DE10323293B4 - A method for producing a semi-finished in cross-section approximately U-shaped metal, semi-finished and faceplate and / or drive rod for a drive rod fitting of a semifinished product - Google Patents

A method for producing a semi-finished in cross-section approximately U-shaped metal, semi-finished and faceplate and / or drive rod for a drive rod fitting of a semifinished product Download PDF

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Abstract

Verfahren zur Herstellung eines im Querschnitt etwa U-förmigen Halbzeuges (1, 11) aus Metall, zur Herstellung einer Stulpschiene (21) und/oder einer Treibstange (22) eines Treibstangenbeschlages (20), bei dem aus einem im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweisenden Band ein mittlerer U-Steg (2, 12) durch Kaltwalzen gegenüber zwei als randleistenartig stehenden U-Schenkeln (4, 5; 14, 15) querschnittsverringert wird, wobei die U-Schenkel (4, 5; 14, 15) gegenüber dem diese verbindenden U-Steg (2, 12) in der parallel zum U-Steg (2, 12) verlaufenden Richtung eine Abmessung (16) haben, welche die Dicke (17) des U-Steges (2, 12) übersteigt, wobei das Verhältnis der Dicke (17) des U-Steges (2, 12) und der Länge (8) der U-Schenkel (4, 5; 14, 15) 1 zu 1,8 bis 1 zu 2,1 beträgt.A method for producing a cross-sectionally approximately U-shaped semifinished product (1, 11) made of metal, for producing a faceplate (21) and / or a drive rod (22) of an espagnolette fitting (20), in which from a substantially rectangular cross-section having band a central U-web (2, 12) is reduced cross-section by cold rolling against two U-legs (4, 5, 14, 15) which are in the form of a ridge, wherein the U-legs (4, 5, 14, 15) are connected with respect to them U-web (2, 12) in the direction parallel to the U-web (2, 12) extending direction have a dimension (16) which exceeds the thickness (17) of the U-web (2, 12), wherein the ratio of Thickness (17) of the U-web (2, 12) and the length (8) of the U-legs (4, 5, 14, 15) is 1 to 1.8 to 1 to 2.1.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines im Querschnitt etwa U-förmigen Halbzeuges aus Metall, ein Halbzeug sowie Stulpschiene und/oder Treibstange für einen Treibstangenbeschlag aus einem Halbzeug.The invention relates to a method for producing a cross-sectionally approximately U-shaped semi-finished metal, a semi-finished and cuff rail and / or drive rod for a drive rod fitting of a semifinished product.

Die es ist bereits seit langen bekannt, Stulpschienen und/oder Treibstangen aus profiliertem Metallbändern herzustellen. In der EP 0 721 041 B1 ist beispielsweise ein stangenförmiges Beschlagteil in Form einer Stulpschiene offenbart, welche durch Walzen oder Prägen einen hut-förmigen Querschnitt erhält. Die Randflansche sollen dabei gegen über dem Mittelteil versetzt abgekröpft sein um zu erreichen, dass die so profilierte Schienen ohne Zwischenraum stabelbar sind.It has been known for a long time to produce cuff rails and / or rods of profiled metal bands. In the EP 0 721 041 B1 For example, a rod-shaped fitting part in the form of a face-plate is disclosed, which receives a hat-shaped cross section by rolling or embossing. The edge flanges should be bent offset against the center part to achieve that the profiled rails are barred without gap.

Aus der DE 3622926 C2 ist ein kontinuierliches Walzwerk bekannt, das zur Formgebung eines U-förmigen Profils aus einem flachrechteckigem Drahtquerschnitt vorgesehen ist. Der Draht wird innerhalb mehrerer Stufen entlang einer Führungswalze durch durchmesserkleinere Walzen schrittweise auf die gewünschten Abmessungen und Geometrie verformt. Besondere Abmessungen und Geometrien besonderer Produkte werden nicht erwähnt.From the DE 3622926 C2 a continuous rolling mill is known, which is provided for shaping a U-shaped profile of a flat rectangular wire cross-section. The wire is gradually deformed to the desired dimensions and geometry by means of smaller diameter rollers along several stages along a guide roller. Special dimensions and geometries of special products are not mentioned.

Aus der DE 29500155 U1 ist eine profilierte Stulpschienen für einen Treibstangenbeschlag bekannt geworden, bei dem ein Blechstreifen durch Walzen oder Prägen einen hutförmigen Querschnitt erhalten soll. Der Querschnitt der Stulpschiene weist einen ebenen flachen Zwischensteg auf, an den sich in Längsrichtung verlaufende um mindestens eine Materialstärke abgekröpfte Seitenflansche anschließen. Die Seitenflansche haben eine Stärke, die im wesentlichen der des Zwischenstegs entsprechen. Die Gesamthöhe des so geförmten Stulpschienenabschnitts soll der Höhe einer Nutstufe eines Flügelrahmenprofils entsprechen. Da die Stärke der Seitenflansche deutlich geringer ausfallen muss als die Gesamthöhe des Profils ergibt sich ein Überstand der Nutstufe gegenüber den Seitenflanschen. Die führt zum einen zu unerwünschten Schmutzablagerungen und zum anderen zu einer Verletzungsgefahr bei Profilierungen aus Holz.From the DE 29500155 U1 is a profiled cuff rails for a espagnolette known, in which a metal strip is to receive a hat-shaped cross-section by rolling or embossing. The cross-section of the faceplate has a flat, flat intermediate web, which is adjoined by side flanges extending in the longitudinal direction and bent by at least one material thickness. The side flanges have a thickness substantially equal to that of the gutter. The total height of the so-shaped Stulpschienenabschnitts should correspond to the height of a groove level of a sash profile. Since the thickness of the side flanges must be significantly lower than the total height of the profile results in a projection of the groove level compared to the side flanges. On the one hand leads to undesirable dirt deposits and on the other hand to a risk of injury in profiles made of wood.

Aus der DE 88 03 841 U1 , der DE-GM 1 871 102 und der DE 199 06 758 A1 sind weitere Formen von Treibstangen und/oder Stulpschienen bekannt geworden, welche durch Profilierung von dünnen Metallbändern oder Strangpressen hergestellt werden. Aus der DE 198 23 803 A1 und der DE 198 22 192 A1 sind Stulpschienen-Treibstangen-Kombinationen bekannt geworden, bei denen ein bereits korrosionsgeschütztes dünnes Band durch eine Profilieranlage mehrfach gefaltet wird.From the DE 88 03 841 U1 , of the DE-GM 1 871 102 and the DE 199 06 758 A1 Further forms of drive rods and / or cuff rails have become known which are produced by profiling of thin metal bands or extruders. From the DE 198 23 803 A1 and the DE 198 22 192 A1 Stulpschienen-drive rod combinations have become known in which an already corrosion-protected thin strip is folded several times by a profiling.

Alle diese Maßnahmen sind vergleichsweise aufwendig. Die Handhabung von bereits korrosionsgeschütztem Material ist schwierig, da die Oberflächen vor Beschädigungen bei der Herstellung der Beschlagteile geschützt werden müssen. An Stellen, an denen die Beschlagteile z. B. mit Ausnehmungen, Bohrungen oder Langlöchern versehen werden müssen ist kein Korrosionsschutz gegeben.All of these measures are relatively expensive. The handling of already corrosion-protected material is difficult, since the surfaces must be protected from damage during the manufacture of the fittings. In places where the fittings z. B. must be provided with recesses, holes or slots no corrosion protection is given.

Die profilierten Halbzeuge sind bei alledem aufgrund der dünnen Materialquerschnitte empfindlich gegen Beschädigungen z. B. auf dem Transport, da sich beispielsweise bei den U-förmigen Stangenquerschnitten einzelne U-Schenkel verformen können. Bei den Stranggepressten Profilen sind die zu verwendenden Materialien im allgemeinen nur begrenzt mechanisch belastbar und die Länge der so herstellbaren Profilstäbe ist ebenfalls eingeschränkt. Dies führt zu Restlängen beim Ablängen.The profiled semi-finished products are sensitive to damage due to the thin material cross-sections z. B. on the transport, as can deform individual U-legs, for example, in the U-shaped rod cross-sections. In the extruded profiles, the materials to be used are generally only limited mechanical load and the length of the so produced profile bars is also limited. This leads to residual lengths when cutting to length.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein kostengünstiges Verfahren zur Herstellung eines Halbzeuges zur Herstellung einer Treibstange anzugeben, wobei das Halbzeug in der bislang üblichen Weise verarbeitet werden kann, eine hohe mechanische Stabilität aufweist und dabei jedoch ein geringeres Gewicht besitzt.The object of the invention is therefore to provide a cost-effective method for producing a semifinished product for producing a drive rod, wherein the semifinished product can be processed in the usual manner, has a high mechanical stability and, however, has a lower weight.

Die Stulpschiene und/oder eine Treibstange aus diesem Halbzeug soll eine optimale Montage am Flügel ermöglichenThe faceplate and / or a drive rod from this semi-finished product should allow optimal mounting on the wing

Gelöst wird die Aufgabe durch ein Verfahren zur Herstellung eines Halbzeuges mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 und durch eine Stulpschiene und/oder Treibstange mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 3.The object is achieved by a method for producing a semifinished product with the features according to claim 1 and by a faceplate and / or drive rod with the features according to claim 3.

Durch das einfache und kostengünstige Herstellungsverfahren wird eine maßgenaue Massen-Herstellung des Halbzeuges erreicht, welches bedingt durch die Verformung und die damit einhergehenden Versetzungen im Material eine hohe Festigkeit erhält. Das Material kann dabei insgesamt etwas geringer dimensioniert werden als der übliche rechteckige Querschnitt, da sich zum einen durch das Herstellungsverfahren bedingt eine höhere Festigkeit einstellt und zum anderen durch die Formgebung als U-Profil auch das Widerstandsmoment in der Richtung senkrecht zu dem U-Steg vergrößert wird. Das Halbzeug lässt sich ohne Schwierigkeiten in den bestehenden Anlagen der Beschlaghersteller verwenden, in denen bislang flachrechteckige Materialquerschnitte verarbeitet wurden. Hier sind ggf. aber auch zusätzliche Führungen möglich, welche das Richten und Führen des Material in den Werkzeugen erleichtern. Das geringere Gewicht trägt zur Kostenreduzierung bei galvanischen Korrosionsüberzügen bei und erleichtert bei den extremen Massenprodukten auch die Handhabung.Due to the simple and inexpensive manufacturing process, a dimensionally accurate mass production of the semifinished product is achieved, which receives a high strength due to the deformation and the associated dislocations in the material. The material can be dimensioned somewhat smaller overall than the usual rectangular cross-section, as a result of the manufacturing process conditionally sets a higher strength and on the other by the shape as a U-profile and the moment of resistance in the direction perpendicular to the U-web increases becomes. The semifinished product can be used without difficulty in the existing systems of the fitting manufacturer, in which previously flat-rectangular material cross-sections were processed. Here, however, additional guides are also possible if necessary, which facilitate the straightening and guiding of the material in the tools. The lower weight contributes to the cost reduction in galvanic corrosion coatings and also facilitates the handling of extreme mass products.

Dadurch, dass das Verhältnis der Dicke des U-Steges und der Länge der U-Schenkel 1 zu 1,8 bis 1 zu 2,1 beträgt, wird ein gutes Verhältnis von Festigkeit und Herstellungsaufwand bewirkt. Characterized in that the ratio of the thickness of the U-web and the length of the U-legs 1 to 1.8 to 1 to 2.1, a good ratio of strength and manufacturing cost is effected.

Um die Abmessungen der übrigen Beschlagteile beibehalten zu können sollen die U-Stege im Falle der Stulpschiene eine Länge von etwa 2,2 mm und im Falle einer Treibstange von etwa 3 mm haben.In order to maintain the dimensions of the other fittings parts, the U-webs in the case of the faceplate should have a length of about 2.2 mm and in the case of a drive rod of about 3 mm.

Eine Ausführung der Treibstange kann zur besseren Führung und Bearbeitung der Treibstange vorsehen, dass die U-Schenkel der Treibstange einen lichten Abstand zueinander aufweisen, der zumindest geringfügig größer bemessen ist als der Durchmesser der verwendeten Befestigungselemente.An embodiment of the drive rod may provide for better guidance and processing of the drive rod, that the U-legs of the drive rod have a clearance to each other, which is at least slightly larger than the diameter of the fasteners used.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Figuren. Es zeigtFurther advantageous embodiments will be apparent from the figures. It shows

1 einen Querschnitt durch eine Stulpschiene, 1 a cross section through a faceplate,

2 einen Querschnitt durch eine Treibstange und 2 a cross section through a drive rod and

3 einen Querschnitt durch eine Beschlagnut eines Fensters oder einer Tür mit einem darin angebrachten Treibstangenbeschlag. 3 a cross section through a fitting groove of a window or a door with a drive rod fitting mounted therein.

Bei dem in 1 dargestellten Querschnitt eines Halbzeuges 1 für eine Stulpschiene ist das Herstellungsverfahren schematisch angedeutet. Der im wesentlichen U-förmige Querschnitt des Halbzeuges 1 wird erzeugt, in dem auf den mittleren Bereich, den U-Steg 2, mittels der Walzen 3, 3' ein Druck aufgebracht wird, der zu einer plastischen Verformung des ursprünglich rechteckigen Ausgangsmaterials führt. Das verdrängte Material wird in die in der Zeichnung rechts und links liegenden U-Schenkel 4, 5 verdrängt, welche dadurch randleistenartig aufgeworfen wird. Eine seitliche Verformung des so erzeugten Halbzeuges 1 wird vermieden, indem seitliche Rollen 6, 7 die U-Schenkel 4, 5 auf deren gesamter Länge 8 richten.At the in 1 illustrated cross section of a semi-finished product 1 for a faceplate, the manufacturing process is indicated schematically. The substantially U-shaped cross section of the semifinished product 1 is created, in which on the middle area, the U-web 2 , by means of the rollers 3 . 3 ' a pressure is applied, which leads to a plastic deformation of the original rectangular starting material. The displaced material is in the right and left in the drawing U-legs 4 . 5 displaced, which is thereby raised edge-like. A lateral deformation of the semi-finished product thus produced 1 is avoided by lateral rollers 6 . 7 the U-thighs 4 . 5 on their entire length 8th judge.

Die Verformung findet dabei in kaltem Zustand statt, also ohne nennenswerte Erwärmung des Ausgangsmaterials. Dadurch sind die erforderlichen Kräfte zwar höher als bei einer Warmverformung, bei dem Kaltwalzen werden aber Versetzungen in dem Material gebildet, welche die Festigkeit des so hergestellten Halbzeuges 1 deutlich steigern und die Oberfläche nicht beeinträchtigen. Bei warmgewalzten Halbzeugen kann es zur Verzunderung der Oberfläche kommen, welche eine Nachbearbeitung für den angestrebten Einsatzzweck unumgänglich macht.The deformation takes place in a cold state, ie without appreciable heating of the starting material. As a result, the forces required are higher than in a hot deformation, but in the cold rolling dislocations are formed in the material, which determines the strength of the semifinished product thus produced 1 significantly increase and not affect the surface. With hot-rolled semi-finished products, it can lead to scaling of the surface, which makes post-processing unavoidable for the intended purpose.

Neben dem Richten durch die Walzen 6 und 7 kann auch eine weitere Verformung im Bereich der U-Schenkel 4, 5 entlang der Flächen 9, 10 notwendig werden, um eine parallel zum U-Steg 2 verlaufende Ausrichtung der Flächen 9, 10 zu erhalten. Dies ist insbesondere bei der Verwendung des Halbzeuges 1 als Stulpschiene 1 für die Montage in einer Beschlagnut notwendig, wie nachstehend näher beschrieben.In addition to straightening by the rollers 6 and 7 may also be a further deformation in the area of the U-legs 4 . 5 along the surfaces 9 . 10 necessary to be parallel to the underground bridge 2 running orientation of the surfaces 9 . 10 to obtain. This is especially true when using the semifinished product 1 as a faceplate 1 necessary for mounting in a fitting groove, as described in more detail below.

In der 2 ist der Querschnitt eines zweiten Halbzeuges 11 zu erkennen, welches zur Herstellung einer Treibstange dient. Das Ausgangsmaterial ist gegenüber dem Ausgangsmaterial zur Herstellung des Halbzeugs 1 der Stulpschiene dicker, aber seitlich schmaler. Der U-Steg 12 ist auch hier in ähnlicher weise durch Kaltwalzen bearbeitet, so dass die U-Schenkel 14, 15 entstehen.In the 2 is the cross section of a second semifinished product 11 to recognize, which serves for the production of a drive rod. The starting material is opposite to the starting material for the production of the semifinished product 1 the faceplate thicker, but laterally narrower. The underground bridge 12 is also processed here in a similar way by cold rolling, so that the U-legs 14 . 15 arise.

Für die praktische Ausgestaltung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass die Dicke des U-Steges 2 bzw. 12 und der Länge 8 der U-Schenkel 4, 5; 14, 15 etwa im Verhältnis 1 zu 1,8 bis 1 zu 2,1 beträgt. Dabei ist das Verhältnis 1 zu 1,8 für das Halbzeug 1 der Stulpschiene und das Verhältnis 1 zu 2,1 für das Halbzeug 11 der Treibstange zweckmäßig. Bei beiden Halbzeugen 1, 11 ist ferner vorgesehen, dass die U-Schenkel 4, 5; 14, 15 gegenüber dem diese verbindenden U-Steg 2; 12 in der parallel zum U-Steg 2, 12 verlaufenden Richtung eine Abmessung 16 haben, welche die Dicke 17 des U-Steges 2, 12 übersteigt. Das für die Herstellung der Stulpschiene benötigte Halbzeug 1 hat beispielsweise eine Dicke 17 von 1,2 mm, während die Dicke 17 des Halbzeugs 11 etwa 1,4 mm beträgt. Die U-Schenkel 4, 5 und 14, 15 sind wie in den 1 und 2 ersichtlich nicht über die gesamte Länge 8 mit der selben Abmessung 16 versehen, da das verdrängte Material sich am Fuß der U-Schenkel 4, 5 und 14, 15 sammelt. Daher ist mit der Abmessung 16 das Maß gemeint, welches sich maximal, also in der Nähe des Schenkelfußes, einstellt. Die U-Schenkel 4, 5 und 14, 15 haben für sich gesehen eine eher trapezförmigen Querschnitt.For the practical embodiment, it has proved to be advantageous that the thickness of the U-web 2 respectively. 12 and the length 8th the U-thigh 4 . 5 ; 14 . 15 approximately in the ratio 1 to 1.8 to 1 to 2.1. The ratio is 1 to 1.8 for the semi-finished product 1 the faceplate and the ratio 1 to 2.1 for the semifinished product 11 the drive rod appropriate. For both semi-finished products 1 . 11 is further provided that the U-legs 4 . 5 ; 14 . 15 opposite to this connecting U-web 2 ; 12 in the parallel to the underground bridge 2 . 12 extending direction a dimension 16 have what the thickness 17 of the underground bridge 2 . 12 exceeds. The semi-finished product needed for the production of the faceplate 1 for example has a thickness 17 of 1.2 mm, while the thickness 17 of the semi-finished product 11 about 1.4 mm. The U-thighs 4 . 5 and 14 . 15 are like in the 1 and 2 not visible over the entire length 8th with the same size 16 provided, since the displaced material at the foot of the U-legs 4 . 5 and 14 . 15 collects. Therefore, with the dimension 16 meant the measure, which sets maximum, so near the leg of the leg. The U-thighs 4 . 5 and 14 . 15 in themselves have a rather trapezoidal cross-section.

In der 3 ist ein Teil eines Treibstangebeschlags 20 erkennbar, der aus der Stulpschiene 21 und der Treibstange 22 gebildet ist und in der Beschlagnut 23 befestigt wird. Die Stulpschiene 21, die aus dem Halbzeug 1 hergestellt wird, sitzt mit den Flächen 9, 10 auf Nutstufen 24 auf, so dass die Oberfläche 25 der Stulpschiene 21 nahezu bündig mit einer Falzfläche 26 abschließt. Die Befestigung der Stulpschiene 21 erfolgt mittels hier nicht sichtbaren Befestigungsschrauben, welche Bohrungen in dem U-Steg 2 und Langlöcher in dem U-Steg 12 der Treibstange 22 durchgreifen und in dem Grund 27 ihr Widerlager finden. Dabei ist es natürlich vorteilhaft, wenn die U-Schenkel der Treibstange einen lichten Abstand 28 zueinander aufweisen, der zumindest geringfügig größer bemessen ist als der Durchmesser der verwendeten Befestigungselemente, da die benötigten Langlöcher so ausschließlich im Bereich des U-Steges 12 liegen.In the 3 is part of a Treibstangebschlag 20 recognizable from the faceplate 21 and the drive rod 22 is formed and in the fitting groove 23 is attached. The faceplate 21 made from the semi-finished product 1 is made, sits with the surfaces 9 . 10 on groove steps 24 on, leaving the surface 25 the faceplate 21 almost flush with a rebate surface 26 concludes. The attachment of the faceplate 21 done by means not visible here mounting screws, which holes in the U-web 2 and long holes in the subway 12 the drive rod 22 go through and in the reason 27 find their abutment. It is of course advantageous if the U-legs of the drive rod a clearance 28 have to each other, which is at least slightly larger than the diameter of the fasteners used, since the required slots so exclusively in the region of the U-web 12 lie.

Da die Beschlagnut 23 und damit auch die Lager der Nutstufe 24 nahezu standardisierte Abmessungen aufweisen ist es zweckmäßig, wenn die Schenkellänge 8 der U-Schenkel 4, 5 im Falle der Stulpschiene 21 eine Länge von etwa 2,2 mm haben, da so sichergestellt werden kann, dass die Oberfläche 25 und die Falzkante 26 annähernd auf einer Höhe liegen. Im Falle einer Treibstange 12 sollte dieses Maß bei etwa 3 mm liegen.As the fitting groove 23 and thus also the bearings of the grooving stage 24 have almost standardized dimensions, it is useful if the leg length 8th the U-thigh 4 . 5 in the case of the faceplate 21 have a length of about 2.2 mm, as this can ensure that the surface 25 and the folded edge 26 are approximately at a height. In the case of a drive rod 12 this measure should be about 3 mm.

Abschließend soll noch darauf hingewiesen werden, dass die Flächen 9, 10 bei dem Kaltwalzen mit einer vorspringenden Zahnung ähnlich einer Rändelung versehen werden kann, damit ein Verrutschen der Stulpschiene 21 auf der Nutstufe 24 verhindert werden kann. Es können auch seitlich vorspringende Rauhigkeiten vorgesehen werden, durch die ein Einpassen und Halten in der Beschlagnut 23 verbessert wird.Finally, it should be noted that the surfaces 9 . 10 can be provided in the cold rolling with a protruding toothing similar to a knurl, thus slipping the faceplate 21 on the groove level 24 can be prevented. It can also be provided laterally projecting roughness, by a fitting and holding in the fitting 23 is improved.

Es ist leicht ersichtlich, dass durch die am freien Ende der U-Schenkel 4, 5; 14, 15 entstehenden Radien ein Einfügen der Stulpschiene 21 in die Beschlagnut 23 erleichtert wird. Diese wirken annähernd einer Fügeschrägen, durch die die Stulpschiene 21 zentriert wird.It's easy to see that through the at the free end of the U-thighs 4 . 5 ; 14 . 15 resulting radii inserting the faceplate 21 in the fitting groove 23 is relieved. These act approximately a joining bevels through which the faceplate 21 is centered.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
HalbzeugWorkpiece
22
U-StegU-web
33
Walzeroller
44
U-SchenkelU-leg
55
U-SchenkelU-leg
66
Rollerole
77
Rollerole
88th
Längelength
99
Flächearea
1010
Flächearea
1111
HalbzeugWorkpiece
1212
U-StegU-web
1414
U-SchenkelU-leg
1515
U-SchenkelU-leg
1616
Abmessungdimension
1717
Dickethickness
2020
TreibstangenbeschlagEspagnolette
2121
Stulpschienefaceplate
2222
Treibstangedriving rod
2323
Beschlagnutfitting groove
2424
Nutstufegroove step
2525
Oberflächesurface
2626
Falzflächerebate surface
2727
Grundreason
2828

Claims (4)

Verfahren zur Herstellung eines im Querschnitt etwa U-förmigen Halbzeuges (1, 11) aus Metall, zur Herstellung einer Stulpschiene (21) und/oder einer Treibstange (22) eines Treibstangenbeschlages (20), bei dem aus einem im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweisenden Band ein mittlerer U-Steg (2, 12) durch Kaltwalzen gegenüber zwei als randleistenartig stehenden U-Schenkeln (4, 5; 14, 15) querschnittsverringert wird, wobei die U-Schenkel (4, 5; 14, 15) gegenüber dem diese verbindenden U-Steg (2, 12) in der parallel zum U-Steg (2, 12) verlaufenden Richtung eine Abmessung (16) haben, welche die Dicke (17) des U-Steges (2, 12) übersteigt, wobei das Verhältnis der Dicke (17) des U-Steges (2, 12) und der Länge (8) der U-Schenkel (4, 5; 14, 15) 1 zu 1,8 bis 1 zu 2,1 beträgt.Method for producing a semifinished product of approximately U-shaped cross-section (US Pat. 1 . 11 ) made of metal, for the production of a faceplate ( 21 ) and / or a drive rod ( 22 ) of an espagnolette fitting ( 20 ), in which from a substantially rectangular cross-section having band a middle U-web ( 2 . 12 ) by cold rolling against two U-legs standing as edge strips ( 4 . 5 ; 14 . 15 ) is cross-sectionally reduced, wherein the U-legs ( 4 . 5 ; 14 . 15 ) opposite to the connecting U-web ( 2 . 12 ) in the parallel to the U-web ( 2 . 12 ) extending direction a dimension ( 16 ) which have the thickness ( 17 ) of the underground bridge ( 2 . 12 ), the ratio of the thickness ( 17 ) of the underground bridge ( 2 . 12 ) and the length ( 8th ) of the U-legs ( 4 . 5 ; 14 . 15 ) Is 1 to 1.8 to 1 to 2.1. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Schenkel (4, 5; 14, 15) auf ihrer gesamten Länge (8) zumindest außenseitig gerichtet werden.Method according to claim 1, characterized in that the U-legs ( 4 . 5 ; 14 . 15 ) over its entire length ( 8th ) are directed at least on the outside. Stulpschiene und/oder Treibstange aus einem Halbzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Schenkel (4, 5; 14, 15) im Falle der Stulpschiene (21) eine Länge von etwa 2,2 mm und im Falle einer Treibstange (22) von etwa 3 mm haben.Cuff rail and / or drive rod made of a semifinished product according to claim 1 or 2, characterized in that the U-legs ( 4 . 5 ; 14 . 15 ) in the case of the faceplate ( 21 ) has a length of about 2.2 mm and in the case of a drive rod ( 22 ) of about 3 mm. Stulpschiene und/oder Treibstange nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die U-Schenkel (14, 15) der Treibstange (22) einen lichten Abstand (22) zueinander aufweisen, der zumindest geringfügig größer bemessen ist als der Durchmesser der verwendeten Befestigungselemente.Faceplate and / or drive rod according to claim 3, characterized in that the U-legs ( 14 . 15 ) of the drive rod ( 22 ) a clearance ( 22 ), which is dimensioned at least slightly larger than the diameter of the fasteners used.
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