DE102022121342A1

DE102022121342A1 - torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102022121342A1
Application number: DE102022121342.0A
Authority: DE
Inventors: Jens Müller; Uli Junker
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2021-11-24
Filing date: 2022-08-24
Publication date: 2023-05-25

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (10) relativ und begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbaren und axial begrenzt gegenüber dem Eingangsteil (2) verlagerbaren Ausgangsteil (11), wobei die Federeinrichtung (10) in einer von einem Scheibenteil (5) und einem mit diesem dicht verbundenen Deckelteil (7) des Eingangsteils (2) gebildeten Ringkammer (9) untergebracht und in Umfangsrichtung jeweils von dem Eingangsteil (2) und einem axial zwischen dem Scheibenteil (5) und dem Deckelteil (7) angeordneten Flanschteil (16) des Ausgangsteils (11) beaufschlagt ist und die Ringkammer (9) zwischen dem Deckelteil (7) und dem Flanschteil (16) mittels einer eine Grundreibung bildenden Reibeinrichtung (24) enthaltend einen axial zwischen dem Flanschteil (16) und dem Deckelteil (7) vorgespannten Reibring (28) abgedichtet ist. Um eine ungünstige Verlagerung des Ausgangsteils (11) gegenüber dem Eingangsteil (2) zu vermeiden, bildet der Reibring (28) einen spielbehafteten Axialanschlag (31) zwischen Flanschteil (16) und Deckelteil (7).The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) which is rotatable about an axis of rotation (d) and an input part (2) which can be rotated relatively and limited about the axis of rotation (d) counter to the action of a spring device (10) and is axially limited in relation to the input part (2 ) displaceable output part (11), wherein the spring device (10) is accommodated in an annular chamber (9) formed by a disk part (5) and a cover part (7) of the input part (2) which is tightly connected to this and in the circumferential direction is in each case separated from the input part ( 2) and a flange part (16) of the outlet part (11) arranged axially between the disc part (5) and the cover part (7) and the annular chamber (9) between the cover part (7) and the flange part (16) by means of a one The friction device (24) that forms basic friction is sealed and contains a friction ring (28) that is prestressed axially between the flange part (16) and the cover part (7). In order to avoid unfavorable displacement of the output part (11) relative to the input part (2), the friction ring (28) forms an axial stop (31) with play between the flange part (16) and the cover part (7).

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Eingangsteil und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ und begrenzt um die Drehachse verdrehbaren und axial begrenzt gegenüber dem Eingangsteil verlagerbaren Ausgangsteil, wobei die Federeinrichtung in einer von einem Scheibenteil und einem mit diesem dicht verbundenen Deckelteil des Eingangsteils gebildeten Ringkammer untergebracht und in Umfangsrichtung jeweils von dem Eingangsteil und einem axial zwischen dem Scheibenteil und dem Deckelteil angeordneten Flanschteil des Ausgangsteils beaufschlagt ist und die Ringkammer zwischen dem Deckelteil und dem Flanschteil mittels einer eine Grundreibung bildenden Reibeinrichtung enthaltend einen axial zwischen dem Flanschteil und dem Deckelteil vorgespannten Reibring abgedichtet ist.The invention relates to a torsional vibration damper with an input part arranged such that it can be rotated about an axis of rotation and an output part which can be rotated relatively and to a limited extent about the axis of rotation and displaced axially to a limited extent relative to the input part against the action of a spring device, the spring device being in one of a disc part and one tightly connected to it is housed in the annular chamber formed in the cover part of the input part and is acted upon in the circumferential direction in each case by the input part and a flange part of the output part arranged axially between the disc part and the cover part, and the annular chamber between the cover part and the flange part by means of a friction device forming a basic friction containing a friction device axially between the flange part and the cover part is sealed prestressed friction ring.

Aus der Druckschrift DE 10 2020 107 115 A1 ist ein gattungsgemäßer Drehschwingungsdämpfer mit einem eine Ringkammer für die Federeinrichtung bildenden Eingangsteil mit einem Scheibenteil und einem mit diesem dicht verbundenen Deckelteil und einem entgegen der Wirkung der Federeinrichtung gegenüber diesem verdrehbaren Ausgangsteil bekannt. Die Ringkammer wird mittels einer eine Grundreibung zwischen Ein- und Ausgangsteil bildenden Reibeinrichtung abgedichtet.From the pamphlet DE 10 2020 107 115 A1 discloses a generic torsional vibration damper with an input part forming an annular chamber for the spring device with a disc part and a cover part tightly connected to it and an output part that can be rotated against the action of the spring device. The annular chamber is sealed by means of a friction device that forms basic friction between the input and output parts.

Aus der DE 10 2017 119 976 A1 ist ein Drehschwingungsdämpfer bekannt, bei dem an einer Hauptvernietung des Ausgangsteils eine Tellerfedermembran aufgenommen ist, welche unter Zwischenlegung eines Reibrings gegen das Deckelteil vorgespannt ist. Um die Tellerfedermembran bei einer axialen Verlagerung des Ausgangsteils in Richtung Deckelteil nicht über Anspruch zu dehnen und gegebenenfalls zu schädigen, ist zwischen dem Deckelteil und dem Ausgangsteil ein spielbehafteter Axialanschlag vorgesehen, wobei in einer Ausgangsnabe des Ausgangsteils ein metallischer Axialanschlag für den Innenumfang des Deckelteils angearbeitet ist.From the DE 10 2017 119 976 A1 a torsional vibration damper is known in which a plate spring membrane is accommodated on a main riveting of the output part, which is prestressed against the cover part with the interposition of a friction ring. In order not to excessively stretch and possibly damage the disk spring membrane during an axial displacement of the output part in the direction of the cover part, an axial stop with play is provided between the cover part and the output part, with a metal axial stop for the inner circumference of the cover part being machined into an output hub of the output part .

Aus der Druckschrift DE 10 2016 223 376 A1 ist ein Drehschwingungsdämpfer bekannt, bei dem die Ringkammer beidseitig des Flanschteils mittels gegenüber dem Scheibenteil und dem Deckelteil mit enger Toleranz axial vorgespannten Reibringen abgedichtet ist. Die Reibringe weisen an ihren Reibflächen gegenüber dem Scheibenteil beziehungsweise dem Deckelteil axial eingelassene Fetttaschen auf.From the pamphlet DE 10 2016 223 376 A1 a torsional vibration damper is known in which the annular chamber is sealed on both sides of the flange part by means of friction rings which are axially pretensioned with respect to the disk part and the cover part with a narrow tolerance. The friction rings have grease pockets that are embedded axially on their friction surfaces opposite the disk part or the cover part.

Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer vorzuschlagen, welcher bei einem vorgegebenen weiten Toleranzabstand zwischen Scheibenteil und Deckelteil eine einfache, insbesondere von einer Metallbearbeitung und der Verwendung zusätzlicher Bauteile unabhängige Begrenzung des Ausgangsteils gegenüber dem Eingangsteil ermöglicht.The object of the invention is the further development of a generic torsional vibration damper. In particular, the object of the invention is to propose a torsional vibration damper which, with a predetermined wide tolerance distance between disk part and cover part, enables a simple limitation of the output part relative to the input part, in particular independent of metal processing and the use of additional components.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is solved by the subject matter of claim 1. The claims dependent on claim 1 present advantageous embodiments of the subject-matter of claim 1.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer dient der Isolation von Drehschwingungen insbesondere für einen konventionellen oder hybridischen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine. Hierzu ist der Drehschwingungsdämpfer in bevorzugter Weise direkt auf einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine aufgenommen und um deren Drehachse verdrehbar angeordnet.The proposed torsional vibration damper serves to isolate torsional vibrations, in particular for a conventional or hybrid drive train of a motor vehicle with an internal combustion engine subject to torsional vibrations. For this purpose, the torsional vibration damper is preferably accommodated directly on a crankshaft of the internal combustion engine and is arranged such that it can be rotated about its axis of rotation.

Das Eingangsteil des vorgeschlagenen Drehschwingungsdämpfers enthält ein aus Blech gestanztes und umgeformtes oder als Guss- oder Schmiedeteil hergestelltes Scheibenteil, welches radial innen auf einem Teilkreis angeordnete Befestigungsöffnungen zur Verschraubung mit der Kurbelwelle aufweist. Auf der der Kurbelwelle abgewandten Seite kann an dem Scheibenteil ein Verstärkungsring mit entsprechend fluchtenden Befestigungsöffnungen vorgesehen sein. An seinem Außenumfang weist das Scheibenteil einen axialen Ansatz auf, mit dem ein aus Blech oder massiv hergestelltes Deckelteil dicht verbunden, beispielsweise verschweißt ist. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein, wobei in diesem Falle das Eingangsteil eine Primärschwungmasse bildet und neben dem Scheibenteil weitere Masseelemente aufweisen kann. Zudem können ein Anlasserzahnkranz, beispielsweise an einem Geberring vorgesehene Gebermarkierungen zur Steuerung der Brennkraftmaschine und dergleichen vorgesehen sein.The input part of the proposed torsional vibration damper contains a disc part stamped and formed from sheet metal or produced as a cast or forged part, which has fastening openings arranged radially on the inside on a pitch circle for screwing to the crankshaft. On the side facing away from the crankshaft, a reinforcement ring with correspondingly aligned fastening openings can be provided on the disk part. On its outer circumference, the disk part has an axial extension, with which a cover part made of sheet metal or solid is tightly connected, for example welded. The torsional vibration damper can be designed as a dual-mass flywheel, in which case the input part forms a primary centrifugal mass and can have further mass elements in addition to the disk part. In addition, a starter ring gear, for example encoder markings provided on an encoder ring for controlling the internal combustion engine, and the like can be provided.

Gegenüber dem Eingangsteil ist ein um die Drehachse begrenzt verdrehbar angeordnetes Ausgangsteil vorgesehen, welches beispielsweise eine Ausgangsnabe zur drehschlüssigen Verbindung mit einer nachfolgenden Antriebsstrangeinrichtung beispielsweise eine Reibungskupplung, eine Doppelkupplung mit zwei Reibungskupplungen für ein Doppelkupplungsgetriebe, einen hydrodynamischen Drehmomentwandler, einen Rotor einer Elektromaschine eines Hybridantriebsstrangs, eine Getriebeeingangswelle eines Getriebes oder dergleichen oder alternativ eine Gegendruckplatte zur Ausbildung einer Reibungskupplung in Verbindung mit einer angebrachten Kupplungsdruckplatte enthält. Zudem kann das Ausgangsteil ein oder mehrere Fliehkraftpendel enthalten. Das Ausgangsteil kann in einer Ausbildung des Drehschwingungsdämpfers als Zweimassenschwungrad eine Sekundärschwungmasse enthalten und/oder mit zumindest einem Teil der Sekundärschwungmasse einer in einer nachfolgenden Antriebsstrangeinrichtung eingerichteten Sekundärschwungmasse drehschlüssig verbunden sein.Opposite the input part, there is an output part that can be rotated to a limited extent about the axis of rotation, which has, for example, an output hub for a rotationally locked connection to a downstream drive train device, for example a friction clutch, a double clutch with two friction clutches for a double clutch transmission, a hydrodynamic torque converter, a rotor of an electric machine of a hybrid drive train, a Transmission input shaft of a transmission or the like or alternatively contains a counter-pressure plate for forming a friction clutch in connection with an attached clutch pressure plate. In addition, the output part can contain one or more centrifugal pendulums. When the torsional vibration damper is designed as a dual-mass flywheel, the output part can contain a secondary flywheel mass and/or can be rotationally locked to at least part of the secondary flywheel mass of a secondary flywheel mass installed in a downstream drive train device.

Das Scheibenteil und das Deckelteil des Eingangsteils bilden eine Ringkammer, in der eine Federeinrichtung in bevorzugter Weise mit Schmiermittel befettet untergebracht ist. Die Federeinrichtung ist in Umfangsrichtung wirksam zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnet, so dass diese um die Drehachse begrenzt entgegen der Wirkung der Federeinrichtung verdrehbar sind und das anstehende Drehmoment über die Federeinrichtung vom Eingangsteil auf das Ausgangsteil oder umgekehrt übertragen wird.The disk part and the cover part of the input part form an annular chamber in which a spring device is housed, preferably greased with lubricant. The spring device is effectively arranged in the circumferential direction between the input part and the output part, so that they can be twisted to a limited extent about the axis of rotation against the action of the spring device and the applied torque is transmitted via the spring device from the input part to the output part or vice versa.

Die Federeinrichtung kann beispielsweise aus über den Umfang verteilt in Umfangs- oder Radialrichtung angeordneten Schraubendruckfedern oder Schraubendruckfederpaketen mit ineinander geschachtelten Schraubendruckfedern gebildet sein, deren Stirnseiten jeweils eingangs- und ausgangsseitig beaufschlagt sind. In Umfangsrichtung angeordnete Schraubendruckfedern können als auf ihren Einsatzdurchmesser vorgebogene Bogenfedern ausgebildet sein. Durch unterschiedliche Längen der Schraubendruckfedern, einem Einsatz auf unterschiedlichen Durchmessern, unterschiedlichen Steifigkeiten und/oder dergleichen können mehrere Dämpferstufen der Steifigkeit über den Verdrehwinkel des Eingangs- und Ausgangsteils eingestellt sein. Die eingangsseitige Beaufschlagung der Schraubendruckfedern erfolgt beispielsweise mittels Anprägungen oder Materialaufdoppelungen an dem Scheibenteil und Deckelteil. Zur ausgangsseitigen Beaufschlagung kann das Ausgangsteil ein Flanschteil mit radial erweiterten Flanschflügeln aufweisen, die jeweils zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der in Umfangsrichtung angeordneten Schraubendruckfedern eingreifen und axial zwischen den eingangsseitigen Beaufschlagungsmitteln durchtauchen. Ein derartig ausgebildetes Flanschteil kann zudem einen Pendelmassenträger wie beispielsweise Pendelflansch für ein Fliehkraftpendel mit radial innerhalb der Federeinrichtung angeordneten, innerhalb der Ringkammer angeordneten Pendelmassen bilden.The spring device can be formed, for example, from helical compression springs or helical compression spring packages with nested helical compression springs distributed over the circumference in the circumferential or radial direction, the end faces of which are acted upon on the input and output sides. Helical compression springs arranged in the circumferential direction can be designed as arc springs that are pre-bent to their diameter of use. Different lengths of the helical compression springs, use on different diameters, different rigidities and/or the like can be used to adjust several damper levels of rigidity via the torsion angle of the input and output parts. The helical compression springs are acted upon on the input side, for example by means of embossing or doubling of material on the disk part and cover part. For loading on the output side, the output part can have a flange part with radially expanded flange wings, which each engage between the circumferentially adjacent end faces of the helical compression springs arranged in the circumferential direction and penetrate axially between the loading means on the input side. A flange part designed in this way can also form a pendulum mass carrier such as a pendulum flange for a centrifugal pendulum with pendulum masses arranged radially inside the spring device and inside the annular chamber.

Die Ringkammer ist insbesondere zum Schutz einer befetteten Federeinrichtung gegen eindringende Verschmutzung und austretendes Schmiermittel abgedichtet. Hierzu ist radial außen zwischen dem Deckelteil und dem Ausgangsteil, insbesondere dessen Flanschteil und radial innen zwischen dem Scheibenteil und dem Ausgangsteil eine Abdichtung vorgesehen. Die Abdichtung radial außen bildet zudem eine Reibeinrichtung, die eine der Federeinrichtung parallel überlagerte Grundreibung während einer Verdrehung zwischen dem Ein- und Ausgangsteil bereitstellt. Die Reibeinrichtung und Abdichtung an dieser Stelle ist mittels eines Reibrings eingestellt, der axial vorgespannt ist und eine Reibfläche mit dem Deckelteil ausbildet. Der Reibring ist hierbei an dem Ausgangsteil beispielsweise an dem Flanschteil drehfest und für das Schmiermittel dicht angeordnet. Radial innen ist die Ringkammer beispielsweise mittels eines Axialdichtrings abgedichtet, der zwischen dem Scheibenteil des Eingangsteils und dem Ausgangsteil mittels der Axialfederkraft der Vorspannung des Reibrings zwischen diesen eingespannt ist. Hierdurch ist der Axialabstand zwischen dem Scheibenteil und dem Ausgangsteil festgelegt und der Axialabstand zwischen dem Ausgangsteil und dem Deckelteil von der Vorspannung an dem Reibring abhängig.The annular chamber is sealed in particular to protect a greased spring device against penetrating dirt and escaping lubricant. For this purpose, a seal is provided radially on the outside between the cover part and the output part, in particular its flange part, and radially on the inside between the disk part and the output part. The seal radially on the outside also forms a friction device that provides a basic friction superimposed parallel to the spring device during rotation between the input and output parts. The friction and sealing at this point is set by means of a friction ring which is axially preloaded and forms a friction surface with the cover member. The friction ring is in this case arranged on the output part, for example on the flange part, in a rotationally fixed manner and in a sealed manner for the lubricant. The annular chamber is sealed radially on the inside, for example by means of an axial sealing ring, which is clamped between the disk part of the input part and the output part by means of the axial spring force of the prestressing of the friction ring. As a result, the axial distance between the disk part and the output part is fixed and the axial distance between the output part and the cover part is dependent on the preload on the friction ring.

Um den Abstand des Ausgangsteils zu dem Deckelteil ohne eine Verwendung weiterer Bauteile oder Bearbeitung von metallischen Bauteilen auf ein Maß kleiner als dem Abstand des Flanschteils zu dem Deckelteil zu verringern, bildet der Reibring einen spielbehafteten Axialanschlag zwischen Flanschteil und Deckelteil.In order to reduce the distance between the output part and the cover part to a level smaller than the distance between the flange part and the cover part without using additional components or machining metal components, the friction ring forms an axial stop with play between the flange part and the cover part.

Beispielsweise kann der Reibring auf dem Flanschteil zentriert aufgenommen sein, wobei an dem Flanschteil eine den Reibring axial gegen das Deckelteil vorspannende Tellerfeder befestigt ist. Die Tellerfeder kann als sogenannte Tellerfedermembran ausgebildet sein, die radial innen an dem Ausgangsteil, beispielsweise an einer Hauptvernietung zwischen dem Flanschteil und einer Ausgangsnabe oder des Flanschteils und einer eine Sekundärschwungmasse bildenden Gegendruckplatte aufgenommen ist und radial außen den Reibring axial gegen das Deckelteil vorspannt sowie den dazwischen liegenden Flächenbereich der Ringkammer abdichtet. Um bei einer axialen Verlagerung des Ausgangsteils gegenüber dem Eingangsteil ein Überdehnen der Tellerfedermembran zu vermeiden, schlägt der Axialanschlag des Reibrings nach Aufbrauch des eingestellten Axialspiels an dem Flanschteil an und schützt die Tellerfedermembran vor axialer Überdehnung.For example, the friction ring can be accommodated centered on the flange part, with a plate spring prestressing the friction ring axially against the cover part being fastened to the flange part. The plate spring can be designed as a so-called plate spring membrane, which is accommodated radially on the inside of the output part, for example on a main riveting between the flange part and an output hub or the flange part and a counter-pressure plate forming a secondary centrifugal mass, and radially on the outside axially prestresses the friction ring against the cover part and the one in between lying surface area of the annular chamber seals. In order to avoid overstretching of the plate spring membrane when the output part is axially displaced relative to the input part, the axial stop of the friction ring strikes the flange part after the set axial play has been used up and protects the plate spring membrane from axial overstretching.

Um den Reibring drehfest und dennoch im Bereich des vorgesehenen Axialspiels an dem Flanschteil aufzunehmen, sind an dem Flanschteil über den Umfang verteilt, beispielsweise radial innerhalb der Flanschflügel geschlossene oder nach radial außen offene Ausnehmungen vorgesehen, in die formschlüssig Mitnahmezungen des Reibrings eingreifen.In order to accommodate the friction ring in a rotationally fixed manner and still in the area of the intended axial play on the flange part, recesses are distributed over the circumference of the flange part, for example closed radially inside the flange wings or open radially outward, into which positively locking driving tongues of the friction ring engage.

Gegenüber den Mitnahmezungen beziehungsweise deren axialen Stirnflächen kann der Reibring in Umfangsrichtung zu den Mitnahmezungen versetzt angeordnete, über den Umfang verteilt angeordnete Rücksprünge aufweisen, die Anschlagflächen gegenüber dem Flanschteil bilden. Hierbei ist der axiale Abstand der Stirnflächen zu den Anschlagflächen größer als das eingestellte Axialspiel, um eine sichere Drehmitnahme des Reibrings an dem Flanschteil sicherzustellen.Opposite the driving tongues or their axial end faces, the friction ring can have recesses which are offset in the circumferential direction to the driving tongues and are distributed over the circumference, which form stop faces opposite the flange part. In this case, the axial distance between the end faces and the stop faces is greater than the set axial play in order to ensure that the friction ring is reliably driven in rotation on the flange part.

Der bevorzugt aus Kunststoff mittels eines Spritzgießverfahrens hergestellte Reibring weist beispielsweise einen Querschnitt auf, welcher einen axialen Schenkel mit den Mitnahmezungen und/oder den Anschlagflächen und einen radialen Schenkel mit einer dem Deckelteil zugewandten, dichtenden Reibfläche aufweist. Hierbei kann an dem Innenumfang des axialen Schenkels eine umlaufende Zentrierfläche zur Zentrierung an einer Schulter des Flanschteils vorgesehen sein. Alternativ können mehrere, beispielsweise drei über den Umfang verteilt angeordnete Zentriersegmente mit Zentrierflächen gegenüber dem Flanschteil vorgesehen sein.The friction ring, preferably made of plastic by means of an injection molding process, has, for example, a cross section which has an axial leg with the driving tongues and/or the stop surfaces and a radial leg with a sealing friction surface facing the cover part. A circumferential centering surface for centering on a shoulder of the flange part can be provided on the inner circumference of the axial leg. Alternatively, several, for example three, arranged distributed over the circumference centering segments with centering surfaces can be provided opposite the flange part.

Zur dauerhaften Schmierung der Reibstelle des Reibrings gegenüber der an dem Deckelteil vorgesehenen Gegenreibfläche sowie gegebenenfalls zur Schmierung der Kontaktstellen des Reibrings an dem Flanschteil können Fetttaschen beispielsweise an dem Außenumfang über den Umfang verteilt vorgesehen sein, um die Reibfläche des Reibrings nicht zu verringern. An den Fetttaschen eingelagertes Schmiermittel steht dabei unmittelbar an der Reibfläche an und schmiert diese dauerhaft. In vorteilhafter Weise sind die Fetttaschen in den Außenumfang des axialen Schenkels eingelassen. In bevorzugter Weise sind die Fetttaschen in Richtung des Deckelteils geneigt und/oder weisen axiale Einschnitte bis zu dem aus Reibfläche und Gegenreibfläche gebildeten Reibeingriff der Reibeinrichtung auf.For permanent lubrication of the friction point of the friction ring in relation to the counter-friction surface provided on the cover part and, if necessary, for lubrication of the contact points of the friction ring on the flange part, grease pockets can be provided, for example on the outer circumference, distributed over the circumference so as not to reduce the friction surface of the friction ring. Lubricant stored in the grease pockets is directly on the friction surface and lubricates it permanently. The grease pockets are advantageously embedded in the outer circumference of the axial leg. The grease pockets are preferably inclined in the direction of the cover part and/or have axial incisions up to the frictional engagement of the friction device formed by friction surface and counter-friction surface.

Zur Ausbildung einer ausreichenden Abdichtung an dem radial innen, beispielsweise unmittelbar radial außerhalb der Befestigungsöffnungen des Scheibenteils angeordneten Axialdichtring über das vorgegebene Axialspiel weist dieser einen axial in Richtung Ausgangsteil erweiterten Ansatz mit einer Außenverzahnung auf, welche mit dem Ausgangsteil, insbesondere einer Innenverzahnung des Flanschteils eine Verzahnung bildet. Der vorgespannte Axialdichtring wird dabei von dem Ausgangsteil bei einer Relativverdrehung von Ein- und Ausgangsteil mitgenommen und bildet zumindest einen geringen Reibbeitrag zur Reibeinrichtung, wobei bei einer Einstellung eines Verzahnungsspiels der Verzahnung eine verschleppte Reibung vorgesehen werden kann. Dabei kann eine axiale Überdeckung der Verzahnung zwischen Axialdichtring und Ausgangsteil größer als ein zwischen Flanschteil und Deckelteil einstellbares Axialspiel ausgebildet sein, damit die Abdichtung auch bei maximal gegenüber dem Eingangsteil axial ausgelenktem Ausgangsteil aufrechterhalten wird. Der gegebenenfalls an dem Scheibenteil vorgesehene Verstärkungsring kann für dessen Befestigungsöffnungen eine Zentrierfläche zur Zentrierung des Innenumfangs, beispielsweise des axialen Ansatzes des Axialdichtrings bilden.In order to form a sufficient seal on the axial sealing ring arranged radially on the inside, for example immediately radially outside of the fastening openings of the disc part, via the predetermined axial play, this has an extension which is axially widened in the direction of the output part and has external teeth, which have a toothing with the output part, in particular an internal toothing of the flange part forms. The preloaded axial sealing ring is taken along by the output part when the input and output parts rotate relative to each other and forms at least a small contribution to friction for the friction device, with a delay in friction being able to be provided when adjusting the toothing play of the toothing. An axial overlap of the teeth between the axial sealing ring and the output part can be greater than an adjustable axial play between the flange part and the cover part, so that the seal is maintained even when the output part is maximally deflected axially relative to the input part. The reinforcement ring that may be provided on the disk part can form a centering surface for its fastening openings for centering the inner circumference, for example the axial extension of the axial sealing ring.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 9 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Diese zeigen:

1 den oberen Teil eines um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers im Schnitt,
2 einen 3D-Ausschnitt des Flanschteils des Drehschwingungsdämpfers der 1 mit zentriertem Reibring,
3 ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang einer Fetttasche des Reibrings,
4 ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers der 1 zwischen einem Axialanschlag und einer Fetttasche an einer Mitnahmezunge,
5 ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang einer Mitnahmezunge,
6 ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang eines Axialanschlags bei vom Flanschteil axial beabstandetem Reibring,
7 ein Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers der 1 entlang eines Axialanschlags mit Anlagekontakt zu dem Flanschteil,
8 eine 3D-Teilansicht des Reibrings mit Sicht von dem Deckelteil her und
9 eine 3D-Teilansicht des Reibrings mit Sicht von dem Flanschteil her.

The invention is based on the 1 until 9 illustrated embodiment explained in more detail. These show:

1 the upper part of a torsional vibration damper arranged to rotate about an axis of rotation in section,
2 a 3D section of the flange part of the torsional vibration damper 1 with centered friction ring,
3 a sectional detail of the torsional vibration damper 1 along a grease pocket of the friction ring,
4 a sectional detail of the torsional vibration damper 1 between an axial stop and a grease pocket on a driving tongue,
5 a sectional detail of the torsional vibration damper 1 along a driving tongue,
6 a sectional detail of the torsional vibration damper 1 along an axial stop with a friction ring spaced axially from the flange part,
7 a sectional detail of the torsional vibration damper 1 along an axial stop with contact to the flange part,
8th a 3D partial view of the friction ring seen from the cover part and
9 a 3D partial view of the friction ring seen from the flange part.

Die 1 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt. Das Eingangsteil 2 des Drehschwingungsdämpfers 1 weist die Befestigungsöffnungen 3 und den Verstärkungsring 4 auf, an denen der Drehschwingungsdämpfer 1 mittels nicht dargestellter Befestigungsschrauben an der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommen ist.The 1 shows a section through the upper part of the torsional vibration damper 1, which is arranged such that it can rotate about the axis of rotation d. The input part 2 of the torsional vibration damper 1 has the fastening openings 3 and the reinforcement ring 4, in which the torsional vibration damper 1 is accommodated by means of fastening screws (not shown) on the crankshaft of an internal combustion engine.

Das Eingangsteil 2 enthält das Scheibenteil 5 mit dem radial außen angeformten axialen Ansatz 6, an dessen Stirnseite das Deckelteil 7 dicht verschweißt aufgenommen ist. An dem Deckelteil 7 ist der Anlasserzahnkranz 8 angeschweißt. Das Scheibenteil 5 und das Deckelteil 7 bilden die Ringkammer 9, in der die Federeinrichtung 10 aufgenommen ist. Der Drehschwingungsdämpfer 1 ist als Zweimassenschwungrad ausgelegt, wobei das Eingangsteil 2 als Primärschwungmasse dient.The input part 2 contains the disc part 5 with the radially outwardly formed axial extension 6, on the end face of which the cover part 7 is tightly welded. The starter ring gear 8 is welded to the cover part 7 . That shit Bent part 5 and the cover part 7 form the annular chamber 9 in which the spring device 10 is accommodated. The torsional vibration damper 1 is designed as a dual-mass flywheel, with the input part 2 serving as the primary flywheel mass.

Das Ausgangsteil 11 weist die Ausgangsnabe 12 mit der Innenverzahnung 13 auf, mittels derer der Drehschwingungsdämpfer 1 drehfest mit einer nachgeschalteten Antriebsstrangeinrichtung verbunden ist. Die Ausgangsnabe 12 ist mittels der Hauptvernietung 14 mit der Zusatzmasse 15 zur Bildung einer Sekundärschwungmasse und dem Flanschteil 16 verbunden. Die Vernietung der Hauptvernietung 14 erfolgt durch die Nietöffnungen 17, die nachträglich mit den Verschlusskappen 18 verschlossen sind.The output part 11 has the output hub 12 with the internal teeth 13, by means of which the torsional vibration damper 1 is non-rotatably connected to a downstream drive train device. The output hub 12 is connected to the additional mass 15 to form a secondary flywheel mass and the flange part 16 by means of the main rivet 14 . The main rivet 14 is riveted through the rivet openings 17 which are subsequently closed with the closure caps 18 .

Die Federeinrichtung 10 ist aus den ineinander geschachtelten, in Umfangsrichtung verteilt und ausgerichteten Bogenfedern 19, 20 gebildet, deren Stirnseiten jeweils eingangsseitig und ausgangsseitig in Umfangsrichtung beaufschlagt sind. Zur eingangsseitigen Beaufschlagung sind an dem Scheibenteil 5 und an dem Deckelteil 7 die Anprägungen 21, 22 vorgesehen, die axial jeweils in die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 19, 20 eingreifen. Die ausgangsseitige Beaufschlagung erfolgt mittels der an dem Flanschteil 16 radial erweiterten Flanschflügel 23, die von radial innen zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 19, 20 eingreifen und axial zwischen den Anprägungen 21, 22 durchtauchen.The spring device 10 is formed from the arc springs 19, 20 nested in one another, distributed and aligned in the circumferential direction, the end faces of which are acted upon in the circumferential direction on the input side and output side. For the input-side loading, the embossings 21, 22 are provided on the disk part 5 and on the cover part 7, which engage axially in each case in the end faces of the arc springs 19, 20 that are adjacent in the circumferential direction. The pressure on the output side is effected by means of the flange wings 23 which are radially expanded on the flange part 16 and which engage from radially inwards between the end faces of the arc springs 19, 20 which are adjacent in the circumferential direction and penetrate axially between the embossed portions 21, 22.

Die Ringkammer 9 ist zur Befettung der Federeinrichtung 10 zumindest teilweise mit Schmiermittel befüllt und nach außen gegen eindringenden Schmutz und Wasser sowie gegen austretendes Schmiermittel abgedichtet. Hierzu sind radial außerhalb der Hauptvernietung 14 zwischen dem Flanschteil 16 und dem Deckelteil 7 die Reibeinrichtung 24 und radial innerhalb der Hauptvernietung 14 und radial außerhalb der Befestigungsöffnungen 3 der Axialdichtring 25 vorgesehen.The annular chamber 9 is at least partially filled with lubricant to grease the spring device 10 and is sealed off from the outside against the ingress of dirt and water as well as against escaping lubricant. For this purpose, the friction device 24 is provided radially outside the main rivet 14 between the flange part 16 and the cover part 7 , and the axial sealing ring 25 is provided radially inside the main rivet 14 and radially outside the fastening openings 3 .

Die Reibeinrichtung 24 enthält die als Tellerfedermembran 27 ausgebildete Tellerfeder 26, die an der Hauptvernietung 14 fest aufgenommen ist und den Reibring 28 gegen das Deckelteil 7 vorspannt. Hierbei bildet sich zwischen der Reibfläche 29 des Reibrings 28 und der Gegenreibfläche 30 des Deckelteils ein Reibeingriff, dessen Reibmoment bei Verdrehung des Eingangsteils 2 und des Ausgangsteils 11 entgegen der Wirkung der Federeinrichtung 10 eine dieser parallel geschaltete Grundreibung bereitstellt. Zugleich spannt die Tellerfedermembran 27 das Ausgangsteil 11 unter Zwischenlage des Axialdichtrings 25 gegen das Scheibenteil 5 vor. Hierdurch ist das Ausgangsteil 11 axial fest an dem Scheibenteil 5 angelegt und das Flanschteil 16 nimmt in diesem Zustand einen vorgegebenen Axialabstand zum Deckelteil ein.The friction device 24 contains the plate spring 26 embodied as a plate spring membrane 27 , which is held firmly on the main riveting 14 and prestresses the friction ring 28 against the cover part 7 . Here, a frictional engagement forms between the friction surface 29 of the friction ring 28 and the counter-friction surface 30 of the cover part, the frictional moment of which provides a basic friction connected in parallel with rotation of the input part 2 and the output part 11 against the action of the spring device 10 . At the same time, the plate spring membrane 27 prestresses the output part 11 against the disk part 5 with the axial sealing ring 25 being interposed. As a result, the output part 11 is axially firmly applied to the disk part 5 and the flange part 16 assumes a predetermined axial distance from the cover part in this state.

Um diesen Axialabstand zu begrenzen und damit die Tellerfedermembran 27 innerhalb ihres elastischen Verhaltens zu halten und nicht zu schädigen, bildet der Reibring 28 den spielbehafteten Axialanschlag 31 gegenüber dem Flanschteil 16, so dass bei einer Axialverlagerung des Ausgangsteils 11 gegenüber dem Eingangsteil 2 entgegen der Wirkung der Tellerfedermembran 27 der Reibring 28 an dem Flanschteil 16 unter Abbau des eingestellten Axialspiels anschlägt, bevor der gesamte Axialabstand zwischen Flanschteil 16 und Deckelteil 7 abgebaut und die Tellerfedermembran 27 hierdurch möglicherweise geschädigt wird.In order to limit this axial distance and thus keep the disk spring membrane 27 within its elastic behavior and not to damage it, the friction ring 28 forms the axial stop 31 with play against the flange part 16, so that when the output part 11 is axially displaced in relation to the input part 2, contrary to the effect of the Plate spring membrane 27 of the friction ring 28 strikes the flange part 16 with reduction of the set axial clearance before the entire axial distance between flange part 16 and cover part 7 is reduced and the plate spring membrane 27 is thereby possibly damaged.

Der Reibring 28 ist dabei als Multifunktionsteil ausgebildet, welches - wie in den nachfolgenden Figuren detailliert ausgeführt - drehfest und axial verlagerbar auf dem Flanschteil 16 aufgenommen und auf diesem zentriert ist sowie Fetttaschen zur Ausbildung einer dauerhaft reproduzierbaren Reibung der Reibeinrichtung 24 aufweist. Der Axialdichtring 25 weist an seinem Innenumfang den axialen Ansatz 32 auf, der mit dem Innenumfang des Flanschteils 16 die Verzahnung 33 bildet. Die axiale Überdeckung der Verzahnung 33 ist dabei so gewählt, dass bei einem Abbau des Axialspiels zwischen Axialanschlag 31 und Flanschteil ein Restüberstand der Verzahnung erhalten bleibt, so dass eine Abdichtung der Ringkammer 9 erhalten bleibt. Der Axialdichtring 25 ist mittels seines Innenumfangs auf dem Verstärkungsring 4 zentriert.The friction ring 28 is designed as a multifunctional part which—as explained in detail in the following figures—is held on the flange part 16 in a rotationally fixed and axially displaceable manner and is centered on it and has grease pockets for forming a permanently reproducible friction of the friction device 24. The axial sealing ring 25 has on its inner circumference the axial extension 32 which forms the teeth 33 with the inner circumference of the flange part 16 . The axial overlap of the toothing 33 is selected such that when the axial play between the axial stop 31 and the flange part is reduced, a residual projection of the toothing is retained, so that the annular chamber 9 is sealed. The axial sealing ring 25 is centered on the reinforcing ring 4 by means of its inner circumference.

Die 2 zeigt unter Bezug auf 1 eine 3D-Teilansicht des Flanschteils 16 mit dem an diesem angeordneten Reibring 28 unter Weglassung der entsprechend einer Zweier- oder Dreierteilung der Bogenfedern 19, 20 an dem Flanschteil 16 radial erweiterten Flanschflügel 23. An dem Flanschteil 16 sind über den Umfang verteilt die Ausnehmungen 34 ausgebildet, in die Mitnahmezungen 35 axial eingreifen, so dass der Reibring 28 drehfest und axial begrenzt innerhalb des Axialspiels des Reibrings 28 verlagerbar an dem Flanschteil aufgenommen ist. Die Ausnehmungen 34 weisen Zentrierflächen 36 auf, auf denen die Innenumfangsflächen 37 der Mitnahmezungen 35 und damit der gesamte Reibring 28 auf dem Flanschteil 16 zentriert sind.The 2 shows referring to 1 a 3D partial view of the flange part 16 with the friction ring 28 arranged on it, omitting the flange wings 23, which are radially expanded on the flange part 16 according to a two- or three-part division of the arc springs 19, 20. The recesses 34 are distributed on the flange part 16 over the circumference , In the driving tongues 35 engage axially, so that the friction ring 28 is rotationally fixed and axially limited within the axial play of the friction ring 28 is accommodated displaceably on the flange part. The recesses 34 have centering surfaces 36 on which the inner peripheral surfaces 37 of the driving tongues 35 and thus the entire friction ring 28 on the flange part 16 are centered.

In Umfangsrichtung beabstandet zu den Mitnahmezungen 35 sind die Fetttaschen 38 axial in Richtung Flanschteil 16 und radial in Richtung Reibfläche 29 des Reibrings 28 eingesenkt. Die Fetttaschen 38 nehmen Schmiermittel der Ringkammer auf und halten dieses gleichmäßig an dem Reibeingriff zwischen der Reibfläche 29 des Reibrings 28 und der Gegenreibfläche 30 des Deckelteils 7 vor. Jeweils beidseitig der Fetttaschen 38 sind an dem Reibring 28 die Axialanschläge 31 angeordnet, die den Weg des Flanschteils 16 in Richtung Deckelteil 7 begrenzen.Spaced apart from the driving tongues 35 in the circumferential direction, the grease pockets 38 are countersunk axially in the direction of the flange part 16 and radially in the direction of the friction surface 29 of the friction ring 28 . The grease pockets 38 absorb lubricant from the annular chamber and keep it evenly available at the frictional engagement between the friction surface 29 of the friction ring 28 and the counter-friction surface 30 of the cover part 7 . The axial stops 31 are arranged on the friction ring 28 on both sides of the grease pockets 38 and limit the travel of the flange part 16 in the direction of the cover part 7 .

Die 3 zeigt ein 3D-Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 im Bereich des Flanschteils 16 und der Reibeinrichtung 24. Der Reibring 28 wird von der Tellerfedermembran 27 an seiner Reibfläche 30 gegen das Deckelteil 7 (1) vorgespannt. Der gezeigte Schnitt ist durch die Fetttasche 38 geführt, die axial und radial eingeformt bis an den Außenumfang der Reibfläche 29 führt und Schmiermittel für den Reibeingriff zwischen Reibfläche 29 und Gegenreibfläche 30 (1) bereithält.The 3 shows a 3D sectional detail of the torsional vibration damper 1 of FIG 1 in the area of the flange part 16 and the friction device 24. The friction ring 28 is pressed against the cover part 7 ( 1 ) biased. The section shown is taken through the grease pocket 38, which is formed axially and radially and extends to the outer circumference of the friction surface 29 and contains lubricant for the frictional engagement between the friction surface 29 and the counter-friction surface 30 ( 1 ) ready.

Die 4 zeigt ein 3D-Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 im Bereich des Flanschteils 16 und der Reibeinrichtung 24. Der gezeigte Schnitt ist entlang des Außenumfangs des Reibrings 28 in Umfangsrichtung betrachtet an der umfangsseitigen Begrenzung einer der Mitnahmezungen 35 (2) geführt. Die Rippen 39 an beiden Umfangsseiten der Mitnahmezungen 35 verstärken dabei die Mitnahmezungen 35 an den Kontaktstellen zu dem Flanschteil 16 in Umfangsrichtung.The 4 shows a 3D sectional detail of the torsional vibration damper 1 of FIG 1 in the area of the flange part 16 and the friction device 24. The section shown is along the outer circumference of the friction ring 28 viewed in the circumferential direction at the circumferential boundary of one of the driving tongues 35 ( 2 ) guided. The ribs 39 on both circumferential sides of the driving tongues 35 reinforce the driving tongues 35 at the contact points with the flange part 16 in the circumferential direction.

Die 5 zeigt ein 3D-Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 im Bereich des Flanschteils 16 und der Reibeinrichtung 24. Der gezeigte Schnitt ist mittig durch eine der Mitnahmezungen 35 geführt, die die Ausnehmung 34 des Flanschteils 16 axial durchgreift und in Umfangsrichtung jeweils beidseitig von den Rippen 39 verstärkt ist. Durch die zwischen den Rippen 39 ausgebildete Einsenkung 40 der Mitnahmezungen 35 ist die Ausbildung einer weiteren Fetttasche 41 auf den Umfängen der Mitnahmezungen 35 vorgesehen.The 5 shows a 3D sectional detail of the torsional vibration damper 1 of FIG 1 in the area of the flange part 16 and the friction device 24. The section shown is guided centrally through one of the driving tongues 35, which penetrates the recess 34 of the flange part 16 axially and is reinforced on both sides in the circumferential direction by the ribs 39. The depression 40 of the driving tongues 35 formed between the ribs 39 provides for the formation of a further grease pocket 41 on the circumferences of the driving tongues 35 .

Die 6 zeigt ein 3D-Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 im Bereich des Flanschteils 16 und der Reibeinrichtung 24. Der Schnitt ist durch einen der Axialanschläge 31 geführt. Im Normalbetrieb des Drehschwingungsdämpfers 1 ist hierbei das gezeigte Axialspiel 42 zwischen den Axialanschlägen 31 und dem Flanschteil 16 eingestellt, da die Tellerfedermembran 27 dieses Axialspiel 42 ohne Krafteinwirkung von außen einstellt, indem sie den Reibring 28 mittels seiner Reibfläche 29 gegen das Deckelteil 7 (1) axial vorspannt.The 6 shows a 3D sectional detail of the torsional vibration damper 1 of FIG 1 in the area of the flange part 16 and the friction device 24. The section is taken through one of the axial stops 31. During normal operation of the torsional vibration damper 1, the axial play 42 shown is set between the axial stops 31 and the flange part 16, since the disk spring membrane 27 adjusts this axial play 42 without external force by pressing the friction ring 28 by means of its friction surface 29 against the cover part 7 ( 1 ) axially preloaded.

Die Axialanschläge 31 schließen in Umfangsrichtung jeweils eine Fetttasche 38 ein und sind axial verkürzt von den Rippen 39 der Mitnahmezungen 35 (5) gebildet. Im Gegensatz zum in der 6 dargestellten Normalbetrieb des Drehschwingungsdämpfers 1 mit von der Tellerfedermembran 27 eingestelltem Axialspiel 42 zeigt die 7 den Drehschwingungsdämpfer 1 im 3D-Schnittdetail, wobei das Axialspiel 42 (6) abgebaut und die Axialanschläge 31 des Reibrings 28 an dem Flanschteil 16 angelegt sind.The axial stops 31 each enclose a grease pocket 38 in the circumferential direction and are shortened axially by the ribs 39 of the driving tongues 35 ( 5 ) educated. In contrast to in the 6 illustrated normal operation of the torsional vibration damper 1 with adjusted by the plate spring membrane 27 axial play 42 shows 7 the torsional vibration damper 1 in a 3D sectional detail, with the axial play 42 ( 6 ) removed and the axial stops 31 of the friction ring 28 are applied to the flange part 16.

In derartigen Betriebssituationen, beispielsweise einer Krafteinwirkung über die Ausgangsnabe 12 (1) in den Drehschwingungsdämpfer 1 eingetragene Axialschwingen und/oder dergleichen wird durch die an dem Flanschteil 16 anschlagenden Axialanschläge 31 eine größere axiale Auslenkung der Tellerfedermembran 27 und damit deren mögliche Beschädigung vermieden.In such operating situations, for example a force acting on the output hub 12 ( 1 ) In the torsional vibration damper 1 entered axial vibrations and / or the like is abutting against the flange part 16 axial stops 31 a greater axial deflection of the disk spring membrane 27 and thus their possible damage avoided.

Die 8 zeigt den Reibring 28 in 3D-Teilansicht aus Sicht des Deckelteils 7 ( 1). Der Reibring 28 ist im Querschnitt rechtwinklig mit dem radialen Schenkel 43 und dem axialen Schenkel 44 ausgebildet. Der radiale Schenkel 43 enthält die Reibfläche 29 und die radialen Anteile der Fetttaschen 38, 41. Der axiale Schenkel 44 enthält die Mitnahmezungen 35 mit den Rippen 39 und die aus diesen axial verkürzt gebildeten Axialanschläge 31.The 8th shows the friction ring 28 in a 3D partial view from the perspective of the cover part 7 ( 1 ). The friction ring 28 is formed at right angles to the radial leg 43 and the axial leg 44 in cross section. The radial leg 43 contains the friction surface 29 and the radial portions of the grease pockets 38, 41. The axial leg 44 contains the driving tongues 35 with the ribs 39 and the axial stops 31 formed from these in an axially shortened form.

Die 9 zeigt den Reibring 28 in 3D-Teilansicht aus Sicht des Flanschteils 16 ( 1) mit der Anlagefläche 45 für die Tellerfedermembran 27 (3), den Innenumfangsflächen 37 zur Zentrierung des Reibrings 28 auf dem Flanschteil 16, den Mitnahmezungen 35 mit den Rippen 39 und den Axialanschlägen 31 sowie den Fetttaschen 38, 41.The 9 shows the friction ring 28 in a 3D partial view from the perspective of the flange part 16 ( 1 ) with the contact surface 45 for the cup spring diaphragm 27 ( 3 ), the inner peripheral surfaces 37 for centering the friction ring 28 on the flange part 16, the driving tongues 35 with the ribs 39 and the axial stops 31 as well as the grease pockets 38, 41.

BezugszeichenlisteReference List

11: Drehschwingungsdämpfertorsional vibration damper
22: Eingangsteilinput part
33: Befestigungsöffnungmounting hole
44: Verstärkungsringreinforcement ring
55: Scheibenteildisc part
66: AnsatzApproach
77: Deckelteilcover part
88th: Anlasserzahnkranzstarter ring gear
99: Ringkammerring chamber
1010: Federeinrichtungspring device
1111: Ausgangsteiloutput part
1212: Ausgangsnabeoutput hub
1313: Innenverzahnunginternal teeth
1414: Hauptvernietungmain riveting
1515: Zusatzmasseadditional mass
1616: Flanschteilflange part
1717: Nietöffnungrivet opening
1818: Verschlusskappesealing cap
1919: Bogenfederarc spring
2020: Bogenfederarc spring
2121: Anprägungimprint
2222: Anprägungimprint
2323: Flanschflügelflange wing
2424: Reibeinrichtungfriction device
2525: Axialdichtringaxial sealing ring
2626: Tellerfederdisc spring
2727: Tellerfedermembrandisc spring membrane
2828: Reibringfriction ring
2929: Reibflächefriction surface
3030: Gegenreibflächecounter friction surface
3131: Axialanschlagaxial stop
3232: AnsatzApproach
3333: Verzahnunggearing
3434: Ausnehmungrecess
3535: Mitnahmezungedriving tongue
3636: Zentrierflächecentering surface
3737: Innenumfangsflächeinner peripheral surface
3838: Fetttaschefat pocket
3939: Ripperib
4040: Einsenkungdepression
4141: Fetttaschefat pocket
4242: Axialspielend play
4343: Schenkelleg
4444: Schenkelleg
4545: Anlageflächecontact surface
di.e: Drehachseaxis of rotation

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102020107115 A1 [0002]
DE 102017119976 A1 [0003]
DE 102016223376 A1 [0004]

Claims

Torsional vibration damper (1) with an input part (2) arranged such that it can rotate about an axis of rotation (d) and an output part ( 11), wherein the spring device (10) is accommodated in an annular chamber (9) formed by a disk part (5) and a cover part (7) of the input part (2) which is tightly connected to it and, in the circumferential direction, by the input part (2) and a is acted upon axially between the disc part (5) and the cover part (7) arranged flange part (16) of the output part (11) and the annular chamber (9) between the cover part (7) and the flange part (16) by means of a basic friction forming friction device ( 24) containing a friction ring (28) prestressed axially between the flange part (16) and the cover part (7), characterized in that the friction ring (28) has an axial stop (31) with play between the flange part (16) and cover part (7) forms.

Torsional vibration damper (1). claim 1 , characterized in that the friction ring (28) is accommodated centered on the flange part (16), a plate spring (26) pretensioning the friction ring (28) axially against the cover part (7) being fastened to the flange part (16) and the Output part (11) is supported axially on the inside radially by means of an axial sealing ring (25) on the disk part (5).

Torsional vibration damper (1). claim 1 or 2 , characterized in that the friction ring (28) distributed over the circumference axially in recesses (34) of the flange part (16) engaging driving tongues (35) positively.

Torsional vibration damper (1). claim 3 , characterized in that the friction ring (28) offset in the circumferential direction to the driving tongues (35) arranged, distributed over the circumference arranged recesses with axial stops (31) opposite the flange part (16).

Torsional vibration damper (1). claim 3 or 4 , characterized in that the friction ring (28), viewed in cross section, has an axial leg (44) with the driving tongues (35) and/or the axial stops (31) and a radial leg (43) with a sealing end facing the cover part (7). Has friction surface (29).

Torsional vibration damper (1). claim 5 , characterized in that on the inner circumference of the axial leg (44) a circumferential centering surface or centering surfaces segmented over the circumference opposite the flange part (16) are provided.

Torsional vibration damper (1). claim 5 or 6 , characterized in that radially embedded fat pockets (38, 41) distributed over the circumference are arranged on the outer circumference.

Torsional vibration damper (1) according to one of claims 2 until 7 , characterized in that the axial sealing ring (25) has an extension (32) which is widened axially in the direction of the output part (11) and has external teeth which, with the output part (11), in particular with an internal toothing of the flange part (16), have a toothing (33) forms.

Torsional vibration damper (1). claim 8 , characterized in that an axial overlap of the teeth (33) between axial sealing ring (25) and output part (11) is greater than an adjustable axial play (42) between flange part (16) and cover part (7).

Torsional vibration damper (1). claim 8 or 9 , characterized in that on the disc part (5) a reinforcing ring (4) for fastening openings (3) of the disc part (5) is provided, on which the axial sealing ring (25) is accommodated centered by means of its inner circumference.