DE102021120088A1

DE102021120088A1 - Vehicle roof with a cover mounted in a roof opening

Info

Publication number: DE102021120088A1
Application number: DE102021120088.1A
Authority: DE
Inventors: Julian Knöpfle; Fisher Yu; Jia Yu; Jerry Hu
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2021-03-11
Filing date: 2021-08-03
Publication date: 2022-09-15

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugdach (1) mit einer Dachöffnung (3) und einem Deckel (2), der mittels einer Lagervorrichtung in der Dachöffnung (3) angeordnet und aus einer Schließstellung zumindest in eine Lüftungsstellung bewegbar ist, wobei die Lagervorrichtung eine Lagereinheit (8) mit einem Ausstellarm (10) aufweist, der einerseits mittels eines Schwenklagers (12) an einer deckelunterseitigen Deckelhalterung (13) schwenkbar angelenkt ist und andererseits an einer am Fahrzeugdach (1) angeordneten Längsführung (9) gelagert ist, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass das Schwenklager (12) eine Lagerachse (19) aufweist, auf der eine Lagerbuchse (23) angeordnet ist, die den Ausstellarm (10) schwenkbar lagert und die sich durch eine Ausnehmung (17) in der Deckelhalterung (13) erstreckt, wobei die Lagerachse (19) in der Ausnehmung (17) relativ zum Deckel (2) verstellbar aufgenommen ist und in einer relativ zum Deckel (2) eingestellten Position an der Deckelhalterung (13) mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt (24) der Lagerachse (19) spannbaren Klemmeinrichtung festlegbar ist.The invention relates to a vehicle roof (1) with a roof opening (3) and a cover (2), which is arranged in the roof opening (3) by means of a bearing device and can be moved from a closed position at least into a ventilation position, the bearing device comprising a bearing unit (8 ) with a deployment arm (10) which is pivoted on the one hand by means of a pivot bearing (12) to a cover holder (13) on the underside of the cover and on the other hand is mounted on a longitudinal guide (9) arranged on the vehicle roof (1), it being provided according to the invention that the pivot bearing (12) has a bearing axle (19) on which a bearing bushing (23) is arranged, which pivotally supports the deployment arm (10) and which extends through a recess (17) in the cover holder (13), the bearing axle (19) is accommodated in the recess (17) so that it can be adjusted relative to the lid (2) and in a position which is adjusted relative to the lid (2) on the lid holder (13) by means of e can be fixed in a clamping device that can be clamped via a screwed section (24) of the bearing axle (19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung und einem Deckel, der mittels einer Lagervorrichtung in der Dachöffnung angeordnet und aus einer Schließstellung zumindest in eine Lüftungsstellung bewegbar ist, wobei die Lagervorrichtung eine vordere Lagereinheit mit einem Ausstellarm aufweist, der einerseits mittels eines Schwenklagers an einer deckelunterseitigen Deckelhalterung schwenkbar angelenkt ist und andererseits an einer am Fahrzeugdach angeordneten Längsführung gelagert ist.The invention relates to a vehicle roof with a roof opening and a cover, which is arranged in the roof opening by means of a bearing device and can be moved from a closed position at least into a ventilation position, the bearing device having a front bearing unit with a deployment arm which, on the one hand, is attached to a cover underside by means of a pivot bearing Lid holder is pivoted and on the other hand is mounted on a longitudinal guide arranged on the vehicle roof.

Aus der DE 10 2013 109 097 B3 ist ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach bekannt geworden, bei dem ein Ausstellarm einer vorderen Lagereinheit an einem Schwenklager angelenkt ist, das an einem Deckelträger in dessen Vorderbereich angeordnet ist. Der Deckelträger weist die Gestalt eines länglichen Bauteils auf und ist mittels Schraubverbindungen mit dem Deckel mechanisch gekoppelt. An einem Hinterbereich des Deckelträgers ist ein Ausstellarm einer hinteren Lagereinheit angelenkt.From the DE 10 2013 109 097 B3 a generic vehicle roof has become known in which a deployment arm of a front bearing unit is articulated on a pivot bearing which is arranged on a cover carrier in the front region thereof. The lid support is in the form of an elongate member and is mechanically coupled to the lid by means of screw connections. A deployment arm of a rear storage unit is articulated on a rear area of the cover carrier.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Fahrzeugdach zu schaffen, das hinsichtlich der Gestaltung des Deckels und seiner Lagerung vereinfacht und verbessert ist.The invention is based on the object of creating a vehicle roof as mentioned at the outset, which is simplified and improved with regard to the design of the cover and its mounting.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Fahrzeugdach erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Schwenklager eine Lagerachse aufweist, auf der eine Lagerbuchse angeordnet ist, die den Ausstellarm schwenkbar lagert und die sich durch eine Ausnehmung in der Deckelhalterung erstreckt, wobei die Lagerachse in der Ausnehmung relativ zum Deckel verstellbar aufgenommen ist und in einer relativ zum Deckel eingestellten Position an der Deckelhalterung mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt der Lagerachse spannbare Klemmeinrichtung festlegbar ist.In the case of the vehicle roof mentioned at the outset, this object is achieved according to the invention in that the pivot bearing has a bearing axis on which a bearing bushing is arranged, which pivotally supports the deployment arm and which extends through a recess in the cover holder, the bearing axis in the recess relative to the Lid is accommodated adjustably and can be fixed in a position set relative to the lid on the lid holder by means of a clamping device that can be clamped via a screwing section of the bearing axis.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Dadurch, dass die Lagerachse in der Ausnehmung relativ zum Deckel verstellbar aufgenommen und in einer relativ zum Deckel eingestellten Position an der Deckelhalterung mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt der Lagerachse spannbare Klemmeinrichtung festlegbar, ist in einfacher Weise eine Einstellung des Deckels insbesondere in vertikaler oder z-Richtung und somit die korrekte Positionierung des Deckels in der Dachöffnung des Fahrzeugdaches ermöglicht.Because the bearing axis is accommodated in the recess so that it can be adjusted relative to the cover and can be fixed in a position set relative to the cover on the cover holder by means of a clamping device that can be clamped via a screw section of the bearing axis, the cover can be adjusted in a simple manner, in particular in the vertical or z-direction and thus enables the correct positioning of the cover in the roof opening of the vehicle roof.

Vorzugsweise ist die Deckelhalterung mit dem Deckel an seiner Deckelunterseite unlösbar verbunden. Dadurch ist ein zusätzlicher aus dem Stand der Technik bekannter Deckelträger nicht erforderlich. Eine unlösbare Verbindung ist eine solche Verbindung, die nur durch Zerstörung des Verbindungsmittels oder der Fügeverbindung oder auch der Deckelhalterung gelöst werden kann. Zweckmäßigerweise ist die Deckelhalterung selbst oder ein Befestigungsteil der Deckelhalterung, wie z. B. ein Deckelrahmen, mit dem die Deckelhalterung einstückig gebildet ist, oder ein Befestigungsschenkel der Deckelhalterung, mittels einer unlösbaren Fügeverbindung wie einer Deckelanschäumung oder einer Verklebung an der Deckelunterseite befestigt bzw. unlösbar angebracht.The cover holder is preferably permanently connected to the cover on its underside. As a result, an additional cover carrier known from the prior art is not required. A non-detachable connection is a connection that can only be released by destroying the connecting means or the joint connection or the lid holder. Appropriately, the cover holder itself or a fastening part of the cover holder, such as. B. a cover frame, with which the cover holder is formed in one piece, or a fastening leg of the cover holder, attached by means of a non-detachable joint such as a cover foaming or gluing on the underside of the cover or permanently attached.

Während im Stand der Technik an einem solchen Deckelträger üblicherweise einerseits der Deckel befestigt ist und andererseits ein Teil der Lagervorrichtung wie z. B. ein Ausstellarm angreift, ist bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach der Deckel über die z. B. eingeschäumte Deckelhalterung mittels des Schwenklagers unmittelbar an dem Ausstellarm gelagert. Damit erfolgt auch eine vom Deckel bedingte Krafteinleitung und Kraftübertragung auf direktem Weg in den Ausstellarm und damit in die Lagervorrichtung. Die Deckelanschäumung oder Deckelumschäumung gestattet in einfacher Weise eine korrekte Positionierung der Deckelhalterung an einer der Lagereinheit zugeordneten Stelle. Grundsätzlich kann die Lagereinheit mit einem Ausstellhebel eine bezüglich des Deckels vordere Lagereinheit und/oder eine hintere Lagereinheit sein.While in the prior art on one hand the cover is usually attached to such a cover carrier and on the other hand a part of the storage device such. B. attacking a deployment arm is in the vehicle roof according to the invention, the lid on the z. B. foamed cover holder by means of the pivot bearing stored directly on the extension arm. As a result, force is introduced and transmitted directly from the cover into the deployment arm and thus into the storage device. The lid foaming or lid foaming allows the lid holder to be correctly positioned at a location assigned to the storage unit in a simple manner. In principle, the storage unit with a deployment lever can be a storage unit at the front and/or a rear storage unit with respect to the cover.

Die Deckelhalterung ist somit an der Deckelunterseite integriert und daran vorzugsweise durch das Einschäumen befestigt.The cover holder is thus integrated on the underside of the cover and is preferably attached thereto by foaming.

Üblicherweise ist ein Deckel in seiner Schließstellung in der Dachöffnung mittels einer z-Verriegelung gegen Anheben aus seiner Schließstellung verriegelt gehalten. Hierbei ist es bekannt, dass ein Deckelträger eine Lasche aufweist, die von einem Antriebsschlitten blockiert oder verriegelt gehalten wird. Da das erfindungsgemäße Fahrzeugdach bei der Lagerung des Deckels auf den Deckelträger verzichtet, ist zweckmäßigerweise eine Riegeleinrichtung mit einem an dem Ausstellarm angeordneten Eingriffsteil vorgesehen, das in Schließstellung von einem an der Längsführung geführten Antriebsschlitten, insbesondere von einem Riegelteil des Antriebsschlittens wie z. B. einem Steg oder dergleichen, in einer den Ausstellarm gegen Verschwenken blockierenden Riegelstellung gehalten ist. Das Eingriffsteil ist z. B. ein Steg, ein Bolzen oder eine Lasche oder dergleichen. Das Eingriffsteil ist mit dem Ausstellarm einstückig hergestellt oder als eigenes Teil daran befestigt. Zweckmäßigerweise ragt es vom Ausstellhebel gegen den Antriebsschlitten vor. Als Antriebsschlitten wird jedes Antriebsteil bezeichnet, das die für den Eingriff erforderliche Bewegung ausführen kann.A cover is usually kept locked in its closed position in the roof opening by means of a z-lock against being lifted out of its closed position. It is known that a cover carrier has a tab that is blocked or locked by a drive carriage. Since the vehicle roof according to the invention dispenses with the cover carrier when storing the cover, a locking device is expediently provided with an engagement part arranged on the deployment arm which, in the closed position, is actuated by a drive carriage guided on the longitudinal guide, in particular by a locking part of the drive carriage such as e.g. B. a web or the like, is held in a locking position blocking the raising arm against pivoting. The engagement part is z. B. a web, a bolt or a tab or the like. The engagement part is made in one piece with the deployment arm or attached to it as a separate part. It expediently protrudes from the release lever against the drive carriage. As a drive carriage designates any driving part capable of performing the movement required for the engagement.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass ein Windabweiser am Fahrzeugdach im Bereich der Dachöffnung bewegbar und insbesondere schwenkbar gelagert ist und in Ausstellrichtung vorgespannt ist. Dabei ist eine Betätigung des Windabweisers durch den Deckel vorgesehen. Hierfür ist ein Betätigungselement vorgesehen, das in der Deckelanschäumung verankert oder von der Deckelanschäumung gebildet ist. Während bei bekannten Fahrzeugdächern ein Betätigungselement zur Verstellung eines Windabweisers an einem Deckelträger angeordnet sein kann, erfordert das Betätigungselement des erfindungsgemäßen Fahrzeugdaches keinen Deckelträger. Das Betätigungselement ist z. B. ein Gleiter, der auf einem Ausstellarm des Windabweisers in Gleitkontakt ist.A preferred embodiment provides that a wind deflector is movably and in particular pivotably mounted on the vehicle roof in the area of the roof opening and is pretensioned in the deployment direction. In this case, actuation of the wind deflector is provided by the cover. An actuating element is provided for this purpose, which is anchored in the foamed cover or is formed by the foamed cover. While in known vehicle roofs an actuating element for adjusting a wind deflector can be arranged on a cover carrier, the actuating element of the vehicle roof according to the invention does not require a cover carrier. The actuator is z. B. a slider that is in sliding contact on a deployment arm of the wind deflector.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Klemmeinrichtung ein Axialabstützteil und ein Axialklemmteil aufweist, die an der Deckelhalterung gegeneinander klemmend festlegbar sind.A preferred embodiment provides that the clamping device has an axial support part and an axial clamping part, which can be clamped against one another on the cover holder.

Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, dass gemäß einer ersten Lösung die Lagerachse einen Schraubenkopf als Axialabstützteil aufweist und die Lagerbuchse als Axialklemmteil auf dem Verschraubungsabschnitt der Lagerachse aufgeschraubt ist. Damit übernimmt die Lagerbuchse die Funktion einer auf der Lagerachse aufschraubbaren Mutter. Ein zusätzliches Spann- oder Klemmteil für die axiale Festlegung ist nicht erforderlich. Die Schwenklagerung mit der Lagerachse und der Lagerbuchse kann daher mit vergleichsweise geringer axialer Länge gebildet werden.It is expediently provided that, according to a first solution, the bearing axle has a screw head as an axial support part and the bearing bushing is screwed onto the screwed section of the bearing axle as an axial clamping part. The bearing bush thus assumes the function of a nut that can be screwed onto the bearing axle. An additional tensioning or clamping part for the axial fixation is not necessary. The pivot bearing with the bearing axis and the bearing bush can therefore be formed with a comparatively small axial length.

Bei einer zweckmäßigen zweiten Lösung, bei der die Lagerbuchse mit der Lagerachse als Einheit gebildet ist und das Axialabstützteil bildet und eine Mutter als Axialklemmteil auf der Lagerachse aufgeschraubt ist, wird gleichfalls ein vereinfachter Aufbau des Schwenklagers mit geringer axialer Länge bereitgestellt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eine solche Verschraubung in der Drehachse im Belastungsfall durch den Deckel in z-Richtung eine momentenfreie Aufnahme in der Deckelhalterung ermöglicht, da nur das Drehmoment in der drehbar gelagerten Lagerbuchse auf den Schraubenkopf wirkt.In an expedient second solution, in which the bearing bushing is formed as a unit with the bearing axle and forms the axial support part and a nut is screwed onto the bearing axle as an axial clamping part, a simplified design of the pivot bearing with a small axial length is also provided. A further advantage is that such a screw connection in the axis of rotation in the case of a load through the cover in the z-direction enables torque-free accommodation in the cover holder, since only the torque in the rotatably mounted bearing bush acts on the screw head.

Die Lagerbuchse ist somit über ihre Verschraubung unmittelbar axial festgelegt. Eine aus dem Stand der Technik bekannte hülsenförmige Lagerung auf einer Lagerachse benötigt dagegen eine zusätzliche axiale Festlegung oder Befestigung der Lagerbuchse.The bearing bush is thus fixed axially directly via its screw connection. In contrast, a sleeve-shaped bearing on a bearing axle known from the prior art requires an additional axial fixing or fastening of the bearing bush.

Zweckmäßigerweise enthält die Lagerbuchse einen an der Deckelhalterung anliegenden Abstützbund, der die Axialklemmkraft überträgt.The bearing bush expediently contains a supporting collar which rests against the cover holder and transmits the axial clamping force.

Wenn die Lagerbuchse einen zusätzlichen zweiten Bund oder Lagerbund aufweist, der von dem Abstützbund axial beabstandet ist, kann der Ausstellarm zwischen den zwei Bünden gelagert und geführt sein. Eine axiale Führung des Ausstellarms ist weitgehend spielfrei, gestattet jedoch ein Verschwenken des Ausstellarms gegenüber der Lagerbuchse.If the bearing bush has an additional second collar or bearing collar which is spaced axially from the support collar, the deployment arm can be journalled and guided between the two collars. An axial guidance of the raising arm is largely free of play, but allows the raising arm to be pivoted relative to the bearing bush.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Abstützbund als eigenständiges Bauteil, insbesondere als Beilagscheibe oder dergleichen, auf oder an der Lagerbuchse angeordnet ist. Zweckmäßigerweise ist der andere Bund oder Lagerbund integral oder einstückig mit der Lagerbuchse gebildet. Andererseits kann auch vorgesehen sein, dass die beiden Bünde einstückig oder integral mit der Lagerachse gebildet sind, wobei der Lagerbund oder der Abstützbund z. B. durch Materialumformung an der Lagerbuchse gebildet wird, nachdem die Lagerbuchse in einer Lageröffnung des Ausstellarms eingesetzt worden ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the supporting collar is arranged as an independent component, in particular as a washer or the like, on or on the bearing bush. The other collar or bearing collar is expediently formed integrally or in one piece with the bearing bush. On the other hand, it can also be provided that the two collars are formed in one piece or integrally with the bearing axis, the bearing collar or the supporting collar z. B. is formed by material deformation on the bearing bush after the bearing bush has been inserted into a bearing opening of the extension arm.

Weiterhin kann gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform vorgesehen sein, dass die Lagerbuchse mittels einer Verdrehsicherung, insbesondere bei ihrer Montage an der Deckelhalterung, drehsicher gehalten ist. Dabei kann die Lagerbuchse insbesondere relativ zum Ausstellarm oder relativ zur Deckelhalterung drehsicher gehalten sein.Furthermore, according to a particularly preferred embodiment, it can be provided that the bearing bush is held in a non-rotatable manner by means of an anti-rotation device, in particular when it is mounted on the cover holder. In this case, the bearing bush can be held in a rotationally secure manner, in particular relative to the raising arm or relative to the cover holder.

Eine solche Verdrehsicherung kann dadurch realisiert sein, dass die Lagerbuchse eine Arretierführung enthält, die in die insbesondere als Langloch gebildete Ausnehmung der Deckelhalterung eingreift und die Lagerbuchse darin drehfest hält. Die Arretierführung kann z. B. als rechteckiger erhabener Vorsprung an der Lagerbuchse gebildet sein oder auch in Form von zwei Führungsstegen oder dergleichen gebildet sein.Such an anti-twist device can be realized in that the bearing bush contains a locking guide, which engages in the recess of the cover holder, which is formed in particular as an elongated hole, and holds the bearing bush in it in a rotationally fixed manner. The locking guide can e.g. B. be formed as a rectangular raised projection on the bearing bush or be formed in the form of two guide bars or the like.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Deckelhalterung einen Unterabschnitt aufweist, der mit einer Kröpfung am Unterende des Langlochs gebildet ist, so dass die Arretierführung in das Langloch tangential einführbar ist. Hierdurch kann die Montage erleichtert werden, da eine axiale Zustellbewegung der Lagerbuchse relativ zur Deckelhalterung nicht erforderlich ist. Der Unterabschnitt der Deckelhalterung ist zumindest um die Dicke oder axiale Höhe der Arretierführung aus der Ebene der Deckelhalterung heraus gekröpft.According to a preferred embodiment, it is provided that the cover holder has a subsection that is formed with a bend at the lower end of the slot, so that the locking guide can be inserted tangentially into the slot. In this way, assembly can be facilitated, since an axial feed movement of the bearing bushing relative to the cover holder is not required. The bottom portion of the lid mount is cranked out of the plane of the lid mount by at least the thickness or axial height of the detent guide.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine den Abstützbund bildende und auf der Lagerbuchse drehfest angebrachte Beilagscheibe zwischen der Deckelhalterung und dem Ausstellarm angeordnet ist. Insbesondere sind als Verdrehsicherung am Ausstellarm ein zur Beilagscheibe vorstehender Vorsprung und an der Beilagscheibe ein Anschlag zur drehsichernden Anlage des Vorsprungs angeordnet.According to a further preferred embodiment it is provided that the support bund-forming and non-rotatably mounted washer is arranged on the bearing bush between the lid holder and the raising arm. In particular, a projection protruding toward the washer is arranged on the deployment arm as an anti-twist device, and a stop is arranged on the washer to prevent rotation of the projection.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Lagerbuchse einen Lagerbund aufweist, der den Ausstellarm außenseitig axial sichert, und dass als Verdrehsicherung am Ausstellarm ein zum Lagerbund vorstehender Vorsprung und am Lagerbund ein Anschlag zur drehsichernden Anlage des Vorsprungs angeordnet sind.According to another preferred embodiment, it is provided that the bearing bushing has a bearing collar that secures the deployment arm axially on the outside, and that a projection protruding toward the bearing collar and a stop for rotationally locking contact of the projection are arranged on the deployment arm to prevent rotation.

Zweckmäßigerweise kann der Ausstellarm einen insbesondere als Spritzgussteil oder Umspritzung des Ausstellarms gebildeten Lagerring aufweisen, der auf der Lagerbuchse gelagert ist und den Vorsprung enthält.The deployment arm can expediently have a bearing ring, which is formed in particular as an injection-molded part or encapsulation of the deployment arm, which is mounted on the bearing bush and contains the projection.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine den Abstützbund bildende und auf der Lagerbuchse drehfest angebrachte Beilagscheibe zwischen der Deckelhalterung und dem Ausstellarm angeordnet ist und dass als Verdrehsicherung ein seitlich abstehender Arm der Beilagscheibe zur drehfesten Anlage an zumindest einem Anschlag der Deckelhalterung angeordnet ist.According to a further preferred embodiment, it is provided that a washer forming the supporting collar and attached non-rotatably to the bearing bush is arranged between the cover holder and the opening arm, and that a laterally protruding arm of the washer is arranged as an anti-twist device for non-rotatable contact with at least one stop of the cover holder.

Bei dieser den Arm aufweisenden Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der zumindest eine Anschlag der Deckelhalterung von einem Rand der Deckelhalterung gebildet ist und dass der Arm an seinem Kopfende einen Vorsprung aufweist, der vom Arm aus zur Seite der Deckelhalterung hin vorragt, vor den Rand der Deckelhalterung greift und zur Anlage an dem jeweiligen Anschlag vorgesehen ist.In this embodiment having the arm, it can be provided that the at least one stop of the cover holder is formed by an edge of the cover holder and that the arm has a projection at its head end, which protrudes from the arm to the side of the cover holder, in front of the edge of the Lid holder engages and is intended to rest on the respective stop.

Bei dieser den Arm aufweisenden Ausführungsform kann weiterhin vorgesehen sein, dass zwei Anschläge an der Deckelhalterung gebildet sind, die den Vorsprung des Armes bei den beiden entgegen gesetzten Schwenkrichtungen der Beilagscheibe abstützen.In this embodiment having the arm, it can also be provided that two stops are formed on the cover holder, which support the projection of the arm in the two opposite pivoting directions of the washer.

Weiterhin kann jeder Anschlag an einer randseitig vertieften Aussparung der Deckelhalterung gebildet sein. Somit kann der Vorsprung des Arms zumindest teilweise, vorzugsweise aber weitgehend und insbesondere auch vollständig in der Aussparung aufgenommen sein, wenn er am Anschlag anliegt.Furthermore, each stop can be formed on a recess of the cover holder that is recessed at the edge. Thus, the projection of the arm can be accommodated at least partially, but preferably largely and in particular also completely in the recess when it rests against the stop.

Insbesondere können die zwei vertieften Aussparung durch außenseitige Vorsprünge der Deckelhalterung begrenzt sein.In particular, the two recessed recesses can be delimited by projections on the outside of the cover holder.

Bei dieser den Arm aufweisenden Ausführungsform kann weiterhin alternativ vorgesehen sein, dass der Anschlag der Deckelhalterung an einem Anschlagteil der Deckelhalterung gebildet ist, das von der Deckelhalterung zur Seite des Arms hin vorragt, und dass ein Seitenrand des insbesondere flächigen Arms zur Anlage an dem Anschlagteil vorgesehen ist.In this embodiment having the arm, it can also alternatively be provided that the stop of the cover holder is formed on a stop part of the cover holder, which protrudes from the cover holder to the side of the arm, and that a side edge of the arm, which is particularly flat, is provided to rest on the stop part is.

Zweckmäßigerweise ist der schwenkbare Ausstellarm am Fahrzeugdach, insbesondere an einem an einer dachseitigen Führung gelagerten Gleiter oder Schlitten, angebracht oder gelagert.The pivotable deployment arm is expediently attached or mounted on the vehicle roof, in particular on a slide or carriage mounted on a roof-side guide.

Die Längsführungen und die Lagereinheiten des Deckels sind am Fahrzeugdach beidseits und symmetrisch zur Dachöffnung bzw. zur Fahrzeuglängsachse vorgesehen. Die Beschreibung erfolgt im Wesentlichen nur anhand dieser Führungs- und Lagereinheiten an einer der beiden Längsseiten des Deckels.The longitudinal guides and the bearing units of the cover are provided on both sides of the vehicle roof and symmetrically to the roof opening or to the longitudinal axis of the vehicle. The description is essentially based only on these guide and bearing units on one of the two longitudinal sides of the cover.

Ein Deckel zum Schließen und zumindest teilweisen Freigeben der Dachöffnung ist jedes Dachelement, das unabhängig von seiner Form oder Gestaltung diese Funktion übernehmen kann. Ein solches Dachelement ist beispielsweise ein transparenter Glasdeckel oder Kunststoffdeckel, an dem eine Deckelhalterung insbesondere durch eine Anschäumung angebracht und befestigt ist.A cover for closing and at least partially releasing the roof opening is any roof element that can assume this function regardless of its shape or design. Such a roof element is, for example, a transparent glass cover or plastic cover, to which a cover holder is attached and fastened, in particular by foaming.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Fahrzeugdächer unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

1 in einer isometrischen Ansicht ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem verstellbaren Deckel, der in einer Dachöffnung in Schließstellung angeordnet ist;
2 in einer Seitenansicht den längs geschnittenen Deckel und einen Ausstellarm einer den Deckel bewegbar lagernden Lagervorrichtung, der über ein Schwenklager den Deckel lagert;
3 in einer Längsschnittansicht in vergrößerter Darstellung das an einer Deckelhalterung angeordnete Schwenklager;
4 in einer Querschnittansicht das in 3 dargestellte Schwenklager;
5 in einer Querschnittansicht das Schwenklager in einer zweiten Ausführungsform;
6 in einer Querschnittansicht das Schwenklager in einer dritten Ausführungsform;
7a in einer seitlichen Draufsicht eine weitere Ausführungsform mit dem Schwenklager, das die Deckelhalterung am Ausstellarm lagert;
7b in einer Querschnittsansicht gemäß Schnitt A - A in 7a das die Deckelhalterung am Ausstellarm lagernde Schwenklager;
7c in einer seitlichen Draufsicht in zur 7a entgegengesetzten Blickrichtung eine Lagerbuchse des Schwenklagers mit einer Arretierführung;
7d in einer isometrischen Ansicht die Lagerbuchse mit der Arretierführung;
8 in einer Seitenansicht den am Fahrzeugdach in eine Lüftungsstellung ausgeschwenkten Deckel mit seinen Lagereinheiten;
9 in einer isometrischen Ansicht einen Ausschnitt des Deckels mit einer hinteren Deckelhalterung und dem daran gelagerten Ausstellarm sowie eine Riegeleinrichtung zum Schwenkblockieren des Ausstellarms in Schließstellung des Deckels;
10 in einer Seitenansicht einen Vorderabschnitt des Deckels mit einem Betätigungselement für einen Windabweiser;
11 in einer Seitenansicht eine weitere Ausführungsform des Schwenklagers mit einer Verdrehsicherung;
12 in einer Querschnittsansicht die Ausführungsform der 11;
13 in einer Seitenansicht (Innenseite) eine weitere Ausführungsform des Schwenklagers mit einer Verdrehsicherung;
14 in einer Seitenansicht (Außenseite) die Ausführungsform der 13;
15 in einer Querschnittsansicht die Ausführungsform der 13 und 14;
16 in einer Seitenansicht (Innenseite) eine weitere Ausführungsform des Schwenklagers mit einer Verdrehsicherung;
17 in einer Querschnittsansicht die Ausführungsform der 16;
18 in einer Seitenansicht (Innenseite) eine weitere Ausführungsform des Schwenklagers mit einer Verdrehsicherung;
19 in einer Seitenansicht (Innenseite) eine weitere Ausführungsform des Schwenklagers mit einer Verdrehsicherung; und
20 in einer Seitenansicht (Außenseite) die Ausführungsform der 19.

The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments of vehicle roofs according to the invention with reference to the drawing. It shows:

1 in an isometric view, an openable vehicle roof with an adjustable cover which is arranged in a roof opening in the closed position;
2 in a side view the longitudinally sectioned cover and a raising arm of a cover movably mounted storage device, which supports the cover via a pivot bearing;
3 in a longitudinal sectional view, in an enlarged representation, the pivot bearing arranged on a lid holder;
4 in a cross-sectional view the in 3 pivot bearing shown;
5 in a cross-sectional view, the pivot bearing in a second embodiment;
6 in a cross-sectional view, the pivot bearing in a third embodiment;
7a in a lateral plan view, a further embodiment with the pivot bearing that supports the lid holder on the raising arm;
7b in a cross-sectional view according to section A - A in 7a the swivel bearing supporting the lid holder on the opening arm;
7c in a side plan view in zur 7a opposite viewing direction a bearing bush of the pivot bearing with a locking guide;
7d in an isometric view, the bearing bush with the locking guide;
8th in a side view the cover pivoted out into a ventilation position on the vehicle roof with its storage units;
9 in an isometric view, a section of the cover with a rear cover holder and the raising arm mounted thereon and a locking device for pivoting blocking of the raising arm in the closed position of the cover;
10 in a side view a front section of the cover with an actuating element for a wind deflector;
11 in a side view a further embodiment of the pivot bearing with an anti-twist device;
12 in a cross-sectional view the embodiment of FIG 11 ;
13 in a side view (inside) a further embodiment of the pivot bearing with an anti-twist device;
14 in a side view (outside) the embodiment of 13 ;
15 in a cross-sectional view the embodiment of FIG 13 and 14 ;
16 in a side view (inside) a further embodiment of the pivot bearing with an anti-twist device;
17 in a cross-sectional view the embodiment of FIG 16 ;
18 in a side view (inside) a further embodiment of the pivot bearing with an anti-twist device;
19 in a side view (inside) a further embodiment of the pivot bearing with an anti-twist device; and
20 in a side view (outside) the embodiment of 19 .

Ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach 1 eines Fahrzeugs wie z. B. eines Personenkraftwagens (siehe 1 und 8) weist einen Deckel 2 eines öffnungsfähigen Dachsystems auf, der aus einer Schließstellung in einer Dachöffnung 3 anhebbar und in eine Lüftungsstellung verstellbar ist und insbesondere aus der angehobenen Lüftungsstellung mit seinem Hinterrand 4 über einen sich in Fahrzeug- oder Dachlängsrichtung hinter der Dachöffnung 3 anschließenden Dachabschnitt 5 in eine Offenstellung verfahrbar ist. Ein solches Dach oder Dachsystem ist z. B. ein außengeführtes Schiebedach oder ein Spoilerdach. Der hintere Dachabschnitt 5 kann grundsätzlich von einem festen Dach oder auch von einem bewegbaren Dachteil gebildet sein. Die in der Beschreibung verwendeten Achsen- und Richtungsbezeichnungen wie z. B. „vorne“ und „hinten“, „oben“ und „unten“, „außen“ und „innen“, „horizontal“ und „vertikal“ sowie „seitlich“, in x-Richtung oder Längsrichtung, in y-Richtung oder Querrichtung und in z-Richtung oder Hochrichtung beziehen sich auf ein dreidimensionales x-y-z-Fahrzeug-Koordinatensystem.An openable vehicle roof 1 of a vehicle such. B. a passenger car (see 1 and 8th ) has a cover 2 of an openable roof system, which can be raised from a closed position in a roof opening 3 and adjusted into a ventilation position and, in particular, from the raised ventilation position with its rear edge 4 via a roof section 5 adjoining the vehicle or roof longitudinal direction behind the roof opening 3 can be moved into an open position. Such a roof or roof system is z. B. an external sunroof or a spoiler roof. The rear roof section 5 can in principle be formed by a fixed roof or by a movable roof part. The axis and direction designations used in the description, e.g. B. "front" and "back", "top" and "bottom", "outside" and "inside", "horizontal" and "vertical" as well as "sideways", in the x-direction or longitudinal direction, in the y-direction or Lateral and z-direction or vertical-direction refer to a three-dimensional xyz vehicle coordinate system.

Eine den Deckel 2 lagernde Lagervorrichtung ist derart gestaltet, dass der Deckel 2 beidseits der Dachöffnung 3 jeweils mittels einer unter seinem Vorderbereich angeordneten vorderen Lagereinheit 6 der Lagervorrichtung entlang einer dachseitig angeordneten seitlichen vorderen Längsführung 7, die z. B. an einer Führungsschiene angebracht oder gebildet ist, bewegbar und mittels einer hinteren Lagereinheit 8, die an einer seitlichen hinteren Längsführung 9 oder Führungsschiene gelagert sein kann und z. B. einen hinteren Ausstellarm 10 aufweist, in seine Lüftungsstellung ausschwenkbar ist. Der Dachaufbau ist weitgehend symmetrisch zu einer Längsmittellinie des Fahrzeugdaches 1, so dass die nachfolgende Beschreibung anhand der an der einen Längsseite der Dachöffnung 3 angeordneten Lagervorrichtung mit den Lagereinheiten 6 und 8 erfolgt.A storage device that supports the cover 2 is designed in such a way that the cover 2 can be guided on both sides of the roof opening 3 by means of a front storage unit 6 of the storage device arranged under its front area along a lateral front longitudinal guide 7 arranged on the roof side, which z. B. is attached or formed on a guide rail, movable and by means of a rear bearing unit 8, which can be mounted on a lateral rear longitudinal guide 9 or guide rail and z. B. has a rear extension arm 10, can be swung out into its ventilation position. The roof structure is largely symmetrical to a longitudinal center line of the vehicle roof 1 so that the following description is based on the bearing device with the bearing units 6 and 8 arranged on one longitudinal side of the roof opening 3 .

Die vordere Längsführung 7 für die vordere Lagereinheit 6 und die hintere Längsführung 9 für die hintere Lagereinheit 8 können an oder von derselben Führungsschiene angeordnet bzw. gebildet sein oder sie sind an unterschiedlichen Führungsschienen angeordnet oder gebildet.The front longitudinal guide 7 for the front bearing unit 6 and the rear longitudinal guide 9 for the rear bearing unit 8 can be arranged or formed on or by the same guide rail or they are arranged or formed on different guide rails.

Der Ausstellarm 10 der hinteren Lagereinheit 8 ist an einem an der Längsführung 9 verschiebbar gelagerten Gleiter oder Schlitten 11 (siehe 8) angeordnet und mit diesem auf einer Bahnkurve zum Ausschwenken geführt oder am Gleiter oder Schlitten 11 verschwenkbar gelagert. Der Ausstellarm 10 ist über ein Schwenklager 12 (2 bis 4) mit einer Deckelhalterung 13 schwenkbar verbunden, die an der Deckelunterseite 14 mittels eines Befestigungsschenkels 15 fest angebracht ist, der in einer Randumschäumung des Deckels 2 oder einer Deckelanschäumung 16 fest eingebettet ist oder auch - alternativ oder zusätzlich - am Deckel 2 verklebt ist. Die sich vom Deckel 2 vertikal abwärts erstreckende Deckelhalterung 13 enthält eine Ausnehmung 17, die vorzugsweise als Langloch 18 gebildet ist, das sich zweckmäßigerweise im Wesentlichen in vertikaler oder z-Richtung oder im Wesentlichen senkrecht zur Fläche des Deckels 2 erstreckt.The deployment arm 10 of the rear bearing unit 8 is mounted on a slide or carriage 11 that is displaceably mounted on the longitudinal guide 9 (see 8th ) arranged and guided with this on a trajectory for swinging out or mounted on the slider or carriage 11 pivotable. The extension arm 10 is connected via a pivot bearing 12 ( 2 until 4 ) pivotally connected to a cover holder 13, which is firmly attached to the underside of the cover 14 by means of a fastening leg 15, which is firmly embedded in an edge foaming of the cover 2 or a cover foaming 16 or - alternatively or additionally - on the cover 2 ver is sticky. The cover holder 13 extending vertically downwards from the cover 2 contains a recess 17 which is preferably formed as a slot 18 which expediently extends essentially in the vertical or z-direction or essentially perpendicularly to the surface of the cover 2.

Das Schwenklager 12 weist eine Lagerachse 19 auf (4), die vorzugsweise von einer Schraube 20 gebildet ist. Die Schraube 20 liegt mit ihrem Schraubenkopf 21 an der in Querrichtung nach außen weisenden Seite der Deckelhalterung 13 an, erstreckt sich durch das Langloch 18 und bis über die gegenüber liegende Seite der Deckelhalterung 12 hinaus. Der Ausstellarm 10 weist einen eine Ausstellarmöffnung oder Lageröffnung umgebenden Lagerring 22 auf, der auf einer Lagerbuchse 23 gelagert ist. Die Lagerbuchse 23 enthält an ihrer zentralen zylindrischen Öffnung ein Innengewinde, mit dem sie auf ein Gewinde eines vom Langloch 18 hinausragenden Verschraubungsabschnitts 24 der Schraube 20 aufgeschraubt ist. Die Lagerbuchse 23 weist einen ersten Bund oder Lagerbund 25 und einen zweiten Bund oder Abstützbund 26 auf, die derart voneinander beabstandet sind, dass zwischen ihnen der Lagerring 22 axial geführt und gehalten, aber relativ zur Lagerbuchse 23 verschwenkbar gehalten ist. Der Lagerbund 25 ist vorzugsweise einstückig an dem Innen- oder Hinterende 27 der Lagerbuchse 23 gebildet, wohingegen eine Beilagscheibe 28 den Abstützbund 26 bildet. Die Beilagscheibe 28 ist auf einem Absatz 29 am Außen- oder Vorderende 30 der Lagerbuchse 23 zentriert gehalten und wird auf die Lagerbuchse 23 aufgesetzt und insbesondere daran fest aufgepresst, nachdem die Lagerbuchse 23 in den Lagerring 22 eingesetzt worden ist.The pivot bearing 12 has a bearing axis 19 ( 4 ), which is preferably formed by a screw 20. The screw 20 rests with its screw head 21 on the side of the cover holder 13 pointing outwards in the transverse direction, extends through the elongated hole 18 and beyond the opposite side of the cover holder 12 . The deployment arm 10 has a bearing ring 22 which surrounds a deployment arm opening or bearing opening and is mounted on a bearing bushing 23 . The bearing bushing 23 contains an internal thread at its central cylindrical opening, with which it is screwed onto a thread of a screwed section 24 of the screw 20 protruding from the slot 18 . The bearing bushing 23 has a first collar or bearing collar 25 and a second collar or supporting collar 26 which are spaced apart from one another in such a way that the bearing ring 22 is axially guided and held between them, but is held pivotably relative to the bearing bushing 23 . The bearing collar 25 is preferably formed integrally at the inboard or trailing end 27 of the bearing bush 23 while a washer 28 forms the support collar 26 . The washer 28 is held centered on a shoulder 29 at the outboard or front end 30 of the bearing bush 23 and is placed on the bearing bush 23 and in particular firmly pressed against it after the bearing bush 23 has been inserted into the bearing ring 22 .

Beim Verschrauben der Lagerbuchse 23 auf der Schraube 20 in Richtung gegen die Deckelhalterung 13 wird über den Abstützbund 26 bzw. über die zwischengelegte Beilagscheibe 28 eine axiale Spann- oder Klemmkraft zwischen der Lagerbuchse 23 und dem Schraubenkopf 21 aufgebracht. Mittels der hierdurch gebildeten Klemmeinrichtung ist die Lagerachse 19 bzw. die Schraube 20 an der Deckelhalterung 13 festlegbar oder festklemmbar, nachdem die korrekte Position der Lagerachse 19 bzw. der Schraube 20 im Langloch 18 relativ zum Deckel 2 eingestellt worden ist.When screwing the bearing bushing 23 on the screw 20 in the direction towards the cover holder 13, an axial tensioning or clamping force is applied between the bearing bushing 23 and the screw head 21 via the supporting collar 26 or via the washer 28 placed in between. The bearing axis 19 or the screw 20 can be fixed or clamped to the cover holder 13 by means of the clamping device formed in this way after the correct position of the bearing axis 19 or the screw 20 in the slot 18 relative to the cover 2 has been set.

Damit kann der Deckel 2 über das Schwenklager 12 in seine korrekte Stellung in der Dachöffnung 3 relativ zum Ausstellarm 10 gebracht und in dieser Stellung eingestellt werden. Die Festlegung der Lagerachse 19 erfolgt an der am Deckel 2 fest angebrachten Deckelhalterung 13 vorzugsweise ohne Zwischenschaltung eines weiteren Bauteils wie z. B. eines ansonsten zusätzlich angebrachten oder durch Verschraubungen befestigten Deckelträgers.The cover 2 can thus be brought into its correct position in the roof opening 3 relative to the deployment arm 10 via the pivot bearing 12 and adjusted in this position. The bearing axis 19 is fixed to the cover holder 13, which is firmly attached to the cover 2, preferably without the interposition of a further component such as, for. B. an otherwise additionally attached or fixed by screwing lid support.

Da einerseits der Schraubenkopf 20 an der Deckelhalterung 13 anliegt und die gegenüberliegende Verschraubung mit der Lagerbuchse 23 selbst erfolgt, ist die axiale Länge dieses Schwenklagers 12 mit der Einstelleinrichtung und der Klemmeinrichtung vergleichsweise gering und erfordert nur geringen Bauraum in Querrichtung oder y-Richtung.Since, on the one hand, the screw head 20 rests against the cover holder 13 and the opposite screw connection takes place with the bearing bush 23 itself, the axial length of this pivot bearing 12 with the adjustment device and the clamping device is comparatively small and requires only little installation space in the transverse direction or y-direction.

Bei einer in 5 dargestellten abgewandelten Ausführungsform ist der Abstützbund 26 der Lagerbuchse 23, der an dem Deckelträger 13 anliegt, am Außen- oder Vorderende 30 der Lagerbuchse 23 an dieser fest oder einstückig angeformt oder daran integral gebildet. Bei der Montage wird der Lagerring 22 des Ausstellarms 10 auf die an ihrem Innen- oder Hinterende 27 zunächst zylindrisch geformte Lagerbuchse 23 aufgesetzt. Anschließend wird die Lagerbuchse 23, die aus einem umformbaren Lagermaterial wie Messing oder dergleichen gebildet ist, durch Kaltumformung wie z. B. durch Taumeln umgeformt, wobei der Lagerbund 25 gebildet wird.At an in 5 illustrated modified embodiment is the support collar 26 of the bearing bushing 23, which rests against the cover carrier 13, at the outer or front end 30 of the bearing bushing 23 is firmly or integrally formed on this or integrally formed thereon. During assembly, the bearing ring 22 of the deployment arm 10 is placed on the bearing bushing 23 , which is initially cylindrical at its inner or rear end 27 . Subsequently, the bearing bush 23, which is formed from a malleable bearing material such as brass or the like, by cold forming such as. B. formed by tumbling, wherein the bearing collar 25 is formed.

Bei einer weiteren abgewandelten Ausführungsform (siehe 6) ist die Lagerbuchse 23 mit der Lagerachse 19 als einstückige Einheit gebildet, z. B. als Drehteil, das vorzugsweise aus einem Metall wie Messing hergestellt ist. Der Lagerbund 25 am Innen- oder Hinterende 27 der Lagerbuchse 23 wird z. B. gleichfalls durch Kaltumformung gebildet. Die Lagerachse 19 ist in Form einer von der Lagerbuchse 23 ausgehenden Schraube 20 gebildet, die sich durch das Langloch 18 erstreckt und darüber hinaus ragt, so dass eine Mutter 31 auf dem Verschraubungsabschnitt 24 aufgeschraubt werden kann und die Einheit aus Lagerachse 19 und Lagerbuchse 23 an der Deckelhalterung 13 festklemmt. Demnach bildet die Lagerbuchse 23 mit der Lagerachse 19 als Einheit ein Axialabstützteil der Klemmeinrichtung und die Mutter 31 ist als Axialklemmteil auf der Lagerachse 19 aufgeschraubt.In a further modified embodiment (see 6 ) The bearing bushing 23 is formed with the bearing axle 19 as a one-piece unit, e.g. B. as a turned part, which is preferably made of a metal such as brass. The bearing collar 25 at the inner or rear end 27 of the bearing bush 23 is z. B. also formed by cold forming. The bearing axle 19 is in the form of a screw 20 starting from the bearing bushing 23, which extends through the elongated hole 18 and protrudes beyond it, so that a nut 31 can be screwed onto the screwed section 24 and the unit consisting of the bearing axle 19 and bearing bushing 23 of the cover holder 13 is clamped. Accordingly, the bearing bushing 23 forms an axial support part of the clamping device with the bearing axle 19 as a unit, and the nut 31 is screwed onto the bearing axle 19 as an axial clamping part.

Bei einer weiteren abgewandelten Ausführungsform (siehe 7a bis 7d) weist die Lagerbuchse 23 eine Arretierführung 32 auf, die an der Lagerbuchse 23 in Richtung zur Deckelhalterung 13 vorsteht und zweckmäßigerweise als plattenförmige und in axialer Draufsicht rechteckige Erhebung gebildet ist. Die plattenförmige Erhebung der Arretierführung 32 ist an die Form des Langlochs 18 der Deckelhalterung 13 angepasst, so dass die Arretierführung 32 bei der Montage der Schwenklagerung 12 im Langloch 18 längs verschiebbar, aber über ihre beiden sich gegenüber liegenden Längsränder drehfest aufgenommen ist und sich daher die Lagerbuchse 23 beim Einschrauben der Schraube 20 nicht verdrehen kann.In a further modified embodiment (see 7a until 7d ) The bearing bushing 23 has a locking guide 32 which protrudes on the bearing bushing 23 in the direction of the cover holder 13 and is expediently formed as a plate-shaped elevation which is rectangular in axial plan view. The plate-shaped elevation of the locking guide 32 is adapted to the shape of the slot 18 of the cover holder 13, so that the locking guide 32 can be moved longitudinally in the slot 18 when the pivot bearing 12 is installed, but is held in a rotationally fixed manner via its two opposite longitudinal edges and therefore the Bearing bushing 23 cannot twist when screwing in the screw 20.

Ein Unterabschnitt 33 der Deckelhalterung 13, der das Langloch 18 unterseitig umschließt, kann bevorzugt derart in Querrichtung vom Ausstellarm 10 weg nach außen hin gekröpft sein, dass bei der Montage der Deckel 2 mit seiner Deckelhalterung 13 in vertikaler oder z-Richtung gegen die am Ausstellarm 10 gehaltene Lagerbuchse 23 abgesenkt werden kann und dabei die Arretierführung 32 an dem zumindest um die Dicke der Arretierführung 32 nach außen versetzten Unterabschnitt 33 tangential vorbeigeführt und in das Langloch 18 eingeführt wird, bevor die Schraube 20 mit der Lagerbuchse 23 fest verschraubt wird. Eine axiale Zustellbewegung der Lagerbuchse 23 zum Einsetzten der Arretierführung 32 in das Langloch 18 ist daher nicht erforderlich.A subsection 33 of the cover holder 13, which encloses the elongated hole 18 on the underside, can preferably be cranked outwards in the transverse direction away from the deployment arm 10 such that when the cover 2 is mounted with its cover holder 13 in the vertical or z-direction against the on the deployment arm 10 held bearing bushing 23 can be lowered and the locking guide 32 is guided tangentially past the subsection 33 offset outwards by at least the thickness of the locking guide 32 and inserted into the elongated hole 18 before the screw 20 is screwed tightly to the bearing bushing 23. An axial feed movement of the bearing bush 23 for inserting the locking guide 32 into the slot 18 is therefore not necessary.

7b zeigt beispielhaft für alle Ausführungsbeispiele den Ausstellarm 10 mit einer Kunststoff-Lagerumspritzung 34, mit der der Ausstellarm 10 auf der Lagerbuchse 23 schwenkbar gelagert ist. 7b shows an example of the raising arm 10 with a plastic bearing encapsulation 34 for all exemplary embodiments, with which the raising arm 10 is pivotably mounted on the bearing bush 23 .

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Ausstellarm 10 bezüglich des Fahrzeugdaches innenseitig an der Deckelhalterung 13 angeordnet. Der Ausstellarm 10 kann auch außenseitig an der Deckelhalterung 13 angeordnet sein, wobei dann das Schwenklager 12 mit der Lagerachse 19 und der Lagerbuchse 23 gespiegelt angeordnet ist.In the exemplary embodiments shown, the deployment arm 10 is arranged on the inside of the cover holder 13 with respect to the vehicle roof. The deployment arm 10 can also be arranged on the outside of the cover holder 13, in which case the pivot bearing 12 with the bearing axis 19 and the bearing bushing 23 is arranged mirrored.

Ein dem Schwenklager 12 entsprechendes Schwenklager 12' mit einer Deckelhalterung 13 (8) kann in gleicher Gestaltung an der vorderen Lagereinheit 6 vorgesehen sein und eine Einstellung des Deckels 2 im Bereich des Deckelvorderrandes 35 ermöglichen. Der zugehörige Ausstellarm 10 kann auch ein z. B. feststehender oder nicht schwenkbarer Lagerarm oder ein sonstiges Lagerteil sein.A pivot bearing 12' corresponding to the pivot bearing 12 with a cover holder 13 ( 8th ) can be provided in the same design on the front bearing unit 6 and allow the cover 2 to be adjusted in the area of the front edge 35 of the cover. The associated extension arm 10 can also be a z. B. fixed or non-pivoting support arm or other storage part.

Eine Riegeleinrichtung hält den Deckel 2 in seiner Schließstellung an der hinteren Lagereinheit 8 gegen ungewolltes Anheben in vertikaler oder z-Richtung in einer Riegelstellung blockiert. Die Riegeleinrichtung weist ein am Ausstellarm 10 angeordnetes Eingriffsteil 36 auf (9). Ein Antriebsschlitten 37 ist an der hinteren Längsführung 9 z. B. über Gleiter verschiebbar gelagert und von einer Antriebseinrichtung verstellbar. Der Antriebsschlitten 37 steuert den Ausstellarm 10 in seiner den Deckel 2 ausstellenden Ausschwenkbewegung. Der Antriebsschlitten 37 weist ein gegen den Ausstellarm 10 gerichtetes Riegelteil 38 auf, das z. B. in Form eines gegen den Ausstellarm 10 vorstehenden Steges gebildet ist und an seiner Unterseite eine Sperrfläche 39 enthält. Wenn der Deckel 2 in seiner Schließstellung angeordnet ist, ist der Antriebsschlitten 37 in einer Ruhestellung, in der sein Riegelteil 38 das Eingriffsteil 36 des Ausstellarms 10 oberseitig übergreift, so dass das Eingriffsteil 36 unterseitig an der Sperrfläche 39 des Riegelteils 38 anliegt. Ein Anheben des Ausstellarmes 10 ist durch das Riegelteil 38 blockiert. Wenn der Antriebsschlitten 37 aus seiner Ruhestellung nach vorne bewegt wird, verlässt das Riegelteil 38 seine Abdeckstellung am Eingriffsteil 36 und gibt dieses für eine Aufwärtsbewegung frei. Der weiter bewegte Antriebsschlitten 37 verschwenkt den nun nicht mehr blockierten Ausstellarm 10, der den Deckel 2 im Bereich seiner hinteren Lagereinheit 8 anhebt. Das Eingriffsteil 36 ist z. B. als Bolzen, Lasche oder sonstige Anformung gebildet und steht insbesondere seitlich bzw. in Querrichtung vom Ausstellarm 10 gegen den Antriebsschlitten 37 vor.In its closed position on the rear storage unit 8, a locking device keeps the cover 2 blocked in a locked position against unintentional lifting in the vertical or z-direction. The locking device has an engagement part 36 arranged on the deployment arm 10 ( 9 ). A drive carriage 37 is on the rear longitudinal guide 9 z. B. slidably mounted on sliders and adjustable by a drive device. The drive carriage 37 controls the pivoting arm 10 in its pivoting movement, which exposes the cover 2 . The drive carriage 37 has a directed against the deployment arm 10 locking part 38 which z. B. is formed in the form of a projecting web against the deployment arm 10 and includes a locking surface 39 on its underside. When the lid 2 is in its closed position, the drive carriage 37 is in a rest position in which its locking part 38 engages over the engagement part 36 of the deployment arm 10 on the upper side, so that the engagement part 36 rests on the locking surface 39 of the locking part 38 on the underside. Lifting of the deployment arm 10 is blocked by the locking part 38 . When the drive carriage 37 is moved forward from its rest position, the locking part 38 leaves its covering position on the engagement part 36 and releases it for an upward movement. The further moved drive carriage 37 pivots the now no longer blocked deployment arm 10, which lifts the cover 2 in the region of its rear bearing unit 8. The engagement part 36 is z. B. formed as a bolt, tab or other molding and is in particular laterally or in the transverse direction of the deployment arm 10 against the drive carriage 37 before.

Weitere Elemente können mittels der Deckelanschäumung 16 am Deckel 2 angebracht sein und in der Deckelanschäumung 16 verankert sein. So ist z. B. ein Betätigungselement 40 vorgesehen (10), das einen Windabweiser 41 (schematisch dargestellt) in seine Ruhestellung herabschwenkt. Der Windabweiser 41 ist z. B. über einen jeweiligen seitlichen Arm 42 am Fahrzeugdach 1 schwenkbar gelagert und mittels Federvorspannung in seine luftleitende Ausschwenkstellung bei zumindest teilweise in Offenstellung verlagertem Deckel 2 vorgespannt. Das Betätigungselement 40 ist in einer solchen Position in der Deckelanschäumung 16 verankert bzw. darin angeschäumt, dass es in oberseitigem Gleiteingriff den Arm 42 und damit den Windabweiser 41 unter den Deckel 2 herabdrückt, wenn der Deckel 2 nach vorne in Richtung auf seine Schließstellung bewegt wird.Further elements can be attached to the cover 2 by means of the foamed cover 16 and anchored in the foamed cover 16 . So e.g. B. an actuator 40 is provided ( 10 ), which pivots a wind deflector 41 (shown schematically) down into its rest position. The wind deflector 41 is z. B. pivoted via a respective lateral arm 42 on the vehicle roof 1 and biased by means of spring bias in its air-conducting swing-out position at least partially in the open position shifted cover 2. The actuating element 40 is anchored or foamed in the lid foaming 16 in such a position that it slides down the arm 42 and thus the wind deflector 41 under the lid 2 in upper-side sliding engagement when the lid 2 is moved forwards towards its closed position .

Solche Elemente wie das Betätigungselement 40 oder das Eingriffsteil 36, die im Stand der Technik an einem Deckelträger angeordnet sind, können somit bei Verzicht auf einen Deckelträger in der Deckelanschäumung 16 bzw. an dem Ausstellarm 10 angeordnet sein. Solche Elemente wie z. B. das Betätigungselement 40 können auch von der Deckelanschäumung 16 gebildet sein oder an ihr angebracht sein.Such elements as the actuating element 40 or the engagement part 36, which are arranged on a cover carrier in the prior art, can thus be arranged in the cover foamed coating 16 or on the deployment arm 10 if a cover carrier is dispensed with. Such elements as e.g. B. the actuating element 40 can also be formed by the cover foaming 16 or be attached to it.

Eine in den 11 und 12 dargestellte Ausführungsform des Schwenklagers 12 entspricht grundsätzlich der in 4 dargestellten Ausführungsform, weist jedoch zusätzlich eine Verdrehsicherung auf. Mit einer solchen Verdrehsicherung kann der Montagevorgang des Schwenklagers 12 vereinfacht werden. Die Beilagscheibe 28, die auf der Lagerbuchse 23 drehfest angebracht ist und den Abstützbund 26 bildet, weist eine randseitige radiale Vertiefung oder Aussparung 43 auf, die sich über einen Winkel im Bereich von z. B. 45° bis 90° bezüglich einer Mittellinie 44 der Lagerachse 19 oder der Lagerbuchse 23 erstreckt. Der Lagerring 22 des Ausstellarms 10 weist einen Vorsprung 45 auf, der auf der der Beilagscheibe 28 bzw. der Deckelhalterung 13 zugewandten Seite des Lagerrings 22 vorsteht. Der Vorsprung 45 ist z. B. als nockenförmige Erhebung gebildet und seine Höhe in axialer Richtung ist geringfügig kleiner als die Dicke der Beilagscheibe 28. Der Vorsprung 45 weist einen solchen radialen Abstand zur Mittellinie 44 auf, dass er in der Aussparung 43 der Beilagscheibe 28 angeordnet werden kann, wenn die Beilagscheibe 28 in Umfangsrichtung dementsprechend positioniert und auf der Lagerbuchse 23 befestigt ist. 11 zeigt in einer Ansicht von innen gegen die Deckelhalterung 13 eine Montagestellung vor dem Einschrauben der Schraube 20, die anschließend im Uhrzeigersinn eingeschraubt wird. Beim Einschrauben der Schraube 20 in die Lagerbuchse 23 wird die Lagerbuchse 23 axial gegen die Deckelhalterung 13 gezogen. Bevor die Beilagscheibe 28 an der Deckelhalterung 13 durch Reibschluss drehfest festgeklemmt ist, ist es möglich, dass sich die Beilagscheibe 28 gemeinsam mit der Lagerbuchse 23 soweit mit der Schraube 20 mitdrehen und dabei relativ zum Lagerring 22 im Uhrzeigersinn verdrehen kann, bis sich ein die Aussparung 43 in Umfangsrichtung begrenzender Anschlag 46 der Beilagscheibe 28 an den Vorsprung 45 anlegt. Hierdurch wird verhindert, dass sich die Lagerbuchse 23 und die Beilagscheibe 28 mit der Schraubbewegung der Schraube 20 weiter mitdrehen. Ein solches ohne Verdrehsicherung mögliches Mitdrehen könnte ein endgültiges Festklemmen der Beilagscheibe 28 an der Deckelhalterung 13 erschweren und würde erfordern, dass die Lagerbuchse 23 z. B. mittels eines zusätzlichen Werkzeugs drehfest gehalten wird.one in the 11 and 12 The illustrated embodiment of the pivot bearing 12 basically corresponds to that in 4 illustrated embodiment, but also has an anti-twist device. With such an anti-twist device, the assembly process of the pivot bearing 12 can be simplified. The washer 28, which is rotatably mounted on the bearing bush 23 and the support collar 26 forms, has a peripheral radial recess or recess 43 which extends over an angle in the range of z. B. 45 ° to 90 ° with respect to a center line 44 of the bearing axis 19 or the bearing bush 23 extends. The bearing ring 22 of the raising arm 10 has a projection 45 which protrudes on the side of the bearing ring 22 which faces the washer 28 or the cover holder 13 . The projection 45 is z. B. as cam-shaped Elevation is formed and its height in the axial direction is slightly less than the thickness of the washer 28. The projection 45 is radially spaced from the center line 44 such that it can be located in the recess 43 of the washer 28 when the washer 28 is in the circumferential direction is positioned accordingly and fixed on the bearing bush 23. 11 shows an assembly position before screwing in the screw 20, which is then screwed in clockwise, in a view from the inside towards the cover holder 13. When the screw 20 is screwed into the bearing bush 23 , the bearing bush 23 is pulled axially against the cover holder 13 . Before the washer 28 is clamped to the cover holder 13 in a rotationally fixed manner by frictional engagement, it is possible for the washer 28 to rotate together with the bearing bushing 23 with the screw 20 and thereby rotate clockwise relative to the bearing ring 22 until the recess 43 in the circumferential direction limiting stop 46 of the washer 28 rests against the projection 45. This prevents the bearing bushing 23 and the washer 28 from continuing to turn with the screwing movement of the screw 20 . Such rotation, which is possible without an anti-twist device, could make it more difficult to finally clamp the washer 28 on the cover holder 13 and would require the bearing bushing 23 to be loosened, e.g. B. is held in a rotationally fixed by means of an additional tool.

Eine in den 13 bis 15 dargestellte Ausführungsform weist eine gegenüber der Ausführungsform der 11 und 12 abgewandelte Verdrehsicherung auf.one in the 13 until 15 illustrated embodiment has a relation to the embodiment of 11 and 12 modified anti-rotation device.

Der Lagerbund 25 der Lagerbuchse 23 dieser Ausführungsform weist eine randseitige radiale Vertiefung oder Aussparung 49 auf, die sich über einen Winkel im Bereich von z. B. 45° bis 90° bezüglich einer Mittellinie 44 der Lagerachse 19 oder der Lagerbuchse 23 erstreckt.The bearing collar 25 of the bearing bush 23 of this embodiment has a peripheral radial recess or recess 49 which extends over an angle in the range of z. B. 45 ° to 90 ° with respect to a center line 44 of the bearing axis 19 or the bearing bush 23 extends.

Der Lagerring 22 des Ausstellarms 10 weist einen Vorsprung 50 auf, der auf der der Beilagscheibe 28 bzw. der Deckelhalterung 13 abgewandten Seite des Lagerrings 22 vorsteht. Der Vorsprung 50 ist z. B. als nockenförmige Erhebung gebildet und seine Höhe in axialer Richtung stimmt vorzugsweise in etwa mit der Dicke des Lagerbundes 25 überein.The bearing ring 22 of the raising arm 10 has a projection 50 which protrudes on the side of the bearing ring 22 which is remote from the washer 28 or the cover holder 13 . The projection 50 is z. B. as a cam-shaped elevation and its height in the axial direction is preferably approximately the same as the thickness of the bearing collar 25 .

Der Vorsprung 50 weist einen solchen radialen Abstand zur Mittellinie 44 auf, dass er in der Aussparung 49 des Lagerbundes 25 angeordnet werden kann, wenn die Lagerbuchse 23 in die Ausstellarmöffnung im Lagerring 22 eingesetzt wird und in Umfangsrichtung mit der Aussparung 49 dementsprechend positioniert wird.The projection 50 has such a radial distance from the center line 44 that it can be arranged in the recess 49 of the bearing collar 25 when the bearing bushing 23 is inserted into the deployment arm opening in the bearing ring 22 and is positioned accordingly in the circumferential direction with the recess 49.

Die Beilagscheibe 28 kann sowohl drehfest wie drehbar auf der Lagerbuchse 23 angeordnet sein, überträgt aber stets aufgrund ihrer Lagerung auf dem Absatz 29 (siehe 4) die Axialklemmkraft von der Lagerbuchse 23 auf den Deckelträger 13. Statt der Beilagscheibe 28 kann auch ein fester Abstützbund 26 vorgesehen sein. Der Lagerbund 25 ist dann zweckmäßigerweise z. B. eine an der Lagerbuchse 23 fest angebrachte bundförmige Scheibe oder dergleichen.The washer 28 can be arranged on the bearing bush 23 in a rotationally fixed or rotatable manner, but always transmits due to its bearing on the shoulder 29 (see Fig 4 ) the axial clamping force from the bearing bushing 23 to the cover carrier 13. Instead of the washer 28, a fixed support collar 26 can also be provided. The bearing collar 25 is then expediently z. B. a firmly attached to the bearing bush 23 collar-shaped disc or the like.

Die Montage erfolgt auch mit dieser Verdrehsicherung entsprechend der Montage der anhand der 11 und 12 beschriebenen Ausführungsform. Beim Einschrauben der Schraube 20 in die Lagerbuchse 23 wird die Lagerbuchse 23 axial gegen die Deckelhalterung 13 gezogen. Bevor die Lagerbuchse 23 über die Beilagscheibe 28 an der Deckelhalterung 13 durch Reibschluss drehfest festgeklemmt ist, ist es möglich, dass sich die Lagerbuchse 23 soweit mit der Schraube 20 mitdreht und dabei relativ zum Lagerring 22 verdreht, bis sich ein die Aussparung 49 in Umfangsrichtung begrenzender Anschlag 51 des Lagerbundes 25 an den Vorsprung 50 anlegt. Hierdurch wird verhindert, dass sich die Lagerbuchse 23 zusammen mit ihrem Lagerbund 25 mit der Schraubbewegung der Schraube 20 weiter mitdrehen kann.The installation is also done with this anti-rotation device according to the installation of the 11 and 12 described embodiment. When the screw 20 is screwed into the bearing bush 23 , the bearing bush 23 is pulled axially against the cover holder 13 . Before the bearing bushing 23 is clamped non-rotatably on the cover holder 13 via the washer 28 by frictional engagement, it is possible for the bearing bushing 23 to rotate with the screw 20 and thereby twist it relative to the bearing ring 22 until a recess 49 is delimited in the circumferential direction Stop 51 of the bearing collar 25 rests against the projection 50. This prevents the bearing bushing 23 , together with its bearing collar 25 , from being able to rotate further with the screwing movement of the screw 20 .

Eine in den 16 und 17 dargestellte Ausführungsform gleicht grundsätzlich den beiden voranstehend beschriebenen Ausführungsformen, enthält aber eine gegenüber diesen weiter abgewandelte Verdrehsicherung.one in the 16 and 17 The embodiment shown is basically the same as the two embodiments described above, but contains an anti-twist device that is further modified than these.

Die Lagerbuchse 23 hält den Lagerring 22 des Ausstellarmes 10 zwischen dem Lagerbund 25 und der Beilagscheibe 28 in axialer Richtung gesichert. Die Beilagscheibe 28, die auf der Lagerbuchse 23 drehfest angebracht ist und den Abstützbund 26 bildet, weist einen Arm 52 auf, der sich seitlich und vorzugsweise radial nach außen erstreckt und an seinem äußeren Ende oder Kopfende 53 einen Vorsprung 54 enthält. Der Vorsprung 54 ragt aus der Ebene des Arms 52 derart in axialer Richtung zur Deckelhalterung 13 vor, dass er bei entsprechender Stellung der Beilagscheibe 28 in einem freien Bereich außerhalb eines Umfangsrandes 55 der Deckelhalterung 13 positionierbar ist. Wenn sich die Beilagscheibe 28 in Umfangsrichtung verdreht (im Uhrzeigersinn in 16), wird diese Drehbewegung der Beilagscheibe 28 dadurch gestoppt, dass sich der Vorsprung 54 an einen Anschlag 56 anlegt, der z. B. von einem Abschnitt des Umfangsrandes 55 der Deckelhalterung 13 gebildet ist.The bearing bushing 23 holds the bearing ring 22 of the deployment arm 10 secured in the axial direction between the bearing collar 25 and the washer 28 . The washer 28, which is non-rotatably mounted on the bushing 23 and forms the support collar 26, has an arm 52 which extends laterally and preferably radially outward and includes a projection 54 at its outer end or head end 53. The projection 54 protrudes from the plane of the arm 52 in the axial direction towards the cover holder 13 in such a way that it can be positioned in a free area outside a peripheral edge 55 of the cover holder 13 when the washer 28 is in the appropriate position. As the washer 28 rotates circumferentially (clockwise in 16 ), this rotational movement of the washer 28 is stopped in that the projection 54 abuts against a stop 56 which z. B. is formed by a portion of the peripheral edge 55 of the lid holder 13.

Die Deckelhalterung 13 ist bei dieser Ausführungsform wie auch bei den weiteren Ausführungsformen zweckmäßigerweise zumindest im Bereich der Anbringung des Schwenklagers 12 als ebenflächiges Teil, wie z. B. von einem Blechteil, gebildet. Der Anschlag 56 befindet sich vorzugsweise an einem Abschnitt des Umfangsrandes 55 der Deckelhalterung 13, der im Wesentlichen radial zur Mittellinie 44 verläuft. Der Anschlag 56 ist insbesondere an einer dementsprechend gestalteten Aussparung 57 der Deckelhalterung 13 gebildet.In this embodiment, as well as in the other embodiments, the cover holder 13 is expediently at least in the area of attachment of the pivot bearing 12 as planar chiges part, e.g. B. formed by a sheet metal part. The stop 56 is preferably located on a portion of the peripheral edge 55 of the lid support 13 that extends substantially radially to the centerline 44 . The stop 56 is formed in particular on a correspondingly designed recess 57 in the cover holder 13 .

Die Beilagscheibe 28 mit ihrem Arm 52 ist vorzugsweise ein ausgestanztes Blechteil. Der Arm 52 erstreckt sich insbesondere ebenflächig von einem zentralen Ring der Beilagscheibe 28 nach außen. Der Vorsprung 54 ist z. B. durch insbesondere rechtwinkliges Umbiegen eines Vorderabschnitts des Arms 52 an seinem Kopfende 53 gebildet.The washer 28 with its arm 52 is preferably a stamped sheet metal part. Specifically, the arm 52 extends outwardly planarly from a central ring of the washer 28 . The projection 54 is z. B. formed by bending a front portion of the arm 52 at its head end 53 in particular at right angles.

Die Verdrehsicherung dieser Ausführungsform wirkt bei der Montage in gleicher Weise wie die Verdrehsicherungen der voranstehend beschriebenen Ausführungsformen. Die Abstützung erfolgt jedoch nicht zwischen dem Ausstellarm 10 bzw. dessen Lagerring 22 und der Lagerbuchse 23 über deren Lagerbund 25 oder deren Abstützbund 26 bzw. die Beilagscheibe 28, sondern zwischen der Beilagscheibe 28 und der Deckelhalterung 13.During assembly, the anti-rotation device of this embodiment acts in the same way as the anti-rotation devices of the previously described embodiments. However, the support does not take place between the opening arm 10 or its bearing ring 22 and the bearing bush 23 via its bearing collar 25 or its support collar 26 or the washer 28, but between the washer 28 and the cover holder 13.

Eine weitere in der 18 dargestellte Ausführungsform ist gegenüber der Ausführungsform der 16 und 17 dahingehend abgewandelt, dass der Arm 52 ohne einen Vorsprung 54 an seinem Kopfende 53 gebildet ist. Die Beilagscheibe 28 mit ihrem Arm 52 kann somit ein einfach herzustellendes Blechstanzteil sein, an dem kein weiterer Bearbeitungsschritt zum Herstellen eines solchen Vorsprungs erforderlich ist.Another in the 18 illustrated embodiment is compared to the embodiment of 16 and 17 modified in that the arm 52 is formed without a projection 54 at its head end 53. The washer 28 with its arm 52 can thus be a sheet metal stamping which is simple to manufacture and which does not require any further machining step to produce such a projection.

Der Anschlag 56 der Deckelhalterung 13 ist an einem Anschlagteil 58 gebildet, das von der Deckelhalterung 13 in eine Bewegungsebene des Arms 52 vorragt, in der sich der Arm 52 bei einer Schwenkbewegung der Beilagscheibe 28 bewegt. Wenn der Arm 52 aus einer Stellung, in der er von dem Anschlagteil 58 entfernt ist, bei einer Schwenkbewegung der Beilagscheibe 28 im Uhrzeigersinn gemäß 18 gegen das Anschlagteil 58 bewegt wird, legt er sich mit seinem Seitenrand 59 im Bereich seines Kopfendes 53 an das Anschlagteil 58 an. Das Anschlagteil 58 ist z. B. von einem umgebogenen Randabschnitt der Deckelhalterung 13 gebildet. Das Anschlagteil 58 kann auch ein am Rand der Deckelhalterung 13 oder auf der dem Arm 52 zugewandten Seite der Deckelhalterung 13 angeformtes oder daran angebrachtes Teil sein.The stopper 56 of the cover holder 13 is formed on a stopper part 58 which protrudes from the cover holder 13 in a plane of movement of the arm 52 in which the arm 52 moves when the washer 28 pivots. When the arm 52 moves from a position where it is spaced away from the stopper member 58, upon pivotal movement of the washer 28 clockwise as shown in FIG 18 is moved against the stop part 58, it rests against the stop part 58 with its side edge 59 in the region of its head end 53. The stop member 58 is z. B. formed by a bent edge portion of the lid holder 13. The stop part 58 can also be a part which is formed on the edge of the cover holder 13 or on the side of the cover holder 13 which faces the arm 52 or is attached thereto.

Eine in den 19 und 20 dargestellte Ausführungsform gleicht weitgehend der in den 16 und 17 dargestellten Ausführungsform. Sie unterscheidet sich darin, dass an der Deckelhalterung 13 zwei randseitige Aussparungen 60 und 61 mit einem jeweiligen Anschlag 62 bzw. 63 gebildet sind, an denen sich der Arm 52 mit seinem Vorsprung 54 anlegen kann. Bei einem Rechtsgewinde kann sich beim Einschrauben der Schraube 20 (in 9 nicht dargestellt) in das Innengewinde - von der Innenseite gegen die Deckelhalterung 13 - die Beilagscheibe 28 mit dem Arm 52 im Uhrzeigersinn verschwenken. Der Arm 52 legt sich mit seinem Vorsprung 54 an den Anschlag 62 an. Bei einem Linksgewinde verschwenkt beim Einschrauben der Schraube 20 die Beilagscheibe 28 mit dem Arm 52 entgegen dem Uhrzeigersinn, so dass sich der Vorsprung 54 an den anderen Anschlag 63 anlegt. Wenn die Schraube 20 in entgegen gesetzter Richtung von der Außenseite (20) gegen die Deckelhalterung 13 eingeschraubt wird, kann sich in entsprechender Weise der Vorsprung 54 bei einem Rechtsgewinde an dem Anschlag 63 und bei einem Linksgewinde an dem Anschlag 62 anlegen.one in the 19 and 20 illustrated embodiment is largely the same as in the 16 and 17 illustrated embodiment. It differs in that two marginal recesses 60 and 61 with a respective stop 62 or 63 are formed on the cover holder 13, against which the arm 52 can rest with its projection 54. With a right-hand thread, screwing in the 20 (in 9 not shown) into the internal thread - from the inside against the cover holder 13 - pivot the washer 28 with the arm 52 clockwise. The arm 52 rests against the stop 62 with its projection 54 . In the case of a left-hand thread, when the screw 20 is screwed in, the washer 28 pivots counterclockwise with the arm 52 so that the projection 54 comes into contact with the other stop 63 . If the screw 20 is turned in the opposite direction from the outside ( 20 ) is screwed against the cover holder 13, the projection 54 can bear against the stop 63 in the case of a right-hand thread and against the stop 62 in the case of a left-hand thread.

Jede der beiden Aussparungen 60 und 61 ist zwischen einem zentralen Teil 64 der Deckelhalterung 13 und einem außenseitigen Vorsprung 65 vorzugsweise derart tief in der Deckelhalterung 13 in Richtung zum Deckel 2 ausgeformt, dass der Vorsprung 54 des Arms 52 zumindest zum Teil und vorzugsweise im Wesentlichen vollständig darin aufgenommen ist, wenn er am jeweiligen Anschlag 62 bzw. 63 anliegt. Die zwei außenseitigen Vorsprünge 65 der Deckelhalterung 13 sind vorzugsweise abgerundet. Bei der manuellen Montage ist daher ein Verletzungsrisiko gegenüber einer scharfkantigen Gestaltung minimiert.Each of the two recesses 60 and 61 is formed between a central part 64 of the lid holder 13 and an external projection 65, preferably so deep in the lid holder 13 in the direction of the lid 2 that the projection 54 of the arm 52 is at least partially and preferably substantially completely formed is received therein when it rests against the respective stop 62 or 63. The two outside projections 65 of the lid holder 13 are preferably rounded. In the case of manual assembly, the risk of injury is therefore minimized compared to a sharp-edged design.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrzeugdachvehicle roof
22: Deckellid
33: Dachöffnungroof opening
44: Hinterrandtrailing edge
55: Dachabschnittroof section
66: vordere Lagereinheitfront storage unit
77: Längsführunglongitudinal guide
88th: hintere Lagereinheitrear storage unit
99: Längsführunglongitudinal guide
1010: Ausstellarmdisplay arm
1111: SchlittenSleds
1212: Schwenklagerswivel bearing
1313: Deckelhalterunglid support
1414: Deckelunterseiteunderside of lid
1515: Befestigungsschenkelmounting leg
1616: Deckelanschäumungcover foaming
1717: Ausnehmungrecess
1818: LanglochLong hole
1919: Lagerachsebearing axis
2020: Schraubescrew
2121: Schraubenkopfscrew head
2222: Lagerringbearing ring
2323: Lagerbuchsebearing bush
2424: Verschraubungsabschnittbolting section
2525: Lagerbundwarehouse union
2626: Abstützbundsupport collar
2727: Innen- oder Hinterendeinterior or rear end
2828: Beilagscheibewasher
2929: AbsatzUnit volume
3030: Außen- oder Vorderendeouter or front end
3131: Mutter mother
3232: Arretierführunglocking guide
3333: Unterabschnittsubsection
3434: Lagerumspritzungstock overmolding
3535: Deckelvorderrandlid front edge
3636: Eingriffsteilengagement part
3737: Antriebsschlittendrive carriage
3838: Riegelteillocking part
3939: Sperrflächerestricted area
4040: Betätigungselementactuator
4141: Windabweiserwind deflector
4242: Armpoor
4343: Aussparungrecess
4444: Mittelliniecenterline
4545: Vorsprunghead Start
4646: Anschlagattack
4747: Vorsprunghead Start
4848: Anschlagattack
4949: Aussparungrecess
5050: Vorsprunghead Start
5151: Anschlagattack
5252: Armpoor
5353: Kopfendeheadboard
5454: Vorsprunghead Start
5555: Umfangsrandperimeter edge
5656: Anschlagattack
5757: Aussparungrecess
5858: Anschlagteilstop part
5959: Seitenrandmargin
6060: Aussparungrecess
6161: Aussparungrecess
6262: Anschlagattack
6363: Anschlagattack
6464: zentraler Teil central part
6565: Vorsprunghead Start

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102013109097 B3 [0002]

Claims

Vehicle roof (1) with a roof opening (3) and a cover (2), which is arranged in the roof opening (3) by means of a bearing device and can be moved from a closed position at least into a ventilation position, the bearing device being a bearing unit (8) with a deployment arm (10) which is pivoted on the one hand by means of a pivot bearing (12) to a cover holder (13) on the underside of the cover and on the other hand is mounted on a longitudinal guide (9) arranged on the vehicle roof (1), characterized in that the pivot bearing (12) has a Has a bearing axle (19) on which a bearing bushing (23) is arranged, which pivotally supports the deployment arm (10) and which extends through a recess (17) in the cover holder (13), the bearing axle (19) being in the recess (17) relative to the cover (2) is received adjustably and in a relative to the cover (2) adjusted position on the cover holder (13) by means of a screw section ( 24) of the bearing axis (19) can be clamped in place.

Vehicle roof (1) after claim 1 , characterized in that the cover holder (13) is non-detachably connected to the cover (2) on its underside (14).

Vehicle roof (1) after claim 2 , characterized in that the cover holder (13) itself or a fastening part of the cover holder (13) is attached by means of a non-detachable joint such as a cover foaming (16) or an adhesive bond on the underside (14) of the cover.

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that a locking device is provided with an engagement part (36) arranged on the deployment arm (10) which, in the closed position, is guided by a drive carriage (37) guided on the longitudinal guide (9), in particular by a locking part (38) of the drive carriage ( 37) is held in a locking position that blocks the deployment arm (10) from pivoting.

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that a wind deflector (41) is movably or pivotably mounted on the vehicle roof (1) in the area of the roof opening (3) and is prestressed in the outward direction, and in that in order to actuate the wind deflector (41) through the cover (2), an actuating element (40 ) is provided, which is attached to the cover foam (16), anchored in the cover foam (16) or is formed by the cover foam (16).

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the clamping device has an axial support part and an axial clamping part which can be clamped to one another on the cover holder (13), wherein - either the bearing axle (19) has a screw head (21) as an axial support part and the bearing bush (23) as an axial clamping part is screwed onto the screw section (24) of the bearing axle (19) - or the bearing bush (23) is formed with the bearing axle (19) as a particularly one-piece unit and forms the axial support part and a nut (31) as an axial clamping part on the bearing axle (19) is screwed on.

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that the bearing bush (23) has a support collar (26) which rests against the cover holder (13) and transmits the axial clamping force.

Vehicle roof (1) after claim 7 , characterized in that the bearing bush (23) has a bearing collar (25) spaced axially from the supporting collar (26) and the deployment arm (10) is held between the supporting collar (26) and the bearing collar (25).

Vehicle roof (1) after claim 8 , characterized in that the supporting collar (26) is arranged as an independent component, in particular as a washer (28), on the bearing bush (23) and the bearing collar (25) is formed integrally with the bearing bush (23) or that the supporting collar (26 ) and the bearing collar (25) are formed in one piece with the bearing axle (23).

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 9 , characterized in that the bearing bush (23) is held against rotation by means of an anti-twist device, in particular during assembly.

Vehicle roof (1) after claim 10 , characterized in that the bearing bush (23) has a locking guide (32) which engages in the recess (17) of the cover holder (13) formed in particular as a slot (18) and holds the bearing bush (23) therein in a rotationally fixed manner.

Vehicle roof (1) after claim 11 , characterized in that the lid holder (13) has a sub-section (33) which is formed with a bend at the lower end of the elongated hole (18) so that the locking guide (32) can be inserted tangentially into the elongated hole (18).

Vehicle roof (1) after claim 10 , characterized in that a washer (28) forming the supporting collar (26) and non-rotatably mounted on the bearing bush (23) is arranged between the cover holder (13) and the raising arm (10) and that as an anti-twist device on the raising arm (10) a Washer (28) protruding projection (45) and on the washer (28) a stop (46) for rotationally locking system of the projection (45) are provided.

Vehicle roof (1) after claim 10 , characterized in that the bearing bushing (23) has a bearing collar (25) which secures the extension arm (10) axially on the outside, and that a projection (47) protruding towards the bearing collar (25) and on the bearing collar serves as an anti-twist device on the extension arm (10). (25) a stop (48) is provided for the non-rotatable contact of the projection (47).

Vehicle roof (1) after Claim 13 or 14 , characterized in that the raising arm (10) has a bearing ring (22) which is formed in particular as an injection molded part or encapsulation of the raising arm (10), which is mounted on the bearing bush (23) and contains the projection (45 or 47).

Vehicle roof (1) after claim 10 , characterized in that a washer (28) forming the supporting collar (26) and non-rotatably mounted on the bearing bush (23) is arranged between the cover holder (13) and the deployment arm (10) and in that a laterally protruding arm (52) as an anti-twist device the washer (28) is provided for non-rotatable contact with at least one stop (56, 62, 63) of the cover holder (13).

Vehicle roof (1) after Claim 16 , characterized in that the at least one stop (56, 62, 63) of the cover holder (13) is formed by an edge (55) of the cover holder (13) and that the arm (52) has a projection ( 54) which protrudes from the arm (52) to the side of the cover holder (13), reaches in front of the edge (55) of the cover holder (13) and is intended to rest against the respective stop (56, 62, 63).

Vehicle roof (1) after Claim 17 , characterized in that two stops (62, 63) are formed on the lid support (13) which support the projection (54) of the arm (52) in the two opposite directions of pivoting of the washer (28).

Vehicle roof (1) after Claim 17 or 18 , characterized in that each stop (56, 62, 63) is formed on a recessed edge (57, 60, 61) of the cover holder (13).

Vehicle roof (1) after claim 19 , characterized in that the two recesses (60, 61) are delimited by external projections (65).

Vehicle roof (1) after Claim 16 , characterized in that the stopper (56) of the lid holder (13) is formed on a stopper part (58) of the lid holder (13) protruding from the lid holder (13) to the arm (52) side, and that a side edge (59) of the in particular flat arm (52) is provided for abutment on the stop part (58).

Vehicle roof (1) according to one of Claims 1 until 21 , characterized in that the pivotable raising arm (10) is mounted on the vehicle roof (1), in particular on a slide or slide mounted on a guide (7) on the roof.