DE102021002156A1 - Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers (1) für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das Hybridfurnier (1), umfassend ein Vlies (4) und zumindest ein auf diesem angeordnetes Holzelement (3) mit einer spaltfrei angeordneten Intarsie (2) aus Metall und/oder Kunststoff, wobei eine Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) und eine Oberfläche (OI) der Intarsie (2) eine Ebene bilden, befeuchtet wird,- die durch die Befeuchtung aufgequollene Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) soweit abgeschliffen wird, bis die Oberfläche (OH) des zumindest eines Holzelementes (3) erneut eine Ebene mit der Oberfläche (OI) der Intarsie (2) bildet,- das Hybridfurnier (1) getrocknet wird, so dass die Intarsie (2) trocknungsbedingt die Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) überragt,- eine Beize (B) als Farbschicht über eine gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes (3) und der Intarsie (2) aufgetragen wird,- anschließend eine Lackschicht (L1) auf die mit der Beize (B) beschichtete gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes (3) und der Intarsie (2) aufgetragen wird,- nach einem Trocknen der Lackschicht (L1) die gesamte Oberfläche plan abgeschliffen wird, bis die Oberfläche (OI) der Intarsie (2) sichtbar wird und- eine weitere Lackschicht (L2) auf die gesamte Oberfläche aufgebracht wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges.
- Aus der
DE 10 2015 009 012 B3 ist ein Verfahren zum Herstellen eines Furniers, insbesondere für einen Kraftwagen, bei welchem mehrere Holzschichten übereinander angeordnet und an jeweiligen einander zugewandeten Fügeflächen unter Ausbildung eines Holzblocks aneinandergefügt werden, bekannt. Das Verfahren sieht vor, dass das Furnier entlang einer senkrecht zu den Fügeflächen verlaufenden Schnittebene aus dem Holzblock abgetrennt wird, wobei die einander zugewandeten Fügeflächen in Form von komplementär ausgebildeten unebenen Oberflächen hergestellt werden. - Darüber hinaus beschreibt die
GB 1 382 319 A - Weiterhin offenbart die
DE 10 2016 007 217 A1 einen Mehrschichtverbund, welcher mindestens: - - eine dekorative Schicht aufweisend ein erstes dekoratives Material und ein zweites dekoratives Material, wobei das erste und das zweite dekorative Material in der dekorativen Schicht in einer Ebene liegen und die gleiche Dicke aufweisen;
- - eine erste Trägerschicht für eine Leimschicht, wobei die erste Trägerschicht einen Kunststoff aufweist, der in einem Vlies oder einem Gewebe enthalten ist;
- - wobei die dekorative Schicht mit der ersten Trägerschicht durch die Leimschicht verbunden ist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges anzugeben.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Ein Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges sieht erfindungsgemäß vor, dass das Hybridfurnier, umfassend ein Vlies und zumindest ein auf diesem angeordnetes Holzelement mit einer spaltfrei angeordneten Intarsie aus Metall und/oder Kunststoff, wobei eine Oberfläche des zumindest einen Holzelementes und eine Oberfläche der Intarsie eine Ebene bilden, befeuchtet wird. Die durch die Befeuchtung aufgequollene Oberfläche des zumindest einen Holzelementes wird soweit abgeschliffen, bis die Oberfläche des zumindest eines Holzelementes erneut eine Ebene mit der Oberfläche der Intarsie bildet. Anschließend wird das Hybrid-Furnier getrocknet, so dass die Intarsie trocknungsbedingt die Oberfläche des zumindest einen Holzelementes überragt und eine Beize als Farbschicht wird über eine gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes und der Intarsie aufgetragen. Anschließend wird eine Lackschicht auf die mit der Beize beschichtete gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes und der Intarsie aufgetragen. Nach einem Trocknen der Lackschicht wird die gesamte Oberfläche plan abgeschliffen, bis die Oberfläche der Intarsie sichtbar wird und eine weitere Lackschicht wird auf die gesamte Oberfläche aufgebracht.
- Durch Anwendung des Verfahrens ist es möglich, vergleichsweise dunkle Lackschichten auf das Hybrid-Furnier aufzubringen, ohne eine Oberfläche der Intarsie zu verunreinigen. Das Risiko von Farbrückständen auf der Oberfläche der Intarsie kann mittels des Verfahrens weitestgehend ausgeschlossen werden.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
- Dabei zeigt:
-
1 schematisch einen Ablauf eines Verfahrens zur Färbung eines Hybrid-Furniers für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges. - Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
- In der einzigen Figur ist ein Ablauf eines Verfahrens zur Färbung eines Hybrid-Furniers
1 für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges dargestellt, wobei durch Anwendung des Verfahrens das Risiko von Farbrückständen auf einer Oberfläche einer Intarsie2 weitestgehend ausgeschlossen werden kann. - Bei dem Hybrid-Furnier
1 handelt es sich insbesondere um ein Holz-Metall-Furnier, wobei die Intarsie aus Metall gebildet ist. - Ein solches Hybrid-Furnier wird zunehmend im Interieur von vergleichsweise hochwertigen Fahrzeugen eingesetzt.
- Im Allgemeinen ist bekannt, dass Oberflächen intarsienhaltiger Gegenstände derart hergestellt werden, dass auf einer ebenen Oberfläche verschiedene Hölzer so passend ineinander gelegt werden, dass eine ebene Oberfläche entsteht, die wunschgemäß verschiedenfarbige und unterschiedlich strukturierte Einschlüsse, also Intarsien
2 , enthält. - So können in ein Holzelement
3 , insbesondere ein Furnier, also ein 0,5 mm bis 0,8 mm dickes Holzblatt, Aussparungen eingebracht werden, in welches dann entsprechend zugeschnittene Holzstücke, beispielsweise ebenfalls ein Furnier, und/oder Elemente aus einem anderen Material, z. B. Metall, als Intarsien eingefügt werden. - Im Folgenden wird das Verfahren zum Färben eines Hybrid-Furniers
1 beschrieben, wobei mittels des Verfahrens insbesondere ein Hybrid-Furnier1 , ein Holz-Metall-Furnier, mit vergleichsweise hoher Stabilität ohne Beeinträchtigung einer dekorativen Wirkung durch Farbrückstände auf einer OberflächeOI der Intarsie2 und mit spaltfrei anschließender LackschichtL1 ,L2 erzeugt wird. Dabei kann ein solches Hybrid-Furnier1 im industriellen Maßstab mit hoher Wirtschaftlichkeit hergestellt werden. - Für das Verfahren stellt das Hybrid-Furnier
1 , welches zumindest die Intarsie2 , die aus Metall gebildet ist, und das Holzelement3 umfasst, welche auf einem Vlies4 angeordnet sind, einen Ausgangszustand dar. Alternativ oder zusätzlich kann die Intarsie2 auch aus Kunststoff gebildet sein. Dabei ist die Intarsie2 spaltfrei in dem Holzelement3 angeordnet, wobei eine OberflächeOI der Intarsie2 und eine OberflächeOH des Holzelementes3 eine Ebene bilden. Zudem kann vorgesehen sein, dass die Intarsie2 zwischen zwei oder mehr Holzelementen3 angeordnet ist. - In einem ersten Verfahrensschritt
S1 werden die OberflächenOI ,OH , beispielsweise mit Wasser, befeuchtet. Dadurch quillt das Holzelement3 auf und vergrößert sein Volumen, wobei ein Volumen der Intarsie2 gleichbleibt. - In einem zweiten Verfahrensschritt
S2 wird die durch die Befeuchtung aufgequollene OberflächeOH des Holzelementes3 soweit abgeschliffen, bis die OberflächeOH des Holzelementes3 und die OberflächeOI der Intarsie2 erneut eine Ebene bilden. - In einem dritten Verfahrensschritt
S3 wird das Hybrid-Furnier1 getrocknet, wodurch sich das Volumen des Holzelementes3 verringert und die Intarsie2 die OberflächeOH des Holzelementes3 überragt. Die Intarsie2 hebt sich dabei turmartig in Bezug auf das Holzelement3 von diesem ab. - Ein vierter Verfahrensschritt
S4 sieht vor, dass eine Beize B als Farbschicht auf eine gesamte Oberfläche, die die OberflächeOH des Holzelementes3 und die OberflächeOI der Intarsie2 umfasst, aufgebracht wird. Dabei wird die Beize B derart auf die gesamte Oberfläche aufgebracht, dass ein Absatz zwischen der Intarsie2 und dem Holzelement3 verbleibt. - In einem fünften Verfahrensschritt
S5 wird auf die mit der Beize B versehene gesamte Oberfläche eine LackschichtL1 aufgebracht, wobei der Absatz ebenfalls verbleibt und beschichtet wird. - In einem sechsten Verfahrensschritt
S6 wird die mit der LackschichtL1 beschichte gesamte Oberfläche nach einem Trocknen der LackschichtL1 plan abgeschliffen. Dabei wird die gesamte Oberfläche soweit abgeschliffen, bis die OberflächeOI der Intarsie2 sichtbar ist. D. h., dass die Beize B und die LackschichtL1 im Bereich der Intarsie2 abgeschliffen werden. - In einem siebenten Verfahrensschritt
S7 wird die im Wesentlichen freigelegte OberflächeOI der Intarsie und die beschichtete OberflächeOH des Holzelementes3 mit einer weiteren LackschichtL2 versehen, die zumindest teiltransparent ist. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102015009012 B3 [0002]
- GB 1382319 A [0003]
- DE 102016007217 A1 [0004]
Claims (1)
- Verfahren zur Färbung eines Hybrid-Furniers (1) für ein Innenverkleidungsteil eines Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass - das Hybridfurnier (1), umfassend ein Vlies (4) und zumindest ein auf diesem angeordnetes Holzelement (3) mit einer spaltfrei angeordneten Intarsie (2) aus Metall und/oder Kunststoff, wobei eine Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) und eine Oberfläche (Ol) der Intarsie (2) eine Ebene bilden, in einem ersten Prozessschritt befeuchtet wird, - in einem zweiten Prozessschritt die durch die Befeuchtung aufgequollene Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) soweit abgeschliffen wird, bis die Oberfläche (OH) des zumindest eines Holzelementes (3) erneut eine Ebene mit der Oberfläche (OI) der Intarsie (2) bildet, - in einem dritten Prozessschritt das Hybridfurnier (1) getrocknet wird, so dass die Intarsie (2) trocknungsbedingt die Oberfläche (OH) des zumindest einen Holzelementes (3) überragt, - in einem vierten Prozessschritt eine Beize (B) als Farbschicht über eine gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes (3) und der Intarsie (2) aufgetragen wird, - anschließend in einem fünften Prozessschritt eine Lackschicht (L1) auf die mit der Beize (B) beschichtete gesamte Oberfläche des zumindest einen Holzelementes (3) und der Intarsie (2) aufgetragen wird, - nach einem Trocknen der Lackschicht (L1) in einem sechsten Prozessschritt die gesamte Oberfläche plan abgeschliffen wird, bis die Oberfläche (OI) der Intarsie (2) sichtbar wird und - in einem siebten Prozessschritt eine weitere Lackschicht (L2) auf die gesamte Oberfläche aufgebracht wird.
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