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Stand der Technik
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Die
Erfindung geht aus von einem Bohrhammer mit einer Überrastkupplung
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
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Aus
der
US 4,776,406 A ist
eine Handwerkzeugmaschine mit einer Überrastkupplung bekannt. Die Überrastkupplung
umfasst einen von einem Zahnrad gebildeten Rastring, der über eine
ein Rastprofil aufweisende Fläche
in axialer Richtung an einem angeformten Bund eines Hammerrohrs
mit einem korrespondierenden Rastprofil abgestützt ist. Das Zahnrad ist über die
Rastprofile mit der Welle in Drehrichtung gekoppelt.
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Des
Weiteren ist aus der
DE
41 02 014 A1 eine Handwerkzeugmaschine mit einer Überrastkupplung
bekannt, die einen Rastring umfasst, der in axialer Richtung an
einem Sprengring abgestützt
ist, der in eine Nut einer Vorgelegewelle eingreift. Zwischen Ausnehmungen
an einem Innenumfang des Rastrings sind Anlageflächen ausgebildet, die von einer
Rastgeometrie räumlich
getrennt sind.
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Vorteile der Erfindung
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Die
Erfindung geht aus von einem Bohrhammer mit einer Überrastkupplung,
die wenigstens einen Rastring umfasst, der in axialer Richtung an
einem an einer von einem Hammerrohr gebildeten Welle angeformten
Bund abgestützt
ist, wobei die Welle ein angeformtes Mitnahmeprofil für die Drehmitnahme
des Rastrings aufweist.
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Mit
der Erfindung soll ein Bohrhammer vorgeschlagen werden, der eine
kostengünstige
Herstellung bei geringem Zerspanungsvolumen und eine einfache Montage
ermöglicht.
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Es
wird vorgeschlagen, dass der Rastring mit einer von einer Rastgeometrie
getrennt ausgeführten Anschlagfläche in axialer
Richtung an dem Bund abgestützt
ist. Der Bund und damit ein Rohling der Welle kann vorteilhaft mit
einem kleinen Außendurchmesser
ausgeführt
und es können
Zerspanungsvolumen und Kosten eingespart werden. Ferner kann eine
Lagerung mit geringem Axialspiel erzielt werden. In Verbindung mit
der bei Hammerrohren unüblichen
Ausgestaltung der Drehmitnahme für
den Rastring als an die Welle angeformtes Mitnahmeprofil wird die
Montage des Bohrhammers erheblich vereinfacht.
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Ist
der Rastring an seinem Innenumfang über eine Drehmitnahme mit der
Welle gekoppelt, kann konstruktiv einfach und platzsparend eine
Verbindung zwischen der Welle und dem Rastring in Drehrichtung geschaffen
werden. Grundsätzlich
kann jedoch eine Verbindung zwischen der Welle und dem Rastring
auch durch eine axiale Kopplung erreicht werden, beispielsweise über den
Bund usw.
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Ist
die Drehmitnahme getrennt von der Rastgeometrie ausgebildet und
ist insbesondere der Rastring in axialer Richtung über die
Rastgeometrie mit einem angrenzenden Bauteil gekop pelt, können die
Drehmitnahme und die Rastgeometrie jeweils vorteilhaft auf ihre
Funktion ausgelegt werden und insbesondere ist eine besonders platzsparende
und kostengünstig
herstellbare Drehmitnahme zwischen der Welle und dem Rastring erreichbar.
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Ferner
wird vorgeschlagen, dass die Welle ein angeformtes Mitnahmeprofil,
der Rastring ein angeformtes Mitnahmeprofil und/oder der Rastring
ein angeformtes Rastprofil aufweist, wodurch zusätzliche Bauteile, Bauraum,
Montageaufwand und Kosten eingespart werden können. Insbesondere das Mitnahmeprofil
des Rastrings kann durch Stanzen, Fräsen usw. hergestellt werden.
Grundsätzlich
wäre jedoch
auch denkbar, dass der Rastring über
zusätzliche
Mitnahmeelemente und/oder über
zusätzliche Rastelemente,
wie beispielsweise über
Wälzkörper usw.,
mit angrenzenden Bauteilen gekoppelt ist.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass
wenigstens ein Rastprofilelement des Rastprofils in einem Bereich
angeordnet ist, in dem der Rastring gegenüber zumindest einem anderen
Bereich eine größere Radialerstreckung
aufweist. Es kann eine besonders vorteilhafte Materialausnutzung
erzielt und dadurch Bauraum und Gewicht eingespart werden. Ferner
kann insbesondere wenigstens ein Rastprofilelement des Rastprofils
vorteilhaft von einem umgelenkten Teilbereich des Rastrings gebildet
werden, wodurch wiederum Material, Gewicht und Bauraum eingespart
werden können.
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Die
erfindungsgemäße Lösung wird
bei einem Bohrhammer mit einer als Hammerrohr ausgebildeten Welle
eingesetzt, bei der infolge großer Durchmesser
am Außenumfang
der Welle vorteilhaft kleine Kupplungskräfte erzielt werden können.
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Zeichnung
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Weitere
Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die
Ansprüche enthalten
zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale
zweckmäßigerweise auch
einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
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Es
zeigen:
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1 einen
Bohrhammer in einer Seitenansicht,
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2 einen
Ausschnitt eines Schlagwerks des Bohrhammers aus 1 in
einem Teilschnitt mit einer Überrastkupplung,
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3 ein
Hammerrohr des Bohrhammers aus 1 in einer
Seitenansicht,
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4 einen
Schnitt entlang der Linie IV-IV in 3,
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5 eine
Ansicht eines Rastrings der Überrastkupplung
in axialer Richtung und
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6 eine
Ansicht des Rastrings in Richtung VI in 5.
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Beschreibung des Ausführungsbeispiels
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1 zeigt
einen Bohrhammer in einer Seitenansicht mit einem in einem Gehäuse 38 angeordneten,
von einem nicht näher
dargestellten Elektromotor antreibbaren Schlagwerk 40, über das
ein Schläger 42 in
einer von einem Hammerrohr gebildeten Welle 16 antreibbar
ist (2).
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Ferner
ist über
den Elektromotor und über eine
Antriebswelle 44, die parallel zur Welle 16 angeordnet
ist, die Welle 16 rotierend antreibbar. An die Antriebswelle 44 ist
ein Zahnrad 46 angeformt, das mit einem auf der Welle 16 angeordneten
Zahnrad 48 kämmt.
Das Zahnrad 48 weist in axialer Richtung 14 bzw.
entgegen der Betätigungsrichtung
ein angeformtes Rastprofil 50 auf. Das Rastprofil 50 des Zahnrads 48 wird
durch eine Schraubendruckfeder 52 in axialer Richtung 14 in
ein korrespondierendes Rastprofil 32 gedrückt, das
an einen ebenfalls auf der Welle 16 angeordneten Rastring 12 einer Überrastkupplung 10 angeformt
ist. Der Rastring 12 ist über eine von den Rastprofilen 32, 50 gebildete
Rastgeometrie 20 in axialer Richtung 26 mit dem
angrenzenden Zahnrad 48 gekoppelt.
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Der
Rastring 12 ist an seinem Innenumfang über eine keilwellenartige,
räumlich
von der Rastgeometrie 20 getrennt ausgebildete Drehmitnahme 24 mit
der Welle 16 drehfest gekoppelt und weist hierfür an seinem
Innenumfang ein angeformtes Mitnahmeprofil 30 auf, das
mit einem an den Außenumfang
der Welle 16 angeformten Mitnahmeprofil 28 zusammenwirkt
(3, 4 und 5). Das
Mitnahmeprofil 30 des Rastrings 12 wird von drei
gleichmäßig über den
Innenumfang verteilten Ausnehmungen 54 gebildet, und das
Mitnahmeprofil 28 der Welle 16 wird von drei gleichmäßig über den
Außenumfang
verteilten, sich in radialer Richtung nach außen erstreckenden, nockenartigen
Mitnahmeelementen 56 gebildet.
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Das
Rastprofil 32 des Rastrings 12 weist drei gleichmäßig über den
Umfang verteilte, sich in axialer Richtung 26 erstreckende
Rastprofilelemente 34 auf, die versetzt zu den Ausnehmungen 54 angeordnet
sind, so dass die Rastprofilelemente 34 jeweils in einem
Bereich des Rastrings 12 angeordnet sind, in dem der Rastring 12 eine
größere Radialerstreckung 36 aufweist
als jeweils im Bereich der Ausnehmungen 54.
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Die
Rastprofilelemente 34 sind von umgelenkten Teilbereichen
des Rastrings 12 gebildet, die in einem Stanz-Biegeprozess
zur Herstellung des Rastrings 12 an denselben angeformt
sind (5 und 6).
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In
axialer Richtung 14 ist der Rastring 12 mit einer
von der Rastgeometrie 20 räumlich getrennt ausgeführten Anschlagfläche 22 an
einem an die Welle 16 angeformten Bund 18 abgestützt. Ferner
ist die Welle 16 mit dem Bund 18 über eine
Zwischenhülse 58 in
axialer Richtung 14 an einem Gehäuseteil 60 des Gehäuses 38 abgestützt.
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Insbesondere
die Schraubendruckfeder 52, das Zahnrad 48 und
der Rastring 12 können
bei der Montage vorteilhaft gemeinsam von einer Seite auf die Welle 16 aufgeschoben
werden.
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- 10
- Überrastkupplung
- 12
- Rastring
- 14
- Richtung
- 16
- Welle
- 18
- Bund
- 20
- Rastgeometrie
- 22
- Anschlagfläche
- 24
- Drehmitnahme
- 26
- Richtung
- 28
- Mitnahmeprofil
- 30
- Mitnahmeprofil
- 32
- Rastprofil
- 34
- Rastprofilelement
- 36
- Radialerstreckung
- 38
- Gehäuse
- 40
- Schlagwerk
- 42
- Schläger
- 44
- Antriebswelle
- 46
- Zahnrad
- 48
- Zahnrad
- 50
- Rastprofil
- 52
- Schraubendruckfeder
- 54
- Ausnehmung
- 56
- Mitnahmeelement
- 58
- Zwischenhülse
- 60
- Gehäuseteil