DE10258955A1 - Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage - Google Patents
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Abstract
Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage, mit einem ersten Wählelement zum Anwählen einer Temperatur, wobei das erste Wählelement um eine erste Drehachse drehbar angeordnet ist, und einem zweiten Wählelement zum Anwählen eines Gebläsevolumenstroms, wobei das zweite Wählelement ebenfalls um die erste Drehachse drehbar angeordnet ist. Ferner ist ein drittes Wählelement vorgesehen, mit dem die Verteilung des Gebläsevolumenstroms auf einzelne Luftauslässe veränderbar ist, wobei das dritte Wählelement um eine zweite Drehachse drehbar ist und die zweite Drehachse im wesentlichen senkrecht zur ersten Drehachse ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
- Aus der
DE 196 10 148 A1 ist eine Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage bekannt. Die Bedieneinrichtung vereint zwei Wählelemente, nämlich einen Temperaturdrehknopf und einen koaxial dazu angeordneten Drehknopf zur Einstellung der Luftmenge. Bei dem „Temperaturdrehknopf" handelt es sich um ein ringförmiges Bauteil, das den Luftmengensteller umschließt. - Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage zu schaffen, die einfach und komfortabel zu bedienen ist und die mehrere Bedienfunktionen vereint.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
- Das Grundprinzip der Erfindung besteht einer Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage mit drei Wählelementen, nämlich
- – einem ersten Wählelement zum Anwählen einer Temperatur
- – einem zweiten Wählelement zum Anwählen eines Gebläsevolumenstroms und
- – einem dritten Wählelement, mit dem die Verteilung des Gebläsevolumenstroms auf einzelne Luftauslässe veränderbar ist.
- Das erste und das zweite Wählelement, das heißt das Wählelement zum Anwählen einer Temperatur und das Wählelement zum Anwählen des Gebläsevolumenstroms sind koaxial zueinander und drehbar um eine gemeinsame Achse angeordnet.
- Der Kern der Erfindung besteht nur darin, dass das dritte Wählelement, mit der die Verteilung des Gebläsevolumenstroms auf die einzelnen Luftauslässe veränderbar ist, ebenfalls drehbar angeordnet ist, und zwar um eine zweite Drehachse, die im wesentlichen senkrecht zur Drehachse des ersten und zweiten Wählelements ist.
- Das erste und das zweite Wählelement liegen also vorzugsweise in ein und der selben Ebene oder in parallelen Ebenen und das dritte Element in einer zu dieser bzw. diesen Ebenen senkrechten Ebene.
- Im folgenden wir die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 ein schematische Darstellung der Bedieneinrichtung im Querschnitt; -
2 ein Bedieneinrichtung gemäß der Erfindung, die in einen Luftauslass integriert ist; und -
3 eine Variante der in1 gezeigten Bedieneinrichtung. -
1 zeigt eine Bedieneinrichtung1 für eine Fahrzeugklimaanlage. Die Bedieneinrichtung1 weist ein erstes Wählelement2 , ein zweites Wählelement3 und ein drittes Wählelement4 auf. Das erste und das zweite Wählelement2 ,3 sind drehbar bezüglich einer gemeinsamen Drehachse5 angeordnet. Das erste Wählelement2 ist in Form eines Verdrehrings ausgebildet und kann zum Anwählen einer Soll-Temperatur vorgesehen sein. Das zweite Wählelement3 ist hier in Form eines Drehknopfes ausgebildet. Das zweite Wählelement3 kann beispielsweise zum Anwählen einer Gebläsestufe oder zur kontinuierlichen Verstellung der Gebläseleistung vorgesehen sein. - Wie aus
1 ersichtlich ist, hat das erste Wählelement2 einen größeren Durchmesser als das zweite Wählelement3 . In dem radialen Zwischenraum6 zwischen dem ersten Wählelement2 und dem zweiten Wählelement3 kann eine Anzeigeeinrichtung7 zum Anzeigen der gewählten Soll-Temperatur vorgesehen sein. - In einer Ausnehmung des zweiten Wählelementes
3 ist drehbar das dritte Wählelement4 angeordnet. Das dritte Wählelement4 ist hier als Verstellrad ausgebildet. Das Verstellrad4 ist um eine zweite Drehachse8 drehbar, die hier die Drehachse5 schneidet und senkrecht zur Drehachse5 steht. Ein Abschnitt des Verstellrades4 steht über die Oberseite9 des zweiten Wählelementes3 hervor. Durch Verdrehen des dritten Wählelementes4 kann beispielsweise die Aufteilung des Gebläsevolumenstroms auf einzelne Luftauslassöffnungen der Klimaanlage verändert werden. -
2 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Bedieneinrichtung1 in einen Luftauslass9 integriert ist. Die Bedieneinrichtung1 ist hier mittig bezüglich des Luftauslasses9 zwischen Luftauslasslamellen angeordnet. Wie aus2 ersichtlich ist, ist das dritte Wählelement4 , das zur Einstellung der Aufteilung des Gebläseluftvolumenstroms auf einzelne Luftauslässe vorgesehen ist, außermittig innerhalb des zweiten Wählelementes3 angeordnet. „Außermittig" bedeutet hier, dass das dritte Wählelement4 seitlich versetzt bezüglich der gemeinsamen Drehachse5 (vgl.1 ) des ersten und zweiten Wählelementes2 ,3 angeordnet ist. In Bezug auf2 ist das dritte Wählelement4 seitlich nach links versetzt. - Wie aus
2 ersichtlich ist, sind zusätzlich Anzeigemarkierungen10 –12 vorgesehen, welche die Verstellfunktionen des dritten Wählelementes4 anzeigen. -
3 zeigt eine Variante des Ausführungsbeispiels der1 , bei der das erste Wählelement2 zwar ebenfalls ein Verstellring ist. Der Verstellring ist hier jedoch teilweise versenkt in einem Halteelement13 der Bedieneinrichtung1 angeordnet.
Claims (10)
- Bedieneinrichtung (
1 ) für eine Fahrzeugklimaanlage, mit einem ersten Wählelement (2 ) zum Anwählen einer Temperatur, wobei das erste Wählelement (2 ) um eine erste Drehachse (5 ) drehbar angeordnet ist, einem zweiten Wählelement (3 ) zum Anwählen eines Gebläsevolumenstroms, wobei das zweite Wählelement (3 ) ebenfalls um die erste Drehachse (5 ) drehbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein drittes Wählelement (4 ) vorgesehen ist, mit dem die Verteilung des Gebläsevolumenstroms auf einzelne Luftauslässe veränderbar ist, wobei das dritte Wählelement (4 ) um eine zweite Drehachse (8 ) drehbar ist und die zweite Drehachse (8 ) im wesentlichen senkrecht zur ersten Drehachse (5 ) ist. - Bedieneinrichtung nach Anspruch 1, wobei das dritte Wählelement (
4 ) ein Verstellrad ist. - Bedieneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das erste Wählelement (
2 ) ein Verstellring ist. - Bedienrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das zweite Wählelement (
3 ) ein Verstellknopf ist. - Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das erste und das zweite Wählelement (
2 ,3 ) konzentrisch zueinander angeordnet sind, wobei das zweite Wählelement (3 ) innerhalb des ersten Wählelements (2 ) angeordnet ist. - Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das dritte Wählelement (
4 ) in einem Bereich innerhalb des zweiten Wählelements (3 ) angeordnet ist. - Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei der Verstellknopf (
3 ) einen kleineren Durchmesser hat als der Verstellring (2 ) und dass in dem Bereich zwischen dem Verstellknopf (3 ) und dem Verstellring (2 ) eine Temperaturanzeigeeinrichtung vorgesehen ist. - Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die Temperaturanzeigeeinrichtung ein Temperatur-Display ist.
- Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1–8, wobei das dritte Wählelement (
4 ) seitlich versetzt bezüglich der ersten Drehachse (5 ) angeordnet ist. - Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Bedieneinrichtung unmittelbar in einen Luftauslass (
9 ) integriert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002158955 DE10258955A1 (de) | 2002-12-16 | 2002-12-16 | Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002158955 DE10258955A1 (de) | 2002-12-16 | 2002-12-16 | Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10258955A1 true DE10258955A1 (de) | 2004-07-01 |
Family
ID=32403866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002158955 Withdrawn DE10258955A1 (de) | 2002-12-16 | 2002-12-16 | Bedieneinrichtung für eine Fahrzeugklimaanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE10258955A1 (de) |
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- 2002-12-16 DE DE2002158955 patent/DE10258955A1/de not_active Withdrawn
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