DE10319952B4 - Rotary latch lock, eg. Trunk lock for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Drehfallenschloss (1), bspw. Kofferraumschloss für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektromotorischen Öffnungsbetätigung der Sperrklinke (3), wobei der Elektromotor mittels einer Exzenterscheibe (13) auf die im Zusammenwirkungsbereich gabelförmig ausgebildete Sperrklinke (3) einwirkt, wobei weiter die Exzenterscheibe (13) einen Anschlagstopp (14) aufweist, der mit dem stirnseitigen Ende eines Stoppzinkens (10) der Sperrklinke (3) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoppzinken (10) eine der Exzenterscheibe (13) zugewandte Einführschräge (16) aufweist, die in einer Freigabeposition mit einer rückwärtigen Führungsfläche (17) des Anschlagstopps (14) im Sinne einer Zwangsdrehung der Exzenterscheibe (13) oder jedenfalls des Anschlagstopps (14) zusammenwirken kann.Rotary latch lock (1), eg. Trunk lock for a motor vehicle, with an electromotive opening operation of the pawl (3), wherein the electric motor by means of an eccentric disc (13) on the in the cooperation area fork-shaped pawl (3) acts, wherein further the eccentric disc (13) a stop stop (14) connected to the front end of a stop tine (10) the pawl (3) cooperates, characterized that the stop teeth (10) facing one of the eccentric disc (13) Insertion bevel (16) having in a release position with a rear guide surface (17) the stop stop (14) in the sense of a forced rotation of the eccentric disc (13) or at least the stop stop (14) can cooperate.
Description
Die Erfindung betrifft ein Drehfallenschloss, bspw. Kofferraumschloss für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektromotorischen Öffnungsbetätigung der Sperrklinke, wobei der Elektromotor mittels einer Exzenterscheibe auf die im Zusammenwirkungsbereich gabelförmig ausgebildete Sperrklinke einwirkt, wobei weiter die Exzenterscheibe einen Anschlagstopp aufweist, der mit dem stirnseitigen Ende eines Stoppzinkens der Sperrklinke zusammenwirkt.The The invention relates to a rotary latch lock, for example. Trunk lock for a Motor vehicle, with an electromotive opening operation of the pawl, wherein the electric motor by means of an eccentric disc on the bifurcated in the cooperation area Pawl acts, further the eccentric disc stop having, with the front end of a stop teeth of the Pawl cooperates.
Drehfallenschlösser der in Rede stehenden Art sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Um die elektromotorisch angetriebene Exzenterscheibe im Zuge eines Öffnungsvorganges stets aus derselben Grundstellung heraus zu betätigen, ist letztere durch eine Anschlagbegrenzung definiert. So fährt im Zuge der Öffnungsbestätigung die Exzenterscheibe mit ihrem Anschlagstopp gegen den Stoppzinken der zur Freigabe der Drehfalle abgeschwenkten Sperrklinke. Diesbezüglich ist es weiter bekannt, diese Anschlagstellung mittels eines Tasters oder dergleichen zu erfassen, um hierüber den Elektromotor abzuschalten. Die Sperrklinke stützt sich in der Drehfallen-Offenstellung an einer Schmalrandkante der Drehfalle ab. Zum Ende der Drehfallen-Schließbewegung fällt die Sperrklinke in bekannter Weise federunterstützt in eine Drehfallenraststellung ein, so dass letztere in der Schließstellung gehalten ist. Diese Sperrklinkenrückverlagerung hat hierbei keinen Einfluss auf die Stellung der Exzenterscheibe.Rotary latch locks the in question type are known in various designs. To the electric motor driven eccentric in the course of an opening process always from the same To turn out basic position, the latter is defined by a stop limit. So drives in the train the opening confirmation the Eccentric disc with its stop against the stop teeth of the to release the catch pivoted pawl. In this regard is it is also known, this stop position by means of a button or the like, to turn off the electric motor via this. The pawl supports in the rotary latch open position at a narrow edge of the Turn trap off. At the end of the rotary latch closing movement, the pawl falls into a known Spring-assisted way in a rotary latch detent position, so that the latter in the closed position is held. This pawl return displacement has no influence on the position of the eccentric disc.
Zum
druckschriflichen Stand der Technik ist insofern etwa auf die
Weiter
ist zum Stand der Technik die
Ausgehend
von einem Stand der Technik gemäß der
Diese Problematik ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These Problem is solved by the features of claim 1.
Der Stoppzinken eine der Exzenterscheibe zugewandte Einführschräge auf, die in einer Freigabeposition mit einer rückwärtigen Führungsfläche des Anschlagstopps im Sinne einer Zwangsdrehung der Exzenterscheibe oder jedenfalls des Anschlagstopps zusammenwirken kann. Zufolge dieser Ausgestaltung ist ein Drehfallenschloss der in Rede stehenden Art geschaffen, welches insbesondere bei einer Funktionsstörung des Elektromotors noch weiterhin die rein manuelle, bspw. durch Bowdenzug betätigte Öffnung des Schlosses und darüber hinaus auch ein Schließen des Schlosses noch zulässt. Die elektromotorisch angetriebene Exzenterscheibe kann bei einer Funktionsstörung des Elektromotors in einer Drehstellung verbleiben, welche den Verschwenkweg der Sperrklinke zur Freigabe der Drehfalle derart einschränken würde, dass ein Öffnen des Drehfallenschlosses auch durch Zwangsverlagerung der Sperrklinke bspw. mittels Bowdenzugbetätigung ohne die erfindungsgemäße Ausgestaltung nicht möglich wäre. Die an dem Stoppzinken vorgesehene, in Richtung auf die Exzenterscheibe weisende Einführschräge bewirkt bei einer manuellen Zwangsbetätigung der Sperrklinke durch Zusammenwirkung mit der rückwärtigen Führungsfläche des exzenterscheibenseitigen Anschlagstopps eine Zwangsdrehung der Exzenterscheibe oder jedenfalls des Anschlagstopps derart, dass letztere die Drehfallenfreigabe-Schwenkbewegung der Sperrklinke nicht hindert. Demzufolge wird der Anschlagstopp in eine Stellung zwangsgedreht, in welcher Stellung die Schwenkverlagerung der Sperrklinke sowohl zum Öffnen des Drehfallenschlosses als auch zum Verrasten der Drehfalle im Schließzustand des Schlosses zugelassen ist. Die Einführschräge des Stoppzinkens und die Führungsfläche des Anschlagstopps sind hierbei so ausgeführt, dass bei einem beispielhaften Verschwenkweg der Sperrklinke von 13,5° zur Freigabe der Drehfalle die Exzenterscheibe oder jedenfalls der Anschlagstopp um 65° gedreht wird derart, dass zumindest der Anschlagstopp in einer Projektion betrachtet zwischen den beiden Zinken der Sperrklinke angeordnet ist. In einer vorteilhaf ten Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ist vorgesehen, dass zur Zusammenwirkung zwischen Stoppzinken und Anschlagstopp im Sinne einer Zwangsdrehung der Anschlagstopp aus der betriebsmäßigen Stoppstellung um jedenfalls eine einstellige Gradzahl weitergedreht sein muss. So ist bevorzugt, dass der Anschlagstopp zur Zusammenwirkung zwischen Stoppzinken und Anschlagstopp im Sinne einer Zwangsdrehung aus der betriebsmäßigen Stoppstellung um jedenfalls 5° weitergedreht sein muss. Aus dieser Stellung heraus ist durch Zwangsverlagerung der Sperrklinke eine Zwangsdrehung zumindest des Anschlagstopps in eine die Sperrklinke unbeeinflussende Stellung erreichbar, wobei diese Drehung weiter bevorzugt in Richtung der üblichen Drehbewegung der Exzenterscheibe erfolgt. Bleibt der Anschlagstopp bei einer Fehlfunktion des Elektromotors unterhalb dieser einstelligen Gradzahl stehen, so ist durch eine gewählte Ausgestaltung der Zusammenwirkungsbereiche von Stoppzinken und Anschlagstopp eine Rückverlagerung des Anschlagstopps in Richtung auf die betriebsmäßige Stoppstellung durchführbar. Zufolge dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung ergibt sich in keiner Drehstellung des Anschlagstopps eine Sperrung der Sperrklinkenschwenkverlagerung, da letztere bei manueller Betätigung – Notbetätigung – den ggf. sich sperrend in den Weg stellenden Anschlagstopp zwangssteuert. Über die Sperrklinke bzw. den Stoppzinken kann die gesamte Exzenterscheibe zwangsverdreht werden. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, dass der Anschlagstopp zum Zwecke der Zwangsdrehung an der Exzenterscheibe auskuppelbar ist, so dass die Zwangsdrehung des Anschlagstopps keine Auswirkung auf die Exzenterscheibe hat. Darüber hinaus sieht eine Ausgestaltung vor, dass die Exzenterscheibe zum Zwecke der Zwangsdrehung an einem, durch den Elektromotor angetriebenen Treibrad, bspw. Zahnrad auskuppelbar ist, dies bei drehfester Anordnung des Anschlagstopps an der Exzenterscheibe. Diese Kupplung ist bevorzugt durch eine Rast gesichert, so dass das Auskuppeln nur willensbetont durchführbar ist. Diese Rast ist so ausgelegt, dass einerseits im normalen, elektromotorischen Betrieb einem Voreilen des Anschlagstopps gegenüber der Exzenterscheibe bzw. einem Voreilen der Exzenterscheibe gegenüber dem Treibrad bspw. Zahnrad entgegengewirkt ist, andererseits jedoch durch manuelle Betätigung, insbesondere durch Zwangssteuerung über die Sperrklinke, überlaufbar ist. In einer Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes ist vorgesehen, dass im Zuge einer betriebsgemäßen Anschlagbegrenzung der Exzenterscheibe eine Abschaltung des Elektromotors zeitgesteuert erfolgt. So wird bspw. die elektrische Stromversorgung des Elektromotors nach einer vorbestimmten Zeitspanne von bspw. 0,4 sec. abgeschaltet. Im Zuge der elektromotorischen Öffnungsbetätigung der Sperrklinke tritt der Anschlagstopp der Exzenterscheibe gegen den Stoppzinken der Sperrklinke. Diese Drehendstellung wird erfindungsgemäß nicht durch einen Taster oder dergleichen erfasst. Vielmehr schaltet der Elektromotor nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitspanne automatisch ab. Zudem wird vorgeschlagen, dass der Anschlagstopp an der Exzenterscheibe gegenüberliegend zum Bereich des radialen Maximums der Exzenterscheibe ausgebildet ist. So schließen der Anschlagstopp und das radiale Maximum der Exzenterscheibe einen Winkel von bspw. 150 bis 210° ein. Die radiale Länge des Anschlagstopps ist hierbei geringer gewählt als das Radialmaß der Exzenterscheibe im Bereich des radialen Maximums.The stop tines one of the eccentric disc facing insertion bevel, which can cooperate in a release position with a rear guide surface of the stopper stop in the sense of a forced rotation of the eccentric disc or at least the stopper stop. According to this embodiment, a rotary latch lock of the type in question is created, which in particular in a malfunction of the electric motor still the purely manual, for example, operated by Bowden opening of the castle and beyond also a closing of the castle still allows. The electric motor-driven eccentric disc may remain in a rotational position in a malfunction of the electric motor, which would limit the Verschwenkweg the pawl to release the catch such that opening the rotary latch lock by forced displacement of the pawl example. By means of Bowden cable without the inventive design would not be possible. The provided on the stop tines, pointing in the direction of the eccentric chamfer causes a manual forced operation of the pawl by cooperation with the rear guide surface of Exzenterscheibenseitigen stop stop forced rotation of the eccentric disc or at least the stop stop such that the latter does not prevent the rotary latch release pivotal movement of the pawl. Consequently, the stop stop is forced into a position in which position the pivotal displacement of the pawl is permitted both for opening the rotary latch lock and for locking the catch in the closed state of the castle. The insertion bevel of the stop tine and the guide surface of the stop stop are designed so that in an exemplary Verschwenkweg the pawl of 13.5 ° to release the catch the eccentric disc or at least the stop stop is rotated by 65 ° such that at least the stop stop in a projection considered between the two prongs of the pawl is arranged. In a vorteilhaf th development of the subject invention, it is provided that the interaction between stop tines and stop stop in terms of forced rotation stop stop must be further rotated from the operational stop position by at least a single-digit degree. It is thus preferred that the stop stop must be further rotated by at least 5 ° for the interaction between stop tines and stop stop in the sense of a forced rotation from the operational stop position. From this position, a forced rotation of at least the stopper stop can be achieved by a forced displacement of the pawl into a position which does not influence the pawl, wherein this rotation is more preferably carried out in the direction of the usual rotational movement of the eccentric disk. If the stop stop remains in the event of a malfunction of the electric motor below this one-digit number of degrees, a return movement of the stop stop in the direction of the operational limit is due to a selected configuration of the areas of cooperation of stop tines and stop stop Stop position feasible. According to this embodiment of the invention results in no rotational position of the stopper blocking the Sperrklinkenschwenkverlagerung because the latter for manual operation - emergency operation - the possibly blocking in the way stop stop forcibly controlled. About the pawl and the stop tines, the entire eccentric disc can be forced twisted. However, there is also the possibility that the stop stop for the purpose of forced rotation on the eccentric disc is disengageable, so that the forced rotation of the stop stop has no effect on the eccentric disc. In addition, an embodiment provides that the eccentric disc for the purpose of forced rotation on one, driven by the electric motor driving wheel, for example. Gear can be disengaged, with a rotationally fixed arrangement of the stop stop on the eccentric disc. This coupling is preferably secured by a catch, so that the disengagement is carried out only intentionally feasible. This catch is designed so that on the one hand in the normal, electromotive operation a lead of the stop against the eccentric disc or a lead of the eccentric relative to the drive wheel eg. Gear is counteracted, on the other hand, however, by manual operation, in particular by forced control on the pawl overflowable , In a further development of the subject invention, it is provided that in the course of a proper stop limit of the eccentric disk, a shutdown of the electric motor is time-controlled. Thus, for example, the electrical power supply of the electric motor after a predetermined period of, for example, 0.4 sec. Off. In the course of the electromotive opening operation of the pawl, the stop stop of the eccentric disc occurs against the stop tines of the pawl. This rotational end position is inventively not detected by a button or the like. Rather, the electric motor automatically shuts off after a predetermined period of time. In addition, it is proposed that the stop stop is formed on the eccentric disc opposite to the region of the radial maximum of the eccentric disc. Thus, the stop stop and the radial maximum of the eccentric close an angle of, for example, 150 to 210 °. The radial length of the stop stop is chosen to be smaller than the radial dimension of the eccentric disc in the region of the radial maximum.
Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen, welche lediglich zwei Ausführungsbeispiele darstellen, näher erläutert. Es zeigt:below the invention with reference to the accompanying drawings, which only two embodiments represent, closer explained. It shows:
Dargestellt
und beschrieben ist zunächst
mit Bezug zu
Die
Drehfalle
Die
Sperrklinke
Drehfalle
Die
Sperrklinke
Die Öffnungsbetätigung der
Drehfalle
Das Übersetzungsgetriebe
Exzenterscheibe
Die
Spiralkontur der Exzenterscheibe
Die
Exzenterscheibe
In üblicher
Weise erfolgt die Schließung
des Drehfallenschlosses 1 indem der in das Fallenmaul
Um
bei einer Störung
des elektromotorischen Antriebs das Drehfallenschloss
Letztere
weist im Bereich des Stoppzinkens
In
dem dargestellten Ausführungsbeispiel
ist eine Sperrklinkenverschwenkung um 13,5° um die Achse y nötig, um
die Drehfalle
Die
Exzenterscheiben-Anschlagstopp-Anordnung verbleibt in dieser Stellung
und wirkt demnach auch nicht störend
in den Schließvorgang
des Drehfallenschlosses
Die
Einführschräge
Zufolge
der erfindungsgemäßen Ausgestaltung
ist bei einer Störung
des elektromotorischen Antriebs weiterhin eine manuelle Betätigung des
Drehfallenschlosses
Die
Radialabmessung des Anschlagstopps
Zum
Zwecke der Zwangsdrehung ist die drehfeste Exzenterscheiben-Anschlagstopp-Anordnung
an dem Schneckenrad
Das
Getriebeelement
Die
Exzenterscheibe
In
einer Grundstellung gemäß
Bei
einer üblichen
elektromotorischen Betätigung
wird über
eine Schnecke und das Schneckenrad
Bei
einem Ausfall des Elektromotors vor Einsetzen der Öffnungsbetätigung aber
auch im Zuge dieser Öffnungsbetätigung ist
eine manuell durchführbare
Drehbetätigung
der Exzenterscheibe
Claims (6)
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- 2003-05-02 DE DE2003119952 patent/DE10319952B4/en not_active Expired - Fee Related
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