DE10249778A1

DE10249778A1 - Mobile Rampe

Info

Publication number: DE10249778A1
Application number: DE2002149778
Authority: DE
Inventors: Britta Hölscher
Original assignee: ContiTech Elastomer Beschichtungen GmbH
Current assignee: ContiTech Elastomer Beschichtungen GmbH
Priority date: 2002-10-24
Filing date: 2002-10-24
Publication date: 2004-05-13

Abstract

Eine mobile Rampe zum Überbrücken von Höhenunterschieden oder Zwischenräumen weist an jeder Seite in Längsrichtung zwei Rollgliederketten (2) auf. Diese sind in einer Richtung aufrollbar und in der Gegenrichtung durch aneinander stoßende Rollen steif und zu Bögen spannbar. Die Spannung wird durch verkürzbare Spannelemente (3) bewirkt. An den Rollgliederketten (2) und querliegenden Abstandselementen (4) ist eine Rampenfläche (1) aus wetterfest und rutschhemmend beschichtetem Gewebe befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft eine mobile Rampe zum Überbrücken von Höhenunterschieden und Zwischenräumen.
Auffahrrampen allgemein gehören zum Stand der Technik. Dabei handelt es sich meist einerseits um ortsfeste oder an Fahrzeugen quasi ortsfest montierte Rampen, andererseits um Rampen, die auf eigenen Fahrgestellen oder Rollen bewegt werden können. Letztere sind dabei häufig zusätzlich mit Hebevorrichtungen versehen.
DE 3540 866 A1 beschreibt eine mobile Auffahrrampe für Kraftfahrzeuge, die als Hilfe für das Auffahren von Liegen, Rollstühlen o.ä. in ein Kraftfahrzeug dienen soll. Diese Rampe wird unter dem Fahrzeugboden in schienenartigen Seitenteilen geführt und läßt sich durch eine Rollenlagerung ein- bzw. ausfahren. Integriert ist ein ausklappbares Geländer zum Schutz vor seitlichem Herabfallen.
Die DE 100 26 809 C1 beschreibt eine ortsfeste Auffahrrampe für Rollstuhlfahrer, die über eine zusätzliche Hebevorrichtung verfügt, die dem Rollstuhlfahrer ein müheloses Überqueren von Schwellen im häuslichen Bereich ermöglicht.
Diesen genannten Lösungen ist gemeinsam, dass sie aus verhältnismäßig großen, schweren Bauteilen bestehen, die zweckmäßig nur mit Kraftfahrzeugen bewegt werden können, bzw. ortsfest sind. Damit stehen diese Rampen nur eingeschränkt zur Verfügung, ein Mitführen für den täglichen Gebrauch ist nicht möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rampe zu schaffen, die so flexibel und leicht ist, dass sie relativ problemlos untergebracht und mitgenommen werden kann, damit sie jederzeit nutzbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,

– dass an der linken und rechten Seite der Rampe in Längsrichtung zwei Rollgliederketten angeordnet sind,
– die in einer Richtung aufrollbar sind,
– die in der Gegenrichtung durch aneinanderstoßende Rollen steif und zu Bögen spannbar sind,
– dass die Rollgliederketten in der steifen Richtung zu tragfähigen Rampenbögen gespannt sind, wobei die Spannung durch das Verkürzen von Spannelementen erfolgt,
– dass die Rollgliederketten durch Abstandselemente an den Enden der Rampe in Breitenrichtung beabstandet sind und
– dass an den Rollgliederketten und den Abstandselementen eine Rampenfläche aus wetterfest und rutschhemmend beschichtetem Gewebe befestigt ist, die durch Aufspannung durch die Rollgliederketten, die Spannelemente und die Abstandselemente tragfähig ist.

Die Verkürzung der Spannelemente, die als Drahtseil oder Verstärkungen in der Gewebebahn ausgebildet sein können, erfolgt zweckmäßigerweise über eine Aufwickelvorrichtung oder Seilratsche, die in die Endstücke der Rollgliederkette integriert ist. Ein eventuelles Durchhängen der Rampenfläche wird dadurch verhindert, dass die Rampenfläche durch zusätzliche Abstandselemente verstärkt und durch Unterstützungselemente an den Rollgliederketten aufgehängt ist.
Vorteilhaft an dieser Anordnung ist, dass durch das Verlängern der Spannelemente die Rollgliederkette entspannt wird, so dass die Rampe einfach aufgewickelt, bequem mitgeführt werden und damit jederzeit und überall eingesetzt werden kann. Das Aufrollen der Rampe ist nur in einer Richtung möglich. In der Gegenrichtung ist durch die Sperrwirkung der Rollgliederketten kein Aufrollen möglich.
Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
Es zeigt
1 eine aufgespannte mobile Rampe in einer perspektivischen Gesamtdarstellung,
2 eine Rollgliederkette mit Schutzhülle einer solchen Rampe,
3 eine Rollgliederkette mit Schutzhülle im Querschnitt
4 eine Rollgliederkette in Sperrrichtung
5 eine Rollgliederkette in Sperrrichtung in der Draufsicht
6a die ausgeführte mobile Rampe in gespannter, tragfähiger Position
6b die ausgeführte mobile Rampe in entspannter Position
6c die ausgeführte mobile Rampe bei Beginn des Aufrollens
6d die ausgeführte mobile Rampe in teilaufgerollter Position
6e die ausgeführte mobile Rampe als transportable Rolle
Die in 1 dargestellte mobile Rampe besteht aus einer gespannten Rampenfläche 1 aus mit Kunststoff oder elastomerem Material wetterfest und rutschhemmend beschichtetem Gewebe, welche durch zwei Rollgliederketten 2 und zwei Spannelemente 3 sowie zwei Abstandselemente 4 aufgespannnt wird. Die Fläche 1 wird zusätzlich durch Unterstützungselemente 5 an den Rollgliederketten 2 befestigt.
In 2 wird gezeigt, dass die Rollgliederketten 2 aus Sicherheitsgründen von einer Schutzhülle 6 aus elastischem Gewebe umhüllt sind, wie in 3 im Querschnitt gezeigt wird. Die Enden der Rollgliederkette 2 werden in Endstücken 7 gefasst, in die die Rollgliederkette 2 vergossen oder eingeklemmt wird.
4 zeigt die Rollgliederkette 2, die in einer Belastungsrichtung aufrollbar, in der entgegengesetzten Richtung durch aneinander stoßende Rollen steif ist, so dass sie in letzterer Richtung eine tragende Funktion übernehmen kann. Die Rollgliederkette 2 besteht aus einzelnen Gliedern 9, die im Drehpunkt 10 drehbar miteinander verbunden sind und je eine Sperrrolle 11 enthalten. In Sperrrichtung stoßen die einzelnen Sperrrollen 11 der Glieder 9 im Punkt 12 aneinander. Dadurch ergibt sich, dass die Rollgliederkette 2 in dieser Richtung nicht aufgewickelt werden kann. In der entgegengesetzten Richtung ist dagegen ein einfaches, fast momentfreies Aufwickeln möglich.
5 zeigt in der Draufsicht, dass die Rollgliederkette 2 nur aus identischen Gliedern 9 besteht, damit eine Serienfertigung dieser Glieder 9 möglichst einfach und kostengünstig ist.
Die Funktionsweise der mobilen Rampe wird in 6a–6e prinzipiell dargestellt. 6a zeigt, dass die entrollte Rampenfläche 1 über die Spannelemente 3, die in diesem Beispiel als Drahtseil ausgeführt sind, gegen die in Sperrichtung liegende steife Rollgliederkette 2 gespannt wird. Zum Spannen dient die in die Endstücke 7 integrierte Aufwickelvorrichtung, die auf einer Seite der Rampe als hier nicht dargestellte Seilratsche mit Kurbel ausgeführt ist und eines der Abstandselemente 4, das neben seiner Funktion, die beiden Rollgliederketten 2 voneinander zu beabstanden, hier zusätzlich eine Aufwickelfunktion übernimmt und von der Seil ratsche angetrieben wird. Durch das Spannen der Spannelemente 3 werden die Rollgliederketten 2 in Sperrichtung elastisch gebogen und übernehmen damit eine Tragfunktion ähnlich einer Bogenbrücke. Die aufgespannte Rampenfläche 1 wird durch die Unterstützungselemente 5 am Durchhängen gehindert. Wahlweise können an den Angriffspunkten der Unterstützungselemente 5 weitere Abstandselemente 4 in die Rampenfläche intergriert werden.
6b–6e zeigt eine mobile Rampe in entspanntem Zustand. Werden die Spannelemente 3 gelockert, entspannen sich die Rollgliederketten 2 (6b) und lassen sich dann in ihrer Aufwickelrichtung rollen (6c und 6d), so dass damit die gesamte mobile Rampe zu einer Rolle aufgewickelt werden kann (6e).

1: Rampenfläche
2: Rollgliederkette
3: Spannelement
4: Abstandselement
5: Unterstützungselement
6: Schutzhülle
7: Endstück

Claims

Mobile Rampe zum Überbrücken von Höhenunterschieden und/oder Zwischenräumen, gekennzeichnet dadurch, – dass an der linken und rechten Seite der Rampe (1) in Längsrichtung zwei Rollgliederketten (2) angeordnet sind, – die in einer Richtung aufrollbar sind, – die in der Gegenrichtung durch aneinanderstoßende Rollen steif und zu Bögen spannbar sind, – dass die Rollgliederketten (2) in der steifen Richtung zu tragfähigen Rampenbögen gespannt sind, wobei die Spannung durch das Verkürzen von Spannelementen (3) erfolgt, – dass die Rollgliederketten (2) durch Abstandselemente (4) an den Enden der Rampe in Breitenrichtung beabstandet sind und – dass an den Rollgliederketten (2) und den Abstandselementen (4) eine Rampenfläche (1) aus wetterfest und rutschhemmend beschichtetem Gewebe befestigt ist, die durch Aufspannung durch die Rollgliederketten (2), die Spannelemente (3) und die Abstandselemente (4) tragfähig ist.
Mobile mobile Rampe nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass die Rollgliederketten (6) mit Endstücken (7) versehen sind, die sowohl die Abstandselemente (4), als auch eine Aufwickel- und Spanneinrichtung für die Spannelemente (3) enthalten.
Mobile Rampe nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet dadurch, dass die Spannelemente (3) aus Drahtseilen bestehen
Mobile Rampe nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, dass die Rampenfläche (1) durch mehrere Abstandselemente (4) unterstützt wird.
Mobile Rampe nach Anspruch 1 bis 4, gekennzeichnet dadurch, dass die Rampenfläche (1) je Seite durch ein oder mehrere Unterstützungselemente (5) an den Rollgliederketten (6) aufgehängt wird.