DE10221622A1

DE10221622A1 - Inflatable craft without a keel, for rescue over water and ice, has two inflatable and parallel tubular bodies with a firm base between them to support an air propeller propulsion unit at the stern

Info

Publication number: DE10221622A1
Application number: DE10221622A
Authority: DE
Inventors: Reinhold Ficht; Markus Ficht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-03-05
Filing date: 2002-05-15
Publication date: 2003-10-30
Also published as: DE10221621A1; DE10221621B4

Abstract

The powered craft, without a keel, has two spaced inflatable and parallel tubular bodies (1,2) with a rigid base (6) fitted between them, to carry an air propeller propulsion unit (25) at the stern together with a steering mechanism (27). The air propeller motor controls (32) are mounted to the base.

Description

Die Erfindung betrifft ein motorgetriebenens Boot mit einem kiellosen Bootskörper aus zumindest zwei parallelen, im Abstand angeordneten Schlauchkörpern und mit einem zwischen diesen angeordneten, im wesentlichen starren oder festen Boden, auf dem ein Luftpropeller-Vortrieb (erhöht) zusammen mit Lenkeinrichtungen für den Bootskörper und mit Steuervorrichtungen für den Vortrieb montiert sind (Anspruch 1 und 2). The invention relates to a motor-driven boat with a keelless hull made of at least two parallel, spaced apart arranged hose bodies and with a between them arranged, essentially rigid or solid floor on which an air propeller propulsion (increased) together with Steering devices for the hull and with Control devices for propulsion are mounted (claim 1 and 2).

Damit wird erreicht, daß ein solches Boot für den Einsatz, bevorzugt den Rettungseinsatz, auf Wasser- und Eisflächen gleichermaßen geeignet ist. This ensures that such a boat for use, prefers rescue operations, on water and ice is equally suitable.

Das erfindungsgemäße Boot ist besonders an Gewässern, wie Seen, für einen Rettungseinsatz geeignet, deren Wasserfläche mindestens teilweise zuzufrieren pflegt. In diesen Fällen ist ein Rettungseinsatz mit Booten zumeist nicht mehr möglich. Ein Rettungseinsatz über eine große Eisfläche hinweg ist mühsam und zeitraubend. Das gilt auch für den Feuerwehreinsatz vom Festland aus auf einer Insel bei zugefrorener Eisfläche. Dagegen steht einem Rettungseinsatz mit der erfindungsgemäßen Einrichtung in diesen Fällen nichts im Wege, wobei der Einsatz schnell und sicher und unter Mitführung von gegebenenfalls notwendigem Rettungsgerät und Mannschaft möglich ist, da sich die Bewegungseinrichtung gleichermaßen sicher und schnell und ohne Schwierigkeiten eines Übergangs auf Wasser wie auf Eis bewegen lässt. Der Hauptkörper dämpft dabei bei Fahrt über Unebenheiten, wie Eisschollen oder zerklüftete Eisfläche alle Stöße ab und verhindert ein Festfrieren auf Eis. The boat according to the invention is particularly suitable for waters, such as lakes, suitable for a rescue operation, the water surface freezes at least partially. In these cases a rescue operation with boats is usually no longer possible. On Rescue operation over a large ice surface is tedious and time-consuming. This also applies to fire brigade operations from the mainland off on an island with a frozen ice surface. Against that a rescue operation with the device according to the invention in nothing stands in the way of these cases, being quick and easy to use safely and with any necessary equipment Rescue device and crew is possible because the Movement device equally safe and fast and without Difficulties of moving on water like moving on ice leaves. The main body dampens when driving over bumps, like ice floes or jagged ice surface every now and then prevents freezing on ice.

Die von den Schlauchkörpern umgrenzte Fläche wird von einem relativ festen doppelten Boden eingenommen. Auf diesem Festboden sind, bevorzugt mittels eines Rahmengestells, der Propellervortrieb und zugehörige Teile, wie eine Steuereinrichtung und eine Lenkeinrichtung und Sitzgelegenheit(en), bevorzugt als eine Einheit, montiert (Anspruch 10 bis 12). The area delimited by the hose bodies is one relatively solid double bottom. On this hard floor are, preferably by means of a frame that Propeller propulsion and related parts, such as a Control device and a steering device and Seating (s), preferably assembled as a unit (Claims 10 to 12).

Vorzugsweise ist der Vortrieb im Heckbereich des Boots angeordnet und als Schubvortrieb ausgebildet (Anspruch 3). Bei großen und schwereren Ausführungen ist es vorteilhaft, entweder zwei Vortriebe in Tandemanordnung einzusetzen (Anspruch 4) oder nur den Propeller erhöht einzubauen und einen stärkeren Motor direkt auf dem Boden anzuordnen und die beiden über einen Riemen oder Kette oder dgl. mit einander zu verbinden (Anspruch 6). The propulsion is preferably in the stern area of the boat arranged and designed as a thrust (claim 3). at large and heavier designs, it is beneficial either to use two drives in tandem arrangement (claim 4) or just install the propeller raised and a more powerful engine arrange directly on the floor and the two over a strap or chain or the like. To connect with each other (claim 6).

Es kann direkt mit dem Vortrieb die Lenkung der Bewegungseinrichtung erfolgen. In vielen Fällen genügen jedoch dem Schubantrieb zwei oder drei, in Querrichtung symmetrisch zur Propellerachse verteile Seitenruder. It can direct the steering of the propulsion Movement device take place. In many cases, however, are sufficient the linear actuator two or three, symmetrically in the transverse direction Propeller axle distribute rudder.

Weitere vorteilhafte Maßnahmen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. Further advantageous measures of the invention result from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von schematischen Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention is described below using schematic Drawings explained in more detail using exemplary embodiments.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 eine Fortbewegungseinrichtung mit Hauptkörper und Luftpropeller-Vortrieb in perspektivischer Darstellung. Fig. 1 is a locomotion device with a main body and propeller propulsion in perspective.

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Hauptkörper mit auf dem Boden abgestützten Tragrahmen. Fig. 2 is a plan view of the main body with the support frame supported on the floor.

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Hauptkörper in Höhe etwa des Vortriebs. Fig. 3 shows a cross section through the main body at approximately the level of propulsion.

Fig. 4 den Vortrieb in Tandemausführung in Draufsicht Fig. 4 shows the propulsion in tandem in plan view

Fig. 5 ein weiter abgewandeltes Ausführungsbeispiel des Vortriebs. Fig. 5 shows a further modified embodiment of the propulsion.

Fig. 6 ein weiteres Detail in Seitenansicht. Fig. 6 shows a further detail in side view.

Fig. 7 ein weiteres Detail im Querschnitt. Fig. 7 shows another detail in cross section.

Der Bootskörper der kiellosen Fortbewegungseinrichtung besteht, wie Fig. 1 und Fig. 2 zeigen, im wesentlichen aus einer katamaran-ähnlichen Anordnung von zwei parallelen Schlauchkörpern 1 und 2. Diese können, an ihren in Fahrtrichtung weisenden Enden durch einen auch aus einem Schlauchabschnitt bestehenden Bugteil 9 oder einer Stange miteinander verbunden sein. In jedem Fall sind die vorderen Abschnitte der Körper 1 und 2 in Fahrtrichtung 49 nach oben geneigt, um so den Übergang vom Wasser zum Eis zu erleichtern. The hull, the keel-less movement device consists, as shown in FIG. 1 and FIG. 2 show essentially of a catamaran-like arrangement of two parallel tubular bodies 1 and 2. These can be connected to one another at their ends pointing in the direction of travel by a front part 9 or a rod which also consists of a hose section. In any case, the front portions of the bodies 1 and 2 are inclined upward in the direction of travel 49 so as to facilitate the transition from water to ice.

Die Schlauchkörper sind durch einen fest mit den Körpern verbundenen (bei 5a) doppelten Boden 5/6, miteinander verbunden. Der Boden dient als Trag- und Montageboden und ist entsprechend bemessen. Zum Reibungsschutz sind Leisten 7 bzw. 8 an der Unterseite der Schläuche und des Bodens 5/6 angebracht, die aus verschleißfestem aber nachgiebigem Material und die Seitenstabilität und Lenkbarkeit des Fahrzeuges erhöhen. The tubular bodies are connected by a fixedly connected with the bodies (at 5a) double bottom 5/6. The floor serves as a supporting and assembly floor and is dimensioned accordingly. For anti-friction strips 7 are respectively attached to the underside of the hoses and the bottom 5/6 8, the increase of wear-resistant but resilient material and the side stability and steerability of the vehicle.

Auf dem Boden 6 ist ein Rahmengestell 10 (leicht) lösbar befestigt, auf dem beim Ausführungsbeispiel alle Ausrüstungsteile des Fahrzeuges montiert sein können und das leicht lösbar auf dem Boden befestigbar, z. B. mit vier Schrauben aufschraubbar ist. Im dargestellten Beispiel besteht das Gestell 10 aus einem hinteren Abschnitt 11 und einem vorderen Abschnitt 12. On the floor 6 , a frame 10 is (easily) releasably attached, on which in the exemplary embodiment all equipment parts of the vehicle can be mounted and which can be easily detachably attached to the floor, e.g. B. can be screwed on with four screws. In the example shown, the frame 10 consists of a rear section 11 and a front section 12 .

An dem hinteren Abschnitt 11 sind im dargestellten Beispiel vier Tragstreben, zwei hintere 20a und zwei vordere 20b, für eine Montageplattform 14 für die erhöhte Anordnung des Propeller- Vortriebs abgestützt, die begrenzt gelenkig und längenverstellbar ausgebildet sind, um die Montageplattform und so die Drehachse des Propellers 25 gegenüber einer zum Boden parallelen Ebene einjustieren zu können. Auf der Plattform 14 ist ein Brennkraftmotor 13 mit Getriebe, Schmiermitteltank, Propeller 25 und anderen Zusatzeinrichtungen montiert. Die Flügel der Luftschraube 25 sind um ihre Längsachse verstellbar und von einem ringförmigen Gehäuserahmen 26 umgeben, kurz eine "Mantelschraube". Bei entsprechender Ausbildung des Mantels kann eine Erhöhung der Schubwirkung der Luftschraube erreicht werden. In the example shown, four support struts, two rear 20a and two front 20b, are supported on the rear section 11 for a mounting platform 14 for the increased arrangement of the propeller propulsion, which are of limited articulation and adjustable in length, around the mounting platform and thus the axis of rotation of the To be able to adjust propellers 25 with respect to a plane parallel to the ground. An internal combustion engine 13 with a gear, lubricant tank, propeller 25 and other additional devices is mounted on the platform 14 . The wings of the propeller 25 are adjustable about their longitudinal axis and surrounded by an annular housing frame 26 , in short a "jacket screw". With an appropriate design of the shell, an increase in the thrust of the propeller can be achieved.

An der Rückseite des Rahmens 26, jeweils um eine etwa lotrechte Achse synchron verschwenkbar, bevorzugt zwei oder drei, Seitenruder 27a, 27b schwenkbar abgestützt, diese können über Seilzüge oder dgl. (nicht dargestellt) von einer Steuereinheit 31/32 aus gesteuert werden. At the rear of the frame 26, in each case about an approximately vertical axis synchronously pivotable, preferably two or three, rudder 27 a, 27 b pivotally supported, they can (not shown) via cables or the like. Are controlled by a control unit 31/32 from ,

Auf dem vorderen Abschnitt 12 des Rahmenteils 10 ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und Fig. 3 ein motorradähnlicher Sitzbock 30 montiert, auf dem der Fahrer und eine oder mehrere Personen hintereinander im Reitersitz sitzen können. Der Sitz kann aufklappbar oder abnehmbar sein, um den Zugang zu der elektrischen Schaltung und der Kraftstoffpumpe mit Zubehör zu ermöglichen, die geschützt im Bock untergebracht sind. Vor dem Bock 30 ist die schon erwähnte Steuer- und Lenkeinheit angeordnet, an der alle für die Bedienung des Fahrzeuges und des Motors notwendigen Steuerelemente - ähnlich wie bei einem Motorrad - angeordnet sind. Insbesondere ist im Beispiel ein Motorradlenker 32 zur Steuerung der Seitenruder 27a, 27b vorgesehen, der über sich überkreuzende Seilzüge mit der Stelleinrichtung des Seitenruders verbunden ist. On the front portion 12 of the frame part 10, a motorcycle-like seat bracket 30 is in the embodiment shown in FIG. 1 and FIG. 3 mounted to the driver and one or more persons can sit one behind the other in the tab seat. The seat can be hinged or removable to allow access to the electrical circuit and the fuel pump with accessories that are protected in the trestle. The control and steering unit already mentioned is arranged in front of the bracket 30 , on which all the control elements necessary for operating the vehicle and the engine are arranged, similar to a motorcycle. In particular, a motorcycle handlebar 32 for controlling the rudder 27 a, 27 b is provided in the example, which is connected to the actuating device of the rudder by means of crossing cables.

Es kann auch nach Fig. 6 ein zwischen einer Bereitschaftsstellung und einer wirksamen Stellung absenkbares, mit dem Lenker 32 parallel zu dem Seitenruder 27 verbundenes Ruder 15 vorgesehen sein, um die Steuerung im Wasser zu unterstützen. Das Blatt 15 ist mit einem heb- und senkbarem Schwenkgestell 51 verbunden, das in einer Hülse 51a auf und ab gleiten kann und mit dieser über eine Zahnung drehbar verbunden ist, während die Hülse selbst drehbar gelagert und über seitliche Arme 52 mit den Seilzügen 53 der Steuerung 32 verbunden ist. Das Ganze ist auf dem Rahmengestell 10 montiert. According to FIG. 6, a rudder 15, which can be lowered between a ready position and an effective position and is connected to the handlebar 32 parallel to the rudder 27 , can be provided in order to support the control in the water. The sheet 15 is connected to a lifting and lowering swivel frame 51 , which can slide up and down in a sleeve 51 a and is rotatably connected to it via a set of teeth, while the sleeve itself is rotatably supported and via lateral arms 52 with the cables 53 the controller 32 is connected. The whole is mounted on the frame 10 .

Um die Seitenstabilität des Fahrzeuges bei Fahrt auf dem Eis zu verbessern, können an der Schlauchwand 35 schneidenartige Kufen 38 bis 40 in flexiblen Haltern 36, 37 vorgesehen sein, wie Fig. 7 zeigt. Deren Länge ist bezogen auf die Länge der Körper klein. In order to improve the lateral stability of the vehicle when driving on ice, blade-like runners 38 to 40 can be provided on the hose wall 35 in flexible holders 36 , 37 , as shown in FIG. 7. Their length is small in relation to the length of the body.

Das Fahrzeug kann in verschiedenen Größen gebaut werden, um unterschiedlich Anzahlen von Hilfskräften und Hilfsgeräten aufnehmen zu können. Um bei größeren und schwereren Fahrzeugen die erforderliche Vorschubkraft zu erhalten, können zwei Luftpropeller-Vortriebe 25a und 25b, jeweils mit Motor 44 und 45 und Getriebe, in Tandemanordnung vorgesehen sein. Dabei ist der hintere als Schub- und der in Fahrtrichtung 49 vordere als Zug- Vortrieb ausgebildet, wie Fig. 4 zeigt. Statt dessen ist es auch möglich, die Luftschraube 25 erhöht zu montieren, jedoch getrennt von Getriebe 42 und Motor 41 und eine flexible Antriebsverbindung 16, 17, 43 mit Riemen oder Ketten oder dgl. vorzusehen, wie Fig. 5 zeigt. Dann kann ein kräftigerer Motor 41 direkt auf dem Rahmen 12 montiert werden. Auch kann ein steuerbares Getriebe 42 vorgesehen sein, das sogar als Umkehrgetriebe ausgebildet sein kann, um für die Abbremsung des Fahrzeugs die Drehrichtung eines verstellbaren Propellers umkehren zu können. Dies kann wichtig sein, da das Fahrzeug auf Eis eine hohe Geschwindigkeit entwickelt. Es kann auch für einen Rettungsvorgang nützlich sein, wenn das Fahrzeug auch durch Motorkraft rückwärts bewegt werden kann oder abgebremst werden soll. The vehicle can be built in different sizes to accommodate different numbers of assistants and auxiliary devices. In order to obtain the required feed force in larger and heavier vehicles, two air propeller drives 25 a and 25 b, each with motor 44 and 45 and gear, can be provided in tandem. The rear is designed as a thrust and the front in the direction of travel 49 as a train drive, as shown in FIG . Instead, it is also possible to mount the propeller 25 elevated, but separate from the gear 42 and motor 41 and to provide a flexible drive connection 16 , 17 , 43 with belts or chains or the like, as shown in FIG. 5. Then a more powerful motor 41 can be mounted directly on the frame 12 . A controllable gear 42 can also be provided, which can even be designed as a reversing gear in order to be able to reverse the direction of rotation of an adjustable propeller for braking the vehicle. This can be important because the vehicle is developing high speed on ice. It can also be useful for a rescue operation if the vehicle can also be moved backwards by engine power or should be braked.

Ähnliches lässt sich auch erreichen, wenn der Vortrieb als Ganzes um eine lotrechte Achse 41b schwenk- oder drehbar angeordnet ist, wie dies in Fig. 5 nur angedeutet ist. So könnte zwischen Rahmen 11 und Motor 41 ein über einen Verstelltrieb steuerbarer Drehkranz 41a vorgesehen sein, so dass mit dem Vortrieb zugleich das Fahrzeug auch gelenkt und auch abgebremst werden kann. Bei kleineren Fahrzeugen können Motor und Propeller auch an einem Ende eines mit seinem anderen Ende um eine lotrechte Achse gesteuert drehbaren Schwenkarms montiert sein. The same can also be achieved when the propulsion as a whole b about a vertical axis 41 is arranged pivotable or rotatable, as is indicated in Fig. 5. For example, a turntable 41 a controllable via an adjustment drive could be provided between the frame 11 and the motor 41 , so that the vehicle can also be steered and braked at the same time as the propulsion. In smaller vehicles, the motor and propeller can also be mounted on one end of a swivel arm that can be rotated with its other end about a vertical axis.

Bei den Fig. 4 sowie 5 kann eine um den Propeller gelegene Gehäuseanordnung 26 ebenso vorgesehen sein, wie an Fig. 1 erläutert. Auch sie kann in ihrer geometrischen Gestalt an eine Verbesserung der Lustströmung (beispielsweise im Sinne einer Venturi-Ausführung) angepaßt sein, sie kann nur teilumfänglich beplankt sein, bezogen auf einen tragenden Rahmen, der einen Mindestabstand von den äußeren Enden der Propeller 25, 25a, 25b aufweist. In Figs. 4 and 5 a preferred around the propeller housing assembly can be explained be 26 also provided, as in FIG. 1,. It can also be adapted in its geometric shape to an improvement in the flow of pleasure (for example in the sense of a Venturi version), it can only be partially covered, based on a supporting frame that is a minimum distance from the outer ends of the propellers 25 , 25 a , 25 b.

Es ist ersichtlich, dass das Fahrzeug einfach aufgebaut ist und ein vergleichbar geringes Gewicht aufweist. Es ist leicht zu handhaben und kann zusätzliches Gerät und Personen aufnehmen. Es ist gleichermaßen fahrtüchtig auf dem Wasser wie auf Eisflächen und ist daher vielseitig, auch unter schwierigen Verhältnissen, wie Sturm und Unwetter, einsetzbar. It can be seen that the vehicle is simply constructed and has a comparatively low weight. It's easy too handle and can accommodate additional equipment and people. It is equally roadworthy on water as on ice and is therefore versatile, even under difficult conditions, like storm and storm, can be used.

Claims

1. Motor-driven device with a keelless hull made of at least two parallel, spaced apart, inflated hose bodies ( 1 , 2 ) and with an essentially rigid or solid base ( 6 ) arranged between them, on which an air propeller propulsion ( 25 ) , increased, together with steering devices ( 27 ) for the boat and with control devices ( 31 , 32 ) for propulsion.

2. Motor-driven device with a keel-less main body consisting of at least two parallel, spaced apart, inflated tubular bodies ( 1 , 2 ) and with an essentially rigid base ( 6 ) arranged between them, on which a frame ( 10 ) can be mounted, on which an air propeller propulsion ( 25 ) is arranged elevated ( 20 , 21 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the air propeller drive ( 25 ) is arranged in the rear region of the vehicle and is designed as a thrust propulsion.

4. Device according to claim 1 or 2, characterized in that two air propeller drives ( 25 a, 25 b) are provided in tandem in a row, the - seen in the direction of travel - rear ( 25 a) as thrust and the front ( 25 b) is designed as a train jacking.

5. Device according to one of the preceding claims, wherein the thrust ( 25 , 25 a) are arranged at least two controllable rudder ( 27 a, 27 b) arranged symmetrically to the vertical longitudinal center plane of the vehicle.

6. Device according to one of the preceding claims, wherein only the propeller ( 25 ) is mounted elevated and connected to the drive motor ( 41 ) or the associated gear ( 42 ) via flexible drive elements such as belts ( 17 ), chain or belt.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized marked, the propeller blades around their longitudinal axis - preferably up to a thrust reverser position - adjustable are.

8. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the propeller propulsion ( 25 ) with motor ( 41 ) for steering and / or for braking about an axis perpendicular to the ground ( 5 , 6 ) ( 41 b) rotatable or is pivotally arranged.

9. Device according to one of claims 2 to 8, characterized in that on a base frame section ( 11 ) of the propeller propulsion ( 25 ) by means of partially articulated, partially length-adjustable struts ( 20 a, 20 b) increased and opposite one to the ground ( 5 , 6 ) parallel plane is adjustably mounted.

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on an extension ( 12 ) of the base frame section ( 11 ) in the direction of travel at least one seat ( 30 ) with display devices and control elements ( 31 , 32 ) for the drive motor ( 13 ), rudder ( 27 ), Adjusting device for the propeller blades fixed and preferably removable as a unit with the frame ( 10 ) from the floor ( 5 , 6 ).

11. The device according to claim 10, characterized in that the seat ( 30 ) in the manner of a motorcycle seat is block-shaped for one, two or more people and contains protected under the seat, the electrical circuits and the fuel delivery device.

12. The device according to claim 10 or 11, characterized in that for steering the device a handlebar ( 32 ) is provided in the manner of a motorcycle handlebar, the steering deflections in opposite directions on the rudder ( 27 a, 27 b) or another steering device, such as a turntable, for a rotatable or swiveling propeller drive, can be transferred in order to steer the boat into a curve corresponding to the steering movement.

13. The device according to claim 1 or 2, wherein in between an immersed position in the water and a surface emerged from the water adjustable, the control of the vehicle in the water supporting and swiveling rudder, in particular control blade ( 15 ), at the rear section (H) of Floor ( 6 ) is arranged, which independently of or together and in opposite directions with the rudder ( 27 ) of the control part ( 32 ) or another steering device, for. B. via cables ( 53 ) is controllable.

14. Device according to claim 6, characterized in that the drive motor ( 41 ) is followed by a reversing gear ( 42 ) for changing the direction of rotation of the propeller and braking.

15. The device according to claim 12, wherein intersecting Cables the steering deflections of the motorcycle handlebars on the Transfer rudder or the other steering device become.