DE10241737A1

DE10241737A1 - Locking system for wing mirror comprises fixed bolt on vehicle with ribs on its outer surface and rotating sleeve on which mirror is mounted, ribs fitting into grooves in sleeve to lock mirror in position

Info

Publication number: DE10241737A1
Application number: DE2002141737
Authority: DE
Inventors: Alexander Pirner
Original assignee: Odelo GmbH
Current assignee: SMR Patents SARL
Priority date: 2002-09-10
Filing date: 2002-09-10
Publication date: 2004-03-25
Anticipated expiration: 2022-09-11
Also published as: WO2004024504A1; AU2003269701A1; DE10241737B4; DE10393743D2

Abstract

The locking system for a vehicle wing mirror comprises a fixed bolt mounted on the vehicle. This has at least three ribs (34, 37) on its outer surface. The mirror is mounted on a sleeve which allows it to rotate. This has pairs of ribs (72, 73, 75, 76, 78, 79) enclosing grooves, into which the ribs fit to lock the mirror in one of three positions.

Description

Die Erfindung betrifft ein Rastgesperre, für eine Fahrzeugaußenspiegelschwenklagerung, mit zwei Sperrrichtungen zwischen einem am Fahrzeug drehsteif befestigten Bolzen als Sperrstück und einer am Fahrzeugaußenspiegelgehäuse angeordneten – auf dem Bolzen gelagerten – Schwenkhülse als federnd aushebender Sperrer, wobei die Ausheberichtung radial zur Mittellinie des Bolzens orientiert ist.The invention relates to a locking mechanism, for one Vehicle exterior mirrors swivel bearing, with two locking directions between a torsionally rigid on the vehicle Bolt as a locking piece and one arranged on the vehicle exterior mirror housing - on the Bolt mounted - swivel sleeve as resilient lifting lever, the lifting direction radial to Axis of the bolt is oriented.

Aus der DE 296 21 153 U1 ist ein Außenspiegelgelenk bekannt, das auf einem motorisch schwenkbaren Bolzen ein Außenspiegelgehäuse über ein Rastgesperre lagert. Bei einer über den Außenspiegel eingeleiteten, die Ausrastkraft des Rastgesperres überwindenden Schwenkbewegung wird das Außenspiegelgehäuse gegenüber dem Bolzen verschwenkt. Der federnd aushebende Sperrer besteht hierbei aus zwei den Bolzen als Sperrstück umgreifende viertelkreisförmige, blattfederartige Elemente.From the DE 296 21 153 U1 an exterior mirror joint is known which supports an exterior mirror housing on a motor-pivoting bolt via a locking mechanism. In the event of a pivoting movement initiated via the exterior mirror and overcoming the disengagement force of the locking mechanism, the exterior mirror housing is pivoted relative to the bolt. The resilient lifting lever consists of two quarter-circular leaf spring-like elements encompassing the bolt as a locking piece.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Problemstellung zugrunde ein Rastgesperre für eine Fahrzeugaußenspiegelschwenklagerung zu entwickeln, dessen relativ zueinander verschwenk baren Bauteile einfache Bauformen haben, eine einfache Montage zulassen und ein dauerhaft bruchsicheres Bedienen ermöglichen.The present invention lies therefore the problem is based on a locking mechanism for a vehicle exterior mirror pivot bearing to develop its relatively pivotable components have simple designs, allow easy assembly and installation Allow permanent shatterproof operation.

Diese Problemstellung wird mit den Merkmalen des Hauptanspruches gelöst. Dazu weist das Sperrstück der Rastsperre mindestens drei radial über die Außenkontur des als Sperrstück dienenden Bolzens überstehende Sperrelemente auf. Zudem ist die Schwenkhülse ein Mehrfachsperrer mit mindestens drei Einzelsperrern, wobei jeder Einzelsperrer aus je zwei - jeweils die Innenkontur der Schwenkhülse nach innen überragende – paarweise angeordneten Sperrerelementen besteht. Jeweils ein Paar der Sperrerelemente umgreift in mindestens einer definierten Schwenkposition jeweils ein Sperrelement rastend form- und kraftschlüssig mit mindestens zwei Flächen-, Linien- oder Punktanlagen.This problem is solved with the Features of the main claim solved. To do this, the locking piece has the locking device at least three radially over the outer contour the as a locking piece protruding bolt Locking elements on. In addition, the swivel sleeve is a multiple lock at least three individual blockers, with each individual blocker from each two - each protruding the inner contour of the swivel sleeve inwards - in pairs arranged blocking elements there. One pair of locking elements each grips in at least one defined swivel position a locking element latching positively and non-positively with at least two surface, line or point systems.

Bei diesem Rastgesperre, einem Zahngesperre, schwenkt der Mehrfachsperrer um das beim Rastvorgang ortsfeste Sperrstück in Form des das Spiegelgehäuse lagernden Bolzens. Das Rastgesperre hat zumindest in der Grundstellung eine vorgegebene Sperrlage. In dieser Sperrlage wird der Mehrfachsperrer mit einer begrenzten Haltekraft fixiert. Der Mehrfachsperrer ist ein weitgehend rohrförmiger, elastischer und geschlossener Ring, der beim Aus- und Einrasten temporär elastisch verformt wird. Der Ring hat keinerlei Schlitze oder scharfkantige Kerben, die eine vorzeitige Rissbildung verursachen könnten.With this locking mechanism, a tooth mechanism, the multiple locking device swivels in shape around the locking piece that is stationary during the locking process of the mirror housing stored bolt. The locking mechanism has at least in the basic position a predetermined blocking position. The multiple blocker is in this locked position fixed with a limited holding force. The multiple lock is a largely tubular, elastic and closed ring, which when snapping in and out temporary is elastically deformed. The ring has no slits or sharp notches, that could cause premature cracking.

Das Sperrstück ist beispielsweise aus einem formsteifen Werkstoff gefertigt. Es hat über eine Grundkontur überstehende Sperrelemente. Diese können Zähne, Stege, Noppen oder dergleichen sein. Werden Zähne verwendet können diese eine Trapezform, eine Halbrundform, eine Evolventenform und andere Formen einneh men. Die Zähne können hierbei gerad-, schräg oder pfeilverzahnt sein.The locking piece is for example made of a dimensionally stable Made of material. It has over protruding a basic contour Locking elements. these can Teeth, Bridges, knobs or the like. They can be used if teeth are used a trapezoidal shape, a semicircular shape, an involute shape and others Take shapes. The teeth can do this straight, oblique or be serrated.

In den Sperrer sind Lücken eingearbeitet, die die Sperrelemente – zumindest in einer Grundstellung – aufnehmen. Die Lückenflanken oder -ränder bilden die paarweise angeordneten Sperrerelemente. Zwei Sperrerelemente mit gegenüberliegenden, einander zugewandten Lückenflanken oder – rändern bilden einen Einzelsperrer. Je eine Lückenflanke- oder rand kann z.B. Teil eines Sperrerzahnes, eines Sperrersteges oder Sperrernoppens sein.Gaps are worked into the blocker, the locking elements - at least in a basic position - record. The gap flanks form or borders the blocking elements arranged in pairs. Two locking elements with opposite, each other facing gap edges or - form borders a single lock. One gap edge each or rand can e.g. Part of a ratchet tooth, a ratchet bridge or blocking pimples.

Die Anzahl der Einzelsperrer muss nicht mit der Anzahl der Sperrelemente übereinstimmen. Beispielsweise sind das Sperrstück und der Sperrer nur bezüglich der geometrischen Form vergleichbar mit einer über eine Keilverzahnung verbundenen Welle und Nabe, wobei bei beiden ein Teil der Zähne weggelassen ist.The number of individual blockers must do not match the number of locking elements. For example are the blocking piece and the blocker only regarding the geometric shape comparable to that connected via a spline Shaft and hub, with some of the teeth omitted from both.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles.Further details of the invention result from the subclaims and the following description of a schematically illustrated embodiment.

1: Fahrzeugaußenspiegelmodul von der Spiegelseite aus betrachtet; 1 : Vehicle exterior mirror module viewed from the mirror side;

2: wie 1, aber in der Draufsicht; 2 : how 1 , but in the top view;

3: wie 2, aber im Horizontalschnitt; 3 : how 2 , but in horizontal section;

4: Rastgesperre im Längsschnitt; 4 : Locking mechanism in longitudinal section;

5: Rastgesperre im Querschnitt und Grundstellung; 5 : Locking mechanism in cross-section and basic position;

6: Rastgesperre im Verformungszustand; 6 : Locking mechanism in the deformed state;

7: Rastgesperre in Einklappstellung; 7 : Locking mechanism in retracted position;

8: Rastgesperre in Ausklappstellung; 8th : Locking mechanism in the extended position;

9: Rastgesperre mit polygonalem Bolzen. 9 : Locking mechanism with polygonal bolt.

Die 1 zeigt ein Fahrzeugaußenspiegelmodul, das u.a. aus einem Spiegelgehäuse (40), einem Spiegelglas (45), und einer Fußabdeckung (16) eines erst in 3 dargestellten Spiegelfusses (10) besteht.The 1 shows a vehicle exterior mirror module, which includes a mirror housing ( 40 ), a mirror glass ( 45 ), and a foot cover ( 16 ) one only in 3 mirror foot shown ( 10 ) consists.

In der 3 sind Teile des Spiegelmoduls im Horizontalschnitt dargestellt. Das Spiegelmodul ist über den Spiegelfuß (10) am Fahrzeug, z.B. jeweils an den Fahrer- und Beifahrertüren, befestigt. Der Spiegelfuß (10) hat einen Kragarm (11), der annähernd waagerecht schräg nach hinten über die Fahrzeugaußenkontur übersteht. Hier verjüngt sich beispielsweise der Kragarm (11) zu seinem freien Ende hin. Im Bereich des freien Endes weist der Kragarm (11) einen Bolzen (20) auf, dessen Mittellinie (8) beispielsweise zumindest annähernd normal zur Fahrbahnoberfläche orientiert ist.In the 3 parts of the mirror module are shown in horizontal section. The mirror module is over the mirror base ( 10 ) attached to the vehicle, e.g. on the driver and front passenger doors. The mirror base ( 10 ) has a cantilever ( 11 ), which protrudes almost horizontally diagonally backwards over the vehicle's outer contour. Here, for example, the cantilever tapered ( 11 ) towards its free end. In the area of the free end, the cantilever ( 11 ) a bolt ( 20 ) whose center line ( 8th ) at is oriented at least approximately normal to the road surface, for example.

Der Bolzen (20), der eine zentrale Bohrung (22) hat, ragt gemäß 4 z.B. vertikal nach oben. Die Bohrung (22) hat einen Durchmesser, der z.B. 2/3 des Durchmessers der Außenkontur (23) des Bolzens (20) beträgt. Der Spiegelfuß (10) hat um die Außenkontur (23) des Bolzens (20) herum eine beispielsweise ringförmige, normal zur Mittellinie (8) ausgerichtete Auflagefläche (12). Am oberen, freien Ende des Bolzens (20) befindet sich in der radialen Außenkontur (23) eine Nut (27), in der ein Sicherungsring (29) zur axialen Fixierung einer auf dem Bolzen (20) gelagerten Schwenkhülse (50) dient.The bolt ( 20 ) that has a central hole ( 22 ) protrudes according to 4 eg vertically upwards. The hole ( 22 ) has a diameter that is, for example, 2/3 of the diameter of the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) is. The mirror base ( 10 ) has around the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) around a ring-shaped, for example, normal to the center line ( 8th ) aligned support surface ( 12 ). At the upper, free end of the bolt ( 20 ) is located in the radial outer contour ( 23 ) a groove ( 27 ) in which a circlip ( 29 ) for axially fixing one on the bolt ( 20 ) swivel sleeve ( 50 ) serves.

An seiner Außenkontur (23) trägt der Bolzen (20) drei Sperrelemente (31, 34, 37). Jedes Sperrelement (31-37) ist hier z.B. ein Sperrzahn mit einem trapezförmigen Einzelquerschnitt. Die Zahnflanken des einzelnen Sperrzahnes (31-37) schließen einen Winkel von z.B. 44° ein, wobei der Winkelschnittpunkt außerhalb der Außenkontur (23) des Bolzens (20) liegt. Der Kopfkreis der Sperr zähne (31-37) liegt um ca. 12% über dem Durchmesser der Außenkontur (23) des Bolzens (20). Die mittlere Zahnbreite beträgt ca. 18% des Durchmesser der Außenkontur (23) des Bolzens (20).On its outer contour ( 23 ) carries the bolt ( 20 ) three locking elements ( 31 . 34 . 37 ). Each locking element ( 31-37 ) is, for example, a ratchet tooth with a trapezoidal single cross section. The tooth flanks of the individual ratchet tooth ( 31-37 ) enclose an angle of, for example, 44 °, the angle intersection outside the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) lies. The tip of the ratchet teeth ( 31-37 ) is approx. 12% above the diameter of the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ). The mean tooth width is approx. 18% of the diameter of the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ).

Die Sperrzähne (31, 34, 37) sind auf dem Umfang um jeweils 120° versetzt verteilt. Der – von der Fahrzeugmitte aus gesehen – äußerste Sperrzahn (31), vgl. 3, schließt mit der Fahrtrichtung (9) – gemessen im Gegenuhrzeigersinn – z.B. einen Winkel von ca. 92° ein.The ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ) are distributed on the circumference offset by 120 °. The outermost ratchet tooth - seen from the center of the vehicle ( 31 ), see. 3 , closes with the direction of travel ( 9 ) - measured counterclockwise - e.g. an angle of approx. 92 °.

Das Spiegelgehäuse (40), das das in 1 dargestellte Spiegelglas (45) entlang seinem äußeren Rand (46) und an seiner Rückseite umfasst, hat z.B. im Bereich seines Massenschwerpunkts einen Befestigungssteg (41), vgl. 3, über den es mit einem Spiegelträger (42), beispielsweise durch Verschrauben, formsteif verbunden ist. Der Spiegelträger (42), im Ausführungsbeispiel ein filigranes Bauteil, stützt sich am Bolzen (20) mittels der Schwenkhülse (50) ab. Diese Schwenkhülse (50) ist in den 3 und 5 – 9 jeweils in einzelnen Horizontal schnitten dargestellt. 5 zeigt die gleiche Orientierung wie in 3. Beide Darstellungen bilden die Grundstellung der Schwenkhülse (50) relativ zum Bolzen (20) ab.The mirror housing ( 40 ) that the in 1 mirror glass shown ( 45 ) along its outer edge ( 46 ) and encompassed on the back, has a fastening web in the area of its center of gravity ( 41 ), see. 3 , over which it is attached to a mirror support ( 42 ), for example by screwing, is rigidly connected. The mirror support ( 42 ), in the exemplary embodiment a filigree component, is supported on the bolt ( 20 ) by means of the swivel sleeve ( 50 ). This swivel sleeve ( 50 ) is in the 3 and 5 - 9 each shown in individual horizontal sections. 5 shows the same orientation as in 3 , Both representations form the basic position of the swivel sleeve ( 50 ) relative to the bolt ( 20 ).

Die Schwenkhülse (50), die z.B. aus einem thermoplastischen Kunststoff hergestellt ist, hat bereichsweise eine zylindrische Außenkontur (53), die im Übergangsbereich (54) zum Spiegelträger (42) prismatisch verbreitert ist. Der Fußbereich der Verbreiterung erstreckt sich über ca. 25 des äußeren Schwenkhülsenumfangs. Er liegt nach 3 und 6 weitgehend im vierten Quadranten der Darstellung. Über die weitgehend zylindrische Außenkontur (53) ragt ein ringscheibenförmiges, flanschartiges Versteifungselement (55) über. Circa 3/5 der Höhe der Schwenkhülse (50) erstreckt sich oberhalb des Versteifungsele ments (55). Nach unten steht sie z.B. um ca. 1/5 über das Versteifungselement (55) heraus. Die Höhe der Schwenkhülse (50) beträgt hierbei beispielsweise ca. 60% des Durchmessers der Außenkontur (53).The swivel sleeve ( 50 ), which is made of a thermoplastic, for example, has a cylindrical outer contour in some areas ( 53 ) in the transition area ( 54 ) to the mirror support ( 42 ) is widened prismatically. The base of the widening extends over approx. 25 of the outer swivel sleeve circumference. It lies behind 3 and 6 largely in the fourth quadrant of the illustration. Via the largely cylindrical outer contour ( 53 ) protrudes an annular disk-shaped, flange-like stiffening element ( 55 ) about. Approx. 3/5 the height of the swivel sleeve ( 50 ) extends above the stiffening element ( 55 ). For example, it stands down about 1/5 above the stiffening element ( 55 ) out. The height of the swivel sleeve ( 50 ) is, for example, approx. 60% of the diameter of the outer contour ( 53 ).

Die Schwenkhülse (50) weist z.B. eine zentrale Ausnehmung (57) mit z.B. bereichsweise zylindrischen Wandungsabschnitten auf, deren Mittellinie ebenfalls identisch ist mit der Schwenkachse (8) des Spiegelgehäuses (40). Hier ist der Durchmesser der Ausnehmung (57) so groß gewählt, das die minimale Wandstärke der Schwenkhülse (50) ca. 10 ihres Außendurchmessers beträgt. Die Innenkontur (56) der Schwenkhülse (50), die nicht zwingend eine Bohrungswandung sein muß, weist drei über die Bohrungswandung nach innen überstehende Einzelsperrer (61, 64, 67) auf. Jedr Einzelsperrer (61-67) besteht aus zwei, paarweise nebeneinander angeordneten Sperrerelementen (72,73; 75,76; 78,79). Die Sperrerelemente (72,73; 75,76; 78,79) sind auch hier beispielweise Sperrerzähne. Je ein Paar Sperrerzähne (72,73; 75,76; 78,79) flankiert einen Sperrzahn (31, 34, 37) form- und kraftschlüssig beidseitig in der Grundstellung (2) der Schwenkhülse (50). Die Sperrzähne (31, 34, 37) des Bolzens (20) sitzen also flankenzentriert jeweils zwischen zwei Sperrerzähnen (72,73; 75,76; 78,79) des entsprechenden Einzelsperrers (61, 64, 67).The swivel sleeve ( 50 ) has, for example, a central recess ( 57 ) with, for example, cylindrical wall sections, the center line of which is also identical to the swivel axis ( 8th ) of the mirror housing ( 40 ). Here is the diameter of the recess ( 57 ) chosen so large that the minimum wall thickness of the swivel sleeve ( 50 ) is approximately 10 of their outer diameter. The inner contour ( 56 ) the swivel sleeve ( 50 ), which does not necessarily have to be a bore wall, has three individual locks projecting inwards over the bore wall ( 61 . 64 . 67 ) on. Every single blocker ( 61-67 ) consists of two blocking elements arranged side by side in pairs ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ). The blocking elements ( 72.73; 75.76; 78.79 ) are, for example, ratchet teeth. One pair of ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) flanks a ratchet tooth ( 31 . 34 . 37 ) positive and non-positive on both sides in the basic position ( 2 ) the swivel sleeve ( 50 ). The ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ) of the bolt ( 20 ) sit flank-centered between two ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) of the corresponding single blocker ( 61 . 64 . 67 ).

Die Zahnhöhen und die Flankenwinkel der Sperrerzähne (72,73; 75,76; 78,79) entsprechen ca. den entsprechenden Größen der Sperrzähne (31, 34, 37). Die Zahnbreite der Sperrerzähne (72,73; 75,76; 78,79) ist um ca. 37 kleiner als die Zahnbreite der Sperrzähne°(31, 34, 37). Die tragende Zahnhöhe, also die Differenz aus dem Kopfradius der Sperrzähne und dem Kopfradius der Sperrerzähne entspricht ca. 50% der Sperrzahnhöhe. Zwischen je zwei Außenflanken der Sperrerelemente (72,73; 75,76; 78,79) bzw. der benachbarten Sperrerzahnpaare wird ein Freiraumwinkel (58) von ca. 80° eingeschlossen. In diesen Bereichen (59) befindet sich im Ausführungsbeispiel die Wandung der zentralen Ausnehmung (57).The tooth heights and flank angles of the ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) correspond approximately to the corresponding sizes of the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ). The tooth width of the ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) is approx. 37 smaller than the tooth width of the ratchet teeth ° ( 31, 34, 37 ). The load-bearing tooth height, i.e. the difference between the tip radius of the ratchet teeth and the tip radius of the ratchet teeth corresponds to approx. 50% of the ratchet tooth height. Between two outer flanks of the blocking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) or the adjacent ratchet tooth pairs, a clearance angle ( 58 ) of approx. 80 ° included. In these areas ( 59 ) is the wall of the central recess in the exemplary embodiment ( 57 ).

Wird nun das Spiegelgehäuse (40) gegenüber dem Spiegelfuß (10) entgegen der Fahrtrichtung (9) manuell oder im Rahmen eines Kollisionsfalls belastet, gleiten die linken Flanken der durch die im Gegenuhrzeigersinn bewegten Sperrerzähne (72, 75, 78) entlang der rechten Flanken der Sperrzähne (31, 34, 37). Aufgrund der Elastizität der Schwenkhülse (50) weitet sich diese im Einzelsperrerbereich – besonders in der Zone der sich gegenseitig berührenden Zähne – auf, während die Hülsenwandung zwischen diesen Bereichen (59) teilweise eingezogen wird. Das Maximum der Verformung ist erreicht, wenn die Zahnköpfe der belasteten Sperrerzähne (72, 75, 78) auf den Sperrzahnköpfen aufliegen, vgl. 6. Die Schwenkhülse (50) hat nun einen polygonähnlichen, verformten Querschnitt. Das hierfür notwendige Ausrastmoment beträgt z.B. ca. 12 Nm. Das Ausrastmoment wird u.a. durch die Wandstärke der Hülsenwandung und den Flankenwinkel der Sperr- und Sperrerzähne dimensionierbar vorgegeben.If the mirror housing ( 40 ) opposite the mirror base ( 10 ) against the driving direction ( 9 ) loaded manually or in the event of a collision, the left flanks of the ratchet teeth, which are moved by the counterclockwise direction, slide ( 72 . 75 . 78 ) along the right flanks of the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ). Due to the elasticity of the swivel sleeve ( 50 ) this widens in the single blocker area - especially in the zone of the mutually contacting teeth - while the sleeve wall between these areas ( 59 ) is partially withdrawn. The maximum deformation is reached when the tooth tips of the loaded locking teeth ( 72 . 75 . 78 ) rest on the ratchet heads, cf. 6 , The swivel sleeve ( 50 ) now has a polygon-like, deformed cross-section. The disengaging torque required for this is, for example, approx. 12 Nm. The disengagement moment is determined by the wall thickness of the The sleeve wall and the flank angle of the locking and locking teeth can be dimensioned.

Gegebenenfalls können auch in der Wandung des Bolzen (20) unterhalb der Sperrzähne (31-37) z.B. elliptische Ausnehmungen (28) bzw. mittellinienparallele Kanäle angeordnet sein, vgl. 8, so dass die Sperrzähne (31-37) bei einer auf die Schwenkhülse (50) wirkenden Schwenkbelastung radial zusätzlich oder auch alternativ zu den Sperrerzähnen (72,73; 75,76; 78,79) nachgeben können.If necessary, also in the wall of the bolt ( 20 ) below the ratchet teeth ( 31-37 ) e.g. elliptical recesses ( 28 ) or channels parallel to the center line, cf. 8th so that the ratchet teeth ( 31-37 ) with one on the swivel sleeve ( 50 ) acting swivel load radially in addition or alternatively to the ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) can yield.

Die Ausrastbewegung ist in der Regel erst beendet, wenn die belasteten Sperrerzähne (72, 75, 78) mit ihren rechten Flanken an den linken Flanken der Sperrzähne (31, 34, 37) herunterrutschen bzw. -schnappen, vgl. 7. Nun befinden sich die Sperrerzähne (72,73; 75,76; 78,79) paarweise in den Freiraumberei- chen (59) zwischen den Sperrzähnen (31, 34, 37). Die Schwenk hülse (50) hat wieder ihre zylindrische Form eingenommen. Unter Ausnutzung des Freiraumwinkels (58) kann das Siegelgehäuse (40) bis zur nächsten Flankenanlage weitergeschwenkt werden. Ggf. können dort die Einzelsperrer (61, 64, 67) in den Schwenkpoitionen (3) oder (4) durch Schwenken über die Sperrzähne (31, 34, 37) verrasten.The disengagement movement is usually only complete when the loaded ratchet teeth ( 72 . 75 . 78 ) with their right flanks on the left flanks of the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ) slide down or snap, cf. 7 , Now the ratchet teeth are ( 72.73; 75.76; 78.79 ) in pairs in the open spaces ( 59 ) between the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ). The swivel sleeve ( 50 ) has returned to its cylindrical shape. Taking advantage of the clearance angle ( 58 ) the sealed housing ( 40 ) can be pivoted until the next flank system. Possibly. can the individual blockers ( 61 . 64 . 67 ) in the swivel positions ( 3 ) or ( 4 ) by swiveling over the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ) lock.

Um eine längere Zahnkopfauflage zu vermeiden, können die Zahnprofile an den Übergangsstellen zwischen den Zahnflanken und den Zahnköpfen abgerundet oder abgeschrägt werden. Das kann an den Sperr- und/oder Sperrerzähnen erfolgen. Um ein Weiterschwenken der Sperrerzähne (72,73; 75,76; 78,79) im Freiraumbereich zu dämpfen, könnte z.B. der Durchmesser der Außenkontur (23) des Bolzens (20) im Bereich zwischen den Sperrzähnen (31, 34, 37) und innerhalb des Freiraumwinkels (59) bereichsweise vergröl3ert werden, damit die Sperrerzahnköpfe dort bremsend entlangreiben können. Der gesamte Schwenkbereich beträgt z.B. ± 100 Winkelgrade.To avoid a longer tooth tip support, the tooth profiles can be rounded off or beveled at the transition points between the tooth flanks and the tooth tips. This can be done on the ratchet and / or ratchet teeth. In order to pivot the ratchet teeth ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) in the free space area, for example the diameter of the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) in the area between the ratchet teeth ( 31 . 34 . 37 ) and within the clearance angle ( 59 ) are enlarged in some areas so that the ratchet tooth heads can brake along there. The entire swivel range is, for example, ± 100 angular degrees.

Wird das Spiegelgehäuse (40) entgegen der Fahrtrichtung (9) belastet, bewegt sich die Schwenkhülse (50) gegenüber dem Bolzen (20) im Uhrzeigersinn, vgl. 8.If the mirror housing ( 40 ) against the driving direction ( 9 ), the swivel sleeve moves ( 50 ) opposite the bolt ( 20 ) clockwise, cf. 8th ,

In 9 ist ein Bolzen (21) dargestellt, der anstelle des rohrförmigen Querschnitts eine dreieckige oder polygonale uerschnittsaußenkontur (24) aufweist.In 9 is a bolt ( 21 ) which, instead of the tubular cross-section, has a triangular or polygonal cross-sectional outer contour ( 24 ) having.

Die in den 3 und 5 – 9 dargestellten Sperr- bzw. Sperrerzähne können mit einer verschleißfesten Oberflächenbeschichtung versehen sein oder nur mit einem sog. Verschleißaufmaß für eine bestimmte Belastungsanzahl ausgestattet sein.The in the 3 and 5 - 9 Locking or locking teeth shown can be provided with a wear-resistant surface coating or can only be equipped with a so-called wear allowance for a certain number of loads.

11: Ausheberichtung, radialAusheberichtung, radial
22: Schwenkposition, GrundstellungSwing position, initial position
33: Schwenkposition, Einklappstellung, zurückgeklapptSwing position, Folded position, folded back
44: Schwenkposition, Ausklappstellung, vorwärtsgeklapptSwing position, Folded out position, folded forward
88th: Schwenkachse, Mittellinie des BolzensPivot axis Center line of the bolt
99: Fahrtrichtungdirection of travel
1010: Spiegelfußmirror
1111: Kragarmcantilever
1212: Auflageflächebearing surface
1616: Spiegelabdeckungmirror cover
2020: Bolzen, SperrstückBolt, locking piece
2121: Bolzen aus Figur 9bolt from FIG. 9
2222: Bohrung, zentralDrilling, central
2323: Außenkonturouter contour
2424: Querschnittsaußenkontur aus Figur 9Sectional outer contour from FIG. 9
2727: Nutgroove
2828: Ausnehmungenrecesses
2929: Sicherungsringcirclip
31,34,3731,34,37: Sperrelemente, SperrzahnLocking elements, ratchet
4040: Spiegelgehäuse, FahrzeugaußenspiegelgehäuseMirror housing, vehicle exterior mirror housing
4141: Befestigungsstegfastening web
4242: Spiegelträgermirror support
4545: Spiegelglasmirror glass
4646: Spiegelrandmirrors edge
4747: Einfassungmount
5050: Schwenkhülse, MehrfachsperrerSwivel sleeve, multiple lock
5353: Außenkonturouter contour
5454: ÜbergangsbereichTransition area
5555: Versteifungselementstiffener
5656: Innenkonturinner contour
5757: Ausnehmungrecess
5858: FreiraumwinkelClearance angle
5959: FreiraumbereicheSpace areas
61,64,6761,64,67: EinzelsperrerSingle blocker
72, 7372 73: Sperrerelemente, SperrerzähneSperrerelemente, Sperrerzähne
75, 7675, 76: Sperrerelemente, SperrerzähneSperrerelemente, Sperrerzähne
78, 7978 79: Sperrerelemente, SperrerzähneSperrerelemente, Sperrerzähne

Claims

Locking device, for a vehicle exterior mirror pivot bearing, with two locking directions between a bolt which is attached to the vehicle in a torsionally rigid manner as a locking piece and a pivot sleeve arranged on the vehicle exterior mirror housing and mounted on the bolt as a spring-lifting locking means, the lifting direction being oriented radially to the center line of the bolt, characterized in that that the locking piece is at least three radially over the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) protruding locking elements ( 31 . 34 . 37 ) - that the blocker is a multiple blocker with at least three individual blocks ( 61, 64, 67 ), the single blocker ( 61 . 64 . 67 ) of two each - the In nominal contour ( 56 ) the swivel sleeve ( 50 ) protruding inside - paired blocking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ), and - that a pair of the blocking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) in at least one defined swivel position ( 2 ) one blocking element each ( 31 . 34 . 37 ) Latch around with a positive and non-positive grip with at least two surface, line or point systems.

Locking device according to claim 1, characterized in that the inner contour ( 56 ) the swivel sleeve ( 50 ) outside the blocking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) less far from the center line ( 8th ) of the bolt ( 20 ) is removed than the maximum radial limits of the outer contour ( 23 ) of the bolt ( 20 ) protruding locking elements ( 31 . 34 . 37 ).

Locking device according to claim 1, characterized in that a single lock ( 61 . 64 . 67 ) from a pair of two identical locking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) exists for the respective inclusion of a locking element ( 31 . 34 . 37 ) form a gap.

Locking device according to claim 1, characterized in that the locking elements ( 31 . 34 . 47 ) and the locking elements ( 72 . 73 ; 75 . 76 ; 78 . 79 ) Are teeth whose tooth flank angles are greater than 20 degrees.

Locking device according to claim 1, characterized in that the minimum wall thickness of the swivel sleeve ( 50 ) is less than 15% of its outside diameter.

Locking device according to claim 1, characterized in that the center line ( 8th ) of the bolt ( 50 ) as the pivot axis of the mirror housing ( 40 ) is at least approximately normal to the road surface.