DE10307412B4 - Modulträger für Fensterheber von Kraftfahrzeugtüren - Google Patents

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Abstract

Modulträger (1) für Seilzug-Fensterheber von Kraftfahrzeugtüren mit wenigstens einem Querträger (2), an welchem Führungsschienen (5, 6) des Fensterhebers sowie gegebenenfalls weitere Funktionsteile angeordnet sind, wobei der wenigstens eine Querträger (2) als Strangpressprofil mit einem Hohlprofil (12) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofil im Bereich der Verstellmittel (9) für den Modulträger (1) das Hohlprofil (12) aufweist, welches zum Einschrauben einer Einstellschraube (14) mit einem Innengewinde (13) versehen ist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Modulträger für Fensterheber von Kraftfahrzeugtüren gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Ein derartiger Modulträger für Fensterheber von Kraftfahrzeugtüren ist bereits aus der DE 199 50 656 A1 bekannt. Der Modulträger weist ein etwa horizontal ausgerichtetes Rahmenteil auf, an welchem Fensterheber-Führungsschienen sowie weitere Funktionselemente angeordnet sind. Das horizontal ausgerichtete Rahmenteil ist als Strangprofilteil aus einer Leichtmetalllegierung gebildet und weist zumindest einen geschlossen Hohlprofilabschnitt auf.
  • Aus der DE 297 22 911 U1 ist eine Kraftfahrzeugwagentür bekannt, bestehend aus einer mittleren, unterhalb der Fensteröffnung angeordneten Tragkonstruktion, welche als Strangpreßprofil mit in Höhenrichtung der Tür übereinanderliegenden Profilkammern ausgebildet ist. Dabei kann wenigstens eine der Profilkammern des Strangpressprofils als Seitenaufprallträger ausgebildet sein. An der Tragkonstruktion sind An- und Einbauten eines Türkörpers, wie Scharniere, Scheibenheber, Türschloß und dgl. befestigt.
  • Schließlich ist aus der DE 44 01 413 C2 eine Fahrzeugtür mit einem Kreuzarmfensterheber zum Heben und Senken einer Fensterscheibe bekannt, wobei eine Steuerschiene des Kreuzarmfensterhebers mit einem überstehenden Ende gleichzeitig als Träger der Schloßeinheit fungiert. Dabei kann die Steuerschiene ein gleichbleibendes Profil aufweisen und durch Strangpressen, Extrudieren oder Rollen hergestellt sein.
  • Nachteilig bei dem bekannten Modulträger ist es, dass gesonderte Einstellmittel zur Verstellung des Modulträgers bzw. zur Verstellung des Fensterhebers vorgesehen sind.
  • Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Modulträger der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass eine konstruktiv einfache Verstellung des Modulträgers ermöglicht ist.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist es nach der Erfindung vorgesehen, dass bei einem gattungsgemäßen Modulträger das Strangpressprofil im Bereich der Verstellmittel für den Modulträger das Hohlprofil aufweist, welches zum Einschrauben einer Einstellschraube mit einem Innengewinde versehen ist.
  • Insbesondere im Hinblick auf eine einfache Fertigung bietet es sich dabei vorteilhafterweise an, dass sich das Hohlprofil des Querträgers in Längsrichtung durchgehend erstreckt. Darüber hinaus bietet dieses Hohlprofil auch eine erhöhte Steifigkeit des Querträgers.
  • Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Strangpressprofil mehrere, beispielsweise durch Stege miteinander verbundene, sich in Längsrichtung erstreckende Profilhohlkammern aufweist, wodurch die crashversteifende Struktur nochmals erhöht wird.
  • Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen.
  • Es zeigen:
  • 1 einen Modulträger für einen zweisträngigen Seilzug-Fensterheber nach dem Stand der Technik,
  • 2 eine mögliche Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Querträgers für einen Modulträger,
  • 3 eine vergrößerte Ansicht des Modulträgers mit erfindungsgemäßem Querträger gemäß 2,
  • 4 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Querträgers für einen Fensterheber-Modulträger.
  • Der Modulträger 1 nach dem Stand der Technik gemäß 1 weist einen oberen und einen unteren Querträger 2, 3 auf, welche bei dem hier gewählten Ausführungsbeispiel durch V-förmige Streben 4 miteinander verbunden sind. An dem Modulträger 1 beziehungsweise dem Querträger 2, 3 sind die Führungsschienen 5, 6 fixiert, ebenso wie beispielsweise weitere Funktionsteile. Der obere Querträger 2 ist durch zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Blechhalbschalen 7, 8 gebildet, welche mittels Stanznieten oder dergleichen miteinander verbunden sind.
  • Wie weiterhin aus 1 ersichtlich, sind Einstellmittel 9, 10, 11 zur Verstellung des Modulträgers beziehungsweise Fensterhebers mit Fensterscheibe 17 innerhalb der Fahrzeugtür in Fahrzeuglängsrichtung, in Fahrzeugquerrichtung sowie in Richtung der Hubbewegung der Fensterscheibe (Z-Richtung) vorgesehen. Dabei befinden sich an dem oberen Querträger 2 die Einstellmittel 9 zur Verstellung des Modulträgers 1 mit Fensterscheibe 17 in Fahrzeuglängsrichtung.
  • Wie aus 2 ersichtlich, ist der obere Querträger 2 des Modulträgers 1 als metallisches Strangpressprofil ausgebildet, welches ein durchgehendes Hohlprofil 12, bei dem hier gewählten Ausführungsbeispiel an dem unteren Ende des Querträgers 2, aufweist.
  • Das durchgehende Hohlprofil 12 ist mit einem Innengewinde 13 für die Einstellschraube 14 zum Einstellen des Modulträgers 1 in Fahrzeuglängsrichtung versehen.
  • Um die Struktur des oberen Querträgers 2 noch crashsteifer auszuführen, ist es gemäß 4 vorgesehen, dass sich an das durchgehende Hohlprofil 12 zusätzliche, in Längsrichtung verlaufende Kammern 15, 16 anschließen, welche sich mittels Stegen 18, 19 an das Hohlprofil 12 anschließen.
  • Ein derart ausgebildetes Strangpressprofil mit mehreren Profilkammern läßt sich in einfacher Weise erzeugen. Auch bei dieser Ausführungsform kann in das Hohlprofil 12 wieder ein Innengewinde 13 für die Einstellschraube 14 eingeschnitten werden.
    • 1
    Modulträger
    2
    Querträger
    3
    Querträger
    4
    Streben
    5
    Führungsschienen
    6
    Führungsschienen
    7
    Blechhalbschalen
    8
    Blechhalbschalen
    9
    Einstellmittel
    10
    Einstellmittel
    11
    Einstellmittel
    12
    Hohlprofil
    13
    Innengewinde
    14
    Einstellschraube
    15
    Kammer
    16
    Kammer
    17
    Fensterscheibe
    18
    Steg
    19
    Steg

Claims (3)

  1. Modulträger (1) für Seilzug-Fensterheber von Kraftfahrzeugtüren mit wenigstens einem Querträger (2), an welchem Führungsschienen (5, 6) des Fensterhebers sowie gegebenenfalls weitere Funktionsteile angeordnet sind, wobei der wenigstens eine Querträger (2) als Strangpressprofil mit einem Hohlprofil (12) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofil im Bereich der Verstellmittel (9) für den Modulträger (1) das Hohlprofil (12) aufweist, welches zum Einschrauben einer Einstellschraube (14) mit einem Innengewinde (13) versehen ist.
  2. Modulträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Hohlprofil (12) des Querträgers (2) durchgehend in Längsrichtung erstreckt.
  3. Modulträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofil mehrere, beispielsweise durch Stege (18, 19) miteinander verbundene, sich in Längsrichtung erstreckende Profilkammern aufweist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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