DE10221460A1

DE10221460A1 - Floating device for transporting and transferring of containers is constructed as pontoon, with vertical element rigidly connected to structure of pontoon, and live ring for slew-mounting of crane head supporting boom

Info

Publication number: DE10221460A1
Application number: DE2002121460
Authority: DE
Inventors: Robert Baack; Ulrich Malchow
Original assignee: CARL ROBERT ECKELMANN TRANSP U
Current assignee: MALCHOW, ULRICH, DR.-ING., 22587 HAMBURG, DE
Priority date: 2002-05-15
Filing date: 2002-05-15
Publication date: 2003-11-27

Abstract

The floating, self-powered device for the transporting and transferring of containers (1) is constructed as a pontoon (2), with a vertical element (14) rigidly connected to a structure of the pontoon. A live ring (16) for the slew-mounting of a crane head (17) supporting a boom (18) is installed in the region of an extension of the vertical element facing away from the pontoon structure and at a distance from the deck of the pontoon. The crane is offset to the side in relation to the longitudinal axis (25) of the pontoon and installed in the center of a working area, and the deck of the pontoon has container parking surfaces.

Description

Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende Vorrichtung zum Transport und Umschlag von Containern, die als ein schwimmfähiges Objekt ausgebildet und mit mindestens einem Container-Kran versehen ist, der mindestens ein Vertikalelement, einen Drehkranz sowie einen Ausleger aufweist. The invention relates to a self-propelled device for Transport and handling of containers as one floatable object and trained with at least one Container crane is provided with at least one Vertical element, a slewing ring and a boom having.

Derartige Vorrichtungen sind in einer Ausführungsform als selbstfahrende Schwimmkrane bekannt, die als Schwergutkrane ausgeführt sind. Derartige Schwimmkrane haben lediglich eine Umschlagsfunktion und sind selbst nur unzureichend für einen Transport von Containern geeignet, da nur minimale Ablageflächen vorhanden sind. Wenn derartige Schwimmkrane drehbar ausgestaltet sind, haben sie ihren Drehkranz unterhalb des Vertikalelementes, so daß der gesamte Kran Verladung von Containern entweder mit Hilfe von speziellen aufwendigen Verladebrücken, die entlang des Kais angeordnet sind, oder es werden spezielle Bordkrane auf den Containerschiffen verwendet, um eine Beladung oder Entladung dieser Schiffe durchzuführen. Für einen horizontalen Containertransport zwischen verschiedenen Hafenanlagen sind die bekannten Vorrichtungen jedoch nicht geeignet. Hierzu ist eine Kombination von zweifachem Umschlag und Horizontaltransport per Straßenfahrzeug erforderlich. Such devices are in one embodiment as Self-propelled floating cranes known as heavy lift cranes are executed. Such floating cranes only have a handling function and are themselves insufficient for suitable for transporting containers, since only minimal Storage areas are available. If such floating cranes are designed to be rotatable, they have their slewing ring below the vertical element, so that the entire crane Loading containers either with the help of special elaborate loading bridges arranged along the quay or there are special on-board cranes on the Container ships used to load or Unload these ships. For one horizontal container transport between different However, the known devices are not port facilities suitable. This is a combination of two Handling and horizontal transport by road vehicle required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der einleitend genannten Art derart zu konstruieren, daß ein wirtschaftlicher Containertransport und -umschlag zwischen den verschiedenen Anlagen eines Hafens unterstützt wird. The object of the present invention is a device of the type mentioned in the introduction in such a way that economical container transport and handling between the different facilities of a port is supported.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das schwimmfähige Objekt als ein Ponton ausgebildet ist und daß mindestens eines der Vertikalelemente starr mit einer Struktur des Pontons verbunden ist sowie daß im Bereich einer der Struktur des Pontons abgewandten Ausdehnung des Vertikalelementes mit einem Abstand zu einem Deck des Pontons der Drehkranz zur verschwenkbaren Lagerung eines den Ausleger halternden Krankopfes angeordnet ist. This object is achieved in that the buoyant object is designed as a pontoon and that at least one of the vertical elements rigid with one Structure of the pontoon is connected as well as that in the area an extension of the pontoon facing away from the structure Vertical element with a distance to a deck of the Pontoons of the slewing ring for the pivotable storage of a the outrigger holding crane head is arranged.

Durch die Ausbildung des schwimmfähigen Objektes als Ponton ist es möglich, eine für den Gütertransport und -umschlag innerhalb von Hafenanlagen optimale Gestaltung des schwimmfähigen Objektes mit der Funktionalität des Verladekranes zu kombinieren. Durch die Anordnung des Drehkranzes oberhalb des Vertikalelementes und mit einem Abstand zum Deck des Pontons ist es möglich, einen platzsparenden, einfachen und robusten Aufbau mit einer hohen Funktionalität und Zuverlässigkeit auch bei rauhen einwirkenden Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Ein unterhalb der Kransäule befindlicher Drehkranz hätte einen ungleich größeren Durchmesser und würde entsprechend viele Containerstellplätze wegnehmen. By designing the floating object as a pontoon it is possible to use one for the transportation and handling of goods optimal design of the port facilities floatable object with the functionality of the Combine loading cranes. By arranging the Slewing ring above the vertical element and with a Distance to the deck of the pontoon is possible one space-saving, simple and robust construction with one high functionality and reliability even in rough operating conditions. On the slewing ring located below the crane column would have one incomparably larger diameter and would be correspondingly many Remove container parking spaces.

Ein möglichst großer seitlicher Arbeitsbereich des Krans kann dadurch bereitgestellt werden, daß der Kran seitlich versetzt zu einer Längsachse des Pontons angeordnet ist. The largest possible working area on the side of the crane can be provided that the crane laterally is arranged offset to a longitudinal axis of the pontoon.

Eine optimale Positionierung des Krans auf dem Ponton erfolgt dadurch, daß der Kran in Richtung der Längsachse etwa in der Mitte eines vorgesehenen Arbeitsbereiches angeordnet ist. Optimal positioning of the crane on the pontoon takes place in that the crane in the direction of the longitudinal axis approximately in the middle of an intended work area is arranged.

Zur Gewährleistung einer hohen Mobilität des Transport- und Umschlaggerätes ist der Ponton mit mindestens einem Antriebsaggregat versehen. To ensure high mobility of the transport and Handling equipment is the pontoon with at least one Provide drive unit.

Eine Steuerung des Pontons wird dadurch unterstützt, daß der Ponton einen Steuerstand aufweist, der in lotrechter Richtung auf einer Höhe oberhalb einer maximalen Beladungsebene angeordnet ist. Control of the pontoon is supported in that the pontoon has a steering position that is perpendicular Direction at a height above a maximum Loading level is arranged.

Zur Unterstützung von längeren Arbeitsphasen wird vorgeschlagen, daß der Ponton mit mindestens einer Besatzungsunterkunft versehen ist. To support longer work phases suggested that the pontoon with at least one Occupation accommodation is provided.

Eine vielseitige Manövrierfähigkeit des Pontons wird dadurch unterstützt, daß das Antriebsaggregat mit zwei Ruderpropellern gekoppelt ist. The pontoon becomes versatile maneuverability supported by the fact that the drive unit with two Rudder propellers is coupled.

Insbesondere wird eine hohe Wendigkeit und Kursstabilität dadurch erreicht, daß die Ruderpropeller relativ zur Längsachse asymmetrisch angeordnet sind. In particular, high maneuverability and course stability achieved in that the rudder propeller relative to Longitudinal axis are arranged asymmetrically.

Eine Wendefähigkeit des Pontons auf der Stelle kann dadurch unterstützt werden, daß der eine Ruderpropeller im Bereich eines Hecks des Pontons und der andere Ruderpropeller im Bereich eines Bugs des Pontons angeordnet sind und daß die Ruderpropeller jeweils im Wesentlichen gleiche Abstände zur Längsachse aufweisen. This can make the pontoon turnable on the spot be supported that the one rudder propeller in the area one tail of the pontoon and the other rudder propeller in the Area of a bow of the pontoon are arranged and that the Rudder propellers are essentially the same distances apart have to the longitudinal axis.

Eine hohe Strukturfestigkeit auch bei großen zu transportierenden Lasten kann dadurch erreicht werden, daß die Struktur des Pontons mindestens im Bereich einer Befestigung des Krans an der Struktur eine Strukturverstärkung aufweist. A high structural strength even with large ones Transporting loads can be achieved in that the structure of the pontoon at least in the area of one Attachment of the crane to the structure Has structural reinforcement.

Eine typische Gestaltung besteht darin, daß der Ponton eine im Wesentlichen quaderförmige Gestaltung aufweist. A typical design is that the pontoon is a has essentially cuboid design.

Zu einer universellen und langfristigen Betriebsfähigkeit trägt es bei, daß der Kran eine Dauerbelastungen widerstehende Konstruktion aufweist. For universal and long-term operability it helps that the crane has a permanent load resistant construction.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings shown schematically. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schwimmpontons mit eigenem Antrieb und Containerkran, Fig. 1 is a side view of a floating pontoons with its own drive and container crane,

Fig. 2 eine rückwärtige Ansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1 in einem Betriebszustand, bei der ein Ausleger des Containerkrans seitlich zur Verladung von Containern verschwenkt ist. Fig. 2 is a rear view of the device of FIG. 1 in an operating state in which a jib of the container crane is pivoted laterally for loading containers.

Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zum Transport von Containern (1), bei der eine Ausbildung als Ponton (2) vorliegt, auf dem ein Kran (3) angeordnet ist. Der Ponton (2) besteht im Wesentlichen aus einem quaderförmigen Grundelement, das von einer Struktur (4) versteift ist. In lotrechter Richtung oben besitzt der Ponton (2) ein Deck (5), auf dem die Container (1) angeordnet werden. Der Ponton (2) ist mit Besatzungsunterkünften (7) sowie einem oberhalb der Besatzungsunterkünfte (7) angeordneten Steuerstand (8) versehen. Das Antriebsaggregat (10) ist mit Ruderpropellern (11, 12) gekoppelt. Der Ruderpropeller (11) ist im Bereich des Hecks (6) angeordnet, der Ruderpropeller (12) ist im Bereich eines Bugs (13) des Pontons (2) positioniert. Fig. 1 shows an embodiment of the device for transporting containers ( 1 ), in which there is a design as a pontoon ( 2 ) on which a crane ( 3 ) is arranged. The pontoon ( 2 ) essentially consists of a cuboid basic element that is stiffened by a structure ( 4 ). In the vertical direction above, the pontoon ( 2 ) has a deck ( 5 ) on which the containers ( 1 ) are arranged. The pontoon ( 2 ) is provided with crew quarters ( 7 ) and a control stand ( 8 ) arranged above the crew quarters ( 7 ). The drive unit ( 10 ) is coupled to rudder propellers ( 11 , 12 ). The rudder propeller ( 11 ) is arranged in the area of the stern ( 6 ), the rudder propeller ( 12 ) is positioned in the area of a bow ( 13 ) of the pontoon ( 2 ).

Der Kran (3) besteht im Wesentlichen aus einem Vertikalelement (14), das im Bereich eines Elementfußes (15) mit der Struktur (4) des Pontons (2) verbunden ist. Im Bereich seiner dem Elementfuß (15) abgewandten Ausdehnung trägt das Vertikalelement (14) einen Drehkranz (16), der einen Krankopf (17) verschwenkbar relativ zum Vertikalelement (14) lagert. Der Krankopf (17) haltert einen Ausleger (18), der über ein Schwenkgelenk (19) relativ zum Krankopf (17) verschwenkbar gelagert ist. Eine Verschwenkung des Auslegers (18) relativ zu Krankopf (17) kann unter Verwendung eines Stellzylinders (20) erfolgen. The crane ( 3 ) essentially consists of a vertical element ( 14 ) which is connected to the structure ( 4 ) of the pontoon ( 2 ) in the area of an element foot ( 15 ). In the area of its extension facing away from the element base ( 15 ), the vertical element ( 14 ) carries a turntable ( 16 ) which supports a crane head ( 17 ) so that it can pivot relative to the vertical element ( 14 ). The crane head ( 17 ) holds a boom ( 18 ) which is pivotably mounted relative to the crane head ( 17 ) via a swivel joint ( 19 ). The boom ( 18 ) can be pivoted relative to the crane head ( 17 ) using an actuating cylinder ( 20 ).

Fig. 1 zeigt den Kran (3) in einer Grundpositionierung, während eines Schwimmtransportes der Container (1). Der Ausleger (18) ist hierbei im Bereich eines Mastes (21) gehaltert und fixiert. Ein Seil (22) des Kranes (3) ist in dieser Positionierung im Wesentlichen aufgewickelt. Das Seil (22) ist über eine Auslegerrolle (23) um eine Kopfrolle (24) geführt. Eine nicht dargestellte Seilwinde wird vorzugsweise innerhalb des Krankopfes (17) angeordnet. Fig. 1 shows the crane ( 3 ) in a basic position, during a swimming transport of the container ( 1 ). The boom ( 18 ) is held and fixed in the area of a mast ( 21 ). A rope ( 22 ) of the crane ( 3 ) is essentially wound up in this position. The rope ( 22 ) is guided over a cantilever roller ( 23 ) around a top roller ( 24 ). A winch, not shown, is preferably arranged within the crane head ( 17 ).

Fig. 2 zeigt den Ponton (2) gemäß Fig. 1 in einer Ansicht von hinten und den Kran (3) in einer Arbeitspositionierung. Es ist zu erkennen, daß der Kran (3) relativ zu einer Längsachse (25) des Pontons (2) seitlich versetzt angeordnet ist. Aus Fig. 1 war bereits zu erkennen, daß der Kran (3) relativ zu einem vorgesehenen Arbeitsbereich in Richtung der Längsachse (25) etwa in einem mittleren Bereich angeordnet ist. Aus Fig. 2 ist ebenfalls zu erkennen, daß die beiden Ruderpropeller (11, 12) relativ zur Längsachse (25) versetzt angeordnet sind. Insbesondere ist dabei daran gedacht, jeweils einen gleichen Abstand zur Längsachse (25) zu realisieren und die beiden Ruderpropeller (11, 12) auf entgegengesetzten Seiten der Längsachse (25) zu positionieren. Hieraus folgt, daß entweder der im Bereich des Hecks (6) angeordnete Ruderpropeller (11) linksseitig und der im Bereich des Bugs (13) angeordnete Ruderpropeller (12) relativ zur Längsachse (25) rechtsseitig angeordnet ist, oder daß eine entsprechende entgegengesetzte Anordnung realisiert ist. Fig. 2 shows the pontoon ( 2 ) according to FIG. 1 in a view from behind and the crane ( 3 ) in a working position. It can be seen that the crane ( 3 ) is laterally offset relative to a longitudinal axis ( 25 ) of the pontoon ( 2 ). From Fig. 1 it could already be seen that the crane ( 3 ) is arranged approximately in a central area relative to an intended work area in the direction of the longitudinal axis ( 25 ). From Fig. 2 it can also be seen that the two rudder propellers ( 11 , 12 ) are offset relative to the longitudinal axis ( 25 ). In particular, it is envisaged to achieve an equal distance from the longitudinal axis ( 25 ) and to position the two rudder propellers ( 11 , 12 ) on opposite sides of the longitudinal axis ( 25 ). It follows that either the rudder propeller ( 11 ) arranged in the region of the stern ( 6 ) is arranged on the left side and the rudder propeller ( 12 ) arranged in the region of the bow ( 13 ) is arranged on the right side relative to the longitudinal axis ( 25 ), or that a corresponding opposite arrangement is realized is.

Im Betriebszustand gemäß Fig. 2 nimmt der Kran (3) mit einem Kupplungselement (26) Container (1) vom Kai (27) hoch und setzt diese nach einer entsprechenden Verschwenkung im Bereich des Pontons (2) ab. Bei einem Entladevorgang wird der Arbeitszyklus in einer umgekehrten Reihenfolge durchgeführt. In the operating state according to FIG. 2, the crane ( 3 ) picks up container ( 1 ) from the quay ( 27 ) with a coupling element ( 26 ) and sets it down after a corresponding pivoting in the area of the pontoon ( 2 ). In the case of an unloading process, the work cycle is carried out in a reverse order.

Die relativ zur Längsachse (25) versetzte Anordnung des Krans (3) weist den Vorteil auf, daß eine maximale landseitige Auslage erreicht wird. Durch die relativ zur Längsachse (25) asymmetrisch angeordneten Ruderpropeller (11, 12) ist es möglich, den Ponton (2) sowohl auf der Stelle drehen zu können als auch parallel zum Kai (27) traversieren zu können. The arrangement of the crane ( 3 ) which is offset relative to the longitudinal axis ( 25 ) has the advantage that a maximum onshore display is achieved. The rudder propellers ( 11 , 12 ), which are arranged asymmetrically relative to the longitudinal axis ( 25 ), make it possible to turn the pontoon ( 2 ) both on the spot and to traverse parallel to the quay ( 27 ).

Claims

1. Floating, self-propelled device for transporting and handling containers, which is designed as a floatable object and is provided with at least one crane, which has at least one vertical element, a slewing ring and a boom, characterized in that the floatable object as a pontoon ( 2 ) and that at least one of the vertical elements ( 14 ) is rigidly connected to a structure ( 4 ) of the pontoon ( 2 ) and that in the region of an extension of the vertical element ( 14 ) facing away from the structure ( 4 ) of the pontoon ( 2 ) a distance from a deck ( 5 ) of the pontoon ( 2 ), the slewing ring ( 16 ) is arranged for the pivotable mounting of a crane head ( 17 ) holding the boom ( 18 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the crane ( 3 ) is laterally offset to a longitudinal axis ( 25 ) of the pontoon ( 2 ) is arranged.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the crane ( 3 ) in the direction of the longitudinal axis ( 25 ) is arranged approximately in the middle of an intended work area.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pontoon ( 2 ) is provided with at least one drive unit ( 10 ).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pontoon ( 2 ) has a control station ( 8 ) which is arranged in a vertical direction at a height above a maximum loading level.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pontoon ( 2 ) is provided with at least one crew accommodation ( 7 ).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the drive unit / the drive units ( 10 ) with two rudder propellers ( 11 , 12 ) is / are coupled.

8. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the one rudder propeller ( 11 ) in the region of a stern ( 6 ) of the pontoon ( 2 ) and the other rudder propeller ( 12 ) in the region of a bow ( 13 ) of the pontoon ( 2 ) are arranged and that the rudder propellers ( 11 , 12 ) each have essentially the same distances from the longitudinal axis ( 25 ).

9. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rudder propellers ( 11 , 12 ) are arranged asymmetrically relative to the longitudinal axis ( 25 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the structure ( 4 ) of the pontoon ( 2 ) has a structural reinforcement at least in the region of an attachment of the crane ( 2 ) to the structure ( 4 ).

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the pontoon ( 2 ) has a substantially cuboid shape.

12. The device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the crane ( 3 ) has a structure withstanding permanent loads.