DE10240185A1 - Staufachmodul zur Anbringung an einem Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einem Staufachmodul - Google Patents

Staufachmodul zur Anbringung an einem Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einem Staufachmodul Download PDF

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DE10240185A1
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Withdrawn
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DE2002140185
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English (en)
Inventor
Martin De Waal
Thomas Rudolph
Bernd Kilgus
Waldemar Nowak
Francois De Gaillard
Michael Kölbl
Jean-Luc Guicheteau
Sigeru Ueki
Martin Pollak
Bernhard Vecchioni
Claudio Righetti
Izumi Kimoto
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Webasto SE
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Webasto Vehicle Systems International GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B60R5/042—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity to create an enclosed luggage compartment of increased capacity, e.g. with ventilation apertures for transporting dogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • B60R9/065—Enclosure-type carriers, e.g. trunks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Staufachmodul 1 zur Anbringung an einem Fahrzeug 2, insbesondere an einem Kombi-Fahrzeug, wobei das Fahrzeug 2 an seiner Rückseite 3 eine Heckklappe 4 mit Befestigungselementen 5 aufweist, an welchen korrespondierende Befestigungselemente 6 des Stauffachmoduls 1 anbringbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Staufachmodul zur Anbringung an einem Fahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem Staufachmodul.
  • Als Stand der Technik ist aus der DE 44 24 611 A1 ein Fahrzeug mit einem im Heckbereich befindlichen Gepäckträger bekannt, wobei der Gepäckträger auf der Innenseite an einer Abdeckklappe angeordnet ist, welche insbesondere Bestandteil einer den Gepäckraum des Fahrzeugs abdeckenden Heckklappe ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in Verbindung mit einem Fahrzeug besonders variabel nutzbares Staufachmodul anzubieten. Ferner soll ein Fahrzeug für ein derartiges Staufachmodul angeboten werden.
  • Die Aufgabe wird für das Staufachmodul durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen des Staufachmoduls werden in den Unteransprüchen 2–10 realisiert. Für das Fahrzeug wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 11 gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Staufachmodul zur Anbringung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Kombi-Fahrzeug, besitzt Befestigungselemente, welche mit korrespondierenden Befestigungselementen an der Rückseite der Heckklappe des Fahrzeugs verbindbar sind. Damit kann das Staufachmodul bei Notwendigkeit an der Heckklappe des Fahrzeugs angebracht und können die im Staufachmodul enthaltenen Waren transportiert werden.
  • Bei Nichtgebrauch kann das Staufachmodul vom Fahrzeug abgenommen und z.B. in einer Garage oder in einem Aufenthaltsraum bis zum erneuten Gebrauch abgestellt werden. Damit dient das Staufachmodul zum einen als Behälter zur Aufbewahrung von Gütern im ruhenden Zustand und zum anderen kann das Staufachmodul zügig an der Heckklappe des Fahrzeugs angebracht werden und können die im Staufachmodul enthaltenen Waren und Güter vom Fahrzeug transportiert werden.
  • Nach einer vorteilhaften Ausführungsform sind die Befestigungselemente des Staufachmoduls an seiner Rückseite angebracht. Diese Rückseite ist dann bei Befestigung an der Heckklappe des Fahrzeugs zugewandt. Damit kann die Vorderseite des Staufachmoduls optisch und funktional an die äußere Gestaltung des Fahrzeugs angepaßt sein und z.B. aerodynamisch günstig gestaltet sein.
  • Zum Beladen des Staufachmoduls, insbesondere im am Fahrzeug angebrachten Zustand, besitzt das Staufachmodul mindestens eine Öffnung an einer weiteren Seite, z.B. der Vorderseite. Diese Öffnung kann als Türelement, z.B. als Schiebe- oder Schwenktür, ausgebildet sein. Durch Aufschieben oder Aufschwenken des jeweiligen Türelements wird der Innenraum des Staufachmoduls zugänglich und kann beladen werden bzw. können im Staufachmodul vorhandene Waren oder Güter entnommen werden.
  • Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann das Türelement als Rolloelement ausgebildet sein. Damit kann das Staufachmodul besonders komfortabel großflächig geöffnet oder wieder geschlossen werden.
  • Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Staufachmodul abschließbar ausgebildet, um die im Staufachmodul aufgenommenen Waren und Güter vor einem unerlaubten Zugriff zu schützen.
  • Durch die lösbare Verbindung des Staufachmoduls mit dem Fahrzeug kann das Staufachmodul je nach Bedarf am Fahrzeug angebracht werden oder bei Nichtgebrauch vom Fahrzeug abgenommen und in einer Garage oder in einem sonstigen Aufenthaltsraum abgestellt werden. Durch die lösbare Anbringung des Staufachmoduls kann dieses besonders variabel mit bzw. ohne Fahrzeug verwendet werden.
  • Vorteilhafterweise besitzt das Staufachmodul ein Griffelement, um eine erleichterte Anbringung des Staufachmoduls am Fahrzeug zu ermöglichen. Im abgenommenen Zustand kann das Staufachmodul ferner durch das Griffelement leichter und wie einer Art Koffer transportiert und bewegt werden.
  • Das Griffelement ist insbesondere an das Staufachmodul anklappbar bzw. in dieses einschiebbar. Damit kann das Griffelement mit der Oberfläche des Staufachmoduls eine im wesentlichen bündige Oberfläche bilden, um ggf. Erfordernissen der Aerodynamik bei der äußeren Gestaltung des Staufachmoduls Rechnung tragen zu können.
  • Das erfindungsgemäße Fahrzeug mit einem – wie beschrieben – ausgebildeten Staufachmodul kann einerseits mit angebrachten Staufachmodul zum Transport von im Staufachmodul sicher aufgenommenen Waren verwendet werden. Bei Nichtgebrauch kann das Staufachmodul auch vom Fahrzeug abgenommen und das Fahrzeug kann separat betrieben werden.
  • Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 ein Fahrzeug ohne angebrachtes Staufachmodul,
  • 2 ein Fahrzeug mit angebrachtem Staufachmodul,
  • 3 ein Fahrzeug nach 1 mit geöffneter Heckklappe sowie
  • 4 eine separate Darstellung eines Staufachmoduls.
  • 1 zeigt eine Teilansicht eines Fahrzeugs 2 (insbesondere eines Kombi-Fahrzeugs), welches an seiner Rückseite 3 eine Heckklappe 4 mit Befestigungselementen 5 zur Anbringung eines Staufachmoduls 1 aufweist.
  • Korrespondierende Befestigungselemente 6 des Staufachmoduls 1 (vgl. 4) können dabei mit den Befestigungselementen 5 der Heckklappe 4 des Fahrzeugs 2 lösbar verbunden werden.
  • 2 zeigt ein am Fahrzeug 2 angebrachtes Staufachmodul 1. Die Heckklappe 4 des Fahrzeugs läßt sich auch mit angebrachtem Staufachmodul 1 in Richtung 13 öffnen und schließen (3).
  • Die Befestigungselemente 5, 6 sind an sich bekannt und können als Klemm-, Steck- und/oder Schraubverbindungen ausgebildet sein (nicht näher dargestellt).
  • Das Staufachmodul 1 besitzt vereinzelt gestrichelt angedeutete Befestigungselemente 6 nach 4 an seiner Rückseite 7. Ferner besitzt das Staufachmodul 1 an einer weiteren Seite 9 eine Öffnung 8. Die Öffnung 8 kann als Türelement 10, z.B. Schiebe- oder Schwenktür, ausgebildet sein. Das Türelement 10 kann in Richtung 11 geöffnet werden. Alternativ oder ergänzend kann das Türelement 10 auch als Rolloelement ausgebildet sein (nicht näher abgebildet).
  • Das Staufachmodul 1 besitzt insbesondere ein Griffelement 12, welches abklappbar oder in Richtung 14 einschiebbar im Staufachmodul 1 versenkbar ist (vgl. 4). Damit kann das Staufachmodul 1, insbesondere beim Abstellen in einer Garage oder einem sonstigen Aufenthaltsraum, komfortabel und wie ein Koffer über das ausgefahrene Griffelement 12 bewegt werden.
  • Bei Nichtgebrauch kann das Griffelement 12 im Staufachmodul 1 versenkt werden und kann somit bei am Fahrzeug 2 angebrachten Staufachmodul 1 eine aerodynamisch günstige Gestaltung der Oberseite des Staufachmoduls 1 erreicht werden.
    • 1
    Staufachmodul
    2
    Fahrzeug
    3
    Rückseite
    4
    Heckklappe
    5
    Befestigungselement
    6
    Befestigungselement
    7
    Rückseite
    8
    Öffnung
    9
    Seite
    10
    Türelement
    11
    Richtung
    12
    Griffelement
    13
    Richtung
    14
    Richtung

Claims (11)

  1. Staufachmodul (1) zur Anbringung an einem Fahrzeug (2), insbesondere an einem Kombi-Fahrzeug, wobei das Fahrzeug (2) an seiner Rückseite (3) eine Heckklappe (4) mit Befestigungselementen (5) aufweist, an welchen korrespondierende Befestigungselemente (6) des Staufachmoduls (1) anbringbar sind.
  2. Staufachmodul (1) nach Anspruch 1, wobei die Befestigungselemente (6) an einer Rückseite (7} des Staufachmoduls (1) angebracht sind.
  3. Staufachmodul (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Staufachmodul (1) mindestens eine Öffnung (8) an seiner Vorderseite (9) aufweist.
  4. Staufachmodul (1) nach Anspruch 3 mit einer als Türelement (10) ausgebildeten Öffnung (8).
  5. Staufachmodul (1) nach Anspruch 4, wobei das Türelement (10) als Schiebetür oder Schwenktür ausgebildet ist.
  6. Staufachmodul (1) nach Anspruch 4 oder 5, wobei das Türelement (10) als Rolloelement (11) ausgebildet ist.
  7. Staufachmodul (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Staufachmodul (1) abschließbar ausgebildet ist.
  8. Staufachmodul (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Staufachmodul (1) lösbar am Fahrzeug (2) angebracht ist.
  9. Staufachmodul (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Staufachmodul (1) ein Griffelement (12), insbesondere zum separaten Transport, aufweist.
  10. Staufachmodul (1) nach Anspruch 9, wobei das Griffelement (12) an das Staufachmodul (1) anklappbar ist.
  11. Fahrzeug (2) mit einem Staufachmodul (1) nach einem der Ansprüche 1–10.
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Cited By (2)

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DE102005041956A1 (de) * 2005-09-03 2007-03-08 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit zumindest einem Staufachmodul
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