked out.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, bei der sowohl die Steuerung von Antrieb, Bremse oder Kupplung durch zwischen den Pedalen und der Spritzwand des Kraftfahrzeugs zu liegen kommenden Gegenständen nicht behindert werden kann, als auch die Gefahr des Abrutschens eines Fahrerfußes ausgeschlossen ist.task The invention is an operating pedal device for a motor vehicle provide in which both the control of drive, brake or Coupling through between the pedals and the bulkhead of the motor vehicle to lying objects can not be obstructed, as well as the risk of slipping a driver's foot excluded is.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The Object is according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved. Further embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nach der Erfindung besteht eine Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug mindestens aus einem über ein Drehgelenk karosseriefest angebrachten Pedalarm mit einer Betätigungseinrichtung für den Pedalarm. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass sich die Betätigungseinrichtung im Fußraum des Kraftfahrzeugs im wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar in einem Gehäuse am Pedalarm befestigt untergebracht ist, wobei das Gehäuse eine Kammer bildet, deren in Fahrzeuglängsrichtung gerichtete Seitenwände feststehen und deren zum Fußraum des Kraftfahrzeugs hin gerichtete Öffnung durch die in Fahrzeuglängsrichtung mindestens teilweise in die Kammer hineinschiebbare Betätigungseinrichtung im wesentlichen abgedeckt ist.To The invention consists of an operating pedal device for a motor vehicle at least one over a swivel body-mounted pedal arm with an actuator for the pedal arm. The invention is characterized in that the actuating device in the footwell of the motor vehicle extends substantially in the vehicle transverse direction and substantially in the vehicle longitudinal direction slidable in a housing housed attached to the pedal arm, wherein the housing has a Chamber forms, which are fixed in the vehicle longitudinal direction side walls and their footwell of the motor vehicle directed towards opening in the vehicle longitudinal direction at least partially hineinschiebbare in the chamber actuator is essentially covered.

Eine solche Bedienpedaleinrichtung hat den Vorteil, dass sie sehr einfach, mit wenigen Teilen aufgebaut werden kann und dass weder durch Gegenstände zwischen einem Pedal und der Spritzwand die Steuerung von Antrieb, Bremse oder Kupplung behindert werden, noch der Fahrer mit seinem Fuß von einem Pedal abrutschen kann.A such an operating pedal device has the advantage that it is very simple, can be constructed with few parts and that neither by objects between a pedal and the bulkhead the control of drive, brake or clutch are disabled, nor the driver with his foot of one Pedal can slip off.

Vorteilhafte Ausführungen der Bedienpedaleinrichtung sind zum Beispiel dadurch gekennzeichnet, dass Betätigungseinrichtungen mehrerer Bedienpedale nebeneinander in einem Gehäuse mit mehreren Kammern angeordnet sind. Des weiteren können die Kammern durch Seitenwände mit einer Spritzwand einer Karosserie oder einem Verkleidungsteil der Spritzwand als Rückwand gebildet werden.Advantageous embodiments of the operating pedal device are, for example, characterized in that actuating devices of a plurality of operating pedals are arranged side by side in a housing with a plurality of chambers. Furthermore, the chambers can through side walls with a Bulkhead of a body or a trim part of the bulkhead are formed as a rear wall.

Bei allen bisher genannten Ausführungsformen der Bedienpedaleinrichtung kann der jeweilige Pedalarm stehend oder hängend über das zugehörige Drehgelenk karosseriefest angebracht sein.at All previously mentioned embodiments the pedal can be the respective Pedalarm standing or hanging over that associated Swivel body-mounted.

Die wenigen Einzelteile der Gesamtkonstruktion ermöglichen so eine einfache Montage, Einsparung von Kosten und eine einfache Wartung.The few individual parts of the overall construction thus allow easy assembly, Saving on costs and easy maintenance.

Zum Beispiel kann die Gestaltung und Anordnung der Bedienpedaleinrichtung erfindungsgemäß derart ausgeführt werden, dass die Pedalarme mit Pedalplatten als Betätigungseinrichtungen um eine gemeinsame Drehachse hängend oder stehend gelagert sind und bei ihrer Fußbetätigung vollständig in entsprechend konstruierte Pedalkammern der Fahrzeugverkleidung eintauchen. Dadurch wird der Fahrerfuß vorteilhafterweise gegen Abrutschen gesichert und keine beweglichen Teile können zwischen Bedienpedal und Spritzwand gelangen. Jede Pedalkammer ist bei nicht betätigtem zugehörigen Bedienpedal rundum geschlossen.To the An example may be the design and arrangement of the operator pedal device according to the invention accomplished be that the pedal arms with pedal plates as actuators hanging around a common axis of rotation or are stored in a vertical position and fully in their foot operation Submerge appropriately designed pedal chambers of the vehicle trim. As a result, the driver's foot is advantageously secured against slipping and no moving parts can between pedal and splashboard. Each pedal chamber is when the associated pedal is not pressed completely closed.

Jeweils ein Bedienpedal besitzt eine Pedalkammer mit beispielsweise elastischen Seitenwänden und wird durch die am Pedalarm angeordnete teilweise elastische Pedalplatte abgedeckt. Bei der Betätigung des Bedienpedals taucht die Pedalplatte mit Pedalarm und Fahrerfuß radial nach vorne in die Pedalkammer ein und wird durch eine Rückholfeder wieder zurückgedrückt.Each an operating pedal has a pedal chamber with, for example, elastic sidewalls and is arranged by the arranged on Pedalarm partially elastic Covered pedal plate. When operating the operating pedal dives the pedal plate with pedal arm and driver's foot radially forward into the pedal chamber and is replaced by a return spring pushed back.

Die Pedalkammern können erfindungsgemäß entweder in der Boden- oder der Fußraumverkleidung des Kraftfahrzeugs integriert sein oder als eigens auf diese aufgesetzte Kammern ausgeführt werden.The Pedal chambers can according to the invention either in the floor or footwell paneling be integrated in the motor vehicle or as a separate patch on this Chambers are executed.

Diese neue Gestaltung und Anordnung der Bedienpedaleinrichtung für Kraftfahrzeuge trägt vorteilhaft zur Erhöhung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts im Bereich des Fahrerfußraumes bei.These new design and arrangement of the pedal control device for motor vehicles contributes favorably to increase Driving safety and driving comfort in the driver's footwell at.

Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung und der zugehörigen Zeichnung näher dargestellt. 1 zeigt in zwei räumlichen Zeichnungsausschnitten und einem Querschnitt mit zwei Bedienpedalstellungen eine Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit hängenden Pedalarmen. Die 2 zeigt in derselben Art eine Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit stehenden Pedalarmen. Die Bezugsziffern sind bei beiden Ausführungsformen für dieselben Gegenstände gleich gewählt, so dass sich die Beschreibung sowohl auf 1, als auch auf 2 bezieht, sofern nicht anders angegeben.Two preferred embodiments of the invention are illustrated in more detail in the following description and the accompanying drawings. 1 shows in two spatial drawing cutouts and a cross section with two operating pedal positions an operating pedal device for a motor vehicle with hanging pedal arms. The 2 shows in the same way an operating pedal device for a motor vehicle with standing pedal arms. The reference numerals in both embodiments are the same for the same objects, so that the description both on 1 , as well 2 unless otherwise stated.

In beiden Figuren ist eine Bedienpedaleinrichtung mit zwei nebeneinander angeordneten Bedienpedalen dargestellt, also zum Beispiel mit einem Gaspedal 1 und einem Bremspedal 2 für ein Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe. Alle Bedienpedale sind über ein Drehgelenk 3 karosseriefest nebeneinander angebracht und bestehen aus einem Pedalarm 4 mit an diesem angebrachter Pedalplatte 5 als Betätigungseinrichtung im Fußraum des Kraftfahrzeugs.In both figures, an operating pedal device is shown with two adjacently arranged operating pedals, so for example with an accelerator pedal 1 and a brake pedal 2 for a motor vehicle with automatic transmission. All operating pedals are via a swivel joint 3 Body-mounted next to each other and consist of a pedal arm 4 with attached to this pedal plate 5 as an actuating device in the footwell of the motor vehicle.

Jede Pedalplatte 5 erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung und ist in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar in einem Gehäuse 6 am zugehörigen Pedalarm 4 befestigt untergebracht. Das Gehäuse 6 bildet für jeden Pedalarm 4 eine Kammer 7, deren in Fahrzeuglängsrichtung gerichtete Seitenwände 8 feststehen und deren zum Fußraum 9 des Kraftfahrzeugs hin gerichtete Öffnung durch die in Fahrzeuglängsrichtung mindestens teilweise in die Kammer 7 hinein schiebbare Pedalplatte 5 abgedeckt ist. Im Gehäuse 6 sind zwei Bedienpedale nebeneinander in zwei Kammern 7 angeordnet. Die Kammern 7 werden durch die Seitenwände 8 zusammen mit einem Verkleidungsteil 10 einer Spritzwand einer Karosserie als Rückwand gebildet.Every pedal plate 5 extends in the vehicle transverse direction and is displaceable in the vehicle longitudinal direction in a housing 6 on the associated pedal arm 4 attached housed. The housing 6 makes for every pedal arm 4 a chamber 7 , Which are directed in the vehicle longitudinal direction side walls 8th stand firm and their footwell 9 of the motor vehicle towards the opening through the vehicle in the longitudinal direction at least partially into the chamber 7 slidable pedal plate 5 is covered. In the case 6 There are two operating pedals side by side in two chambers 7 arranged. The chambers 7 be through the sidewalls 8th together with a trim part 10 a bulkhead of a body formed as a rear wall.

In 1 ist jeder Pedalarm 4 hängend über das zugehörige Drehgelenk 3 karosseriefest angebracht, während in 2 jeder Pedalarm 4 stehend über sein Drehgelenk 3 karosseriefest angebracht ist.In 1 is every pedal arm 4 hanging over the associated swivel joint 3 attached to the body while in 2 every pedal arm 4 standing over his swivel joint 3 body fitting is appropriate.

Claims (5)

Bedienpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mindestens bestehend aus einem über ein Drehgelenk (3) karosseriefest angebrachten Pedalarm (4) mit einer Betätigungseinrichtung für den Pedalarm (4), dadurch gekennzeichnet, dass sich die Betätigungseinrichtung im Fußraum des Kraftfahrzeugs im wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar in einem Gehäuse (6) am Pedalarm (4) befestigt untergebracht ist, wobei das Gehäuse (6) eine Kammer (7) bildet, deren in Fahrzeuglängsrichtung gerichtete Seitenwände (8) feststehen und deren zum Fußraum (9) des Kraftfahrzeugs hin gerichtete Öffnung durch die in Fahrzeuglängsrichtung mindestens teilweise in die Kammer (7) hineinschiebbare Betätigungseinrichtung im wesentlichen abgedeckt ist.Operating pedal device for a motor vehicle, at least one of which has a rotary joint ( 3 ) Body-mounted pedal arm ( 4 ) with an actuating device for the pedal arm ( 4 ), characterized in that the actuating device in the footwell of the motor vehicle extends substantially in the vehicle transverse direction and displaceable substantially in the vehicle longitudinal direction in a housing ( 6 ) on the pedal arm ( 4 ) is mounted, wherein the housing ( 6 ) a chamber ( 7 ), whose side walls directed in the vehicle longitudinal direction ( 8th ) and whose footwell ( 9 ) of the motor vehicle through the opening in the vehicle longitudinal direction at least partially into the chamber ( 7 ) hineinschiebbare actuator is substantially covered. Bedienpedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Betätigungseinrichtungen mehrerer Bedienpedale nebeneinander in einem Gehäuse (6) mit mehreren Kammern (7) angeordnet sind.Operating pedal according to claim 1, characterized in that actuating means of a plurality of operating pedals side by side in a housing ( 6 ) with several chambers ( 7 ) are arranged. Bedienpedal nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Pedalarm (4) stehend über das Drehgelenk (3) karosseriefest angebracht ist.Operating pedal according to one of Claims 1 or 2, characterized in that the pedal arm ( 4 ) standing over the swivel joint ( 3 ) is attached to the body. Bedienpedal nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Pedalarm (4) hängend über das Drehgelenk (3) karosseriefest angebracht ist.Operating pedal according to one of claims 1 or 2, characterized in that the pedal arm ( 4 ) hanging over the hinge ( 3 ) is attached to the body. Bedienpedal nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammern (7) durch Seitenwände (8) mit einer Spritzwand einer Karosserie oder einem Verkleidungsteil (10) der Spritzwand als Rückwand gebildet werden.Operating pedal according to one of claims 1 to 4, characterized in that the chambers ( 7 ) by side walls ( 8th ) with a bulkhead of a body or a fairing part ( 10 ) of the bulkhead are formed as a back wall.
DE2003136343 2003-08-08 2003-08-08 Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device Withdrawn DE10336343A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003136343 DE10336343A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003136343 DE10336343A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10336343A1 true DE10336343A1 (en) 2005-02-17

Family

ID=34072074

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003136343 Withdrawn DE10336343A1 (en) 2003-08-08 2003-08-08 Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10336343A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2925185A1 (en) * 2007-12-14 2009-06-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pedal e.g. brake pedal, assembling device for motor vehicle, has pedal assembly bracket comprising stopper for limiting deflection of pedal arm along transversal axis of pedal arm, where bracket is fixed on bulkhead of motor vehicle
EP2392985A1 (en) * 2010-06-03 2011-12-07 Guillemot Corporation Pedal assembly for video game or driving simulator
FR2960981A1 (en) * 2010-06-03 2011-12-09 Guillemot Corp Pedal system for e.g. video game, has pedal movable in rotation with respect to frame, where support zone of pedal is arranged in manner for being positioned at level of metatarsus of foot in stable position
GB2480740B (en) * 2010-05-26 2016-04-06 Gm Global Tech Operations Inc Apparatus for protecting feet
DE102022205665A1 (en) 2022-06-02 2023-12-07 Zf Friedrichshafen Ag Foot lever mechanism

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19631944C2 (en) * 1996-08-08 1998-07-02 Uwe Lommack pedal
DE19819158A1 (en) * 1998-04-24 1999-10-28 Stephan Koch Pedal unit for operating vehicle
DE19921141A1 (en) * 1999-05-07 2000-12-07 Audi Ag Foot pedal controls for automobile have support body moved to block gap between adjacent foot pedals for preventing injury to driver's foot
DE20114485U1 (en) * 2001-09-03 2001-10-31 Dietel Gerolf Pedal separation for motor vehicles

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19631944C2 (en) * 1996-08-08 1998-07-02 Uwe Lommack pedal
DE19819158A1 (en) * 1998-04-24 1999-10-28 Stephan Koch Pedal unit for operating vehicle
DE19921141A1 (en) * 1999-05-07 2000-12-07 Audi Ag Foot pedal controls for automobile have support body moved to block gap between adjacent foot pedals for preventing injury to driver's foot
DE20114485U1 (en) * 2001-09-03 2001-10-31 Dietel Gerolf Pedal separation for motor vehicles

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2925185A1 (en) * 2007-12-14 2009-06-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pedal e.g. brake pedal, assembling device for motor vehicle, has pedal assembly bracket comprising stopper for limiting deflection of pedal arm along transversal axis of pedal arm, where bracket is fixed on bulkhead of motor vehicle
GB2480740B (en) * 2010-05-26 2016-04-06 Gm Global Tech Operations Inc Apparatus for protecting feet
EP2392985A1 (en) * 2010-06-03 2011-12-07 Guillemot Corporation Pedal assembly for video game or driving simulator
FR2960982A1 (en) * 2010-06-03 2011-12-09 Guillemot Corp PEDALER FOR VIDEO GAME OR DRIVING SIMULATION
FR2960981A1 (en) * 2010-06-03 2011-12-09 Guillemot Corp Pedal system for e.g. video game, has pedal movable in rotation with respect to frame, where support zone of pedal is arranged in manner for being positioned at level of metatarsus of foot in stable position
DE102022205665A1 (en) 2022-06-02 2023-12-07 Zf Friedrichshafen Ag Foot lever mechanism
DE102022205665B4 (en) 2022-06-02 2024-02-08 Zf Friedrichshafen Ag Foot lever mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005058428B4 (en) Shock-absorbing device for brake pedals
DE102018206274B3 (en) Pedal device for a motor vehicle and motor vehicle
DE10201899B4 (en) Rearward displacement prevention mechanism for vehicle control pedals
DE19606427A1 (en) Brake pedal mechanism for motor vehicles
DE602004003619T2 (en) Pedal assembly that retracts in the event of a frontal collision of a vehicle
DE10324383B4 (en) Gear change operation device for a transmission
EP1655201A1 (en) Steering-Column Assembly
DE19625500A1 (en) Control element arrangement for controlling the longitudinal and transverse movement of a motor vehicle
EP2107442B1 (en) Motor vehicles with a foot pedal assembly
DE102018128014A1 (en) Foot control pedal for a motor vehicle with an autonomous and driver-controlled operating mode
DE10336343A1 (en) Holder for installed devices in motor vehicles, comprises detachable lever which can be brought into ejection position, and is supported between the mounting component and the installed device
EP3768564B1 (en) Modular foot platform for a driver's cab of a rail vehicle
EP1546837B1 (en) Adjustable pedal device
EP1189791A2 (en) Actuation device for a motor vehicle
DE10336344A1 (en) Operating pedal arrangement for motor vehicle, comprises pedal plate and pedal arm projecting in longitudinal direction of vehicle, out of the footwell, then through a recess and fixed to cladding in vehicle
WO2004108492A1 (en) Pedal system
DE2324871B2 (en) PARKING BRAKE FOR A MOTOR VEHICLE
DE10028591A1 (en) Foot pedal for motor vehicle use can be adjusted to suit driver preferences without, at the same time, changing the operation of the control element that the pedal activates
DE19646846B4 (en) Clutch pedal end stop on the housing of a master cylinder
DE7032726U (en) DEVICE FOR ACTIVATING A BRAKE BOOSTER, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES, BY ACTUATING EQUIPMENT ON THE BRAKE PEDAL.
DE10354387B4 (en) Adjustable pedal system
EP1570329A1 (en) Adjustable foot controls
DE10101648A1 (en) Safety device for a vehicle IS DESIGNED TO prevent pedals being forced into the passenger area on collision
DE102005057600B4 (en) Pedal mechanism on motor vehicles
DE10332154B4 (en) Adjustable pedal system

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee