DE102022117843A1 - Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen. Schichtstoffplatten sind für den genannten Zweck oft aus einem Kunststoff oder werden unter Verwendung von formaldehyd-haltigen Materialien hergestellt. Sowohl Kunststoff als auch Formaldehyd sind aus umweltgesichtspunkten kritisch zu betrachten. Daher umfasst die nun vorgestellte Schichtstoffplatte wenigstens zwei Schichten aus einem Holzwerkstoff und ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten mittels eines Klebers verbunden sind, wobei der Kleber wenigstens eine Mischungszusammensetzung von Magnesiumcarbonat, Magnesiumoxid, Magnesiumchlorid und Wasser umfasst.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen. Gerade für den Bau von Möbeln im Küchen- und Schlafbereich, aber auch zum Bau von Schränken und Raumtrennern ist die Platte geeignet.
- Darstellung der Erfindung
- Für verschiedene Anwendung in den unterschiedlichsten Industriezweigen, insbesondere aber für den Innenausbau von Campingmobilen und Wohnwagenanhängern werden in der Regel Schichtstoffplatten verwendet, die aus Kunststoffen bestehen oder Kunststoff beinhalten. Kunststoffe haben den Vorteil, dass sie in beliebigen Formen produziert werden können und vergleichsweise leicht sind. Sie sind wasserfest und in der Regel stoßunempfindlich.
- So ist in der Schrift
DE 37 22 873 C2 ein Verfahren offenbart, bei dem ein Polypropylen enthaltendes Faservlies als Trägerschicht erwärmt wird, ein als Zwischenschicht dienender Schaum aufgebracht wird und unter Temperatur mit der Trägerschicht verklebt wird. Eine Dekorschicht wird ergänzt. - Aus der Schrift
DE 17 94 171 C3 ist eine thermoplastische Formmasse bekannt, die aus einem Gemisch von 10 bis 90 Gewichtsteilen eines linearen, thermoplastischen Polyarylenpolyätherpolysulfons mit 90 bis 10 Gewichtsteilen eines Acrylnitril/Butadien/Siyrol-Polymerisat-Gemisches, sowie gegebenenfalls üblichen Zusatzstoffen besteht. - Nicht selten werden die Kunststoffe durch Kanten auf Metallbasis ergänzt, wie aus der Schrift
DE 16 94 545 A bekannt ist. Kunststoffe im Innenausbau von Campingfahrzeugen sind allerdings mittlerweile vom Kunden nicht mehr gefragt. Das liegt an der fehlenden Nachhaltigkeit von Kunststoffen. Vielfach sind die Inneneinrichtungen nach dem Erreichen der maximalen Nutzungsdauer lediglich als Sondermüll zu deponieren. Dies ist teuer. - Zudem muss bei der Befestigung dieser Bauteile beachtet werden, dass eine Verschraubung z.B. mit Rahmenkonstruktionen nur dann möglich ist, wenn man entsprechende Aufnahmepunkte für Verbindungselemente in den Schichtstoffplatten vorsieht. Andernfalls kann es zu Beschädigungen kommen, die zur Unbrauchbarkeit der Schichtstoffplatte auf Kunststoffbasis führen. Ein Verkleben scheidet oft aus, da Klebstoffe häufig unangenehm ausgasen, was für Schlafräume natürlich ungewünscht ist.
- Um eine Befestigung von Gegenständen an Schichtstoffplatten zu ermöglichen, wurde die mit der Erfindung gemäß
DE 10 2021 104 912 A1 ein Verfahren zur Befestigung eines Dübels in einer Leichtbau-Sandwichplatte offenbart. Dieses Verfahren ist vereinzelt vielleicht möglich, ein umfangreicheres Einsetzen an vielen verschiedenen Stellen im Zuge des Innenausbaus eines Camping-Fahrzeugs ist allerdings zeit- und kostenaufwändig. - Um sowohl dem Umwelt-Gedanken als auch dem Wunsch nach einer gewissen Auszugsfestigkeit für Schrauben nachzukommen, wurde auf den Werkstoff Holz zurückgegriffen, der hinsichtlich seines Gewichtsnachteils allerdings entsprechend vorbereitet werden muss. So ist aus der Schrift
DE 199 56 587 B4 ein Möbelelement aus Holzmaterial bekannt, bei dem eine Vielzahl von Längs- und Quernuten auf einer Seite vorgesehen ist. Bei der Herstellung wird dem Möbelelement sowohl Material zur Gewichtsreduzierung entnommen als auch Stabilität, da im Bereich der herstellungsbedingt vorhandenen Längsnuten nur eine geringe Materialstärke über die vorhandene Länge des Möbelelements vorhanden ist, so dass dieses leicht biegbar wird. Eine Verschraubung kann nur in den verbleibenden Stegen erfolgen, so dass hier ebenfalls Zwangspunkte im Innenausbau entstehen. - In der Schrift
DE 10 2016 122 762 A1 ist die Herstellung von Holzwerkstoffen bekannt, bei der unter Anderem auch Furniere mit einem Phenol-Formaldehydharz zu Schichtstoffen verbunden werden. Diese Art der Verklebung ist ausgasend, durch das Formaldehyd nach Erreichen der Lebensdauer nur deponierbar und im Brandfall sogar gefährlich für den Menschen. Daher sind derartige Klebstoffe zu vermeiden. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine leichte Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen bereitzustellen, die unter Verwendung eines nicht ausgasenden Klebstoff hergestellt ist. Dabei soll das Endprodukt ohne Probleme recycelbar sein, also kreislaufwirtschaftsfähig sein.
- Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Anspruchs 1, wobei die Unteransprüche weitere Ausgestaltungen beschreiben.
- Eine Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen, nach dem Stand der Technik umfasst wenigstens zwei Schichten aus einem Holzwerkstoff. Erfindungsgemäß ist die Schichtstoffplatte dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten mittels eines Klebers verbunden sind, wobei der Kleber wenigstens eine Mischungszusammensetzung von Magnesiumcarbonat, Magnesiumoxid, Magnesiumchlorid und Wasser umfasst. Dieser Kleber ist nicht ausgasend und recyclebar. Eine derartige Platte weist eine hohe Auszugsfestigkeit auf und kann beliebig mit Unterkonstruktionen oder einem Fahrzeug verschraubt werden. Überraschend ist, dass eine derartige Platte eine Wasserfestigkeit besitzt, so dass sie auch im Bereich einer Dusche oder im Küchenbereich problemfrei eingesetzt werden kann. Eine mit dem Kleber hergestellte Schichtstoffplatte weist eine schöne Optik auf. Dabei ist der Kleber in seiner Zusammensetzung so gestaltet, dass er im günstigsten Fall eine hohe Fließfähigkeit aufweist, um eine einfache Verarbeitung und Verklebung zwischen den Schichten der Schichtstoffplatte zu gewährleisten.
- In einer besonderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, werden in der Mischungszusammensetzung 30-75 % Masseteile Magnesiumcarbonat, 12-30 % Masseteile Magnesiumoxid, 12-30 % Masseteile Magnesiumchlorid und 1-10% Masseteile Wasser verwendet. Die Mischung innerhalb dieser Grenzen sorgt für eine hohe Klebkraft des Klebers und für eine damit einhergehende Beanspruchbarkeit der Schichtstoffplatte.
- Einer besonderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, folgend werden in einer bevorzugten Mischungszusammensetzung des Klebers 45 - 65 % Masseteile Magnesiumcarbonat, 15 - 25 % Masseteile Magnesiumoxid, 15 - 25 % Masseteile Magnesiumchlorid und 5 - 10 % Masseteile Wasser verwendet. So kann die Klebkraft weiter gesteigert werden und die Beanspruchbarkeit der Schichtstoffplatte maximiert werden.
- Nach einer besonderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, sind die Schichten aus Furnier, insbesondere Schälfurnier. Ein Furnier lässt sich einfach verarbeiten. In der Regel nimmt es den Kleber gut auf, so dass schnell ein verarbeitbares Produkt hergestellt werden kann.
- Gemäß einer weiteren, besonderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen, mit Furnier ist das Furnier ein Furnier von Plantagenpflanzen, insbesondere Blauglockenbäumen. Plantagenpflanzen, insbesondere solche, die schnell wachsen wie der Blauglockenbaum, belasten nicht die Umwelt. Um zu vermeiden, dass der Holzwerkstoff, aus dem die Schichtstoffplatte gefertigt wird, den Baumbestand reduziert, bietet sich die Verwendung eines eigens dafür gepflanzten Baumes an. Da der Blauglockenbaum zwischen 2 und 4 Meter im Jahr wachsen kann, ist er schnell für die Produktion geeignet.
- Einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen, folgend ist die Schichtstoffplatte kreuzverleimt. Durch das Überdecken der einzelnen Holzschichten in einem 90°-Winkel zueinander wird die Stabilität des Endproduktes erhöht. Die Fasern innerhalb der einzelnen Schichten wirken in unterschiedliche Richtungen, so dass Biegekräfte besser aufgenommen werden können.
- Nach einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, umfasst die Schichtstoffplatte Schichten aus unterschiedlichen Furnieren. So können Vorteile verschiedener Holzsorten hinsichtlich Gewicht, Auszugsfestigkeit, Biegefestigkeit usw. kombiniert werden, um die Schichtstoffplatte auf die besonderen Anforderungen am Einsatzort anzupassen.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, ist das Furnier formverleimt. Nicht selten werden für den Innenausbau von Wohnwagen und -mobilen aber auch in anderen Bereichen der Industrie Elemente benötigt, die einer besonderen Form folgen, um eine möglichst gute Rauausnutzung zu ermöglichen. Dafür bietet es sich an, vorgegebene Formen bereits herzustellen und nicht Standard-Formen nachträglich maschinell anzupassen. Dieses ist mittels einer Formverleimung möglich.
- Schließlich ist es nach einer besonderen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen, vorgesehen, dass die Schichtstoffplatte eine Dicke von 5 bis 20 mm aufweist. Je dünner die Platte ist, desto leichter ist die Gesamtkonstruktion, die zunehmend eine Rolle spielt, da Nutzer z.T. inzwischen durch bestimmte Führerscheine hinsichtlich des maximalen Gesamtgewichts des Fahrzeugs eingeschränkt sind. Für stark beanspruchte Möbelelemente wie z.B. Tische müssen aber weiterhin größere Stärken zur Verfügung stehen.
- Die erfindungsgemäße Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und -mobilen, weist eine Reihe von Vorteilen auf. So kann sie mit verschiedenen Werkzeugen einfach bearbeitet werden. Das schließt nicht nur das Konfektionieren mit handwerksüblichen Holzbearbeitungsgeräten und -maschinen wie Sägen und Fräsen ein, sondern auch z.B. ein Bearbeiten mit Lasern. Zudem dient die Schichtstoffplatte in einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft, also dem permanenten Wiederverwerten der einmal hergestellten Platte, als CO2-Speicher. Wichtigster Baustein in diesem Zusammenhang ist die Verwendung eines Klebers, der frei von jeglichen Umweltgiften ist. Neben der Verwendung in Wohnwagen und -mobilen bietet sich auch die Nutzung der erfindungsgemäßen Schichtstoffplatte für andere Kraftfahrzeuge, aber auch Schienenfahrzeuge und Flugzeuge an.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 3722873 C2 [0003]
- DE 1794171 C3 [0004]
- DE 1694545 A [0005]
- DE 102021104912 A1 [0007]
- DE 19956587 B4 [0008]
- DE 102016122762 A1 [0009]
Claims (9)
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, umfassend wenigstens zwei Schichten aus einem Holzwerkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten mittels eines Klebers verbunden sind, wobei der Kleber wenigstens eine Mischungszusammensetzung von Magnesiumcarbonat, Magnesiumoxid, Magnesiumchlorid und Wasser umfasst.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in der Mischungszusammensetzung 30 - 75 % Masseteile Magnesiumcarbonat, 12 - 30 % Masseteile Magnesiumoxid, 12 - 30 % Masseteile Magnesiumchlorid und 1 - 10 % Masseteile Wasser verwendet werden. - Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer besonders bevorzugten Mischungszusammensetzung des Klebers 45 - 65 % Masseteile Magnesiumcarbonat, 15 - 25 % Masseteile Magnesiumoxid, 15 - 25 % Masseteile Magnesiumchlorid und 5 - 10 % Masseteile Wasser verwendet werden.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten aus Furnier, insbesondere Schälfurnier sind.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach
Anspruch 4 , dadurch gekennzeichnet, dass das Furnier ein Furnier von Plantagenpflanzen, insbesondere Blauglockenbäumen ist. - Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichtstoffplatte Schichten aus unterschiedlichen Furnieren umfasst.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichtstoffplatte kreuzverleimt ist.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Furnier formverleimt ist.
- Schichtstoffplatte, insbesondere für den Möbelbau in Wohnwagen und - mobilen, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichtstoffplatte eine Dicke von 5 bis 20 mm aufweist.
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