DE10335258A1 - Bumper with integrated windscreen washer fluid container for motor vehicles has hollow cross strut partially containing fluid, with central main section of metal and end sections of plastic - Google Patents

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Abstract

The bumper ha an outer impact shell, a stable, hollow, box-shaped cross strut, and a full-length container for esp. windscreen washer fluid. The cross strut (1) is formed as an at least partially fluid-containing section of the container. The two hollow end sections (4) of the cross strut consist of a material, which is different from that of the main strut section (2) between them. All sections are separated components and are connected to each other. The main section is of metal, and the end sections are of plastic. A fluid brake is located in the transitional area between one end section and the main section.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeuges mit einem integrierten Fluidbehälter nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a bumper of a motor vehicle with an integrated fluid container after the preamble of claim 1.

Ein solcher Stoßfänger ist aus GB 2 337 234 A bekannt. Bei der dortigen Ausführung besteht die Integration des Fluidbehälters in den Stoßfänger darin, dass der Fluidbehälter sich über die gesamte Länge des Querträgers erstreckt und diesen von dem Fahrzeugkörper aus lediglich winkelförmig umfasst.Such a bumper is out GB 2 337 234 A known. In the local design, the integration of the fluid container in the bumper is that the fluid container extends over the entire length of the cross member and this comprises only angularly from the vehicle body.

Aus DE 29 29 879 C2 ist ein Stoßfänger mit einem U-förmigen Querträger bekannt, bei dem der innerhalb des U-Profiles liegende Raum zur Aufnahme eines diesem Raum angepassten Fluidbehälters dient.Out DE 29 29 879 C2 a bumper with a U-shaped cross member is known in which the space lying within the U-profile serves to accommodate a fluid container adapted to this space.

In RU-20 854 18 C1 ist ein aus einem Hohlprofil bestehender Stoßfänger bekannt, bei dem das innere des gesamten Hohlprofiles als Fluidbehälter dient. Dieser Stoßfänger besteht insgesamt aus Kunststoff, wobei der Fluid aufnehmende Bereich von zwei miteinander verbundenen Halbschalen gebildet ist.In RU-20 854 18 C1 discloses a hollow profile bumper, in which the interior of the entire hollow profile serves as a fluid container. This bumper exists plastic overall, the fluid receiving area of two interconnected half-shells is formed.

Bei einem gattungsgemäßen Stoßfänger beschäftigt sich die Erfindung mit dem Problem, in diesem den Fluidbehälter möglichst raumsparend und rationell bei einer unverminderten Funktionsfähigkeit des Querträgers anzuordnen. at a generic bumper deals the invention with the problem in this the fluid container as possible space saving and efficient with an undiminished functionality of the crossbeam to arrange.

Gelöst wird dieses Problem durch die Ausgestaltung eines gattungsgemäßen Stoßfängers nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.Is solved This problem by the design of a generic bumper after the characterizing features of claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous and appropriate embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen kastenförmig ausgebildeten Querträger ohne Beeinträchtigung der von ihm auszuübenden Funktion innerhalb des Stoßfängers zum Bestandteil eines Fluidbehälters für beispielsweise insbesondere die Aufnahme von Scheibenreinigungsflüssigkeit auszubilden und dazu den Querträger in einen Hauptbereich und zwei Endbereiche aufzuteilen. Dabei erstreckt sich der Hauptbereich des Querträgers über den größten Teil der Fahrzeugbreite. Die Endbereiche nehmen lediglich relativ schmale Seitenbereiche ein. Der Hauptbereich des Querträgers besteht vorzugsweise aus Metall mit festigkeitsmäßig guten Eigenschaften, während die Endbereiche beliebig geformte Kunststoff-Gefäße sein können. Die Form dieser Endbereiche richtet sich nach dem in einem Fahrzeug neben einem notwendigen Hauptbereich des Querträgers noch jeweils seitlich vorhandenen Freiraum.The Invention is based on the general idea, a box-shaped crossbeam without impairment the one to be exercised by him Function within the bumper to Component of a fluid container for example in particular the inclusion of window cleaning fluid form and to the cross member into a main area and two end areas. It extends The main area of the cross member over the biggest part the vehicle width. The end regions take only relatively narrow Page ranges. The main region of the cross member is preferably made Metal with good strength Properties while the end areas be arbitrarily shaped plastic vessels can. The shape of these end regions depends on that in a vehicle next to a necessary main area of the cross member still laterally existing free space.

Mit Bezug auf den in Querrichtung zu dem Querträger gegebenen Füllquerschnitt des Querträgers können und sollen die Endbereiche einen erheblich größeren Füllquerschnitt besitzen.With Reference to the filling cross-section given in the transverse direction to the cross member of the crossbeam can and the end regions should have a considerably larger filling cross section.

Bei einem kastenförmigen Querträger mit üblicherweise vier getrennten Längskammern dient mindestens eine dem Fahrzeugkörper zugewandte Längskammer nicht als Fluidbehälter. In diesem Bereich erfolgt die Anlenkung des Querträgers an beispielsweise die Längsträger des Kraftfahrzeuges. Auf diese Weise können Undichtigkeiten durch Verbindungselemente mit Anlenkteilen nicht auftreten.at a box-shaped crossbeam with usually four separate longitudinal chambers serves at least one vehicle body facing longitudinal chamber not as a fluid container. In this area, the articulation of the cross member takes place For example, the side members of the Motor vehicle. In this way, leaks can pass through Connecting elements with coupling parts do not occur.

Abgesehen von der vorgenannten von Fluid freizuhaltenden mindestens einen Längskammer können die übrigen Längskammern Teile des erfindungsgemäßen, in den Stoßfänger integrierten Fluidbehälters sein.apart from the aforementioned fluid to be kept free of at least one The longitudinal chamber can be the remaining longitudinal chambers Parts of the invention, in integrated the bumper fluid container be.

Zur Vermeidung eines Fluidwechsels zwischen den Endbereichen während beispielsweise einer Kurvenfahrt des Fahrzeuges sind in dem Hauptbereich des Querträgers zwischen dessen Endbereichen Strömungsverengungen vorgesehen, die als Strömungsschikanen dienen. Diese Strömungsschikanen können beispielsweise eingesetzte Strömungsflächen-Reduzierstücke sein.to Avoiding a fluid change between the end regions during, for example a cornering of the vehicle are in the main area of the cross member between whose end areas flow constrictions provided as flow baffles serve. These flow baffles can For example, be used flow area reducers.

Zu dem gleichen Zweck eines Verhinderns eines ungebremsten Fluidwechsels zwischen den Endbereichen sind jeweils an den Übergängen des Hauptbereiches zu den Endbereichen Flüssigkeitsbremsen vorgesehen. Eine solche Flüssigkeitsbremse kann beispielsweise eine in dem Strömungsraum angebrachte schwenkbare Klappe sein, die lediglich schmale Umströmungsquerschnitte unbedeckt lässt. Insbesondere kann eine solche schwenkbare Klappe aus elastischem Material sein. Je nach Schwenklage dieser Klappen verändert sich der Umströmungsquerschnitt. Solche Strömungsbremsen wirken dämpfend auf Ausgleichsbewegungen des gespeicherten Fluides. Die schwenkbare Anlenkung einer solchen elastischen Klappe erfolgt jeweils oben. Auf der entgegensetzten Seite kann die Klappe jeweils mit einer Staustufe zusammenwirken, die von der Endbereichsseite aus an die Klappe angrenzt.To the same purpose of preventing unrestrained fluid change between the end regions are respectively at the transitions of the main area the end areas liquid brakes intended. Such a fluid brake For example, can be mounted in the flow space pivotable Flap, the only narrow Umströmungsquerschnitte uncovered leaves. Especially Such a hinged flap can be made of elastic material. Depending on the pivotal position of these flaps, the flow cross section changes. Such flow brakes have a dampening effect on compensatory movements of the stored fluid. The swiveling Linkage of such elastic flap takes place at the top. On the opposite side, the flap can each with a Intercoupling interact, which from the Endbereichsseite to the Flap adjoins.

Ein Halteelement, mit dem ein jeweiliges Ende des Hauptbereiches des Querträgers mit einem angrenzenden Radkasten verbunden sein kann, kann winkelförmig derart ausgebildet sein, dass es den jeweiligen Querträger-Endbereich an denjenigen Seiten umfasst und damit schützt, die einem Frontal- und/oder Seitencrash ausgesetzt sind. Auch diese Halteelemente sind an dem Querträger in einem Bereich angelenkt, in dem ein angrenzender Längskanal nicht mit zu speicherndem Fluid befüllt ist.A retainer member, to which a respective end of the main portion of the cross member may be connected to an adjacent wheel arch, may be angularly formed so as to enclose and thus protect the respective cross member end portion on those sides exposed to a frontal and / or side crash are. These too Retaining elements are articulated on the cross member in a region in which an adjacent longitudinal channel is not filled with fluid to be stored.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend noch näher beschrieben.advantageous Embodiments of the invention are shown in the drawing and will be closer in the following described.

In der Zeichnung zeigenIn show the drawing

1 eine perspektivische Ansicht auf etwa eine Seitenhälfte eines Stoßfänger-Querträgers, 1 a perspective view of about a side half of a bumper cross member,

2 einen Schnitt nach Linie II-II durch den Querträger in 1, 2 a section along line II-II through the cross member in 1 .

3 einen Schnitt nach III-III durch den Querträger in 1 und 2, 3 a section to III-III through the cross member in 1 and 2 .

4 eine perspektivische Ansicht auf einen Querträger nach 1 mit einer alternativen Befestigungseinrichtung zwischen Querträger und Radkasten eines Fahrzeuges. 4 a perspective view of a cross member after 1 with an alternative fastening device between the cross member and the wheel arch of a vehicle.

5 einen Schnitt nach Linie V durch den Querträger in 1. 5 a section along line V through the cross member in 1 ,

Ein hohler kastenförmiger Querträger 1 ist mit einem zentralen aus Metall bestehenden Hauptbereich 2 an den Längsträgern 3 eines Kraftfahrzeuges angelenkt. Die seitlichen Endbereiche 4 des Querträgers 1 stellen Kunststoffgefäße dar, die mit den offenen Enden des Hauptteils 2 des Querträgers 1 verbunden sind. Hierdurch ist ein Fluidraum gegebenen, der gemeinsam von Hohlräumen des Hauptteils 2 des Querträgers 1 sowie den beiden Endbereichen 4 gebildet wird.A hollow box-shaped cross member 1 is with a central metal main area 2 on the side rails 3 articulated a motor vehicle. The lateral end areas 4 of the crossbeam 1 represent plastic vessels, with the open ends of the main body 2 of the crossbeam 1 are connected. This gives a fluid space shared by cavities of the body 2 of the crossbeam 1 as well as the two end areas 4 is formed.

Der Hauptteil 2 des Querträgers 1 ist durch Trennwände in voneinander getrennte Längskanäle aufgeteilt, nämlich die oberen 5, 5' und unteren 6, 6' Längskanäle, von denen die mit den Bezugszeichen ohne Index' zum Fahrkörper hin und diejeni gen Längskanäle mit 'Index belegten Bezugszahlen auf der vom Fahrkörper abgewandten Seite liegen. Die dem Fahrzeugkörper zugewandten Längskammern 5 und 6 sind fluidfrei gehalten. Zu diesem Zweck sind sie an ihren Enden mit Verschlusselementen 7 verschlossen. Die Befestigung des Hauptbereichs 2 des Querträgers 1 an die Längsträger 3 ist ausschließlich in Bereichen der nicht fluidgefüllten Längskammern 5 und 6 gegebenen.The main part 2 of the crossbeam 1 is divided by partitions in separate longitudinal channels, namely the upper 5 . 5 ' and lower 6 . 6 ' Longitudinal channels, of which with the reference numerals without index 'to the drive body and diejeni longitudinal channels with' Index occupied reference numbers lie on the side facing away from the drive body. The vehicle body facing longitudinal chambers 5 and 6 are kept fluid-free. For this purpose they are at their ends with closure elements 7 locked. The attachment of the main area 2 of the crossbeam 1 to the side members 3 is exclusively in areas of non-fluid-filled longitudinal chambers 5 and 6 given.

Zwischen den Endbereichen 4 sind in den Längskammern 5' und 6' Reduzierstücke 8 als strömungsverengende Schikanen eingesetzt.Between the end areas 4 are in the longitudinal chambers 5 ' and 6 ' reducers 8th used as flow-restricting baffles.

Desweiteren sind jeweils in den beiden Übergängen von dem Hauptbereich 2 des Querträgers 1 zu dem jeweiligen Endbereich 4 Flüssigkeitsbremsen in der Form von schwenkbar gelagerten Klappen 9 aus elastischem Material vorgesehen. Unabhängig von der Schwenklage dieser Klappen 9 sind diese außen über einen Spalt umströmbar. Je nach Ausschlag der Klappen verändern sich die Umströmungsquerschnitte. Damit eine solche Strömungsquerschnittsverkleinerung erfolgen kann, ist in jedem Endbereich 4 der Klappen 9 eine Staustufe 10 angeordnet. Damit ein guter Ablauf von einem Fluid aus dem Hauptbereich 2 des Querträgers 1 in die Endbereiche 4 erfolgen kann, sind in den Übergangsbereichen jeweils unten eine Ablaufrinne 11 vorgesehen.Furthermore, each in the two transitions of the main area 2 of the crossbeam 1 to the respective end area 4 Fluid brakes in the form of hinged flaps 9 provided of elastic material. Regardless of the pivotal position of these flaps 9 these are outside a gap flow around. Depending on the rash of the flaps, the Umströmungsquerschnitte change. In order for such a flow cross-section reduction can take place, is in each end region 4 the flaps 9 a barrage 10 arranged. So a good drain of a fluid from the main area 2 of the crossbeam 1 in the end areas 4 can be done in the transition areas each below a gutter 11 intended.

Die Reduzierstücke 8 sowie die schwenkbaren Klappen 9 aus insbesondere elastischem Material verhindern einerseits einen übermäßig, Geräusche verursachenden Fluidaustausch zwischen den beiden Endbereichen 4 und sorgen andererseits zusätzlich noch für eine Geräuschdämpfung bei strömendem Fluid.The reducers 8th as well as the hinged flaps 9 made of especially elastic material prevent on the one hand an excessively noise-causing fluid exchange between the two end regions 4 and on the other hand also provide for a noise attenuation with flowing fluid.

Bei dem gezeichneten Beispiel handelt es sich um einen Fluidbehälter zur Speicherung von Scheibenwaschwasser. Dabei kann das Scheibenwaschwasser das vorne und hinten bei einem Fahrzeug verwendet wird, aus jeweils einem entsprechend zugeordneten Endbereich entnommen werden, so dass ein Endbereich 4 für die Waschwasserversorgung für hinten und der andere für vorne dienen kann.The example shown is a fluid container for storing windshield washer fluid. In this case, the windshield washing water used in the front and rear of a vehicle can be taken from a correspondingly assigned end region, so that an end region 4 for the wash water supply for the rear and the other for the front can serve.

Im Falle einer Vereisung in den Längskanälen 5', 6' enthaltenen Waschwassers sind die Längskanäle 5', 6' von der Fahrzeugmitte aus nach jeweils außen stetig querschnittserweiternd in zumindest umfangsmäßig durchgehenden Teilbereichen ausgebildet. Diese Teilbereiche können eingeformte Sicken 12 – wie am besten aus 1 ersichtlich – sein. Bei einer solchen Gestaltung kann sich bei einer Eisbildung das sich volumenmäßig ausdehnende Eis in Längsrichtung in die als Kunststoffgefäße ausgebildeten Endbereiche 4 ausdehnen.In case of icing in the longitudinal channels 5 ' . 6 ' contained washing water are the longitudinal channels 5 ' . 6 ' formed from the vehicle center to each outside continuously cross-sectional widening in at least circumferentially continuous portions. These sections can be molded beads 12 - how best 1 be clear. With such a configuration, when the ice forms, the volume-expansive ice can extend longitudinally into the end regions formed as plastic vessels 4 expand.

In zumindest einem der Endbereiche 4 kann ein Tankstutzen 13 zum Befüllen des Fluidbehälters vorgesehen sein. Da die beiden Endbereiche 4 über den Hauptbereich 2 des Querträgers 1 miteinander kommunizieren, verteilt sich in einem der beiden Endbereiche 4 eingefülltes Waschwasser auf beide Endbereiche 4 einschließlich des Auffüllbereiches des Hauptbereichs 2.In at least one of the end regions 4 can a tank neck 13 be provided for filling the fluid container. Because the two end areas 4 over the main area 2 of the crossbeam 1 Communicate with each other, distributed in one of the two end areas 4 filled washing water on both end areas 4 including the padding area of the main area 2 ,

Der Querträger 1 kann über das Ende seines Hauptbereiches 2 jeweils an einen angrenzenden Fahrzeug-Radkasten angebunden sein. Hierfür kann ein winkelförmiges Halteelement 14 vorgesehen sein wie es in 1 dargestellt ist.The crossbeam 1 can over the end of his main area 2 each be connected to an adjacent vehicle wheel arch. For this purpose, an angle-shaped retaining element 14 be provided as it is in 1 is shown.

Bei der Ausführung nach 4 ist für die Verbindung zwischen Hauptbereich 2 des Querträgers 1 und einem an einem Ende 4 jeweils angrenzenden, in der Zeichnung nicht dargestellten, Radkasten eines Fahrzeuges ein alternativ gestaltetes und an den Querträger 1 angelenktes Halteelement 15 vorgesehen. Dieses Halteelement 15 umgreift den angrenzenden Endbereich 4 des Querträgers 1 von denjenigen Seiten, aus denen dieser Endbereich 4 gegen einen Frontal- und/oder Seitencrash gefährdet ist. Damit auch ein solches Halteelement 15 ausschließlich an nicht fluidbefüllten Längskammern 5, 6 angelenkt werden kann, müssen diese Halteelemente jeweils von vorne nach hinten zu dem Fahrzeugkörper verlaufende Laschen 16 aufweisen.In the execution after 4 is for the connection between the main area 2 of the crossbeam 1 and one at one end 4 each adjacent, not shown in the drawing, wheel arch of a vehicle an alternative designed and to the cross member 1 articulated holding element 15 intended. This holding element 15 surrounds the adjacent end area 4 of the crossbeam 1 from those pages that make up this end 4 is endangered against a frontal and / or side crash. So that also such a holding element 15 exclusively on non-fluid-filled longitudinal chambers 5 . 6 can be hinged, these holding elements must each be from front to back to the vehicle body extending tabs 16 exhibit.

Auf der von dem Fahrkörper abgewandten Seite wird der Querträger 1 insgesamt in eine äußere Aufprallhülle eingebettet, die in üblicher Form ausgebildet sein kann.On the side facing away from the drive body of the cross member 1 totally embedded in an outer impact shell, which may be formed in a conventional form.

Claims (14)

Stoßfänger eines Kraftfahrzeuges mit einer äußeren Aufprallhülle, einem stabilen, hohlen, kastenförmigen Querträger sowie einem sich über die Länge des Querträgers erstreckenden integrierten Fluidbehälter für insbesondere Scheibenwaschflüssigkeit, gekennzeichnet durch die Merkmale, – der Querträger (1) ist als ein zumindest teilweiser Fluidaufnahmebereich des Fluidbehälters ausgebildet, – die beiden hohlen Endbereiche (4) des Querträgers (1) bestehen aus einem gegenüber dem dazwischen liegenden Hauptbereich (2) anderen Material.Bumpers of a motor vehicle with an outer impact shell, a stable, hollow, box-shaped cross member and an over the length of the cross member extending integrated fluid reservoir for particular windscreen washer fluid, characterized by the features, - the cross member ( 1 ) is formed as an at least partial fluid receiving area of the fluid container, - the two hollow end portions ( 4 ) of the cross member ( 1 ) consist of a main area ( 2 ) other material. Stoßfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Endbereiche (4) und der Hauptbereich (2) des Querträgers (1) miteinander verbundene, jeweils separate Bauteile sind.Bumper according to claim 1, characterized in that the end regions ( 4 ) and the main area ( 2 ) of the cross member ( 1 ) are interconnected, each separate components. Stoßfänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Material des Hauptbereiches (2) aus Metall und das jenige der Endbereiche (4) aus Kunststoff besteht.Bumper according to claim 1 or 2, characterized in that the material of the main area ( 2 ) made of metal and the one of the end regions ( 4 ) consists of plastic. Stoßfänger nach einem der vorhergehende Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Endbereiche (4) in Längsrichtung des Querträgers (1) ein gegenüber dem Hauptbereich (2) längenspezifisch größeres Füllvolumen besitzen.Bumper according to one of the preceding claims, characterized in that the end regions ( 4 ) in the longitudinal direction of the cross member ( 1 ) one opposite the main area ( 2 ) have length-specific larger filling volume. Stoßfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (1) in seinem Hauptbereich (2) in mehrere voneinander getrennte Längskammern (5, 5', 6, 6') aufgeteilt ist, von denen mindestens eine zum Fahrzeugkörper gelegene Längskammer für eine Befestigung an Teilen des Fahrzeugkörpers fluidfrei gehalten ist.Bumper according to one of the preceding claims, characterized in that the cross member ( 1 ) in its main area ( 2 ) into a plurality of separate longitudinal chambers ( 5 . 5 ' . 6 . 6 ' ) is divided, of which at least one longitudinal body disposed to the vehicle body for attachment to parts of the vehicle body is kept fluid-free. Stoßfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Endbereichen (4) mindestens eine Querschnittsverengung als Strömungsschikane vorgesehen ist.Bumper according to one of the preceding claims, characterized in that between the end regions ( 4 ) At least one cross-sectional constriction is provided as a flow baffle. Stoßfänger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Querschnittsverengung durch ein eingesetztes Strömungsflächen-Reduzierstück (8) gebildet ist.Bumper according to claim 6, characterized in that the at least one cross-sectional constriction by an inserted flow area reducer ( 8th ) is formed. Stoßfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Übergang eines Endbereichs (4) in den Hauptbereich (2) eine Fluidbremse (9) vorgesehen ist.Bumper according to one of the preceding claims, characterized in that in the transition of an end region ( 4 ) into the main area ( 2 ) a fluid brake ( 9 ) is provided. Stoßfänger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidbremse (9) eine senkrecht zur Längsrichtung des Querträgers (1) verlaufende, in dem Fluidraum schwenkbar gelagerte, in allen möglichen Schwenklagen zumindest teilweise umströmbare Klappe (9) ist.Bumper according to claim 8, characterized in that the fluid brake ( 9 ) one perpendicular to the longitudinal direction of the cross member ( 1 ) extending, in the fluid space pivotally mounted, in all possible pivotal positions at least partially umströmbare flap ( 9 ). Stoßfänger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (9) aus elastischen Material besteht.Bumper according to claim 9, characterized in that the flap ( 9 ) consists of elastic material. Stoßfänger nach einem Ansprüche 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (9) mit einer ihr zugeordneten Staustufe (10) zusammenwirkt, wobei diese Staustufe (10) auf der der Klappe (9) zugewandten Seite eines Endbereichs (4) angeordnet ist.Bumper according to one of claims 9 to 10, characterized in that the flap ( 9 ) with an associated barrage ( 10 ), whereby this barrage ( 10 ) on the flap ( 9 ) facing side of an end region ( 4 ) is arranged. Stoßfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mit Fluid befüllbaren Längskammern (5', 6') des Querträgers (1) umfangsmäßig zumindest in Längsrichtung durchgehende Bereiche aufweisen, in denen sich der Querschnitt dieser Längskammern (5', 6') von der Mitte des Hauptbereiches (2) aus zu beiden Endbereichen (4) stetig erweitert.Bumper according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid-filled longitudinal chambers ( 5 ' . 6 ' ) of the cross member ( 1 ) have circumferentially continuous at least in the longitudinal direction areas in which the cross-section of these longitudinal chambers ( 5 ' . 6 ' ) from the middle of the main area ( 2 ) to both end regions ( 4 ) steadily expanded. Stoßfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einen Seiten- und/oder Frontalcrash ausgesetzten Seiten der Endbereiche (4) innerhalb eines winkelförmigen, den Querträger (1) mit einem angrenzenden Radkasten des Fahrzeuges verbindenden Halteelement (15) umfasst sind.Bumpers according to one of the preceding claims, characterized in that the side and / or frontal impact exposed sides of the end regions ( 4 ) within an angular, the cross member ( 1 ) with an adjacent wheel arch of the vehicle connecting holding element ( 15 ) are included. Stoßfänger nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das einen Seitenbereich jeweils umfassende Halteelement (15) den Querträger (1) in Fahrzeuglängsrichtung von vorne nach hinten mit einer ausschließlich hinten erfolgenden Befestigung umgreift.Bumpers according to claim 13, characterized in that the one side region each comprehensive holding element ( 15 ) the cross member ( 1 ) in the vehicle longitudinal direction from the front to the rear with a purely rear fastening takes place.
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