DE102008020090A1 - Motor vehicle has rear opening which is enclosed by backmost body area, and encompassed closure element for closing rear opening - Google Patents

Motor vehicle has rear opening which is enclosed by backmost body area, and encompassed closure element for closing rear opening Download PDF

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DE102008020090A1
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Werner Schmidt
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Abstract

The motor vehicle (1) has a rear opening (2) which is enclosed by a backmost body area (3), and an encompassed closure element (4) for closing the rear opening. The reinforcements (10) are provided at the backmost body area for fastening the closure element and a frame (7). The frame is placeable between the backmost body area and the closure element. The frame allows an opening and closing of the rear opening or the closure element by the movable fastening at the backmost body area.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Hecköffnung. Bei dem Kraftfahrzeug kann es sich beispielsweise um einen Kombi, einen Fünftürer, einen Mini-Van, einen Van, einen Lieferwagen oder um ein anderes Fahrzeug in einer entsprechenden Heckbauweise handeln.The The invention relates to a motor vehicle with a rear opening. The motor vehicle may be, for example, a station wagon, a five-door, a mini-van, a van, a Van or another vehicle in a corresponding Heckbauweise act.

Die EP 1 764 247 A2 beschreibt ein Kraftfahrzeug mit einem Verschlusselement, z. B. eine Hecktüre oder eine Heckklappe, für die Hecköffnung, wobei sich das Verschlusselement über zwei verschiedene Achsen, z. B. eine horizontale und eine vertikale Achse, auf- und zuschwenken lässt. Um diese Möglichkeit zuschaffen, sieht dieses Dokument einen zwischen der Karosserie und dem Verschlusselement angeordneten Hecköffnungsrahmen vor, nachfolgend Rahmen genannt. In einer ersten Gebrauchsstellung ist der Rahmen fest an der Karosserie angebunden und lässt sich das Verschlusselement relativ zum Rahmen verschwenken. In einer zweiten Gebrauchsstellung sind Rahmen und Verschlusselement fest verbunden und lässt sich diese Einheit um eine zweite Achse relativ zur Karosserie verschwenken.The EP 1 764 247 A2 describes a motor vehicle with a closure element, for. As a rear door or a tailgate, for the rear opening, wherein the closure element via two different axes, z. B. a horizontal and a vertical axis, and zoom can zoom. To make this possible, this document provides for a rear opening frame arranged between the body and the closure element, hereinafter referred to as frame. In a first position of use of the frame is firmly attached to the body and can be the closure element pivot relative to the frame. In a second position of use frame and closure element are firmly connected and can be this unit pivot about a second axis relative to the body.

Es ist eine Aufgabe einer Ausführungsform der Erfindung, ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, bei dem sich unabhängig davon, ob ein Rahmen, zum Beispiel ein Rahmen der in der EP 1 764 247 A2 beschriebenen Art, vorgesehen ist, ein und dasselbe Verschlusselement für die Hecköffnung verbauen lässt.It is an object of an embodiment of the invention to provide a motor vehicle in which, regardless of whether a frame, for example, a frame in the EP 1 764 247 A2 described, is provided to install one and the same closure element for the rear opening.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und weitere Ausführungsformen ergeben sich mit den Merkmalen der abhängigen Ansprüche.The Solution to this problem is the characteristics of the independent Claims. Advantageous developments and further embodiments result with the features of the dependent claims.

Bei einer ersten Ausführungsform ist ein Kraftfahrzeug mit einer Hecköffnung vorgesehen, die von einem hinteren Karosseriebereich umgeben ist bzw. gebildet wird. Das Fahrzeug besitzt ein umgreifendes Verschlusselement zum Verschließen der Hecköffnung. Weiterhin besitzt es Verstärkungen am hinteren Karosseriebereich, und zwar einerseits für die Befestigung des Verschlusselements und andererseits für die Befestigung eines Rahmens. Der Rahmen ist zwischen dem hinteren Karosseriebereich und dem Verschlusselement platzierbar und lässt sich dann am hinteren Karosseriebereich beweglich befestigen. Durch die bewegliche Befestigung des Rahmens am hinteren Karosseriebereich wird ein Öffnen und/oder Schließen der Hecköffnung und/oder des Verschlusselements ermöglicht.at A first embodiment is a motor vehicle with a rear opening provided by a rear body section is surrounded or is formed. The vehicle has an encompassing Closing element for closing the rear opening. Furthermore, it has reinforcements on the rear body area, on the one hand for the attachment of the closure element and on the other hand for the attachment of a frame. Of the Frame is between the rear body section and the closure element placeable and can then be at the rear body area movably fasten. By the movable attachment of the frame at the rear body area is an opening and / or Closing the rear opening and / or the closure element allows.

Bei dieser Ausführungsform ist insofern ein optionaler Rahmen vorgesehen, beispielsweise einen Rahmen wie bei der EP 1 764 247 A2 . Wird ein Rahmen gewählt, so ist er am hinteren Karosseriebereich befestigt, insbesondere schwenkbeweglich befestigt, und ist das Verschlusselement am Rahmen befestigt. Genauer befindet sich der Rahmen zwischen dem umgreifenden Abschnitt des Verschlusselements und dem die Hecköffnung umgebenden und in Fahrtrichtung nach hinten gewandten Teil des hinteren Karosseriebereichs. Rahmen und Verschlusselement können gemeinsam bewegt werden, um zumindest einen Teil der Hecköffnung freizugeben. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass sich diese beiden Teile relativ zueinander bewegen lassen. Beispielsweise kann durch die Arretiermittel eine lösbare Befestigung des Rahmens am hinteren Karosseriebereich realisiert werden. Dann lässt sich zumindest ein Teil des Verschlusselements relativ zum Rahmen bewegen und die Hecköffnung zumindest teilweise freigegeben. Wird kein Rahmen gewählt, so ist das Verschlusselement direkt am hinteren Karosseriebereich beweglich befestigt, insbesondere schwenkbeweglich befestigt.In this embodiment, an optional frame is provided in this respect, for example, a frame as in the EP 1 764 247 A2 , If a frame is selected, it is attached to the rear body portion, in particular pivotally mounted, and the closure element is attached to the frame. More specifically, the frame is located between the encompassing portion of the closure member and the portion of the rear body portion surrounding the rear opening and facing rearward in the direction of travel. The frame and closure member may be moved together to release at least a portion of the rear opening. However, it can also be provided that these two parts can be moved relative to each other. For example, can be realized by the locking means releasable attachment of the frame to the rear body portion. Then at least a part of the closure element can be moved relative to the frame and the rear opening is at least partially released. If no frame is selected, then the closure element is movably attached directly to the rear body portion, in particular pivotally mounted.

Bezeichnet man als Basiskarosserie eine Kfz-Karosserie ohne Mittel zum Verschließen der Hecköffnung, d. h. Verschlusselement nebst zugeordneten Befestigungsmitteln, so können mit der vorgeschlagenen Ausführungsform ohne bauliche Änderungen an der Basiskarosserie zwei Varianten eines Fahrzeugmodells bereitgestellt werden, und zwar eine Variante ohne Rahmen und eine Variante mit Rahmen. Die Basiskarosserie mit dem besagten hinteren Karosseriebereich, der die Hecköffnung definiert, ist bei beiden Varianten dieselbe und somit ein Gleichteil. Die Varianten unterscheiden sich nur durch die Anwesenheit eines Rahmens sowie durch die Befestigung von Basiskarosserie, optionalem Rahmen und Verschlusselement miteinander. Darüber hinaus kann sowohl mit als auch ohne Rahmen ein und dasselbe Verschlusselement eingesetzt werden. Im Automobilwerk ergeben sich mit diesen beiden Aspekten mehr Gleichteile, ein erheblich geringerer Platzbedarf wegen nur einer Basiskarosserie bzw. nur einem Verschlusselement, eine geringere Fehlerquote durch eine einheitliche Produktion und erheblich geringere Produktionskosten.Designated as a base body, a motor vehicle body without means for closing the rear opening, d. H. Closing element together with assigned Fasteners, so can with the proposed Embodiment without structural changes to the Base body provided two variants of a vehicle model be, a variant without a frame and a variant with Frame. The base body with said rear body section, which defines the rear opening is in both variants the same and thus a common part. The variants differ only by the presence of a frame and by the attachment of base body, optional frame and closure element with each other. In addition, both with and without a frame and the same closure element can be used. In the automobile factory arise with these two aspects more common parts, a considerable less space because of only one base body or only a closure element, a lower error rate by a uniform Production and significantly lower production costs.

Durch die Verstärkungen am hinteren Karosseriebereich ist das Fahrzeug sowohl für die Anbringung eines Rahmens als auch eines Verschlusselements vorbereitet. Die Verstärkungen sind dazu geeignet, dass einerseits der Rahmen und andererseits das Verschlusselement am hinteren Karosseriebereich befestigt werden können. Im Regelfall bleiben bei beiden Varianten Verstärkungen ungenutzt. Im Ergebnis ist am hinteren Karosseriebereich der Rahmen beweglich befestigbar oder befestigt und ist am Rahmen das Verschlusselement beweglich befestigbar oder befestigt.By the reinforcements at the rear body area is that Vehicle for both the attachment of a frame and prepared a closure element. The reinforcements are suitable for the one hand the frame and the other Closing element are attached to the rear body area can. As a rule, reinforcements remain in both variants unused. As a result, the frame is at the rear body area movably fastened or attached and is the closure element on the frame movably attachable or attached.

In einer zweiten Ausführungsform handelt es sich beim Verschlusselement um eine Hecktüre, eine Heckklappe oder um eine Kofferraumklappe. Das Verschlusselement kann hierbei geteilt sein, z. B. dadurch, dass ein erster Teil einer Hecktür links und ein anderer Teil rechts angeschlagen ist, und zwar entweder am Rahmen oder am hinteren Karosseriebereich. Die Teilung kann horizontal, vertikal, symmetrisch oder asymmetrisch sein.In A second embodiment is the closure element around a rear door, a tailgate or a boot lid. The closure element can be divided here, z. B. by, that a first part of a tailgate left and another Part is hinged right, either on the frame or on rear body area. The division can be horizontal, vertical, be symmetric or asymmetric.

In einer weiteren Ausführungsform besitzt der hintere Karosseriebereich oben, d. h. im Dachbereich, sowie seitlich links und rechts jeweils mindestens eine Verstärkung zur Befestigung eines Gelenks, insbesondere eines Drehgelenks wie zum Beispiel ein Scharnier, für die Lagerung eines Verschlusselements oder eines Rahmens. Dadurch ergibt sich zunächst die unmittelbare Möglichkeit, auch ohne Rahmen Verschlusselemente am hinteren Karosseriebereich befestigen zu können, z. B. entweder eine Heckklappe an der Verstärkung im Dachbereich oder einer Hecktüre an den seitlichen Verstärkungen. Darüber hinaus kann zum Beispiel die obere Verstärkung für die Befestigung des beweglichen Rahmens an der Karosserie und können die seitlichen Verstärkungen für die Befestigung des beweglichen Verschlusselements direkt an der Karosserie genutzt werden oder umgekehrt. Der hintere Karosseriebereich ist bei dieser Ausbildung bereits für die direkte und die indirekte Befestigung des Verschlusselements am hinteren Karosseriebereich ausgelegt bzw. vorbereitet. Anpassungen der Karosserie für den optionalen Einsatz eines Rahmens entfallen damit.In Another embodiment has the rear body portion above, d. H. in the roof area, as well as laterally left and right respectively at least one reinforcement for fixing a joint, in particular a hinge such as a hinge, for the storage of a closure element or a frame. Thereby first of all the immediate possibility even without frame closure elements on the rear body area to be able to fasten, for. B. either a tailgate the reinforcement in the roof area or a rear door at the side reinforcements. Furthermore For example, the upper gain for the Attaching the movable frame to the body and can the lateral reinforcements for the attachment the movable closure element used directly on the body or vice versa. The rear body area is at this Training already for direct and indirect fastening of the closure element at the rear body area designed or prepared. Body adjustments for the optional Use of a frame thus eliminated.

Weiterhin kann eine Ausführungsform vorgesehen sein, in die beim Verschließen der Hecköffnung der Rahmen zumindest teilweise einfahren kann. Diese Nut dient der Aufnahme des Rahmens, schafft mehr Platz für diesen und erlaubt es darüber, ihn größer auszuführen, um zum Beispiel seine Stabilität zu erhöhen. Weiterhin erleichtert die Nut ein Abdichten der Hecköffnung, da der Rahmen nicht so weit nach hinten zum Verschlusselement abragt.Farther An embodiment may be provided in the case of Closing the rear opening of the frame at least partially retract. This groove serves to receive the frame, creates more space for this and allows it over him larger, for example, his Increase stability. Furthermore, the easier Groove a caulking the rear opening, as the frame is not protrudes so far back to the closure element.

Bei einer weiteren Ausführung des Kraftfahrzeugs ist ein erstes Gelenk zur Befestigung des beweglichen Verschlusselements am Rahmen sowie ein zweites Gelenk zur Befestigung des beweglichen Rahmens am hinteren Karosseriebereich vorgesehen. Das zweite Gelenk wird dann an einer der vorgenannten Verstärkungen des hinteren Karosseriebereichs befestigt. Das Gelenk kann ein Drehgelenk wie ein Scharnier sein. Dies kann so realisiert werden, dass das Verschlusselement über seitliche Drehgelenke oder Scharniere mit vertikaler Achse am Rahmen befestigt ist, sodass das Verschlusselement in einer ersten Gebrauchsstellung als Hecktüre eingesetzt werden kann.at Another embodiment of the motor vehicle is a first Joint for fastening the movable closure element to the frame and a second hinge for attachment of the movable frame provided at the rear body area. The second joint becomes then at one of the aforementioned reinforcements of the rear Body part attached. The joint can be a swivel like to be a hinge. This can be realized so that the closure element over lateral hinges or hinges with vertical axis on the frame is fastened, so that the closure element in a first position of use can be used as a rear door.

Der Rahmen ist dann mitsamt dem Verschlusselement über den oberen Anschlag horizontal beweglich, sodass das Verschlusselement in dieser zweiten Gebrauchsstellung als Heckklappe eingesetzt wird.Of the Frame is then together with the closure element on the upper stop horizontally movable, so that the closure element is used in this second position of use as a tailgate.

Ferner kann das Fahrzeug so vorgesehen sein, dass das Verschlusselement und der Rahmen in gleicher Weise teilbar bzw. zueinander korrespondierend ausgebildet sind, bspw. symmetrisch oder asymmetrisch, horizontal oder vertikal. Im Sinne des letzten Absatzes kann dann das Verschlusselement in der ersten Gebrauchsstellung als Hecktüre fungieren und können die beiden Flügel einzeln beweglich sein, sodass zum Beispiel nur der schmalere Flügel aufgeschwenkt wird, was bei einem geringen Platzangebot hinter dem Fahrzeug praktisch ist. In der zweiten Gebrauchsstellung können dann je nach Bedarf die beiden Teile auch einzeln um die horizontale Achse bewegt werden, z. B. für den Transport schmaler aber langer Gegenstände wie zum Beispiel einer Matratze. Weiterhin ergibt sich damit auch die Möglichkeit, nur einen der beiden Flügel heckklappenartig hochzuschwenken.Further the vehicle may be provided so that the closure element and the frame equally divisible or corresponding to each other are formed, for example. Symmetrically or asymmetrically, horizontally or vertically. In the sense of the last paragraph, then the closure element in the first use position act as a rear door and the two wings can be individually movable, so that, for example, only the narrower wing swung open what is practical in a small space behind the vehicle is. In the second position of use can then depending on Need the two parts moved individually around the horizontal axis be, for. B. for the transport of narrow but long items such as a mattress. Furthermore, this also results the possibility of only one of the two wings tailgate-like hochzuschwenken.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind das Verschlusselement und/oder der Rahmen asymmetrisch zweigeteilt und ist der bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung breitere Teil auf der Fahrerseite angeordnet. In diesem Fall kann ein Teilungsverhältnis von 60:40 bis 75:25 und insbesondere eine Teilung im Verhältnis 70:30 gewählt werden. Damit gelangt für den Fahrer der zwischen den beiden Teilen des Verschlusselements befindliche vertikale Türsteg an den Rand oder außerhalb seines Sichtbereichs, sodass er den nachfolgenden Verkehr besser beobachten kann. Wird das Fahrzeug geparkt und ist im Heck bereich wenig Platz, so lässt sich die schmalere der beiden Türflügel öffnen, der weniger Platz beansprucht, sodass auch kleinere Parklücken nutzbar sind. Im Übrigen ergibt sich durch die asymmetrische Teilung eine Bauteilersparnis, da ein Heizleiter, eine Spritzdüse für Scheibenwasser sowie eine dritte Bremsleuchte eingespart wird.According to one Another embodiment, the closure element and / or the frame asymmetrically divided into two parts and is related to the Vehicle transverse direction arranged wider part on the driver's side. In this case, a division ratio of 60:40 to 75:25 and in particular a division in the ratio 70:30 to get voted. This gives the driver the between the two parts of the closure element located vertical Door jetty to the edge or outside its field of view, so that he can observe the following traffic better. Becomes the vehicle is parked and is in the rear area little space, so lets the narrower of the two door leaves open, the less space claimed, so that smaller parking spaces are usable. Incidentally, results from the asymmetric division a component savings, as a heating element, a spray nozzle for windscreen water and a third brake light saved becomes.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass bei verschlossener Hecköffnung eine Gasdruckfeder, alternativ ein Hydrauliköffner, ein Spindelantrieb oder ein Federzug zum Öffnen des Verschlusselements und/oder des Rahmens in der umlaufenden Nut angeordnet ist. Eine derartig positionierte Gasdruckfeder gewährleistet eine maximale Breite der verfügbaren Hecköffnung und ein optimales Ein- und Ausladen großer Gegenstände.A Another embodiment provides that when closed Rear opening a gas spring, alternatively a hydraulic opener, a spindle drive or a spring tension for opening the closure element and / or the frame is disposed in the circumferential groove. A such positioned gas spring ensures a maximum width of the available rear opening and optimal loading and unloading of large items.

Weitere Merkmale und Vorteile der beanspruchten Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen erkennbar, die nachfolgend als nicht beschränkende Beispiele angegeben sind. Hierbei soll die Benutzung von Bezugszeichen in den Figuren nicht dahingehend verstanden werden, dass die Bezugszeichen den Schutzumfang der beanspruchten Erfindung einschränken sollen. Es zeigen:Other features and advantages of the claimed invention will be apparent from the following detailed description with reference to the accompanying drawings, which are given below by way of non-limiting examples. Here, the use of reference numerals in the Figures are not to be understood as meaning that the reference numbers are intended to limit the scope of the claimed invention. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit seitlich offener Verschlussöffnung, 1 a motor vehicle with laterally open shutter opening,

2 das Kraftfahrzeug der 1, mit nach oben geklappter Verschlussöffnung, 2 the motor vehicle of 1 , with the closure opening folded upwards,

3 den hinteren Karosseriebereich, 3 the rear body area,

4 den Rahmen. 4 the frame.

Bei den Figuren, die allgemein mit gleichen Bezugszeichen gleiche Gegenstände bezeichnen, zeigt 1 ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Hecköffnung 2, die von einem hinteren Karosseriebereich 3 gebildet wird, vgl. hierzu auch 3. Das Kraftfahrzeug 1 besitzt in der gezeigten ersten Gebrauchsstellung ein Verschlusselement 4 in Form zweiter Flügel 5, die über Scharniere 6 mit vertikaler Achse direkt am hinteren Karosseriebereich 3 angelenkt sind. Im hinteren Karosseriebereich 3 ist weiterhin ein Rahmen 7 befestigt, der in der gezeigten ersten Gebrauchsstellung jedoch funktionslos ist.In the figures, which generally denote like objects with like reference numerals, shows 1 a motor vehicle 1 with a rear opening 2 coming from a rear body area 3 is formed, cf. this too 3 , The car 1 has in the first position of use shown a closure element 4 in the form of second wings 5 that has hinges 6 with vertical axis directly at the rear body area 3 are articulated. In the rear body area 3 is still a framework 7 attached, which is, however, inoperative in the first position of use shown.

2 zeigt das Fahrzeug der 1 in einer zweiten Gebrauchsstellung, bei der das Verschlusselement 4 gemeinsam mit dem Rahmen 7 als eine Einheit nach oben geklappt ist. Hierzu ist das Verschlusselement 4 am Rahmen 7 befestigt (nicht gezeigt) und dieser mit zwei Gelenken 8 in Form von Scharnieren mit horizontaler Achse im Dachbereich mit dem hinteren Karosseriebereich 3. Das Verschlusselement 3 ist damit im Gegensatz zur ersten Gebrauchsstellung nur indirekt beweglich mit der Karosserie verbunden. 2 shows the vehicle the 1 in a second position of use, wherein the closure element 4 together with the frame 7 as a unit is flipped up. For this purpose, the closure element 4 at the frame 7 attached (not shown) and this with two joints 8th in the form of hinges with horizontal axis in the roof area with the rear body area 3 , The closure element 3 is thus connected in contrast to the first position of use only indirectly movable with the body.

Um an der Befestigungsstelle des Gelenks 8 das Gewicht des Verschlusselements 5 aufnehmen zu können, hat der hintere Karosseriebereich 3 im Scharnierbereich entsprechende Verstärkungen 9, ebenso liegen im Scharnierbereich der Scharniere 6 Verstärkungen 10 vor. Das auf diese Weise stabil befestigbare Verschlusselement 4 ist dabei umgreifend ausgebildet, erkennbar an den seitlichen Wölbungen 11.To be at the attachment point of the joint 8th the weight of the closure element 5 has the rear body section 3 in the hinge area corresponding reinforcements 9 , are also in the hinge area of the hinges 6 reinforcements 10 in front. The stably fastened in this way closure element 4 is formed encompassing, recognizable by the lateral curvatures 11 ,

Wird ein Rahmen wie bei den 1 und 2 gewählt, so ist der Rahmen 7 bei geschlossenem Verschlusselement 3 in die Nut 12 eingefahren. In der Nut 12 sind des Weiteren auch die Gasdruckfedern 13 angeordnet, die oben am Rahmen 7 und unten am äußeren Rand der Nut 12 befestigt sind. Durch deren Anordnung in der Nut 12 ist die Hecköffnung 2 in der vollen Breite nutzbar.Will a frame like the 1 and 2 chosen, so is the frame 7 with closed closure element 3 in the groove 12 retracted. In the groove 12 are also the gas springs 13 arranged at the top of the frame 7 and at the bottom of the outer edge of the groove 12 are attached. By their arrangement in the groove 12 is the rear opening 2 usable in full width.

4 zeigt ferner den beim Kraftfahrzeug 1 eingesetzten Rahmen 7. Dieser ist zunächst mit als Scharniere ausgebildeten Gelenken 8 versehen, um ihn im Dachbereich schwenkbar an den hinteren Karosseriebereich 3 anzubinden. Mit den Dornen 14 lässt sich das Verschlusselement relativ zum Rahmen 7 verschwenken. Die Befestigungsstücke 15 dienen der Befestigung des Rahmens 7 am hinteren Karosseriebereich 3 in der ersten Gebrauchsstellung der 1. Schließelemente 16 ermöglichen eine Vertikalteilung des Rahmens 7, die mit Blick auf 1 asymmetrisch ist. Dadurch kann in dem Fall, dass hinter dem Kraftfahrzeug 1 wenig Platz ist, der rechte Flügel aufgeschwenkt werden, der im Verhältnis zu einem Flügel mit hälftiger Teilung schmaler ist und deshalb weniger Platz nach hinten beansprucht. 4 also shows the motor vehicle 1 used framework 7 , This is initially with hinges designed as hinges 8th fitted to pivot it in the roof area to the rear body area 3 to tie. With the thorns 14 can the closure element relative to the frame 7 pivot. The attachment pieces 15 serve to fasten the frame 7 at the rear body area 3 in the first position of use of 1 , closing elements 16 allow vertical division of the frame 7 that overlooks 1 is asymmetric. As a result, in the case that behind the motor vehicle 1 there is little room, the right wing is swung open, which is narrower in relation to a wing with half pitch and therefore requires less space to the rear.

Obwohl vorstehend konkrete Ausführungsformen beschrieben wurden, wird der Fachmann erkennen, dass die Beschreibung dieser Ausführungsformen nicht zum Zweck hat, die Erfindung in der angegebenen Form zu beschränken. Die Erfindung soll vielmehr alle Modifikationen, Aquivalente und Alternativen umfassen, die in den Schutzumfang der beanspruchten Erfindung fallen.Even though concrete embodiments have been described above, The person skilled in the art will recognize that the description of these embodiments does not have the purpose to limit the invention in the form specified. Rather, the invention is intended to all modifications, equivalents and Include alternatives that fall within the scope of the claimed Fall invention.

0101
Kraftfahrzeugmotor vehicle
0202
Hecköffnungrear opening
0303
hinterer Karosseriebereichrear body area
0404
Verschlusselementclosure element
0505
Flügelwing
0606
Gelenkjoint
0707
Rahmenframe
0808
Gelenkjoint
0909
Verstärkungreinforcement
1010
Verstärkungreinforcement
1111
Wölbungbulge
1212
Nutgroove
1313
GasdruckfederGas spring
1414
Dornmandrel
1515
Befestigungsstückfastening piece
1616
Schließelementclosing element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1764247 A2 [0002, 0003, 0006] - EP 1764247 A2 [0002, 0003, 0006]

Claims (10)

Kraftfahrzeug (1) a) mit einer Hecköffnung, die von einem hinteren Karosseriebereich (3) umgeben ist, b) mit einem umgreifenden Verschlusselement (4) zum Verschließen der Hecköffnung (2), c) Verstärkungen (9, 10) am hinteren Karosseriebereich für die Befestigung c1) des Verschlusselements, sowie c2) eines Rahmens (7), der zwischen dem hinteren Karosseriebereich und dem Verschlusselement platzierbar ist und der durch seine bewegliche Befestigung am hinteren Karosseriebereich ein Öffnen und/oder Schließen der Hecköffnung 1 und/oder des Verschlusselements ermöglicht.Motor vehicle ( 1 ) (a) with a rear opening extending from a rear body section ( 3 ) is surrounded, b) with a encompassing closure element ( 4 ) for closing the rear opening ( 2 ), c) reinforcements ( 9 . 10 ) at the rear body region for the attachment c1) of the closure element, and c2) a frame ( 7 ), which is placeable between the rear body portion and the closure element and by its movable attachment to the rear body portion opening and / or closing the rear opening 1 and / or the closure element allows. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, bei dem als Verschlusselement eine Hecktüre, eine Heckklappe oder eine Kofferraumklappe vorgesehen ist.Motor vehicle according to claim 1, in which as a closure element a rear door, a tailgate or a trunk lid is provided. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem am hinteren Karosseriebereich der Rahmen und am Rahmen das Verschlusselement beweglich befestigt istMotor vehicle according to one of the preceding claims, at the rear of the bodywork frame and on the frame the Closing element is movably mounted Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem der hintere Karosseriebereich oben sowie seitlich links und rechts jeweils eine Verstärkung zur Befestigung eines Gelenks (8, 6) für Lagerung eines Verschlusselements oder eines Rahmens besitzt.Motor vehicle according to one of the preceding claims, wherein the rear body portion at the top and laterally left and right respectively a reinforcement for attachment of a joint ( 8th . 6 ) has for storage of a closure element or a frame. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem sich der hintere Karosseriebereichs eine umlaufende Nut (12) befindet, in die beim Verschließen der Hecköffnung der Rahmen zumindest teilweise einfahren kann.Motor vehicle according to one of the preceding claims, wherein the rear body portion has a circumferential groove ( 12 ), in which when closing the rear opening of the frame can at least partially retract. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem ein erstes Gelenk (6) zur Befestigung des beweglichen Verschlusselements am Rahmen sowie ein zweites Gelenk (8) zur Befestigung des beweglichen Rahmens am hinteren Karosseriebereich vorgesehen ist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which a first joint ( 6 ) for attaching the movable closure element to the frame and a second joint ( 8th ) is provided for attachment of the movable frame to the rear body portion. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem das Verschlusselement und der Rahmen in gleicher Weise teilbar ausgebildet sind.Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which the closure element and the frame can be divided in the same way are formed. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem das Verschlusselement und/oder der Rahmen asymmetrisch zweigeteilt sind und der bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung breitere Teil auf der Fahrerseite angeordnet ist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which the closure element and / or the frame is divided into two asymmetrically are and related to the vehicle transverse direction wider part the driver's side is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 10, bei dem das Teilungsverhältnis im Bereich 60:40 bis 75:25 und insbesondere 70:30 ist.Motor vehicle according to claim 10, wherein the division ratio in the range 60:40 to 75:25 and especially 70:30. Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem bei verschlossener Hecköffnung eine Gasdruckfeder (13) zum Öffnen des Verschlusselements und/oder des Rahmens in der umlaufenden Nut angeordnet ist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which, when the rear opening is closed, a gas spring ( 13 ) is arranged for opening the closure element and / or the frame in the circumferential groove.
DE200810020090 2008-04-22 2008-04-22 Motor vehicle has rear opening which is enclosed by backmost body area, and encompassed closure element for closing rear opening Withdrawn DE102008020090A1 (en)

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