DE10206925A1

DE10206925A1 - Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE10206925A1
Application number: DE10206925A
Authority: DE
Inventors: Frank Ortmann; Michael Werner; Michael Streicher; Claus Potthoff
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2002-02-19
Filing date: 2002-02-19
Publication date: 2003-09-11
Also published as: WO2003070512A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge mit einem eine Lichtquelle (1) enthaltenden Scheinwerfermodul (2) und einem zur Befestigung der Scheinwerfereinheit in dem Fahrzeug ausgebildeten Gehäuse (3), welches das Scheinwerfermodul (2) aufnimmt. Die erfindungsgemäße Scheinwerfereinheit ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der von außen sichtbare Bereich (4) des Gehäuses (3) aus einem transparenten Material besteht.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge mit einem eine Lichtquelle enthaltenden Scheinwerfermodul und einem zur Befestigung der Scheinwerfereinheit in dem Fahrzeug ausgebildeten Gehäuse, welches das Scheinwerfermodul aufnimmt.

Scheinwerfereinheiten bestehen üblicherweise aus einem Scheinwerfermodul, das die Lichtquelle und optischen Einrichtungen enthält, und einem Gehäuse, über welches das Scheinwerfermodul in einer Aufnahmeöffnung im Fahrzeug befestigt wird. Auf diese Weise kann das Scheinwerfermodul einfach montiert werden. Außerdem kann über das Gehäuse eine einfache Anpassung an verschiedene Fahrzeugtypen erfolgen. Besonders wichtig für die Scheinwerfereinheit sind die Abstrahlcharakteristiken für die verschiedenen Lichtfunktionen sowie das äußere Erscheinungsbild der Scheinwerfereinheit in Verbindung mit dem Fahrzeuggehäuse.

Aus der US 4,670,818 ist eine Scheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug bekannt. Das Scheinwerfermodul dieser Einheit ist vom Projektionstyp. Das von der Lichtquelle des Scheinwerfermoduls emittierte Licht gelangt über die Projektionslinse und eine scheibenförmige Abdeckscheibe nach außen. Die Besonderheit der in dieser Druckschrift beschriebenen Scheinwerfereinheit ist, dass die Abdeckscheibe sehr viel größer als die Lichtaustrittsfläche für das Scheinwerfermodul ist, außerhalb des Lichtaustrittsbereichs eingefärbt ist und in diesem Bereich diffuses Licht abstrahlt.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge bereitzustellen, mit welcher die Sichtbarkeit des Fahrzeugs erhöht werden kann und die zu einem verbesserten Erscheinungsbild beiträgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Scheinwerfereinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Ausgestaltungen aus den Unteransprüchen ergeben.

Die erfindungsgemäße Scheinwerfereinheit ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der von außen sichtbare Bereich des Gehäuses aus einem transparenten Material besteht. Durch die Wahl eines Materials mit solchen Eigenschaften kann dieser sichtbare Bereich des Gehäuses Licht emittieren und hierdurch die Sichtbarkeit des Fahrzeugs verbessern. Außerdem wird das Erscheinungsbild der in dem Fahrzeug aufgenommenen Scheinwerfereinheit durch die Verwendung von solchen transluzenten Materialien verbessert.

Gemäß einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Scheinwerfereinheit nimmt das Gehäuse das Scheinwerfermodul so auf, dass das von der Lichtquelle emittierte Licht in eine transparente Fläche des Gehäuses eingekoppelt und von einer von außen sichtbaren Oberfläche des Gehäuses diffus abgestrahlt wird. Auf diese Weise kann durch die Lichtemission der transparenten Oberflächen des Gehäuses eine Standlichtfunktion bereitgestellt werden. Diese Ausgestaltung führt vorteilhafterweise zu einer Verringerung der optischen Elemente und ggf. auch Lichtquellen, die in dem Scheinwerfermodul für die Standlichtfunktion vorzusehen sind, da das Gehäuse als Lichtleiter und Leuchtfläche für das Standlicht dient.

Das Gehäuse weist vorteilhafterweise eine zylindrische Form auf. Das Scheinwerfermodul ist vorteilhafterweise ein Projektionsscheinwerfermodul mit einer Projektionslinse, die von dem aus transparentem Material bestehenden Bereich des Gehäuses eingefasst ist. Auf diese Weise sind die Halteeinrichtungen für die Projektionslinse schwerer als solche erkennbar, was zu einem verbesserten Erscheinungsbild der Scheinwerfereinheit führt.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Scheinwerfereinheit weist das Scheinwerfermodul eine Abdeckscheibe auf, durch die das von der Lichtquelle emittierte Licht nach außen tritt. Ferner ist die Abdeckscheibe von dem Gehäuse eingefasst, wobei das Gehäuse als Einfassung einen von außen sichtbaren, transparenten Ring bildet. Auch durch diese Maßnahme wird die Sichtbarkeit des Fahrzeugs und das äußere Erscheinungsbild der Scheinwerfereinheit verbessert.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den beigefügten Zeichnungen erläutert.
Fig. 1 zeigt schematisch die aus dem Scheinwerfermodul 2 und dem Gehäuse 3 gebildete Scheinwerfereinheit,
Fig. 2 zeigt schematisch das Gehäuse 3,
Fig. 3 zeigt schematisch das Scheinwerfermodul 2 und
Fig. 4 zeigt die Teilansicht eines Querschnitts durch die Scheinwerfereinheit in Längsrichtung des Fahrzeugs.
Die Scheinwerfereinheit umfasst ein Scheinwerfermodul 2 und ein Gehäuse 3. In dem Scheinwerfermodul 2 sind eine oder mehrere Lichtquellen 1 untergebracht. Außerdem enthält das Scheinwerfermodul 2 optische Elemente wie einen Reflektor und eine Projektionslinse 5. Das Scheinwerfermodul 2 kann sowohl vom Projektions- als auch vom Reflektionstyp sein.
Für die Aufnahme des Scheinwerfermoduls 2 ist ein Gehäuse 3 vorgesehen, das zur Befestigung der Scheinwerfereinheit in dem Fahrzeug dient. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel besitzt das Gehäuse 3 eine zylindrische Form. Der Innenradius des Zylinders ist so gewählt, dass das Scheinwerfermodul 2 in den Zylinder hineinpasst und in diesem befestigt werden kann. Die Außenfläche des Gehäuses 3 ist an die Öffnung für die Scheinwerfereinheit in dem Fahrzeug angepasst. Zur Befestigung des Gehäuses 3 am Fahrzeuggehäuse sind im gezeigten Ausführungsbeispiel vier Hülsen 6 vorgesehen, durch welche Gewindebolzen hindurchtreten können.
Das Gehäuse 3 besteht zumindest bei dem von außen sichtbaren Bereich 4 aus einem transparenten Material. Außerdem sind zu diesem Bereich 4 hinführende innere Gehäuseteile und ein Teil der inneren Oberfläche des Gehäuses 3 aus transparentem Material gefertigt. Auf diese Weise wird von der Lichtquelle 1 des Scheinwerfermoduls 2 emittiertes Licht in eine innere Oberfläche des Gehäuses 3 eingekoppelt, über als Lichtleiter wirkende transparente Abschnitte des Gehäuses 3 zu dem von außen sichtbaren Bereich 4 des Gehäuses geleitet und dort emittiert. Die Emission erfolgt dabei vorteilhafterweise diffus.
Das Scheinwerfermodul 2 kann zwei Lichtquellen aufweisen. Eine Lichtquelle für eine oder mehrere Hauptlichtfunktionen wie das Abblend- und/oder Fernlicht und eine weitere Lichtquelle für das Standlicht. Das Licht der Standlichtquelle wird in die transparenten Abschnitte des Gehäuses 3 eingekoppelt und über den Bereich 4 diffus abgestrahlt. Von außen erscheint das Standlicht somit als ein leuchtender Ring, der die Abstrahlfläche des Abblend- oder Fernlichts einfasst.
Ist für das Scheinwerfermodul eine Abdeckscheibe vorgesehen, kann diese von dem Bereich 4 eingefasst sein. Nach außen schließt die Scheinwerfereinheit in diesem Fall mit der Abdeckscheibe und einem von außen sichtbaren transparenten Ring ab. Beim Einschalten des Standlichts leuchtet dieser Ring.
Selbstverständlich kann das Gehäuse 3 der erfindungsgemäßen Scheinwerfereinheit auch eine andere Form aufweisen. Beispielsweise kann der aus einem transparenten Material bestehende, von außen sichtbare Bereich 4 des Gehäuses elliptisch oder rechteckig sein.
In Fig. 4 ist schematisch dargestellt, wie Licht von den transparenten Teilen des Gehäuses 3 abgestrahlt wird. In der dort gezeigten Ausgestaltung besteht der gesamte Querschnittsbereich aus tranparentem Material. Im vorderen Bereich des Gehäuses 3 wird eine Abdeckscheibe 7 aufgenommen, durch die das Licht einer Hauptlichtquelle des Scheinwerfermoduls 2 austritt.

Claims

1. Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge mit einem eine Lichtquelle (1) enthaltenden Scheinwerfermodul (2) und einem zur Befestigung der Scheinwerfereinheit in dem Fahrzeug ausgebildeten Gehäuse (3), welches das Scheinwerfermodul (2) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der von außen sichtbare Bereich (4) des Gehäuses (3) aus einem transparenten Material besteht.

2. Scheinwerfereinheit gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) das Scheinwerfermodul (2) so aufnimmt, dass das von der Lichtquelle (1) emittierte Licht in eine transparente Fläche des Gehäuses (3) eingekoppelt und von einer von außen sichtbaren Oberfläche des Gehäuses diffus abgestrahlt wird.

3. Scheinwerfereinheit (2), dadurch gekennzeichnet, dass durch die Lichtemission der transparenten Oberflächen des Gehäuses eine Standlichtfunktion bereitstellbar ist.

4. Scheinwerfereinheit gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) im wesentlichen aus einem transparenten Material besteht.

5. Scheinwerfereinheit gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) eine zylindrische Form aufweist.

6. Scheinwerfereinheit gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Scheinwerfermodul (2) ein Projektionsscheinwerfermodul mit einer Projektionslinse 5 ist, die von dem aus transparentem Material bestehenden Bereich des Gehäuses (3) eingefasst ist.

7. Scheinwerfereinheit gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Scheinwerfermodul (2) eine Abdeckscheibe (7), durch die von der Lichtquelle emittiertes Licht nach außen tritt, aufweist, dass die Abdeckscheibe (7) von dem Gehäuse (3) eingefasst ist und das Gehäuse (3) als Einfassung einen von außen sichtbaren, transparenten Ring bildet.